Думаю как сделать лучше крепление датчика эхолота в НДНД.
Крепления и держатели датчиков
Режим поиска Настраиваемый под Ваши условия ловли Режим Сканирования, по умолчанию запрограммирован диапазон 160 градусов. Удержание курса Функция удержания курса позволит не отвлекаться от рыбалки, когда лодка будет менять положение от ветра или течения. Защита от воды Корпус ротатора, педали и пульт защищены от воды по самым высоким стандартам! Kazantarget v.
ИП Дугин А. Политика конфиденциальности Общие положения Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand.
Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ. На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.
Крепление подходит для всех надувных пвх лодок, как пайольных, так и с надувным дном НДНД. Вилка позволяет установить датчика размером до 40 мм. Комплектация Кронштейн изготовлен из полированной нержавеющей стали, что увеличивает его срок службы. Регулировка штанги по высоте. Длина от нижней части площадки до максимальной глубины 24 см.
Как получить гарантию, где я могу обслужить купленную технику На товары в нашем магазине действует гарантия производителей, а вместе с техникой вы получаете паспорт и гарантийный талон там где это предусмотрено. Гарантийное обслуживание происходит в авторизованных сервисных центрах. Наш магазин проводит обслуживание моторов Hidea в Северо-западном регионе Участие в выставках, сертификаты.
Крепление датчика эхолота: виды конструкций, как крепить, фото, видео
Показываю быстросьемное крепление датчика эхолота Лоуренс три в одном. Это крепление датчика эхолота может быть выполнено как на транец лодки, так и к его днищу. Держатель обладает возможностью регулировки угла наклона датчика эхолота, что позволяет настроить его под оптимальные условия использования. Крепёж для датчика эхолота с креплением на транец TransMount TK-550. ? # Кстати видел вариант крепления датчика эхолота на лодку без транца Я даже сначала не понял что это. Крепление предназначено для крепления транцевых датчиков эхолотов Humminbird, Lowrance, Raymarine и других производителей.
Кронштейны для датчиков эхолотов
В таких ситуациях отсутствует необходимость погружения трансдьюсера в воду. Также многие приборы комплектуются фирменными держателями, устанавливаемыми на сиденья лодки. Как установить? Стоит напомнить, что изначально эхолоты разрабатывались для того, чтобы корабли могли обходить участки мелководья и различные подводные препятствия. Однако развитие технологий позволило создать максимально компактные приборы, которые сейчас широко используются, в том числе, рыбаками. Приборы способны предоставлять информацию не только о рельефе дна водоема, но также и о присутствии косяков рыб. При этом важно учитывать, что достоверность показаний аппарата напрямую зависит от того, как будет установлен его датчик-излучатель. Принимая во внимание все нюансы, следует знать, как правильно закрепить трансдьюсер своими руками. При наличии транца возможны варианты с использованием струбцины, выполненной, как правило, из нержавеющей стали и имеющей резиновую прокладку, а также кронштейна в виде двух раздвижных трубок.
В данном случае алгоритм установки приспособления будет иметь следующий вид. Струбцину плотно прижать к транцу лодки. Если установлен мотор, то положение приспособления следует выбирать с учетом удобства управления. Датчик-излучатель звукового сигнала надежно закрепить на кронштейне, выставленном с учетом требуемой глубины. Закрепить при помощи специального болта штангу с датчиком на струбцине. Произвести корректировку глубины и угла расположения датчика по отношению к поверхности. Разместить экран прибора в удобном для использования и максимально безопасном месте. Подобный способ установки крепежа для датчика эхолота имеет ряд неоспоримых преимуществ.
Максимальная простота и скорость монтажа и снятия конструкции. Это наиболее актуально для лодок из ПВХ, которые чаще всего после использования сдуваются. Максимальная надежность крепления устройства с возможностью корректировки его положения. Естественно, не обошлось и без явных недостатков. Прежде всего стоит отметить, что готовые транцевые крепления могут оказаться дороговатыми. Из-за жесткости конструкции при случайном столкновении с препятствием возрастает риск серьезных повреждений транца.
Опускаем трансдьюсер на нужную глубину и фиксируем ее шплинтом. К верхней части металлопластика крепим корпус эхолота. Фиксируем провод к трубке изолентой или хомутиками.
Вот так быстро и совсем не дорого можно изготовить надежный и удобный держатель. Правильная установка и крепление эхолота на лодку ПВХ Эхолот создавался для кораблей, помогая обходить мелководье и подводные препятствия. Но с развитием микроэлектроники появилась возможность создавать компактные устройства для любителей рыбной ловли. Современные изделия могут показать рельеф дна, глубину, температуру воды и даже косяки рыбы. Так как эхолот не относится к разряду дешевых товаров, давайте разберемся, зачем он нужен рыбаку. Итак: Определяет глубину. Крупные особи всегда находятся около дна, поэтому правильно подобрать параметры спиннинга или выбрать оптимальный вес приманки является залогом успешной рыбалки; Показывает рельеф дна. Особенно важно это при ловле хищных представителей водоема. Зная повадки рыбы можно быстро определить место ее обитания; Указывает места скопления, размер рыбы.
Так подобрать оптимальное место для заброса значительно легче; Постоянно контролируется температура и атмосферное явление. От этих факторов в основном зависит активность подводных жителей; Функция GPS. Особенно помогает при выезде на крупный водоем. Удачное место помечается, прибор сохраняет координаты. Хорошая лодка ПВХ незаменима для рыбалки, но эхолот для получения адекватных показаний требует выполнения нескольких условий: Транец — это наиболее часто используемое место для крепежа на всех типах ПВХ лодок Перпендикулярный к поверхности воды сигнал от датчика трансдьюсера. Только так можно добиться правильной картины дна; Отсутствие пузырьков воздуха под водой около датчика в результате возникновения завихрений при движении лодки; Исключение даже небольшой вибрации трансдьюсера. Исходя из этих особенностей, рекомендуется три основных места для крепления датчика: Транец. Это наиболее часто используемое место для крепежа на всех типах ПВХ лодок. Так обеспечивается необходимая жесткость, возможность корректировки положения при помощи заводских или самодельных креплений; Днище лодки.
