Новости. PROF-IT GROUP внедрила цифровую платформу для управления производством на Автомобильном заводе «УРАЛ». Новости автобусного производства. Главная caret Новости “Волгабас” присоединяется к “Реновации” и “ОМГ”.
Когда автобусы МАЗ были диковинкой. Мемуар из 1990-х — начала 2000-х
Новости СПб. Крупнейший пассажирский перевозчик Подмосковья АО «Мострансавто» совместно с Ликинским автобусным заводом приступил к тестовой эксплуатации автобуса ЛиАЗ-5292 LNG. Свежие новости автомобильного рынка, новинки автопрома, изменения в ПДД, штрафы, ОСАГО — всё самое интересное в Журнале Официальные свежие новости, фотографии и видео компании Горьковский автомобильный завод. Главная» Новости» Автобус новости новые. Главная» Новости» Новости автобусного производства. «КАМАЗ» поставил крупную партию комфортабельных автобусов большого класса в Воронеж.
Медиа-центр
«Ликинский автобусный завод реализует инвестиционный проект по запуску производства автобусов нового поколения, которые будут отвечать самым передовым требованиям к. Площадка опытно-промышленного производства АвтоВАЗа не функционирует с 2015 года, когда её закрыли по решению главы автогиганта Бу Андерссона. Производство новых туристических автобусов могут запустить в начале 2024 года.
В Рыбинск пришли 64 новых автобуса
Все главные новости в нашем Telegram‑канале. Венер Мугинов, начальник технологического бюро автобусного производства компании “НефАЗ”. Самые последние новости про автобусы и автобусные перевозки в России и других странах. «Ликинский автобусный завод реализует инвестиционный проект по запуску производства автобусов нового поколения, которые будут отвечать самым передовым требованиям к.
В РФ приросло производство грузовиков, автобусов и LCV
Объёмы производства растут. Модельный ряд компании позволяет закрывать практически все ниши, которые раньше занимала импортная продукция. Дизельные, газовые автобусы, троллейбусы этого предприятия востребованы. Благодаря программе обновления парка общественного транспорта по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» эта техника может присутствовать во всех регионах страны. У нас в области уже работают автобусы «Волгабас», присмотримся и к возможности обновления троллейбусного парка», — отметил Александр Авдеев. За последние два года география поставок техники с завода во Владимирской области расширилась почти в 4 раза. В Волгоград поступили 25 новых низкопольных автобусов, каждый из которых рассчитан на 85 и более пассажиров. Транспорт произведен в городе-спутнике на легендарном заводе «Волгабас-Волжский».
После приемки и обкатки все низкопольные машины выйдут на городские линии, заменив устаревший транспорт и улучшив транспортную доступность действующих маршрутов. Каждая машина оборудована откидной аппарелью, позволяющей производить посадку-высадку пассажиров на колясках, системой принудительного наклона кузова к остановочной платформе, мощными комплексами кондиционирования и отопления, а также терминалами безналичной оплаты проезда. В 2023 году в Волгоград поступили порядка 200 автобусов «Волгабас» большой вместимости для нужд транспортных предприятий. Новые автобусы вышли на маршруты Сочи. Репортаж канала "Россия-24" 17 января 2024 00:00 Расскажите об этом в социальных сетях Тег video не поддерживается вашим браузером. Как современные автобусы создают новый уровень транспортной доступности. Новые машины полностью соответствуют нормам безопасности пассажирских перевозок.
Они оборудованы видеокамерами, валидаторами для бескондукторной оплаты проезда, климат-контролем и соответствуют всем требованиям безбарьерной среды. Все автобусы уже работают на маршруте 555. Главная особенность транспорта — экологичность. Все автобусы соответствуют стандарту Евро-5 и используют в качестве топлива природный газ метан. Автобусы низкопольные, что делает их удобными для маломобильных липчан. Новые автобусы позволят значительно улучшить транспортную доступность для горожан. Всего в Липецке работают 70 газомоторных автобусов и 5 электробусов «Волгабас».
