Триал-Спорт (ул. Ленинская Слобода, 26, стр. 2), спортивный магазин в Москве. И нельзя обойти стороной одного из самых ярких представителей велосипедных ритейлеров под названием Триал Спорт. Велосипеды из Триала. Спортивные товары. Велосипеды, самокаты, машины. Скидки и акции Триал-Спорт: актуальные акции магазина на сегодня, неделю, месяц. Eurosport brings you breaking cycling news including interviews, results, commentary and expert analysis.
Триал-Спорт
В технологии изготовления рам применяют «баттинг» — вытягивание ещё горячих труб. В итоге в местах нагрузки трубы более толстые, а где нагрузки меньше — тоньше. Вытягивание может быть многослойным. На раме кареточный узел для подшипников вала каретки может быть двух видов: ISIS или Square в зависимости от типа вала. Подшипники находятся в корпусе вместе с валом, на корпусе с обеих сторон есть резьба и шлицы, с помощью которых каретка вкручивается в кареточный узел рамы. Spanish Style.
Сначала грешил на переключатель, настроить который — плёвое дело. Мол, цепь перескакиватет не сразу или слетает на соседнюю звезду. Пронаблюдал и увидел, что цепь в этот момент находится на 7-ой свезде слева 3-я справа , спереди задействована средняя звезда 2 из 3. На других звёздах пока не замечал. Судя по всему, задняя втулка приказала долго жить, так как кассета и цепь в идеальном состоянии, переключатели работают быстро и цепь перекидывается прекрасно. Первое бесплатное ТО не проходилось, документы на велосипед есть. Планирую ехать в ближайшие дни в этот магазин, как только появится время. Какие варианты действий у меня есть сейчас и на что могу расчитывать? Смогут ли произвести починку, обмен или возврат некачественных комплектующих?
Будет ли это бесплатное ТО бесплатным? Велосипед был взят из зала, уже собранным. А пока я жду от них ответа, предлагаю вам тут немного подискутировать на эту тему или чего-нибудь посоветовать. БМ ругался на похожие фотки.
Аксессуары и запчасти для вашего велосипеда в каталоге нашего магазина. Мы поможем подобрать вам любую деталь на велосипед.
Наши сотрудники имеют многолетний опыт не только в спорте, но и в сборке велосипедов. Магазин также предоставляет услуги доставки по регионам нашей необъятной страны. Доставка осуществляется в кратчайшие сроки.
Сотрудничество с Триал-Спорт позволяет велосипедистам ощутить мощь и динамику велосипедов GT, которые созданы для того, чтобы преодолевать высокие скорости и вызывать адреналиновый подъем в сердце каждого поклонника экстрима.
Велосипеды для Всех Уровней Мастерства и Вкусов От начинающих велосипедистов до опытных гонщиков, Триал-Спорт предоставляет богатый выбор горных велосипедов, соответствующих различным уровням мастерства и индивидуальным предпочтениям. Будь вы любитель полевых трасс или горнолыжных курортов, здесь найдется идеальный велосипед для вас. Экспертное Обслуживание и Сообщество Энтузиастов Триал-Спорт не просто предоставляет вам велосипеды, но и обеспечивает высококвалифицированное обслуживание и поддержку. Сообщество энтузиастов собирается для обмена опытом, участия в событиях и создания единого велосипедного стиля жизни.
В заключение: Экстремальные Возможности Ждут Вас!
Зачем покупать в Триал Спорте?
Загрузите этот контент (Триал-Спорт) и используйте его на iPhone, iPad или iPod touch. Eurosport brings you breaking cycling news including interviews, results, commentary and expert analysis. Спортивный магазин «Триал-Спорт» в ТЦ Вертикаль. Снаряжение, одежда и аксессуары для активного отдыха и спорта!
Top stories
- : Форум: Чехарда с ценами и обман покупателей в "Триал-спорте"
- Велосипеды Outleap Hardway серии 2024 года
- Sorry, your request has been denied.
