В этом случае утилизационный сбор на автомобиль с мотором объемом до 3 литров обойдется в 3,4 тысячи – 5,2 тысячи рублей. Льготный тариф на утилизационный сбор продлили. Как добиться льгот на утильсборе, рассказала автоэксперт, управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк. Оставалось лишь заплатить утилизационный сбор — обязательный таможенный платеж на ввоз авто из-за границы.
Тысячи автовладельцев в России попали на деньги из-за выросшего в сотни раз утильсбора
3) Если списание утилизационного сбора на ТС с ДВС идет по ставкам для личного пользования – необходимо, чтобы собственник был не списывал утилизационный сбор на другие авто за последние 12 месяцев. В итоге новым владельцам пробежных «японок» приходится доплачивать таможенные сборы и утильсбор. таможенники взыщут сбор с вас. Цены на автомобили. Вопрос повышения утилизационного сбора на автомобили в текущем году был поднят руководителем фракции «Новые люди» Алексеем Нечаевым на встрече Путина с руководством Государственной думы и лидерами фракций в пятницу.
Когда можно уплатить льготный утилизационный сбор
- КИРГИЗСКИЙ АВТОПРОМ
- Нигматулин о повышении утильсбора: страдают не перекупы, а простые клиенты
- ЦЕНЫ В АВТОСАЛОНАХ НЕ ИЗМЕНЯТСЯ
- Как менялся утилизационный сбор на автомобили в России?
«Это постановление надо менять»: что известно о новых правилах уплаты утилизационного сбора
В Госдуме нашли решение проблемы утильсбора на машины Россиянам хотят дать возможность оформить ввезённые иномарки по старым правилам В Госдуме нашли решение проблемы с утильсбором на ввезённые иномарки. Ставки утилизационного сбора на автомобили иностранного производства должны быть высокими, что позволит защитить отечественных производителей. Однако, по мнению депутатов, россиянам, которые уже пригнали купленные за рубежом иномарки, но не успели завершить их оформление, нужно дать возможность сделать это по старым правилам. Обсудить Depositphotos В России утильсбор был введён в 2009 году и представляет собой однократный платёж, который вносит в бюджет производитель, импортёр или первый покупатель машины. Средства идут на утилизацию и переработку продукции, а отечественные предприятия с высоким уровнем локализации имеют право на получение компенсации.
Иначе с двух сторон у нас сил не хватит поддержать. Поэтому будем искать сбалансированное решение, которое учитывает и интересы бюджета, и интересы отрасли", — сказал он, комментируя предложение главы комитета Совфеда по экономической политике Андрея Кутепова по авансированию и отсрочке утильсбора для автопроизводителей, выступая на заседании в Совфеде. Предложение Кутепова состояло в том, чтобы в 2024 году, как и в 2023, предоставить автопроизводителям обе меры поддержки одновременно, то есть отсрочить выплату утилизационного сбора на декабрь 2024 года, а также авансом выплатить компенсацию за уплаченный утильсбор производителям, причём уже в январе 2024 года. Кроме того, он предложил ввести постановлением кабмина субсидирование процентной ставки для высоколокализованных автопроизводителей. Минпромторг РФ предложение поддержал.
Дважды за год российское правительство меняло правило уплаты утилизационного сбора для ввезённых в страну автомобилей. В августе ввели первое ограничение — машины фактически запретили продавать в течение года, а ставка утильсбора взлетела для тех, кто зарабатывал на перепродаже иностранных авто в России. В октябре правительство приняло ещё одно постановление, которое фактически подняло ставки утильсбора для физлиц в сотни раз. Тысячи покупателей транспортных средств по всей России оказались в ловушке, и оформить машину они теперь могут, только выплатив за неё ещё одну стоимость автомобиля. Утилизационный сбор был и ранее, но обходился в 3400 рублей. Сейчас он может составлять 300, 400 тысяч, а в некоторых случаях — доходить до миллиона. Машины везли через Киргизию. Не знаю почему, но мой автомобиль пришёл ещё в июне, а другу пришлось ждать до ноября. В итоге я оплатил утильсбор по старой ставке, а автомобиль друга «завис». Утилизационный сбор насчитали в 450 тысяч рублей. Собирается в ближайшее время брать кредит.
