Возрождённый «из пепла» проект строительства Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург грозит сносом в Северной столице двух десятков старинных зданий. ВСМ Москва – Санкт–Петербург стала первой проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистралью в России. Путин поручил правительству в 2025 году выделить из ФНБ не менее 300 млрд рублей на строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург, следует из перечня поручений.
Суть проекта ВСМ Москва – Петербург
- Появилась первая визуализация проекта высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург
- Глава Минтранса анонсировал обсуждение ВСМ Москва — Санкт-Петербург - 19.06.2023, ПРАЙМ
- Итоговая стоимость магистрали Москва — Санкт-Петербург до сих пор не утверждена
- Что еще почитать
Решение о строительстве ВСМ Петербург – Москва принято: что известно и кто пострадает
Мы уверены, что необходимо выстроить открытый и честный диалог. Люди имеют полное право знать, что их ждет в ближайшем будущем. Они хотят четко понимать, по каким населенным пунктам пройдет магистраль, когда, как и по какой цене государство выкупит их имущество. Чем ВСМ грозит Твери?
Для города Твери строительство ВСМ принесет две главные проблемы. Во-первых, на Октябрьскую железную дорогу вернется движение грузовых поездов. Его несколько лет назад убрали, чтобы грузовые составы не мешали высокоскоростному движению.
Сейчас грузовое сообщение между Санкт-Петербургом и Москвой осуществляется по северной ветке, идущей через Савелово — Кимры, Максатиху, Калязин и так далее. Это очень долго, поезда идут не меньше суток. Так что через город потянутся бесконечные грузовые вагоны с углем, нефтью и так далее.
Скоростное движение будет осуществляться по новой ВСМ, то есть сесть, например, на «Сапсан» тверитяне смогут только в нескольких километрах от города, в районе деревни Курово Калининского района. Сейчас в район предполагаемой остановки и дорог-то достаточно широких нет. Те, кто построили дома в живописных пригородах, столкнуться с серьезными проблемами.
Надо учесть, что с другой стороны Тверь обхватит уже строящийся Северный обход скоростной магистрали М-11. На вопрос, почему в период, когда в России нет лишних денег, вдруг снова оживился проект ВСМ, есть один предположительный ответ. Рассказывают, что президент Путин теперь путешествует по России на поезде.
Специальный президентский поезд, по слухам, базируется рядом с Ленинградским вокзалом, на станции Каланчевской. На нем Путин ездит в свою резиденцию на Валдае и в другие интересные места.
По предварительным подсчетам, на реализацию проекта потребуется 468 млрд рублей. Об этом пишет издание «Neva. Денежные средства планируется выделить из Фонда национального благосостояния ФНБ.
Как реализация проекта скажется на других поездах? А самолетах? Константин Трофименко: Спрос на «Сапсаны» резко упадет, поэтому целесообразности в их использовании на этом маршруте не будет. Их можно будет перевести на другие направления. Это разгрузит основную ветку между Петербургом и Москвой для грузовых поездов и электричек, расписание которых в свое время было сильно перепахано ради «Сапсанов». Что касается авиации, то какую-то часть рынка ВСМ у них, конечно, отберет.
Но какая-то доля все равно останется, ведь не всем надо в центр города. Кому-то, наоборот, нужно в район аэропорта к примеру, на пересадочный рейс. На ценах перелетов это тоже вряд ли существенно скажется — в авиации и железных дорогах очень мало чистого рынка. Немалая часть цены билетов датируется. Поэтому вряд ли стоит ожидать резких изменений в стоимости. Константин Трофименко: Строительство ВСМ — проект очень дорогой, но не стоит думать, что в случае его реализации стоимость билетов тоже будет заоблачной.
Для таких крупных проектов рентабельность никогда не считается только через стоимость билетов. Это не запуск новой маршрутки до булочной, когда владелец автобусного парка прикидывает, сколько для него будет стоить бензин, какая будет зарплата у водителя и, исходя из этого, назначает стоимость проезда. Здесь не так работает, это долгосрочные инвестиции, государственно-частное партнерство, нацеленное на общее развитие территории. Поэтому в рентабельность проекта закладывается экономический эффект от связи Петербурга и Москвы, по сути, в единое экономическое пространство.
Строительство ВСМ предусмотрено проектом Транспортной стратегии до 2030 года. Поделиться в соцсетях.
Беглов показал, как будет выглядеть терминал ВСМ «Петербург-Москва»
Как изменится исторический квартал из-за терминала ВСМ Летом Александр Беглов пообещал «бережно подойти к строительству нового вокзала». По его словам, отдельные исторические объекты будут интегрированы в состав терминала. При этом на территории будущего терминала сейчас стоят постройки дореволюционного периода, подчеркивает архитектор и историк архитектуры Михаил Мильчик. Формально они, конечно, должны быть сохранены, поскольку по времени относятся к разряду исторических зданий. Однако наше заксобрание приняло решение о лишении их этого статуса для того, чтобы их убрать», — говорит Мильчик. По его словам, в архитектурном и историческом плане эти здания интереса не представляют.