Еще один распространенный метод, позволяющий добиться правильных показаний. Используется клей или присоски, часто включающиеся в комплектацию прибора; Выносной способ. При отсутствии транца или постоянно меняющихся плавательных средствах можно использовать пластиковую бутылку, которая позволит разместить изделие перпендикулярно воде. Глубину погружения можно регулировать доливая или убирая жидкость из бутылки. Непосредственно экран эхолота чаще всего крепится: Скамейка в удобном месте. Это может быть кронштейн, присоска, клей. Каждый определяется самостоятельно; Днище или боковая поверхность. Способы крепежа практически те же — клей или присоска. Каждый прибор комплектуется системой крепления, помимо этого подобрать крепеж можно под себя, он доступен в продаже отдельно.
Но наши люди не привыкли доверять важное дело производителям, поэтому существует несколько вариантов самостоятельного изготовления. Наиболее распространенным креплением является вариант жесткой установки на транец при помощи следующих приспособлений: Струбцина. Обычно выполняется из нержавеющего материала с резиновой прослойкой, позволяющей плотно и надежно закрепить изделие к жесткой поверхности лодки; Кронштейн. Трубка, дающая возможность регулировать датчик по глубине, а в дорогих моделях и углу поворота; Крепежный узел для трансдьюсера. Этим приспособлением датчик прижимается к кронштейну. Порядок работы: Струбцина плотно прижимается к транцу. При наличии двигателя положение изделия подбирается так, чтобы исключить неудобства при маневрировании. Место крепления обычно переносится вправо или влево ближе к борту; Датчик жестко крепится к кронштейну, опускается на необходимую глубину; Кронштейн с помощью специального болта прижимается к струбцине; Проводится корректировка по глубине и углу к поверхности. Для этого зажим на струбцине слегка отпускается и кронштейн двигается в необходимом направлении.
После этого вся конструкция жестко закрепляется. Экран эхолота помещается на скамейке или днище. Возможен вариант с присоской на резиновом борту. Преимущества: Возможность быстрого монтажа и демонтажа. Для лодки ПВХ это важно, так как она после окончания рыбалки обычно сдувается и складывается; Надежность крепления, корректное расположение датчика, простая корректировка. Недостатки: сравнительно высокая цена; жесткость конструкции может привести к серьезным повреждениям транца при наезде на препятствие, поэтому управлять лодкой нужно крайне осторожно. Кронштейн с помощью специального болта прижимается к струбцине Намного дешевле изготовить конструкцию самостоятельно. Для этого понадобится: Обычная металлопластиковая труба около метра длиной; Трубка из нержавеющего материала, диаметр которой будет немного больше металлопластиковой; Струбцина. Легко находится в строительных магазинах; Болты с шайбами, резиновые прокладки можно использовать старые велосипедные камеры , хомуты, шплинт.
Порядок действий: При помощи хомутов и прокладок крепим металлическую трубу длиной около 0,4 метра к струбцине; Вставляем во внутрь металлопластик, нижний конец которого расплющиваем. Сверлим 2 отверстия для крепления датчика с помощью болтов, гаек. Обязательно использование шайб; Трансдьюсер закрепляется, а провод от него пропускается внутри трубы; Струбцина становится на свое место транец , а длина металлопластиковой трубы выставляется с помощью шплинта и просверленных заранее отверстий; На выступающий вверху конец металлопластика любым удобным способом крепится экран. Другой способ крепления датчика раз и навсегда заключается в его вклеивании в корпус. Как это делается: Около киля снимаются все слои на днище вплоть до внешнего; При помощи эпоксидного клея датчик приклеивается к поверхности. Малая толщина резины не способна помешать нормальной работе трансдьюсера; Оставшееся место от выреза заливается тем же составом. Данный способ подойдет для людей, постоянно пользующихся одной и той же лодкой, а при хранении в свернутом состоянии вреда датчику нанесено не будет. Вынос датчика за пределы плавательного средства. Простая инструкция: скотчем или изолентой трансдьюсер крепится к середине пластиковой бутылки, объемом от 0,5 до литра; провод от датчика теми же средствами закрепляется на горлышке; экран становится на скамейке, к нему подключается провод; в бутылку наливается вода до тех пор, пока не будет достигнута необходимая глубина погружения датчика.
Подойдет для водоемов без течения или заводей. Всегда старайтесь использовать заводские крепежи — это надежнее. Выделяют всего несколько случаев, когда действительно стоит проявить собственную техническую мысль: нестандартная лодка для ПВХ практически фантастика, но Китай может удивить ; отсутствие транца; несовместимость крепежного элемента прибора и держателя при раздельной покупке; наличие нескольких лодок, принципиально отличающихся конструкцией; При отсутствии струбцины всегда можно воспользоваться дрелью и болтами. Через отверстия в транце крепится кронштейн и эхолотом можно пользоваться успешно. Это не так удобно, как при съемных держателях, но на качество сигнала влиять не будет. Эхолот сильно облегчает жизнь, но ловить рыбу вместо вас не в состоянии. Поэтому качественная приманка и хорошая снасть все равно необходима. Группа рыболовов на допросе раскрыла название секретной приманки. Эхолот стал незаменимым помощником судоводителей.
Созданный как прибор для рыболовов и определения глубины, он позволяет оценивать обстановку под лодкой. В этой статье вкратце коснемся темы пользования эхолотом на скоростных судах и способов монтажа внешнего датчика-излучателя. С появлением недорогих эхолотов ориентироваться на воде стало намного проще. Раньше основным инструментом «маломерщиков» была лоция, зачастую не видевшая руки корректора годами, а посему не учитывающая изменений структуры дна. Сегодня картинкой дна в реальном времени уже никого не удивить. Для рыболовов и любителей дайвинга существуют дорогие структурные сканеры, которые с удивительной точностью показывают цветную картину дна. Путешественникам доступны картплоттеры, совмещающие в себе функции навигатора, эхолота, а также панели приборов контроля двигателей. Владельцам тихоходных яхт помогают вперёдсмотрящие эхолоты. Для скоростных судов в условиях небольших глубин эти приборы не актуальны, так как мало отличаются по функционалу от обычного сонара.
