Для автомобилей Audi существуют переходники с 8-контактного CDC провода на 20-контактный провод блока для магнитолы, иногда необходимый для установки устройства. •. Я владелец автомобиля Audi A4 2004 года в котором установлена штатная магнитола Audiconcert.
MP3 USB адаптер TOYOTA 6+6 YATOUR YT-M06
что такое ютур для авто — статьи и видео в Дзене. Среднеразмерный SUV позиционируется как семейный автомобиль для путешествий, но с изюминкой. Оснащение, комплектации и цена Jetour T2 стали известны благодаря прайс-листу, который оказался в распоряжении «Китайских автомобилей». В большинстве автомобилей штатная магнитола не поддерживает функцию воспроизведения аудиозаписей через USB и AUX вход. Комплектации и цены Jetour T2. Jetour T2 представлен в комплектациях Voyage и Expedition. Подробно ознакомиться с ценами на автомобиль вы можете на сайте, по телефону или лично посетив дилерский центр. Доброго времени суток)) наконец то нашлась возможность заказать ютур, доехал быстро, итоговая цена 2450 руб.
адаптер ютур
Ятур (Ютур) MP3-чейнджер Yatour для автомобилей Honda / Acura, подключается к штатному головному у. Какие есть оригинальные опции, оснащение автомобилей, чем они выделяются среди конкурентов? USB адаптер Ютур (YATOUR, ЯТУР) YT-M06 TOY2 (разьем 6+6) для Тойота и Лексус с 2003г. Новости. Экспедиции Jetour «Созвездие путешествий».
Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Интерьер и внешний вид
- Новый кросс Jetour X70 Plus в России ломается сразу после покупки: все нюансы
- Модификации по годам
- Запчасти и аксессуары для транспорта - YATOUR
Получить бесплатную консультацию
- Модельный ряд
- Yatour в RX II (MP3 адаптер)
- YATOUR: подключение, проверка, запись файлов на носителе
- Еще один кроссовер из Китая (и он дешевле конкурентов!)
- Купить новый Jetour DASHING Санкт-Петербурге
Суровый кроссовер T2
Комбинация изящных линий и эффектных элементов экстерьера делает Jetour Dashing воплощением эстетики и функциональности. Благодаря передовым технологиям, Jetour Dashing обеспечивает динамичное и плавное вождение.
Это круто на самом деле. Производитель на Алибабе. Как я уже писал ранее, самый лучший вариант — это поменять штатную магнитолу на хорошую 2DIN-голову. Но если есть желание её оставить, что бы не портить дизайн, и при этом нужны USB и Bluetooth, то адаптер будет решением. В целом, всё заявленное работает. Но поскольку работает по одному каналу, через эмуляцию CD-чейнджера, то, в сравнении с обычной магнитолой, всё реализовано кривовато.
Поэтому буду сравнивать возможности адаптера Yatour с обычной магнитолой JVC, купленной в 2012 году. Как Yatour виден аудио-системой: Флешку Kingstone в 32 Гб читает отлично. Ограничения у Yatour — 15 папок, рекомендуется размещать не более 99 треков в папке, но у меня больше. Если трек, например, 162-й, то цифра 162 пишется поочерёдно — сначала 1, затем 62. Ограничения у JVC — 2000 папок, не более 999 файлов в папке. Random работает как для папки, так и для всей флешки — для меня это важно. На JVC, разумеется, тоже.
Если назвать папку иначе, адаптер её не увидит. Со временем забываешь, что где лежит, и такие названия папок начинают раздражать. JVC, разумеется, не волнует название папки. На Триоме можно выровнять уровни громкости. На JVC такой проблемы, естественно, нет. JVC читает всё. Старшие модели JVC русские теги тоже не читают.
Позор им за это. Ятур отображает все тот же первый трек, хотя играет не его. Через какое-то время приходит в себя и нормально обновляет инфу о проигрываемом файле. Глюк проявился уже во время первого теста, когда было создано 15 папок с всего лишь с 1-м треком в каждой папке. Со временем глюк пропал, и больше не появлялся.
Впрочем, и в других странах Jetour играет самостоятельную роль — роль семейного автомобиля для путешествий с намеком на спортивность. Собственно, об этом говорит название, которое образовано от слов jet «реактивный самолет» и tour «путешествие». Знакомство с брендом Jetour я начал с модели X70 Plus последнего поколения.
