– Авария на пересечении Богдана Хмельницкого и Румянцева, «десятка» залезла под ЗИЛ (ассенизатор), − сообщил через соцсети горожанин. Запчасти для вакуумных машин КО-520 (ЗИЛ) 6.
Зил ассенизатор собран,уже в продаже.
Ассенизатор Егор Польне — о том, как пришёл в профессию, где ищет клиентов и от чего зависит его заработок. Как сделать самодельную бочку для ассенизатора. и новый резиновый шланг, переоборудование сделано 28.03.2023 года. С документами полный порядок, тех осмотр пройден. На нелегальных водителей ассенизаторов КамАЗ и ЗиЛ на месте были составлены административные протоколы. Правоохранители возбудили уголовное дело по факту смертельного ДТП с участием микроавтобуса и ассенизаторской машины. В Казани на пересечении проспектов Юмашева и Амирхана в районе пешеходной зоны утром в субботу, 27 октября, под землю провалился ассенизатор КАМАЗ.
В Пугачеве перевернулся ЗиЛ-ассенизатор
| Водитель ассенизаторской машины сливал нечистоты на окраине амурского села | В Казани на пересечении проспектов Юмашева и Амирхана в районе пешеходной зоны утром в субботу, 27 октября, под землю провалился ассенизатор КАМАЗ. |
| Ассенизатор затушил горящий автомобиль фекалиями: видео // Новости НТВ | Владелец автомобиля ЗИЛ АССЕНИЗАТОР с 6.0 бензиновым двигателем, 150 л. с., МКПП, задний привод делится опытом эксплуатации, фото. |
| В Пугачеве перевернулся ЗиЛ-ассенизатор | Новые пункты весового контроля нещадно штрафуют ассенизаторские ЗИЛы. |
Советская коммунальная техника: автоцистерны для «ночного золота» и «особого назначения»
Толщина стенки и материал по согласованию с клиентом. Условия и просчитать можно по общему номеру у наших менеджеров 8-800-555-85-26. Емкость для транспортировки жидкости Ассенизаторское оборудование — незаменимая техника для удаления жидких отходов в условиях отсутствия подключения объекта к центральной системе водоснабжения и водоотведения. Купить его выгодно предлагает Завод Lex, выпускающий производительную и надёжную спецтехнику под воду, удобрения и жидкие отходы от 1. Ассенизаторские машины — это автомобили с установленной на них ёмкостью, предназначенные для откачки и транспортировки канализационных отходов.
Объем бака составляет 170 литров. Запас хода автомобиля - от 400 до 700 километров. В зависимости от режима эксплуатации расход топлива составляет от 25 до 33 литров на 100 километров. Но поскольку ассенизатор ЗИЛ-433362 КО-520 используется преимущественно в городе, показатель редко когда опускается ниже 30 литров. Высокий расход является основным недостатком модели. В связи с этим в прошлом году было принято решение о прекращении серийного выпуска этого автомобиля. В отличие от 130-го ЗИЛа и его модификаций, данная трансмиссия оснащена синхронизаторами. Правда, они имеются не на всех передачах. Синхронизаторы отсутствуют на первой и задней скорости. Характеристики цистерны Грузовой автомобиль ЗИЛ-433362 оснащается вакуумной цистерной КО-520, ввиду чего имеет такую маркировку. Эта вакуумная машина используется в коммунальном хозяйстве. Цистерна предназначена для вывоза нечистот и очистки выгребных ям. Помимо самой цистерны, в машине ЗИЛ-433362 КО-520 используется вакуумный насос с дополнительным электрооборудованием. Так, за один раз автомобиль способен выкачать до пяти тысяч литров нечистот. Цистерна на месте утилизации опорожняется самотеком.
И согласно санкции данной статьи карается штрафом. Для юридического лица в размере от 100 тысяч до 250 тысяч рублей, — говорит старший помощник Байкальского межрегионального природоохранного прокурора Наталья Рягузова. Нам удалось отыскать хозяина той самой ассенизаторской машины с видео. В телефонном разговоре он не отрицал, что в кадр попал его сотрудник. А снимал, как предположил владелец, конкурент. Но зачем этот так делать?
