Смотрите видео на тему «чем отличается питбайк от эндуро» в TikTok (тикток). Развитие навыков: Отличие питбайка от эндуро в том, что он обычно имеет меньшую мощность двигателя. Чем отличается Питбайк от Эндуро.
Основные отличия питбайка от кроссового мотоцикла
Размеры: питбайки меньше, чем эндуро и другие типы мотоциклов, что делает их легкими в управлении и придает маневренности. Чем отличается питбайк от эндуро и чем отличается кросс от эндуро? В заключение, питбайки, эндуро и кроссовые мотоциклы являются разными типами мотоциклов, предназначенными для различных целей. Эндуро: в отличие от питбайка, эндуро имеет более крупные колеса, чаще всего с диаметром 21 дюйм.
Принципиальные отличия питбайка от эндуро: все, что нужно знать.
В Казахстане нет процедуры, чтобы поставить питбайк на учет. У каждого транспортного средства должен быть паспорт, у питбайка — только договор купли-продажи. Однако водителю лучше все же иметь права категории А1 в качестве индивидуальной перестраховки. Для управления мотоциклом нужны права категории А. Что выбрать: питбайк или мотоцикл? Когда доходите до логического принятия решения, учитывайте все характеристики.
Поставьте себе пару вопросов: Зачем вам мототранспорт? Для езды по городу актуален мотоцикл, для трюков — питбайк. Какой у вас опыт? Учиться мотокроссу и самому управлению транспортом удобнее на питбайке. Весь мототранспорт можно купить на OLX.
В нашем мотопрокате представлен большой выбор эндуро-мотоциклов — так что вы без труда сможете выбрать и оценить данную технику по достоинству, а уже после принимать решение о покупке. Особенности питбайков Исторически на прототипах питбайка изначально ездили механики на мотокроссе для перемещения по пит-лэйну для того, чтобы можно было оперативно доехать до неисправного мотоцикла и починить его, однако в то время они не имели двигателя и представляли из себя, грубо говоря, велосипеды, из-за чего затрачивалось много времени в пути. Тогда было принято решение оснастить их моторами — получившийся аппарат был назван питбайком, от названия пит-лэйн, по которому они и двигались. Впоследствии, спустя некоторое время, их заметили японские производители мототехники и решили преобразовать в небольшие маневренные мотоциклы, оставив оригинальное название. Так, бренд Honda впервые выпустил первую модель питбайка в привычном нам виде, после чего их история заиграла новыми красками. Сегодня питбайки представляют собой «мини-мотоциклы» различных размеров, на которых могут ездить как взрослые, так и подростки благодаря своей разнообразной колесной базе, включающей 10-, 12-, 14- и 17-дюймовые колеса. Основной отличительной особенностью такого спортивного инвентаря является наличие двигателя, цилиндры которого расположены горизонтальным образом друг против друга — это позволяет двигателю быть более устойчивым, обеспечивая низкий уровень вибрации в процессе своей работы. Охлаждение таких моделей либо воздушное, либо воздушно-масляное. Наряду с моделями эндуро, питбайки являются универсальными средствами передвижения и подходят для разных типов грунтов — мягких, смешанных и твердых, однако при этом стоит обратить внимание на тип колес и рисунок протектора мотошин, чтобы убедиться в его способности выдерживать неровности и препятствия, свойственные пересеченной местности. Стоит отметить, что эндуро мотоциклы более устойчивые по отношению к водным преградам, а вот у питбайков нет воздушной коробки и фильтр располагается на карбюраторе, что вызывает некоторые сложности при движении через воду.
Если сравнивать с мотоциклетными разновидностями эндуро, то питбайки достаточно просты в эксплуатации и не требуют сложного обслуживания. К тому же они не регистрируются в базе ГИБДД, а потому лишены ПТС и номерных знаков, являясь спортивным инвентарем, для которого не нужно иметь водительских прав.
Но подобные мысли теплились в наших головах не долго.
Вскоре отличие эндуро и кроссовых байков стали для нас настолько явны, что мы стали рады тому, что не совершили глупость, купив кросс для эндуро катания. Отчасти можно сказать, мы в стали на пусть истинный, благодаря тому, что в нашей компании все же появились владельцы кроссовых мотоциклов. Итак, давайте все таки выясним, чем же отличаются эти типы мотоциклов.
Ведь для большинства людей, наблюдающих эти мото со стороны, отличия заканчиваются на отсутствии фары и стоп сигнала у кроссового байка. Но важно знать, что различие рождает сфера применения этих мотоциклов. Поэтому давайте представим себе, в каких условиях они эксплуатируются.
Для мотокросса — это чаще всего скоростная, полностью известная гонщику закольцованная трасса, на которой отсутствуют препятствия, но могут быть трамплины различного вида. На этих трамплинах гонщикам приходится высоко вылетать и, соответственно приземляться. Режим езды, как правило, это резкие ускорения в полный газ и эффективные торможения перед поворотами.
Разумеется, что мотокросс проводится в светлое время суток, либо в специальных помещениях с искусственным освещением. Кросс в качестве эндуро — это тяжело Для эндуро все не так однозначно, поскольку видов эндуро мотоциклов для различного катания появляется все больше с каждым годом. Но мы попробуем выделить общие моменты эксплуатации спортивного эндуро, явно отличающие его от мотокроссовых мотоциклов.
Явные различия туристических эндуро пропишем отдельно. Итак, для эндуро чаще всего — это изначально неизвестная или малоизвестная трасса большой протяженностью с естественным рельефом и препятствиями, на которой бывает необходимо как быстро ускоряться, так и аккуратно преодолевать препятствия на низкой скорости. Препятствия могут быть различными: камни, бревна, сложный рельеф, горы, узкий мостик над рекой и прочее прочее.
Имея эту информация, составить список отличий и понять, для чего это сделано не составит труда. Итак, для кроссового мотоцикла характерны: Подвески, предназначенные для прыжков. Эти подвески жесткие и зажатые, для того, чтобы мотоцикл не делал лишних движений по прямой, а также максимально энергоемкие, чтобы гасить энергию при приземлении после высоких полетов.
А еще эти байки максимально высокие по седлу. Езда на стоковых кроссовых подвесках по препятствиям — сущее наказание, они очень плохо глотают неровности и препятствие, отдавая все в руль и седло.
KTM 125. KTM SX 125 2021. KTM 125 эндуро. KTM 125 XC. Питбайки для высоких людей.