- Грэвел велосипед Outleap HARDWAY S
- Грейвел-велосипеды Outleap 2024 года
Велосипед для триала mod, stock – особенности конструкции, фирмы-производители, стоимость
Рама эта продержалась до весны 2011 года. Cломалось правое нижнее «перо», но так как это титан, его быстро поставили на место и заварили на том же заводе, где и делали раму, бесплатно. Так что прыгаю на этой раме и сегодня. Качественная деталь. Немного о велосипеде. Вот мойВпринипе это горный велосипед. Геометрия рамы, конечно, сильно отличается, передвигаться на нем по городу на дальние расстояние не самое веселое занятие: Сиденья нет, оно мешается и это лишний вес. Если очень хочется, можно посидеть и на раме. Скорость всего одна.
Когда-то давно, в 1990-е годы по правилам соревнований должно было быть не менее 6 скоростей и хоть какое-то седло. Но от этого условия отказались, потому что с 6 скоростями приходилось использовать обычную узкую цепь, цепи рвутся часто, тем более такие, люди ломали руки…Сейчас используются жирные цепи singlespeed, но даже их желательно менять каждые 3 месяца, рвать цепь не очень приятно, хорошо если это происходит не во время прыжка или не на высоте, падение через руль с ускорением гарантировано. Руль широкий 720-760 мм, у меня 730мм вроде, материал алюминий или карбон. Колеса как колеса, разве что обода широкие перед от 32 мм, но кто-то ставит уже или шире, тут правил нет, заднее 42-49 мм Ширина обода это прочность, но главное это то, что можно использовать широкую резину и она не будет «подворачиваться», и камера пробивается реже. Все считают, что обода должны быть двойные? Маркетологи любят такое писать, двойной обод — прочность… Тут я вас расстрою, вот уже лет 5 в триале используют одинарные одностенные обода, да еще и с большими отверстиями для снижения веса…Покрышки, тут кто что хочет, шире, уже, легче, прочнее, с кевларовым или стальным кордом, есть и специальная резина для триала… Передаточное соотношение. Идеальным принято считать 1. То есть спереди звезда 18 зубов, сзади 15 или 22 и 18 соответственно.
Опять же ограничений нет, но иначе прыгать не очень удобно, хотя кому как: Как правило весь механизм, благодаря которому ты едешь, крутя педали и можешь катиться не крутя педали стоит на шатуне, то есть посередине велосипеда на обычных велосипедах это все в задней втулке. Благодаря этому имеем более легкое заднее колесо и лучшую развесовку, да и в ремонте проще. Так как эта деталь называется фривил англ. Ее поменять куда проще, чем менять заднюю втулку с разбором колеса. Ну и тормоза. Тормоза в триале самая важная деталь, можно сказать за счет работы тормозами и получаются все прыжки. Как правило сзади используется ободная гидравлика, вот уже второе десятилетие бессменным лидером является Magura HS-33 Германия. На заднем ободе делается гринд, это когда болгаркой тормозная поверхность на ободе делается шероховатой.
Конечно износ колодок происходит быстрее, да и износ обода тоже, стенки то уменьшаются от болгарки: Зато тормозит даже в дождь. Также старый и проверенный способ для хорошего торможения, это нанесение гудрона на обода, тонкий слой, совсем немного, иначе тормоза будут залипать. Можете проверить, у каждого триалиста есть с собой пакетик с кусочком гудрона: Передний тормоз может быть опять же любым и ободным, дисковым, гидравлическим, механическим. Сколько весит велосипед? Килограмм 8-9, меньше восьми кг, это уже скорее соревновательный снаряд, прочности почти никакой. Сильно ли важен вес велосипеда? Впринципе чем легче, тем лучше конечно, но я бы не сказал что будет какая-то разница между 10 и 8 кг. На соревнованиях да, это чувствуется.
