“BMW X6 M” сделали быстрее и роскошнее Немецкая компания “Lumma” известна своими стильными, порой экстравагантными доработками автомобилей BMW. Таким образом, в разработке «Хищника» столкнулись с общей проблемой российского автопрома — нехваткой качественных комплектующих.
Для борьбы с пожарами в омских лесах купят шестиколесный вездеход-амфибию
Отпустишь педаль тормоза — машина покатится, слегка прижмешь газ — ускорится с видимой непринужденностью, утопишь в пол — перейдет в режим «форсажа». Но, по крайней мере, мотор не зависает на одних оборотах то есть нет эффекта «троллейбусного разгона» , и этот бензопильный режим включается лишь в крайних случаях. С учетом хорошей отзывчивости вариатора даже на разгонах мне в основном удавалось держать мотор на средних оборотах. Объем топливного бака — 50 л. Бывает и больше Источник: Артем Краснов Некоторые подозрения возникли по поводу расхода топлива: в целом борт-компьютер показывал что-то вроде 8 л на 100 км при достаточно интенсивной езде по трассе. Но, поскольку машина потребовала пары дозаправок в пути, я смог засечь расход по чекам, и у меня получилось более 10 л на 100 км. Правда, делать далеко идущие выводы не буду — автомобиль с пробегом 800 км находился в режиме обкатки.
К тому же он допускает использование бензина АИ-92, хотя для турбомотора с форсировкой под 100 л. Сын ростом 170 см садится вольготно, и в целом места во втором ряду вполне достаточно для езды впятером Источник: Артем Краснов По практичности Kaiyi E5 — типичный представитель своего сегмента. Человеку среднего роста задние сиденья обеспечивают достаточный запас по всем направлениям, а сама посадка более расслабленная, чем в кроссоверах с их вертикальной компоновкой салона. Есть дефлекторы, подлокотник, USB-порт, но нет подогрева сидений, что при наличии кожаной обивки может стать проблемой в холода. Багажник имеет неплохой объем, но узковатый проем и вытянутую форму, так что для погрузки дальней части нужны длинные руки. Отличия незначительны, например, в более дорогой есть цифровая панель приборов.
Оснащенность неплохая: есть мультимедийная система, четыре подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений, электропривод кресла водителя, отделка салона кожзамом, литые 17-дюймовые колеса, люк с электроприводом, круиз-контроль и кондиционер. Климат-контроля при этом нет даже за доплату, и это, пожалуй, единственный «чайнизм» комплектации. Стоимость Kaiyi E5 начинается от 1,959 миллиона рублей, но со временем появятся и версии дешевле Источник: Артем Краснов Более доступные комплектации появятся позже, так что Kaiyi, вероятно, сможет побороться за титул самой доступной иномарки, который пока умыкнули BAIC U5 Plus от 1,7 миллиона и Changan Alsvin от 1,65 миллиона рублей. BAIC также собирают в Калининграде, и по размеру он почти идентичен Kaiyi E5, а меньшая цена объясняется наличием атмосферного мотора и механической коробки передач у Kaiyi E5 атмосферников нет в принципе. Сравнимые с Kaiyi комплектации стоят в районе 1,9 миллиона рублей, то есть сопоставимо. А потому даже с атмосферным 1,5-литровым мотором стоит больше — от 2,16 миллиона.
Турбоверсия с тем же силовым агрегатом, что и у Kaiyi, обойдется в 2,27 миллиона, то есть при прочих равных цена отличается примерно на 300 тысяч.
Сумма получилась немаленькой. Часто коррозия на кузове может оставаться незаметной, скрываясь в самых дальних «уголках», например, в стыках металла. Решить проблему можно самостоятельно, приложив достаточно усилий. Рассказываем, можно ли использовать фрикционные шины летом.
Из минусов — отсутствие регулировки руля по вылету и эффектные, но не самые удобные кресла о них ниже Источник: Артем Краснов Система кругового обзора позволяет увидеть автомобиль со стороны и повертеть его, чтобы оценить ситуацию с нужного ракурса. Для опытного водителя такая опция, пожалуй, избыточна достаточно парктроников , но новички оценят Источник: Артем Краснов Управление кондиционером доверено отдельной панели. Добавить бы еще цифровой спидометр Источник: Артем Краснов Но больше всего в салоне Kaiyi интригует форма передних сидений, напоминающих спортивные ковши. По иронии именно их я бы назвал слабым местом интерьера: обитые кожзамом кресла роскошно выглядят, но имеют скорее азиатский профиль спинка упирается под лопатки, плечи висят , а главное — установлены чересчур высоко.
