Зарядные роботы перешли в статус прототипа и уже проходят тестирование на производственных площадках немецких компаний. Ученые Нового физтеха ИТМО и петербургский производитель зарядных станций для электротранспорта «Яблочков» разработали и испытали прототип первой в России системы. Ошибка зарядки робота-пылесос Xiaomi Mi Roborock Sweep One (как и других моделей роботов-пылесосов Xiaomi) может быть вызвана другой причиной. Когда зарядка завершена, робот сам отключает зарядное устройство и возвращает его на центральную станцию. Мобильная зарядка электромобилей робот Mochi.
В России создали беспроводную «зарядку» для дронов, электрокаров и роботов
Она отличается высокой мощностью и большим количеством защит. Разработчикам удалось упростить конструкцию, повысить производительность и надежность работы устройства. Приемник собран на базе микросхемы, которая трансформирует постоянный ток в переменный с частотой 150 кГц. Далее напряжение передается на первичную обмотку воздушного трансформатора. Затем на обмотке приемника напряжение переходит с первичной обмотки на вторичную, выпрямляется, стабилизируется и подается на BMS-контроллер. Через него можно заряжать батарею подключенного устройства», — поясняет изобретатель.
Автономный зарядный робот может быть полезен в районах, где зарядная инфраструктура недоступна или ее сложно установить, что сделает электромобили более доступными для широкого круга потребителей. Парки ботов должны быть коммерчески доступны операторам парковок к первому кварталу следующего года. Операторы будут платить стартапу ежемесячную плату за аренду робота и получать доход как от пользовательских платежей за этот сервис, так и от рекламы на роботах. Также по теме.
Это запатентованная технология, созданная компанией Бон и Али Хаджимири, разработанная в CalTech вместе с Каушиком Сенгуптой из Принстонского университета, которая включает в себя управление направлением и количеством всех передающихся лучей. По сути, Smart RF Lensing позволяет Guru отправлять несколько пучков энергии даже на крошечные приемники, что позволяет уменьшить количество передающих устройств, чтобы они могли поместиться на вашем столе или быть установлены на стене. Это также позволяет системе Guru заряжать устройства размером с сотовый телефон и даже устройства IoT и умный дом. Разница заключается в размере и стоимости конечного продукта». На данный момент вам все еще нужны физические приемники, чтобы устройство стало совместимым с системой зарядки Guru, поскольку эта технология не встроена ни в одно из существующих потребительских электронных устройств. Это означает, что для смартфонов, вам нужно будет разместить маленький прямоугольный приемник на задней панели телефона.
Идея, лежащая в основе концепции, заключается в том, что электромобили Tesla с автопилотом будут иметь возможность автономно заряжаться без вмешательства человека. Если транспортные средства будут эксплуатироваться без водителей или даже пассажиров, то для автомобилей Tesla имеет смысл иметь возможность заряжаться без необходимости вручную подключать зарядное устройство к электромобилю. Однако Tesla еще не начала реализовывать какое-либо решение для автоматической зарядки, и мы ничего не слышали о зарядном устройстве в виде роботов-змей за последние 5 лет...
Яндекс закрыл квартал в плюсе
- Создана замена литиевым аккумуляторам. Она заряжается за секунды и не взрывается - CNews
- Подписка на дайджест
- Hyundai показала робота ACR для автоматической зарядки электромобилей
- В России создали беспроводную «зарядку» для дронов, электрокаров и роботов
- В Гонконге 5G-робот вышел на работу
- Новости журнала
Вдали от зарядки: в Китае создают передвижных роботов для зарядки электрокаров
Программируемого робота Адама представили на форуме «Технопром-2022» в Новосибирске, сообщают РИА Новости. Нажмите на этот текст, чтобы читать в приоритете и. MobileCharger пытается улучшить аналогичные инициативы последних лет, такие как робот для зарядки мобильных устройств Volkswagen Laderoboter и робот для подзарядки EVAR от.