На прочном велосипеде можно спрыгуть с высока: Соревнования. Тут все просто. Есть несколько трасс, которые спортсмены проходят по очереди. Трассы — набор препятствий из чего угодно. Опираться на препятствия можно только покрышками велосипеда. Касание педалью, ногой — один штрафной балл, обе ноги одновременно — 5 баллов, рука, руль, голова, колено, все что угодно — 5 баллов. Времени на прохождение одного сектора 2. Две попытки, штрафные баллы в конце суммируются.
Побеждает тот кто наберет меньше всех баллов. Случались и падения с битьем стекол: Ежегодные соревнования в Выборге на камнях. Красота… Даже в Латвию ездили в 2010 году. Ну и просто покатушки в городе. На деле еще надо прыгать ногами: дроп — прыжок вниз с высоты прыжок с бордюра нельзя считать дропом гэп-дроп — расстояние в длину и с значительным перепадом высоты внизморда — переднее колесогэп через морду — соответственно прыжок в длину через переднее колесо с выходом на заднее. Вообще хотел написать пару слов, а тут целая статья. Можно в журнале напечататься наверн: Всем удачи! Велосипед для триала mod, stock — особенности конструкции, фирмы-производители, стоимость Вы считаете, что на велобайк, предназначенный для триала, можно просто сесть и легко поехать?
Вы заблуждаетесь! Дело в том, что и сесть-то в полном смысле этого слова не получится: у таких велосипедов, как правило, нет седла. Кроме того, передвигаться на велобайке для триала придется со скоростью около девяти километров в час. Дело в том, что такие велосипеды просто не приспособлены для обычной велоезды, они созданы для другого: преодоления препятствий и выполнения всевозможных трюков. Что такое велотриал Если переводить с английского языка, слово «triаl» обладает множеством значений, среди которых: проба, попытка, забег. И все эти слова отражают сущность этого вида спорта, ведь велотриал — это преодоление на велосипеде разнообразных препятствий. Это полноценный вид спорта, в котором проводятся различные соревнования, в том числе международного уровня, а спортсмены должны обладать, помимо выносливости, силы и ловкости, также хорошим глазомером. Кроме того, для триала требуется специальный велосипед, с помощью которого спортсмен может совершить прыжок с высоты в два-три метра, либо, напротив, запрыгнуть на высоту в полтора метра, при этом удержав равновесие.
Выделяют следующие направления данного вида спорта: Стрит спортсмен преодолевает различные препятствия в городских условиях. Стрит достаточно динамичен, спортсмену на пути встречаются множественные препятствия, где приходится совершать прыжки и прочие трюки, а вот спусков и подъемов на большое расстояние, как правило, здесь немного. Это вид триала для любителей. Триал, проводимый в условиях пересеченной местности, к примеру, на лесной дорожке, где встречаются лежащие на пути камни, бревна, ямки и прочие неровности. Выступления на специально созданных для велотриала трассах. Как правило, здесь проводятся соревнования, а спортсмены-профессионалы заранее знают, какие препятствия им предстоит преодолеть. Особенности велосипедов для триала Больше всего для триала, где спортсмен должен преодолевать различные препятствия, приспособлены маунтинбайки. Однако для того, чтобы полноценно выполнять все трюки в триале, для велобайка потребуются улучшения и усовершенствования.
Конструкция рамы велосипеда для велотриала должна быть жесткой, ведь байк будет подвержен разнообразной ударной нагрузке.
Будущее Велосипедов Триал Современные технологии и инновации продолжают влиять на дизайн и производство велосипедов триал. Статья предвосхищает будущие тенденции и разработки, которые могут изменить ландшафт этого захватывающего вида спорта. Велосипеды триал не просто предмет гонок — это выражение страсти, смелости и желания преодолевать гравитацию на пути к новым вершинам экстремального вождения.
Блог компании Триал-Спорт — Crankbrothers Mallet. Трое из прекрасной пары Появление обуви от бренда, давно и плотно занимающегося собственной линией контактных педалей, было ожидаемым, а результат этого появления оказался впечатляющим.
