Новости малого бизнеса. Тихвинский вагоностроительный завод ушел на простой, который продлится с 17 по 31 мая.
Тихвинский вагоностроительный завод консолидирует активы ОВК
В цеха были поданы списки всех членов профсоюза. По его словам, обзванивают даже тех работников, кто находится в декретном отпуске, чтобы они приехали и написали заявление о выходе из профсоюза. Людям грозят увольнениями. А вновь созданный профком получил помещение, персонал, помощников и работает в круглосуточном режиме. По данным, имеющимся у Вышегородцева, за два дня в профком предприятия подали заявления о выходе около 50 человек, однако в цехах уже сотни заявлений. Под угрозой увольнения людей заставляют выходить из профсоюза. В цеха поступили списки членов профсоюза с приказом срочно заставить этих людей написать заявления на выход. Нам постоянно поступают звонки и жалобы.
Ранее завод вынужденно остановил работу с 17 мая с сохранением для сотрудников двух третей от средней зарплаты, а также всех социальных льгот. Планировалось, что рабочие вернутся в цеха 18 июля, однако режим простоя был продлён до 1 августа. Больше новостей:.
Работы по строительству телекоммуникационной инфраструктуры вагоностроительного завода компания «ОБИТ» будет осуществлять с привлечением тихвинских специалистов. Планируемый срок реализации проекта - июнь 2009 года. Работники Тихвинского вагоностроительного завода рассказали, как работают под санкциями Строительство Тихвинского вагоностроительного завода г. Критическими для ведения непрерывной деятельности производства оказались два фактора — обеспеченность импортными деталями для кассетных подшипников и закупочная политика потребителей. Из-за подшипников встали все заводы. Тихвинский вагоностроительный завод в Тихвине ввели в режим простоя. На Тихвинском вагоностроительном заводе в Ленобласти ввели режим простоя. На предприятии работают семь тысяч человек, продлится режим до 31 мая, передает 47news. Тихвинский вагоностроительный завод остановил конвейер 17 мая, первоначально возобновление выпуска продукции было намечено на 31 мая. Персоналу — на предприятии работает 7 тыс. Тихвинское предприятие порадовало жителей новым парком за 10,3 млн рублей. Тихвинский вагоностроительный завод вернулся к работе после 2,5 месяцев простоя Оренбург«Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челеджихана» Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона» Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат» Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ» Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Реалии» Кавказ. Реалии Крым. Директор по персоналу предприятия Роман Березенков заявил, что кадровый набор осуществляется из-за повышения выпуска вагонов. Роман Березенков объяснил, что в 2023 году на Тихвинском вагоностроительном заводе увеличивается ремонтная база, поэтому потребуется 1500 работников. Он отметил, что «Тихвинхиммаше» откроют 640 вакансий. В простое одного из крупнейших производителей грузовых вагонов находится порядка 7000 работников. Они предназначены для перевозки сыпучих грузов. Выяснилось, что эффективность можно повысить на 46 процентов. Для этого необходимо изменить и логистику действий, и сознание рабочих. Новшества коснулись практически всех подразделений завода. Только в одном цехе покраски вагонов было зафиксировано 27 ненужных операций. Оптимизация увеличила производительность на 25 процентов. В цехе сварки были зафиксированы случаи, когда рабочие практически дублировали друг друга. У Тихвинского завода может начаться корпоративный конфликт Ведущий производитель железнодорожного подвижного состава — Тихвинский вагоностроительный завод ТВСЗ — в очередной раз продлил период простоя, сообщает агентство «». На самом заводе заявили, что сотрудники не получали уведомлений о выходе на работу. Официально простой должен продлиться до 1 августа. Тихвинский вагоностроительный завод приостановил работу с 17 мая.
Выпускал в год до 21000 вагонов. К сожалению, на сегодняшний день наш завод не развивается, а медленно « умирает». ТВСЗнаходится под руководством безграмотных, не способных решить ни один вопрос, не компетентных, безответственных , не дальновидных руководителей. Сплошное вранье и очковтерательство! Поэтому и изменений в лучшую сторону ждать не стоит. Все проблемы завода списывают на все и всех: не правильное предидущее управление, пандемия, санкции… Все что угодно , по их словам, виновато в сегоднешней ситуации. И надеяться на то , что с приходом «новых хозяевов» что- то изменится в лучшую сторону будет ошибочно. Необходимо срочно менять всех в управлении ТВСЗ! Ставить опытных, грамотных, сильных управленцев. Только таким образом ,возможно , если еще не поздно,спасти предприятие. Наболело… поэтому и написал это.