Ведь датчик способен «заглядывать» вперёд всего на 2-3 глубины. Наиболее массовый сегмент — недорогие одно- и двухлучевые эхолоты.
Держатель датчика эхолота, как правило, не идет в комплекте с прибором, так как он может эксплуатироваться на любой разновидности плавательного средства. Кроме того, держатель может понадобиться и для решения многих других проблем, например: - несовместимые параметры транца и держателя прибора; - нестандартное судно; - наличие нескольких лодок, которые различаются между собой конструкцией; - отсутствие транца на плавсредстве и т. Во всех этих ситуациях можно воспользоваться нашим предложением и заказать специальное крепление.
Данная струбцина для датчика эхолота представляет собой съемное устройство, подходящее для большинства популярных моделей лодок надувного типа, выполненных из ПВХ. Чтобы ее установить, не нужно выполнять каких-либо сложных действий и запасаться профессиональным инструментом. К другим достоинствам держателя можно отнести следующее: - особая прочность и надежность, так как изделие выполнено из качественных материалов; - приемлемая стоимость, поэтому купить устройство может каждый владелец плавательного средства; - универсальность применения; - возможность быстрого монтажа на транце или корпусе судна без сверления отверстий; - продолжительный период применения. Для долговечности крепления покрыты полимерным порошковым составом. Оформить заказ на это полезное приспособление, а именно эхолот лодка крепление, вы можете со значительной экономией времени.
Для этого следует зайти в наш электронный каталог и нажать кнопку «быстрый заказ».
Как правило, такой островок находится посередине панели управления лодкой. Недорогая электроника имеет съёмные крепления, так что на панели можно закрепить лишь «держалку», а сам аппарат перемещать как удобно. Несмотря на то что все эхолоты имеют защиту от промокания, нырять с ними или просто ронять в воду не рекомендуется. Место крепления базового блока лучше закрыть козырьком. Он не только защитит прибор от водяных брызг, но и улучшит читаемость информации с экрана на ярком солнце. Правильный выбор места расположения датчика обеспечивает успех всего дела. В первую очередь следует внимательно ознакомиться с инструкцией к вашему прибору. Там обязательно есть схема, указывающая на правильное положение датчика.
Порой возникает соблазн установить эхолокатор строго вертикально вниз. Это всегда неправильно. Современные рыбацкие эхолоты рассчитаны на горизонтальное положение. Установка Выбирая точку расположения датчика эхолота, рыбак вынужден найти несколько компромиссов. Датчик должен быть расположен как можно ниже под днищем. Но это мешает способности лодки проходить по замусоренным заливам, в которых как раз и есть самая интересная рыбалка. Конструкция надувной лодки из ПВХ ограничивает возможность сверления отверстий или вклейки монтажных элементов. Даже если качественно вклеить втулку для пропуска электрических проводов, она уже помешает сборке лодки после выпуска воздуха. Есть способ крепления внешнего оборудования, которое монтируется на лёгких разборных кронштейнах.
Подобрав форму и метод крепления кронштейна, можно установить эхолот на любую лодку. На рис. Кронштейн со струбциной позволяет в любую минуту переставить датчик эхолота в удобную точку. Подобные конструкции массово продаются в магазинах, торгующих оборудованием для надувных лодок. Но можно сделать такую вещь и своими руками. Например, в качестве крепления можно взять любую струбцину из магазина стройматериалов или инструмента. Для основы кронштейна хорошо подходят пластиковые сантехнические трубы. Сам датчик крепится к кронштейну любыми монтажными хомутами. Например, существуют ленточные стяжки, которые крепятся простым завинчиванием винта отвёрткой.
Обратите внимание на правильное расположение датчика относительно борта лодки. Чтобы эхолокатор показывал всё окружающее пространство, лучше размещать его датчик прямо под килем лодки. Однако, это не всегда возможно На рис. Интересна конструкция установки датчика эхолота непосредственно в дно лодки с НДНД Обратите внимание на рис. Кронштейн для эхолота на транец Для случаев, когда постоянный монтаж эхолота не подходит, можно воспользоваться специальными кронштейнами. Использоваться могут различные типы изделий для крепления датчика: есть возможность самостоятельно устанавливать глубину погружения датчика; со штангой, которая откидывается может использоваться для временного изъятия датчика ; с длительным либо временным монтажом. Кронштейн изготовляется из нержавеющего метала, который позволяет длительное время эксплуатировать изделие. Зависимо от личных предпочтений человека, крепежное изделие может устанавливаться на длительное время или быть съемным. Наиболее чаще датчик эхолота прикрепляется с помощью присоски, что позволяет использовать гаджет для рыбной ловли в любое удобное время.
Достоинства и недостатки При использовании кронштейна необходимо выделить следующие преимущества: изделие легко снимается и монтируется в необходимом положении; кронштейн надежно держит датчик; может регулироваться не только по высоте, но и устанавливать нужный угол наклона; металлические изделия прослужат длительное время; можно устанавливать кронштейн в любом удобном месте. Недостатки: необходимо постоянно снимать на время, когда устройство не будет использоваться; может вызывать некоторый дискомфорт во время перевозки; высокая стоимость изделия. Однако, несмотря на все преимущества и недостатки, кронштейны являются востребованными изделиями для профессиональной рыбной ловли. Сиденья для ПВХ лодок — виды, рекомендации по выбору Чаще всего, в качестве сидений для ПВХ лодок используются жесткие типы — лавки или специальные поворотные и откидные кресла со спинками. Жесткие сидения для лодок ПВХ. Штатными, входящие в стандартную комплектацию чаще всего выступают жесткие из влагостойкой фанеры или пластика. Крепеж сидений бывает стационарным и подвижным. Стационарный — когда крепеж приклеен к конкретному месту, и нет возможности двигать лавку. Подвижный — так называемый ликпаз-ликтрос.