Робот-зарядка для RAM EV
Поделиться Создана замена литиевым аккумуляторам. Она заряжается за секунды и не взрывается В Корее разработали новый тип аккумуляторов — натрий-ионный со сверхбыстрым восполнением заряда. В основе лежат технологии суперконденсаторов, а эти накопители энергии российские ученые научились делать из борщевика — растения, борьба с которым идет по всей России. Они разработали новый натрий-ионный элемент питания, способный не просто накапливать электричество , но и делать это молниеносно. По мнению экспертов TechSpot , разработка корейских ученых способна произвести революцию в области портативных источников электричества. По конструкции натрий-ионные аккумуляторы схожи с привычными литий -ионными, у которых есть три проблемы — они медленно заряжаются, быстро и хорошо горят и плохо утилизируются. За счет почти аналогичной конструкции новые корейские АКБ можно будет отправить на конвейер без необходимости крупных вливаний в модернизацию производства. Технические характеристики своего изобретения корейские ученые не раскрывают.
Хорошо забытое старое Сами по себе натрий-ионные батареи — это далеко не самая новая технология. Но в своем первозданном виде они заметно уступают даже старым литиевым по времени зарядки и плотности, из-за чего массовое их распространение пока не случилось. Но технология все же постепенно набирает обороты, в том числе и потому, что материалов на планете, используемых в литиевых АКБ, в 1000 раз меньше, чем компонентов натриевых статистика TechSpot.
Разработанные подразделением Volkswagen Group Components роботы полностью автономны, их запуск производится с помощью приложения для смартфона или по связи Car-to-X. Андроиды умеют находить нужный автомобиль, открывать крышку зарядного разъема, подключать и отключать кабель, возвращаться на базу. Один робот может одновременно обслужить два автомобиля — для этого есть специальный ведомый зарядный прицеп, которого основной андроид берет на буксир и подключает его к одному автомобилю, а сам в это время заряжает другой. Мобильный зарядный робот Volkswagen с зарядным прицепом Руководство подразделения Volkswagen Group Components считает, что мобильные зарядные роботы — это быстрый и экономичный способ электрифицировать существующие парковочные места с ограниченным доступом и подземные автостоянки без сложных перепланировок и строительных работ.
Volkswagen показал в действии своего робота-зарядку для электромобилей, похожего на R2-D2 Volkswagen AG Volkswagen выпустил видео, в котором впервые показал в действии своего робота для зарядки электромашин. Впервые компания рассказала о роботе почти ровно год назад. Но тогда автопроизводитель ограничился только набросками устройства и рассказал о принципе его работы. Теперь Volkswagen показал, на что будет похож робот в действии.
Одним из ключевых аспектов, над которыми работают ученые, является процесс зарядки. Аспирант Юаньбо Чен и доцент Ёсихико Хасегава из Токийского университета исследуют, как лучше всего заряжать эти батареи, что имеет решающее значение для их эффективности. Квантовые элементы отличаются от традиционных химических батарей, в которых для хранения заряда используются такие вещества, как литий. Вместо этого они используют микроскопические частицы, такие как массивы атомов, подчиняющиеся законам квантовой физики. Это дает ученым возможность исследовать новые способы использования этих частиц, которые могут бросить вызов нашим интуитивным представлениям о том, что происходит в малых масштабах. Ученые экспериментируют с различными способами зарядки квантовых батарей, используя оптические устройства, такие как лазеры, линзы и зеркала.