Для мытья наконечника шланга служил промывочный 55-литровый бачок. Полная масса сократилась до 6,8 тонны. Разработкой машины АНМ-53 занималось КБ московского отделения Академии коммунального хозяйства, серийный выпуск был развернут на Арзамасском заводе коммунального машиностроения. В 1980-е развитием модели АНМ-53 стал достаточно совершенный базовый ассенизатор КО-503, выполнявший все перечисленные выше операции. Его лопаточный вакуумный насос размещался на раме ГАЗ-53А за кабиной водителя и соединялся с цистерной трубопроводом с всасывающим или напорным патрубком. В зависимости от положения регулировочных кранов можно было создавать вакуум для заполнения цистерны или избыточное давление для её опорожнения. С обеих сторон машины имелись пеналы для заборного рукава, водяного бачка и инструментов. Схема ассенизатора КО-503. Основные агрегаты: 1 — трубопровод, 3 — цистерна, 4 — ящики для шланга, 5 — смотровое окно, 6 — всасывающий трубопровод, 7 — вакуумный насос, 9 — блок регулировочных кранов Для облегчения тяжелого ручного труда водителей ассенизаторов при манипуляциях со съёмом, установкой и подъёмом тяжелых рукавов на шасси КО-503 небольшой партией была собрана машина УК-19. Её планировалось использовать для очистки выгребных ям, сбора помоев и твердых бытовых отходов. Для выполнения этих операций с левой стороны цистерны установили 1,4-метровый барабан с приводом от трансмиссии автомобиля. Он служил для укладки всасывающего рукава, соединенного с цистерной, который можно было размотать на расстояние до восьми метров. Схема машины УК-19. Основные агрегаты: 1 — цистерна, 3 — рукавный барабан, 4 — рычаг управления всасывающим шлангом, 6 — редуктор привода барабана, 7 — вакуумный насос В начале 80-х развитием 503-й модели стал северный вариант КО-501 на шасси ГАЗ-53-12, выполнявший свои обязанности в регионах, где температура окружающего воздуха опускалась до -40 градусов.
Ассенизатор зил 130
Причины просты как дважды два: В нашем городе есть все необходимые запасные части для ремонта. Я с детства знаком с внутренним устройством автомобиля, могу сделать ремонт практически любой сложности самостоятельно. В принципе было дело, даже и двигатель на «коленке» с дядькой перебирал. Конечно, китайцы предлагают различные модели подержанных Fuso или Mitsubishi, в мой бюджет они укладываются, но вот беда — запасных частей не найдешь, да и без знания дела не сунешься, электроники они напихали дай бог! Разброс цен большой, зависит от состояния, марки машины, используемой силовой установки, на каком топливе может работать. Я взял средний вариант в пределах 400 тыс. Мой бюджет сложился следующим образом: 120 тысяч мне выплатил работодатель я получил 4 своих заработных платы, которая составляет 30 тыс. В качестве процентов потребовала бесплатно выкачивать ее септик, но куда было деваться, — согласился. Переплата составит порядка 50 тыс. Делаем выводы Давайте сделаем выводы — машину я купил среднего качества, но пока не жалуюсь: работает и не нуждается в каждодневном ремонте.
Вот мой «кормилец», пока всем доволен, бегает хорошо, работаю на ДТ, не очень газ люблю, поэтому переоборудовать не буду Все свои рабочие заказы записываю, в первый месяц было не очень. Потом напечатал кучу объявлений, нанял соседских мальчишек — они мне их расклеили в частном секторе, по садовым поселкам их отвез — тоже расклейку сделали. Пока рекламы хватает. В среднем в месяц чистыми выходит порядка 55—60 тыс.
Производство и установка, цены: Ассенизаторского оборудование 3. Ассенизаторского оборудование 6 м3 — 290 000. Ассенизаторского оборудование 8 — 10 м3 — 390 000. Ассенизаторского оборудование 12 м3 — 450 000. Ассенизаторского оборудование 16 м3 — 490 000.
