О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Педаль для швейной машины Husqvarna подходит для Husqvarna E10.E20, PFAFF Smarter 140,160,Singer. Поломка ножной электрической педали для швейной машины, или оверлока ведет к невозможности использования вышеперечисленной техники. МШ-2 мотор с педалью для швейной машинки. Педаль ножного управления для швейных машин Boost 220 В.
Как выбрать педаль для швейной машины?
Педаль электронная HKT72C для швейной машины Singer (сетевой шнур в комплекте). Предложил бы в этой отдельной теме обсудить и рассмотреть педали для управления электроприводом швейных машин. В поисках причины поломки швейной машинки функциональность педали практически не рассматривается. Педаль Bernina. Модели 80, 90 (подходит к швейной машине Jaguar 979). 8:29 Модернизация швейной машины установка не родной педали.
педаль для швейной машины
Двигатель и регулятор оборотов присоединяются к электрической сети с помощью электрошнура. Запуск машины производится путем нажатия на педаль регулятора оборотов. Большему нажатию соответствует большая скорость шитья. После остановки машины необходимо снять ногу с педали во избежание непроизвольного пуска. Существует множество типов регуляторов напряжения. Основные типы: - угольный пускорегулирующий реостат. В педали с угольным реостатом имеется сборка угольных таблеток находящихся в керамическом корпусе. При надавливании на педаль, таблетки сжимаются, в результате чего сопротивление падает и двигатель запускается, чем сильнее сдавить таблетки тем меньше сопротивление и выше скорость двигателя. Основные неисправности в таких регуляторах как и везде, это неисправность кабеля, разъемов, вилки электропитания.
Часто сгорают угольные таблетки, в этом случае необходима замена выгоревших таблеток. Если их нет то можно выточить их из графитовых щеток с помощью турбинки и надфиля. Педаль для электропривода МШ-2 Конструкция довольно простая, имеется устройство подавления помех из конденсаторов и дросселей. Перестал крутиться электродвигатель, но не сразу, сначала он то работал, то не работал. Очень часто встречающаяся причина, плохая некачественная пайка. На фото видно, что эмалированный провод идущий от дросселя перед пайкой не был очищен от эмали и залужен. Просто повесили соплю, решили что и так будет работать. Пришлось исправлять чужую оплошность, убирать сопли припоя, зачищать эмаль-провод, и нормально припаивать.
Попалась недавно педаль китайского производства. Открывается легко, достаточно отверткой поддеть верхнюю крышку педали. Регулировка напряжения ступенчатая, несколько скоростей. Достаточно простая и надежная, состоит из дросселя, диода и группы контактов. Деталей мало, и ломаться нечему, возможен выход их строя диода или подгорание контактов, обрыв дросселя. Педаль для швейной машины частенько становится причиной "поломки" электропривода. Швейная машинка вдруг начинает периодически останавливаться и только после нескольких нажатий "до упора" на педаль возобновляет свой ход. Бывает, что швейная машинка и вовсе останавливается, и хоть двумя ногами жми на педаль, работать она не будет.
Первая мысль, которая приходит в голову в такой ситуации - "сгорел" двигатель. На самом деле, сломалась швейная педаль , а не электродвигатель. Определить это можно хотя бы потому, что двигатель, прежде чем "сгореть" дает об этом знать. Появляется сильный запах жженой электропроводки, и сам он нагревается не меньше утюга. Прежде чем решить, что "сгорел" двигатель, потрогайте его рукой, можно даже понюхать, Собственно, ремонт педали швейной машинки во многих таких случаях и не нужен, поскольку причина может быть банально проста. Окислились контакты соединительных вилок или оборвался провод внутри изоляции шнура. Окисление контактов устранить несложно, просто нужно почистить контакты наждачной бумагой. А вот обрыв провода внутри проводки найти очень сложно, и потребуется тестер.
Обрыв провода внутри изоляции происходит по разным причинам , но в основном из-за небрежного отношения к соединительной проводке педали. Такое происходит при постоянном выдергивании вилки из розетки за шнур или попадании на шнур угловатых, тяжелых предметов, например ножки стула. Можно заменить всю проводку, без поиска места обрыва. Но это может сделать только электрик и то не всегда, поскольку соединительные вилки часто не разбираются, поскольку отлиты на заводе вместе с контактами и проводкой. Единственный выход в таком случае - купить новую педаль для швейной машинки, а иногда и в комплекте с двигателем, что конечно дороже. Как разобрать машинку и заменить электропривод. Восстановить проводку самостоятельно вы не сможете и главное бессмысленно, поскольку обрыв может проявиться через некоторое время в другом месте. Раз появился один обрыв, то в скором времени появится и еще один.
Да и вообще, мы категорически не рекомендуем ремонтировать своими руками электроприборы. Электричество - это дело "серьезное" и делать такие работы должен только специалист. Как устроена педаль для швейной машинки Схема швейной педали бытовых машин, не использующих электронику, очень проста и представляет собой выключатель, только в виде реостата, который состоит из множества графитовых круглых пластинок. Графитовые детали реостата "прогорают", на их поверхности появляется налет, препятствующий электрическому току. В результате многолетней длительной работы швейной педали педаль выходит их строя, хотя внешних признаков этому вы не обнаружите. Единственный признак этому, когда у машинки "пропадают" медленные обороты. Когда на педаль приходится давить "до упора", чтобы швейная машина начала работать, и то, сразу на самых больших оборотах. Это явный признак того, что нужно купить новую педаль для машинки.
Если у вашей машинки педаль примерно такого образца, то можно корпус реостата сдвинуть. Этим можно отрегулировать плавную, без рывков работу электропривода машинки. Можно ли ремонтировать швейную педаль? Электронные педали для швейной машинки не отремонтировать иногда даже мастеру по ремонту швейных машин. Скорее, это нужно делать телемастеру, поскольку внутри у нее стоит микросхема и плата из радиодеталей и обязательно потребуется схема и разные тестеры. И кстати, эти педали, имеющиеся в комплекте у многих моделей советских выпусков швейных машин Чайка и Подольск , очень часто ломаются. Перестает такая педаль работать внезапно, но обязательно в самый неподходящий момент.