Это усугубляется наличием люка, понижающего уровень потолка, поэтому даже при росте 180 см я сижу почти впритык, и если вы еще выше — обязательно проверьте удобство посадки. В более доступных версиях, которые появятся в ближайшее время, сиденья должны быть попроще, и, возможно, это пойдет машине на пользу. Сиденья классно выглядят, а водительское имеет электропривод. Но установлены они чересчур высоко Источник: Артем Краснов Из других минусов — подклинивающие блокираторы ремней безопасности: представитель дилера назвал это дефектом конкретного автомобиля. Также не очень понравилась работа замка крышки багажника — он срабатывает при ощутимом хлопке. Люк в крыше — это повседневность китайских машин. Большая часть протестированных мной китайских машин грешила специфическими настройками подвески, которые дрябловаты на мелких неровностях и склонны к раскачке на крупных вот пример такой машины. Kaiyi E5 имеет уклон в сторону ездового комфорта, но держится собранно, поэтому рельсы и разбитые участки «пережевывает» самодовольно, как автомобиль классом повыше. Его настройки напомнили мне о седанах, вроде Renault Fluence, что для гражданских машин выглядит разумно: не все хотят трястись на стыках асфальта, когда поводов потрястись — хоть отбавляй достаточно новости почитать.
Добавить бы еще шумоизоляции, и он, пожалуй, смог бы претендовать на звание отличника в категории «Ездовой комфорт». Информации о дорожном просвете нет, и в разных источниках указывается 130 мм или 165 мм. Я склоняюсь ко второму варианту: по ухабам Kaiyi едет вполне на уровне легковушки, адаптированной для России Источник: Артем Краснов К тому же он вовсе не размазня по управляемости и большую часть времени максимально понятен водителю. А если поехать агрессивно? Сомневаюсь, что кто-то будет скрипеть шинами на Kaiyi, но на дороге между Увильдами и Аргазями я не смог противостоять искушению, и здесь уже седан обнаружил некую брешь в своей обороне. Его первая реакция на слишком агрессивный вход в поворот — леность. Но если всё же дожать его рулем, в дело вступит многорычажная задняя подвеска, автомобиль вдруг станет достаточно острым, а затем сорвется в занос, который жестко пресечет система стабилизации.
Рассказываем, можно ли использовать фрикционные шины летом.
Как оказалось, «предприимчивым» водителям не удастся даже сэкономить на переобувке. Важные советы ДТП с участием самокатов возникают нередко — отчасти это обусловлено «лихачеством» водителей, а отчасти — особенностями такого транспорта. Рассказываем, что делать в случае подобного столкновения.
Объявления в архиве
- Снегоболотоход "Хищник" - Российская газета
- ОСОБЕННОСТИ ХИЩНИКА
- На что жалуются владельцы вездехода, который не понравился Пескову
- Внезапное фаер-шоу напугало жителей Вологодской области: кроссовер горел слишком эпично
- Производитель вездехода «Хищник» расширит производство — РБК
Производитель вездехода «Хищник» расширит производство
Новости Шеремета "Девять с половиной". 19 апреля - 43699223173 - Медиаплатформа МирТесен. Тобольский "Хищник" предназначен для использования в условиях тундры и тайги предприятиями нефтегазовой, лесозаготовительной и горнодобывающей промышленности. Производящее снегоболотоход «Хищник» предприятие учтёт предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова по технической доработке машины. По словам военных, дорожный хищник со своей первостепенной задачей обеспечения быстрой перевозки в трудных условиях справляется качественно.
Вездеход «Хищник-3930» и снегоболотоход ЗВМ-39083 «Вея» пополнили автопарк «Ростелекома»
Диспетчеру для контроля за работой грузовика достаточно обычного ноутбука, выделенное рабочее место не требуется. Для Почты России важно обеспечить высокий уровень предоставления услуг нашим клиентам как в России, так и за рубежом. Этого невозможно достичь без применения современных технологий в транспорте и логистике в целом», — заявил заместитель генерального директора «Почты России» Игорь Тушаковский. Помимо экономического эффекта в виде снижения операционных затрат, автономный электротранспорт позволит повысить контроль за перевозками посредством сбора и анализа данных в электронном виде, а также сократить воздействие на окружающую среду, внося вклад в ESG-повестку», — добавил коммерческий директор «ЭвоКарго» Василий Жуков.