Питбайк 450 кубов. Самый слабый питбайк. Подобрать питбайк по росту. Pitland эндуро и Питбайки здесь. КТМ кросс эндуро. Мотоцикл кросс эндуро КТМ. Эндуро 250 Кайо КТМ.
КТМ фрирайд 250. KTM Freeride 250 r. Kayo KTM 250. Кайо 250 кубов. Motoland crf10 4т. Motoland CRF 10. Детский питбайк Motoland.
Питбайк мотолэнд CRF 10 4т. KTM эндуро Red bull. КТМ 20 года в графике Red bull эндуро. Обвес на мотоцикл ред Булл эндуро. Кроссовый питбайк эндуро 250 Альмера. Irbis TTR 250 Cross. Питбайк Ирбис ТТР 250.
Irbis TTR 250 эндуро. Irbis TTR 250 кросс. Питбайк эндуро 350. Питбайк эндуро 350 кубов. Брз эндуро. КТМ мотоцикл мотокросс. Мотокросс Суперкросс эндуро.
Кроссовый мотоцикл Red bull. Кавасаки кросс эндуро. Питбайк BSE Enduro. Питбайк эндуро Кавасаки. Эндуро 250 езда. Эндуро а7. BSE 70 эндуро.
Питбайк мини кросс Орион. Питбайк 125 кросс эндуро эндурик пит. Орион 125 кросс. Питбайк регур мотор. Эндуро или питбайк отличия. Pitland ru. Мотоцикл эндуро Авантис 300.
Кроссовый мотоцикл Авантис 250. Эндуро Avantis gr8. Avantis Enduro 250 Pro. Питбайк 125 Кайо кастом. Питбайк Kayo Mini 70cc. Питбайк Самурай 110cc. Пит байк mougly Mini 2t.
Мотокросс эндуро питбайк. Эндуро спорт кроссовый. Мотокросс эндуро Кайо. Питбайк fs570. Питбайк эндуро 49.
Питбайк и мотоцикл: отличия
Найти между ними отличия способен только настоящий профессионал. Преимущества Превосходства питбайков в таких аспектах: доступная стоимость; легкий вес, не требующий больших усилий для контроля на трассе; маневренность — питбайки идеально подходят для езды в городских условиях; используются опытными байкерами для разных трюков. Цена мотоциклов класса эндуро повыше, чем на питбайки. Но и намного ниже, если сравнивать с кроссовиками или байками для кольцевых гонок. Они не предназначены для эксплуатации в пределах населенных пунктов, но не имеют равных для езды по бездорожью. Другие преимущества эндуро: можно выбрать разные модификации, которые подойдут для гонщиков-профессионалов или любителей горных путешествий; доступность запчастей. Какой тип спортивного мотоцикла купить, зависит от уровня мастерства байкера.
Колёса тоже иногда можно увеличивать и уменьшать. Питбайк порой фиксируют в протоколах если вы попались как мопеды. А это уже совсем другая история. Кроссовый мотоцикл безусловно быстрее, но в условиях бездорожья не всегда удаётся реализовать доступные мощи. В любом случае, успешность прохождения элементов или какого либо участка местности зависит от водителя. Ну да бог с этим соревновательным моментом. Все таки подобная техника главным образом служит для нашего с вами веселья!! Китайские питбайки для прыжков с трамплинов?
Они могут развивать высокую мощность при минимальных размерах, что делает их отличным выбором для гонок на коротких дистанциях. Колеса и подвеска: Питбайки имеют небольшие колеса диаметром 10-14 дюймов, что обеспечивает лучшую маневренность и управляемость на пересеченной местности. Они также оснащены специальной подвеской, которая может поглощать удары и обеспечивать комфорт при езде по неровным дорогам и трассам. Предназначение: Питбайки предназначены для гонок на ограниченном пространстве или специальном треке, они идеально подходят для развлечения и тренировок. Их компактный размер и хорошая управляемость делают их идеальными для катания в условиях ограниченного пространства. Зная особенности питбайков, можно сделать осознанный выбор при покупке мотоцикла, чтобы удовлетворить свои потребности в гонках и экстремальных развлечениях. Чем питбайк отличается от мотоцикла? Главное отличие питбайка состоит в его размерах. Обычно питбайки имеют высоту седла, которая не превышает 90 см. Это делает их идеальными для подростков и начинающих райдеров.
Есть и другие особенности, но для статьи они не существенны. Что выбрать для ребёнка? Несмотря на всё вышеописанное у родителей могут остаться вопросы — что лучше подарить ребёнку из описанных классов? Начинающему можно предложить только одно — питбайк. Вам будет проще настроить его под уровень мастерства вашего ребёнка. На рынке есть модели, где КПП можно перенастраивать. От полностью автоматической, когда о переключении заботится не нужно, электроника сделает всё за ребёнка до обычной — секвентальной, когда передачи переключаются ногой. У некоторых моделей можно блокировать верхний предел скорости. Вряд ли будет хорошей идеей позволить человечку только вчера сеющему за руль гонять на такой скорости. В ПДД, кстати, есть пункт — если стаж вождения менее 2 лет — не превышать скорость выше 70. Простота запуска. Ребёнку может быть непросто удерживать байк, зажимать тормоз, не трогать газ и при этом ещё раскачивать ногой лапку кик-стартёра. Основной вариант запуска, применяемый на питах — кнопка стартера на панели приборов. На кроссовом можно снять аккумулятор, облегчив вес и завести его ногой. Большинство питбайков оснащается электро-стартером. Питбайк или эндуро: что выбрать? Перед тем, как принять окончательное решение, обратите внимание на следующие субъективные, актуальные именно для вас моменты. Условия езды В условиях бездорожья кроссовый мотоцикл ведет увереннее. Однако на жесткой грязи лучше себя показывает питбайк — меньше шансов в ней завязнуть. Поэтому если планируете кататься по лесам и полям, гравию, склонам, преодолевать водные преграды, лучше выбрать эндуро. Характер поездок Если планируете совершать длительные поездки по непростым дорогам, стоит присмотреться к питбайку. Скорость Если для вас это принципиальный параметр, обратите внимание, что питбайки в этом плане несколько уступают кроссовым мотоциклам. Навыки вождения Если вы только начинаете знакомство с двухколесной мототехникой, увереннее и безопаснее будет сначала «приручить» питбайк. Он хороший учитель и тренер! Чтобы кататься на кроссовом мотоцикле, все же потребуются иметь за плечами определенный опыт и умения. Кто за рулем? Питбайки выдерживают нагрузки до 130 кг. А вот кроссовые мотоциклы предпочитают меньшие нагрузки. Даже если иное не заявлено в паспорте изделия, учитывайте, что при весе водителя более 80 кг, ездовые характеристики эндуро ухудшатся. Что выбрать взрослому? Ответ на этот вопрос знает только сам взрослый. В предисловии уже приводились примеры — для дальняков берут туриста, для леса — ендуро, для поездок на работу… На видео ниже, дядя в 32 года впервые сел на мотоцикл, и это был ПИТБАЙК! Но при выборе следует помнить несколько правил: Что питы, что кросачи в городских условиях запрещены. Поехать в сельский магазин можно, если не ехать мимо дачи прокурора. Благодаря развитию этого класса на питбайках тоже устраивают соревнования, мотокроссы, заезды. Так что гонщикам совершенно не обязательно покупать кроссовый. Есть желание устраивать трюки на мотоциклах? Для тренировок больше подойдёт питбайк. Он легче, пластик можно снять, и ронять дешёвый мотоцикл морально проще! Если мототехника только открыта пользователем — также лучше начать с пита.