Kosha-Padla Был больше месяца назад Подписаться Сообщение Зануда я жуткая, почти во-всём и к томуже с несколько нестандартым телосложением и вкусом, и такая вещщ как одёжа тема для меня несколько болезненная, потому чтото ушить, подшить-перешить или захерачить на брюках манжеты без них никак! Объктами недовольства оказываются и кожаные куртки, дублёнки, барсетки и т. Бывает конечно и более "благородная" нужда — всякого рода кожаные чехлы или пыльники взамен рваных резиновых. Ебстественно, под такие потребности нужен соответствующий прибор — "широкополосная" швейная машинка. В ход пошла старая, уже не востребованная машинка производства г. Корпус был отпЯдорашен, загрунтован и покрашен, не, скорей покрыт смесью эпоксидки с алюм. Передняя опора главного вала посажена на шарикоподшипник, переделан шкив, всё что можно подточено-переточено, отстроено и ебстественно кудаж без этого — сделан заумный электропривод. Так как привод ремённый, передняя втулка тоже поменяна на шарикоподшипник. Далее, установлен вентилятор охлаждения и таходатчик, кстати сделаный из перфодиска и оптопары от старой шариковой компьютерной мыши.
Внешне это проявляется нестабильным откликом на действия человека, спонтанным изменением оборотов и другими нетипичными признаками. Если внешних повреждений нет, неполадку можно устранить самостоятельно. Для этого нужно аккуратно разобрать педаль и очистить все внутренние комплектующие от окисла. Удалить ржавчину можно при помощи керосина, уайт-спирита или другого растворителя. Неисправность педали В зависимости от типа конструкции, управление двигателем может осуществляться с помощью электронной схемы или от реостата. Ножной привод у современных машин Juki, Brother или других зарубежных производителей реализован на базе электросхемы с управляющим процессором. При давлении на клавишу управляющий модуль анализирует текущие параметры, контролирует скорость его вращения. Привод с полностью электронным управлением обладает небольшим весом и габаритами. Если сбой случается в схеме, то при воздействии на клавишу не будет никакой ответной реакции. Неполадки чаще всего возникают при сильных перепадах напряжения в сети или при естественном износе определенных электронных элементов. В зависимости от типа неполадки, специалист сервисного центра перепаивает плату или меняет ее на новую. Второй механизм представляет собой электромеханическое устройство, внутри которого находятся графитовые пластины, расположенные в несколько слоев. В свободном состоянии между графитовые элементы не соприкасаются между собой, поэтому электрический контакт отсутствует. При нажатии на клавишу, реостат приходит в действие, пластины соприкасаются и образуют проводник. Чем сильнее жать на клавишу, тем выше будет частота вращения привода скорость. Привод с реостатом внутри будет больше и тяжелее аналога с электронным управлением. Такими модулями оснащаются преимущественно аппараты Подольск, а также старые модели иностранной техники. Причины возникновения проблем с данным элементом: образование нагара на графитовых пластинах; механические повреждения. В первой ситуации машинка перестает шить на низких оборотах, а для запуска мотора необходимо сильное механическое воздействие. Во второй — между графитовыми полосами отсутствует контакт, поэтому электропривод не будет никак реагировать на кнопку. Реостат не ремонтируется, а меняется на новый. Для замены комплектующих лучше обратиться к специалистам. Швейная педаль для электродвигателя TUR-2 Еще одна швейная педаль, часто используемая в швейных машинках, выполняющих строчку зигзаг, таких как Чайка, швейная машина Веритас, Подольск. Очень хорошая педаль и идет в комплекте с электродвигателем TUR-2, тоже хорошего качества. Правда, ее хрупкий корпус частенько ломается, но в этом виновата не педаль, а хозяйка швейной машины, которая небрежно относится к ней. Корпус этой швейной педали очень хрупкий, а верхняя крышка удерживается небольшим отливом на нижнем корпусе. Частенько этот выступ при ударе или сильном нажатии ногой ломается и педаль «раскрывается». Вот момент, когда вы и увидите, как устроена педаль. Эту поломку можно устранить самостоятельно, но потребуется восстановить ограничитель любым удобным вам способом. Например, приклеить или прикрутить небольшой ограничитель из пластмассы или металла. Для того, чтобы разобрать эту швейную педаль, необходимо вытащить втулку, соединяющую обе половинки педали. Где стоит эта втулка найти несложно, но вот обнаружить, что она еще и зафиксирована винтом сложно. Посредине нижней крышки на уровне втулки имеется отверстие, которое залеплено замазкой. Под замазкой и стоит тот винт, который надежно зажимает втулку. Отверните его, и втулка легко снимется. Для чего нужна такая секретность? Скорее всего, чтобы не каждый мог разбирать довольно таки небезопасный электрический прибор. Надеюсь, вы тоже понимаете, что разбирать электропедали — это опасно. Как разобрать педаль от швейной машинки Janome Разобрать педаль СССР можно, применяя плоскую отвертку с той стороны, где находится тонкая сторона педали и сочленение половин. С помощью инструмента нужно подцепить корпус и разделить половины устройства. Лучше всего разбор детали доверить профессиональному мастеру, поскольку при отсутствии понимания механизма ее работы, можно повредить контакты и тогда все, что останется пользователю, это купить новое устройство. Разборка педали швейной машинки Janome Подольск Как и другие педали, модель «Подольск» состоит из нажимного рычага крышки и графитной кнопки, контактной кнопки, стяжного болта, керамического корпуса, внутренних угольных пластин, запорной планки, гайки, конденсатора и электропривода. Чтобы добраться и осмотреть две последние подольские детали, необходимо взять тонкую отвертку и открутить гайки и стяжные болты на керамическом корпусе запорной планки. Далее приспособить контактную электро кнопку, внутренний столбик угольных пластин и начать ремонт. Как отремонтировать педаль своими руками В любой момент швейная машинка может поломаться. В первую очередь под подозрение попадает электродвигатель. При отсутствии запаха горелых проводов причину стоит искать в пусковом механизме. Проверить работоспособность мотора можно путём его прямого подключения к розетке. Убедившись в работоспособности двигателя, следует определить тип педали. Справиться с ремонтом самостоятельно можно, если речь идёт об устройстве реостатного типа. Причины поломки реостатных моделей и способы устранения Обрыв электрической цепи внутри провода Повреждение может быть в любом месте провода. Основными причинами разрыва являются: небрежное отключение или включение машинки в сеть, дёргание за кабель при отсоединении от розетки, падение тяжёлых предметов на проводник, продавливание ножкой стула или стола. Для устранения проблемы рекомендуется заменить весь провод. Может потребоваться помощь электрика, так как вилка выливается на производстве вместе с проводом. Окисление контактов Нужно продиагностировать состояние контактов в корпусе и вилке. Достаточно зачистить их для восстановления работоспособности пускового механизма. В качестве