По его словам, которые передает РИА Новости, специалисты постоянно работают над качеством вездехода. Критику принимаем всегда, постоянно работаем над качеством. В России около 160 компаний производят вездеходы — конкуренция очень жесткая, но мы стараемся не отставать: cвою технику совершенствуем, дорабатываем, у нас есть уникальные разработки и преимущества, которых нет у других. Конечно, если возникают замечания — стараемся оперативно устранять, — сказал Мезенин.
Ранее появилась информация о возможных кандидатах в хозяева площадки — ими могут стать китайская Chery и российский дилер «Авилон». Недавно делегация топ-менеджеров двух компаний посетила соседний завод Gestamp Severstal Kaluga, где Volkswagen штамповал детали. Подтверждением планов Chery могут служить новые данные от инсайдеров о планах по сборке Exeed. Однако официально о том, кому достанется завод, пока не сообщалось. Volkswagen, как и многие другие зарубежные фирмы, стремится избавиться от российских активов. Сложности создает иск, поданный Группой ГАЗ против бывшего партнера: Горьковский завод требует c Volkswagen 15,6 миллиарда рублей в качестве компенсации за досрочный разрыв соглашения о производстве в Нижнем Новгороде. Сотрудники площадки надеются, что власти РФ не дадут немецкому гиганту покинуть страну, не рассчитавшись с многочисленным коллективом. Ранее представители китайской компании объявляли, что готовящийся к дебюту на нашем рынке автомобиль длиной 4970 мм будет предложен с безальтернативной двухлитровой турбочетверкой, которая дефорсирована до налогововыгодных 249 л. Продажам модели VX был дан официальный старт, стали известны цены. В продаже сразу две комплектации — Luxury ценой 3 299 900 рублей и President за 3 599 900.
Я склоняюсь ко второму варианту: по ухабам Kaiyi едет вполне на уровне легковушки, адаптированной для России Источник: Артем Краснов К тому же он вовсе не размазня по управляемости и большую часть времени максимально понятен водителю. А если поехать агрессивно? Сомневаюсь, что кто-то будет скрипеть шинами на Kaiyi, но на дороге между Увильдами и Аргазями я не смог противостоять искушению, и здесь уже седан обнаружил некую брешь в своей обороне. Его первая реакция на слишком агрессивный вход в поворот — леность. Но если всё же дожать его рулем, в дело вступит многорычажная задняя подвеска, автомобиль вдруг станет достаточно острым, а затем сорвется в занос, который жестко пресечет система стабилизации. В целом проблем нет, но момент перехода от лености к резкости не очень понятен, а потому и гонять в трековых режимах на Kaiyi не хочется. Если же не «танцевать» в поворотах, он кажется очень интуитивным и совсем не прочь пошустрить. А бдительность системы стабилизации — это скорее плюс. Полуторалитровый турбомотор дефорсирован для России до 147 л. И опять на контрасте со многими китайскими автомобилями у силового агрегата добротная настройка управления тягой. Отпустишь педаль тормоза — машина покатится, слегка прижмешь газ — ускорится с видимой непринужденностью, утопишь в пол — перейдет в режим «форсажа». Но, по крайней мере, мотор не зависает на одних оборотах то есть нет эффекта «троллейбусного разгона» , и этот бензопильный режим включается лишь в крайних случаях. С учетом хорошей отзывчивости вариатора даже на разгонах мне в основном удавалось держать мотор на средних оборотах. Объем топливного бака — 50 л. Бывает и больше Источник: Артем Краснов Некоторые подозрения возникли по поводу расхода топлива: в целом борт-компьютер показывал что-то вроде 8 л на 100 км при достаточно интенсивной езде по трассе. Но, поскольку машина потребовала пары дозаправок в пути, я смог засечь расход по чекам, и у меня получилось более 10 л на 100 км. Правда, делать далеко идущие выводы не буду — автомобиль с пробегом 800 км находился в режиме обкатки. К тому же он допускает использование бензина АИ-92, хотя для турбомотора с форсировкой под 100 л. Сын ростом 170 см садится вольготно, и в целом места во втором ряду вполне достаточно для езды впятером Источник: Артем Краснов По практичности Kaiyi E5 — типичный представитель своего сегмента. Человеку среднего роста задние сиденья обеспечивают достаточный запас по всем направлениям, а сама посадка более расслабленная, чем в кроссоверах с их вертикальной компоновкой салона.