Просто им удобнее не вызывать специальную службу, а решать проблему очистки канализации самостоятельно. Конечно, те, кто хочет заработать на ассенизаторской машине, могут арендовать гараж в черте города, но на это будет уходить 10—15 тысяч рублей ежемесячно. С текущими доходами я считаю это нерентабельным. Получится та же сумма, что я зарабатываю сейчас. Срок окупаемости ассенизаторской машины обычно очень небольшой: если выполнять те же 100 заказов в месяц, то машина стоимостью 250 тысяч рублей — например, ГАЗ-53 — окупится примерно за десять месяцев. Но для этого плана нужна база клиентов: я такого количества заказов достиг только спустя пару лет после начала работы. Если покупать машину и начинать бизнес с нуля, она не окупится раньше чем через два года. Типичный рабочий день ассенизатора В первой половине дня я нахожусь дома и принимаю заявки. Формирую график так, чтобы выезжать сразу на несколько адресов. Затем где-то с 14:00 езжу по заказам, как правило, это занимает четыре—шесть часов. В среднем на каждую заявку я трачу 40 минут: приехав к клиенту, выкачиваю отходы, отвожу их в слив для ассенизаторских отходов. Затем — к следующему клиенту. У нас в городе только одно специально приспособленное для ассенизаторских отходов место ни в коем случае нельзя сливать нечистоты в центральную канализацию или, скажем, в лес. Дорога к нему просто ужасная, ухабистая, раз в год её ремонтируют, но дожди всё размывают. Приходится постоянно по ней ездить. Больше всего заявок на услуги ассенизатора поступает в межсезонье, но если лето выдаётся дождливым, то и заказов, соответственно, много. У меня есть клиент, к которому обычно выезжаю раз в месяц—полтора, а этим летом дождь так размывал яму на его участке, что работа сошла на нет уже через неделю. Мой график совершенно ненапряжённый, я работаю себе в удовольствие, оставляя время для записи музыки и ведения YouTube-канала, где, помимо прочего, выкладываю ролики о своей работе. Как-то раз пришла идея сделать пародию на «Тает лёд», только с сюжетом ассенизаторской работы. Ролик посмотрело более 100 тысяч человек, после этого мне периодически стали задавать вопросы о тонкостях работы ассенизатором. Зачем люди идут в эту сферу Когда я только начинал, в нашем городе было очень мало ассенизаторов, сейчас их около десяти. Для населения в 20 тысяч человек эта ниша уже переполнена. Есть ассенизаторские компании, у которых по две машины, но работает только одна, а вторая стоит в гараже — как запасная на случай поломки первой. Потому что предложение уже превышает спрос.
Теперь им грозит штраф в размере от 40 тысяч до 50 тысяч рублей. В местах, где зафиксированы правонарушения, обнаружено большое количество отходов, что говорит о регулярном незаконном сливе. Эти участки взяты под особый контроль, рассматриваются меры межведомственного взаимодействия.
Как уникальный ЗИЛ превратился в суперэвакуатор
Видео выложили в соцсетях. Такую картину заметили около посёлка Садовый, недалеко от Раифы. На кадрах видно, как один ассенизатор свалился в кювет.
Например, подобные факты зафиксированы в сёлах Осыпной Бугор и Карагали Приволжского района. Инспекторами службы природопользования на водителей ассенизационных автомобилей марок КамАЗ и ЗиЛ были составлены два протокола о незаконном сливе жидких отходов на почву. Теперь им грозит штраф в размере от 40 тысяч до 50 тысяч рублей.
Как и горожанка, многие свидетели аварии отметили, что легковушка ехала слишком быстро. За это, видимо, и поплатилась: после столкновения с ассенизатором она лишилась передней части, вместо которой образовался комок смятого металла. Кто виноват в этом ДТП предстоит выяснить сотрудникам Госавтоинспекции.
На канале Ассенизатор Тюмень вы сможете увидеть разнообразные видеоролики, такие как: - выбор ассенизаторской машины для оказания услуг ассенизации; - доходы и расходы в сфере оказания услуг илососа и ассенизатора; - сравнение илососной и ассенизаторской техники; - ремонт автомобилей для ассенизаторских работ; - особенности откачки септиков, канализации; - нюансы чистки выгребных ям и туалетов; - отогрев и разморозка септиков, выгребных ям, канализации; - вывоз и утилизация ЖБО;.
