47-летний Валерий Чекалов, которого телеграм-каналы называют ответственным за работу службы безопасности. Валерий Чекалов — бывший бизнесмен, в ЧВК работал заместителем Пригожина. Командиром самолёта был опытный пилот — 51-летний Алексей Левшин из Воронежа. Валерий Чкалов – легендарный летчик, Герой Советского Союза, впервые совершивший в 1937 году беспосадочный перелет в США, за что был удостоен почетной награды. При этом Чекалов имел много друзей среди своих коллег – все они вспоминают, что «Ровер», несмотря на высокую загруженность, оставался отзывчивым и никогда не отказывал в помощи.
Пилотом самолёта Евгения Пригожина был тамбовский лётчик Алексей Левшин
Авиаэксперт, заслуженный военный летчик России, генерал-майор в отставке Владимир Попов назвал «Фонтанке» три возможные причины крушения самолета в Тверской области. Как выяснилось, пилотом самолёта был 51-летний Алексей Левшин, родившийся в Тамбове, а в 1999 году переехавший в Воронеж. Это не умоляет героизма лётчиков в целом и командира в частности, но давайте всё таки не придумывать того, чего не было. При этом Чекалов имел много друзей среди своих коллег – все они вспоминают, что «Ровер», несмотря на высокую загруженность, оставался отзывчивым и никогда не отказывал в помощи. Казачьему соколу не отказали, и с 1911 года подъесаул Александр Чекалов стал военным летчиком-испытателем 1-го Запорожского полка Кубанского казачьего войска.
Валерий Чекалов с позывным “Ровер” находился на борту самолёта Евгения Пригожина
Члены экипажа: Levshin Aleksei, командир; Karimov Rustam, второй пилот; Raspopova Kristina, бортпроводник. Сообщается, что второй пилот утром 23 августа устроил экскурсию по самолету двум людям, которые выступили в роли покупателей самолета. На борту Ил-22 находились восемь лётчиков — телеграм-канал «Zаписки мичмана Птичкина» назвал их имена.
Версии авиакатастрофы в Тверской области, смерть руководства ЧВК "Вагнер" и будущее "вагнеровцев"
| Валерий Чекалов с позывным "Ровер" находился на борту самолёта Евгения Пригожина | Чекалов также возглавлял созданную в 2014 году компанию «Нева» и владел половиной активов этой компании. |
| Соединяя континенты: о полете Валерия Чкалова через Северный полюс | После крушения самолета Евгения Пригожина, стали известны имена пассажиров и членов экипажа бизнес-джета, среди них и Валерий Чекалов с позывным “Ровер”. |
| Росавиация раскрыла имена всех находившихся на борту разбившегося под Тверью самолета | Казачьему соколу не отказали, и с 1911 года подъесаул Александр Чекалов стал военным летчиком-испытателем 1-го Запорожского полка Кубанского казачьего войска. |
| Тайна гибели летчика №1 СССР Валерия Чкалова - новости Право.ру | По словам дочери Чкалова, обещание было выполнено с лихвой: большинство эпизодов фильма неизвестны даже семье знаменитого летчика. |
Потомки легендарного летчика Валерия Чкалова: бумеранг вернулся
И на этот раз Чкалов мгновенно оценил обстановку и направил падающую машину на ближний к аэродрому пустырь. Но вдруг он увидел, что там бежит по снегу маленькая девочка в красной шубке. Неужели ей суждено погибнуть под рухнувшей сверху машиной? И в эти последние секунды Валерий Чкалов принял решений, такое же благородное и мужественное, какой была вся его жизнь. Резко изменив направление, Чкалов бросил несущийся к земле самолет в сторону, где на пути виднелись кирпичные здания мастерских.. Так Чкалов совершил свой последний подвиг.
Чкалов увидел, что жалюзи нет, и даже спросил техников, сколько времени потребуется для их установки. А когда в ответ услышал, что несколько часов, решил лететь без них. Кроме этого эксперты насчитали в самолёте 49 неисправностей. Так, может быть, Чкалова просто убрали? Но кто? Или дело рук НКВД? Возможность диверсии была тщательно расследована ещё тогда, зимой 1938—1939 года. Разумеется, немцы были заинтересованы в задержке испытания истребителя, а ещё лучше — в срыве его производства. Однако доказательств диверсии найдено не было. Так, может, его убрали свои? Звезда Чкалова стала восходить в 1936 году, когда он совершил сверхдальний перелёт Москва — Петропавловск-Камчатский. В 1937 году Чкалов перелетел через Северный полюс по маршруту Москва — Ванкувер, после чего стал героем. Так он стал не просто народным героем, а реальной политической фигурой. О том, что у Чкалова могли быть какие-то "тёрки" с руководством страны, говорила его жена Ольга. Она рассказывала, что незадолго до гибели муж стал спать с револьвером под подушкой. На её испуганные вопросы отвечал уклончиво: "Это на всякий случай". Во время его поездок по Горьковской области на него было совершено несколько покушений — какие-то люди бросались на него с ножом. За полгода до гибели он едва не разбился во время испытаний самолёта И-16 — не смог выпустить шасси. На земле оказалось, что этому мешала кем-то вставленная в механизм отвёртка. А осенью 1938 года в отпуске в родном селе Василёве под Горьким ему подсунули хитрые охотничьи патроны, которые давали ложную осечку и выстреливали через несколько секунд после того, как охотник спускал курок. Расчёт был сделан на то, что горячий Чкалов начнёт проверять ружьё и убьёт себя. Отказ Родные лётчика и сейчас верят, что покушались на него по приказу самого Сталина. Со времён первого дальнего перелёта Чкалова диктатор общался с ним по-дружески.
Одни из них воевали на фронтах Великой Отечественной войны, другие уже вышли в запас, третьи — до сих пор покоряют небо или учат этому подрастающее поколение. В 2019 году на родовом подворье первого земляка-авиатора Александра Чекалова при въезде в Чепигинскую был установлен памятник военным авиаторам, в честь летчиков - уроженцев сельского поселения. А раньше, в 2013 году здесь появился макет планера времен Первой мировой войны. Он был изготовлен по заказу администрации Брюховецкого района умельцем из ст. Переясловской Юрием Давыдовичем Кутузувым. Так военные летчики, рожденные в станице Чепигинской и защищавшие Родину на фронтах Первой мировой и Великой Отечественной войн, были вписаны в историю России золотыми буквами. Именно от этого памятника и началась акция райсовета ветеранов «Память жива. Александр Чекалов — авиатор России» в рамках грантового Проекта, направленного на воспитание у молодежи чувства патриотизма и любви к Родине на примерах значимых исторических личностей Отечества, героев-земляков. У военного планера, устремленного ввысь, собрались активисты ветеранской и молодежной организаций района, военно-патриотических клубов, учащиеся школ, спецшколы, студенты БМТ, волонтеры, казаки, жители станицы. А Демина Татьяна Кочина рассказала собравшимся о летчиках, уроженцах Чепигинского поселения. К памятнику возложили цветы.
Евгений Макарян жил в Магнитогорске Челябинской области, о нем известно мало — соцсети не ведет, не привлекался, 38 лет. Больше десяти лет назад за убийство судили его отца, но Верховный суд отправил дело на новое рассмотрение, и его отпустили с связи с непричастностью. По некоторым данным, раньше он был участковым, с «Вагнером» с 2016 года, воевал в Сирии. Александр Тотмин родом из Алтайского края, но, судя по всему, последние пару лет жил в Петербурге. Ему 31 год. Его номер телефона в сервисах по определению владельца среди прочего значится как «Саня Работа Чвк». На малой родине его судили за угон, еще раньше — за кражу бензопилы из бани. Во время пандемии он не соблюдал правила самоизоляции, за что был оштрафован.
Кто был в упавшем в Тверской области самолёте вместе с Пригожиным?
Как выяснилось, пилотом самолёта был 51-летний Алексей Левшин, родившийся в Тамбове, а в 1999 году переехавший в Воронеж. При этом Чекалов имел много друзей среди своих коллег – все они вспоминают, что «Ровер», несмотря на высокую загруженность, оставался отзывчивым и никогда не отказывал в помощи. В списке пассажиров командир «Вагнера» Дмитрий Уткин, нескольких бойцов ЧВК, а также гендиректор ЗАО «Нева» Валерия Чекалова (эта компания, по данным «Фонтанки». Апр 27, 2023 Новости 141 Самолет c освобожденными российскими военнослужащими прибыл на аэродром Чкаловский в Московской области в среду вечером. Как выяснилось, пилотом самолёта был 51-летний Алексей Левшин, родившийся в Тамбове, а в 1999 году переехавший в Воронеж. Проанализировав видео падения лайнера, Владимир Попов, авиаэксперт, заслуженный военный летчик России, генерал-майор в отставке.
Опытный пилот за штурвалом: что известно о находившихся на борту самолёта Embraer
Вечером самолет с Пригожиным, Уткиным, Чекаловым и другими направился в Санкт-Петербург. Валерий Чкалов – легендарный летчик, Герой Советского Союза, впервые совершивший в 1937 году беспосадочный перелет в США, за что был удостоен почетной награды. Новости СМИ2 Предположительно связанные с Евгением Пригожиным телеграм-каналы подвергли критике версию о том, что пассажиры подорвали себя гранатой, а также упоминание.
Биография великого советского летчика-испытателя Валерия Чкалова
Он отвечал за логистику и службу безопасности группы «Вагнер». Также их сопровождало трое телохранителей. Погибли все члены экипажа: стюардесса Кристина Распопова — жила в Петербурге и работала в бизнес-авиации — и пилоты Алексей Левшин и Рустам Каримов. Тела всех десяти погибших найдены, но еще не опознаны. Readovka сообщает, что Евгений Пригожин часто пользовался двумя одинаковыми бортами в целях конспирации и безопасности. Считается, что единственным человеком, который точно знал о его перемещениях, был Валерий Чкалов — заместитель главы ЧВК «Вагнер», который тоже был на борту, сообщает Readovka. При этом издание отмечает, что он обычно не летал с Евгением Пригожиным на одном самолёте. Сколько это стоит? Цена нового бизнес-джета Legacy 600 составляет от 27,5 до 30 миллионов долларов США.
И ещё. Если самолёт в штопоре, обычно останавливается двигатель. Идёт скос потока воздухозаборника, и двигатель останавливается. На «картинке» виден дым. Это мог быть помпаж двигателя. Если пошёл дым, это уже есть помпаж, то есть повышение температуры двигателя. Идёт остановка, он делает выхлоп. К огромному сожалению, погибли достойные люди, патриоты России». Что очень важно. Евгений Пригожин, как правило, тщательно скрывал, на каком борту он совершает очередной полёт. В его распоряжении был и другой самолёт той же фирмы-производителя — Embraer-650. Он вылетел из Москвы сразу за самолётом Embraer-600, который разбился через 34 минуты после вылета. Второй самолёт сразу после известия о гибели первого изменил курс. Совершил несколько пролётов над Москвой и сел на частный подмосковный аэродром Остафьево. Через сутки он улетел в Баку. Вот что сказал по поводу катастрофы, в которой погиб руководящий состав ЧВК «Вагнер», главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко. Он считает, что гибель главных вагнеровцев не случайно совпала с очередным днём независимости Украины — 24 августа. К тому же небезызвестный начальник главного управления разведки Украины, планировщик всех терактов в России Буданов буквально за два дня до катастрофы публично заявил, что в России случится мощный теракт. Игорь Коротченко утверждает, что местоположение и перемещение Пригожина отслеживалось рядом могущественных западных спецслужб. Им были даны соответствующие поручения, поскольку он представлял угрозу для национальной безопасности США, Великобритании, Франции и ряда других государств западного блока. Особенно для Франции, где Пригожин стал главным освободителем Африки от французов. Эта кровососущая страна, в частности, до последнего времени вывозила даром урановую руду из того же Нигера, в которой Франция нуждается на критическом уровне.
Но очень скоро для него нашлась более привычная работа. В 2015-м году настало время сирийской кампании, где бойцы ЧВК «Вагнер» отличились при взятии Пальмиры. Там ЧВК в числе прочего отличилась в кровопролитных боях за Бахмут. А два месяца назад именно Уткин возглавил «марш справедливости» — стихийный поход «на Москву», который вскоре вылился в передислокацию на территорию Беларуси. Ближний круг Валерий Чекалов был ещё одним человеком, близким к Пригожину. Он отвечал в ЧВК за логистику и тыл. В частности, по данным СМИ, занимался снабжением боеприпасами. Как и Уткин, Чекалов принимал непосредственной участие в деятельности бизнес-империи Пригожина. Ему принадлежала фирма «Евро полис», куда, по одной из версий, на гражданские должности официально трудоустраивали штурмовиков, артиллеристов и снайперов. Эта же компания заключала контракты в Сирии. В последние годы жил в Петербурге. Транзитом через спецназ попал в ЧВК. По словам друзей, попал «в охрану» Пригожина. Фото: Александр Тотмин слева , соцсети По другим данным, Тотмин также был оператором Пригожина, и именно он записывал знаменитые видеообращения бизнесмена. Отзывался на позывной Тот. До Украины воевал в Судане.
Номер телефона Александра в сервисах по определению владельца среди прочего значится как «Саня Работа Чвк». На малой родине его судили за угон, еще раньше — за кражу бензопилы из бани. Во время пандемии коронавируса его оштрафовали за несоблюдение правил самоизоляции. Сейчас родные и близкие алтайца ждут более точной информации о произошедшем. Он родился в Новочеркасске Ростовской области. Судя по судебным базам, минимум до 2021 года был зарегистрирован в поселке Сиверском Гатчинского района Ленобласти. Его позывной предположительно Кедр, с «Вагнером» с 2015 года. По ее словам, родственникам пока не сообщали о гибели Сергея. Евгения с позывным Макар называют ветераном «Вагнера». По данным наших коллег из «Фонтанки», Макарян жил в Магнитогорске Челябинской области. Известно о нем мало: социальных сетей мужчина не вел, судим не был. Больше десяти лет назад за убийство судили его отца, но Верховный суд отправил дело на новое рассмотрение, и его отпустили в связи с непричастностью. По некоторым данным, раньше он был участковым, в «Вагнер» пришел в 2016 году, воевал в Сирии. Валерий Чекалов родился во Владивостоке, жил в Санкт-Петербурге минимум с 2008 года, утверждает «Фонтанка». В 2017 году Чекалов стал фигурантом расследования «Фонтанки» о компании ООО «Евро Полис» , которая получила серьезный куш в Сирии, Чекалов был ее генеральным директором. Про связь Николая Матусеева с «Вагнером» информации нет. По данным СМИ, в списках «Вагнера» числится Николай Матусевич — предположительно бывший боец штурмового подразделения, воевавшего в Сирии. Экипаж самолета Из обнародованного Росавиацией списка следует, что командиром экипажа был 51-летний пилот из Воронежа Алексей Левшин. У мужчины остались жена и двое детей. Второй пилот — 29-летний Рустам Каримов. Гибель мужчины подтвердил нашим коллегам из 59. RU его отец. По его словам, он проработал в компании всего три месяца.