С 29 октября утверждени новый порядок расчета суммы утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС. Он применяется в случае одновременного невыполнения следующих условий: - указание в расчете утилизационного сбора, что транспортное средство предполагается к использованию для личного пользования; - регистрация транспортного средства в органах ГИБДД МВД России на непосредственного плательщика утилизационного сбора в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера; - ввоз транспортного средства, в том числе в иные государства-члены Евразийского экономического союза, осуществлялся физическим лицом в целях личного пользования без помещения под таможенные процедуры, предусмотренные Таможенным кодексом Евразийского экономического союза за исключением таможенной процедуры таможенного транзита. Получается, что даже физлица, купившие автомобиль лично для себя в стране-члене ЕАЭС лишаются возможности оплатить утилизационный сбор по льготной ставке в том случае, если ввезенный автомобиль в страну-член ЕАЭС прошел таможенные процедуры через юрлицо а таких среди пострадавших большинство. По ряду автомобилей из-за новшества сумма утилизационного сбора выросла в 246 раз. Причем в сильнее всего сбор вырос как раз на самые востребованные у россиян категории машин. К примеру, до 29 ноября семейный подержанный среднестатистический кроссовер 2018 года с объемом двигателя 2,4 куб. С принятием поправок для постановки на учет в РФ такой семье необходимо добавить к этой сумме еще 1 279 000 рублей. Самым обидным для себя автовладельцы считают тот факт, что перекупщики, чью деятельность должны были притормозить поправки, от их принятия пострадали в меньшей степени. Гораздо чувствительнее удар оказался для тех, кто покупал машину не для перепродажи, а для личного пользования, да еще и брал под это кредит. Тихая и быстрая, но существенная поправка Автовладельцы считают, что не в их пользу сработала скорость принятия решения. Поправки вступили в силу 29 октября этого года без широкого анонсирования.
Пенсия.PRO
Ставки утилизационного сбора в России. Понятие утилизационный сбор появилось в России в 2012 году. Однако, суд привлек гражданина к ответственности за неполную уплату утилизационного сбора. нас в августе автоматом приравняли к коммерческому утильсбору так как объем двигателя 3,3 литра.
В России индексировали утильсбор на автомобили - Россия 24
| ЛДПР предлагает ввести мораторий на утилизационный сбор до 31 декабря 2023 года | Оставалось лишь заплатить утилизационный сбор — обязательный таможенный платеж на ввоз авто из-за границы. |
| Параллельному импорту (почти) кирдык. Новые утильсборы делают невыгодным частный ввоз машин | С 29 октября в РФ вступят в силу измененные правила утилизационного сбора на автомобили. |
| Ждут отсрочки. Производители авто просят власти снова перенести утильсбор | Утилизационный сбор, внезапно выросший с сотен тысяч до миллионов рублей, предложили временно заморозить. С 1 августа 2023 года вступили в силу изменения закона, согласно которым возможность льготной оплаты утилизационного сбора была сохранена для физлиц. |
| Пенсия.PRO | В этом случае утилизационный сбор на автомобиль с мотором объемом до 3 литров обойдется в 3,4 тысячи – 5,2 тысячи рублей. |
Купили машину у лица, не заплатившего утильсбор - таможенники взыщут сбор с вас
Уплата утилизационного сбора касается и простых автолюбителей, которых, впрочем, о подобных уступках со стороны властей пока не слышали. Авто - 31 июля 2023 - Новости Магнитогорска - С 29 октября в РФ вступят в силу измененные правила утилизационного сбора на автомобили.
Куда жаловаться
- Регистрация
- Как поднималась ставка
- Зачем власти страны увеличили утильсбор на новые машины - МК
- Ждут отсрочки. Производители авто просят власти снова перенести утильсбор
Минфин назвал посильной 1 меру поддержки автопрому по утилю: отсрочка либо аванс
Учитывая изложенное, взимание утилизационного сбора с лиц, которые приобрели колесные транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационный сбор в отношении ввезенного колесного транспортного средства, с 29.
Кроме того, возникают трудности и с оформлением документов. Ряд стран, например, Казахстан и Киргизия, до сих пор не выдают пассажирские таможенные декларации. Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий обратился к председателю правительства России Михаилу Мишустину с предложениями заморозить сбор до конца года, провести разъяснительную работу для граждан и доработать систему. Покупатели подержанных автомобилей из других стран должны понимать все таможенные тонкости.