Отличие питбайка от эндуро
В плане скорости питбайки однозначно проигрывают эндуро, так как скорость вторых развивается до 160 км/ч, в то время как питбайки не разгоняются выше 100 км/ч. Для питбайка она составит максимум 90-100 км/ч, тогда как на эндуро мотоцикле можно разогнаться до 160 км/ч. В отличии от питбайков, колеса на трейл байке используются размером 21 дюйм, как переднее, так и заднее. Мини-эндуро, хард-эндуро Помимо мини-кросса, питбайки используются для катания в стиле эндуро и хард-эндуро, но официальных соревнований в России по данным направлениям не проводилось. Дизайн: Питбайки имеют уникальный дизайн, который отличается от эндуро и кроссовых моделей. Основные различия между ПИТбайком и Эндуро.
Лучшие питбайки
Ответ на этот вопрос знает только сам взрослый. В предисловии уже приводились примеры — для дальняков берут туриста, для леса — ендуро, для поездок на работу… На видео ниже, дядя в 32 года впервые сел на мотоцикл, и это был ПИТБАЙК! Но при выборе следует помнить несколько правил: Что питы, что кросачи в городских условиях запрещены. Поехать в сельский магазин можно, если не ехать мимо дачи прокурора. Благодаря развитию этого класса на питбайках тоже устраивают соревнования, мотокроссы, заезды. Так что гонщикам совершенно не обязательно покупать кроссовый. Есть желание устраивать трюки на мотоциклах? Для тренировок больше подойдёт питбайк. Он легче, пластик можно снять, и ронять дешёвый мотоцикл морально проще! Если мототехника только открыта пользователем — также лучше начать с пита.
И последнее. У питбайков есть один, серьёзный недостаток. Так как подвеска разрабатывалась всё-таки под мини-мотоцикл, вес пилота не должен превышать 80 кг. Этот параметр может быть не указан в прайсах, но при желании использовать питбайк больше одного сезона — нужно обязательно прояснить вопрос у продавца техники. Именно поэтому рекомендуется питы брать новыми. Для сравнения цены на задний амортизатор начинаются от 3000 рублей, именно на него идёт самая большая нагрузка. Потом страдают опорные подшипники. Она определенно занимает определеный объем рынка, но не несет принциальной технической ценности, а значит посредственна и не интересна в рамках обзорной статьи. Итак мы раздали места следующим образом!
Основанная Янником Кокардом, национальным мотоциклистом, который практиковался на пит-байках, особенно в зимнее время; и Дмитрием Бера, французским техником-экспатриантом, живущим в Китае. Они объединили свои силы в 2004 году. На сегодняшний день они продают питбайки в четырнадцати разных странах. Для достижения этого уровня YCF собрали свой собственный отдел научных исследований и разработки, а также обзавелись своей собственной фабрикой в Китае с 2009. Запчасти также не самые бюджетные. При сборке всегда возникает куча проблем, так как пластик часто не подогнан, отверстие для ножек плохо просверлены и все приходится доделывать с напильником в руках, но такие вопросы возникают не только у YCF. Специализируется на производстве кроссовой техники. Второе место только потому, что бренд новый и ему еще предстоит доказать свое совершенство. Слоган , отлично передает суть; — «Внимание к деталям» — есть основная концепция развития компании.
Партнером Progasi, стала всем известная итальянская компания Acerbis, специализирующаяся на производстве компонентов для кроссовых байков — уровень видно сразу! Важно качество, а не количество. При этом специалисты Progasi постарались сохранить справедливую цену на технику и запасные части, делая мотоспорт действительно доступным! Если говорить о нашей стране, то в начале 2022 года минимотокросс на питбайках признали официальной дисциплиной мотоспорта России! Это действительно важно. Воспитывая сегодня молодых чемпионов, нужно сразу выбирать правильную и достойную технику! В лучших традициях Gas-Gas с фундаментальным опытом в производстве на азиатских фабриках, обладая горячим испанскийм нравом Progasi — занимает второе место рейтинга. По итогу: Progasi эффектно сочетает в себе высокое качество, инновации и доступную цену. Ценовая политика Progasi в сочетании с исполнением однозначно выводит этот продукт в Топ.
Также впрочем как на стенде у производителя мотошлемов LS2. Но судя по качеству организации мировой дистрибьюции, компания находится на высоком уровне. Также на российском рынке в 2022 году были замечены «по серому» ввезеные копии Apollo c графикой Lucos oil. Будьте бдительны. Вообще Apollo выглядит нарядно, как и сын Зевса — Аполлон, по прозвищу Феб др. Также хотелось бы отметить, что Apollo используют компоненты своего дочернего бренда — Volt. Развивать свой бренд беспорно правильно, так как аляпистые китайские реплики на байке это моветон. По итогу: Достойный пит, слабо представлен в России, есть вопросы по запчастям. Встречаются подделки.
И питбайк, и кроссовый мотоцикл отличаются компактными размерами, сравнительно малым объемом двигателя большой попросту смотрелся бы нелепо и небольшим весом. Оба изначально создавались для езды по пересеченной местности и бездорожью и имеют некоторые ограничения со стороны ПДД.
