Построенный на Амурском судостроительном заводе грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» вышел из Комсомольска-на-Амуре курсом на порт приписки – город Холмск (остров Сахалин), сообщила пресс-служба АСЗ. За счет внушительных размеров «Александр Деев» вмещает в полтора раза больше грузов и транспорта, чем суда прошлого поколения. Новейшее судно "Александр Деев" провело в акватории три дня. Новости Хабаровска: Паром «Александр Деев» вмещает 28 железнодорожных вагонов, 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров.
Новый паром «Александр Деев» соединил Сахалин с материком
Короткая ссылка 21 марта 2024, 03:51 Грузопассажирское судно «Александр Деев» во время движения на переправе Ванино — Холмск получило повреждение при столкновении с льдиной. Об этом рассказали в Дальневосточной транспортной прокуратуре. На борту находятся 35 членов экипажа, 28 пассажиров, а также 28 автомобилей, никто не пострадал.
Внутри особенно порадовали комфортные каюты, и зона интернет-кафе, - рассказал житель Холмска Дмитрий Мельник.
За счет внушительных размеров "Александр Деев" вмещает в полтора раза больше грузов и транспорта, чем суда прошлого поколения. После реконструкции порта эта проблема будет решена, - поделился капитан судна. Собственником порта ведется работа по модернизации паромного комплекса и реконструкции входных молов порта Холмск для обеспечения безопасной швартовки новых судов в различных погодных условиях.
Все это происходит одновременно с параллельной работой паромов типа «Сахалин» на этой же линии. При этом приобретенный опыт будет учтен при достройке второго парома «Василий Ощепков». Из-за ремонта двух из трех дизель-электроходов типа «Сахалин» «Александра Деева» досрочно ввели в работу, и утром 1 сентября он пришвартовался в сахалинском порту. Автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» обладает усиленным ледовым классом, способен обеспечить круглогодичную навигацию и может перевозить в 1,5 раза больше грузов и в 2 раза больше пассажиров, чем паромы типа «Сахалин». За два месяца работы на линии «Александр Деев» перевез 2,2 тыс.
Техническое обслуживание парома «Александр Деев» завершится 1-2 декабря 2023 года В режиме интенсивной эксплуатации судна возникают сложности и «шероховатости» Автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD «Александр Деев», который кратковременно выведен из эксплуатации на линии между островом Сахалин и материком, проходит техническое обслуживание в порту Ванино Хабаровский край. Специалисты проводят настройку кормовой аппарели. Окончание работ планируется 1-2 декабря 2023 года, после чего судно вернется к перевозкам на паромной переправе Холмск Сахалинская область — Ванино, сообщает Минтранс Сахалина в Telegram. Безусловно, в таком режиме реальной интенсивной эксплуатации возникают некоторые сложности, выявляются «шероховатости», которые оперативно устраняются специалистами завода.
Представители судостроителя постоянно находятся на борту судна, круглосуточно наблюдают работу узлов и механизмов и имеют возможность своевременно исправлять возникающие замечания», — приводится комментарий генерального директора АО «Сахпасфлот» Виталия Клименко.
В 2023 году паром "Александр Деев" выйдет на переправу "Холмск — Ванино"
В связи с тем, что от оператора причала так и не получено разрешение на стыковку к подъёмно-переходному мосту, т/х «Александр Деев» вынужден отойти на рейд п. Холмск в ожидании дальнейших указаний. Между Сахалином и материком стал ходить новый паром «Александр Деев». Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD/00300, разработанного «Морским инженерным бюро ‒ СПб», был заложен на Амурском судостроительном заводе (ОСК) в 2017 году и спущен на воду в 2019 году. Судно будет работать на маршруте, который связывает островной регион с Хабаровском. 9940186, где судно, карта, порты, судно онлайн, судно, корабль, спутник, найти судно, местоположения судна, Passenger/Ro-Ro Cargo Ship. В связи с тем, что от оператора причала так и не получено разрешение на стыковку к подъёмно-переходному мосту, т/х «Александр Деев» вынужден отойти на рейд п. Холмск в ожидании дальнейших указаний.