В чем подвох??!! Ответить Дмитрий Firster - 08. За 2 года у них ничего не поменялось! Сайт такой же нерабочий. Видимо это им не надо Ответить Дмитрий Шляпников - 07. Хотел купить на с женой по велосипеду, а по наличию они были только в других городах, доставки нет, оплата через жопу. Плюнул на их сервис у купил у конкурентов. Ответить Maksim Praslov - 26. Нашел на нем переключатель и поехал из области через всю Москву в этот магазин.
Триал спорт аутлет
История и Эволюция Триал спорт имеет свои корни в Великобритании в начале XX века, когда мотоциклисты начали испытывать свои навыки, пытаясь преодолет. Триал-Спорт стал известен своими горными велосипедами, предназначенными для смелых приключений в различных условиях. Триал-Спорт отзыв длительностью 12 минут 21 секунд в хорошем hd качестве, которое опубликовал пользователь Виктор Кузнецов 15 Ноябрь 2017, поделитесь ссылкой с друзьями и знакомыми, на нашем сайте его посмотрели 136 тысяч раз и оно понравилось 2 тысяч людям.
Велосипеды Триал: Спортивная Элегантность и Техническое Мастерство
Решили прикупить новые сезонных скидок и аем в спортивный магазин "Триал-спорт" Ходим,долго выбираем и это время за нами ходит продавец-консультант и "консультирует" Вроде определяемся с моделью и все такое. Розничная и оптовая продажа спортивных товаров, велосипедов, товаров для туризма, владикавказ, осетия. велосипед здоровье отдых юмор новости хобби спорт девушки ремонт.
Что такое велотриал и какой велосипед подойдет для триала
Велосипед для триала и его особенности Учитывая физику движений и характер езды, для триала были разработаны и выпускаются специальные байки, которые отличаются следующими особенностями конструкции: могут не иметь сиденья профессионалам оно ни к чему и расценивается как ненужная прибавка к весу велосипеда ; общий вес составляет не более 12 килограмм; рамы, как правило, алюминиевые и дополнительно усилены с учетом мест критичной нагрузки; карбоновый или алюминиевый руль различной геометрии; соединяющий руль и вилку монолитный или сварной вынос; прочные педали с шипами; колеса от 20 до 26 дюймов; обода со сквозными отверстиями для облегчения веса; всего две звезды и, соответственно, одна скорость. Данные характеристики общие и могут немного отличаться в зависимости от модели и типа байка. В целом в данный момент существует две основные разновидности велосипедов для триала: mod и stock. Mod — это специальный модифицированный велосипед. Из недостатков — не такая высокая точность, как у стока, поскольку при запрыгивании на узкое препятствие, из-за маленьких колес проще промахнуться. Кроме того, на коротких участках дороги он медленнее, что может стать минусом при прохождении трасс на время. Но, благодаря этому, держать равновесие на таком байке проще и точность выполнения трюков выше.
Кроме того, у стока лучше накат, что позволяет быстрее преодолевать ровные участки. Исходя из этого, можно сделать такие выводы: на моде проще мгновенно стартовать; на стоке можно выше и точнее прыгнуть, так как он больше по размеру; за счет большего диаметра колеса сток лидер на прямых участках пути; при заносах на моде легче вырулить. Таким образом, необходимо учитывать на какой трассе Вы планируете ездить, степень Вашего умения и какие именно трюки Вы планируете выполнять. Но, считается, что учиться лучше всего на моде. Из-за своей «вертлявости» им намного тяжелее управлять, а, значит, обучение пройдет хоть и дольше, но гораздо качественнее. Виды велотриала и требования к триальному велосипеду — всё о велоспорте Начинающему велосипедисту трудно определиться в многочисленных названиях типов велосипедов.
