Вентилятор отопителя салона в автомобиле нужен для создания потока воздуха и распределения его по салону, чтобы обеспечить комфортную температуру внутри автомобиля. После самостоятельной чистки кондиционера, часть пены попала на моторчик отопителя, спровоцировав короткое замыкание. Начал скрипеть/свистеть моторчик печки и появилась вибрация при его работе. Моторчик печки заменил в итоге в мастерской. Почистили мотор печки, в итоге работает уже месяц без каких либо шумов.
Вентилятор отопителя — распространенные проблемы и способы их решения
Единственный способ это проверить, это достать его. Но я не знаю как это сделать в том смысле, что я в интернетах не нашел ни чужого опыта разбора, ни сервисных мануалов к этому авто для замены моторчика печки. Понимаю, что сначала надо снять бардачок, ведь он там.
Конструкция и принцип работы мотора печки ВАЗ-2108 Мотор печки ВАЗ-2108 представляет собой электродвигатель постоянного тока с рабочим напряжением 12 В. Он состоит из статора, ротора, подшипников и щеточно-коллекторного узла. Статор выполнен в виде электромагнита с обмоткой из медного провода. Ротор представляет собой вал с установленным на нем вентилятором для нагнетания воздуха. Вращение ротору передается от статора посредством электромагнитного поля.
Принцип работы мотора печки ВАЗ-2108 следующий: При подаче напряжения на обмотку статора возникает вращающееся электромагнитное поле. Электромагнитное поле взаимодействует с ротором, создавая в нем вращающий момент. Ротор начинает вращаться в подшипниках, приводя в действие закрепленный на нем вентилятор. Вращающийся вентилятор забирает воздух через воздухозаборник и подает его в салон автомобиля. Таким образом происходит нагнетание теплого воздуха от отопителя в салон автомобиля ВАЗ-2108. Основные неисправности мотора печки За время эксплуатации мотор печки ВАЗ-2108 подвергается значительным механическим и тепловым нагрузкам, что приводит к появлению различных неисправностей: Износ или разрушение подшипников ротора, приводящее к повышенному шуму, вибрациям и заклиниванию мотора Механическое повреждение вала ротора, вызывающее биение и дисбаланс Нарушение регулировки щеточно-коллекторного узла, приводящее к искрению и быстрому износу щеток Обрыв обмоток статора из-за термических или механических повреждений изоляции Замыкание на корпус в цепях питания мотора вследствие износа изоляции проводов При появлении характерных признаков, таких как повышенный шум, вибрация, сильное искрение щеток или отсутствие вращения вентилятора, необходимо провести диагностику и ремонт мотора печки. Диагностика неисправностей мотора печки Чтобы определить причину неисправности мотора печки ВАЗ-2108, необходимо выполнить следующие проверки: Визуальный осмотр мотора и вентилятора на наличие внешних повреждений, подтеков масла, сильного износа подшипников.
Проверка вращения ротора на холостом ходу и под нагрузкой на разных скоростях. Оценка уровня шума и вибраций. Замер сопротивления обмоток статора и проверка целостности изоляции обмоток. Проверка питающей электрической цепи мотора печки мультиметром на обрыв и короткое замыкание.
Ну а виной всему — некачественный антифриз. Хороший продукт задёшево вы не купите. Это факт! А во-вторых, предпочтение всегда нужно отдавать производителю, который находится на рынке уже не первый год и хорошо себя зарекомендовал.
Эксперименты с недорогой охлаждающей жидкостью могут вылиться в круглую сумму: потребуется как минимум промывка всей системы охлаждения или ещё и замена каких-либо компонентов. В состав ОЖ входит несколько типов присадок: для предотвращения замерзания самой жидкости, для смазки водяного насоса и против образования коррозии на элементах системы. Пропорции известны только изготовителям, но в дорогих экземплярах таких присадок будет однозначно больше. В случае с данной Honda мы имеем дело с нарушением периодичности замены антифриза или использованием некачественного продукта. Главное — не соединять продукты разных классов. Если говорить о цвете: как правило, G11 синей и зелёной окраски, G12 — красной и розовой. Как это связано с загрязнённой системой охлаждения? Он служит индикатором состояния системы.
Если салон плохо обогревается, чаще всего причиной выступает забитый радиатор. Чтобы определить масштабы проблемы, однозначно следует ехать на станцию технического обслуживания. Мы определяем степень загрязнённости и предлагаем клиенту варианты: промывать только радиатор или полностью систему охлаждения. К примеру, хозяин Honda принял решение в пользу второй опции. При серьёзных засорах, если прочистить лишь радиатор, повторное обращение на СТО в скором времени неизбежно — приедете с той же жалобой. Они направляют воздушные потоки в определённую сторону: на лицо, ноги, лобовое стекло. К слову, направление на лобовое необходимо практически постоянно. Может иметь место заклинивание заслонки, выход из строя ограничителя — но это уже более редкие неисправности.
Без разбора этого узла - Вы там вряд-ли что-то увидите без соответствующих навыков. Не разобрав - сложно увидеть состояние якоря и щеток. Моторчик в сборе. Вариантов бывает несколько, как правило, это - износ щеток электромотора. На некоторых моторах - их можно заменить, на некоторых нет. Но, даже если конструкция позволяет выполнить замену, и мотор заработает, то проработать он может не долго. Износ отмечен на фото. В моторе изнашиваются не только щетки, но и якорь.
Мотор, который греет
Ремонт «визжащего» моторчика печки Авторы ДВ и Peterok. Мотор печки [Страница 1 из 1]. А кто-нибудь пробовал ставить РЕЛЕшку на цепь мотора печки. В такой ситуации нужно разобрать мотор печки и обязательно произвести замену щеток.
Ещё на эту тему
- Чем крута салонная печка в электрокарах
- Ремонт моторчика печки
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Мотор отопителя для комфортного пребывания в салоне - разновидности агрегатов
Мотор отопителя
В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом. Как протопить салон автомобиля. Инструкция ЗР Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата. Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями или препаратами для устранения течи , перегнулись шланги, не работают краны отопителя обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников. Возможны и более экзотические причины — от воздушных пробок в радиаторе отопителя до изъеденных коррозией крыльчаток насосов. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.
Наконец, если на улице реальный колотун под минус тридцать , то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать таким древним приемом, как картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.
Подошел один в один и дешевле в четыре раза. Единственное ,разъем только перепаял и все.
А потом своим знакомым на двух Лансерах и на трех Аутлендерах так сделал. Не вешай нос!!! Когда вытащишь фильтр и убедишься в отсутствии мусора ,то ничего не собирая ,включи печку на первую или вторую скорость. И послушай.
Месяц и по новой шумит. А новый моторчик стоил тогда в районе 7000 рэ. Это когда доллар еще был по 30. Подошел один в один и дешевле в четыре раза. Единственное ,разъем только перепаял и все. А потом своим знакомым на двух Лансерах и на трех Аутлендерах так сделал. Не вешай нос!!!
При попадании тепла в радиатор печки, радиатор нагревается. При этом вентилятор обдает радиатор потоком холодного воздуха. Таким образом, вновь происходит теплообмен: потоки воздуха охлаждают радиатор, а радиатор отдает тепло воздуху. Потоки теплого воздуха попадают в салон, а охлажденный антифриз попадает в двигатель, тем самым, охлаждая его. Причины поломки моторчика печки Как правило, в таких механизмах первыми заканчивают свой срок действия втулки и подшипники, поскольку именно они обеспечивают постоянное вращение.
Вентиляторы отопителя
Всегда в продаже по низким ценам вы можете купить автозапчасти мотор отопителя. 3051 предложение - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс. Моторы отопителя для автомобилей УАЗ и ГАЗ от производителя MetalPart — купить по низким ценам с доставкой по России. Предохранитель мотора отопителя, как правило, находится в салоне автомобиля, слева от рулевой колонки. 0130111184, Мотор отопителя SCANIA 4 series (95-) в сборе с крыльчаткой BOSCH быстрый просмотр. Я беру японские моторы, с зеркальным корпусом и крыльчаткой и перепрессовываю.
Возможен ли ремонт моторчика печки или выкинуть на помойку?