В США создали роботов, не требующих зарядки или заправки
| Роботы уже готовы заряжать электромобили | Программируемого робота Адама представили на форуме «Технопром-2022» в Новосибирске, сообщают РИА Новости. |
| В России создана мобильная зарядка для электрокаров | Благодаря использованию режима ускоренной зарядке большими токами, роботу нет необходимости находится на зарядке длительное время, достаточно 15. |
| Volkswagen. Этот робот будет заряжать сам электромобили | Корейский автопроизводитель Hyundai показал видео прототип робота-зарядки для электромобилей под названием ACR. |
Роботы уже готовы заряжать электромобили
| Volkswagen тестирует автономных роботов для зарядки автомобилей | | четвероногий робот Spot с новым разъемом для зарядки и док-станцией, к которой он после выполнения задания возвращается самостоятельно и ложится на. |
| Северокавказские ученые изобрели робота-росгвардейца для разгона митингов | Робот способен подключать к зарядке несколько автомобилей одновременно благодаря прицепу, состоящему из аккумуляторных блоков. |
| Hyundai показала робота ACR для автоматической зарядки электромобилей | Российские учёные разработали опытный образец оборудования для беспроводной зарядки электромобилей и электробусов. |
| Volkswagen представил автономного робота для зарядки электромобилей | ТАРАНТАС НЬЮС | Процесс зарядки выглядит так: робот, отдельный «юнит», вместе с мобильным аккумулятором подъезжает к машине, активирует зарядку и едет к другим авто. |
Volkswagen показал робота, заряжающего электромобили
По завершении зарядки робот извлекает штекер и закрывает крышку зарядного порта автомобиля. Таким образом, зарядное устройство Guru может идентифицировать устройство, которое нуждается в зарядке, и отправлять локализованный луч радиоволн. Автопроизводители, как сообщал CNews, тоже ищут способы решения проблемы с медленной зарядкой электромобилей. Робот способен подключать к зарядке несколько автомобилей одновременно благодаря прицепу, состоящему из аккумуляторных блоков. Как только зарядка завершена, робот извлекает прицеп и забирает его обратно на зарядную станцию.
Вдали от зарядки: в Китае создают передвижных роботов для зарядки электрокаров
– Мы предложили участникам Летней школы Сколтех-RobotX реализовать концепцию зарядной станции будущего. Корейский автопроизводитель Hyundai показал видео прототип робота-зарядки для электромобилей под названием ACR. Нажмите на этот текст, чтобы читать в приоритете и. По словам генерального директора Илона Маска, концепция зарядного устройства робота-змеи от Tesla для электромобилей все еще может реализоваться. Мобильная зарядка электромобилей робот Mochi. Если с устройством всё хорошо, оно, конечно, само остановит процесс зарядки, когда аккумулятор будет полон.
Крошечный беспилотный робот использует свет и радиоволны вместо аккумулятора
| Volkswagen. Этот робот будет заряжать сам электромобили | Мотофакты | Дзен | – Эта революционная разработка может серьезно изменить всю индустрию мобильных устройств. |
| Северокавказские ученые изобрели робота-росгвардейца для разгона митингов | В конечном счете был разработан пружинный механизм, в частности, без зарядки помогающий роботу подниматься по лестнице самостоятельно. |
| Зарядное устройство робот-змей от Tesla еще живет - ELECTROMOBILI - ЭЛЕКТРОМОБИЛИ РУ | Концерн Hyundai на проходящем сейчас Mobility Show в Сеуле показывает своего робота для зарядки электромобилей. |
| Зарядка с роботом)))) | На «Осеннем РобоМарафоне» в ТУСУРе «робот-няня» проведет зарядку для дошкольников. |
| Грядет революция в зарядке аккумуляторов | Когда зарядка завершена, робот сам отключает зарядное устройство и возвращает его на центральную станцию. |
Volkswagen тестирует автономных роботов для зарядки автомобилей
С того же года является резидентом Сколково. Сегодня Promobot — отраслеформирующая компания, активно развивающая отечественную робототехнику. Промоботы трудятся в 45 странах мира в качестве администраторов, промоутеров, консультантов, гидов и консьержей, заменяя или дополняя «живых» сотрудников. Роботов Promobot можно встретить в офисах Дальневосточной энергетической компании, МФЦ, на представлениях Российской государственной цирковой компании, аэропорту Стамбула. Все продукты компании производятся и разрабатываются в России. Share on facebook.