Примечательно, что «произошли» они от велосипедов. Их также, как «кросачи», активно внедряли в практику гоночных соревнований. И по сей день такой вид транспорта, уже изрядно эволюционировавший, по праву пользуется популярностью: не занимает много места; простое устройство, теоретически меньше и реже поломки; легко обучает езде и трюкам; мощный движок сравнительно малой кубатуры; диаметр заднего колеса не более 12 дюймов; воздушная система охлаждения. Питбайк или эндуро: что выбрать? Перед тем, как принять окончательное решение, обратите внимание на следующие субъективные, актуальные именно для вас моменты. Условия езды В условиях бездорожья кроссовый мотоцикл ведет увереннее.
Однако на жесткой грязи лучше себя показывает питбайк — меньше шансов в ней завязнуть. Поэтому если планируете кататься по лесам и полям, гравию, склонам, преодолевать водные преграды, лучше выбрать эндуро.
По асфальту конечно лучше сменить резину с грязевой на дорожную, иначе быстро сотрётся и придёт в негодность.
Скорость серьёзного кроссового мотоцикла, например флагмана Yamaxa — R1 лежит далеко за отметкой в 200 км. Нужна ли скорость в двести км ребёнку — решать только родителям. История появления мототранспорта Впервые серийные мотоциклы начали выпускаться еще в 1901 году.
Братья Вернеры в то время задумались над тем, возможно ли поставить мотор на двухколесный транспорт. Несмотря на то, что еще до них инженеры пытались придумать нечто подобное, именно они запатентовали собственную разработку. Мотоцикл «Вернер» получился тяжелой неповоротливой машиной, которая почти сразу же стала популярной среди почтальонов и курьеров.
Четырехтактный силовой агрегат, работающий на бензине, устанавливался между колесами. Мощность составила всего 0. Но и этого вполне хватало для того, чтобы развить приличную по тем временам скорость, равную 35 километрам в час.
После нескольких лет модернизации начали использовать систему электрического зажигания. За первый год с момента поступления мотоциклов «Вернер» в продажу было реализовано три с половиной тысячи экземпляров. Именно с этого времени начинается долгая история мотоциклетной индустрии.
Что выбрать взрослому? Ответ на этот вопрос знает только сам взрослый. В предисловии уже приводились примеры — для дальняков берут туриста, для леса — ендуро, для поездок на работу… На видео ниже, дядя в 32 года впервые сел на мотоцикл, и это был ПИТБАЙК!
Но при выборе следует помнить несколько правил: Что питы, что кросачи в городских условиях запрещены. Поехать в сельский магазин можно, если не ехать мимо дачи прокурора. Благодаря развитию этого класса на питбайках тоже устраивают соревнования, мотокроссы, заезды.
Так что гонщикам совершенно не обязательно покупать кроссовый. Есть желание устраивать трюки на мотоциклах? Для тренировок больше подойдёт питбайк.
Он легче, пластик можно снять, и ронять дешёвый мотоцикл морально проще! Если мототехника только открыта пользователем — также лучше начать с пита. И последнее.
У питбайков есть один, серьёзный недостаток. Так как подвеска разрабатывалась всё-таки под мини-мотоцикл, вес пилота не должен превышать 80 кг. Этот параметр может быть не указан в прайсах, но при желании использовать питбайк больше одного сезона — нужно обязательно прояснить вопрос у продавца техники.
Именно поэтому рекомендуется питы брать новыми. Для сравнения цены на задний амортизатор начинаются от 3000 рублей, именно на него идёт самая большая нагрузка. Потом страдают опорные подшипники.
Она определенно занимает определеный объем рынка, но не несет принциальной технической ценности, а значит посредственна и не интересна в рамках обзорной статьи. Итак мы раздали места следующим образом! Основанная Янником Кокардом, национальным мотоциклистом, который практиковался на пит-байках, особенно в зимнее время; и Дмитрием Бера, французским техником-экспатриантом, живущим в Китае.
Они объединили свои силы в 2004 году. На сегодняшний день они продают питбайки в четырнадцати разных странах. Для достижения этого уровня YCF собрали свой собственный отдел научных исследований и разработки, а также обзавелись своей собственной фабрикой в Китае с 2009.
Запчасти также не самые бюджетные. При сборке всегда возникает куча проблем, так как пластик часто не подогнан, отверстие для ножек плохо просверлены и все приходится доделывать с напильником в руках, но такие вопросы возникают не только у YCF. Специализируется на производстве кроссовой техники.
Второе место только потому, что бренд новый и ему еще предстоит доказать свое совершенство. Слоган , отлично передает суть; — «Внимание к деталям» — есть основная концепция развития компании. Партнером Progasi, стала всем известная итальянская компания Acerbis, специализирующаяся на производстве компонентов для кроссовых байков — уровень видно сразу!
Важно качество, а не количество. При этом специалисты Progasi постарались сохранить справедливую цену на технику и запасные части, делая мотоспорт действительно доступным! Если говорить о нашей стране, то в начале 2022 года минимотокросс на питбайках признали официальной дисциплиной мотоспорта России!
Это действительно важно. Воспитывая сегодня молодых чемпионов, нужно сразу выбирать правильную и достойную технику!
Они оснащены небольшими двигателями, поэтому мощность питбайков обычно ниже, чем у эндуро и кроссовых мотоциклов. Они имеют более крупные двигатели с объемом от 250 до 650 кубических сантиметров, что позволяет им развивать большую мощность. Они обладают еще более мощными двигателями, чем эндуро, и их объем может достигать 450 кубических сантиметров или более. Конструкция: — Питбайк: Питбайки имеют компактную конструкцию и низкую высоту сиденья, чтобы обеспечить удобство и легкость управления для начинающих райдеров и детей. Они также оснащены маленькими колесами и дорожными шинами, что позволяет им обеспечивать высокую маневренность при езде в ограниченном пространстве.
Они обычно оснащены более высоким и прочным подвеской, чтобы обеспечить плавную поездку по неровной поверхности.
Всё о питбайках: правила соревнований, спортивные питбайк-дисциплины
Мини-эндуро, хард-эндуро Помимо мини-кросса, питбайки используются для катания в стиле эндуро и хард-эндуро, но официальных соревнований в России по данным направлениям не проводилось. оптимальный выбор, потому что его не нужно на чем-либо перевозить, если сдать на категорию "А" и зарегистрировать в ГАИ. При анализе отличий питбайка от мотоцикла имеет смысл рассмотреть модели 4 групп: кроссовые мотоциклы и питбайки с топливным двигателем, питбайки на электротяге с мотор-колесом и с центральным электромотором.