Благодаря такому крепежу, лавки можно двигать вдоль баллонов без труда. Это дает сидениям возможность передвижения внутри кокпита лодки, пассажиры смогут удобно разместиться, да и груз можно правильно распределить, при установленном лодочном моторе. Тюнинг сидений для ПВХ-лодок. Согласитесь не слишком комфортно длительное время сидеть на жестком сиденье, входящим в стандартную комплектацию практически всех лодок. Дискомфорт чаще всего ощущается во время езды, когда лодка идет по волне, и жесткое сидение отдает каждый удар воды о борт. Для того, чтобы избежать дискомфорта, можно использовать один из двух вариантов усовершенствования вашего сидения. Во-первых, для увеличения комфортности используются специальные накладки на сидения. Они могут быть как простыми мягкими, так и со специальными отсеками для дополнительных снастей. Очень удобно, можно положить с собой в лодку и термос с чаем, и бутылку воды, и быть уверенным, что все это не будет кататься по дну лодки.
Помимо варианта с накладкой, можно использовать специальные вращающиеся кресла. Устанавливаются они достаточно просто. Для этого берем специальный кронштейн, который благодаря металлическим направляющим, без труда стягивается на сидении. Что интересно, внутри такого кронштейна есть подшипник, позволяющий беспрепятственно вращаться конструкции вокруг оси.
Оригинальный держатель датчика эхолота
Выделяют всего несколько случаев, когда действительно стоит проявить собственную техническую мысль: нестандартная лодка для ПВХ практически фантастика, но Китай может удивить ; отсутствие транца; несовместимость крепежного элемента прибора и держателя при раздельной покупке; наличие нескольких лодок, принципиально отличающихся конструкцией; При отсутствии струбцины всегда можно воспользоваться дрелью и болтами. Через отверстия в транце крепится кронштейн и эхолотом можно пользоваться успешно. Это не так удобно, как при съемных держателях, но на качество сигнала влиять не будет. Эхолот сильно облегчает жизнь, но ловить рыбу вместо вас не в состоянии. Поэтому качественная приманка и хорошая снасть все равно необходима. Пошаговая инструкция Установить эхолот на надувную лодку можно своими руками. Пошаговая инструкция проста. Выберите место расположения контрольного модуля эхолота.
Обычно это не представляет трудностей, потому что приборы снабжаются быстросъёмными держателями. Определитесь с точкой расположения датчика. От этого будет зависеть необходимость покупать дополнительные материалы. Если решите установить датчик эхолота прямо внутри лодки, внимательно изучите конструкцию её днища. Выберите метод установки датчика. В большинстве случаев невозможен монтаж датчика «намертво» в определённом месте. Это затрудняет сборку надувной лодки и обслуживание электроники.
Выбрав способ с жёстким креплением, запаситесь материалами для надёжной герметизации. Это полимерные клеи и современные виды липких «лент» скотчи. Сейчас выпускаются скотчи, способные выдерживать длительную эксплуатацию под водой. Если вы предпочитаете вариант съёмного монтажа на штанге, можно купить готовый кронштейн со струбциной в магазине рыболовных принадлежностей. Но можно сделать его своими руками из подручных материалов. Выбор места Как уже упоминалось, корпус главного прибора можно установить в любом удобном месте. Как правило, такой островок находится посередине панели управления лодкой.
Недорогая электроника имеет съёмные крепления, так что на панели можно закрепить лишь «держалку», а сам аппарат перемещать как удобно. Несмотря на то что все эхолоты имеют защиту от промокания, нырять с ними или просто ронять в воду не рекомендуется. Место крепления базового блока лучше закрыть козырьком. Он не только защитит прибор от водяных брызг, но и улучшит читаемость информации с экрана на ярком солнце. Правильный выбор места расположения датчика обеспечивает успех всего дела. В первую очередь следует внимательно ознакомиться с инструкцией к вашему прибору. Там обязательно есть схема, указывающая на правильное положение датчика.
Порой возникает соблазн установить эхолокатор строго вертикально вниз. Это всегда неправильно. Современные рыбацкие эхолоты рассчитаны на горизонтальное положение. Установка Выбирая точку расположения датчика эхолота, рыбак вынужден найти несколько компромиссов. Датчик должен быть расположен как можно ниже под днищем. Но это мешает способности лодки проходить по замусоренным заливам, в которых как раз и есть самая интересная рыбалка. Конструкция надувной лодки из ПВХ ограничивает возможность сверления отверстий или вклейки монтажных элементов.
Даже если качественно вклеить втулку для пропуска электрических проводов, она уже помешает сборке лодки после выпуска воздуха. Есть способ крепления внешнего оборудования, которое монтируется на лёгких разборных кронштейнах. Подобрав форму и метод крепления кронштейна, можно установить эхолот на любую лодку. На рис. Кронштейн со струбциной позволяет в любую минуту переставить датчик эхолота в удобную точку. Подобные конструкции массово продаются в магазинах, торгующих оборудованием для надувных лодок. Но можно сделать такую вещь и своими руками.
Например, в качестве крепления можно взять любую струбцину из магазина стройматериалов или инструмента. Для основы кронштейна хорошо подходят пластиковые сантехнические трубы. Сам датчик крепится к кронштейну любыми монтажными хомутами. Например, существуют ленточные стяжки, которые крепятся простым завинчиванием винта отвёрткой. Обратите внимание на правильное расположение датчика относительно борта лодки. Чтобы эхолокатор показывал всё окружающее пространство, лучше размещать его датчик прямо под килем лодки Однако, это не всегда возможно. Интересна конструкция установки датчика эхолота непосредственно в дно лодки с НДНД Обратите внимание на рис.
Рекомендации В любом случае, при самостоятельном монтаже эхолота на надувную лодку нужно придерживаться простейших рекомендаций. Разумеется, плохой идеей будет сверлить или иным образом нарушать конструкцию лодки. Все соединения приходится выполнять проводами и деталями, пропущенными снаружи. Эксплуатация в среде высокой влажности накладывает ограничения на используемые материалы. Провода ни в коем случае нельзя брать «первые попавшиеся». Их изоляция должна быть рассчитана на постоянную эксплуатацию в водной среде.