абразива рекомендуется использовать наждачную бумагу мелкой фракции. Читайте также: Швейные машины Janome: характеристики, виды, инструкция по эксплуатации. Инструкции к швейным машинкам JANOME Прогорание графитовых пластинок Поломку легко распознать по снижению скорости хода машинки, отсроченному срабатываю привода после нажима на педаль. После вскрытия корпуса нужно осмотреть графитовые пластинки. Если на поверхности много чёрной пыли, значит, элементы реостата прогорели. Их необходимо заменить новыми. Приобрести в магазине комплектующие детали пускового механизма проблематично. Придётся воспользоваться альтернативным решением, предусматривающим покупку новой педали. Повреждение корпуса При нарушении целостности пластикового корпуса возможен ремонт. Для этого придётся собрать все осколки и склеить их жаростойким клеем. Такой способ целесообразно применять, если отпадает небольшой фрагмент. При сильном повреждении смысл в восстановлении корпуса пропадает по следующим причинам: выполнить ремонт очень трудоёмко; под силой давления хрупкое соединение станет разваливаться; нарушается изоляция, что может привести к удару током. Лучше приобрести новую педаль. Даже качественный клей при нагреве размягчается, что оборачивается повторной поломкой склеенной детали. Ремонт электронных педалей Выявить причину поломки электронных педалей самостоятельно невозможно из-за отсутствия специальных знаний и приборов осциллограф, тестер и пр. Только мастер способен определить, что спровоцировало проблему: выход из строя микросхемы или неисправность тиристора. За помощью лучше обратиться к радиомеханику или электронщику. Что можно сделать своими силами, так это осмотреть внутренности педали. Для этого вскрывают корпус, и изучают состояние всех проводков. Подозрительные на обрыв места пропаивают паяльником. Виды Если рассматривать бытовые швейные машинки, то педаль к электрическому приводу может идти электронная и реостатная. Отличить их легко и просто. Реостатная педаль будет гораздо тяжелее по весу педали электронной. Это зависит от того, корпус сделан ее из металла или твердого пластика, который не подвергается деформации при резком перепаде температур. К тому же металлическая педаль сможет прослужить в машинке для шитья гораздо дольше, чем пластиковая. Ведь при падении на нее тяжелого предмета она останется неповрежденной. Внутри такой педали находится большое количество графитных пластинок, достаточно плотно прилегающих друг к другу. Однако через определенный промежуток времени от того, что пластинки постоянно взаимодействуют друг с другом, может произойти их разрушение. Чаще всего это происходит у тех мастериц, которые используют швейную машинку ежедневно.
К примеру, проводной обрыв происходит, если постоянно выдергивать вилку из розетки за шнур или наступать на контакт угловатыми и тяжелыми предметами. Устранить обрыв провода возможно, не выискивая место облома. Достаточно заменить всю проводку. Однако замена проводки обходится дороже новой швейной машины. Вам это будет интересно: Инструкция по пошиву синтепонового одеяла собственноручно Обратите внимание! Причина поломки может быть в выходе из строя электродвигателя. Часто это происходит из-за перегрузки, недопустимого высокого или низкого напряжения, неисправности при двигательном монтаже, неисправности в механической машинной части, длительной непрерывной работы двигательной системы и повышенной тяговой нагрузки на систему. Нередко двигатель не ломается, а сильно перегревается. Это происходит из-за зависания щеток и внутривиткового замыкания в двигательных обмотках. Короткое замыкание Как устроена педаль для швейной машинки Швейные педали Brother или Singer Зингер устроены очень просто. Они состоят из выключателя, реостата, графитовых круглых пластинок, иглы по инструкции. Работают долго и выходят из строя без внешних признаков. Главный признак, указывающий на поломку, это медленный оборот, когда на педаль нужно надавливать до конца для стабильной работы. Это явный признак для покупки новой модели. Чтобы не покупать новую машинку с педалями, можно наладить электроприводную работу устройства. Конструктивные особенности Особенности работы с электроприводной моделью Отличаются электроприводные педали от советских ножных пластиковым корпусом и легким весом, пластмассовым корпусом и легкостью работы. Внутри располагается лишь небольшая плата. Еще одним отличием является монтировка провода непосредственно в корпус. При поломке починить электроприводные устройства сложно. Потребуется профессиональная помощь электрика. Нужно будет найти повреждение на пайке или оборванную проводку. Иногда требуется использовать в таком случае специальный тестер с осциллографом. Электроприводные модели капризничают.
Педаль для швейной машины в Москве
Не жалеем о приобретении именно electronic. Janome не был мне интересен, но стоило один раз попробовать и он стал моим лидером, незаменимым помощником. Подходит по всем пунктам и отлично выполняет свою работу. Брал себе для рабочих целей Janome electronic 23 декабря.
Как отремонтировать педаль для швейной машины своими руками Педаль для швейной машины : нажал и поехали! Это пусковой механизм начала всей работы аппарата. Это что касается современных электрических вариантов. Мастера, которые пересели работать на них с ручных устройств, остаются в восторге от удобства и комфорта процесса.
Они осознают, что неисправность педали может принести много неудобства в функционировании оборудования, поэтому готовы отремонтировать. Если знать все особенности и составляющие её работы, сделать это будет несложно. Что представляет собой педаль для швейной машины Швейные устройства делятся на: электрические. Педаль для швейной машины с реостатом Есть устройства, которые работают по механическому принципу - их педали представляют только реостат, который состоит из круглых пластинок графита. Когда последние «прогорают», на их поверхности начинает выступать налет - он-то и будет являться препятствием к тому, чтобы мог полноценно проходить электрический ток. Обычно такое случается после многолетней службы и самым первым «тревожным звоночком» здесь будет являться медленность оборотов в работе устройства. Вторым симптомом станет то, что педаль швейной машинки будет срабатывать только под конец её нажатия.
Последствия игнорирования проблемы плачевны: такая педаль от швейной машины в один прекрасный день просто разлетится на осколки. В этом случае восстановление её работоспособности будет заключаться в том, чтобы склеивать её по кусочкам. Да и то, проще будет заменить деталь на новую. Как понять, что в вашем швейном устройстве стоит именно реостатный вариант? По весу - он оказывается намного тяжелее из-за конструктивных внутренних особенностей. Особенности работы педали для швейной машины с электроприводом В отличие от своего более простого аналога, педали современных устройств работают от заложенного в них электропривода - такие варианты изготовлены из пластика и имеют легкий вес. В случае непредвиденной поломки восстановление будет являться более сложным процессом , в который не стоит «влезать» дилетанту.