Ассенизаторская машина превратила дорогу в канализационный русло
Полный видеобзор ассенизаторской машины на базе автомобиля Зил 433360, который поможет Вам с выбором автомобиля для ассенизаторского альная по. В результате аварии никто не пострадал. Фото: ЧП Сочи / Сообщение В Сочи перевернулся грузовик с фекалиями появились сначала на Новости Сочи Волгоградский ассенизатор заплатит 82 тысячи за слив фекалий к кардиоцентру. Ассенизаторская машина ЗИЛ 130. В этом видео Вы узнаете доход ассенизатора, сколько выполняется заявок за смену, стоимость ассенизаторских услуг на Зиле.
Как уникальный ЗИЛ превратился в суперэвакуатор
Вести её нужно аккуратно, применяя покровные флюсы и подходящие марке стали корпуса электроды. Стенки цистерны достаточно толстые, поэтому для получения качественного шва нужен хороший профессиональный сварщик. Замена цистерны Бочку ассенизаторской машины придётся заменить , если после сжатия корпуса произошла разгерметизация, а также в случае сильного механического повреждения с разрывом значительного участка или появления повторной трещины рядом со сварочным швом после ремонта. При замене бочки можно установить ёмкость от другой модели с запасом чистой воды, оборудовав платформу ЗИЛ 433362 ко 520 выдвижной площадкой для перевозки биотуалетов, что сейчас может принести дополнительную прибыль.
Ассенизаторская машина легла «на боковую» 20:26, 30 декабря 2022 г. Автомобили Текст: Фёдор Михайлов В Жаворонках 23 декабря не устояла на колесах ассенизаторская машина. ЗиЛ завалился на бок, что называется, на ровном месте.
Мало того, что приходилось трудно физически, на предприятии ещё и задерживали зарплату. Когда долг передо мной достиг 150 тысяч рублей, я решил, что не буду работать, пока не получу выплаты. В итоге на то, чтобы вытрясти свои кровные, ушло примерно полгода. Через какое-то время после увольнения бывший коллега предложил мне поработать на его ассенизаторской машине. Поскольку альтернативы у меня не было, я согласился. Первый день ездил с ним в качестве стажёра: он объяснял мне все нюансы работы — с какой стороны лучше подъехать к объекту, как заводить насос. На следующий день я уже работал самостоятельно. В этой профессии я уже три года и альтернативы для себя пока не вижу. С чего начать работу ассенизатором: Первое, что нужно сделать, — изучить рынок в городе, узнать, какая в нём конкуренция, какие ниши ещё не заполнены, и составить бизнес-план. Затем купить или арендовать ассенизаторскую машину. Покупка обойдётся как минимум в 200 тысяч рублей если бывшая в употреблении и с небольшим баком , аренда — в среднем около 1000 рублей в сутки. Я плачу около 20 тысяч рублей в месяц. Оформить ИП. Обратиться в Водоканал и заключить с ним договор на слив отходов в специально отведённое для этого место. После заключения договора раз в месяц, как коммуналка, приходят квитанции от Водоканала. Их размер определяется объёмом бочки в ассенизаторской машине. Получается, что в месяц мы платим около 6000 рублей Водоканалу, в год — 72 тысячи рублей. Ещё 30 тысяч рублей в год мы платим в виде взносов ИП. Какой это приносит доход За каждый заказ откачка канализации и слив собранных отходов на специальной сливной станции мы берём с клиента по 600 рублей. Из них мы вычитаем следующие пункты расходов: 60 рублей идёт Водоканалу. Около 150 рублей с заказа остаётся мне в виде дохода. Как правило, в месяц я обрабатываю примерно 100 заявок. Получается, мой заработок колеблется в районе 15—20 тысяч рублей в месяц. Для нашего города это вполне нормальный доход, учитывая мой свободный график.