Такая конструкция подходит для ПВХ и стеклопластиковых судов. При обработке необходимо использовать эпоксидный клей, который обеспечит надежное и прочное соединение после высыхания. Как вариант, на лодке из дерева в качестве крепежа можно использовать шурупы либо болты. Предварительно место фиксации следует погрунтовать, и покрасить яхтным лаком или битумной мастикой. Немного о датчиках Что же собой представляют датчики эхолота, о держателях которых говорилось выше. Они подразделяются по следующим группам: Датчики транцевого типа. Самые популярные и недорогие модификации. Пользуются большой популярностью, однако имеют характерный недостаток. Поскольку они крепятся рядом с гребным винтом, создаются весьма непростые условия для работы с завихрениями, брызгами и вибрацией. Вариант с креплением внутри плавательного средства. Такой датчик крепится на днище лодки и работает непосредственно через него. Он подходит только для металлических, деревянных или пластиковых судов.
На горлышке аналогичным образом зафиксировать провод, который подключается к установленному в лодке монитору эхолота. Налить в бутылку воды до тех пор, пока датчик не окажется на нужной глубине. Изготовление держателя своими руками Ничто не мешает воспользоваться при монтаже эхолота держателем, сделанным своими руками. Для этого следует изготовить металлические кронштейны, которые будут удерживать полочку для оборудования. Всю конструкцию защищают прутами, пластиковыми пластинами. Опытные владельцы лодок ПВХ не рекомендуют экспериментировать с самодельными держателями. Приобрести надежные держатели следует в хорошо зарекомендовавшем себя месте Важно, чтобы они были от проверенного производителя. Каким образом крепится держатель для эхолота на лодку ПВХ, значительный момент, оказывающий влияние на работу прибора. От того, насколько правильно будет выбран метод монтажа, зависит достоверность получаемой информации и срок службы эхолота. Самоделки Самодельное крепление для датчика эхолота изготовить несложно. Для этого понадобиться: Водопроводная металлопластиковая труба, примерно 1 метр. Металлическая трубка, немного большего диаметра, чем металлопластиковая. Два хомута побольше для крепления струбцины, и несколько поменьше, которые можно использовать, чтобы не болтался провод датчика. Учитывая особенности плавательного средства, обрезают лишнее от трубы. Верхнюю часть можно изогнуть дугой, так получиться одновременно и ручка для переноски, и импровизированная подставка под эхолот. Нижний же край нужно расплющить, и уже к плоскому участку, просверлив предварительно отверстия, болтами прикрепить идущий в комплекте стационарный транцевый держатель. Готовая конструкция благодаря использованию струбцины быстро крепится к транцу, и так же быстро демонтируется при необходимости. Нет смысла делать конструкцию с существенным запасом прочности. Будет лучше, если в случае столкновения с подводным препятствием погнется и придет в негодность трубка фиксирующей системы, а не датчик. Блиц-советы Всегда старайтесь использовать заводские крепежи — это надежнее. Выделяют всего несколько случаев, когда действительно стоит проявить собственную техническую мысль: нестандартная лодка для ПВХ практически фантастика, но Китай может удивить ; отсутствие транца; несовместимость крепежного элемента прибора и держателя при раздельной покупке; наличие нескольких лодок, принципиально отличающихся конструкцией; При отсутствии струбцины всегда можно воспользоваться дрелью и болтами. Через отверстия в транце крепится кронштейн и эхолотом можно пользоваться успешно. Это не так удобно, как при съемных держателях, но на качество сигнала влиять не будет. Эхолот сильно облегчает жизнь, но ловить рыбу вместо вас не в состоянии. Поэтому качественная приманка и хорошая снасть все равно необходима. Пошаговая инструкция Установить эхолот на надувную лодку можно своими руками. Пошаговая инструкция проста. Выберите место расположения контрольного модуля эхолота. Обычно это не представляет трудностей, потому что приборы снабжаются быстросъёмными держателями. Определитесь с точкой расположения датчика. От этого будет зависеть необходимость покупать дополнительные материалы. Если решите установить датчик эхолота прямо внутри лодки, внимательно изучите конструкцию её днища. Выберите метод установки датчика. В большинстве случаев невозможен монтаж датчика «намертво» в определённом месте. Это затрудняет сборку надувной лодки и обслуживание электроники. Выбрав способ с жёстким креплением, запаситесь материалами для надёжной герметизации. Это полимерные клеи и современные виды липких «лент» скотчи. Сейчас выпускаются скотчи, способные выдерживать длительную эксплуатацию под водой. Если вы предпочитаете вариант съёмного монтажа на штанге, можно купить готовый кронштейн со струбциной в магазине рыболовных принадлежностей. Но можно сделать его своими руками из подручных материалов. Выбор места Как уже упоминалось, корпус главного прибора можно установить в любом удобном месте. Как правило, такой островок находится посередине панели управления лодкой. Недорогая электроника имеет съёмные крепления, так что на панели можно закрепить лишь «держалку», а сам аппарат перемещать как удобно. Несмотря на то что все эхолоты имеют защиту от промокания, нырять с ними или просто ронять в воду не рекомендуется. Место крепления базового блока лучше закрыть козырьком. Он не только защитит прибор от водяных брызг, но и улучшит читаемость информации с экрана на ярком солнце. Правильный выбор места расположения датчика обеспечивает успех всего дела. В первую очередь следует внимательно ознакомиться с инструкцией к вашему прибору. Там обязательно есть схема, указывающая на правильное положение датчика. Порой возникает соблазн установить эхолокатор строго вертикально вниз. Это всегда неправильно. Современные рыбацкие эхолоты рассчитаны на горизонтальное положение. Установка Выбирая точку расположения датчика эхолота, рыбак вынужден найти несколько компромиссов. Датчик должен быть расположен как можно ниже под днищем. Но это мешает способности лодки проходить по замусоренным заливам, в которых как раз и есть самая интересная рыбалка. Конструкция надувной лодки из ПВХ ограничивает возможность сверления отверстий или вклейки монтажных элементов.
От того насколько правильно будет выбран и установлен кронштейн, зависит корректность и правильность показания прибором необходимой рыболову информации, ее достоверность. Помимо заводских моделей, встречаются и изготовленные своими руками кронштейны. Они в отличие от покупных имеют меньшую стоимость и часто большую функциональность и приспособленность для определенного плавсредства. Видео по теме.
