ООО «ФракДжет-Строй», которое выполняло работы по реконструкции трамвайных путей маршрута №9 в Саратове и с которым в одностороннем порядке был расторгнут договор на. ФракДжет-Строй активно нанимает сотрудников и предлагает множество вакансий с зарплатой до 140000 руб. ФракДжет-Волга» вновь вошла в рейтинг лучших работодателей России по версии ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев.
Фракджет-Строй, ООО
"ФракДжет-Строй" пытается блокировать работы на "девятке" В Арбитражный суд Саратовской области поступил иск от ООО "ФракДжет-Строй". Победителем аукциона на строительство школы в ЖК «Авиатор» Заводского района Саратова стало ООО «ФракДжет-Строй». Победителем аукциона на строительство школы в ЖК «Авиатор» Заводского района Саратова стало ООО «ФракДжет-Строй». Новости, фото и видео ФракДжет-Строй в Саратове. Материалы на тему ФракДжет-Строй в Саратовской области за неделю и за месяц. Новости, фото и видео ФракДжет-Строй в Саратове. Материалы на тему ФракДжет-Строй в Саратовской области за неделю и за месяц. -суммы убытков по переделке выполненных работ ООО «ФракДжет-Строй» в размере 4 003 742,40 руб.; -стоимости контрафактного материала. В Саратове началась судебная тяжба, которую инициировала компания «Фракджет-Строй», отстраненная от продолжения строительства скоростной трамвайной линии.
Скоростной трамвай vs бюрократия
ООО "Фракджет-Строй" (ИНН 7728312689) Москва реквизиты и телефон организации. Юридический адрес, руководство, учредители и другие данные на Rusprofile. ФракДжет-Строй активно нанимает сотрудников и предлагает множество вакансий с зарплатой до 140000 руб. «У меня сложилось впечатление, что лоббисты „Фракджет-Строя“ оказались гораздо сильнее правительства. В Саратове компания "Фракджет-Строй" через суд пытается вернуть себе контракт по реконструкции 9-го трамвайного маршрута и продлить его. Государственная инспекция труда в Саратовской области завершила расследование сразу четырех фатальных несчастных случаев: с монтажником ООО «ФракДжет-Строй».
ООО "Фракджет-Строй"
А привлеченные ранее в областной бюджет Вячеславом Викторовичем на эти цели средства высвободятся. И их можно будет направить на закупку новых трамваев", - пояснил губернатор. Как сообщалось, контракт с подрядчиком на строительство трамвайной линии стоимостью 2,7 млрд рублей ООО "Саратовгорэлектротранс" СГЭТ, принабледит Саратовской области расторг в январе этого года. Очередное заседание суда назначено на 3 мая. Позндее саратовский Минтранс признал вину своей "СГЭТ" в срыве сроков строительства скоростного трамвая "Можно перечислять долго причины срыва сроков контракта - ИФ - это и проектная документация, и вопросы по передаче площадки подрядчику, и моменты с официальной приемкой выполненных работ, и сложности с прохождением госэкспертизы корректировок проектной документации, и сроки поставок оборудования и материалов, и многое другое. Однако главная причина - говорю об этом открыто - управленческие просчеты и ошибки.
Подрядчиком стала компания «ФракДжет-Строй».
Об этом сообщает правительство области. Общая стоимость работ — 2,7 млрд рублей.
Напомним, чиновники заверяют, что работы будут выполнены до конца года, однако по сей день уложены только 100 м новых рельсов на Политехнической, а демонтаж старых путей продолжается.
Для проведения этих работ заключен также контракт с МУПП "Саратовгорэлектротранс" о предоставлении и ремонте транспорта.
Петаеву осталось только отбиваться. Петаев ответил, что трамвай нужно строить дальше, поэтому было принято решение назначить новое руководство. Грибов также уточнил, как Моисеев получил должность. Директор сам комплектовал состав», — ответил министр. Все ушло в суд и мы остались у разбитого корыта», — признал министр. Раньше шла речь, что не хватило рабочих и техники на стройплощадке. Александр Бурмак «Единая Россия» обратил внимание, что министр упомянул «о мифическом мировом соглашении».