Volkswagen показал в действии своего робота-зарядку для электромобилей, похожего на R2-D2 Volkswagen AG Volkswagen выпустил видео, в котором впервые показал в действии своего робота для зарядки электромашин. Впервые компания рассказала о роботе почти ровно год назад.
Но тогда автопроизводитель ограничился только набросками устройства и рассказал о принципе его работы. Теперь Volkswagen показал, на что будет похож робот в действии.
В это время робот управляет другими транспортными средствами. Когда зарядка завершена, робот сам отключает зарядное устройство и возвращает его на центральную станцию. Томас Шмалл, председатель правления Volkswagen Group Components: «Создание эффективной и устойчивой инфраструктуры зарядки является серьезной проблемой для всей отрасли. Мы создаем решения, которые позволят вам избежать затратных индивидуальных проектов. Зарядное устройство для мобильных роботов и наше быстрое зарядное устройство для мобильных устройств - именно такие решения ».
Volkswagen Group Components сейчас разрабатывает совершенно новое семейство зарядных устройств постоянного тока.
Это означает, что корейским ученым удалось устранить проблемы натрий-ионных аккумуляторов с невозможностью хранить такой же объем энергии, как в литий-ионных АКБ, имея одинаковые с ними габариты. Цифровизация В результате появилась возможность делать натриевые АКБ более компактными , чем литиевые, при сохранении емкости. Как пишет TechSpot, с учетом всех доработок, что внесли в конструкцию натриевых аккумуляторов специалисты KAIST , отныне они идеально подходят для использования во всех видах электронных гаджетов. Такие АКБ компактны, мало весят, безопасны и быстро заряжаются. Также они могут сильно повлиять на рынок электромобилей, темпы роста которого низки, в том числе, из-за литиевых аккумуляторов. Электрокары на таких элементах питания слишком медленно заряжаются и слишком хорошо горят, а замена АКБ всегда, за исключением гарантийных случаев, становится сильным ударом по кошельку. Работая на натриевых батареях, электромобили смогут заряжаться за пару минут — столько обычно уходит на заливку полного бака легковой машины с двигателем внутреннего сгорания.
Автопроизводители , как сообщал CNews, тоже ищут способы решения проблемы с медленной зарядкой электромобилей. Российский борщевик в аккумуляторах На момент выпуска материала ученые KAIST не называли сроки коммерциализации своей технологии. Однако отсутствие необходимости модернизировать производство и легкодоступность компонентов для сборки натрий-ионных АКБ вселяет надежду, что их появление в составе техники — дело ближайших нескольких лет. В России тоже есть идеи создания элементов питания с быстрой зарядкой на основе нестандартных материалов.
Подводная зарядка для роботов
Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий. Материалы по теме.
Чтобы начать зарядку, водителю достаточно припарковать авто на станции. ACR даёт автомобилю команду открыть зарядный порт и подключается к нему, определяя точное расположение контактов при помощи камеры. По завершении зарядки ACR отключает кабель и закрывает крышку порта. Робозарядка оборудована 3D-камерой.
Имеется поддержка зарядки постоянным током мощностью до 50 киловатт. Зарядка осуществляется без участия человека. Вдобавок вызвать робота можно как принудительно, так и через приложение, установленное на смартфоне, а также он сам может понять, что требуется зарядка, «пообщавшись» с машиной с помощью технологии V2X Vehicle-to-Everything. Помимо прочего, с их помощью можно быстро организовать зарядную станцию на время крупных мероприятий или в местах, где стандартные терминалы установить невозможно.
Сегодня Promobot — отраслеформирующая компания, активно развивающая отечественную робототехнику. Промоботы трудятся в 45 странах мира в качестве администраторов, промоутеров, консультантов, гидов и консьержей, заменяя или дополняя «живых» сотрудников. Роботов Promobot можно встретить в офисах Дальневосточной энергетической компании, МФЦ, на представлениях Российской государственной цирковой компании, аэропорту Стамбула. Все продукты компании производятся и разрабатываются в России. Share on facebook.