Здесь нужны будут специальные знания в области электроники: они позволят определить, целостна ли поверхность педали от швейной машины , нет ли повреждений на пайках, а, возможно, что и где-то оторваны проводки. Иногда для выяснения вопроса приходится применять даже специальные приборы - тестер и осциллограф которые, разумеется, есть не у всех обывателей. Такая педаль от швейной машины может начать «капризничать» следующим образом: устройство останавливается на полном ходу и возобновляет ход только после многократного нажатия опять же на педаль. Как понять, что сломалась именно педаль, а не заложенный в ней электродвигатель? Во-первых, об этом даст знать отсутствие запаха: если нет сильно выраженного запаха горелой проводки, то электропривод здесь не при чем. Тем более, что он не будет и горячим. Как отремонтировать педаль для швейной машины своими руками Можно разобрать педаль для швейной машины своими руками : для этого достаточно будет вытащить втулку, которая надежно зажата винтом.
Достаточно отвернуть его, чтобы втулка снялась и был получен доступ к « внутреннему миру » детали. Возможно ли провести ремонт испорченной детали самостоятельно? Если она представляет собой реостатный образец, то можно попытаться сделать это даже самой мастерицы. Для этого при первых признаках возникновения проблемы можно попробовать просто сдвинуть корпус реостата. Возможно, этим самым методом получится отрегулировать плавную работу. А вот с трудностями которые представляет собой поломка педали с электродвигателем, справится далеко не всякий специалист из ателье по ремонту швейных машин. Тут логичнее всего будет посоветовать обратиться даже к человеку, занимающемуся ремонтом в телемастерских.
Такой профессионал обязательно проверит следующие моменты: Не окислены ли контакты от соединительных вилок? Если да, их можно просто почистить наждачной бумагой. Не оборвался ли провод, находящийся внутри изоляции? А вот здесь для определения проблемы как раз и пригодится тестер. Кстати, если есть обрыв в одном месте, лучше всего заменить всю проводку целиком что опять же, логичнее доверить только специалисту. Не вышла ли из строя главная радиодеталь под названием тиристор, который сможет поменять только сведущий в этом вопросе человек. Профилактика возникновения проблем с педалью для швейной машины Существуют такие педали, которые очень редко сталкиваются с насущным вопросом ремонта.
Например, повезло обладателям «Чайки», «Веритаса» и «Подольска», которые идут в комплекте с электродвигателем TUR-2 пользователи и специалисты отмечают хорошее качество обоих составляющих. А педали старых прямострочных устройств типа «Зингер» и вовсе имеют толстый провод с изоляцией внутри - такую будет очень трудно порвать. Есть ряд мер, соблюдение которых отодвинет в сторону вопрос ремонта этого устройства за его ненужностью. Правила просты: Следует аккуратно обращаться с самой деталью, которая имеет хрупкий корпус. Важно не оставлять швейную педаль на длительное время включенную в розетку. Это действие способно привести к перегреву детали. Итак, важная составляющая работы швейного устройства под названием педаль - совсем не «капризна», если соблюдать элементарные основы обращения с ней.
В случае же непредвиденной поломки следует доверить это дело специалисту. Метки страницы: Педаль для швейной машины, Педаль для швейной машины своими руками Неисправная педаль для швейной машины может принести немало неприятностей при эксплуатации этого оборудования. Даже если машинка не остановится полностью и будет реагировать на нажатие педали, она может недобирать обороты, или же, наоборот, без плавного разгона срываться на максимальные обороты, а может откликаться только после нескольких нажимов на педаль… Как бы там ни было, при поломке педали к швейным машинам шить становится невозможно. Первая сложность заключается в том, что все перечисленные трудности могут быть не обязательно следствие того, что поломана именно. Это может быть мотор, провод, контакты. Только убедившись в их работоспособном состоянии, вывод очевиден: виновата именно неисправная педаль швейной машинки. Сложность ремонта зависит от типа и устройства самой педали.
Они бывают двух разновидностей в зависимости от модели машины: педаль с реостатом и с электронной начинкой. Определить, какая именно в вашей швейной машинке, можно по ее весу. Педаль с реостатом обычно намного тяжелее электронной. Это объясняется ее внутренней конструкцией. Чем отличается ремонт реостатной и электронной педали к швейным машинам? Педаль с реостатом чаще всего выходит из строя из-за своей хрупкости и неосторожного пользования потребителей. Ремонт педали швейной машинки такого типа обычно требуется после длительной ее эксплуатации.
Причем угрозу поломки можно определить заранее, по первым признакам: швейная машинка начинает трогаться только под конец нажима на педаль. Если не обратить на это внимание своевременно, то педаль машины просто разлетится на осколки и суть ремонта будет заключаться в склеивании всех частичек очень хорошим и прочным клеем или заменой педали на новую. Второй вариант, разумеется, надежнее. Чтобы избежать проблем с педалью машинки, желательно избегать резких и сильных нажатий и не оставлять ее включенной в сеть, если швейной машинкой не пользуетесь. При поломке электронной педали отремонтировать ее самостоятельно маловероятно. Все, что может сделать далекий от электроники пользователь, — осмотреть ее внешнюю целостность, нет ли повреждений паек радиоэлементов, не оторваны ли проводки. Более детальный ремонт может осуществить специалист в электронике, обладающий необходимыми знаниями и приборами осциллограф, тестер.
Причем обращаться при такой поломке следует не в мастерскую швейных машин, а к настройщику радиоэлектронной аппаратуры.
Соединения выключателей и розетки выполнены проводом МГТФ 0,5, допускающим работу при повышенной температуре внутри корпуса педали при малой частоте вращения электродвигателя. Показанную на фотографии трёхгнёздную розетку, установленную на левой стенке основания педали, предполагалось использовать в одном из промежуточных вариантов доработки, в окончательном варианте она не используется. На манер цветомузыки. В годы когда до окончательной победы бреда по- Вовочке Ульянову кличка "ленин" оставалось всего то... Скажи про такое когда добыл за кордоном галогеновые лампочки приятелю для создания световых эффектов коих иначе трудно было получить. Он бы спросил - Серега, а ты что уже... А я тебе бутылку хорошего коньяка достал. Братья ляхи освоили производить что то напоминающее германские шв.
С трением деталей у них вышла напряженка. Как не бился его регулировать. У меня тогда уже имелся самый верхний квалификационный разряд эл. Вышел из проблем простенькой схемкой с одной обычной лампой накаливания и пол-дюжиной других радиодеталюшек.
А вот и "сердце" нашего мотора. Год выпуска 1965, старичок древний, и судя по всему его ни разу не разбирали, возможно меняли щетки. Со временем смазка подшипников высохла, поэтому он сильно и нагревается. Если надавить на основание подшипника то оно отойдет, получаем хороший доступ для чистки и смазки, ничего не скажешь, удобно. А здесь видно во что превратилась смазка за долгие годы эксплуатации, подшипник проворачивается с усилием.