В столице Бурятии отметили значительное сокращение обращений от жителей отдаленных районов города с жалобами на нехватку автобусов. Кроме того, на промежуточных остановках пассажиры теперь могут спокойно садиться в транспорт — раньше он был заполнен с самого старта маршрута. Все улучшения стали возможными благодаря выходу на муниципальные маршруты больших автобусов «Волгабас». За последние два года автобусный парк Улан-Удэ пополнился 138 новыми автобусами. В минтрансе республики отметили, что новыми автобусами воспользовались уже более 3,5 млн пассажиров. В МУП «Городские маршруты» добавили, что в настоящее время выпуск автобусов на линию увеличен в пять раз, количество обслуживаемых предприятием маршрутов в два раза, а ежедневный пассажиропоток на муниципальных автобусах вырос с 15 до 40 тысяч пассажиров. Автобус большого класса «Волгабас-5270» вмещает до 111 пассажиров.
В салоне шесть печек, мощный кондиционер и USB-зарядки для смартфонов и гаджетов.
По данным «Известий», с сентября на предприятии было возобновлено изготовление газомоторной техники на санкционно-устойчивой компонентной базе. В пресс-службе компании сообщают, что в 2023-2025 годах планируется выпустить с конвейера 420 вахтовых полноприводных автобусов КамАЗ-6250, а также 80 мастерских КамАЗ-62501 с возможностью их передвижения. Большая часть техники будет на газомоторном топливе с адаптацией для использования на Крайнем Севере.
Мемуар из 1990-х — начала 2000-х Источник: Дмитрий Гладкий. Фото: Дмитрий Гладкий, коллекция автора Уже выросло целое поколение белорусов, которое особо и не представляет себе автобусы в городах Беларуси какой-то другой марки, кроме как МАЗ. Автобусы этого производителя — абсолютные монополисты на линиях всех крупных и большинства средних городов страны. Но так было далеко не всегда. Относительно недавно по историческим меркам автобусы марки МАЗ воспринимались как самая настоящая экзотика. Завод, который всю жизнь выпускал грузовики, вдруг стал делать автобусы, и делать весьма успешно.
Сегодня вспомним самые первые модели и эмоции, которые они вызывали. Лично я впервые об автобусных планах Минского автозавода узнал из статьи в газете за 30 мая 1992 года. Хоть я был еще школьником, но газеты, которые выписывали родители, пролистывал. Эту даже сохранил. Анонс на первой полосе звучал как гром среди ясного неба: Примечательно, что имя партнера журналисты тогда так и не раскрыли, оставив своеобразную интригу. Буквально через неделю об этом написали почти все газеты. Стало понятно, что в Беларуси будут делать «Неопланы». Вот что указывали в прессе: В итоге все получилось. О том, как развивалось и с какими трудностями сталкивалось новое автобусное производство на самом начальном этапе своего развития, можно написать отдельную книгу. Наша задача сегодня не в этом.
Просто взглянем на первые модели каждого из впоследствии освоенных в Минске классов автобусов. Городские МАЗ-101, самый первый экземпляр самого первого «горожанина». Хоть снимок и датирован 1996 годом, на нем самый первый экземпляр этой модели постройки 1992 года. По тем временам это был космос. Низкий пол, модный четырехфарный дизайн. По сути это был еще чистой воды Neoplan-N4014, собранный в Минске. Из немецких комплектующих таких собрали всего четыре штуки. Затем началась постепенная локализация. С 1993 года изменилась и внешность, и частично «начинка». Передняя маска стала двухфарной, и именно такая внешность станет для МАЗов «родной» и перекочует на все дальнейшие модели первого поколения.
Но газовцы уверены, что подвешенные по бортам кресла — решение надёжное. В движение 75-местную машину приводит двигатель ГАЗ-534 — это может быть дизельный или метановый мотор. Механическая коробка не предлагается вообще, только 6-диапазонный «автомат» собственного производства. Задний мост тоже свой, от популярного среднетоннажника «Газон-Next». Отгрузки 9-метровых Citymax 9 стартуют сразу после Нового года. Между тем, КамАЗ построил «гармошку» , созданную по толкающей схеме: прототип сочленённого низкопольного автобуса их принято называть «гармошками» работает на компримированном природном газе.
