Международная автомобильная федерация (FIA) отстранила от участия в международных стартах российского гонщика Сергея Карякина из-за его политической позиции. Об этом сообщает Федеральное агентство новостей.
Автогонщик Сергей Карякин рассказал, как живет спортивная деревня МФУС-2023
Это требование FIA, которая громче всех кричала об отсутствии политики в спорте, а на деле идет политика двойных стандартов. Сергей Карякин российский гонщик Ралли-рейд стартует 31 декабря, но такую бумажку Карякина просили подписать еще в апреле. Поэтому он не принимал участие в Кубке мира и других заездах. Гонщик заявил, что это противоречит конкуренции. Мы пытаемся продавить, чтобы бумагу отменили.
Как рассказал URA. RU сам Карякин, на такой шаг он не пойдет ни при каких условиях. Сейчас весь вопрос заключается в том, чтобы организаторы дали возможность участвовать без подписания бумаги. Но пока какого-то конкретного ответа нет. И мое участие, как и еще одной крупной российской команды, находится под вопросом», — сообщил Карякин.
По словам гонщика, требование организаторов «Дакара» идет вразрез с его собственными убеждениями.
Мы не заводская команда, а обычные уральские парни. Но у нас хватило характера так поступить, поставить все на кон.
И как говорится, кто не рискует, тот не пьет шампанского. Надеюсь, на финише мы попробуем его из большой бутылки, которую дают за первое место. А вообще — машины мы доработали, даже изменили конструкцию рамы уже после «Шелкового пути».
Хорошая машина, в принципе, уже с завода не требует особых улучшений. Сначала делали 3D-модель на компьютере, полностью просчитали все нагрузки. Сама сборка заняла три недели.
Вторую мы еще на месяц дольше дорабатывали в компьютере. А сейчас у нас уже появилась новая машина. Ее мы собирали месяц — чуть дольше обычного, потому что шла тонкая подгонка.
Уверен, что и после «Дакара» найдутся вещи, которые нужно доделать, но уже больше косметические. Ездить машину мы уже научили — она надежная, не ломается. Ей нелегко, но она терпит.
Очень большая. Но мы с Антоном имеем опыт участия в классическом ралли с быстрейшими гонщиками в мире — занимали призовые места на чемпионате Европы. Но перестали этим заниматься, потому что не было спонсоров — эта дисциплина автоспорта в России никому не интересна, ее никто не поддерживает.
Мы пересели на квадроциклы, как появилась возможность участвовать в «Дакаре» — поехали. Потом смогли купить багги. Сергей Карякин второй справа на церемонии награждения победителей ралли «Шелковый путь»-2018.
Какие впечатления остались от этого ралли-рейда? С ней было бы лучше. Но и российская половина была убойная — она по максимуму испытала нашу технику и показала, в чем мы не готовы.
И это было хорошо, ведь потом у нас уже не было особых проблем в Марокко. Планируете участвовать? Хочется прокатиться по этому действительно крутому маршруту.
Точно будет интересно. В чем смысл этого трюка? Мы там организовали детскую квадрошколу, покатали ребят, рассказали им про технику.
В игровой форме познакомили с основами безопасности дорожного движения, чтобы они лучше восприняли информацию. А прыжок был просто шоу. Мы намеренно прыгали через машины ГИБДД, потому что у многих существует мнение, что полиция против спорта, наказывает гонщиков.
А на самом деле ГИБДД борется с беспредельщиками, которые гоняют по городу, и зачастую это печально заканчивается. Единственное условие, которое нам выдвинули — полная безопасность, и мы сделали все, о чем договаривались. Ну и плюс это для меня дополнительный инфоповод, возможность показать себя и своих спонсоров.
На фестивале представлено очень много российских вузов, гораздо больше, чем иностранных. Хотя бы поэтому побед у наших спортсменов больше. Но можем ли мы сравнить уровень спортивной подготовки у наших и зарубежных студентов? Сергей Карякин: Студенческий спорт очень разношерстный, кто-то занимается им для общего развития, а кто-то ради результата. Чтобы действительно оценить общий уровень подготовки, нужно понимать уровень спортсменов, которые приехали. Участвовали ли они в других мероприятиях? Сложно сказать, к нам отправили сильных спортсменов или нет. Чтобы понять общий уровень подготовки, нужно было брать сборную Ирана или Бразилии и сравнивать с нашей сборной. Из некоторых стран приехали ребята со средней подготовкой, и выступают рядом с серьезными спортсменами.
Но мы с удовольствием болеем и за тех, и за других.