Новые батареи для роботов будут функционировать по принципу жирового запаса человека
Ставьте робот на зарядку только после того, как аккумулятор полностью разрядится. Робот способен подключать к зарядке несколько автомобилей одновременно благодаря прицепу, состоящему из аккумуляторных блоков. Зарядный робот корректирует отклонение до 30 см от идеального положения для парковки. Ставьте робот на зарядку только после того, как аккумулятор полностью разрядится. Российские ученые разработали устройство для беспроводной зарядки аккумуляторов беспилотников, электромобилей и роботов. Стартап Swapery — оператор станций массовой зарядки батарей средств индивидуальной мобильности.
Что еще известно:
- Заряжайся на расстоянии
- Больше не нужно ждать
- В Hyundai создали охлаждающее покрытие для автостёкол
- Другие новости
- Hyundai показала робота ACR для автоматической зарядки электромобилей
Робот-зарядка для RAM EV
Человек сможет, например, поставить машину на стоянку и сразу пойти по делам, не переживая за подзарядку. Вопрос дистанционной оплаты такой услуги тоже вполне решаем. Альтернатива этим методам: продемонстрированная Теслой ещё пару лет назад автоматическая замена аккумулятора из-под днища. Но даже в самой Тесле её считают временным решением, пока скорость зарядки по проводам не вырастет. К тому же горячая замена требует более сложной инфраструктуры и резервного запаса батарей на станциях.
В этом нам помогает сообщество в ВК Электромобили Ру. Начнем с самого свежего проекта. Китайский производитель решений для зарядных станций NaaS недавно разработал робота, выполняющего функции зарядных станций для электромобилей.
Он может найти необходимую машину или забронировать для нее парковочное место, автоматически присоединиться к зарядному порту электромобиля и отсоединиться от него после завершения сессии, вернуться на свое место и подключиться к сети для пополнения энергии. Робот может выполнять этот набор опций, так как наделен технологиями глубокого обучения, 5G и V2X, а также возможностями локализации и картографии. Его конструкция водонепроницаема и не подвержена воздействию ударов.
Принципиальная схема передатчика Результаты исследования разработчики опубликовали в сборнике материалов IV Международной научно-практической конференции «Энергетика и автоматизация в современном обществе». Но эти стандарты рассчитаны на низкие напряжения и подходят преимущественно для зарядки мобильных устройств. Мы предложили разработку, которая поможет увеличить длительность работы дронов, роботов и электромобилей, — рассказывает изобретатель, студент 3-го курса кафедры общенаучных дисциплин Лысьвенского филиала Пермского Политеха Сергей Стерляжников. Во многих сферах для мониторинга объектов и других целей применяют «беспилотники», что позволяет сэкономить финансовые и временные ресурсы. Но полеты дронов ограничены, так как одного заряда хватает на 20 минут с учетом фотосъемки. Подзарядка БПЛА на специальных платформах с системами беспроводной передачи энергии сможет значительно увеличить время их работы, считают исследователи из Пермского Политеха.
Приемник собран на базе микросхемы, которая трансформирует постоянный ток в переменный с частотой 150 кГц. Далее напряжение передается на первичную обмотку воздушного трансформатора. Затем на обмотке приемника напряжение переходит с первичной обмотки на вторичную, выпрямляется, стабилизируется и подается на BMS-контроллер.
Через него можно заряжать батарею подключенного устройства, — поясняет изобретатель. Кроме того, исследователи разработали LLC-резонансный передатчик, который обеспечит высокую эффективность зарядки дронов и роботов. Технологию можно будет применять и для «питания» электромобилей, а также в других сферах, где используются беспроводные зарядные устройства.
По приблизительным расчетам разработчиков, стоимость комплекта из передатчика и приемника составит не более 8 тыс.