Три российских автозавода возобновили производство
Не везде существует контактная сеть, конструкция этой маневренной машины позволяет реализовывать задачи автономно, но так же эффективно. Мы уже получили все сертификационные документы, проводим тесты в городских условиях», — сообщил Алексей Бакулин. После полной зарядки он может проехать до 350 километров. Соответственно, этот электробус может работать как в экстремально жаркий период, так и в жесточайшие морозы. Сейчас как раз формируется рынок электробусов, планируем участвовать в поставках», — добавил Алексей Бакулин. И электробус, и троллейбус холдинга производятся только на площадке во Владимирской области. Продукция «Волгабаса» — практически импортонезависимая.
Уровень локализации производства автобусов на дизельном и газомоторном топливе — 70 процентов, на электрическом ходу — 85 процентов. По ряду позиций заводы компании тесно взаимодействуют с партнёрами из Республики Беларусь. Электронная система управления электробусом и аккумуляторный блок «Пересвета» — полностью российского производства. Объёмы производства растут. Модельный ряд компании позволяет закрывать практически все ниши, которые раньше занимала импортная продукция. Дизельные, газовые автобусы, троллейбусы этого предприятия востребованы.
Благодаря программе обновления парка общественного транспорта по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» эта техника может присутствовать во всех регионах страны. У нас в области уже работают автобусы «Волгабас», присмотримся и к возможности обновления троллейбусного парка», — отметил Александр Авдеев. За последние два года география поставок техники с завода во Владимирской области расширилась почти в 4 раза. В Волгоград поступили 25 новых низкопольных автобусов, каждый из которых рассчитан на 85 и более пассажиров. Транспорт произведен в городе-спутнике на легендарном заводе «Волгабас-Волжский». После приемки и обкатки все низкопольные машины выйдут на городские линии, заменив устаревший транспорт и улучшив транспортную доступность действующих маршрутов.
Каждая машина оборудована откидной аппарелью, позволяющей производить посадку-высадку пассажиров на колясках, системой принудительного наклона кузова к остановочной платформе, мощными комплексами кондиционирования и отопления, а также терминалами безналичной оплаты проезда. В 2023 году в Волгоград поступили порядка 200 автобусов «Волгабас» большой вместимости для нужд транспортных предприятий. Новые автобусы вышли на маршруты Сочи. Репортаж канала "Россия-24" 17 января 2024 00:00 Расскажите об этом в социальных сетях Тег video не поддерживается вашим браузером. Как современные автобусы создают новый уровень транспортной доступности. Новые машины полностью соответствуют нормам безопасности пассажирских перевозок.
Они оборудованы видеокамерами, валидаторами для бескондукторной оплаты проезда, климат-контролем и соответствуют всем требованиям безбарьерной среды. Все автобусы уже работают на маршруте 555. Главная особенность транспорта — экологичность. Все автобусы соответствуют стандарту Евро-5 и используют в качестве топлива природный газ метан. Автобусы низкопольные, что делает их удобными для маломобильных липчан.
Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест».
Предприятие появилось на волне попыток Минпромторга развить в России собственное электромобильное производство и заработало в сентябре 2022 года , освоив выпуск двух моделей — седана i-Pro и городского кроссовера i-Joy. Осенью 2023 года стартовало производство кроссовера i-Sky, к которому скоро добавится 585-сильный i-Jet и минивэн i-Van. Спрос пока относительно скромный: по итогам 10 месяцев продано чуть более 1,5 тысячи липецких электромобилей, но планы на следующий год по меркам электрорынка грандиозны — 12—14 тысяч машин. Evolute i-Jet и i-Sky — их производству стартует в 2023 году Источник: Evolute Haval Тульская область Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году. Младшая модель «Джолион» за счет конкурентоспособной цены уже который месяц лидирует в рейтинге самых популярных иномарок. Осенью стартовало производство еще одного бестселлера — Haval M6 : при цене на уровне кроссоверов В-класса по размеру он сопоставим с более крупными Haval F7 и Dargo.