Для исправной работы двигателя все его подшипники необходимо содержать в чистоте и регулярно использовать качественную смазку для подшипников. На ухудшение смазки подшипника электродвигателя укажут следующие изменения: замедление вращения или остановка колец подшипника, его нагревание или расплавка. Менять смазывающее вещество нужно при его загрязнении и появлении более густой консистенции. Перед полной заменой смазки необходимо: промыть подшипник керосином, набить свежую смазку. Руки и инструменты деревянные или металлические лопаточки должны быть чистыми. Пространство между шариками и обоймами заполнить смазкой по всему диаметру. Смазываем и второй подшипник со стороны крыльчатки. После нехитрых операций, двигатель заработал как новенький. А вот второй двигатель МШ-2ЭР с электронной педалью.
Не хотел работать, периодически останавливался или не запускался. При тщательном осмотре была обнаружена некачественная пайка, может быть заводской брак, а может окисление припоя в результате неправильной эксплуатации. Провод практически болтался, в результате чего электродвигатель нестабильно работал. Все детали и провод необходимо хорошо залудить, и припаять. И не забываем про смазку. Она уже сильно загустела. Поэтому сначала очищаем подшипник от старой смазки и забиваем новую. Мотор заработал стабильно, теперь его ждет долгая жизнь. Ремонт регулятора напряжения педали электродвигателя швейной машинки.
Скорость шитья обычно регулируется силой нажатия на педаль электропривода. Двигатель и регулятор оборотов присоединяются к электрической сети с помощью электрошнура. Запуск машины производится путем нажатия на педаль регулятора оборотов. Большему нажатию соответствует большая скорость шитья. После остановки машины необходимо снять ногу с педали во избежание непроизвольного пуска. Существует множество типов регуляторов напряжения. Основные типы: - угольный пускорегулирующий реостат. В педали с угольным реостатом имеется сборка угольных таблеток находящихся в керамическом корпусе. При надавливании на педаль, таблетки сжимаются, в результате чего сопротивление падает и двигатель запускается, чем сильнее сдавить таблетки тем меньше сопротивление и выше скорость двигателя.
Основные неисправности в таких регуляторах как и везде, это неисправность кабеля, разъемов, вилки электропитания. Часто сгорают угольные таблетки, в этом случае необходима замена выгоревших таблеток. Если их нет то можно выточить их из графитовых щеток с помощью турбинки и надфиля. Педаль для электропривода МШ-2 Конструкция довольно простая, имеется устройство подавления помех из конденсаторов и дросселей. Перестал крутиться электродвигатель, но не сразу, сначала он то работал, то не работал. Очень часто встречающаяся причина, плохая некачественная пайка. На фото видно, что эмалированный провод идущий от дросселя перед пайкой не был очищен от эмали и залужен. Просто повесили соплю, решили что и так будет работать. Пришлось исправлять чужую оплошность, убирать сопли припоя, зачищать эмаль-провод, и нормально припаивать.
Попалась недавно педаль китайского производства. Открывается легко, достаточно отверткой поддеть верхнюю крышку педали. Регулировка напряжения ступенчатая, несколько скоростей. Достаточно простая и надежная, состоит из дросселя, диода и группы контактов. Деталей мало, и ломаться нечему, возможен выход их строя диода или подгорание контактов, обрыв дросселя. Педаль для швейной машины частенько становится причиной "поломки" электропривода. Швейная машинка вдруг начинает периодически останавливаться и только после нескольких нажатий "до упора" на педаль возобновляет свой ход. Бывает, что швейная машинка и вовсе останавливается, и хоть двумя ногами жми на педаль, работать она не будет. Первая мысль, которая приходит в голову в такой ситуации - "сгорел" двигатель.
На самом деле, сломалась швейная педаль , а не электродвигатель. Определить это можно хотя бы потому, что двигатель, прежде чем "сгореть" дает об этом знать. Появляется сильный запах жженой электропроводки, и сам он нагревается не меньше утюга. Прежде чем решить, что "сгорел" двигатель, потрогайте его рукой, можно даже понюхать, Собственно, ремонт педали швейной машинки во многих таких случаях и не нужен, поскольку причина может быть банально проста. Окислились контакты соединительных вилок или оборвался провод внутри изоляции шнура. Окисление контактов устранить несложно, просто нужно почистить контакты наждачной бумагой.
Запчасти для швейных машин
Педаль ножного управления швейной машины Husqvarna Viking HVAB, тип 411 84 40-02. Педаль педали FC-143 Brother 1681, 320, Janome 444 Деталь бытовой швейной машины. Сколько стоит педаль для швейной машинки — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Уход за волосами с использованием масок1 подписчик. Подписаться. Краткий обзор начинки педали. Конструкция реостата педали, который регулируют скорость работы швейной машинки, невероятно проста: графитовые пластинки (тонко напиленные) находятся внутри реостата, сложенные одна к другой.
Педали для швейных машин
Педаль всегда черного цвета. Обычно в этом отверстии находится гарантийная пломба. Иногда этот болтик прокручивается и шпильку невозможно вытащить, пока не открутим винт. В этом случае поступаем так: давим на шпильку отверткой или другим предметом и одновременно откручиваем болтик без нажима на него. Если повезет, то вы приоткрутите болтик и сможете вытащить шпильку, если нет, то только высверливать. В моем случае хватило упора шпильки. С противоположной от шпильки стороны Вам видна скобка, которая удерживает верхнюю деталь педали в крайнем верхнем положении. Следим, чтобы не выскочила пружина и не поранила Вас. На рис.
Прилив в верхней части педали, куда упирается второй конец пружины; 2. Прилив, с помощью которого при нажатии на педаль происходит передвижение специального устройства, замыкающего электрическую цепь; 3. Специальная пластина, замыкающая контакты 6 и педаль начинает работать на прямую, то есть как кнопка; 4. Штифт крепления; 5. Пружина, размыкающая корпусные изделия; 6. Специальные Г-образные пластины, с резьбой для регулировочного винтика. К этим пластинам припаяны концы электропроводки. Внимание — металл хрупкий.
Винт с гайкой. Когда гайка выходит из гнезда, винт невозможно выкрутить. Эти пеналы крепятся в корпусе с помощью специальной скобки 2.
