эти вертолеты можно было увидеть на церемонии вручения госнаград на аэродроме "Чкаловский". Очередная партия вертолетов Ми-35М поступила на вооружение армии Белоруссии, сообщили в министерстве обороны республики в воскресенье. Главный конструктор Ми-35П рассказал, что его удалось разогнать до скорости 368 км/ч — это мировой рекорд среди вертолетов этого класса.
Российский многоцелевой ударный вертолет Ми-35М
- Ми-35 - последние новости и главные события на тему - Вестник Кавказа
- Ми-35П «Феникс»: возрождение легендарного «Крокодила»
- Командир ударного вертолета Ми-35 раскрыл тактику преодоления украинской ПВО
- Минобороны: Беларусь получила очередную партию российских вертолетов Ми-35М - Новости
- Ми-35 – новая жизнь «Крокодила»
Ми-35 «Феникс», реинкарнация «Крокодила» — универсальный летающий солдат
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
В таких ситуациях ты максимально используешь свои человеческие возможности. Машина рассчитана на меньшие возможности, но она вывозит, она помогает, и она ни разу не подводила.
ВСУ пытаются остановить российские "Ланцеты", монтируя над техникой металлические сетки, но, видимо, не судьба Военный эксперт Викрам Рагхаван, бывший пилот Ми-24 Военно-воздушных сил Индии, в интервью журналу EurAsian Times сказал: "Штурмовые вертолеты всегда использовали технику, называемую Nap-of-the-earth NOE или режим облёта и огибания местности на предельно малой высоте". Он уточнил, что такая техника предполагает использование доступного рельефа местности для предотвращения обнаружения радарами или переносными зенитно-ракетными комплексами ПЗРК. Бывший пилот ВВС Индии на основании видеозаписей, полученных с поля боя, сделал вывод, что местность на Украине преимущественно равнинная, поэтому российские вертолеты работают по целям как правило в дневное время.
Он заявил, что вероятность обнаружения вертолетов днем составляет примерно 70 процентов, особенно если попадаешь в поле зрения радара, поскольку нет препятствий, которые можно использовать для маскировки. Викрам Рагхаван предположил, что в условиях такой местности ночные операции, были бы предпочтительнее дневных. В ночное время большинство ПЗРК неэффективны, так как они зависят от прямой видимости, и лишь немногие из них имеют инфракрасное наведение.
Экс-офицер считает, что с момента разработки этих ударных вертолетов в 1960-70-х годах российская тактика не претерпела особо существенных изменений. Кстати, на видео, опубликованном Министерством обороны России, видно, как экипаж вертолета Ми-35 выполняет операции против вооруженных сил Украины. В описании к видео говорится, - многоцелевые ударные вертолеты Ми-35 были задействованы для выполнения боевых задач в ходе специальной военной операции.
Одна из конкретных задач, поставленных перед экипажем, заключалась в нанесении огневого поражения противнику ВСУ.
Пока группа огневой поддержки занимается погрузкой раненых, ударный вертолет, в случае необходимости, дает отпор прорвавшимся к месту посадки боевикам, подытожили в пресс-службе Минобороны РФ. Пресс-служба Минобороны РФ.
Ударный вертолет ми-35п. Ми-35 вертолет. Вертолет ми-35мс. Ми-35мс армейский ударный вертолёт. Ми 35 ВМ. Ми-35п вертолет.
Вертолёт ми 35п Феникс. Ми 35 Феникс. Ми35 Беркут. Ми-35мс армейский. Ми-24 и ми-35. Ми-35мс кабина. Вертолет mi-35. Кабина вертолета ми 35. Ми-35 с ПТУР.
Mi-35p вертолет. Ми-35 Роствертол. ГШ 23 ми 35. Вертолёт крокодил ми-24. Ми 35 ВВС. Ми-35 ВВС Казахстана. Российский вертолет ми 35. Шасси ми-35. Ударный вертолёт ми-35.
Многоцелевой ударный вертолет ми-35м Беркут. Вертолет ми 35 2021. Штурмовой вертолет ми 35.
Ми-35 вертолет (46 фото)
В зависимости от выполняемых задач вертолеты могут быть оснащены противотанковыми управляемыми ракетами «Штурм-В», неуправляемыми ракетами С-8 и С-24, стрелково-пушечным, бомбовым и минным вооружением. Радиоэлектронное оборудование Ми-35 соответствует современным стандартам навигационного обеспечения и боевого применения авиационных средств поражения. Экипаж вертолета - два человека: пилот и оператор вооружения. На борт принимаются до восьми человек десанта.
Броня, скорость и огневая мощь. Все основные задачи на поражение наземных целей, бронированных целей, малобронированных целей, наземных объектов, живой силы противника. Плюс - может выполнить эвакуацию", - рассказал командир экипажа Ми-35.
Как отметили в военном ведомстве, вертолет защищен бронепластинами, вооружен спаренной пушкой 23 мм, управляемыми и неуправляемыми ракетами. Установленный на вертолете бортовой комплекс обороны выжигает техническую начинку зенитных ракет, таких как "Игла" и "Стингер".