Фото 1980 года С появлением самого распространенного советского ассенизатора АНМ-53, являвшегося развитием машины АСМ-1, началась эра так называемых вакуум-машин, служивших для сбора и вывоза жидких и полужидких бытовых отходов из выгребных ям глубиной до четырёх метров и их доставки к местам обеззараживания или утилизации. Городская ассенизаторская вакуум-машина АНМ-53 в рабочем положении. Его главной «изюминкой» был обогреваемый вакуумный насос с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, который в течение трех-пяти минут создавал вакуум, обеспечивавший засасывание в цистерну нечистот по всасывавшему рукаву. При её наполнении сигнальное устройство автоматически останавливало двигатель. Время опорожнения под давлением составляло две-три минуты. Для мытья наконечника шланга служил промывочный 55-литровый бачок. Полная масса сократилась до 6,8 тонны. Разработкой машины АНМ-53 занималось КБ московского отделения Академии коммунального хозяйства, серийный выпуск был развернут на Арзамасском заводе коммунального машиностроения. В 1980-е развитием модели АНМ-53 стал достаточно совершенный базовый ассенизатор КО-503, выполнявший все перечисленные выше операции. Его лопаточный вакуумный насос размещался на раме ГАЗ-53А за кабиной водителя и соединялся с цистерной трубопроводом с всасывающим или напорным патрубком. В зависимости от положения регулировочных кранов можно было создавать вакуум для заполнения цистерны или избыточное давление для её опорожнения. С обеих сторон машины имелись пеналы для заборного рукава, водяного бачка и инструментов. Схема ассенизатора КО-503. Основные агрегаты: 1 — трубопровод, 3 — цистерна, 4 — ящики для шланга, 5 — смотровое окно, 6 — всасывающий трубопровод, 7 — вакуумный насос, 9 — блок регулировочных кранов Для облегчения тяжелого ручного труда водителей ассенизаторов при манипуляциях со съёмом, установкой и подъёмом тяжелых рукавов на шасси КО-503 небольшой партией была собрана машина УК-19.
Зил 131 ассенизатор (48 фото)
Газель и прочие малотоннажные грузовички В Учитывая вес самого, то объем забираемых нечистот не велик, всего куб или 1,5. Грузовые автомобили, в том числе повышенной проходимости С От 7,5 тонн Невыгодно при малых объемах перевозки, а также в небольших городах и на узких улицах. Отсюда следует, что нужно подбирать автомобиль для работы строго для своего планируемого места заработка. Так как цены на автомобили-ассенизаторы существенно разнятся. От 150 тысяч рублей за легкотоннажный грузовичок в приемлемом для работы состоянии до 1 миллиона рублей за такой же, только вышедший с конвейера. Стоит также учитывать грядущие поломки, и в связи с этим наличие сервисов, а также магазинов автозапчастей. Поэтому в Центральной России выгоднее использовать отечественные автомобили, а в Приморье можно подобрать добротную иномарку. Все зависит от рынка.
Какую машину выбрать? И все же какой автомобиль выбрать. Учитывая огромную распространенность отечественных грузовых автомобилей, лучшим выбором для начала бизнеса будет автомобиль среднего тоннажа. Можно опять же попытать счастье на маленьком ассенизаторе, но нужно понимать, что больших заказов вы не увидите. Да и нанимать водителя для такого автомобиля просто необоснованная трата денег, если только у вас нет водительского удостоверения. Огромные грузовики используются на промышленных предприятиях, где необходимо сразу вывозить и утилизировать большое количество сточных вод. Поэтому оптимальным стартом будет грузовичок с 3 — 3,5 кубовой бочкой.
Средняя цена на подобные подержанные автомобили от 200 тысяч рублей за изрядно потрепанные автомобили до 500 — 600 тысяч за вполне приличные экземпляры. Основные канализации строят из бетонных колец вместимостью в среднем 1 кубический метр. Редко кто исхитряется найти 3-5 кубовую железную бочку. Именно поэтому самым оправданным приобретением является 3,5 кубовый грузовичок.
Ассенизаторская машина легла «на боковую» 20:26, 30 декабря 2022 г. Автомобили Текст: Фёдор Михайлов В Жаворонках 23 декабря не устояла на колесах ассенизаторская машина. ЗиЛ завалился на бок, что называется, на ровном месте.
Минус затраты на ГСМ и слив, в среднем «чистыми», при условии, что работаю я один, выходит порядка 2,5 тыс. Сколько стоит ассенизаторская машина Сейчас поговорим о главном — сколько стоит основной инструмент производства? Возьмем средние цены на «Авито». Свой выбор я решил остановить на ГАЗ-3309. Причины просты как дважды два: В нашем городе есть все необходимые запасные части для ремонта. Я с детства знаком с внутренним устройством автомобиля, могу сделать ремонт практически любой сложности самостоятельно.