Грузопассажирский паром «Александр Деев» вышел в первый рейс на Сахалин
«Александр Деев» является первым из паромов проекта CNF11CPD, строящихся на Амурском судостроительном заводе. Новый грузопассажирский паром «Александр Деев» в пятницу прибыл на Сахалин и приступает к работе на линии Ванино — Холмск, соединяющей островной регион с материком, сообщил Минтранс области в своем Telegram-канале. Автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» обладает усиленным ледовым классом, способен обеспечить круглогодичную навигацию и может перевозить в 1,5 раза больше грузов и в 2 раза больше пассажиров, чем паромы типа «Сахалин». Паром Александр Деев, построенный по заказу сахалинских властей, арендовал Сахалинский пассажирский флот.
Паром «Александр Деев» столкнулся с льдиной на переправе Ванино — Холмск
Предполагается, что судно получило повреждения при встрече со льдиной. В результате случившегося никто не пострадал, а корабль в настоящее время готовится к буксировке в порт Ванино. Прокуратура проводит проверку по данному факту.
При этом в "Росморпорте" подчеркнули, что модернизация причалов не приведет к изменению характеристик подъемно-переходных мостов паромных комплексов в указанных портах для осуществления погрузочно-разгрузочных мероприятий.
Таким образом, согласно позиции компании, несовместимость судна и причалов не связана с несвоевременной модернизацией причалов. Работы могут быть проведены только после решения вопроса о фиксации кормы парома "Александр Деев" при совершении грузовых операций в "ложе парома", то есть дооборудования кормы судна в части обводов для того, чтобы очертания кормы повторяли очертания береговых сооружений", - пояснили в компании. Там добавили, что после выполнения работ по дооборудованию кормы судна концевые участки рельс мостов будут заменены на удлиненные в кратчайшие сроки, значительных капиталовложений для этого не потребуется.
Днем ранее паром прибыл в морской порт Холмск, где его торжественно встретили Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, заместитель Министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, начальник отдела морского и железнодорожного транспорта Максим Жоголев, представители Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт», представители ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки», работники стивидорных и транспортных компаний, осуществляющих свою деятельность в морском порту. Паром «Александр Деев» построен специально для работы на линии «Ванино—Холмск», которая является стратегически важным связующим звеном между Хабаровским краем и Сахалинской областью. Встреча нового судна в морском порту Ванино прошла в торжественной обстановке.
Паром «Александр Деев» является судном усиленного ледового класса Arc5, способным преодолевать лед толщиной до 1 м и работать при внешних температурах до -40 градусов по Цельсию.
А теперь пора и делом заниматься, а не языком в пустую молоть. Ну , что наместник не путёвый, возьмешь на себя ношу по страшнее любого оружия в мире, правду миру озвучить, или кишка слаба.
А больше некому. Это если хочешь на троне посидеть, к которому так рвался.
Во Владивостоке новый паром "Александр Деев" завершил ходовые испытания
ДВ лишь подтвердил факт софинансирования проекта. Один из источников «Ведомостей», близких к проекту, утверждает, что власти Сахалина в предыдущие годы просили у федерального правительства субсидию в размере 1 млрд руб. Он оценивает совокупные расходы на эксплуатацию парома в 300 млн руб. Сахалинская область — один из немногих в России регионов с профицитом бюджета. На 1 июля 2023 г. С учетом дефицита федерального бюджета и профицита бюджета региона рассчитывать на субсидию властям Сахалина сложно, полагает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Другой собеседник «Ведомостей», близкий к одному из федеральных ведомств, утверждает, что у парома есть «недоработки», но их характер он не уточнил. Директор по развитию Portnews Надежда Малышева также напоминает о случаях, когда новые суда, построенные на верфях ОСК и уже переданные заказчику, требовали дополнительного технического обслуживания перед началом работы. Источник «Ведомостей», близкий к ОСК, говорит, что весной для урегулирования вопросов по парому в Минпромторге было организовано совещание, но какие проблемы на нем обсуждались и какие решения были приняты — ему не известно.
Российские верфи обладают всеми необходимыми компетенциями и готовы строить такие суда при наличии заказа, сказал представитель Минпромторга.
Об этом передает пресс-служба АСЗ. В сопровождении речных буксиров стальной гигант взял курс на сдаточную базу завода в Приморье. Накануне судно получило «добро» на переход по Амуру от представителей Комсомольского участка Хабаровского отделения Регистра судоходства; уполномоченными лицами были подписаны необходимые для начала движения документы, были оформлены также страховые свидетельства на буксировку и перегон судна. Технологическая операция по проводу судна из Малого Силинского озера в Амур прошла без сбоев и в полном соответствии с регламентом. Судно оснащено грузовым лифтом, бортовой рампой, кормовой аппарелью, забортными трапами.
