Например, инжиниринговая компания "Априорные решения машин" разработала концепт мобильной электрической станции мощностью до 125 киловатт-час и временем автономной работы до 8 часов, которая позволит заряжать аккумуляторы электромобилей в. Быстрые зарядки для электромобилей должны будут работать на программном обеспечении, входящем в реестр отечественного.
Быстро и безопасно: российские учёные создали систему беспроводной зарядки электротранспорта
Нам стало любопытно, хватит ли креатива у нейросети, чтобы превзойти человека в проектировании физического устройства. Результат превзошел наши ожидания. Да, основные параметры созданной таким образом зарядной станции остались неизменными. Это по-прежнему 22 кВт максимальной мощности переменного тока по трем фазам в корпусе массой менее 13 кг с интерфейсом обмена с электрокаром и портом Ethernet. Но есть целый ряд отличительных особенностей в активе виртуального разработчика».
По сути все тоже самое, что и третьем режиме, но используется кабель с сильноточными шинами, которые пропускают тока силой не менее 400 ампер при напряжении 600 В и выше. Американская классификация попроще, распространяется лишь на зарядные станции переменного тока AC и условно подразделяет их на три уровня мощности: Level 1 — до 1,92 кВт, Level 2 — до 14,4 кВт, Level 3 — до 30-60 кВт. Это то, что не следует путать ни с Mode, ни с Level.
Первым в автоиндустрии был стандартизирован «американо-японский» коннектор Type 1 иногда обозначается как J1772. Он однофазный и рассчитан на мощность до 9,2 кВт. В Европе стандартом де-факто стал разъем Type 2, разработанный компанией Mennekes. Такой допускает одно- или трехфазное подключение в последнем случае — мощностью до 43 кВт. Предлагался еще Type 3 «французский» , но он развития не получил. Ограничения на силу тока в существующих стандартах подтолкнули компанию Tesla к разработке особых разъемов для зарядных станций Supercharger. Они впоследствии получили распространение не только в США, причем мощность в третьей версии "тесловского" стандарта была повышена со 135 до 250 кВт.
Аналогично, для осуществления «быстрой» зарядки постоянным током на базе стандартов Type 1 и Type 2 были разработаны комбинированные разъемы CCS Combo 1 и CCS Combo 2 с дополнительной проводкой под мощности до 400 кВт. Штекеры от таких терминалов не вставляются в обычные гнезда Type 1 или Type 2. Но электромобиль с портом CCS Combo без проблем примет кабель от «медленной» зарядки соответствующего номера. В США, Японии и еще ряде стран уже в ходу и многофункциональный разъем SHAdeMO, который обеспечивает и мощность до 400 кВт при наличии жидкостного охлаждения терминалов , и «медленную» зарядку, и даже может подпитывать отдельно 12-вольтовую сеть электромобиля.
Ликсутова, темпы установки быстрых ЭЗС на крупных автомагистралях столицы в 2024 и 2025 годах — не менее 300 единиц ежегодно. Такое количество позволит одновременно заряжать до 20 электромобилей в течение 30 минут.
Мобильная зарядная станция Зарядки для электрокаров сейчас выпускает несколько производителей. В частности, одна из «дочек» «Ростеха» не так давно запустила производство универсальных хабов «Фора» — они заправляют и электромобили, и электробусы, и электрогрузовики. В Москве создана серия зарядок, рассчитанных на несколько автомобилей одновременно. Они могут устанавливаться в коттеджных поселках и спальных районах. Мобильная зарядная станция в Москве Также в Москве, на дорогах которой сейчас больше е-транспорта, в сравнении с показателями по России, разработан концепт мобильной электрической станции, предназначенной работать «по вызову» и заряжать батареи электромобилей в любом месте. Основное топливо автономной станции — сжатый природный газ, что соответствует уровню экологичности ЕВРО-5.
Все ключевые узлы мобильной станции — российские. Предполагается, что появится и отечественная IT-платформа для перемещения и работы установки, обеспечения шлюза для оплаты зарядных сессий.