В ознакомительных целях ниже представлена краткая классификация велосипедов. Ашанбайк Класс самых круто смотрящихся дешевых велосипедов, тяжелых конструкций на 2 колесах, продающихся в сетевых супермаркетах. Стоимость от 30 до 150 долларов, представляют из себя удобные табуретки, обязательно с задним амортизатором или с двумя! Разваливается после года пробега, то оборудование, которое на нем установлено не поддается настройке, вес зачастую превышает 20кг. Тормоза — это отдельная тема, достойная целой главы. Заставить их хоть как-то тормозить невозможно.
Назначение — комфортная езда по любому типу местности, вытягивание денег из целевой аудитории, притягивая не информированных покупателей своим крутым профессиональным внешним видом, своей копеечной стоимостью. Я бы порекомендовал даже не смотреть в сторону этой кучи железа. Покупать себе или своему ребенку такой велосипед не только не разумно, но и опасно. Правда покуда есть спрос, будут и выпускающие чудо инженерной мысли позор велосипедной промышленности. Правда в последнее время можно попасть и на вполне хороший велосипед, но покупка такого велосипеда -это риск выкинуть деньги на ветер. ATB — «All Terrain Bikes» — так называемый вседорожный велосипед, который часто путают с велосипедом для Кросс-кантри Начальный уровень велосипедов без амортизаторов или только с передней амортизационной вилкой, но с малым ходом 60-80 мм.
Рамы алюминиевые, без особых излишеств и без применения новых технологий. Предназначены для прогулочной езды, покатушек по городу, на даче, для детей. Не предназначены для соревнований, для туризма, для агрессивной езды. По всем параметрам значительно превосходят ашанбайки и могут быть рекомендованы в качестве первого велосипеда. Следует четко усвоить, что велосипеды этого типа стоимостью до 400 у. Ценовой диапазон от 250 до 500 долларов, являются наиболее распространенными среди всех типов многоскоростных велосипедов.
Cross-Country Кросс-кантри — скоростная езда по пересеченной местности. Велосипеды комплектуются передним амортизатором с ходом до 120мм, либо двумя короткоходными. Велосипед предназначен для скоростного перемещения по пересеченной местности. Эти велосипеды имеют наименьший вес из всех рассматриваемых типов внедорожных велосипедов за счет облегченных технологичных рам и вилок, а так же легкого оборудования высокого уровня. Критерием тут выступают два основных фактора: жесткость рамы и вес. Чем жестче и легче велосипед, тем он легче катит.
Вилка не должна играть во время педалирования, ее задача ловить удары и гасить их. Вес велосипеда начального уровня лежит в пределах 11-12кг, профессиональные же могут весить в районе 6. Все профессиональные модели оснащены контактными педалями. Самый распространенный вид велосипеда среди всех приличных MTB, используется как городской, как туристический, для агрессивного катания, для соревнований. Карбоновые рамы для туризма не подходят — очень жесткие да и нет возможности установить багажник просто не предусмотрено. Чаще всего для активного туризма велосипеды немного переделывают.
Нижняя ценовая планка на велосипеды начального уровня — 800-900 долларов. Подходят для перемещения на большие расстояния по пересеченной местности. FreeRide, Dirty Jumping, Dual Slalom Велосипеды для экстремальной езды по сильно пересеченной местности, преодоления различных препятствий, трамплинов и скоростных спусков. Рама более тяжёлая, по сравнению с кросс-кантрийными велосипедами, но рассчитана на большие нагрузки, ход подвески средний если есть задний амортизатор. Используется только качественная навеска высших групп. Владельцы аппаратов этого типа предпочитают переключатели фирмы SRAM, за их четкость в работе и за четкость переключения в сильно загрязненном состоянии.
Как говорится: «Танки грязи не боятся». Диапазон цен очень широкий, но дешевле 1000 долларов качественный велосипед без заднего амортизатора начального уровня стоить не может. Trial Триал — преодоление препятствий. Прыжки по естественным и искусственным препятствиям, ступеням — это всё триал. Это даже ездой назвать можно с большой натяжкой. Велосипед нужен соответствующий, с низко посаженным седлом или вовсе без седла, рама низкая 12-15 дюймов , очень прочная, ведущая звезда одна, как правило имеет 19-24 зуба, педали широкие, со злыми шипами и очень прочные.