Держатель датчика эхолота навесной для перекидных моделей
Крепление датчика эхолота на лодку с НДНД. Покупая держатель датчика эхолота на транцевых откидных колес(Колесец), вы получите возможность не устанавливать дополнительного оборудования на транец. ? # Кстати видел вариант крепления датчика эхолота на лодку без транца Я даже сначала не понял что это. Кронштейн Transmount TK-550 для установки датчика эхолота на транец.
Крепление датчика эхолота на лодки с НДНД
Датчики такого типа подходят для любого вида лодки. В этой инструкции речь пойдёт именно об установке эхолотов с корпусом, устанавливаемым на транец судна. В комплекте с эхолотами обычно идут приспособления для их установки: кабеля, скобы, штативы. В установке датчика на транце есть свои особенности. Располагать датчик нужно подальше от мотора не меньше чем на 30 см.
Провода от датчика нужно разместить отдельно от остальных, чтобы они не создавали помехи. Желательно расположить датчик пониже, чтобы он полностью погружался в воду. Установка датчика Установка будет удобнее, если сначала собрать все детали и подставить крепёжную скобу. В начале необходимо вставить в скобу шестерёнки.
Между ними в скобу вставляется датчик, для его крепления используется болт. Не забудьте провести кабель датчика через скобу. Прежде, чем просунуть болт, наденьте на него металлическую шайбу и резиновый уплотнитель. Теперь вставьте болт через скобу и шестерни.
На его обратной стороне также вставьте резиновый уплотнитель и металлическую шайбу. Сверху закрутите гайку. Для крепления датчика к транцу сделайте два отверстия в заранее выбранном месте. Приложите датчик со скобой и расположите его так, чтобы он был параллельно водной поверхности.
Закрутите винты на крепёжной скобе и закрепите гайками скобу к транцу. Не прикручивайте слишком сильно.
Толстую, железную пластину согнул П-образно в тисах, просверлил отверстие и нарезал резьбу для прижимного винта. К полученной струбцине приварил полоску металла с отверстием, для крепления штанги держателя. Штанга держателя выполнена по типу: трубка в трубке. В Верхней части наружной трубки приварил пластину с отверстием. Штанга со струбциной соединяется болтом и стягивается гайкой. Получилось надёжное, шарнирное соединение. Струбцина держателя. Чтобы не травмировать транцевую доску, изнутри на струбцину наклеил полосу резиновой ткани, вырезанную из дна старой, резиновой лодки.
А на пятак прижимного винта наклеил кружок из тонкого войлока. К нижней части внутренней трубки прикрутил винтами согнутую пластину из нержавеющей стали, она нужна для крепления самого датчика. Перед закручиванием винтов, нанёс на них фиксатор резьбы красный , чтобы винты самопроизвольно не открутились, и не потерялся датчик. На наружной трубке привалил маленькую гайку, для крепления фиксирующего винта. Этим винтом можно регулировать глубину погружения датчика. Общий вид готового держателя датчика эхолота. Внутренняя трубка герметична, в неё не попадает вода.
Для этого можно применять изоленту или небольшие пластиковые хомуты.
После проведенной работы можно использовать самодельное устройство. При необходимости его можно будет легко снять. Это позволит не повредить хрупкую электронику в процессе транспортировки. Эксплуатация прибора будет эффективной, комфортной. Время, проведенное в условиях водоема, запомнится только положительными моментами. Рассмотрев, как выполнить крепление датчика эхолота, можно самостоятельно создать и установить кронштейн на своем плавательном средстве. Все остальное либо не дает такой реалистичной картинки, либо это уже должно быть два в одном эхолот структурсканер,соответственно это уже и у датчика крепить нужно, что и более громоздко для моей надувахи, да и по цене вдвое дороже. Причин тут несколько и я попробую их пояснить: 1.
Луч сонара Side Imaging просто может «светить» прямо в «сапог» двигателя моей лодки и тогда мало того, что теряется весь смысл работы этого сонара, так еще и на картинке неизвестно что нарисует отраженный от двигателя луч. Работа винта лодочного двигателя и возникающая при этом турбулентность могут вызывать существенные помехи для датчика эхолота, что тоже отразится на качестве и реалистичности картинки. Всё описанное мной и показано на картинке от производителя, только я считаю, что показали они даже разрешенный ними вариант крепления не совсем корректно в плане схемы, потому что от переноса датчика на транце ближе к баллону лодки В РЕАЛИЯХ угол луча сонара Side Imaging все равно будет совпадать в одной плоскости с «сапогом» двигателя я проверял это на практике да и такого заваленного вовнутрь транца как показано на рисунке с допустимым вариантом крепления я в природе не встречал. Вот поэтому мне и пришлось ломать голову КАК разместить датчик эхолота так, чтобы он был максимально удален от двигателя, находился параллельно глади воды, да еще при этом и не нарушать углы, относительно движения самой лодки, с учетом того, что загрузка лодки может быть разной. Еще один момент был для меня крайне важен : возможность быстрого как монтажа, так и демонтажа крепления, с возможностью использовать его не только на своей лодке, но и на лодках моих коллег, с которыми мне приходится иногда рыбачить. В голове перебрал массу самых разных вариантов крепления, но у каждого из них в итоге когда я переносил всё это на чертежи возникала масса как конструктивных недостатков, так и будущих неудобств в пользовании. Пришлось становиться неким рыбацким Кулибиным и изобретать нечто совершенно новое, ни на что не похожее хотя наверняка найдутся те, кто скажет, что новое — это хорошо забытое старое и возможно доля правды в их изречении таки будет. Процесс изготовления я естественно описывать не стану, так как это мало кого волнует у каждого наверняка найдется свой вариант технологического процесса, возможно куда оптимальнее моего, скажу лишь, что я при изготовлении использовал максимум материала из нержавейки и варил всё соответственно нержавеющей проволокой в среде аргона учитывая что рабочая часть крепления будет постоянно находиться в толще воды и не просто воды, а к нашему огромному сожалению некой субстанции на основе воды, в которой присутствует огромное множество агрессивных составляющих, благодаря сбросам в наш многострадальный Днепр разного рода отходов промышленных предприятий и устаревших очистных систем канализации.