Хозяюшкам-рукодельницам: конденсатор взрывается не страшно, и корпус вас убережет от сколько-нибудь "тесного контакта", так что не спешите паниковать и выбрасывать хорошую педаль. На фото конденсатор - третий светлый бочёнок, около него стоит названный в заметке резистор, и он совершенно добродушное существо. Конденсатор может выглядеть и по-другому. От возраста конденсатор портится, и в какой-то момент он может сделать от негромкого хлопкА до кипящего-шкворчащего шипения.
Хозяюшкам-рукодельницам: конденсатор взрывается не страшно, и корпус вас убережет от сколько-нибудь "тесного контакта", так что не спешите паниковать и выбрасывать хорошую педаль. На фото конденсатор - третий светлый бочёнок, около него стоит названный в заметке резистор, и он совершенно добродушное существо. Конденсатор может выглядеть и по-другому. От возраста конденсатор портится, и в какой-то момент он может сделать от негромкого хлопкА до кипящего-шкворчащего шипения.
Винт с гайкой. Когда гайка выходит из гнезда, винт невозможно выкрутить. Эти пеналы крепятся в корпусе с помощью специальной скобки 2. От высыпания этих пяточков из пенала стоят Г-образные пластины 3. А на рис. Если эти пяточки уже имеют вохристую поверхность, то можно сделать следующее: Взять стекло, положить на него чистый ровный лист бумаги и аккуратно потереть одной и другой стороной пяточка. Если не уверены, то лучше собрать как есть. Если пяточки сломались и их не хватает, то можно добавить металлическую ие шайбы. Все отревизировали, собирайте пеналы. Собирать нужно в вертикальном положении, по нескольку пяточков, потряхивая корпус пенала, чтобы пяточки не становились на ребро. Последнюю ставим шайбу углублением наружу. А вот сейчас будем ставить на место устройство включения педали в работу. Часто, при самостоятельном ремонте, здесь так наделают, что только менять детали нужно. Здесь мы видим углубление 1 в корпусе, в него устанавливается нижний конец устройства своими острыми приливами снизу. Медный контакт, приклепанный к устройству, упирается в угольные цилиндрики, которые стоят первыми в пенале. Придерживая пальцем устройство включения, одеваем верхнюю крышку педали таким образом, чтобы пружина попала на свой прилив, а треугольный прилив прижал устройство включения. Теперь проверяем работу педали. Педаль должна работать следующим образом. При нажатии на педаль двигатель должен начать движение через время. То есть верхняя часть педали должна опуститься примерно на 1 см.
Педали для швейных машин/оверлоков
Педаль для швейной машины можно отремонтировать своими руками. Электропривод для швейных машин 1 999 руб. / шт В корзину Подробнее. Если рассматривать бытовые швейные машинки, то педаль к электрическому приводу может идти электронная и реостатная. Педаль электропривода швейной машинки Педаль для швейной машины частенько становится причиной "поломки" электропривода. педаль для швейной машины Из-за неисправности такого устройства, как ножная педаль для швейной машины, может оказаться, что дальнейшая работа по шитью будет невозможна.
педаль для швейной машины
Пространство между шариками и обоймами заполнить смазкой по всему диаметру. Смазываем и второй подшипник со стороны крыльчатки. После нехитрых операций, двигатель заработал как новенький! А вот второй двигатель МШ-2ЭР с электронной педалью. Не хотел работать, периодически останавливался или не запускался. При тщательном осмотре была обнаружена некачественная пайка, может быть заводской брак, а может окисление припоя в результате неправильной эксплуатации.
Провод практически болтался, в результате чего электродвигатель нестабильно работал. Пайка, припой элементов двигателя Все детали и провод необходимо хорошо залудить, и припаять. И не забываем про смазку. Она уже сильно загустела. Поэтому сначала очищаем подшипник от старой смазки и забиваем новую.
Мотор заработал стабильно, теперь его ждет долгая жизнь! Педаль электропривода Скорость шитья обычно регулируется силой нажатия на педаль электропривода. Двигатель и регулятор оборотов присоединяются к электрической сети с помощью электрошнура.
Ремонт педали Конструкция педали бытовых швейных машин, не использующих электронику, очень проста и представляет собой выключатель в виде реостата, который состоит из множества графитовых пластинок. Графитовые детали реостата "прогорают", на их поверхности появляется налет, препятствующий прохлждению электрического тока.
В результате длительной работы педали она выходит их строя. Основной признак поломки педали - отсутствие у швейной машинки медленных оборотов. Чтобы швейная машина начала шить, на педаль приходится давить "до упора". При этом она строчит на самых больших оборотах. Для комфортной работы на швейной машинке необходимо купить новую педаль.
Что касается педали с электронным регулятором, ремонт может выполнить только мастер-электронщик. Настройка бытовых швейных машин Регулировка и настройка узлов швейной машины Даже самые хорошие швейные машинки могут ломаться. Если швейная машинка перестала шить ровную строчку, пропускает стежки, простроченная строчка распускается, значит сбились настройки или, что хуже, произошла поломка швейной машины. Часто причину поломки можно попробовать определить самостоятельно, внимательно изучив инструкцию. Но все-таки самим заниматься ремонтом швейных машин не следует, если вы не хотите ухудшить ситуацию, сломав еще какую-нибудь деталь.
Подобные неполадки могут случиться и с бытовыми швейными машинами и с промышленными , но есть существенная разница : неисправность даже одной промышленной машины повлияет на работу всего производства. Именно поэтому в таких случаях важна своевременная настройка и регулировка швейных машин. В первую очередь, рассмотрите, какие типы педалей подходят к вашей швейной машин и выберите ту, которая Вам больше по вкусу. Обратите внимание на на форму электрического разъёма ножной педали и сравните с формой разъёма на вашей швейной машине. Если разъем такой же, то педаль вам скорее всего подойдет.
Электроприводом марки TUR-2 оснащены многие бытовые швейные машины, например, многие модели швейных машин типа Чайка и даже встречаются они у прямострочных машин Подольск. Это надежный двигатель , но иногда требуется выполнить ему профилактический осмотр, а иногда и ремонт. Например, удалить нагар на коллекторе двигателя, заменить щетки, найти порыв шнура, смазать втулки и др. В этой статье вы узнаете, как это можно сделать самостоятельно, не обращаясь к мастеру по ремонту швейных машин. Кронштейн крепления электродвигателя Винты крепящие моторчик к кронштейну, намного мощнее спрятанных внутри корпуса гаек.
И резьбу гайки легко сорвать, затягивая эти винты мощной отверткой. Исправить эту поломку будет очень сложно, поэтому не прикладывайте больших усилий в этом узле. Не забывайте, что с помощью этих винтов можно регулировать натяжение ремня. Кронштейн крепления мотора имеет особую форму, предназначенную только для крепления электродвигателя TUR-2. Иногда требуется снять шкив с вала двигателя.