Изготовитель «Хищника» пообещал доработать снегоболотоход, на котором ездил Путин
| вездеход хищник снегоболотоход для суровых условий | Компания Lotus опубликовала видео с бортовой камеры уникального электросуперкара Evija X во время рекордного круга по трассе «Нордшляйфе». |
| Сайт в процессе конфигурации | "Завели машину и дёрнули отсюда!": житель Самары напугал цыган-мошенников на авто. |
| Вездеход “Хищник-3930” по цене Porsche Cayenne | По его словам, на фото запечатлен черный автомобиль, который тщательнейшим образом отполировали. Получилась этакая машина Хищника. |
| Telegram: Contact @avtonovosti_rus | Генеральный директор Пётр Иванов рассказывает о компании и особенностях производства вездеходов Enwix. Новости. |
| Новости мира автомобилей | Снегоболотоходу «Хищник», который выпускает компания «Мега-Вест» в Тобольске, нынче исполняется 15 лет. |
В Lotus показали рекордный круг электросуперкара Evija X на «Нордшляйфе»
| Вездеход «Хищник» — обзор снегоболотохода | Автомобиль получил рубленые формы, выступающие колёсные арки, а также пластиковые бамперы и юбки по периметру. |
| Для борьбы с пожарами в омских лесах купят шестиколесный вездеход-амфибию | На Пекинском автосалоне 2024 года Hongqi, премиальный суббренд китайской FAW Group, представил кабриолет Hongqi EH7, дополнив тем самым свою линейку автомобилей новым. |
| Новости Exeed - Автомобильные новости | Авторынок.ру | В Тобольском районе Тюменской области создают новые вездеходы «Хищник» для проезда по снегу и болотам в сельской местности. |
| Вездеход Хищник: характеристики, цена, фото, видео | Отдельные модификации Хищника оснащены основой от полноприводного военного авто ГАЗ-66, в том числе и разрадка. |
Не машина, а зверь. Рассказываем, на что способен вездеход «Хищник» – покоритель бездорожья
Песков не оценил российский снегоболотоход «Хищник». На этой машине пресс-секретарю пришлось передвигаться в ходе визита российского лидера Владимира Путина на Чукотку. Авто - 27 апреля 2024 - Новости Екатеринбурга - Представлена новая версия кроссовера Exeed RX, в которой вместо «робота» — «автомат». Как рассказал РИА Новости директор предприятия, агрегаты "Хищника" в основном российского производства, а двигатель импортный, потому что ни в России.
Снегоболотоход "Хищник"
По его словам, на фото запечатлен черный автомобиль, который тщательнейшим образом отполировали. Получилась этакая машина Хищника. 19 апреля - 43699223173 - Медиаплатформа МирТесен. В Тобольском районе Тюменской области создают новые вездеходы «Хищник» для проезда по снегу и болотам в сельской местности. Современная же их история началась в 1981 году, когда впервые представили купе SEC, автомобиль в кузове с индексом C126. Ещё есть версия автомобиля Off-road Master Edition, которая оснащена шноркелем (специальная труба-воздухозаборник для подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания), и. Авто - 30 мая 2023 - Новости Челябинска -
На что жалуются владельцы вездехода, который не понравился Пескову
Конструкция получается легкая и прочная, что положительно сказывается на проходимости и надежности вездехода. Благодаря продуманной конструкции и доступным запчастям, обслуживать или ремонтировать вездеход Хищник возможно даже в полевых условиях. Вездеходы передвигаются на шинах сверхнизкого давления, пневматиках, предназначенных для слабонесущих грунтов, рыхлого снега, топкого болота и воды. Бизино, ул.
С поставками в Россию таких двигателей есть проблемы, они идут только через Китай. Изначально при подборе двигателя мы рассматривали наши, в том числе ДТ-шные, но они не подходят", — заявил Васильев в беседе с НСН. Он добавил, что вездеходу необходим правильный вес, иначе не получится добиться хорошей проходимости, поэтому машина должна быть лёгкой, но при этом достаточно мощной. Российский двигатель нужной мощности весит слишком много, другого отечественного аналога нет, а решить проблему с помощью импортозамещения сейчас невозможно.