При этом вертолет выполнял полет низко над землей, поэтому он был сбит из переносного ЗРК. В Сети появилось видео, снятое с беспилотника. В кадре можно увидеть, как снаряд поражает вертолет.
Всё для боя Теперь лётные характеристики Ми-35П в сочетании с комплексом пилотажно-навигационного оборудования позволяют ему совершать полёты в любое время суток, в простых и ограниченно-сложных метеоусловиях. Помимо визуального возможен полёт по приборам в различных физико-географических условиях, в том числе и над безориентирной местностью. Согласитесь, немаловажный момент при эксплуатации в пустыне, над морем или над той же южноамериканской сельвой. При этом вертолёт сохраняет круглосуточную возможность применения управляемого и неуправляемого вооружения. Ми-35П вооружён подвижной двухствольной пушкой калибра 23 мм ГШ-23Л вместо прежней неподвижной 30-мм с боекомплектом в 250 выстрелов, а также неуправляемыми ракетами типа С-8. Есть возможность установки подвесных контейнеров с 23-мм пушками, неуправляемыми ракетами типа С-13, противотанковыми управляемыми ракетами «Атака» с двухканальной системой управления и дальностью стрельбы до 6 км или ракет «Вихрь-1» и «Вихрь-1М», поражающих цели на дальности свыше 7,5 км. Возможна доработка вертолёта под применение управляемых ракет «Игла-С» класса «воздух—воздух», а также бортового комплекса обороны «Президент-С» с лазерной станцией подавления тепловых головок самонаведения ракет переносных зенитно-ракетных комплексов. Боевая нагрузка на шести узлах подвески Ми-35П — до 2400 кг. По мнению экспертов, вооружение сбалансировано и позволяет с высокой эффективностью использовать обновлённый вертолёт в различных вариантах применения. Отобрано всё лучшее, что удалось проверить в реальной обстановке на поле боя, и добавлены новейшие технологии и разработки.
Словом, под узнаваемой внешней оболочкой у Ми-35П современная и вполне конкурентоспособная начинка. Это тот случай, когда, перефразируя известное выражение, лучшее не враг, а развитие хорошего. Причём модернизация проведена не ради самой модернизации, а с учётом реальных потребностей потенциальных заказчиков.
Просто Новости
- Ударный Вертолет Ми-35: описание, характеристики, история
- вертолет Ми-35 – последние новости –
- Поделиться
- Минобороны Белоруссии получило первую партию российских вертолетов Ми-35 - Ведомости
Россия показала миру Ми-35П «Феникс». Это самый быстрый вертолет в мире
Многоцелевой ударный вертолет Ми-35П предстал на форуме «Армия-2019» в обновленном облике: машина получила новый комплекс вооружения и защиты. Во вторник, 10 октября, Минобороны России опубликовало видео боевой работы экипажей вертолетов Ми-35М в зоне проведения специальной военной операции на Краснолиманском направлении. Ми-24ВМ (Ми-35М, AH-2 Sabre) — российский транспортно-боевой вертолёт круглосуточного применения, разработанный в ОКБ Миля и серийно выпускающийся в Ростове-на-Дону на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России» как на экспорт.
Обсуждение (4)
- Бразильская армия снимает с вооружения вертолеты МИ-35М
- Ми-35 – новая жизнь «Крокодила»
- Africa Intelligence: Россия поставила в Того боевые вертолеты Ми-35
- Вертолет Ми-35.
- ОАО «Роствертол» / Продукция / Ми-24 / Модификации / Ми-35М
- Ночной «ударник»
Россия поставила Нигерии боевые вертолеты Ми-35
Вертолёт Ми-35 снёс трибуны на военном параде — видео. Ударный вертолет ми-35п. первый вертолет в советско-российской линейке развития, снабженный телеавтоматом сопровождения, сильно упрощающим выполнение боевых задач пилотам. Ми-35М обладает высокими боевой живучестью, надежностью и эксплуатационными характеристиками.
Командир Ми-35 рассказал об особенностях применения вертолета в СВО
Также по теме Обновлённый «Крокодил»: какими возможностями обладает российский экспортный вертолёт Ми-35П В России завершены лётные испытания модернизированного транспортно-боевого вертолёта Ми-35П. Многоцелевой ударный вертолёт Ми-35 мчится со скоростью свыше двухсот километров в час на предельно малой высоте для исключения обнаружения средствами ПВО противника. Широта диапазона и разнообразие функционала нового российского вертолета Ми-35П — еще один повод для гордости его разработчиков. Минобороны Белоруссии получило первую партию российских вертолетов Ми-35. рассказал командир вертолета Ми-35 Николай.
Россия показала миру Ми-35П «Феникс». Это самый быстрый вертолет в мире
| Минобороны показало удары Ми-35 по командным пунктам и технике ВСУ // Новости НТВ | Военный вертолет Ми-35 совершил жесткую посадку в Крыму, в результате чего пострадали три человека. |
| Может ли Ми-35М стать первым воздушным «дрононосцем» | В Беларусь из России прилетела очередная партия вертолетов Ми-35М, сообщили в пресс-службе Министерства обороны. |
| Ми-35 – последние новости | В Крыму во время выполнения планового учебно-тренировочного полёта совершил жёсткую посадку транспортно-боевой вертолет Ми-35 Минобороны России. |
Вертолет Ми-35.