Тихвинский вагоностроительный завод новости
Территориально эти компании расположены на одной производственной площадке с производственным комплексом ТВСЗ. Они оказывали ему вспомогательные и инфраструктурные услуги, но юридически действовали отдельно и возглавлялись разными руководителями. Как пояснили "ДП" в пресс-службе предприятия, реорганизация АО "ТВСЗ" связана с оптимизацией системы управления бизнесом и повышением прозрачности организационной модели группы ОВК, владеющей этими активами.
Почему они выбрали именно ТВСЗ? Средняя заработная плата на предприятии составляет 48 тысяч рублей. Сотрудники завода работают на современном оборудовании, производство имеет высокий уровень автоматизации и роботизации. На ТВСЗ действует собственный учебный центр, осуществляющий подготовку специалистов более чем по 50 рабочим специальностям с дальнейшим трудоустройством в производственных цехах. Во время обучения выплачивается стипендия от 18 450 руб. Сотрудники ТВСЗ могут получать высшее образование без отрыва от производства.
В СМИ, как известно, не случайно была поднята тема кассетных подшипников.
Суть в том, что производство вагонов заточено под определенные технологические процессы. Их нельзя просто так взять и поменять. Это затрагивает вопросы сертификации. По аналогии ситуацию можно сравнить с некоторыми событиями, например, в автодорожной отрасли, где в последние годы был выполнен комплекс мер по расширению возможностей применения новых технологий. Однако в результате часть ныне действующих стандартов были привнесены в нормативные документы с приходом в РФ иностранных компаний — поставщиков дорожной техники, комплектующих для асфальтобетонных заводов и контрольно-измерительного оборудования для определения качества продукции, включая оценку прочностных характеристик дорожной одежды. Эти стандарты используют теперь не только подрядчики, но и заказчики при составлении условий тендеров и приемке уже выполненных работ. Однако если сейчас возникают сложности в связи с уходом из РФ, то, как считают в Росавтодоре, в этой сфере участникам рынка необходимо предоставить возможности выбора используемых технологий и соответственно — выбора схем работы исходя из складывающихся условий и имеющихся ресурсов у дорожных организаций. А если в связи с этим возникают вопросы в сфере стандартов, то их необходимо оперативно решать. В Минтрансе России предусмотрели для этого возможность ускоренной сертификации.
Однако, как выясняется, то, что успешно опробовано в автодорожном секторе, вызывает затруднения в железнодорожном сегменте. И они не предусматривают ускоренной сертификации. В конструкцию железнодорожного вагона нельзя вносить поправки, которые могут нарушить установленные на сети процессы.
Но нашли опять вариант, не буду называть страну, которая готова с гарантией поставки на ближайшие 5 лет этот уплотнитель изготовить.
Смазку, которая тоже была продуктом одной из недружественных стран, сразу заменили, надо отдать должное «Лукойлу», он очень быстро по формуле такую смазку для подшипника изготовил. И вот такая мелочь. Но в июле запустится. А получается как обычно, нагнали всепропальщики тень на плетень.
Оказалось, что проблема не в импортном подшипнике, а лишь в небольшой прокладке и смазке. А подшипники мы производим сами.
На Тихвинском вагоностроительном заводе уничтожают профсоюзную организацию
| Тихвинский вагоностроительный завод останется в простое до конца июня | 2011: первые сотрудники Тихвинского вагоностроительного завода получили ключи от своих квартир в новых жилых комплексах. |
| Новости отрасли | Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) переориентировал производство под внутренний рынок и для экспорта в Монголию и Казахстан. |
| Дрозденко ждет возвращения Тихвинского вагонозавода к полноценной работе через 2 месяца | Тихвинский вагоностроительный завод. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. |
| НАГРАДЫ ЛУЧШИМ! | Тихвинский вагоностроительный завод представляет собой наукоемкое производство, на котором внедрены передовые технические и технологические решения. |
ТВСЗ вернётся к полному циклу работы к ноябрю 2022 года
Тихвинский вагоностроительный завод выпускает грузовые вагоны, на заводе работает около 7 тыс. Этой весной на ТВСЗ уже проводили административные изменения: в марте на заводе была введена должность генерального директора, которым стал Евгений Кузьменко. До этого назначения управляющей организацией предприятия выступала ОВК.