По оценке разработчиков, станция будет востребована как владельцами частного электротранспорта, так и в B2B-сегменте — сервисами каршеринга, такси или коммунальными службами. Первый опытный образец компания планирует создать в этом году», — рассказал Владислав Овчинский. Новая станция будет работать по принципу газовой микрогенерации. На мобильной платформе устанавливают газовые баллоны и газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для обеспечения быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля. Такой комплекс можно поставить на малотоннажный грузовой автомобиль весом до 3,5 тонны, способный свободно передвигаться в городской среде.
Мобильную станцию для зарядки электромобилей разработали в столице
Компания NaaS Technology представила мобильного робота для автоматической зарядки электромобилей, который находит транспортное средство, заряжает его и принимает автоматические платежи. «В пилотных регионах создана инфраструктура быстрых зарядных станций в количестве не менее 2 935 штук до конца 2024 года», — отмечается в материалах. Фотографии из репортажа РИА Новости 14.07.2021: Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Компания NaaS Technology представила мобильного робота для автоматической зарядки электромобилей, который находит транспортное средство, заряжает его и принимает автоматические платежи.
Тысячи новых зарядных хабов или как пересадить россиян на электромобили
| ГАЗОВАЯ МОБИЛЬНАЯ ЗАРЯДКА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ | Он создал мобильную станцию для быстрой зарядки электромобилей и уже тестирует её в Москве. |
| Правительство считает необходимым создать единое приложение по поиску заправок для электромобилей | С помощью нашего сервиса владельцы зарядных станций легко смогут сделать свои зарядные станции доступными для всех водителей электромобилей, установить подходящие тарифы и получать доход от их использования. |
В Москве строят прототип мобильной зарядной станции для электромобилей
При первом запуске Приложения во всплывающем окне разрешите доступ к геолокации вашего смартфона. Выберете способ оплаты и «привяжите» Вашу банковскую карту, с которой будет оплачиваться зарядка. Для проверки работоспособности банковской карты с неё будет списана и сразу возвращена сумма в размере 300 руб. Выберите свободную зарядную станцию и необходимый Вам тип разъема в разделе «Список» или «Карта». Вы можете настроить фильтр в верхней части экрана для выбора Типа коннектора или Статуса станции.
Маршрут до выбранной Вами станции можно построить с помощью системы навигации Яндекс. Карты , нажав на специальный значок «оранжевой стрелки» в нижней части экрана. Для возможности начала зарядной сессии Вы должны находиться в радиусе 10 метров от станции. Геолокация на смартфоне должна быть включена.
После его появления вставьте кабель в электромобиль, после этого нажмите на дисплее зарядной станции кнопку «СТАРТ». Перед началом зарядной сессии на карте будет зарезервирована сумма в размере 300 руб. В случае остатка на карте менее 300 руб. После окончания зарядной сессии 300 руб.
Стоимость зарядки будет списана в соответствии с объемом заправленных кВт. После окончания сессии в Приложении будет отображена информация о продолжительности зарядной сессии, количестве потребленной электроэнергии, а также общей стоимости зарядки.
Колонка эта может выдавать максимальный ток 3000 А и максимальное напряжение 1250 В, что означает пиковую мощность зарядки до 3,75 мегаватта! Демонстрировалась MCS вместе с электрическим грузовиком Scania, способным принимать более мегаватта мощности на пике процесса зарядки. Не лишнее умение, учитывая, что батарейные грузовики этой марки несут аккумуляторы с номинальной ёмкостью 624 кВт-ч а номинальная мощность зарядки для них указана как 375 кВт. Уточнённый финальный стандарт на MCS должен быть опубликован в 2024 году, хотя начало распространения системы CharIN ожидает уже в 2023-м.
Или на подземном паркинге в многоэтажке построили достаточно зарядных станций. Ведь электрокар от сети в среднем должен заражаться часов 10. У тех, кто не может оставлять машину на зарядке на всю ночь, альтернатива одна — быстрые зарядки в городе. Но есть «но», продолжает автоэксперт Алексей Кованов: Алексей Кованов автоэксперт «Если пользоваться быстрой зарядкой, то, в общем, вся прелесть электромобилизма в виде дешевого электричества нивелируется. Почему — потому что на этих самых быстрых колонках электричество стоит дорого. То есть где-то от 16 до 20 рублей за киловатт. И если пересчитать, то в зимней эксплуатации или при эксплуатации жарким летом, то есть когда нам приходится либо нагревать, либо охлаждать салон, то получается, что современный турбомотор оказывается — бензиновый или дизельный — оказывается в эксплуатации экономичнее, чем электромобиль.