Питбайк или мотоцикл: что выбрать
Жесткая подвеска: эндуро обычно имеют жесткую подвеску, которая обеспечивает хорошую управляемость и стабильность на высоких скоростях и в условиях экстремальных трасс. Комфортный сиденье: эндуро имеют комфортное сиденье, которое позволяет ездить на длительные расстояния без дискомфорта. Это особенно важно при катании на неровной местности. Защита двигателя и картера: эндуро обычно имеют защиту двигателя и картера, чтобы предотвратить повреждения от ударов и препятствий на трассе. В целом, эндуро мотоциклы предназначены для гонок и катания на неровной местности, с учетом экстремальных условий. Они отличаются от питбайков более мощным двигателем, лучшей управляемостью и защитой от повреждений. Применение эндуро В отличие от питбайков, эндуро обладает большими размерами и более мощным двигателем, что позволяет ему справляться с труднопроходимыми участками и преодолевать препятствия.
Эндуро мотоциклы имеют более длинную подвеску, которая обеспечивает лучшую амортизацию при езде по неровной местности. Также, эндуро мотоциклы обладают специальной системой охлаждения двигателя, что позволяет им работать при высоких нагрузках в различных погодных условиях. Кроме того, эндуро оснащены большими баками для топлива, чтобы обеспечить длительные поездки без необходимости частой заправки. Основным применением эндуро являются гонки по бездорожью и кросс-кантри, где мотоциклы должны проходить различные технические участки с преодолением препятствий, таких как камни, корни деревьев и броды через реки. Благодаря своим уникальным характеристикам, эндуро мотоциклы используются и для путешествий по сложным территориям, где обычные мотоциклы не могут пройти. Таким образом, эндуро мотоциклы являются идеальным выбором для тех, кто хочет насладиться адреналином скорости и экстремальными условиями бездорожья.
Отличия питбайка от эндуро Размер и мощность: Питбайки, как правило, имеют меньший размер и более низкую мощность двигателя по сравнению с эндуро. Они предназначены для гораздо меньшего веса и являются идеальными для детей и подростков или для людей, которые предпочитают более легкий и маневренный мотоцикл. Использование: Питбайки, как правило, используются для катания по трассам или внедорожным дорогам. Они часто используются в соревнованиях по кроссу, где маневренность и скорость играют важную роль.
От спортивного эндуро здесь остается только внешний вид, такие мотоциклы уже не подходят для езды в сложных условиях. На дорогах, однако, комфорт от вождения такой машины значительно улучшается. Хотя все сказанное сильно упрощенно, просто эти два типа мотоциклов принято разделять. На агрессивные и более быстрые байки нужно пересаживаться только, когда вы для них созреете В этом смысле эндуро кажется гораздо лучшим выбором для человека с небольшим опытом.
Общие черты обоих типов ЗА счёт малого веса справиться с такой техникой может и ребёнок. На фото начинающий кроссовый спортсмен. Первое и самое главное — малый вес. Если в процессе обучения уронить или уложить такой байк на асфальт — поднять его проще, чем большого туриста. Кроссовые делаются из облегчённых материалов, а питбайк — мини-мотоцикл. Вторым параметров выступает сравнимая мощность обоих типов. Если первому это нужно для участия в соревнованиях, второму набрать скорость до 100 км препятствуют только навыки пилота. Кроссовые версии в основном идут 250 кубовые и двухтактные.
Двухтактники развивают большую мощность и надёжнее. Следующий параметр вытекает из первых двух. Это объём двигателя. Не секрет, что для гоночных мотоциклов разрабатывают новые модели двигателей или форсируют уже существующие. Проект создаётся таким образом, чтоб при минимальных объёмах выдавать большие мощности. На питбайке также нечасто увидишь литровый двигатель. Из предыдущего можно выделить ещё одну черту. Меньше объём, меньше расход топлива.
Реже нужна заправка, можно больше проехать. Если же вы не планируете вылезать из глубокой болотистой ямы, но и просто кататься по проселочным дорогам для вас недостаточно, то оптимальным будет 150 кубов. Это довольно мощная техника, способная справиться с суровым бездорожьем, даже если за ее рулем находится тяжелый взрослый человек. Байки от Рейсер позиционируются как профессиональные, и об этом говорят не только технические характеристики, такие как 4 тактовый двигатель более чем на 10 лошадиных сил и электронный стартер с дублированием, но и наличие различных навесных защитных модулей. Очень важный аспект, так как питбайк часто падает и пластиковые детали просто отваливаются. Здесь пластика тоже достаточно, но рычаги на руле, а также картер двигателя уже защищены стальными дугами, предотвращающими поломки. Такие дуги часто навариваются самостоятельно. Здесь этого делать не придется.
Kayo 125 classic: универсальный пит Более цивилизованный, классический вариант — кроме эндуро-покатушек, можно эксплуатировать и на дорогах общего пользования после небольшой доработки. Kayo 125 classic изначально укомплектован ходовым светом, замком зажигания без функции блокировки руля, но с флейтой на глушителе. Кроме фары, версия снабжена тахометром, счётчиком моточасов и подготовлена к установке дополнительного оборудования для «законного» передвижения: спидометра, поворотников, стопов, зеркал и воздушного фильтра Airbox. Как и стандартная модель, классик выпускается с фильтром нулевого сопротивления на впуске. Внешне Kayo 125 отличают следующие характеристики: усиленная жёлтая цепь и белая рама. Начиная с 2020 года, классический питбайк Kayo 125 выпускается с электростартером и киком. Идеально подходит в качестве первого мотоцикла и для неагрессивных эндуропокатушек. Вес у классика различается в зависимости от года выпуска: от 71 до 80 кг.
Модель Basic Kayo 125: характеристики Недорогая версия Kayo 125 basic для взрослых сегодня выпускается на той же добротной раме, окрашенной в чёрный, характерный для базиса цвет и с новым двигателем YX, способным выдержать спортивные нагрузки и постоянную грязь. Базовую версию отличает привычное для кросса отсутствие головной фары, замка зажигания и стандартный прямоток без флейты. Новые мотоциклы могут похвастаться новой цепью: 428-й, но модели до 16 года в большинстве своём, оснащены обычной 420-й, и рассчитывать на её долгий срок службы не стоит. Базисный питбайк Kayo 12, оснащается 123-ти кубовым двигателем с воздушным охлаждением и мощностью 11 лошадей, оснащена карбюратором и 4-х скоростной механической коробкой передач. Ходовая часть представлена передней телескопической вилкой, которая не регулируется по высоте, задним моноамортизатором и дисковыми тормозами. Схожие для большинства версий Kayo 125 технические характеристики, открывают достаточно возможностей для усовершенствования и тюнинга: замены звёзд или прокачка несколько слабоватого заднего амортизатора. Весит пит в базовой комплектации всего 70 кг. Самый деревенский.