Изначально важно было правильно выставить, крепящийся к уключине весла уголок основания крпеления так, чтобы он зафиксировался строго параллельно плоскости баллона лодки. А для этого нужно было точно вымерять расстояние для сверления отверстия от места изгиба пластины до места, где эта самая пластина будет собственно говоря прикручиваться в уключине. В моем случае это расстояние оказалось 48мм ко всему этому я пришел не с первого раза и просверлил несколько аналогичных пробных пластин в разных местах, пока таки добился нужного угла, потому что ТОЧНО это расстояние вымерять или рассчитать архисложно из-за кривизны самого баллона и невозможности с точностью до 1мм промерять это расстояние, выдерживая при этом строго прямой угол, любым измерительным средством. Для того, чтобы пластина не имела смещения в дальнейшем при эксплуатации, я зафиксировал ее алюминиевым уголком в двух точках таким образом, чтобы основание алюминиевого уголка лежало четко на поверхности самого весла и не было зазора. Это гарантирует, что никакое сопротивление от воды, либо нависании водорослей при движении лодки, не даст уголку провернуться даже на несколько градусов, а значит не изменит угол расположения датчика, относительно поверхности воды. Все дальнейшие моменты изготовления крепления для датчика менее сложны и требуют лишь выдерживать прямые углы при сварке и соосность сверления двух нержавеющих трубок, чтобы глубину погружения самого датчика можно было фиксировать сразу в двух точках. А для этого расстояния между сверлениями я сделал с шагом, кратным 5см думаю этого достаточно и для опускания датчика относительно уровня воды , и для его фиксации в транспортном положении над водой при длительном скоростном переезде на моторе с одно места на другое. Что в итоге у меня получилось — видно на основном фото, пошаговость изготовления крупноузловую я тоже постарался показать.
Чертеж с размерами выкладывать не имеет смысла, так как каждый кто захочет воспользоваться моей идеей возьмет ее за основу, а дальше будет совершенствовать возможно под свою лодку и под свои задачи…Если есть какие-то вопросы, проще писать мне в личку на сайте, либо задавайте их сразу под моей статьей — отвечу, потому что как по мне, то я вроде описал все нюансы, а для кого-то может какой-то момент и останется загадкой, поэтому конечно же охотно поделюсь своими знаниями и опытом. Подготовка базы для эхолота Для установки прибора используется специальная база — несущая основа, обеспечивающая жесткость крепления с минимальными нагрузками на аппаратную часть. Сборка этого приспособления может выполняться по-разному в зависимости от конкретной модели. Главное на этом этапе — произвести ее соединение с эхолотом. Эта операция обычно реализуется посредством тех же винтовых метизов в корпусе. Важно убедиться, что эхолот для катера правильно посажен в предназначенное для него гнездо. Об этом будет свидетельствовать отсутствие раскачиваний устройства при тряске относительно несущей платформы. В некоторых конструкциях предусматривается и возможность изменения положения эхолота на базе.
Для этого прикрученные винты ослабляются, а корпус прибора поворачивается по линиям регулировки. Окончательную позицию желательно определить до монтажных работ, обеспечив достаточную затяжку крепежей. Общие сведения Крепление датчика эхолота к лодке может быть выполнено своими руками. Следует отметить, что представленный прибор применяется рыбаками уже более трех десятков лет. За это время конфигурация и возможности техники значительно улучшились. В комплект поставки входит крепление для датчика эхолота. Однако здесь стоит учесть один нюанс. Крепление, которое поставляет производитель оборудования, позволит смонтировать датчик трансдьюсер один раз.
Переставить его на другую лодку будет нельзя. Также стационарное крепление не устраивает владельцев надувных лодок из ПВХ. Поэтому многие владельцы этого оборудования начинают искать выход из положения.
При покупке изделия необходимо уточнять данный момент. Крепления изготавливаются чаще всего из нержавеющей стали, что позволяет устройству служить длительное время, не зависимо от условий эксплуатации.
Крепление устанавливается с помощью струбцина, где размещается специальный механизм, с помощью которого происходит регулировка глубины датчика. Крепления подходят для всех типов устройств. Кронштейн для эхолота на транец Для случаев, когда постоянный монтаж эхолота не подходит, можно воспользоваться специальными кронштейнами. Использоваться могут различные типы изделий для крепления датчика: есть возможность самостоятельно устанавливать глубину погружения датчика; со штангой, которая откидывается может использоваться для временного изъятия датчика ; с длительным либо временным монтажом. Кронштейн изготовляется из нержавеющего метала, который позволяет длительное время эксплуатировать изделие.
Зависимо от личных предпочтений человека, крепежное изделие может устанавливаться на длительное время или быть съемным. Наиболее чаще датчик эхолота прикрепляется с помощью присоски, что позволяет использовать гаджет для рыбной ловли в любое удобное время. Достоинства и недостатки При использовании кронштейна необходимо выделить следующие преимущества: изделие легко снимается и монтируется в необходимом положении; кронштейн надежно держит датчик; может регулироваться не только по высоте, но и устанавливать нужный угол наклона; металлические изделия прослужат длительное время; можно устанавливать кронштейн в любом удобном месте. Недостатки: необходимо постоянно снимать на время, когда устройство не будет использоваться; может вызывать некоторый дискомфорт во время перевозки; высокая стоимость изделия. Однако, несмотря на все преимущества и недостатки, кронштейны являются востребованными изделиями для профессиональной рыбной ловли.
Популярные модели крепления эхолота на транец При выборе крепежа необходимо учитывать не только модель гаджета, но и вид мототехники. Чаще всего кронштейн выбирается пользователем индивидуально по личным предпочтениям. Алюминиевое крепление ТК-550 Изделие для крепежа может использоваться для различных видов мототехники, монтаж изделия осуществляется без использования каких-либо дополнительных инструментов. С помощью кронштейна рыболов может фиксировать глубину погружения датчика.
Кронштейны для датчиков эхолотов
Если эхолот крепится на корпус, используется эпоксидный клей, которым датчик приклеивается к подготовленной поверхности. Держатель датчика эхолота предназначен для крепления датчика эхолота на транец лодки. Держатель датчика эхолота ЯМАН ln lowrance triplshot, нержавеющая сталь Я-АЛ32.