Ведь когда идет пара, расстояние между ними не 50 км. Идут они близехонько близехонько. А тут о месте крушение сообщили местные жители. Интересно как то. То есть либо ведущий свалил почему-то что есть бред несусветный, либо не заметил что ведомый отлучился может за пивом приземлились ребята , либо он сам уходил от обстрела, тогда все становится на свои места. Тоже косяк непонятный.
Далее по цели полетов возникают вопросы. То вертолеты просто перегонялись: "Как сообщили ТИА в пресс-службе Главного военного следственного управления Следственного комитета Российской Федерации, предварительно установлено, что 8 сентября 2012 года два вертолета «МИ-35» войсковой части 62632-Д бортовые номера 51 и 54 осуществляли перелет с аэродрома «Моздок» Республика Северная Осетия-Алания на площадку «Ботлих» Республика Дагестан. При следовании по указанному маршруту, около 13 часов пропала связь с ведомым вертолетом. Боевой вертолет Ми-35 не вышел на связь в Ботлихском районе Дагестане во время сопровождения военной колонны, сообщил источник в силовых структурах республики. В общем кроме ощущение того, что все это дело помазано фекалиями, еще есть неописуемая боль утраты.
Мне очень жалко ребят, которые там погибли.
Ведь когда идет пара, расстояние между ними не 50 км. Идут они близехонько близехонько. А тут о месте крушение сообщили местные жители. Интересно как то. То есть либо ведущий свалил почему-то что есть бред несусветный, либо не заметил что ведомый отлучился может за пивом приземлились ребята , либо он сам уходил от обстрела, тогда все становится на свои места. Тоже косяк непонятный. Далее по цели полетов возникают вопросы.
То вертолеты просто перегонялись: "Как сообщили ТИА в пресс-службе Главного военного следственного управления Следственного комитета Российской Федерации, предварительно установлено, что 8 сентября 2012 года два вертолета «МИ-35» войсковой части 62632-Д бортовые номера 51 и 54 осуществляли перелет с аэродрома «Моздок» Республика Северная Осетия-Алания на площадку «Ботлих» Республика Дагестан. При следовании по указанному маршруту, около 13 часов пропала связь с ведомым вертолетом. Боевой вертолет Ми-35 не вышел на связь в Ботлихском районе Дагестане во время сопровождения военной колонны, сообщил источник в силовых структурах республики. В общем кроме ощущение того, что все это дело помазано фекалиями, еще есть неописуемая боль утраты. Мне очень жалко ребят, которые там погибли.
Хочешь видеть только хорошие новости? Вернуться в обычную ленту? Используется для уничтожения техники и танков противника, огневой поддержки и десантирования сухопутных подразделений, а также для перевозки грузов и эвакуации живой силы. Способен обнаружить и уничтожить противника в любое время суток вне зависимости от погодных условий. Модель является одной из последних модификаций ударного вертолета Ми-24, известного под названием «крокодил».
Оператор бортового вооружения видит объекты вокруг машины Ми-35 в секторе 240 град. Для ориентации применена спутниковая навигационная система с выводом информации на отдельный многофункциональный экран. Дополнительное оборудование позволяет вертолету работать с неподготовленных площадок в любое время суток и при различных погодных условиях. В 90-е годы появился проект доработанного варианта Ми-24ВМ, который поставлялся на экспорт как Ми-35М. Прототип новой машины появился в 1995 году, но испытания заняли почти 10 лет. Вертолеты модели Ми-35М поступают на внутренний рынок — для Российской армии поставлено не менее 60 единиц. Завод работает над созданием дальнейших модификаций — Ми-35М2 и М3, отличающихся вооружением и бортовой электроникой. Образец вертолета демонстрировался на выставке МАКС-2017. Конструкция Ключевым отличием ударного вертолета Ми-35М является применение неубирающегося шасси с усиленной амортизацией и точками крепления. Такое решение продиктовано спецификой использования вертолета — выполнение ударов с малых высот.
При повреждении пилоты Ми-24 зачастую не успевали выпустить стойки, и машина разрушалась при падении. На машинах Ми-35 применено крыло с уменьшенным размахом, имеющее две точки подвеса вооружения. Решение несколько сократило перевозимый арсенал, но положительно сказалось на аэродинамике вертолета. На ранних выпусках вертолета применялись турбовальные установки модели ТВ3-117В, которые производились на территории Украины. Фактически, новые двигатели представляют собой развитие модели ТВ3-117В и обеспечивают мощность до 2700 л. В обычной эксплуатации моторы Ми-35 развивают по 1500 л. По отзывам летчиков, тональность работы двигателей различна, несмотря на унифицированную конструкцию. Гидравлика Ми-35 имеет дублированную конструкцию, дополненную вспомогательным контуром. От основной системы запитано управление вертолетом, вспомогательная — применяется для работы демпфера в системе управления.