Поэтому если планируете кататься по лесам и полям, гравию, склонам, преодолевать водные преграды, лучше выбрать эндуро. Характер поездок Если планируете совершать длительные поездки по непростым дорогам, стоит присмотреться к питбайку. Скорость Если для вас это принципиальный параметр, обратите внимание, что питбайки в этом плане несколько уступают кроссовым мотоциклам. Навыки вождения Если вы только начинаете знакомство с двухколесной мототехникой, увереннее и безопаснее будет сначала «приручить» питбайк. Он хороший учитель и тренер! Чтобы кататься на кроссовом мотоцикле, все же потребуются иметь за плечами определенный опыт и умения.
Кто за рулем? Питбайки выдерживают нагрузки до 130 кг. А вот кроссовые мотоциклы предпочитают меньшие нагрузки. Даже если иное не заявлено в паспорте изделия, учитывайте, что при весе водителя более 80 кг, ездовые характеристики эндуро ухудшатся. Питбайк — более доступное средство передвижения. В каталоге сайта «Спорт-Экстрим» поклонников мототехники ожидает большой выбор питбайков, кроссовых и других видов мотоциклов.
В наличии модели от торговых марок, которые пользуются заслуженным доверием во всем мире: Yamaha, Motoland, BSE, Racer и др. Заказ транспортного средства вместе с доставкой по РФ вы можете оформить онлайн на сайте всего за несколько минут. Специалисты водно-моторного центра помогут подобрать подходящие под ваши цели и ожидания модели. Эндуро VS питбайк: разбираем все плюсы и минусы Мотоцикл, как и любое другое транспортное средство, является источником повышенной опасности, поэтому требует определенных навыков для уверенного вождения. По этой причине многие люди, недавно получившие водительские права категории А либо просто решившие войти в мотомир , стараются выбирать себе спокойные малокубатурные модели с компактными габаритами, прощающие многие первосезонные ошибки. Одним из самых популярных вариантов являются внедорожные мотоциклы.
Так как кроссовые модели достаточно требовательны к навыкам райдера, самым распространённым выбором стали питбайки либо эндуро. Учитывая визуальное сходство этих типов мотоциклов, мы решили подробно разобрать их отличия, а также выяснить, кому что лучше подойдет — а заодно поговорить о слабых и сильных сторонах каждого варианта. Каждому свое: назначение эндуро и питбайков, а также их различия Эндуро: что это такое и какие имеет особенности Эндуро фр. Такая техника предназначена для езды по пересечённой местности с преодолением всевозможных препятствий. Оснащение здесь соответствующее. Подвеска здесь устанавливается под стать — длинноходная и энергоёмкая.
Да, для прыжков в духе мотофристайла эндуро не подойдёт, однако в родной стихии с брёвнами, камнями и крутыми подъёмами он чувствует отлично. Так как многие соревнования по эндуро проходят не только в светлое, но и в тёмное время суток, такие мотоциклы оснащаются фарой головного света или полным комплектом светооптики. Кому стоит купить эндуро и для каких целей он пригодится На данный момент существуют два типа эндуро. Первые — это спортивные снаряды, созданные для соревнований и поездок по жёсткому оффроуду.
Через некоторое время на смену медленной велотехники пришла более скоростная, представляющая собой мини-мотоциклы, имеющие примитивную конструкцию, без подвески и с импровизированной тормозной системой. Именно такими и были первые питбайки — рабочим транспортом, помогающим обслуживать другие мотоциклы. Тогда никто даже предположить не мог, что пройдет несколько лет и данный мотоцикл вырастет до более совершенного мото, и даже сможет выступать в гонках.
В настоящее время очень популярными являются соревнования по мотокроссу и супермото на питбайках. Его отличием от стандартных мотоциклов выступают сугубо габариты. Характеристика питбайков Мотоцикл питбайк имеет множество преимуществ. В первую очередь это размер и вес, благодаря которым он легко транспортируется. Также данный тип мотоцикла вполне доступен как детям, так и взрослым. Ведь он, несмотря на свой малый вес, способен выдержать человека весом до 130 кг. Кроме того, он является относительно безопасным для начинающих мотоциклистов и отлично подойдет в качестве первого мотоцикла, особенно, если речь идет о детях.
Его малые габариты наряду с достаточно мощным двигателем позволяют максимально хорошо обучиться езде на мотоцикле, прочувствовать каждую мелочь в его работе, узнать его поведение на разных покрытиях, а также сложить впечатление о более габаритных мотоциклах и их мощности. Стоит сказать, что не последнюю роль играет и ценовая политика. Сколько стоит питбайк Мотоцикл питбайк считается доступным транспортным средством. Цена его значительно дешевле, в отличие от габаритных мотоциклов. Его стоимость находится в диапазоне от 30 тысяч до 120 тысяч рублей в зависимости от комплектации, фирмы-производителя, объема двигателя, мощности и др. Однако, можно потрудиться и собрать питбайк самостоятельно. Для этого понадобится денежная сумма в районе 50 тысяч рублей, но возможно, и больше.
В данном случае все зависит от вкуса и желания владельца. Но, если есть желание иметь питбайк помощнее, то нужно быть готовым к более дорогой его стоимости. Детский питбайк Питбайк по причине его компактных размеров еще называют детским кроссовым мотоциклом, который имеет четырехтактный двигатель. Поэтому, отдельно детские питбайки не выпускаются. Но знакомить ребенка с таким мотоциклом небольшой мощности можно, начиная с 9 лет. Для этого возраста отлично подойдут питбайки, имеющие двигатель от 50 до 110 «кубиков». Если ребенок более младшего возраста, то ему лучше подобрать соответствующее транспортное средство.
Сколько кубов В зависимости от предназначения питбайка варьируется и его мощность. В целом, питбайки можно условно разделить на три группы: Маломощные. Относящиеся к данной группе мото имеют объем двигателя от 50 до 110 «кубиков». Именно они хорошо подходят начинающим мотоциклистам, детям или же новичкам мотоспорта. Средней мощности. К данному классу относятся те, которые оборудованы двигателем объемом от 125 до 140 «кубиков». Они рассчитаны как на подростков, так и на взрослых людей.