Haval M6 — шестая модель, производство которой наладили под Тулой Источник: Haval Hyundai Санкт-Петербург Официально завод находится в режиме простоя с весны 2022 года, и корейская марка не делала заявлений о его будущем. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге , и чаша весов склоняется к последнему. Не исключено, что на первых порах завод продолжит выпускать те же модели Solaris, Rio и Creta из оставшихся машинокомплектов, но под маркой GAC. Продавать их планируют под брендом Sollers по названию холдинга, в который входит предприятие. В 2024 году в линейку должен добавиться еще один пикап. Mercedes Московская область Завод перешел под контроль дилерского холдинга «Автодом» и анонсировал перезапуск производства в декабре 2023 года.
Что за модель встанет на конвейер первой, пока неясно. Ранее сообщалось, что завод может начать выпуск автомобилей Hongqi, но руководство отрицает договоренность с топовым китайским брендом.
Кресла на 18 пассажиров допускают трансформацию, есть отдельный кондиционер салона. Машина оснащена китайским локализованным дизельным мотором 2. Ru» 12:20 Автодом на базе «Газели NN». Машина существует пока что в единственном экземпляре. На ней планируется замерить потенциальный интерес клиентов к таким автомобилям, чтобы появился смысл в мелкосерийном производстве. Целых 34 кубометра. И допустимая максимальная масса в 51 тонну. Практически самоходный железнодорожный вагон с механической коробкой передач и четырьмя осями.
Ru» 12:05 Вот и полноприводный «Соболь NN». Вместо рычагов механической «раздатки» на центральной консоли установлена трехрежимная «шайба» «2H», «4H», «Pull 4L» , а для блокировок мостов предусмотрены две отдельные кнопки. Автомобиль получил новую «раздатку» с алюминиевым корпусом, поставщик которой, вероятно корейский. Агрегат теперь держит крутящий момент свыше 400 Нм. Четыре оси, двигатель «Евро-6» на 460 «лошадей». На баке для мочевины — маркировка китайской фирмы Weichai. Машина с 6-ступенчатым автоматом и кузовом на 22 «куба».
Газовые баллоны обеспечивают запас хода на одной заправке до 600 км. Пневматическая тормозная система с дисковыми тормозными механизмами отвечает за надежное замедление автобуса в сложных дорожных условиях.
Антипробуксовочная система ASR существенно упрощает управление на мокрой дороге или в других условиях недостаточного сцепления колес с дорожным покрытием. Увеличенный межсервисный интервал до 20 000 км, гарантийный срок 3 года, высокий ресурс кузова и агрегатной базы обеспечивают максимально выгодную стоимость владения. На сегодняшний день семейство NEXT включает 8 моделей малого и среднего классов и 11 модификаций размерностью от 7,1 и до 8,8 метров.
Пресс-центр
В Петербурге планируют открыть российско-китайское предприятие по производству автобусов. Выберите раздел Финансы Инфографика Статьи Новости. Главная caret Новости В РФ приросло производство грузовиков, автобусов и LCV. «Ликинский автобусный завод реализует инвестиционный проект по запуску производства автобусов нового поколения, которые будут отвечать самым передовым требованиям к. Новости про автобусы.
Встречай, Родина, новые автобусы: КАМАЗ, ЛИАЗ и Волгабус
| Сборочные мощности «ВИС-Авто» перенесут на площадку опытного производства АвтоВАза | В этой категории вы найдете самые интересные новости, связанные с АВТОВАЗом. |
| Пресс-центр | «Группа ГАЗ» в начале 2024 года запустит серийное производство туристических автобусов нового поколения, об этом на днях сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. |
| производство автобусов | Главная» Новости» Новости автобусного производства. |
| Сделано в России: как производят новые модели автобусов и трамваев | Группа «Волгобас» откроет сборочное производство городских и междугородних автобусов на Дальнем Востоке. |
«Группа ГАЗ» инвестирует 1,8 млрд руб. в серийное производство автобусов
Город - 12 октября 2023 - Новости Волгограда - Автобус китайской компании King Long (XMQ6106G) на международной выставке автобусной техники BW Expo 2022 в международном выставочном центре «Крокус Экспо». сообщает издание.