Потому что, опять же, повторюсь, что на быстрых зарядках электричество стоит дорого». Но нивелируется, конечно, не вся прелесть. Остается бесшумность хода, разгон до сотни за считанные секунды, бесплатные парковки в центре и так далее. Но с зарядными станциями все равно беда. Сейчас у каждого владельца зарядных станций есть свое приложение, а существующие агрегаторы, например «Энергия Москвы», не объединяют в себе все зарядки. По словам экспертов, только в Москве почти тридцать разных приложений разных владельцев электрозаправок.
Электрозаправочных станций пока все еще недостаточно, и возможно, что ближайшая окажется в этот момент вне зоны досягаемости.
Количество электромобилей в городах постоянно увеличивается и услуга «Русского АвтоМотоКлуба» пользуется спросом все больше и больше. К электромобилю они могут быть подсоединены с помощью одного из двух доступных типов разъемов - Type 1 и Type 2. Мощность электростанций — 7 кВт.
На Комендантском установили зарядки для электромобилей, которыми невозможно пользоваться
В Москве появилась самая быстрая в мире мобильная зарядка для электромобилей. В Новосибирске создали умную зарядную станцию для электромобилей, которая сможет заменить иностранные аналоги. Мобильная станция будет особенно полезна в удаленных районах, где могут возникнуть проблемы с зарядкой электромобилей, например, каршеринга. Опытный образец мобильного зарядного комплекса для электротранспорта с интегрированной системой накопления электроэнергии ученые планируют представить к концу 2021 года.
На Комендантском установили зарядки для электромобилей, которыми невозможно пользоваться
Сеть зарядных комплексов РусГидро для электромобилей расширилась до 300 и уже охватывает 37 регионов России. Мобильная станция будет особенно полезна в удаленных районах, где могут возникнуть проблемы с зарядкой электромобилей, например, каршеринга. В Новосибирске создали умную зарядную станцию для электромобилей, которая сможет заменить иностранные аналоги. Когда электромобиль подключается к зарядной станции, он «общается» с ней. В Новосибирске создали умную зарядную станцию для электромобилей, которая сможет заменить иностранные аналоги. Долгая зарядка электрокаров — одна из причин, мешающих их массовому распространению.
В Москве компания разработала концепт мобильной станции для зарядки электромобилей
| В Сибири строят инфраструктуру для электромобилей | Сейчас у каждого владельца зарядных станций есть свое приложение, а существующие агрегаторы, например «Энергия Москвы», не объединяют в себе все зарядки. |
| В Петербурге разработали первую в России беспроводную зарядку для электромобилей | Требования к характеристикам субсидируемых зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) могут скорректировать менее чем через год после утверждения — Минпромторг опубликовал проект изменений на |
"Быстрые" зарядки электрокаров с 2025г должны иметь российское ПО для субсидий
Петербургские ученые придумали и испытали зарядку для электромобиля, которая работает без кабеля. В России создали супербыструю зарядную станцию для электрокаров. Компания «Яблочков» разрабатывает и производит зарядные станции для электромобилей и электробусов с 2017 года. Зарядное устройство для электромобилей Swift серии EU. Опытный образец мобильного зарядного комплекса для электротранспорта с интегрированной системой накопления электроэнергии ученые планируют представить к концу 2021 года. комментирует Мишель.
Malanka намерена оснастить все свои станции китайскими разъемами
Использование СПГ или смеси СПГ с H2 вместо подключения к электросети выступает наиболее эффективным способом обеспечения электроэнергией на месте Низкоуглеродное топливо в настоящее время стало наиболее экономически целесообразным решением и может использоваться в качестве технологии перехода к углеродно-нейтральному топливу, например водороду. Кстати, ранее Минэкономразвития РФ сообщало о намерении вложить в развитие электротранспорта в стране более 400 млрд руб. Как говорится: не мытьем, так катанием — если для размещения стационарных «чарджеров» в Москве возникают определенные препятствия, то передвижные установки от таковых проблем вроде бы избавлены, но остаются вопросы насчет грузового каркаса — очевидно для использования в центре столицы нужны зарядные установки меньшей мощности, которые придется ставить на легкие LCV типа LADA Granta Kub или Largus см. Также вызывают вопросы количество таких станций — 20 000 ед. Не слишком ли сильный замах? Как бы «удар» не вышел на копейку. В Крыму 4-6 июня пройдет пробег электромобилей по маршруту Ялта—Севастополь.