Потому что наш водитель рассказывал, что сам напильником ее усовершенствовал, сам докручивал и так далее. Руль работает плохо, коробка работает плохо. Очень хорошо работает двигатель, но выяснилось, что двигатель импортный».
Песков добавил, что создателям «Хищника» не помешала бы конкуренция, которая заставила бы их «шевелиться».
Если мне не изменяет память, их путешествие растянулось на 700км. Только вдумайтесь, — 700км по местности, где неподготовленного одиночку без связи с окружающим миром, вполне могла ждать смерть. И я сразу — же обратил внимание, что все экипажи были на Шерпах; — все кроме одного. Одна, непохожая на Шерп машина, называлась Хищником. Тогда, правда лишь с самого начала, мне показалось, что это самоделка какого — нибудь профессионала, но при этом я сомневался, что эта машина без проблем пройдет за Шерпом. Честно — говоря, — тогда я посмотрел лишь две, из кажется семи отснятых серий. Но я видел, как в сложных условиях застревал ШЕРП если правильно помню, — именно у той машины была проблема с топливной системой и она не развивала нужную мощность , но за те — две серии, я не разу не заметил, чтобы Хищник не то чтобы застрял, а просто не поспевал — бы за Шерп. В общем, — те — две серии убедили меня в том, что Хищник, это очень достойная машина.
Оказывается такой вездеход выпускается компанией Мег — Вест еще с 2007-ого, а ведь в те года наладить выпуск подобной техники было еще сложнее, чем сегодня. Производство находится в Тюменской области, в селе Бизино, что рядом с городом Тобольск. Российский вездеход Хищник построен на базе всем известного ГАЗ 66 , но со множеством модификаций. Это машина которая разрабатывалась для эксплуатации в жестких условиях Тайги и Тундры. И сегодня ее не прочь приобрести как и любители активного отдыха, так и организации, работающие в сложных условиях не тронутой природы. Базовый, четырехколесный Хищник можно купить за 2 800 000 рублей. Это минимальная стоимость, которая может вырости при добавлении опций.
Создатели вездехода "Хищник" ответили на критику Пескова из-за импортного мотора
Компания Lotus опубликовала видео с бортовой камеры уникального электросуперкара Evija X во время рекордного круга по трассе «Нордшляйфе». "Автотор" приступил к производству автомобилей китайского BAIC в апреле 2023 года. Авто - 30 мая 2023 - Новости Челябинска - Отдельные модификации Хищника оснащены основой от полноприводного военного авто ГАЗ-66, в том числе и разрадка.
Минуточку...
Рост цен на бензин, новый российский внедорожник и другие автоновости недели. Где купить дешевый бензин, лучший женский автомобиль и другие автоновости недели Где купить дешевый бензин, лучший женский автомобиль и другие автоновости недели В этом выпуске вы узнаете: Лучшие авто для женщин, где россияне покупают дешевый бензин, самые выносливые кроссоверы, и что происходит у крупного автомобильного дилера Рольф, а так же почему Chevrolet может прекратить выпускать Chevrolet Camaro и почему следующее поколение Renault Duster будет без дизельных моторов? Самые интересные автоновости этой недели в подборке Carwego.
За счет объема шин уверенно держится на воде, а благодаря пятну контакта, который в разы больше стандартного внедорожника, создается минимальное давление на грунт. Благодаря этому уверенно двигается по слабому болотному ковру, а так же по снегу. При этом машина осталась в допустимом габарите и может свободно передвигаться по общественным дорогам Хищник — универсальный вездеход, который эксплуатируется всесезонно.
Также он отметил, что качество отечественных запчастей оставляет желать лучшего. Ранее сообщалось, что президент РФ Владимир Путин во время поездки по Чукотке передвигался на снегоболотоходе «Хищник».
Также на нем прокатился пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, машину надо «доводить до ума». Также Песков указал, что двигатель очень хорошо работает, однако выяснилось, что он импортный. Васильев объяснил, что российские двигатели не подходят для «Хищника». РСПП: Проблемой импортозамещения стало плохое качество российских аналогов «Мы используем японские двигатели Kubota, потому что у нашего двигателя нет в таком диапазоне веса и мощности.