"Дакар" потребовал от гонщика Карякина отказаться от поддержки спецоперации
Российский гонщик Сергей Карякин из команды SNAG Racing попал в аварию на седьмом этапе ралли «Дакар». Сергей Карякин – мастер спорта международного класса, российский автогонщик, победитель ралли Дакар-2017 в зачете квадроциклов, серебряный призер Ралли Дакар 2020 в классе Т3. Лобовая авария Сергея Карякина и Антона Власюка закончилась благополучно для обоих членов экипажа, чего нельзя сказать об их машине.
Сергей Карякин едва не погиб
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Нам приятно принимать зарубежных гостей. Хочется, чтобы они прочувствовали нашу любовь к России, Екатеринбургу. На фестивале много команд российских, в том числе уральских вузов. Сергей, а вы где учились? Здесь, на фестивале есть команды этих вузов, много ребят из моих университетов. Приятно видеть, как они борются за результаты.
На фестивале представлено очень много российских вузов, гораздо больше, чем иностранных. Хотя бы поэтому побед у наших спортсменов больше. Но можем ли мы сравнить уровень спортивной подготовки у наших и зарубежных студентов? Сергей Карякин: Студенческий спорт очень разношерстный, кто-то занимается им для общего развития, а кто-то ради результата.
Надеюсь, у него вместе с командой это получится. Показать больше.
Гонщику Сергею Карякину настоящий шантаж устроила Международная федерация автоспорта. Она требует от россиянина публично осудить специальную военную операцию по защите Донбасса. Иначе он не будет допущен до ралли-рейда «Дакар», который пройдет в январе в Саудовской Аравии. Ранее организация разрешила российским и белорусским пилотам выступать на соревнованиях, но только под нейтральным флагом и без гимна.
Автогонщик Сергей Карякин рассказал, как живет спортивная деревня МФУС-2023
В прошлом году Сергей Карякин пропустил ралли-рейде «Дакар» после требования Международной автомобильной федерации, чтобы уральский гонщик подписал документ об отказе поддерживать специальную военную операцию. Свое участие в соревнованиях 2024 года он также назвал невозможным, если не изменится геополитическая ситуация в мире. Читайте также от «Коммерсантъ».
Зато минувшим летом Карякин выиграл главный российский ралли-рейд «Шелковый путь» уже за рулем багги. И теперь намерен, опять же первым среди соотечественников, взять трофей в двух разных категориях. Чем это вызвано? Мы с моим штурманом Антоном Власюком уже пятый год ездим на багги на российских соревнованиях, а в нынешнем году, можно сказать, вышли на международный уровень. Выиграли этап кубка мира по ралли-рейдам в Марокко, выиграли «Шелковый путь» и готовы выступить на «Дакаре». Когда достигаешь какой-то цели, нужно идти дальше, стремиться к чему-то большему. Теперь моя задача — стать единственным, кто побеждал на «Дакаре» в двух разных классах. У нас была очень жесткая конкуренция с Игнасио Касале из Чили, он очень сильный гонщик.
Конечно, за победу мы боролись фактически вдвоем. И тут уж как повезет — кому-то больше, кому-то меньше. А может, дело не в везении, а в подготовке. Год назад я попал в аварию и сошел с гонки. Сергей Карякин на ралли в Марокко. Этот факт греет душу? Но самое главное, что он помогает хоть как-то подогреть карман, из которого оплачивается участие в «Дакаре». Когда я стал чемпионом, стало проще добиваться некоторых целей. У меня появился информационный вес, определенные рычаги влияния, которые помогают в карьере. Но если говорить, например, об отношениях с людьми и круге общения — ничего не изменилось.
Наверное, стало больше желающих со мной познакомиться, но мне это никак не льстит, не меняет мое осознание мира вокруг. Было жестко? Конечно, было очень обидно это осознавать. Морально было тяжело, но не хотел бросать команду. Был случай — первый день после перелома, сплю на кровати. Машина подскакивает на «лежачем полицейском», меня подбрасывает, я бьюсь лбом о верхнюю койку и со всего маху падаю обратно. Ударяюсь локтем, отдает в руку — боль такая, что летят искры из глаз. Конечно, со сломанными руками очень сложно — ни в машину залезть, ни самого себя в быту элементарно не обслужить. И когда в июле мы ездили на «Шелковый путь», гонка тоже мне тяжело далась. Сейчас уже более-менее — когда мы в начале октября ездили в Марокко, не было проблем.
Ваше мнение? Это, конечно, сильно изменило специфику соревнований — раньше «Дакар» был быстрый, с большим количеством поворотов, высокими скоростями. А в 2018-м гонка получилась очень жесткой, это подтверждается тем, что многие лидеры сошли и сильно поменялась итоговая таблица. Это не так. И думал, что готов к пескам. А оказалось, что к перуанским не готов в том смысле, что читать их я не научился. Они были безумно непредсказуемые.