Мы рассчитываем, что широкое распространение ЭЗС будет стимулировать автолюбителей пересаживаться на экологичный, удобный, перспективный вид транспорта, - сказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть. В этом году в городе запущен пилотный проект "Сибирь заряжает". Благодаря ему до конца года будут открыты 40 ЭЗС, в следующем - еще столько же. Руководитель проекта развития автомобильных зарядных станций Сибирской генерирующей компании СГК Андрей Витковский рассказал, что под брендом "Сибирь заряжает" объединились организации, желающие развивать электромобильную инфраструктуру в регионе. В их числе - энергетические компании, представленные в Новосибирске: СГК, "Региональные электрические сети", Новосибирская городская сетевая компания, электросетевая компания СЭТ-54. Поддержку проекту оказывает мэрия города. Кроме того, свои станции открывают другие операторы. В местах, где проживает наибольшее число горожан, выбраны трансформаторные подстанции, тепловые пункты, позволяющие подключить ЭЗС. Также обращаем внимание на наличие парковочных мест, запас мощности трансформаторной подстанции для последующего увеличения количества оборудования, удобство заезда. Зарядные станции установлены таким образом, чтобы как можно больше потенциальных владельцев электромобилей могли ими воспользоваться.
Станция будет работать на сжатом природном газе — наиболее доступном и экономически оправданном виде топлива. Он снижает количество выбросов в окружающую среду и соответствует уровню экологичности «Евро-5», который регулирует содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей. На мобильной платформе устанавливают газовые баллоны и газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для обеспечения быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля. Такой комплекс можно поставить на малотоннажный грузовой автомобиль весом до 3,5 тонны, способный свободно передвигаться в городской среде.
Таким образом, мы можем снизить уровень загрязнения от транспорта минимум на треть уже сейчас», — сказал генеральный директор L-Charge Дмитрий Лашин. Компания запускает сервис мобильной зарядки в Москве Мобильную станцию можно вызвать через телеграм-бот в пределах МКАД. В рамках тестового периода в компании намерены оценить уровень спроса на услугу в городе. В планах компании развивать сеть в других российских городах, а также за рубежом — в Париже, Берлине, Нью-Йорке, Амстердаме и Лондоне. Разработчики обсудили вопросы парковки мобильной станции на узких улицах Москвы с Александрой Шумской, руководителем проекта «Энергия Москвы» Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
ГАЗОВАЯ МОБИЛЬНАЯ ЗАРЯДКА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
Компания «Яблочков» разрабатывает и производит зарядные станции для электромобилей и электробусов с 2017 года. Зарядная сеть будет доступна для всех электромобилей с разъемами NACS или CCS. Компания Wallbox объявила о начале производства станции быстрой зарядки постоянного тока Supernova 180. Мобильный заправщик может подзарядить любой электрокар, оказавшийся вдали от стационарной зарядки. En+ Group перешла на приложение Electrifly для зарядки автомобилей в сети электрозаправочных станций компании. Быстрые зарядки для электромобилей должны будут работать на программном обеспечении, входящем в реестр отечественного.
Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей
| В России создана мобильная зарядка для электрокаров | Московская фирма «Априорные решения машин» (АРМ) разработала концепт мобильной зарядной станции, способной заряжать аккумуляторы электромобилей в любой точке города. |
| В России создали первую беспроводную зарядку для электромобилей и электробусов | Также планируется разработка зарядной станции мощностью 300 кВт, что позволит в течение получаса производить полную зарядку электробуса. |
| Зарядки для электромобилей могут стать обязательными | В Москве появилась самая быстрая в мире мобильная зарядка для электромобилей. |
| Homepage EV-Charging - rusgidro | Инженеры МЭИ разработали зарядную станцию для электромобилей. |
| Презентована мобильная зарядная установка для электромобилей - Abiznews | Владельцев АЗС хотят обязать устанавливать зарядные станции для электромобилей на федеральных трассах. |