Для этого нужно вначале выкрутить этот винт. Затем нужно взять крупную отвертку и поддеть ей шкив, как показано на этом фото. Винт крепления шкива полностью выкручивать не нужно, чтобы не потерять его. Выкручивать полностью его нужно лишь только в том случае, когда вы решили смазать эту резьбу, чтобы устранить окислы и ржавчину. Если полностью вывернуть эти четыре винта и убрать их из крышки, то корпус электродвигателя можно рассоединить на две половинки.
Только учите, что снимется не та часть корпуса, из которой вы вытащи винты, а наоборот - нижняя. После того когда винты вытащили из корпуса переверните двигатель и снимите крышку. Все бытовые электродигатели для швейных машин имеют одинаковое устройство. Поэтому эта статьяч может быть полезной для многих случаев поиска неиспарвностей в работе элетроприовда швейных машгинр или оверлокв. Итак на переденм плане коллектор - главный виновник неиспраностей элеткромотор такого типа.
Эта деталь называется конденсатор, но выходит из строя он довольно редко. На этом фото хорошо видно как устроен электропривод швейной бытовой машины. Эта модель бытового электродвигателя не имеет подшипников, вместо них стоят втулки, которые периодически требуется смазывать, одной или двумя каплями машинного масла. Осмотрите витки намотки ротора, медные провода не должны иметь подпаленных, затемненных участков. Намотка статора, обмотанная изолирующим материалом, также не должна иметь подпаленных мест.
Для "продвинутых" мастеров можно заметить, что если перепаять контакты статора с левой щетки на правую, а вторую - наоборот, то двигатель будет вращаться в другую сторону. Обратное вращение двигателя предусмотрено у многих моделей оверлоков. Если двигатель во время работы искрит, жужжит и работает медленно, быстро нагреваясь, рекомендуется осмотреть щетки. Щетка к поверхности коллектора прижимаются приужиной. Со временем графитовые стержни выгорают, истираются, и даже длинная пружина уже не сможет их корректно прижимать к поверхности коллектора.
Такие щетки требуется менять. Бесплатный совет: если вы не сможете найти аналог таких щеток, то знайте, что графит очень легко стачивается напильником. И при желании можно из других щеток, большего размера , выточить щетки нужной формы и размера. Поверхность коллектора должна быть идеально ровной и чистой. В таком случае щетки будут плотно прижиматься и не создавать искрение, кпд двигателя будет максимальным.
Чистить поверхность коллектора можно только обычной бумагой. Наждачная бумага исцарапает поверхность и лишь ухудшит работу электродвигателя. Излишки графитовой пыли можно удалить тампоном, смоченным в спирте. В этой статье вы узнаете, как найти причину неисправности электропривода, а также как самостоятельно заменить электродвигатель. Такая необходимость возникает очень редко и возникает она только тогда, когда необходимо заменить электродвигатель швейной машины или приводной ремень.
Достаточно часто пользователи бытовых швейных машин сталкиваются с поломкой в виде неработающей педали электропривода швейной машины.
Нужно как то сделать чтоб этого не происходило. Может чего подскажешь тут понятно что нужно как то будет обнулить данные чтобы выйти из этого условия программы. Есть вот такая проблемка. А тут проблема в том что студия не может опзнать этот код.
Также это может сопровождаться треском и посторонними шумами. При выявлении подобных признаков, следует отключить аппарат от сети и вызвать мастера. Если при нажатии на педаль он не включается, то возможно дело в сетевом проводе или отсутствии тока в сети. Поврежден сетевой шнур Сбои в работе кабеля питания также могут стать причиной отсутствия реакции при нажиме. Источников неполадки может быть несколько: на провод уронили тяжелый предмет; за него резко дергали при отключении устройства от сети; порча оплетки домашними питомцами; заломы.
Контакта в сетевом проводе может отсутствовать совсем или появляться периодически. В последнем случае двигатель будет самопроизвольно останавливаться и снова включаться в работу. При таком режиме мотор может быстро сломаться. Проблема решается заменой шнура питания. Окисление контактов При длительном хранении агрегата на неотапливаемом балконе или в помещении с повышенным уровнем влажности провода внутри педали могут окислиться, а детали покроются ржавчиной. Внешне это проявляется нестабильным откликом на действия человека, спонтанным изменением оборотов и другими нетипичными признаками. Если внешних повреждений нет, неполадку можно устранить самостоятельно. Для этого нужно аккуратно разобрать педаль и очистить все внутренние комплектующие от окисла. Удалить ржавчину можно при помощи керосина, уайт-спирита или другого растворителя.
педаль для швейной машины
В наличии провода для всех разновидностей моторов TUR-2 конакты круглые и контакты плоские. Также представлены приводные ремни из каучука и текстропные, наиболее часто используемого типоразмера диаметром 10 см. Мы занимаемся продажей только нового оборудования для швейной техники. Покупая у нас - Вы получаете напревзойденное качество и демократичную цену. Мы поддерживаем постоянный складской запас, поэтому Вы получите заказ максимально быстро.
Поэтому мы решили разработать сервис с короткой рассрочкой, который будет доступен всем клиентам с картами любых банков. Это кредит? Нет, это не кредит. Кредитный договор не оформляется. Как будут списывать деньги за оставшиеся части?
Если он не работает, и вы точно знаете, что нет другой причины этому, то значит, его нужно не ремонтировать, а заменить. А чтобы разобраться, когда его нужно менять прочитайте эту статью. Если у вас есть такая машина, то ее можно переоборудовать. Вместо ручного привода поставить электропривод с педалью. Купите самый недорогой комплект. Только не перепутайте вращение двигателя, поскольку двигатель оверлока вращается в обратную сторону.
Желательно, чтобы педаль для швейной машинки была не самая "дешевая" и имела керамический корпус. Ножной привод тяжело использовать в прямом и переносном смысле. К тому же он сильно стучит, что, как правило, требует замены подшипника. Лучшее решение для сломанного ножного привода - использовать его как стол, а к машинке установить электродвигатель. И тогда управлять машинкой можно будет с помощью швейной педали. Чтобы не перегружать электродвигатель и педаль швейной машинки заодно, используйте эластичные и не слишком толстые нитки.