И, если говорить именно об этих предприятиях, то есть два главных фактора их живучести.
Первый — это наличие запасных частей и комплектующих, из которых производятся вагоны. Второй — это подтверждённый спрос на продукцию, рассказал vgudok. Плюс, учитывая то санкционное давление, которое имеется, надо понимать, что в какой-то момент может быть провал по тем или иным номенклатурам запасных частей.
На этом фоне остановка производства, уход в простой, в принципе, не критическая ситуация в целом. То есть в этом и в следующем году такие новости будут периодически появляться в информационной ленте. Приведёт ли это в целом к остановке производства и закрытию завода — гадать я бы, наверное, не стал.
Но в карте рисков такие проблемы уже есть. Надеюсь, что меры, которые анонсировало правительство, в том числе по параллельному импорту, позволят принять какие-то решения. Альтернативы должны быть найдены и, соответственно, новые устойчивые каналы должны быть открыты.
Надеюсь, заводы получат всё, что им необходимо для того, чтобы бесперебойно работать. Но это пока больше ожидания, нежели конкретные решения, которые уже приняты и воплощены в жизнь», — напоминает наш собеседник. По данным из открытых источников, в прошлом году на внутренний рынок и в страны дальнего зарубежья предприятия «Объединённой вагонной компании» поставили 15,4 тысячи вагонов.
Вчера глава Минпромторга Мантуров заявил, что «потребность в производстве грузовых вагонов зависит от достаточности и необходимости обновления уже существующего парка. В России достаточно грузовых вагонов и их нехватки не ожидается.
Я, например, живу за городом, мимо ходит автобус, но меня в него не пустят - нет специального пропуска. Руководство говорит кататься на работу на такси, - перечислил свои неудобства еще один водитель погрузчика, Сергей. Он добавил, что в июне рассчитывал получить "чистыми" 11 тысяч рублей. Пока зарабатываю мелкими халтурами. Вариантов устроиться немного, та же "Икея" закрылась. С начала года компанией в арбитраж подано четыре иска на 2,9 млн рублей.
Мастер Владимир, с которым работяги связывались по работе, адресовал все вопросы корреспондента к руководству. В офисе рекрутера обещали передать контакты журналиста, но на письменный запрос не ответили. Тезисы собеседников 47news на ТВСЗ сводились к тому, что подрядчик должен сам решить, как выполнять условия договоров с собственным персоналом: либо перевести сотрудников на другой объект, либо взять на зарплаты из оборотных средств. Там отметили, что пока у вагоностроителей нет поводов переводить деньги подрядчику - с начала простоя никаких услуг не оказывалось. Транши возобновятся с запуском производства. Как говорят, ждать осталось недолго. Андрей Карлов, 47news Справка: Режим простоя на Тихвинском вагоностроительном заводе введен 17 мая. Планировалось, что рабочие вернутся в цеха через две недели, но каникулы были продлены до конца июня.
На Тихвинском вагоностроительном заводе наградили лучших работников по итогам 3 квартала. Дипломами были награждены 29 человек, записи о победе в конкурсе «Сотрудник месяца» будут занесены в их трудовые книжки. Фотографии победителей будут размещены на стенде возле центральной проходной.