В принципе было дело, даже и двигатель на «коленке» с дядькой перебирал. Конечно, китайцы предлагают различные модели подержанных Fuso или Mitsubishi, в мой бюджет они укладываются, но вот беда — запасных частей не найдешь, да и без знания дела не сунешься, электроники они напихали дай бог! Разброс цен большой, зависит от состояния, марки машины, используемой силовой установки, на каком топливе может работать. Я взял средний вариант в пределах 400 тыс. Мой бюджет сложился следующим образом: 120 тысяч мне выплатил работодатель я получил 4 своих заработных платы, которая составляет 30 тыс. В качестве процентов потребовала бесплатно выкачивать ее септик, но куда было деваться, — согласился.
Переплата составит порядка 50 тыс. Делаем выводы Давайте сделаем выводы — машину я купил среднего качества, но пока не жалуюсь: работает и не нуждается в каждодневном ремонте.
В среднем по городу ассенизаторы берут 600 рублей за заказ, но есть и те, кто завышает цены до 700—800 рублей. Соответственно, у них на участках есть выгребные ямы, которые нужно периодически откачивать. Купить рекламу Отключить С юридическими лицами я не работаю именно из-за возможностей машины. Это будет и быстрее, и выгоднее по финансам. Поэтому, выбирая ассенизаторскую машину, нужно понимать, с какими клиентами вы планируете работать.
Самая простая машина обойдётся примерно в 200 тысяч рублей, но это, скорее всего, будет взрослый конструктор — по уровню сложности, частые ремонты обеспечены — минимум раз в месяц. Премущества: экономия за счёт дизеля, хорошая мощность в сравнении с бензиновым двигателем и более вместительная бочка. Покупать или арендовать Если есть финансовая возможность, то, конечно, выгоднее купить свою машину и работать на ней, но нужно понимать, что для этого требуется место для стоянки, ремонта и хранения запчастей и инструментов. Мой доход был бы в два раза выше, если бы я купил ассенизаторскую машину, но вот почему я до сих пор этого не сделал: живу в квартире, гаража у меня нет. Рядом с домом ставить машину негде. У хозяина ассенизаторской машины, на которой я работаю, свой частный дом, именно там я и паркуюсь. Жители частного сектора иногда покупают ассенизаторские машины не для заработка, а для того, чтобы своевременно выкачивать отходы со своего участка.
Они могут два—три раза в месяц выкачивать отходы у соседей или знакомых и зарабатывать на этом условно 1000 рублей. Но это не самоцель. Просто им удобнее не вызывать специальную службу, а решать проблему очистки канализации самостоятельно. Конечно, те, кто хочет заработать на ассенизаторской машине, могут арендовать гараж в черте города, но на это будет уходить 10—15 тысяч рублей ежемесячно. С текущими доходами я считаю это нерентабельным. Получится та же сумма, что я зарабатываю сейчас. Срок окупаемости ассенизаторской машины обычно очень небольшой: если выполнять те же 100 заказов в месяц, то машина стоимостью 250 тысяч рублей — например, ГАЗ-53 — окупится примерно за десять месяцев.
Но для этого плана нужна база клиентов: я такого количества заказов достиг только спустя пару лет после начала работы. Если покупать машину и начинать бизнес с нуля, она не окупится раньше чем через два года. Типичный рабочий день ассенизатора В первой половине дня я нахожусь дома и принимаю заявки. Формирую график так, чтобы выезжать сразу на несколько адресов. Затем где-то с 14:00 езжу по заказам, как правило, это занимает четыре—шесть часов.
Кто работал на ассенизаторах?
Продам зил ко 520 с завода ассенизатор менялся только двигатель на дизельный. Ассенизаторская машина ЗИЛ 4331. В Областную больницу Челябинска доставили мужчину, пострадавшего после взрыва ассенизатора в Чебаркуле. Продам зил ко 520 с завода ассенизатор менялся только двигатель на дизельный. В результате аварии никто не пострадал. Фото: ЧП Сочи / Сообщение В Сочи перевернулся грузовик с фекалиями появились сначала на Новости Сочи