Моторчики вентилятора печки автомобиля представляют собой двигатели максимально упрощенной конструкции, работающие на постоянном электрическом токе. Горячая охлаждающая жидкость, проходящая через рубашку блока цилиндров мотора, движется по патрубкам в радиаторы — основной (системы охлаждения двигателя) и радиатор. Вот каждый год как температура падает к -20 замерзает моторчик печки (т.е. вообще не крутится) и приходится его отогревать феном, а это в свою очередь требует наличия розетки под боком.
Отзывы, вопросы и статьи
- Вам также может пригодиться:
- Ремонт мотора печки ВАЗ 2108: выбираем надежные запчасти
- Основные причины выхода из строя моторов отопителя
- Новое видео! Мотор печки салона Додж Караван, Крайслер Вояджер 01-08. Почему не дует печка?
Please wait while your request is being verified...
Всегда в продаже по низким ценам вы можете купить автозапчасти мотор отопителя. Имел в о мотор печки. Для чего он нужен с схеме управления отопителя салона, виды сопротивления и причины выхода из строя.
Почему приходится снова ремонтировать или менять мотор печки салона после ремонта?
Огромное спасибо за вашу разработку, печка просто великолепная! По началу казалось что дорого, но увидят результат, цена показалось более чем разумной, если учесть стоимость деталей на сегодняшний день, то цена становится еще приятнее Такие печки надо было с завода ставить!!! Еще раз спасибо Ivan V. Единственное, ставил на три защёлки из 4. Там к левой задней не подлезешь.
И потом провод искал, откуда питание шло, чтобы при выключения зажигания и печка выкл. Ну тут моя недоработка надо было провод помечать. Крутилку регулятор поставил на место регулятора яркости приборной панели.
Итак, приступим уже к самому ремонту! Для ремонта потребуется: 1. Два подшипника марки 608Z или как взял я 608-LLU это одно и то же. Стоимость ниже. Запчасти на фото: 608LLU5K 2. Бокорезы для перекуски контактных пластин.
Паяльник и все что нужно для пайки. Немного смазки для посадки вала в подшипники. Прямые руки ну и можно немного пиваса по случаю удачного завершения работы Вот наш моторчик Перед снятием вала, замерьте насколько торчит вал над втулкой. У меня получилось три миллиметра. Вот так он выглядит после снятия крыльчатки с валом Пыли столько, что можно картоху садить Дальше немного фоток вид изнутри Отверткой минусовой подковыриваем и снимаем стопор втулки в которой крутится вал делаем с обеих сторон.
Визжала в мороз, снял, разобрал, поправил центрирующие резинки и смазал их, они дубеют, поэтому визжит.
На работу ушло 2 часа, никаких визгов нет, снять печку оказалось совсем не трудно, надо только снять бардачке и всё. Дальний геморный винтик, который х открутишь с завода уже не ставят щас, поэтому снять печку теперь не проблема.
Почему зимой не греет печка Источник тепла в автомобиле — двигатель электромобили не в счет. Его рабочая температура — около 80—90 градусов. Лишнее тепло отводится через радиатор, но с приходом холодов часть этого тепла идет на обогрев салона. Процесс обычно выглядит так. В отопитель поступает воздух — наружный или, если включен режим рециркуляции, внутрисалонный. Он проходит через салонный фильтр, испаритель кондиционера при наличии такового , а далее либо через радиатор отопителя, либо мимо него — в зависимости от желания водителя.
С конструкцией разобрались. Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать. Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор. Не нагревается охлаждающая жидкость Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся , а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом.
Устраняем неисправности в вентиляторе автомобильной печки
Моторчик печки новый. Моторы отопителя для автомобилей УАЗ и ГАЗ от производителя MetalPart — купить по низким ценам с доставкой по России. Моторчик печки новый. Мотор отопителя часто стоит в труднодоступном месте, поэтому снимать и разбирать его нужно после того, как вы убедились, что проблема именно в нем.
Перестал работать вентилятор отопителя
- Причины неисправности печки
- Моторчик печки или мотор отопителя?
- Умер вентилятор печки. - Форумы
- Двигатель прогрет, а в салоне холодно? Узнали, почему зимой не работает печка
- Мотор отопителя: тепло и комфорт в салоне автомобиля