Держатель датчика эхолота "Сурикат" на транец лодки
Такое крепление для датчика эхолота состоит из уголка или другого кронштейна, при помощи которого трансдьюсер плотно крепится в лодке вплотную к ее днищу. верхним и нижним. Держатель датчика эхолота навесной предназначен для перекидных моделей транцевых шасси.
Крепления и держатели
Довольно сложная конфигурация для кронштейна для такой лодки. Сам начинал первоначально что то подобное мастерить из "Метизов". Учитывая, что у меня такой же мелкий мотор и на глиссе я ходить не буду предпочел всё сделать по русски Эх, напрасно русским показали скотч!
Description Полезная модель относится к механическим приспособлениям и предназначена для установки приемопередающего элемента эхолота далее датчик эхолота на корпусе плавучего средства лодка, катер, яхта и др. Известно устройство для крепления датчика эхолота, содержащее узел крепления к корпусу плавучего средства и держатель датчика эхолота см. G 627296-4, Edition 3, March 2002, р. Компания производитель: Raymarine Ltd. Однако известное устройство характеризуется следующими недостатками: - необходимостью проведения механических операций для его установки, связанных с нарушением конструкционной целостности корпуса плавучего средства, в части, касающейся его водонепроницаемости, а также связанных с подъемом плавучего средства из воды; - невозможностью регулировки глубины погружения датчика эхолота и корректировки места его установки для получения оптимальных рабочих характеристик в случае изменения условий эксплуатации например, при использовании подвесного мотора, в значительной мере влияющего на работу датчика эхолота ; - невозможностью быстрого демонтажа датчика эхолота в случае прекращения его использования, переустановки на другое плавучее средство или в случае потенциальной опасности его повреждения. Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является упрощение монтажа устройства к корпусу плавучего средства и его последующего демонтажа, а также регулировки глубины погружения датчика эхолота. Поставленная задача решается тем, что устройство для крепления датчика эхолота, содержащее узел крепления к корпусу плавучего средства и держатель датчика эхолота, снабжено профильным корпусом, узел крепления выполнен в виде струбцины, профильный корпус жестко соединен со струбциной своей верхней частью и снабжен сквозным продольным пазом, выполненным на одной из его поверхностей, держатель датчика эхолота размещен в профильном корпусе и своей верхней частью связан с последним с возможностью перемещения и фиксации относительно него.
Поставленная задача решается также тем, что держатель может быть связан с профильным корпусом при помощи резьбового соединения. Поставленная задача решается также тем, что в верхней части держателя может быть выполнено установочное отверстие, а резьбовое соединение выполнено в виде болта, одновременно расположенного в установочном отверстии держателя и пазу профильного корпуса, и гайки-барашка или маховика. Поставленная задача решается также тем, что держатель может быть снабжен концевой насадкой. Поставленная задача решается также тем, что концевая насадка может быть выполнена в форме обтекателя. Полезная модель иллюстрируется чертежами На фиг. На фиг.
Ведь принцип работы датчика заключается в посыле импульсов с определенной частотой, которые отражаясь от дна, водных препятствий, улавливаются обратно датчиком.
Если положение датчика будет постоянно меняться, то информация будет искажена. Идеальным вариантом крепления датчика является его внедрение в корпус судна. В этом случае датчик находится в одной плоскости с днищем, не цепляется за дно или другие подводные помехи. Но не все готовы делать отверстие в днище судна, да и в лодке из ПВХ такой способ крепления невозможен. Способы крепления Через крепежные элементы саморезы, болты и т. Этот способ крепления имеется несколько недостатков: невозможность оперативно снять и установить датчик при проходе судна по мелководью, мест с препятствиями под водой либо волочению по берегу; необходимость делать отверстия в транце лодки, для деревянного транца возникают дополнительные проблемы с защитой от влаги и обработкой волокон внутри отверстий, во избежание преждевременного износа и гниения древесины; невозможность регулировки глубины погружения датчика. Крепление датчика эхолота с помощью кронштейна Конструкция кронштейна может быть разнообразна: с регулировкой глубины погружения; с откидывающейся штангой под углом к транцу, для вытаскивания датчика из воды на определенное время ; с постоянным креплением к транцу либо временным креплением.
Кронштейн может быть заводского изготовления либо индивидуального самостоятельного. Кронштейн заводского исполнения, как правило, изготавливается из металлов алюминиевые сплавы, нержавейка и крепится к транцу с помощью механизма, напоминающего струбцину. Кронштейны индивидуального изготовления могут быть изготовлены из металла, пластика, дерева. Кронштейн может быть установлен как стационарно, с регулируемой глубиной погружения, так и быть быстросъемным, с креплением, напоминающим струбцину. Датчик эхолота также может быть прикреплен к транцу с помощью присоски. В этом случае датчик можно установить в любое время, в любом месте на транце. Но для такого варианта рекомендуется дополнительное крепление датчика тросиком к элементам транца или мотору.
В случае наезда на препятствие на полном ходу присоска может не удержать датчик и провод, идущий от датчика к эхолоту оборваться. Кронштейн-крепление Крепление датчика с помощью кронштейна со струбциной оптимальный и массовый вариант установки датчика на транец.
Держатель трансдьюсера крепится поверх стойки транцевого колеса откинутой наверх. Для регулировки длины используется удобный барашек. Крепление подходит для всех надувных пвх лодок, как пайольных, так и с надувным дном НДНД. Вилка позволяет установить датчика размером до 40 мм. Комплектация Кронштейн изготовлен из полированной нержавеющей стали, что увеличивает его срок службы.
Инструкция по установке датчика Totalscan Lowrance
Вилочка позволяет установить датчик размером до 40 мм. Крепится такой держатель для датчика эхолота на транец, при помощи саморезов, что уже обеспечивает определенные неудобства в случае необходимости применить трансдьюсер или сам девайс другой модели. 35" на транец лодки, изогнутый с площадкой, (для лодок с надувным дном низкого давления). Сегодня заказал крепление для датчика и для пробы взял держатель спина на транец. Тут стал вопрос как повесить датчик эхолота? Так как я лодку храню и перевожу в сложенном состоянии, то одним из важнейших свойств крепления должна была быть мобильность.