Топ-10 фактов о Jetour X70 Plus Официальные рекомендованные розничные цены на Jetour X70 Plus — от 3 млн до 3,3 млн рублей, что в современных реалиях неплохо для такого солидного кроссовера.
Выйти в основное меню удалось, лишь поехав побыстрее — при определенной скорости трансляция с камер прекращается. Или так было задумано? Да и прогулка по меню — тот еще квест. За несколько дней я так и не привык к алгоритму выхода в подменю и с первого раза не попадал, например, в подраздел настройки зеркал заднего вида. А регулируются они здесь… на руле!
Вращением и покачиванием в стороны левого и правого барашков, отвечающих по умолчанию за громкость и перемещение по борткомпьютеру. Очень непривычно. Из необычных вещей и мини-дисплеи на дверных картах, отображающие температуру за бортом и степень чистоты воздуха в салоне. В Dashing установлена система очистки с воздушным фильтром стандарта CN95 и «генератором отрицательных ионов» — читай, ионизатором воздуха. Звучит солидно, но работает ли? Спустя четыре дня салон пылью не покрылся, так что все может быть… Если работу ионизатора оценить сложно, то звук и эргономику — проще.
Заявленная «высококлассная акустическая система Sony Surround Hi-Fi 8 и динамики в подголовнике сиденья водителя» звучит вопреки ожиданиям посредственно. Спортивное водительское сидение с электроприводом и регулировками по шести направлениям выглядит бомбически, но по факту профиль и боковая поддержка тут невыдающиеся. За переключение передач отвечает правый подрулевой рычажок, а-ля Mercedes- Benz. Левый — за поворотники и управление светом, но лишь отчасти: покачиванием можно переключаться с ближнего на дальний. А вот чтобы включить или выключить освещение — милости просим в планшет! В остальном же Dashing — обычный компактный кроссовер, в котором сзади неплохо усаживаются двое, а за их спинами остается еще прилично места для покупок.
Едет Dashing с топовым мотором борзо. Разгонная динамика у 190-сильной машины действительно хорошая разгон до сотни дается ей за 10,5 с , а субъективно кажется, что Dashing еще быстрее. Все дело в настройках акселератора. С правой педалью обходиться нужно деликатно даже на сухом асфальте, иначе колеса в момент старта легко отправить в пробуксовку. И это даже при выборе «нормального» режима движения, не говоря уж о спортивном. Если же хочется ехать вальяжно, то лучше и вовсе перейти в «эконом».
На этом фоне несколько огорчает роботизированная коробка, допускающая толчки и задержки в рваном городском режиме. С тонкой доводкой у материнской компании дела обстоят лучше. В плюсы машине можно записать санкционированный к применению АИ-92, хотя я по привычке заправлял машину девяносто пятым, как того неизменно требовали европейские производители турбомоторов.
Описание YATOUR
| Yatour - Официальный интернет-магазин | Обзор кроссовера Jetour Dashing 2023 года для России: характеристики, комплекции и цены, экстерьер, интерьер, двигатель и трансмиссия, плюсы и минусы по отзывам владельцев. |
| Jetour Dashing – кроссовер с ярким внешним дизайном и богатым набором опций | Когда переставлял машину для съемки, медленно маневрируя вперед-назад, автоматически активирующаяся система кругового обзора отказывалась отключаться, лишив меня доступа к меню. |
Yatour \ Ютур : адаптеры USB для Вашего авто
| Jetour Dashing 2023: обзор, характеристики, плюсы и минусы по отзывам владельцев | Отзывы о товаре 133 Адаптер Bluetooth для Toyota YATOUR (ЯТУР, ЮТУР) YT-BTK TOY2. |
| Jetour — бренд автомобилей для путешествий | Инструкция по работе | YTM06 User Manual-PDF-ENG Ютур для машины что это. |
Как подключить ютур к магнитоле
Безопасность — ютур в машине оснащен системами, способными следить за состоянием автомобиля и его окружения, например системами контроля слепых зон, предупреждения о столкновении или автоматического экстренного торможения. Это позволяет повысить уровень безопасности на дороге. Это лишь некоторые из основных принципов работы ютур в машине. Благодаря этой новой технологии водителю и пассажирам становится доступен широкий спектр возможностей, делающих поездку более комфортной и удобной. Технические возможности и установка Технология ютур в машине предоставляет возможность водителю получать голосовые указания и предложения на основе данных, собранных с помощью датчиков и камер автомобиля. Используя машинное обучение и искусственный интеллект, ютур в машине способен анализировать дорожные условия, предсказывать дорожные события и давать советы водителю для оптимального выбора маршрута.