Старая ставка Купить иномарку, ввезённую в Россию через страны Евразийского экономического союза, по старой ставке всё ещё можно. Например, при ввозе авто из-за рубежа платится утильсбор в зависимости от объёма двигателя, сумма достигает 1 235 000 рублей. При этом если объём мотора не превышает двух литров, а машина ввозится физическим лицом для личного пользования, утильсбор уплачивается по льготной ставке — всего 3 400 рублей вместо максимальных 844 тысяч, которые платят физлица, если объём двигателя больше 2 литров. Но для подтверждения, что автомобиль покупается для личного пользования, нужно будет самому ехать в другую страну за иномаркой, без всяких посредников. Для многих это проблемно. Фактически под запрет попала работа посредников. Другая техника Утильсбор в следующем году могут ввести и на смартфоны, ноутбуки и другую электронику. Об этом недавно шла речь в Совете Федерации. Планируется, что введение дополнительного сбора будет преследовать те же цели, как и в случае с утильсбором на иномарки: полученные деньги направят в последующем на утилизацию продукции с соблюдением экологических норм. Кроме того, часть собранных средств предлагают использовать для поддержки выпуска продукции внутри страны. Ввести новый сбор предлагают на портативные компьютеры, ноутбуки и смартфоны; планшеты; видеокамеры; аппаратуру записи и воспроизведения: плееры, проекторы, приставки для видеоигр; печатные платы.
Для автомобилей с объемом мотора более 2 литров ситуация весьма плачевная: наценка составит от 560 тысяч до 924 тысяч рублей. Правда, среди новых автомобилей, которые поставляют в Россию официально, предложений в этом сегменте нет: даже люксовый Hongqi H9 везут к нам с двухлитровым мотором. Но машины с объемистыми двигателями были целью параллельного импорта, включая китайские Toyota , Skoda и Volkswagen , и их теперь ждут наценки до миллиона рублей и это без учета обесценивания рубля , что ослабит позиции параллельных импортеров. А самое главное — власти прикрыли лазейку, приравняв частный ввоз с целью перепродажи к импорту машин юрлицами. В итоге подержанная Toyota Land Cruiser Prado с 4-литровым мотором только из-за утильсбора станет дороже более чем на 1,6 миллиона рублей. Перекупщик заплатил за утильсбор 3400 рублей, но с 1 августа за новую машину с трехлитровым двигателем придется отдать 845 тысяч Источник: Артем Краснов Лев Воропаев считает, что бизнес частников-перекупов серьезно пострадает, так как найти лазейку непросто. На него будут выписываться все штрафы с камер, и он же будет нести ответственность за ДТП, если у пользователя машины нет полиса ОСАГО или он не полностью покрывает ущерб, — объясняет специалист. Но такой способ мало подходит для массового ввоза автомобилей, поэтому всё идет к тому, что удешевленные схемы параллельного импорта перестанут работать, а им всё больше будут заниматься крупные компании, оплачивая утильсбор по повышенному тарифу. И на фоне обесценивающегося рубля это подкосит параллельный импорт. Несмотря на свое название, утилизационный сбор — это аналог таможенных пошлин. Россия ввела его в 2012 году, когда под давлением ВТО была вынуждена снижать ввозные пошлины. Сбор компенсировал их практически в прямой пропорции. Поначалу утилизационным сбором обложили только иномарки, но позже, подчиняясь требованиям ВТО, правительство распространило его и на отечественных производителей. А чтобы утильсбор выполнял свою главную функцию — защиту местных автозаводов, последним его компенсировали из бюджета. Утилизационный сбор индексировался несколько раз, но до сих пор оставался символическим для частных лиц.
Пойдут ли власти навстречу автомобилистам в проблеме изменившихся правил утильсбора?
Резкое повышение утилизационного сбора на импортные автомобили вызвало волну возмущения у покупателей, - рассуждает гендиректор ГК «Далини», - ситуация очень неоднозначная. Инициатива ввести мораторий на утилизационный сбор до 31 декабря текущего года направлена на защиту россиян от лишних переплат при покупке автомобиля из-за рубежа, сказал «Известиям» 30 ноября независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Вопрос повышения утилизационного сбора на автомобили в текущем году был поднят руководителем фракции «Новые люди» Алексеем Нечаевым на встрече Путина с руководством Государственной думы и лидерами фракций в пятницу. Мне даже на одну машину пересчитали утильсбор в меньшую сторону, тем самым подтвердив правильность оплаты. Как добиться льгот на утильсборе, рассказала автоэксперт, управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк.