Задний левый суппорт на Hyundai Solaris 2015. Задний тормозной суппорт Хендай Солярис 1.4. Тормозной суппорт в каталоге запчастей Hyundai Solaris седан в интернет магазине
Cуппорт тормозной задний левый Hyundai Solaris 1.4-1.6 10 MANDO EX583101RA30 аналог 583101RA30
Извлеките трос из кронштейна его крепления. Выверните болты крепления направляющей колодок к кронштейну на рычаге задней подвески и снимите суппорт. Подставьте емкость для слива остатка тормозной жидкости. Установите суппорт в порядке, обратном снятию.
При отказе разгерметизации одного из контуров другой контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. К рабочей тормозной системе относятся тормозные механизмы колес, педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, бачок гидропривода, блок ABS, а также соединительные трубки и шланги. Педаль тормоза - подвесного типа. Педальный узел В кронштейне педального узла установлен датчик положения педали тормоза, совмещенный с выключателем сигналов торможения - его контакты замыкаются при нажатии педали тормоза. Датчик выдает сигнал ЭБУ о том, что педаль тормоза нажата.
Вакуумный усилитель тормозов предназначен для снижения усилия, которое необходимо приложить к педали тормоза при торможении автомобиля, за счет использования разрежения во впускном трубопроводе работающего двигателя. Усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками к кронштейну педального узла. Вакуумный усилитель неразборный, при выходе из строя его заменяют новым. Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя двумя гайками. Сверху на цилиндре установлен общий бачок гидропривода тормозной системы и сцепления, в котором находится запас жидкости. На корпусе бачка нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости. В бачке установлен датчик уровня жидкости, который при понижении уровня жидкости ниже отметки MIN включает сигнализатор в комбинации приборов. При нажатии педали тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая давление в гидроприводе, которое подводится по трубкам и шлангам к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес.
Тормозной механизм переднего колеса - дисковый, с плавающим суппортом, включающим в себя однопоршневой колесный цилиндр. Для более эффективного охлаждения тормозной диск выполнен вентилируемым. Тормозные механизмы левого и правого передних колес невзаимозаменяемые. Тормозной механизм переднего колеса На суппорте левого тормозного механизма имеется маркировка L. На суппорте правого тормозного механизма - маркировка R. Суппорт переднего тормозного механизма в сборе с направляющей и колодками Направляющая тормозных колодок прикреплена к поворотному кулаку, а суппорт крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. На пальцах установлены защитные чехлы. При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма возрастает и поршень, выдвигаясь из колесного цилиндра, выполненного за одно целое с суппортом, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску.
Затем суппорт за счет перемещения направляющих пальцев в отверстиях направляющей колодок сдвигается относительно диска, прижимая к нему наружную тормозную колодку. В корпусе цилиндра установлен поршень с уплотнительным резиновым кольцом. Элементы тормозного механизма переднего колеса: 1 - направляющая колодок; 2 - наружная тормозная колодка; 3 - направляющая пластина; 4 - защитный чехол направляющего пальца; 5 - верхний направляющий палец; 6 - суппорт с рабочим цилиндром; 7 - болт крепления суппорта к направляющему пальцу; 8 - нижний направляющий палец; 9 - внутренняя тормозная колодка. За счет упругости этого кольца между диском и колодками тормозного механизма поддерживается постоянный оптимальный зазор аналогично оптимальный зазор поддерживается в заднем дисковом тормозном механизме. К внутренней тормозной колодке приклепан акустический индикатор износа и крепится противовибрационная пластина, которая также защищает пыльник тормозного цилиндра. В зависимости от комплектации на автомобилях могут устанавливаться два типа тормозных механизмов задних колес: дисковый или барабанный. Дисковый тормозной механизм заднего колеса на автомобиле: 1 - датчик ABS; 2 - тормозной шланг; 3 - трос стояночного тормоза; 4 - возвратная пружина механизма стояночного тормоза; 5 - защитный колпачок штуцера прокачки; 6 - направляющий палец; 7 - защитный чехол направляющего пальца; 8 - суппорт с рабочим цилиндром; 9 - тормозной диск. Элементы дискового тормозного механизма заднего колеса: 1 - направляющая колодок; 2 - наружная тормозная колодка; 3 - направляющая пластина; 4 - защитный чехол направляющего пальца; 5 - верхний направляющий палец; 6 - суппорт с рабочим цилиндром; 7 - болт крепления суппорта к направляющему пальцу; 8 - нижний направляющий палец; 9 - внутренняя тормозная колодка с акустическим индикатором износа.
Привод стояночного тормоза на суппорте: 1 - рычаг; 2 - возвратная пружина; 3 - резьбовой шток Дисковый тормозной механизм заднего колеса - с плавающим суппортом, включающим в себя однопоршневой рабочий цилиндр. Суппорт тормозного механизма заднего колеса Конструкция заднего тормозного цилиндра весьма сложна, т. Привод стояночного тормоза работает следующим образом. Трос стояночного тормоза воздействует на рычаг привода и поворачивает его.
Конструкция и неисправности тормозов Hyundai Solaris На автомобиле две тормозные системы рабочая и стояночная. Рабочая тормозная система с гидравлическим приводом, а стояночная система тросовая Рабочая система тормозов двухконтурная, диагональная. Один контур обеспечивает торможение правого переднего и левого заднего колеса. Второй контур обеспечивает торможение левого переднего и правого заднего колеса. Если один контур отказывает, то второй контур обеспечивает торможение автомобиля.
Гидравлический привод тормозов состоит из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем, рабочих цилиндров тормозных механизмов передних и задних колес и системой АБС. Все агрегаты соединяются между собой с помощью шлангов и трубок. Стояночная тормозная система — с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес. Тормозной механизм переднего колеса: 1 - тормозной шланг; 2 - болт верхнего направляющего пальца суппорта; 3 - клапан выпуска воздуха; 4 - болт-штуцер тормозного шланга; 5 - болт нижнего направляющего пальца суппорта; 6 - тормозной щит; 7 - тормозной диск; 8 - направляющая колодок; 9 - внутренняя тормозная колодка; 10 - подвижная скоба Передние колеса оснащены дисковыми тормозными механизмами, автоматической регулировкой зазора между колодками и диском, с подвижной скобой На подвижной скобе установлен однопоршневой рабочий тормозной цилиндр. Направляющая колодок прикреплена болтами к поворотному кулаку. Подвижная скоба прикреплена болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстия направляющей колодок. Направляющие пальцы смазаны консистентной смазкой и защищены резиновыми чехлами. В полости цилиндра подвижной скобы установлен поршень с уплотнительным кольцом. За счет упругости этого кольца поддерживается оптимальный зазор между колодками и вентилируемым диском, поверхность которого защищена тормозным щитом.
При торможении поршень под действием давления жидкости прижимает внутреннюю колодку к диску, силой реакции подвижная скоба перемещается на пальцах и наружная колодка тоже прижимается к диску, при этом сила прижатия колодок оказывается одинаковой. При растормаживании поршень за счет упругости уплотнительного кольца отводится от колодки, в результате чего между колодками и диском образуется небольшой зазор. Барабанный тормозной механизм заднего колеса для наглядности тормозной барабан снят : 1 - верхняя стяжная пружина; 2 - рычаг регулятора зазора; 3, 11 - стержни опорных стоек колодок; 4, 12 - пружинные пластины; 5 - передняя тормозная колодка; 6 - пружина рычага регулятора зазора; 7 - нижняя стяжная пружина; 8 - тормозной щит; 9 - рабочий тормозной цилиндр; 10 - распорная планка; 13 - задняя тормозная колодка Барабанный тормозной механизм заднего колеса с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Тормозные колодки приводятся в действие одним гидравлическим рабочим цилиндром с двумя поршнями. Оптимальный зазор между барабаном и колодками поддерживается механическим регулятором, установленным на распорной планке.
Благодаря видеоинструкциям с YouTube разобрал и суппорт и цилиндр. Если сравнивать состояние моих суппорта и цилиндра с теми, которые были на видео, то мои просто в идеале. Причину клина внутри я не нашел, решил все помыть, смазать, собрать и ставить обратно. Почистил и помыл. При сборке обнаружилось, что цилиндр очень туго входит в суппорт.
Ремкомплект заднего суппорта хендай солярис - фото сборник
диск тормозной задний solaris 1 и 2 с 2010 по 2020 (хендай солярис). Купить Тормозной суппорт HYUNDAI SOLARIS по низкой цене в интернет-магазине ВыгодноЗап, в наличии в Москва, Санкт-Петербург, Самара, Тольятти, в другие города России доставка СДЭК, ПЭК, Почтой. Ремкомплект суппорта заднего Solaris Rio III(пыльники + поршень на один суппорт) / Хендай Солярис 582130U000. Суппорт передний и задний для Hyundai Solaris. Купить суппорт для Hyundai Solaris можно в сборе со скобой или отдельно от скобы суппорта. Гремят суппорта солярис. РЕШЕНИЕ на 100%.
Суппорт передний и задний для Hyundai Solaris
Колодки тормозные дисковые задние для Hyundai Solaris 2 (Хендай Солярис) 2017-2020 HI-Q SP1401, Задние тормозные колодки Расход. Задний тормозной суппорт Хендай Солярис 1.4. Суппорт задний, левый, MANDO-, Hyundai Solaris 2010. ЗДТ под "13" на Hyundai Accent с суппорта от "Соляриса". Ремкомплект суппорта заднего Solaris Rio III(пыльники + поршень на один суппорт) / Хендай Солярис 582130U000. Доставка. Суппорт тормозной EX583111RA30. Код товара.
суппорт задний правый solaris 1 с 2010 по 2017 год (хендай солярис) (58400-1R300)
Суппорт соединен с гидравлической системой автомобиля и имеет один или два поршня, которые прижимают тормозные колодки к тормозным дискам автомобиля при нажатии на педаль тормоза. Таким образом, нагрузки от торможения передаются через тормозной суппорт скобе и другим деталям ходовой системы.
Поэтому первым делом стоит уделить внимание поиску места, где проникает воздух, а после устранения неполадки прокачать систему вновь. Усилитель тормозов Ваш автомобиль оборудован тормозной системой с усилителем, автоматически подстраиваемой в процессе нормальной эксплуатации. Если в тормозной системе с усилителем произойдет потеря мощности в результате самопроизвольной остановки двигателя или по какой-либо иной причине, Вы все равно сможете остановить автомобиль, прикладывая к педали тормоза большее усилие, чем обычно. Тормозной путь, однако, увеличится. Если не работает двигатель, то тормозное усилие будет последовательно уменьшаться при каждом нажатии педали тормоза. Это приведет к недопустимо высокому нагреву тормозов, чрезмерному износу тормозных накладок и колодок, а также к увеличению тормозного пути. На длином и крутом спуске включайте более низкую передачу и избегайте продолжительного применения тормозов. Продолжительное применение тормозов приведет к их перегреву и может в конечном итоге стать причиной временной потери тормозного усилия. Увлажнение тормозов может привести к тому, что автомобиль не сможет замедляться как обычно и его будет «уводить» в сторону при их торможении.
Определить степень влияния этого эффекта на тормозные характеристики можно путем небольшого пробного торможения. Всегда проверяйте таким способом работу тормозов после преодоления глубокого брода. Чтобы высушить тормоза, несильно включайте их во время движения вперед на безопасной скорости вплоть до восстановления нормальных тормозных характеристик. Всегда перед тем, как тронуться с места проверяйте положение педали тормоза и акселератора. Если вы не проверили положение педали акселератора и тормоза перед тем, как тронуться с места, вы можете нажать педаль акселератора вместо педали тормоза. Это может привести к серьезной аварии. В случае отказа тормозов В случае отказа рабочих тормозов во время движения автомобиля, можно аварийно остановиться с помощью стояночного тормоза. Тормозной путь, однако, будет намного длиннее обычного. Если вам придется использовать стояночный тормоз для остановки автомобиля, будьте предельно осторожны при этом. Индикатор износа дисковых тормозов На вашем автомобиле установлены дисковые тормоза.
При износе тормозных колодок и необходимости их замены будет слышен предупреждающий звук высокого тона из передних или задних тормозов при наличии. Этот звук может появляться и пропадать, или же раздаваться при каждом нажатии педали тормоза. Помните, что при определенных дорожных условиях или климате первое торможение или притормаживание может сопровождаться визгом тормозов. Это нормальное явление, и не является признаком неисправности тормозов. Всегда заменяйте тормозные колодки в комплекте для колес переднего или заднего моста. Пренебрежение этим звуковым предупреждением приведет в конце концов к потере эффективности тормозной системы, что, в свою очередь, может стать причиной серьезного дорожнотранспортного происшествия. Электронная система стабилизации курсовой устойчивости esP при наличии Работа электронной системы стабилизации курсовой устойчивости ESP Чтобы начать двигаться на подъем из неподвижного состояния, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение "D" Движение. Выберите подходящую передачу в зависимости от... Применение стояночного тормоза Для приведения в действие стояночного тормоза сначала нажмите на педаль рабочего тормоза, а затем, не нажимая на кнопку фиксации, поднимите рычаг стояночного тормоза. Другое на сайте: Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью!
При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите! Не приближайтесь к мес... Распределительный вал.
Применение стояночного тормоза Для приведения в действие стояночного тормоза сначала нажмите на педаль рабочего тормоза, а затем, не нажимая на кнопку фиксации, поднимите рычаг стояночного тормоза. Другое на сайте: Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью!
При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите! Не приближайтесь к мес... Распределительный вал. Оси распределительного вала 1. Снять ось коромьюел и коромысла п.
Снять ведомый шкив распределительного вала п. Вынуть распределительный вал из головки цилиндров в сторону маховика. Вал тщательно... Снятие и установка замка крышки люка наливной трубы топливного бака и его привода Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия задней облицовки левого порога пола и облицовок багажника, а также торцовая головка «на 10». Снимите переднюю и заднюю облицовки левого п... Рабочая тормозная система - гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением контуров, что повышает безопасность эксплуатации автомобиля.
Один из контуров рабочей тормозной системы обеспечивает работу тормозных механизмов левого переднего и правого заднего колес, а другой - правого переднего и левого заднего колес. В нормальном режиме, когда система исправна, работают оба контура. При отказе разгерметизации одного из контуров другой контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. К рабочей тормозной системе относятся тормозные механизмы колес, педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, бачок гидропривода, блок ABS, а также соединительные трубки и шланги. Педаль тормоза - подвесного типа. Педальный узел В кронштейне педального узла установлен датчик положения педали тормоза, совмещенный с выключателем сигналов торможения - его контакты замыкаются при нажатии педали тормоза.
Датчик выдает сигнал ЭБУ о том, что педаль тормоза нажата. Вакуумный усилитель тормозов предназначен для снижения усилия, которое необходимо приложить к педали тормоза при торможении автомобиля, за счет использования разрежения во впускном трубопроводе работающего двигателя. Усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками к кронштейну педального узла. Вакуумный усилитель неразборный, при выходе из строя его заменяют новым. Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя двумя гайками. Сверху на цилиндре установлен общий бачок гидропривода тормозной системы и сцепления, в котором находится запас жидкости.
На корпусе бачка нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости. В бачке установлен датчик уровня жидкости, который при понижении уровня жидкости ниже отметки MIN включает сигнализатор в комбинации приборов. При нажатии педали тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая давление в гидроприводе, которое подводится по трубкам и шлангам к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес. Тормозной механизм переднего колеса - дисковый, с плавающим суппортом, включающим в себя однопоршневой колесный цилиндр. Для более эффективного охлаждения тормозной диск выполнен вентилируемым. Тормозные механизмы левого и правого передних колес невзаимозаменяемые.
Тормозной механизм переднего колеса На суппорте левого тормозного механизма имеется маркировка L.
После установки пыльника можно вставлять направляющий палец, и останется лишь плотно вжав его в пыльник натянуть кромку последнего на буртик направляющего пальца. Для лучшего распределения смазки можно несколько раз прокачать направляющий палец, после чего устанавливать суппорт и закручивать фиксационные болты. Обратите внимание, чтобы избежать повреждения пыльника и прокручивания направляющего пальца при закручивании фиксационного болта, ключом на 17 удерживаем головку пальца, а ключом на 14 закручиваем болт фиксации суппорта против часовой стрелки отраженное положение резьбы. В итоге получим готовый результат такого вида: Осталось только повесить обратно колесо и прокачать педаль тормоза. На этом всё. Желаю вам успехов в самостоятельном обслуживании автомобиля! Рабочая тормозная система — гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением контуров, что повышает безопасность эксплуатации автомобиля. Один из контуров рабочей тормозной системы обеспечивает работу тормозных механизмов левого переднего и правого заднего колес, а другой — правого переднего и левого заднего колес. В нормальном режиме, когда система исправна, работают оба контура.
При отказе разгерметизации одного из контуров другой контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью.
Особенности конструкции тормозной системы Hyundai Solaris
| Почему гремит суппорт хендай солярис | Суппорт передний и задний для Hyundai Solaris. Купить суппорт для Hyundai Solaris можно в сборе со скобой или отдельно от скобы суппорта. |
| Суппорт передний и задний для Hyundai Solaris | Гремят суппорта солярис. РЕШЕНИЕ на 100%. |
| Потек задний суппорт, Hyundai Solaris. Ремонт суппорта. - Смотреть видео | РанееЗамена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес Hyundai Solaris ДалееПинок на R и машина не едет на D (на драйве) (Ингибитор). |
| Тормозной суппорт HYUNDAI SOLARIS купить по низкой цене Москва, Санкт-Петербург, Самара, Тольятти | Замена суппорта дискового тормозного механизма заднего колеса Hyundai Solaris Инструменты: Гаечный ключ рожковый 12 мм Гаечный ключ рожковый 17 мм Упоры. |
| Задний тормозной суппорт Хендай Солярис 2011-2017 | Суппорт подвергся пескоструйной обработкой и порошковой покраской, после был установлен ремкомплект суппорта. |
Замена заклинивших задних суппортов на Хендай солярис 1.6
Суппорт тормозной задний правый Hyundai Solaris I (2011-2017, кузов RB), Kia Rio III (2012-2017, кузов QB). В сборе со скобой. Замена тормозных поршней задних суппортов на Хендай Солярис (Hyundai Solaris) / Киа Рио (Kia Rio)Скачать. 82 фото. Тойота королла не горит подсветка магнитолы - 95 фото. Roadgid duo видеорегистратор с камерой заднего вида и ассистентом - 91 фото. Контакты. Магазин запчастей Solaris SHOP предлагает вам купить автозапчасть Cуппорт тормозной задний левый Hyundai Solaris 1.4-1.6 10 EX583101RA30 в наличии в Белгороде.