Считаются уже серьезной техникой, предназначенной не только для участия в гонках, но и для выполнения различных трюков. Объем двигателя мощных питбайков составляет 160 кубов.
эндуро это питбайк или мотоцикл
Поэтому они не подходят для движения по ДОП. Чаще таких «железных коней» выбирают для подростков и детей. Они интересуются внедорожной ездой, но пока не могут ездить на ТС. Именно по этой причине двухколесные варианты пользуются популярностью и у неопытных взрослых байкеров.
Для некоторых райдеров питбайки являются пробной версией полноценного спортивного мотоцикла. Для вождения обеих моделей не нужна категория. Оба байка комфортно чувствуют себя на любых дорогах, при этом они не боятся падений.
Из-за минимального содержания пластика и гибкости материала транспортные средства подойдут для освоения разных техник и трюков. Питбайк или эндуро: что купить? Перед принятием окончательного решения следует обратить внимание на несколько различий моделей: Навыки вождения Учитесь кататься на двухколесных байках?
В этом видео ты увидишь всё: грязные покатушки на эндуро мотоциклах, жёсткое эндуро на питбайках и падения. Было много участников на питбайках разных брендов с двигателями yx125 и на китайских эндуриках на 172 моторе zongshen: jmc 250 frr, jmc fr 250, bse z1-150, motoland xt 250, regulmoto aqua enduro 250, kayo k1, avantis 250 enduro, bse z5, apollo rxf freeride 140, kayo 125, ycf bigy 125, wels 140, bse mx 125. Всем приятного просмотра! Показать больше.
Это четырехтактные 250-ки. В отличии от двухтактников и 450-к, на них хотя бы как то можно ездить в эндуро, особенно если их доработать для этих целей. А на кроссочах KTM и его соплатформенниках, начиная с 2012 года, устанавливают электростартер.
Но в любом случае, такие мотоциклы для езды на бездорожье, очень и очень компромиссный вариант. Автор Евгений Набока Если вы хотите подобрать правильный мотоцикл, то обращайтесь к нам в motolifeshop. Буду рад ответить на все вопросы Сайт работает на мощном и быстром хостинге Beget Особенности питбайка Пожалуй, каждый второй человек в современном обществе знает, что такое питбайк, или как минимум слышал это слово. Питбайк — это своего рода усовершенствованная и оснащённая мотором модель велосипеда.
Питбайк — небольшой легкий мотоцикл, очень сильно напоминающий кроссовый внедорожный агрегат. На фото слева детский питбайк, посередине обычный питбайк, и справа для сравнения мотоцикл класса Эндуро. Первоначально такие велосипеды использовались на мотосоревнованиях в качестве средства передвижения механиков и прочих работников по трассе. Однако минусом такого транспорта оставалась низкая скорость, поэтому впоследствии велосипеды оснастили мотором и примитивными тормозами.
На тот момент мало кто всерьёз воспринимал питбайк как мотоцикл для участия в соревнованиях и кроссах, однако в 50-х годах в Японии выпустили первый мини-мотоцикл с четырёхтактным, горизонтально расположенным двигателем. С тех пор питбайки взлетели на пик популярности и стали активно применяться для участия в соревнованиях по мини-мотокроссу. Стандартные параметры ПитБайка. Инструкция к нашему мотоциклу.
Ключевые характеристики и отличия Среди ключевых технических характеристик питбайка можно выделить следующие. Небольшие габариты и малый вес. Относительно мощный двигатель, объёмом от 50 до 150 кубиков. Воздушно-масляное охлаждение двигателя.
Колёса диаметром 12, 14 или 17 дюймов. Удлинённая база расстояние между двумя втулками колёс. Ручная, автоматическая или полуавтоматическая система передач. Питбайки чрезвычайно востребованы у детей от 10 до 12 лет.
Хотя питы и выглядят скромно, на самом деле они способны выдерживать недетские нагрузки и конструктивно рассчитаны на среднестатистического взрослого человека. Считается, что этот вид транспорта поможет начинающему мотоциклисту почувствовать сцепление с дорожным покрытием без рисков. Кроме того, современные питбайки делятся на два типа: для начинающих и для соревнований , при этом для управления данным типом транспорта не требуется водительское удостоверение. По факту питбайк — уменьшенная копия «взрослого» мотоцикла, за счёт чего и подходит как взрослым, так и детям.
Компания действительно делает упор на спортивное использование, о чем говорит 4 тактовый, 9 сильный двигатель объемом 125 кубов и качественная пневматическая подвеска. Также на всех моделях этого бренда устанавливаются колеса с усиленными ободами, что позволяет совершать на них прыжки и тяжелые приземления. Двигатели БСЕ простые в обслуживание и устанавливаются так, чтобы можно было менять модули, не снимая полностью движок. Это плюс, а вот отсутствие электронного стартера минус, особенно если вы заглохли посреди заезда.
К тому же, придется часто настраивать карбюратор, а для этого также нужны определенные знания. Можно сделать вывод, что данная техника больше подходит тем, кто уже знаком с устройством мотоциклов и точно знает, что ему нужно. Будучи новичком от данной модели лучше отказаться. К тому же на рынке полно более подходящих вариантов.
Следовательно, модели 2021 года не получили ничего нового, кроме измененной графики. Двухтактные модели TE150i в стандартной комплектации оснащен электростартером для облегчения запуска в сложных ситуациях. Кроме того, шасси обеспечивает точные характеристики гибкости, а в сочетании с подвеской WP предлагает улучшенные характеристики управляемости и комфорт в самых сложных условиях. Кроме того, двигатели имеют усовершенствованную конструкцию для большей централизации массы и уравновешивающим валом для уменьшения вибрации.
Четырехтактные модели Модель FE 250 — это 4-тактный мотоцикл с наименьшей мощностью в линейке эндуро, что также означает, что он самый легкий. Разработанный и собранный с использованием компонентов премиум-класса, включая подвеску WP, выбираемые карты зажигания двигателя и гидравлическое сцепление Magura, FE 250 представляет собой машину непревзойденного качества, производительности и надежности. Золотая середина модельного ряда — FE350 обладает соотношением мощности к весу, равным FE450, сохраняя при этом легкость и маневренность модели FE250. Также модель оснащена рядом компонентов премиум-класса и имеет непревзойденное качество и надежность.