Тихвинский завод не оставил надежды на выпуск инновационных вагонов
После введения санкций американцы приняли решение об уходе из страны и прекратили поставки комплектующих, без которых сборка подшипников невозможна. В конце мая директор Челябинского кузнечно-прессового завода Андрей Гартунг заявил, что производство данного вида подшипников в России полностью остановлено. А альтернативные варианты решения проблемы с локализацией производства и поставок комплектующих из Китая пока лишь прорабатываются. Сотрудники ТВЗС перспективой просидеть без работы неопределенное время не очень воодушевлены. Или переезжать», — пишет рабочий завода Сергей Крюков. Тема огородов как о способе выживания и воспоминания об опыте 90-х нашла горячий отклик и у других комментаторов. Пока в городских пабликах Тихвина кипят страсти, сотрудники завода усиленно ищут подработки. Сунулся на пилораму, всё забито, по ходу все 7 тысяч безработных ринулись на подработки, че делать-то?
Уезжать куда-то — а у нас ипотека, уже просрочил месяц. Говорят, до августа точно можно отдыхать, а потом тоже фиг знает что. Кто где работает щас, скиньте хоть варианты». Рабочие пишут в соцсетях, что по факту при выходе в простой получили на руки по 3—4 тысячи рублей. Действующие сотрудники предприятия боятся общаться с журналистами даже на условиях анонимности. Одна из работниц ТВСЗ в ответ на просьбу рассказать о ситуации на заводе написала: «Нет, извините, каждый сотрудник подписывал договор о неразглашении, и я в том числе». Поэтому никаких комментариев дать не можем», — написал другой рабочий.
ТВСЗ заготовительный цех. Тихвинский вагоностроительный завод. Федоров директор ТВСЗ. ТВСЗ работяги. Тихвинский завод. ТВСЗ Тихвин. Вагонный завод Тихвин. Вагоны Тихвинского вагоностроительного завода.
ТВСЗ фото. Тихвинский завод Трансмаш. Тихвинский вагонный завод. Титран-экспресс Тихвинский вагоностроительный завод. ТВСЗ Сазонов. ТВСЗ Меньшиков. Тихвинский вагоноремонтный завод. Манипулятор железнодорожных колес.
Тихвинский вагоностроительный завод литейка. ТВСЗ Тихвинский вагоностроительный. Тихвинский вагоностроительный завод 2024. ТВСЗ Хопер вагон хоппер. Вагон хоппер ТВСЗ. Тихвин Машиностроение вагоностроительный завод. Тихвинский вагоностроительный завод продукция. Вагоностроительный завод Балаково.
ВСЗ Балаково цех. Тихвин вагоностроение. Руководители ТВСЗ.
Обучение проводится по актуальным и востребованным на рынке труда профессиям. Обучение проходит в разных форматах: очно и дистанционно. Обучение проводят квалифицированные и опытные преподаватели ведущих вузов и образовательных организаций.
После обучения выдается удостоверение или диплом установленного образца. Прием заявок на этот год уже начался!
Мы строим лучшие в стране вагоны! ТВСЗ с июня по август находился в режиме простоя на фоне дефицита комплектующих для подшипников, которые производились на совместном с американской компанией Timken предприятии, расположенном на тихвинской промплощадке. Тихвинский вагоностроительный завод в Тихвине ввели в режим простоя Как Березенков сообщил на онлайн-вебинаре по возможностям трудоустройства на предприятии, у «Тихвинспецмаша» открыто 110 вакансий, «Титран-Экспресса» — 70. Требуются заливщики металла и сталевары, водители погрузчики, электромонтеры, электрогазосварщики, слесари по сборке металлоконструкций, механосборочных работ, слесари-ремонтники, инженеры электроники. На работу зовут несколько тысяч дворников и трактористов. Заключение коллективного договора между работниками и работодателем тихвинские вагоностроители рассматривают как соглашение о взаимопонимании и готовности вместе работать.
Подписание коллективного договора — это первый шаг к началу постоянной и конструктивной работы, а сам коллективный договор — это не формальный, а реально действующий документ, который будет периодически дополняться в зависимости от текущей ситуации с одобрения трудового коллектива и работодателя. Это одно из слагаемых конкурентоспособности современного предприятия. Подписание коллективного договора для нас — это прежде всего закрепление общности целей, включение в процесс развития завода каждого сотрудника. Мы создали базу для конструктивного диалога и будем ее расширять», — прокомментировал Геннадий Веселов. Отмечается, что Тихвинский вагоностроительный завод в этом году планирует увеличить производство грузовых вагонов. Теперь необходимо пополнить их перед очередным запуском ТВСЗ. Источник в районной администрации отмечает, что выход предприятия из простоя является экономически и психологически важным, так как оно является градообразующим для Тихвина. На рабочие места смогут вернуться около 7 тыс.