Большая часть устройств уже смонтирована, проверена и принята заказчиком и Регистром. На сдаточной базе предстоит выполнить работы по формированию помещений внутри заказа, испытанию и окраске балластных цистерн, монтажу устройств кормы и бортов, грузового и пассажирского лифтов. Паром является судном высокого класса автоматики — все системы навигации и мониторинга на самом современном уровне.
Он оценивает совокупные расходы на эксплуатацию парома в 300 млн руб. Сахалинская область — один из немногих в России регионов с профицитом бюджета. На 1 июля 2023 г. С учетом дефицита федерального бюджета и профицита бюджета региона рассчитывать на субсидию властям Сахалина сложно, полагает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Другой собеседник «Ведомостей», близкий к одному из федеральных ведомств, утверждает, что у парома есть «недоработки», но их характер он не уточнил. Директор по развитию Portnews Надежда Малышева также напоминает о случаях, когда новые суда, построенные на верфях ОСК и уже переданные заказчику, требовали дополнительного технического обслуживания перед началом работы.
Источник «Ведомостей», близкий к ОСК, говорит, что весной для урегулирования вопросов по парому в Минпромторге было организовано совещание, но какие проблемы на нем обсуждались и какие решения были приняты — ему не известно. Российские верфи обладают всеми необходимыми компетенциями и готовы строить такие суда при наличии заказа, сказал представитель Минпромторга. При этом, по словам одного из собеседников «Ведомостей», интерес к парому проявляет правительство Калининградской области, которому не хватает судов для доставки грузов с материковой части России. Представитель правительства Калининградской области подтвердил, что рассматривается возможность поставить паром на морском направлении, этот вопрос прорабатывается с федеральными органами власти.
Предполагается, что судно получило повреждения при встрече со льдиной. В результате случившегося никто не пострадал, а корабль в настоящее время готовится к буксировке в порт Ванино. Прокуратура проводит проверку по данному факту.
Амурский судостроительный завод передал заказчику паром «Александр Деев»
Грузопассажирское судно "Александр Деев" получило повреждение, столкнувшись со льдиной на переправе Ванино-Холмск. «Александр Деев» является первым из паромов проекта CNF11CPD, строящихся на Амурском судостроительном заводе. На первом этапе учения корабль получил задачу на выдвижение в. Экипаж горящего в Приморье иностранного судна Beks Force загерметизировал очаг возгорания в машинном отделении, сообщил РИА Новости пресс-секретарь. Новое судно «Александр Деев» взяло курс на Сахалин, и уже совсем скоро приступит к работе на линии Ванино — Холмск. Паром «Александр Деев» столкнулся с льдиной и получил повреждение.
На Сахалине паром "Александр Деев" с 63 пассажирами столкнулся со льдиной
| "Александр Деев" ушёл в арендное плавание | Александр Деев руководил Дальзаводом во Владивостоке и Амурским судостроительным в Комсомольске-На-Амуре. |
| Паром "Александр Деев" выходит в первый рейс на линии между Сахалином и материком | Новости Хабаровска: Паром «Александр Деев» вмещает 28 железнодорожных вагонов, 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. |
| Паром "Александр Деев" на Сахалине | РИА Новости Медиабанк | Паром «Александр Деев» с 63 людьми на борту получил повреждение при столкновении с льдиной в Татарском проливе. |
| Паром «Александр Деев» столкнулся с льдиной на переправе Ванино — Холмск | в августе 2019 года. |
Техническое обслуживание парома «Александр Деев» завершится 1-2 декабря 2023 года
Автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» обладает усиленным ледовым классом, способен обеспечить круглогодичную навигацию и может перевозить в 1,5 раза больше грузов и в 2 раза больше пассажиров, чем паромы типа «Сахалин». Повреждённое на Сахалине грузопассажирское судно "Александр Деев". Новейший грузопассажирский морской паром «Александр Деев» отправился к месту работы на Сахалин. Паром "Александр Деев" начал курсировать между портами Ванино в Хабаровском крае и Холмск на Сахалине в конце августа текущего года. На Сахалине терпит бедствие паром «Александр Деев».