Модель FE 450 отличается лучшими в своем классе мощностью, технологиями и компонентами премиум-класса.
Однако минусом такого транспорта оставалась низкая скорость, поэтому впоследствии велосипеды оснастили мотором и примитивными тормозами. На тот момент мало кто всерьёз воспринимал питбайк как мотоцикл для участия в соревнованиях и кроссах, однако в 50-х годах в Японии выпустили первый мини-мотоцикл с четырёхтактным, горизонтально расположенным двигателем. С тех пор питбайки взлетели на пик популярности и стали активно применяться для участия в соревнованиях по мини-мотокроссу. Стандартные параметры ПитБайка. Инструкция к нашему мотоциклу. Ключевые характеристики и отличия Эти минимотоциклы оснащены мощной пространственной рамой, длинноходной подвеской и увеличенной колесной базой. Среди ключевых технических характеристик питбайка можно выделить следующие. Небольшие габариты и малый вес. Относительно мощный двигатель, объёмом от 50 до 150 кубиков.
Воздушно-масляное охлаждение двигателя. Колёса диаметром 12, 14 или 17 дюймов. Удлинённая база расстояние между двумя втулками колёс. Ручная, автоматическая или полуавтоматическая система передач. Питбайки чрезвычайно востребованы у детей от 10 до 12 лет. Хотя питы и выглядят скромно, на самом деле они способны выдерживать недетские нагрузки и конструктивно рассчитаны на среднестатистического взрослого человека. Считается, что этот вид транспорта поможет начинающему мотоциклисту почувствовать сцепление с дорожным покрытием без рисков. Кроме того, современные питбайки делятся на два типа: для начинающих и для соревнований , при этом для управления данным типом транспорта не требуется водительское удостоверение. По факту питбайк — уменьшенная копия «взрослого» мотоцикла, за счёт чего и подходит как взрослым, так и детям. Питбайк или кроссовый мотоцикл?
Перед поклонниками мототехники открыт широкий выбор транспортных средств, адаптированных под различные задачи и потребности. В продаже представлены кроссовые и туристические мотоциклы круизеры , модели «эндуро», предназначенные для длительной езды по сложным дорогам, оснащенные небольшими колесами питбайки, мототранспорт для гонок по шоссе и многие другие варианты. В данной статье мы обсудим, чем отличается питбайк от кроссового мотоцикла. Особенности кроссовых мотоциклов Кроссовые мотоциклы предназначены для гонок по замкнутой трассе протяженностью 1,5—3 км в условиях пересеченной местности. Они уверенно преодолевают бездорожье и разнообразные препятствия на пути, выдерживают прыжки и жесткие приземления. Для управления такими мотоциклами нужны особые навыки и регулярные тренировки. Характерными особенностями кроссовых мотоциклов являются: максимально облегченная конструкция — благодаря использованию легких материалов; полноразмерные колеса со спицами и массивными грунтозацепами; обычные дисковые тормоза — их функционал оптимален для езды по бездорожью; высокая мощность и отличные ходовые качества; использование особой кроссовой резины для улучшения управляемости; уменьшенный руль; увеличенный ход маятника и вилки до 30 см и более ; легкая подвеска с моноамортизатором; перевернутая передняя вилка — для лучшей работы передней подвески; громкий выхлоп, недопустимый на дорогах общего пользования; 1-цилиндровые моторы; использование водяного охлаждения; приподнятые выхлопные трубы; часто — применение вместо электростартера кикстартера и, как следствие, отсутствие потребности в аккумуляторе; комфортное сиденье, захватывающее топливный бак. Особенности питбайков Чтобы выяснить, в чем разница пит байка и кроссового мотоцикла, рассмотрим теперь особенности первого. Питбайк — уникальный мотоцикл, результат эволюции велосипеда. Изначально компактные питбайки использовались для рабочего обслуживания других мотоциклов во время гонок.
Со временем они стали полноценно участвовать в соревнованиях по минимотокроссу и минисупермото. Характерными особенностями питбайков выступают: компактные размеры; легкий вес; достаточно мощный двигатель относительно малой кубатуры — от 50 до 150 см3, горизонтально расположенный, 4-тактный, открытого типа, с воздушным или воздушно-масляным охлаждением; универсальность — возможность передвижения и по городским дорогам, и по пересеченной местности; диаметр заднего колеса не более 12»; удобство транспортировки и хранения; актуальность для детей и взрослых весом до 130 кг; сравнительная безопасность для новичков; простота эксплуатации и обслуживания; демократичные цены. Питбайки идеально подходят для начинающих мотоциклистов, включая детей. Такие транспортные средства позволяют без лишнего риска и высоких нагрузок обучиться езде на мотоцикле, разобраться в его работе, научиться переключать передачи, чувствовать сцепление и правильно тормозить, ощутить поведение на различных покрытиях. Эндуро в мотоспорте и жизни Представители этого типа мототранспорта держатся немного обособленно от прочих двухколёсных средств передвижения. В первую очередь эндуро предназначены для соревнований или длительных поездок по бездорожью, в условиях пересечённой местности. Эндуро сконструирован так, чтобы мотоцикл мог легко справляться с различными дорожными условиями, которые сами по себе являются препятствиями и к тому же быстро меняются. Кроме использования их в профессиональных соревнованиях, байкер с некоторыми навыками вождения может использовать эндуро для проверки собственной выносливости. Благодаря своей конструкции такие байки спокойно выдерживают огромные нагрузки , прыжки и жёсткие препятствия на трассе различного характера, включая брёвна и камни. Ключевые различия Для мотоциклов класса эндуро характерен большой диаметр колес с развитыми грунтозацепами.
К ключевым техническим особенностям относятся следующие.
В чем отличие питбайка и эндуро?
Когда мы говорим о питбайках и эндуро, одним из первых различий, на которое обращают внимание, являются их размеры и габариты. Технические отличия между питбайком и мотоциклом. Основное отличие питбайка от других мотоциклов — двигатель типа Honda Cub с горизонтальным расположением цилиндра и воздушным, воздушно-масляным охлаждением. Отличие питбайка от эндуро. Питбайк и эндуро разница. Основные различия между ПИТбайком и Эндуро. В плане скорости питбайки однозначно проигрывают эндуро, так как скорость вторых развивается до 160 км/ч, в то время как питбайки не разгоняются выше 100 км/ч.