Тихвинский завод ещё месяц будет в простое Заключение коллективного договора между работниками и работодателем тихвинские вагоностроители рассматривают как соглашение о взаимопонимании и готовности вместе работать. Поделиться: Завод был остановлен 17 мая. Тихвинский вагоностроительный завод возобновит свою работу во второй половине августа. С середины августа, конца августа. Кроме того, внедрение нового оборудования позволяет высвободить высококвалифицированных специалистов, в частности электрогазосварщиков, для работы на других объектах вагоносборочного производства, где требуется использование сварочных полуавтоматов. Часть оснастки выпущена в инструментальном цехе ТВСЗ. В качестве интегратора оборудования выступила команда программистов из службы главного электроника и отдела сборочно-сварочного производства ТВСЗ. Преимущество такого расположения обусловлено наличием инфраструктуры для крупномасштабного производства, резервных территорий под перспективное развитие, а также близостью к региональным промышленным производствам и интеграцией в транспортно-логистический узел Северо-Западного региона.
АО «ТВСЗ» входит в состав Научно-производственной корпорации «Объединенная вагонная компания» — железнодорожного холдинга в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов нового поколения. ТВСЗ находится в авангарде трансферта международных ноу-хау в отечественное транспортное машиностроение, это уникальное предприятие по масштабу, степени интеграции технологических решений и объему инвестиций. В создании современного наукоемкого производства принимали участие ведущие мировые компании из более чем 15 стран мира — Германия, США, Австрия, Великобритания, Канада, Испания, Израиль и другие. На момент запуска на заводе работали 1500 человек, сегодня количество сотрудников превысило 6500. Среди ключевых конкурентных преимуществ грузовых вагонов ТВСЗ эксперты называют увеличенные до 800 тысяч километров 8 лет сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона до трех раз. Сегодня на сети железных дорог эксплуатируются более 40 тысяч грузовых вагонов нового поколения, выпущенных в Тихвине. Новости по метке Тихвинский вагоностроительный завод Об этом 29 июля сообщает областной портал 47news.
Предприятие
CBT FORUM уже 10 лет подряд собирает и объединяет экспертов в области когнитивно-поведенческой терапии для обмена опытом, поддержки. Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – одно из крупнейших машиностроительных предприятий в Европе, расположенное в небольшом уютном городе Тихвине в 200 км от. В середине мая администрация Тихвинского вагоностроительного завода сделала заявление – на две недели, до конца месяца, предприятие уходит в режим простоя. Тихвинский вагоностроительный завод возобновит работу к сентябрю. Генеральным директором АО "ТВСЗ" назначили Евгения Кузьменко, до того заводом руководила управляющая компания "материнского" ПАО "НПК "ОВК". В форуме приняли участие представители более 30 российских и зарубежных предприятий.
РОСПРОФПРОМ
- Юбилейный X CBT FORUM 2024
- Подписаться на новости
- В Тихвине после простоя снова заработал вагоностроительный завод
- Выбирая ТВСЗ – выбираешь будущее - Среди Вершин-Урал-Информ
- Реализованные проекты » АО "Тихвинский вагоностроительный завод"
- Выбирая ТВСЗ – выбираешь будущее
Тихвинский вагоностроительный завод
Акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (АО «ТВСЗ») – ведущее предприятие по выпуску грузовых вагонов нового поколения в СНГ. Тихвинский вагоностроительный завод (входит в группу «Объединённой вагонной компании») остановил работу в мае. В форуме приняли участие представители более 30 российских и зарубежных предприятий. Тихвинский вагоностроительный завод представляет собой наукоемкое производство, на котором внедрены передовые технические и технологические решения. Тихвинский вагоностроительный завод с 1 августа вышел из простоя. © Форум: Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ / Вконтакте.