Карякин — победитель легендарной гонки, его экипаж ежегодно принимает участие в соревнованиях. По его словам, FIA включила в список документов, необходимых для участия в гонке, бумагу, в которой участник осуждает политику России. Частные организаторы гонки, ASA, не могут повлиять на эту ситуацию, сообщил гонщик. Но оказалось, что оно есть. Оказалось, что без подписания бумаги о том, что мы не поддерживаем спецоперацию, президента и политику страны в целом, мы не можем участвовать в гонке, — сказал E1.
Сергей Карякин участвует в ралли «Дакар» с 2014 года, он также является депутатом регионального законодательного собрания Свердловской области. По данным «Матч ТВ» , другой российский автогонщик Константин Жильцов сменил гражданство, чтобы участвовать в ралли «Дакар».
Гонщик Карякин сообщил, что пропустит «Дакар»
Российский гонщик Сергей Карякин рассказал, что не сможет продолжить участие в ралли-рейде "Дакар" из-за того, что не успеет с механиками оперативно восстановить автомобиль после аварии на одном из спецучастков. Сергей Карякин – первый российский спортсмен, несколько лет назад проехавший самый престижный ралли-марафон «Дакар» на квадроцикле. Гонщик Сергей Карякин высказал свою позицию по требованиям подписать документ Международной автомобильной федерации (FIA) с ограничениями для российских и белорусских пилотов по участию в ралли «Дакар». Сергей Карякин – мастер спорта международного класса, российский автогонщик, победитель ралли Дакар-2017 в зачете квадроциклов, серебряный призер Ралли Дакар 2020 в классе Т3. Гонщика Карякина из Екатеринбурга вынуждают отказаться от поддержки спецоперации ради участия в «Дакаре». Организаторы ралли-рейда «Дакар» обязали российского гонщика Сергея Карякина отказаться от поддержки спецоперации РФ.
Сергей Карякин (автоспорт)
Гонщик Сергей Карякин высказал свою позицию по требованиям подписать документ Международной автомобильной федерации (FIA) с ограничениями для российских и белорусских пилотов по участию в ралли «Дакар». Но некоторое время назад Карякин заявил, что надеется продолжить участие в "Дакаре", несмотря на ДТП на треке. Главой Спортивной деревни, где поселились спортсмены, которые будут принимать участие в предстоящем Международном фестивале университетского спорта, стал известный гонщик Сергей Карякин, передает корреспондент ВЕДОМОСТИ Урал. Российский шахматист Сергей Карякин назвал позором решение FIDE о его дисквалификации из-за высказывания о спецоперации РФ на Украине.
Уральский гонщик Сергей Карякин в четвертый раз выиграл соревнования «Шелковый путь»
На скорости более ста километров в час произошло столкновение. Машина было сильно повреждена. Наше здоровье не пострадало, но машине повезло гораздо меньше. Ребята всю ночь пытались поставить её на колёса, чтобы выйти на старт как-нибудь. Без переднего привода, криво, косо, но, чтобы доехать хотя бы спецучасток, не важно с каким результатом.
Никто из наших гонщиков, включая команду «К АМАЗ-мастер» , на это не пошел, хотя К арякин сделал попытку в ситуации разобраться. По словам гонщика, еще несколько месяцев назад он написал письмо на имя главы федерации Мохаммеда бин Сулайемы, но ему даже никто не удосужился ответить.
В этот раз функционеров от спорта занесло действительно слишком круто. На своем официальном сайте международная автомобильная федерация сначала заявляет о нейтральности, а уже в другом документе открыто занимает одну из сторон: "FIA однозначно осуждает вторжение России в Украину и поддержку, которую оказывает Беларусь. Всех несогласных с принятой на западе трактовкой оставляют, во всех смыслах, на обочине. По злой иронии, от таких двойных стандартов пострадал и полный тезка автогонщика, шахматист Сергей Карякин. Его отстранили от турнира всего лишь за мнение, высказанное в социальных сетях. Но а так, посмотрим, что теперь будет. Но мое решение не поменялось бы в любом случае, даже если бы мне сказали: заново у тебя есть выбор — написать такое письмо или нет, я бы написал снова", - заявил Карякин. При этом в официальных рекомендациях международного олимпийского комитета нет и намека на возможность отстранения по политическим мотивам.
По факту это тоже выход на старт гонки», — сказал спортсмен. Сергей Карякин говорит, что долго думал над тем, зачем ему выдвигаться на выборы, решение принял после общения с губернатором региона Евгением Куйвашевым. Идея пойти на праймериз — это следствие того, чем я занимался последние 3-4 года. Мы вместе с командой много работам с детьми, и я очень много говорил о том, что детям важно реализовываться. И я всегда старался добиться того, чтобы у нас в регионе появилась детская мотошкола, такой детский центр. Я очень много разговаривал с властями.