Установка ютура в машину не требует специальных навыков или длительного времени. Обычно процесс сводится к подключению специального устройства к диагностическому разъему автомобиля и установке мобильного приложения на смартфон водителя. После этого ютур в машине готов к использованию. Главное преимущество такой системы заключается в ее доступности и удобстве использования. Водитель может обращаться к ютуру в машине голосом или через сенсорный экран, получая актуальные и персонализированные рекомендации по маршруту, пробкам, погоде и другим факторам, которые могут повлиять на поездку.
Алгоритм действий и функциональность Работа ютур в машине основана на нескольких основных принципах и включает в себя определенный алгоритм действий. При использовании ютур в машине пользователь должен выполнить следующие шаги: Установить приложение ютур на свой смартфон или планшет; Зарегистрироваться или войти в свою учетную запись; Выбрать место назначения и ввести адрес или выбрать его на карте; Выбрать тип и класс автомобиля; Указать необходимую дату и время поездки; Определиться с количеством пассажиров; Подтвердить заказ и дождаться подтверждения со стороны водителя. Основные функции приложения ютур в машине включают: Автоматический поиск свободных водителей, находящихся поблизости; Расчет стоимости и времени поездки; Мониторинг движения автомобиля и отображение пути на карте; Возможность оценить качество обслуживания и оставить отзыв о водителе; Интеграцию с платежными системами для оплаты поездки; Возможность заказывать такси как на ближайший момент, так и сделать предварительный заказ.
Оптика автомобиля полностью светодиодная: мощные фонари обеспечивают прекрасную видимость в любое время суток и повышают безопасность. По периметру кузова установлены многочисленные датчики и камеры, информация с которых обрабатывается бортовым компьютером, чтобы водитель мог принять взвешенное решение о совершении маневра. Специальные предложения.
Второй же кроссовер пока представлен в виде прототипа. Пожалуй, одной из самых зрелищных премьер марки Jetour принадлежит компании Chery на проходящем сейчас Шанхайском автосалоне стал рамный внедорожник T-3 , о котором мы уже рассказывали. Но бренд готовится запустить в продажу и другие новинки, их тоже показали на выставке. Итак, уже в этом году до китайских дилеров доберется пятиместный кроссовер с брутальным обликом: на родине модель известна под именем Traveller, а вот для глобальной версии выбрали индекс T2.
Jetour в Китае — это «дочка» концерна Chery, поэтому вся техническая часть у машин схожа, но в России эти две фирмы формально никак не связаны. Среднеразмерный SUV позиционируется как семейный автомобиль для путешествий, но с изюминкой Фото: Jetour Jetour — молодой бренд не только для России, но и для Китая. В Поднебесной он появился в 2018 году как «дочка» концерна Chery, поэтому вся техническая часть у машин схожа. В нашей стране Jetour к Chery прямого отношения не имеет, он представлен как самостоятельный бренд, со своим представительством и дилерской сетью.
парни расскажите как ютур флешка включается? Не догоняю
Ютур в машине – это простое и удобное устройство, которое может улучшить вашу поездку на автомобиле. В категории ютур для машины найдено 8 товаров среди 23 предложений магазинов города Донецк, которые можно купить по цене от 1390 ₽ до 29900 ₽. Калининградский "Автотор" начал производство автомобилей китайского бренда Jetour, на конвейер завода встал кроссовер Dashing, говорится в сообщении. Подходит для автомобилей. Адаптер USB входа для Toyota YATOUR (ЯТУР, ЮТУР) YT-M06 TOY1.
Как работает Ютур в машине
| YATOUR кто это? | Ятур (Ютур) MP3-чейнджер Yatour для автомобилей Honda / Acura, подключается к штатному головному у. |
| Новый кросс Jetour X70 Plus в России ломается сразу после покупки: все нюансы | Новости и СМИ. Обучение. |
| Yatour \ Ютур : адаптеры USB для Вашего авто | Ютур в машине — инновационная система безопасности и комфорта на дороге. |
| Yatour \ Ютур : адаптеры USB для Вашего авто | за сколько машину новую взял и какой год? |
Адаптеры для штатных магнитол - Yatour ( MP3, USB, CD )
Это новая модель 2023 года, которая представляет органичное сочетание инновационных технологий, последних трендов в сфере дизайна. На выходе у конструкторов получился современный автомобиль, который стал одним из лучших на сегодня предложений своего класса на российском рынке. Интерьер и внешний вид Беглый взгляд на автомобиль снаружи сразу выхватывает несколько характерных интересных деталей, оригинальных решений, среди которых: скрытые в кузов ручки; современная оптика на базе светодиодов; уникальный внешний спортивный вид колес; оригинальная радиаторная решетка. В салоне привлекает внимание большой сенсорный дисплей, в который интегрированы все цифровые технологии. Декор салона выполнен в классическом геометрическом формате с яркими акцентами. При этом в салоне созданы все условия для комфорта во время дороги: вентиляция переднего ряда сидений; эффективная система очистки воздуха с дополнительной его ионизацией; современная акустическая система, которая позволит насладиться любимой музыкой; беспроводная зарядка для вашего смартфона, что позволит всегда оставаться на связи. На Джетур Дэшинг 2023 года можно как перемещаться по городу, так и отправляться в дальние поездки.
Облегчить управление и сделать его интуитивно понятным призван многофункциональный руль. Если большой площади остекления вам покажется мало, выбирайте комплектацию с панорамной крышей, благодаря которой салон наполнится мягким естественным светом. Экстерьер Экстерьер нового Джетур Дашинг соткан из плавных поверхностей и резких рельефов, за счет чего смотрится экспрессивно. Каждая деталь подчеркивает его спортивный дух и стремление продемонстрировать свое превосходство в деле.
Более того есть возможность воспроизводить CD диски и можно подлючить CD ченджер. Вот только читать mp3 штатная магнитола не умеет а хранить по 12 песен на одном диске в 2017 году как-то совсем не круто. Да и попросту не удобно. Давайте это исправлять. Перед вами цифровой СД чейнджер фирмы Ютор. Принцип его работы ничем не отличается от штатного СД чейнджера только вместо СД дисков, можно использовать флешку, карту памяти или аукс.
Девайс поставляется в упаковке из плотного картона. В комплекте модуль устройства, инструкция на английском языке, шнур АУКСА, и два кабеля для подключения к штатному разьему магнитолы. В отдельных случаях как например в моем для подключения могут понадобится дополнительные фишки разной распиновки. Вот это 20-пиновая фишка для подключения штатной магнитолы Audi. Покупал отдельно.
Большой сенсорный дисплей в центре приборной панели - 12. Вентиляция передних сидений.
Продвинутая система очистки воздуха Система очистки воздуха оснащена датчиком твердых частиц класса РМ2.
Описание YATOUR
Ютур в машине – это инновационная технология, которая меняет представление о том, как мы используем автомобиль. Когда переставлял машину для съемки, медленно маневрируя вперед-назад, автоматически активирующаяся система кругового обзора отказывалась отключаться, лишив меня доступа к меню. Но когда выходишь из машины с ключом в кармане, не заглушив мотор, раздается громкий шестикратный сигнал клаксона. Ютур для машины что это такое.
Кроссовер Jetour X90 Plus: дешевле всех, но есть и минус
Набор опций двух комплектаций примерно соответствует оснащению Dashing. Хотя интерьер уже устаревший, с центральным дисплеем диагональю «всего» 10 дюймов и полуцифровой комбинацией приборов. Pro Max визуально отличает чуть иной декор и противотуманки, а в салоне глаз ложится на кластер из двух экранов по 12,3 дюйма под единым стеклом. Три уровня оснащения оценены в 2,87-3,15 млн рублей. Причем набор ассистентов водителя во главе с активным круиз-контролем появляется только в топовом варианте. Dashing мало того что дешевле, так еще и мощнее 190 л. Месяц назад Tiggo 7 Pro Max стал доступен в полноприводном исполнении. Турбомотор 1,6 настроен на 150 сил и работает с преселективной коробкой.
Стоит такой кроссовер 3,31-3,51 млн рублей. Exeed LX оставим за скобками по причине дороговизны. Этот соплатформенник моделей Dashing и Tiggo 7 только стартует с 3 млн рублей. Не выглядит дешевым и еще один родственник — Omoda C5. Этот паркетник заметно компактнее 4400 мм в длину , с менее просторным вторым рядом. А просят за него от 2,61 млн с передним приводом, 147 силами и вариатором и от 3,07 млн со всеми ведущими, 150 «лошадьми» и преселективом. Хотя это не помешало машине быстро выйти в бестселлеры и там удерживаться.
Похоже, покупатели хорошо клюют на стильную внешность. И если Chery и Exeed не имеют, чем ответить, то ультрамодный Jetour как раз играет на поле Omoda и вполне может обставить ее по популярности. С парой оговорок: если дилеры не будут просить дикую наценку, и если поставки пойдут в достаточных объемах. В линейке Haval прямого конкурента по габаритам нет: Jolion длиной 4472 мм, а в F7 4691 мм от бампера до бампера. Если же смотреть на цену, то «семерка» предлагается аккурат в том же диапазоне, что Dashing, от 2,35 до 3,25 млн рублей. Причем уже в «базе» стоит роботизированная коробка. Есть и мощный 190-сильный мотор, и все современные опции, и полный привод для обоих моторов.
Модель немолода и собирается в Туле по полному циклу. Возможно, поэтому Haval может предложить больше автомобиля за те же деньги. Из интересных особенностей F7 — возможность заказать машину с цветным салоном и наличие в гамме модного купе-кроссовера F7x. Geely Atlas Pro заметно дор оже.
MP3 адаптер для штатных автомагнитол Toyota. Позволяет воспроизводить файлы с USB флешек, карт памяти с штатной автомагнитолы, имеет дополнительный вход для подключения внешних аудио источников Непосредственное подключение к чейнджерному разъему магнитолы Управление осуществляется со штатной магнитолы и рулевой колонки. Переключение папок и треков. Аудиосигнал поступает на магнитолу не по радиотракту, а по проводам нет наводок и шумов, присущих при передаче по радиочастоте Воспроизведение 15 папок с неограниченным количеством файлов в MP3 WMA WAV в папке.
При этом эффективная система поддержки сидений, их тонкая регулировка снизят усталость, а вместительный багажник с возможностью складывания второго ряда сидений позволят разместить массу вещей.
Технические характеристики Дэшинг Внешний вид органично дополняет солидная техническая начинка. В качестве силовой установки использован классический рядный четырехрядный бензиновый двигатель объемом в 1,5 или 1,6 литра. В качестве трансмиссии модель имеет шестиступенчатую «механику» или робот с двойным сцеплением с шестью или семью ступенями. Вне зависимости от комплектации привод автомобиля передний, а расход топлива при движении в смешанном цикле составляет 7,5-8,4 литра на 100 км в зависимости от типа КПП. Одновременно даже базовая версия имеет внушительный пакет теплых опций для эксплуатации зимой: подогрев лобового стекла и форсунок омывателя; подогрев передних сидений и рулевого колеса; подогрев заднего стекла. Комплектация Luxury кроме ABS, ESC, TSC, EBD, BAS, HAS, HDC и некоторых других систем вам обеспечит: контроль слепых зон за счет системы BSD; помощь при перестроении при движении в потоке; предупреждение о выезде за пределы полосы; предупреждение о фронтальном столкновении с активацией системы аварийного торможения; автоматическое адаптивное переключение ближнего и дальнего света; упрощение контроля скорости за счет наличия круиз-контроля.
Кирилл Кадощук, редактор Авто Mail. Сначала меня слепит светящийся жезл на посту, еще через полчаса в погоню за мной бросается встречная полицейская Octavia… Источник: Авто Mail. После банальной проверки документов следовал один и тот же вопрос. Красный Dashing — словно такого же цвета тряпка для власть имущих на дорогах.
Может, издалека принимают за Urus, на котором висит десяток-другой неоплаченных штрафов? Ну ничего, скоро научатся отличать. Хотя праздный интерес скучающих сотрудников мне совершенно понятен. И после пары остановок следующие посты ДПС, признаться, я уже проезжал нарочито неспешно — ну посмотрите же, посмотрите! Это вам не какой-нибудь банальный Chery Tiggo 7! А ведь это он и есть — на той же платформе, с тем же турбомотором 1. Ему, увы, пока не положено. Хотя с такими родственными связями вопрос наверняка удастся решить. Где же искать откровения? По части динамики и дорожных повадок — к сожалению, негде.
Сонный разгон с места вне зависимости от выбранного дорожного режима , чуть более бодрый кикдаун в «Спорте» с сокращенной заминкой, ленивые реакции на поворот руля… А коли и вам усилия на руле не хватает, то, опять же, переходите в спортрежим — там тоже сплошь синтетика, но всяко лучше базовой настройки рулевого, которая будто специально разработана для того, чтобы баранку в пробках мизинцем крутить. Но давайте начистоту. Кого из покупателей современных кроссоверов все это волнует? Судя по рейтингам продаж, верхушки которых заняты Tiggo-кроссоверами и их разновидностями, — практически никого.