Тихвинский вагоностроительный завод останется в простое до конца июня
Серийное их производство в России началось в 2009 году с запуска в Саратове сборочной линии компании «ЕПК-Бренко» совместно с американской компанией Amsted Rail. В 2012—2013 годах кассетные подшипники начал собирать тверской завод SKF. Позднее их сборку освоили и на площадке Тихвинского вагоностроительного завода — «Тимкен ОВК» также совместном предприятии с американской Timken. Однако за 14 лет самостоятельного производства ключевых компонентов кассетных подшипников — роликов, уплотнителей, сепараторов и смазки — в нынешней России так и не создали. Все попытки сделать это закончились ничем. Ролики, смазка — вроде бы простые вещи.
У вагоностроителей настроения далеки от оптимизма. Своя подшипниковая отрасль в стране практически вся загнулась. Органы власти никак не помогают. Одни собрания и обещания. На Петербургском международном экономическом форуме Объединенная вагоностроительная компания, владеющая ТВСЗ, подписала два соглашения на поставку 6,5 тысячи вагонов.
Поставки запланированы на 2022—2024 годы. Но собирать кассетные подшипники Тихвинскому вагоностроительному заводу на сегодняшний день не из чего. Комментарий редакции: Нерешённость задач укрепления технологической безопасности России, реиндустриализации дорого обходится нашей стране. Даже малейшая остановка предприятий обрабатывающей промышленности может серьёзно повлиять на обострение и без того кризисной обстановки, парализовать работу инфраструктуры и подорвать национальную безопасность.
Сварка Мытищинский вагоностроительный завод. Вагоностроительный завод Тихвин фото. Тихвинский ТСМ.
Работники ТВСЗ. Тихвинский завод вагоностроения. Сочлененные вагоны Тихвинский завод. Завод в городе Тихвин. Вагоны ТВСЗ. ТВСЗ подслушано. Литейный цех вагоностроительного завода.
Уралвагонзавод Литейный цех. Литейный цех УВЗ. Литейный цех Бежицкая сталь. АО Тихвинский вагоностроительный завод логотип. ТВСЗ логотип. Значки Тихвинский вагоностроительный завод. Тихвинский вагоностроительный завод руководство.
Тихвинский вагоностроительный завод лого. Деревообрабатывающий цех ТВЗ. Тележечный цех. ТВСЗ Литейный цех. Тихвин Санкт-Петербург вагоностроительный завод. ТВСЗ люковый. Тихвинский вагоностроительный завод цистерны.
ТВСЗ реклама. ТВСЗ Центральная проходная. Вагоностроительный завод Орск.
И как раз вот этого уплотнителя не производят в России, не производили ближайшие контрагенты. Но нашли опять вариант, не буду называть страну, которая готова с гарантией поставки на ближайшие 5 лет этот уплотнитель изготовить. Смазку, которая тоже была продуктом одной из недружественных стран, сразу заменили, надо отдать должное «Лукойлу», он очень быстро по формуле такую смазку для подшипника изготовил. И вот такая мелочь. Но в июле запустится. А получается как обычно, нагнали всепропальщики тень на плетень. Оказалось, что проблема не в импортном подшипнике, а лишь в небольшой прокладке и смазке.
Обучение проводят квалифицированные и опытные преподаватели ведущих вузов и образовательных организаций. После обучения выдается удостоверение или диплом установленного образца. Прием заявок на этот год уже начался! Ознакомиться с направлениями обучения и подать заявку на участие можно на портале «Работа России» clck.
АО "Тихвинский вагоностроительный завод"
Тихвинский вагоностроительный завод выпускает грузовые вагоны, на заводе работает около 7 тыс. человек. Новая корпоративная газета Тихвинского вагоностроительного завода Тихвинский вагоностроительный завод ТВСЗ получил новый дизайн корпоративной газеты от Рекламной. 1 июня руководство Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) заявило сотрудникам о продлении режима простоя до конца месяца. На Петербургском международном экономическом форуме Объединенная вагоностроительная компания, владеющая ТВСЗ, подписала два соглашения на поставку 6,5 тысячи вагонов.
Лента новостей
- РОСПРОФПРОМ
- Тихвинский вагоностроительный завод останется в простое до конца июня
- Плюсы и минусы работы в Тихвинский вагоностроительный завод
- Тихвинский вагоностроительный завод консолидирует активы ОВК