Представитель подрядчика Виталий Кирьянов заявил, что сейчас цель ООО «Фракджет-Строй» — зафиксировать выполненные объемы работ и получить за них деньги.
НОВОСТИ ВОЛЬСК
Размер уставного капитала - 1 000 000 рублей. Статус: действующая с 11. ОКПО 49302184. Компания работает 8 лет 7 месяцев, с 11 сентября 2015 по настоящее время.
Совещание в региональном парламенте, прошедшее 31 января , стало реакцией на многочисленные вопросы и жалобы жителей Саратова, которым обещали запуск первой обновленной ветки ещё в прошлом году. Напомним, первые сигналы о том, что проект пробуксовывает, пришли из прокуратуры. Надзорное ведомство сообщило, что заказчик «Саратовгорэлектротранс» и подрядчик «Фракджет-строй» не выполняют обязательства по проекту и вынесло предостережения организациям и главе города. После этого Лада Мокроусова заявила о переносе сроков запуска трамвая чуть ли не на год. Губернатор Роман Бусаргин в ответ на немой вопрос общественности пояснил, что на самом деле никто не собирается переносить сроки и пообещал запустить трамвайную линию в марте 2024 года. Кроме того, глава региона раскритиковал работу своего заместителя Павла Мигачева. Тогда Бусаргин распорядился поставить на месте стройки специальный вагончик. Но работать в нем Мигачеву пришлось недолго — уже накануне Нового года он был снят с должности. В самом начале 2024 год стало известно о расторжения договора с «Фракджет-строем» и все работы остановились — первые 100 метров проложенных путей на 9-ом маршруте засыпало снегом. Режим тишины нарушили депутаты Облдумы, которые сообщили о плохо проработанной проектно-сметной документации, которая каким-то образом с недостоверными данными по геологии и с полным отсутствием дренажа прошла госэкспертизу. Всю вину за это председатель комитета по социальной политике Облдумы Роман Грибов возложил на проектировщиков. Парламентарии пригласили объяснить эти факты оставшегося в строю после кадровых чисток министра транспорта Алексея Петаева. То, что в срыве проекта виноват кто угодно, но только не подрядчик, было понятно всем участникам совещания, но не Петаеву и заказчику реконструкции «Саратовгорэлектротрансу» учредитель СГЭТ — минтранс области - прим. Они признать ошибки не захотели.
Как сотрудники ФракДжет-Строй оценивают руководство компании? Сотрудники компании ФракДжет-Строй оценивают работу руководства на 3. Как сотрудники ФракДжет-Строй оценивают возможности карьерного роста компании? Сотрудники компании ФракДжет-Строй оценивают возможности карьерного роста на 3.
ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев 02. Напоминаем, что при производстве работ произошло падение с высоты 1,2м с самостоятельно возведенных пострадавшим средств подмащивания. Одной из причин несчастного случая стала неудовлетворительная организация производства работ в том числе: не обеспечение контроля со стороны руководителей и специалистов подразделения за ходом выполнения работ. Напоминаем, что произошло неоднократное падение на льду, при утилизации отходов.
ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев
Московское ООО «ФракДжет-Строй», с которым недавно был расторгнутдоговор о реконструкции трамвайных путей маршрута №9 в Саратове, пытается через суд опротестовать разрыв соглашения. О возвращении ООО «Фракджет-Строй» права на реконструкцию трамвайного маршрута № 9 взыскуют и в правительстве Саратовской области, и часть депутатов Саратовской областной Думы. По этому поводу главе Саратова Ладе Мокроусовой, руководителям ООО "СГЭТ" и "ФракДжет-Строй" объявлены предостережения.
В Саратове подведены итоги конкурса на строительство первой линии скоростного трамвая
Главная > Новости > Отраслевые новости > Мосты, тоннели, дороги, метро > «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд. Победителем аукциона на строительство школы в ЖК «Авиатор» Заводского района Саратова стало ООО «ФракДжет-Строй». Компания «ФракДжет-Строй» заключила контракт с ООО «ДИАЛЛ АЛЬЯНС» (входит в компанию Zoltav Resources*).