Не следует также шить ткани, не предназначенные для пошива на бытовых швейных машинах. Электропривод от этого испытывает повышенные нагрузки, греется. И первым делом выходит из строя швейная педаль. Как может повлиять игла на работу педали швейной машины? Влияет не что-то одно, а многие факторы в комплексе. Например, толстые грубые ткани, тупая с изогнутым острием игла, непрерывная, без остановки работа двигателя и т.
Все это становиться причиной того, что "сгорает" педаль швейной машинки. Ремонт электропривода швейной машины. Очень часто выходят из строя электроприводы швейных машин как отечественного, так и импортного производства. Замена таких деталей обходится потребителю в копеечку. Если, например, из строя вышла педаль или электродвигатель, то приходится покупать полный комплект, по отдельности вам не продадут. В таких случаях выхода два, отдать продавцу ваши кровные или сэкономить и отремонтировать самому.
Конечно, встречаются сложные неисправности, но если постараться, можно сделать все. Недавно в ремонт попался вот такой агрегат. Структура условного обозначения МШ - электропривод для швейных машин; 2 - номер модификации; Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 4. Среда невзрывоопасная, не содержащая химически активных смесей, приводящих к разрушению металла и изоляции. Эксплуатация на расстоянии не менее 1 м от электронагревательных приборов. Защита человека от поражения электрическим током соответствует классу 2 по ГОСТ 12.
Электроприводы соответствуют требованиям ТУ 16-539. Нормативно-технический документ ТУ 16-539. Наибольшая продолжительность цикла 10 мин: пауза 6 мин, работа 4 мин. Количество рабочих циклов не регламентируется. Плавность регулирования обеспечивается при установке привода на швейную машину. Средняя наработка на отказ - не менее 300 ч.
Гарантийный срок эксплуатации - 1 год для электропривода МШ-2 и 1,5 года для МШ-2ЭР со дня продажи через розничную торговую сеть. Конструкция и принцип действия Электропривод МШ-2 состоит из однофазного коллекторного электродвигателя с последовательным возбуждением с кронштейном, работающего от сети переменного тока частотой 50 Гц и угольного пускорегулирующего реостата. Регулирование частоты вращения вала двигателя осуществляется изменением напряжения, возникающим при изменении силы нажатия на педаль. Направление вращения вала электродвигателя левое, если смотреть со стороны выходного конца вала. Первым делом необходимо снять щетки. Старайтесь делать это аккуратно и не спеша, сама щетка соединена с пружиной и если ее не придерживать может вылететь, а при падении разбиться.
Щетки снимаются с помощью отвертки, необходимо надавить на держатель щетки и повернуть его на 90 градусов. Состояние щеток нормальное, трещины и сколы отсутствуют. Теперь необходимо снять шкив с вала электродвигателя. Делается это просто, как показано на фото, надавливаем на фиксатор и снимаем шкив с вала. Опять же будьте внимательны, фиксатор с пружиной и может улететь, потом будете долго искать. А здесь видно как установить шкив на место, фиксатор вставляем в отверстие на валу, придавливаем его отверткой и насаживаем шкив.
Фиксатор под действием пружины войдет в отверстие шкива и зафиксирует его. Осталось только раскрутить винты с гайками и снять корпус. А вот и "сердце" нашего мотора. Год выпуска 1965, старичок древний, и судя по всему его ни разу не разбирали, возможно меняли щетки. Со временем смазка подшипников высохла, поэтому он сильно и нагревается. Если надавить на основание подшипника то оно отойдет, получаем хороший доступ для чистки и смазки, ничего не скажешь, удобно.
А здесь видно во что превратилась смазка за долгие годы эксплуатации, подшипник проворачивается с усилием. Для исправной работы двигателя все его подшипники необходимо содержать в чистоте и регулярно использовать качественную смазку для подшипников. На ухудшение смазки подшипника электродвигателя укажут следующие изменения: замедление вращения или остановка колец подшипника, его нагревание или расплавка. Менять смазывающее вещество нужно при его загрязнении и появлении более густой консистенции. Перед полной заменой смазки необходимо: промыть подшипник керосином, набить свежую смазку. Руки и инструменты деревянные или металлические лопаточки должны быть чистыми.
Пространство между шариками и обоймами заполнить смазкой по всему диаметру. Смазываем и второй подшипник со стороны крыльчатки. После нехитрых операций, двигатель заработал как новенький. А вот второй двигатель МШ-2ЭР с электронной педалью. Не хотел работать, периодически останавливался или не запускался. При тщательном осмотре была обнаружена некачественная пайка, может быть заводской брак, а может окисление припоя в результате неправильной эксплуатации.
Провод практически болтался, в результате чего электродвигатель нестабильно работал. Все детали и провод необходимо хорошо залудить, и припаять.
Операцию производим таким образом, чтобы ротор нигде не задевал за статор и был точно по центру железа статора.
Посмотрим на штепсельную розетку электропривода, показанную на рис. Мы видим здесь два болтика, ими прижаты провода от проводки для освещения. Если проводка не нужна, то нужно приоткрутить эти винты 2 и пластиковый винт 1 и вытащить хлыст.
Не забудьте закрутить винты 2. Смотрим рис. Теперь переходим к педали.
Педаль у электропривода TUR 2 довольно таки крепкая, но ее все равно нельзя ронять или стукать ногой по ней. Корпус крепкий , но хрупкий и склеить его, как правило, не удается. Педаль всегда черного цвета.
Обычно в этом отверстии находится гарантийная пломба. Иногда этот болтик прокручивается и шпильку невозможно вытащить, пока не открутим винт. В этом случае поступаем так: давим на шпильку отверткой или другим предметом и одновременно откручиваем болтик без нажима на него.
Если повезет, то вы приоткрутите болтик и сможете вытащить шпильку, если нет, то только высверливать. В моем случае хватило упора шпильки. С противоположной от шпильки стороны Вам видна скобка, которая удерживает верхнюю деталь педали в крайнем верхнем положении.
Следим, чтобы не выскочила пружина и не поранила Вас. На рис. Прилив в верхней части педали, куда упирается второй конец пружины; 2.
Прилив, с помощью которого при нажатии на педаль происходит передвижение специального устройства, замыкающего электрическую цепь; 3.
Педаль для промышленной швейной машины с крепежом (малая)
В поисках причины поломки швейной машинки функциональность педали практически не рассматривается. Каталог» ОБОРУДОВАНИЕ ШВЕЙНОЕ Педаль для промышленной швейной машины малая с резиновой накладкой. Педаль для бытовых швейных машин к двигателю TUR 2 (оригинал). Швейная машина педаль управления 3-контактный модель YC-420-U W/шнур YDK-BPP-345 для швейных машин singer. Педаль отлично подошла к старой модели швейной машины Чайка.