Для этого ведомству даже пришлось получить специальное разрешение от федерального Минпромторга. Так выглядит машина в спокойном состоянии, когда никуда не надо ехать Источник: Hishnik.
Согласно документам, основная сфера применения — тушение и локализация лесных пожаров. На этой машине личный состав лесопожарных формирований будет добираться к местам пожаров, если условия не очень благоприятны бездорожье, болота, снег, пересеченная местность и прочее.
Минуточку...
AGR Automotive Group предлагает купить новый автомобиль Avatr 11 – инновационный электрический кроссовер из Китая. Главная страница» АвтоНовости» «Хищник» для России, премьера X7 и электромобили BYD. Компания «МЕГ ВЕСТ», выпускающая вездеходы «Хищник», планирует расширить производство, построив новый цех. Автомобиль оснащен трехскоростной гибридной трансмиссией, а также аккумуляторной технологией M3P от фирмы CATL, за счет чего были улучшены функции безопасности.
Тест-драйвы
- Концерн BMW явил миру второе поколение родстера-хищника
- «Машину надо, конечно, доводить до ума». Песков — о поездке на снегоболотоходе «Хищник» | 360°
- Создатели вездехода "Хищник" ответили на критику Пескова из-за импортного мотора
- В Екатеринбурге появился кроссовер по цене седана
- Вездеход Хищник
Снегоболотоход "Хищник"
Мы над этим думаем. Надо, чтобы она была проходимой в условиях лесного пожара, могла заходить на водоем и набирать воду для тушения. И, находясь на нем, подавать воду на берег, то есть обеспечивать бесконечный запас воды. Она внешне не будет отличаться от обычного вездехода, просто внутри будет специальное оборудование. Сейчас хотим такую машину собрать и попробовать.
Обе идут с бензиновым турбомотором 2. Клиренс равен 200 мм. В начальной версии Luxury список оснащения включает 6 подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, медиасистему и приборную панель с дисплеями диагональю 12,3 дюйма, датчики света и дождя, бесключевой доступ, системы помощи на подъеме и спуске, камеры кругового обзора, круиз-контроль с ограничителем скорости, электромеханический стояночный тормоз с функцией AutoHold, электропривод багажной двери, а также мультируль, форсунки омывателя и сиденья первых двух рядов с подогревом кресло водителя и переднего пассажира — еще и с вентиляцией. Кроссоверу положены аудиосистема Arkamys с восемью динамиками, беспроводная зарядка, проекционный экран и панорамная крыша.
Exeed VX в топ-версии President щеголяет комплектом систем безопасности с адаптивным круиз-контролем и ассистентом удержания в полосе, фронтальными датчиками парковки в начальной комплектации парктроник есть только сзади , обивкой сидений искусственной кожей с перфорацией, водительским креслом с электрорегулировкой в восьми положениях, а также ионизатором воздуха и амбиентной подсветкой салона. Ещё подогреваются мультируль, лобовое и заднее стёкла, сиденья второго ряда, форсунки омывателя. Панорамная крыша с люком тоже не требует доплаты. Кроме того, вместе с моделью VX компанию кроссоверу TXL в этом году должен был составить младший паркетник LX, однако его дебют пока откладывается — первые машины появятся у российских дилеров ближе к середине 2022-го. Новости Exeed: подборка автоновостей по автомобильной марке Exeed анонсы, новинки, обзоры, пресс-релизы Exeed.
Множественные недоработки чиновник списал на отсутствие конкуренции в российском автопроме: «Была бы конкуренция побольше, они бы шевелились, а они не шевелятся, судя по всему». О впечатлениях самого Владимира Путина от «Хищника» пока ничего не сообщается. На снегоболотоходах правительственной делегации пришлось передвигаться по Чукотке из-за того, что толщина льда на зимнике не гарантировала безопасный проезд. Открыть дорогу планируется лишь в феврале.
Так выглядит машина в спокойном состоянии, когда никуда не надо ехать Источник: Hishnik. Согласно документам, основная сфера применения — тушение и локализация лесных пожаров. На этой машине личный состав лесопожарных формирований будет добираться к местам пожаров, если условия не очень благоприятны бездорожье, болота, снег, пересеченная местность и прочее.
В машине также можно перевозить противопожарное оборудование и инвентарь.