«Скоростной трамвай» уехал в суды
Правительство Бусаргина готово вернуть "Фракджет-Строй" на девятый маршрут В эти минуты на площадке облдумы проходит очередное рабочее совещание , посвященное ходу реализации в Саратове проекта скоростного трамвая. В эти минуты на площадке облдумы проходит очередное рабочее совещание , посвященное ходу реализации в Саратове проекта скоростного трамвая. В случае с проектом скоростного трамвая это был СГЭТ, который починяется министерству транспорта и дорожного хозяйства. И с себя мы вины не снимаем ", - констатировал Петаев, добавив, что в связи со случившемся руководство концессионера отправлено в отставку, как и замминистра, курировавший проект.
Прокуратура предупредила о срыве сроков Прокуратура Саратова не исключает срыва сроков работ в рамках проекта скоростного трамвая. Надзорное ведомство проанализировало степень выполнения контракта по реконструкции подстанций, трамвайных путей, контактной сети и кабельных линий со сроком исполнения до 31 декабря 2023 года.
Очевидно, речь идет о строительстве линии 9-го трамвая, подрядчиком по которому выступает компания "ФракДжет-Строй".
Приехали в болото Саратовский проект модернизации трамвая включает в себя строительство и реконструкцию четырех трамвайных линий общей протяжностью 67 километров. Бюджет проекта — 17,3 млрд рублей, из которых 10,8 млрд — доля госкорпорации ВЭБ. По планам в рамках проекта должны быть реконструированы 11 тяговых подстанций, а также построен путепровод через железную дорогу. Новые пути «девятки» подрядчик «ФракДжет-Строй» должен был сдать еще в конце 2023 года. Тогдашний зампред облправительства Павел Мигачев тоже заявлял о том, что сроки не сдвигаются, и весь строймонтаж будет готов до 1 января. Однако этого не произошло. Более того: в результате «стройки» город уже несет потери там, где их не должно быть. По состоянию на середину апреля 2024 года на месте действовавшего год назад маршрута царит разруха.
Относительно неплохо выглядит только участок с готовой рельсошпальной решеткой протяженностью всего в 600 метров. Все остальные километры бывших путей — это либо вымытое основание, либо высохшее болото. Основание для будущего полотна придется замещать новым. Брошенная подрядчиком территория угрожает и другой городской инфраструктуре — из-за не выполненных в срок работ уже пострадали примыкающие дороги. Это более километра дороги на улице Огородной, а также многострадальная улица Степана Разина. Их подмывает, что видно на фото и видео. А под тяжестью транспорта дороги «плывут». Игра в ромашку После того, как стало очевидно, что ООО «ФракДжет-Строй» связывают с прокси-активами депутата-единоросса Андрея Воробьева, его друзей Романа Трифонова и Дмитрия Колосова не справилось с обязательствами по контракту, губернатор Роман Бусаргин принял решение, что концессионеру ООО «Саратовгорэлектротранс» следует расторгнуть отношения с таким подрядчиком. Не говоря уже о том, что отсутствие трамваев почти по всем маршрутам которые были остановлены на период модернизации создает ежедневные сложности для сотен тысяч горожан.
В такой однозначной ситуации все ожидали, что руководство «ФракДжет-Строя» с полным пониманием своей ответственности и роли в позорном срыве федеральной программы поведет себя достойным образом, не создавая Саратову и региону новых проблем. Но не тут-то было: 22 января фирма обратилась с иском в суд с требованием признать незаконным односторонний отказ ООО «Саратовгорэлектротранс» от исполнения договора подряда, заключенного 7 марта 2023 года.
Напомним, чиновники заверяют, что работы будут выполнены до конца года, однако по сей день уложены только 100 м новых рельсов на Политехнической, а демонтаж старых путей продолжается. Для проведения этих работ заключен также контракт с МУПП "Саратовгорэлектротранс" о предоставлении и ремонте транспорта.