Задний тормозной суппорт Хендай Солярис 2011-2017
| Переборка задних суппортов хендай солярис своими руками | Замена тормозных поршней задних суппортов на Хендай Солярис (Hyundai Solaris) / Киа Рио (Kia Rio)Скачать. |
| Принцип работы заднего суппорта хендай солярис. Прокачиваем тормоза на Hyundai Solaris: технология | Суппорт передний и задний для Hyundai Solaris. Купить суппорт для Hyundai Solaris можно в сборе со скобой или отдельно от скобы суппорта. |
| Все о Заднем Суппорте Хендай Солярис (2011-2017) | Суппорт тормозной задний левый (AMD) AMDBS119L. |
| Суппорта hyundai solaris | Барабанный тормозной механизм заднего колеса с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. |
Тормозные суппорты для Hyundai Solaris II 2017-2024
Мало ли. Пружинки, колодки я скинул за пару минут. Там все элементарно. Так же быстро открутились 4 болта, которые крепят тормозной щит к кулаку. Но вот сам щит никак не хотел демонтироваться. Он прикипел от времени, от грязи итд. Только под подстуками молотка щит я смог снять и отбросить на землю.
При этом не отсоединяя задний тормозной цилиндр и приходящую к нему трубку. Так хоть тормозуха не будет капать на землю впустую. И так примеряем ПШ. И вот тут сразу засада! Отверстия не сходятся Ладно я взял с собой шуруповерт с несколькими сверлами. Пришлось дорабатывать на месте… Долго, мучительно, но я это сделал!
Советую вам точно делать отверстия, иначе время на установку затянется реально. После доработки ПШ я накинул, но не закрутил еще до конца пыльник тормозного диска. После него поставил диск и зафиксировал его колесными гайками. Далее ставится скоба суппорта. Но перед этим все было смазано, обслужено. Скобу поставил вот так.
Подложил по 3 шайбы для того, чтобы суппорт ровно по центру сел на тормозной диск. Пыльник ставил вот так, сидит вроде хорошо.
Ветошь В этой статье показано как заменить на автомобиле Хендай Солярис пыльник поршня на заднем суппорте. Включите I передачу переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р» и установите противооткатные упоры «башмаки» под передние колеса. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса. Приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, как описано в этой статье.
Установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо. Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Передний суппорт Солярис 2. Солярис задний левый суппорт артикул ex583101ra30. Задний левый тормозной суппорт Хендай Солярис.
Суппорт задний Солярис 2011. Задний суппорт Хендай Солярис 2013. Суппорт тормозной передний Солярис 2016. Суппорт передний Солярис 2011. Суппорт тормозной задний левый mando ex583101ra30.
Суппорт тормозной передний Хендай Солярис 2018г. Hyundai Accent суппорт передний левый. Задние колодки в суппорте Хендай Солярис. Задний суппорт Хендай Элантра. Артикул суппорт левый Солярис.
Сальник на задний супорт Хендай Солирис. Направляющие суппорта Солярис смазка. Направляющие колодок хёндай Солярис 2013. Смазка суппортов Солярис. Суппорта Солярис задний смазка.
Накладки на суппорта Киа к5. Суппорт Брембо i40. Хендай Солярис 2016 задние тормоза. Тормозной суппорт Солярис. Суппорт Хендай Солярис.
Задний поршень суппорта на Солярис 2015. Задний суппорт Киа Рио 2013. Суппорт Solaris задний на ВАЗ. Задние суппорта Солярис на ВАЗ. Задний суппорт Солярис 2013.
Суппорта от Соляриса на ВАЗ. Hyundai 58311-1ra30. Суппорт задний Хендай mando Солярис 2011. Кронштейн суппорта Хендай Солярис. Скоба суппорта Хендай Солярис.
Задние суппорта Хендай Солярис на роад партнер. Ревизия суппорта Хендай ix35.. Суппорт Hyundai Solaris. Тормозной суппорт Hyundai-Kia арт. Накладки на суппорта Хендай Солярис.
Суппорта Брембо на Хендай акцент. Hyundai Accent 2007 направляйки суппорта.
В большинстве случаев суппорт продается без скобы. Все суппорта на Hyundai Solaris разные: передний правый, передний левый, задний правый и задний левый суппорта - разные. На большинстве моделей Хендай Солярис суппорта бывают однопоршневые и двухпоршневые.