Колеса на этих велосипедах должны быть очень прочные и следовательно собраны из качественных комплектующих. Различают две категории велосипедов для триала: Mod Bike 20 дюймов и Stock Bike 26 дюймов. Стоимость триальных байков начального уровня от 800-900 долларов. Для перемещения на приличные расстояния этот тип велосипеда не пригоден. Downhill Велосипеды этой группы сложно спутать с какими-либо другими по внешнему виду. Их отличает своеобразная геометрия рам, с сильно приподнятым кареточным узлом, подвеска с длинным ходом и амортизационные вилки с ходом не менее 180 мм.
В этих велосипедах применяются новейшие технологии, ведь на первом месте стоит прочность и отказоустойчивость. Расчитаны на максимальные нагрузки. Применяются только для скоростных спусков по специальным трассам и для экстремальных спусков в местах с полным отсутствием какой-либо трассы. Стоимость велосипедов тренировочного уровня для отработки техники, начинается от 2500 долларов, стоимость профессиональных аппаратов порой доходит до 20000 долларов, велосипедов начального уровня просто не существует — Даунхилл спорт серьезный и в него как правило переходят с другого направления. Не подходят как средство передвижения на большие дистанции.
Ссылки на конкурсные работы принимаются до 15 сентября 2024 года по адресу электронной почты konkurs trial-sport. Обратный e-mail должен совпадать с указанным в профиле канала YouTube. В письме необходимо указать фамилию, имя и отчество автора.
Итоги будут опубликованы 1 октября 2024 года на сайте и в социальных сетях Триал-Спорт.
Не берите с пневмовилкой, только хардтейл. Ее качество плохое, под детьми не прожимается не работает. Лишний акссессуар.
У нас в городе только эти магазины есть, чтобы с дочкой пойти. Остальное только в инет-магазинах.
Трюковое направление не предполагает состязание в скорости. Тут райдеры демонстрируют самые разные акробатические трюки на велике для триала. Сюда же относят дисциплины велофристайла.
Оценивается сложность и техника выполняемых трюков, многие из которых словно бы противоречат законам физики. Это крайне экстремальное и необычное состязание, требующее от участников истинного профессионализма. Стрит-триал Крайне популярная разновидность спортивного триала, в рамках которой участники должны преодолеть некую трассу с препятствиями в виде уличной инфраструктуры. Сюда относят стандартные детали любого города по типу бордюров, лавочек, перил, ограждений и т. Наиболее опасными считаются маршруты по крышам домов.
В рамках стрит-триала не предусматриваются какие-либо долгие спуски или высокие подъемы. Вариант отлично подойдет для начинающих. Триал по пересеченной местности Усложненный тип велотриала, во время которого маршрут прокладывается по неровным дорогам с различными камнями, бревнами, поваленными деревьями и тому подобными сложными препятствиями. Для преодоления их спортсмену необходимо совершать достаточно высокие прыжки и крутые подъемы, отнимающие немало сил. Лучшие статьи : Что такое фэтбайк и в чем его преимущества Триал на искусственной трассе В качестве трассы используются специально созданные для велотриала дороги, разделенные на несколько секций в зависимости от типа преград.
Препятствиями могут выступать заранее размещенные автомобильные покрышки, бетонные блоки или особые перегородки. Каждый спортсмен заранее знакомится с наполнением трассы, что позволяет ему полноценно подготовиться к каждому конкретному препятствию. Искусственные маршруты крайне популярны при организации трюкового триала, для которого необходимо сформировать максимально комфортные условия во время выполнения сложных трюков. Велосипед для велотриала Специфические условия эксплуатации и повышенные требования к прочности триальных велосипедов заставляют производителей регулярно выпускать специализированные модели.