Также на участке будущего терминала находятся кирпичные корпусы складов Кокоревых на Лиговском проспекте. Там, безусловно, присутствует архитектурный образ, говорит Мильчик. Еще по теме «Более того, это один из самых больших привокзальных комплексов прикладного промышленного характера. И, хотя он формально не стоит на охране как памятник — а я считаю, что он этого статуса заслуживает, — надо сказать, что здание это также историческое», — подчеркивает историк архитектуры. Мильчик отмечает, что авторы проекта во время его подготовки привлекали экспертное сообщество, организовывали дискуссии, совещания.
Они будут включены в состав терминала. Но это потребует изменения в зданиях, так как их функционал существенно изменится», — говорит эксперт. В один из корпусов заведут одну нить железной дороги и обустроят там платформу.
Это будет консорциум инвесторов, который состоит из финансистов, строительных организаций и операторов подвижного состава. При этом стоимость строительства первой в России ВСМ, скорее всего, будет пересмотрена в сторону увеличения, в том числе из-за удорожания импорта и в целом повышения цен. В Минтрансе отмечают, что Сбербанк вошел в проект, так как видит его окупаемость. Инвестиции РЖД и бюджетные средства будут использованы при строительстве входов в Москву и Петербург на участках Москва — Крюково и Обухово — Санкт-Петербург соответственно, а основной участок трассы между Крюково и Обухово протяженностью 624,2 км будет отдан в концессию. Это выгодно, так как пассажиропоток между городами и так миллионный, а если сократится время в пути, то он может еще увеличиться, в нынешнем году наблюдается высокий спрос на весь железнодорожный транспорт, эта инвестиция позволит увеличить доходность всей экосистемы Сбербанка», — считает Юлия Коваленко, доцент базовой кафедры финансового контроля, анализа и аудита Главного контрольного управления города Москвы РЭУ им.
Однако стоимость дороги может оказаться выше планируемой. С другой стороны, столь масштабные и дорогие инфраструктурные проекты, как правило, не имеют прямой окупаемости. Но без гарантий со стороны государства инвесторы в такой проект не пойдут. Капитальные вложения в подобные проекты не имеют прямой окупаемости практически нигде в мире.
Быстрее, чем на самолете. Она свяжет Москву и Санкт-Петербург. Путь между двумя городами займет чуть больше двух часов. Поезд будет делать до 16 остановок, так что пассажиры смогут очень быстро добраться из столицы до Твери, Валдая или Великого Новгорода. Общая протяженность маршрута составит 679 километров. По пути планируется 16 остановок, хотя поезд может останавливаться не на всех из них в зависимости от расписания. То есть, сесть на поезд можно будет, например, в Зеленограде, а выйти на Валдае. В Московской области планируется также остановка Высоково. Пресс-служба РЖД Когда построят магистраль между столицами Строительство высокоскоростной магистрали тоже обещает быть высокоскоростным.
Перед государственными транспортниками Шенгеля очерчивает круг логичных вопросов: Ждать ли изъятия недвижимости? В какие сроки? Как будет производиться компенсация? К кому обращаться с профильными вопросами? В мае 2023 года в Петербурге уже подымался вопрос изъятия объектов недвижимости под стройку высокоскоростной железнодорожной магистрали. Но тогда речь шла не о коммерческих объектах, а о жилых домах, расположенных недалеко от платформы "Фарфоровская" в Невском районе. Корреспондент обратился к представителям семьи Шенгелия с просьбой рассказать, как они видят будущее складского актива: на какую компенсацию рассчитывают, к каким срокам и механизмам склоняются? Они подтвердили, что действительно обратились в Минтранс с тематическими вопросами. Но, так как обратной связи от государственных транспортников пока нет, то рассуждать о будущем участка на Лиговке не могут. Фамилия Шенгелия в увязке со складами у Московского вокзала стала звучать в 2003 году.
Мишустин дал поручение по строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург
| Мишустин дал поручение по строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург – Москва 24, 11.07.2023 | Проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург является основой дальнейшего развития агломераций и их слияния посредством высокоскоростной транспортной коммуникации. |
| ВСМ обрела очертания | Санкт-Петербург необходимо обеспечить к 2028 году, заявил первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов в ходе итоговой расширенной коллегии Минтранса РФ. |
Мишустин дал поручение по строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Вопрос о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург в ближайшее время обсудят на уровне правительства России, и подавляющее большинство его членов "за" реализацию проекта. Согласно официальным данным, к 2060 году ВСМ Москва – Санкт-Петербург должна перевозить 36,4 млн пассажиров в год, а общий поток на этом направлении ожидается на уровне 62,3 млн. Петербург, 2024 Утверждение проекта, оценка в 2 трлн рублей, 2023 Начало строительства. Для реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом наступил подходящий момент, заявил Владимир Путин. ВСМ из Москвы до Санкт-Петербурга будет не единственной подобной линией в стране. В 2019 году прорабатывавшийся проект ВСМ Москва – Казань был отклонен на уровне президента РФ Владимира Путина, и РЖД начали разрабатывать планы по ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Поехали! Дан старт строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург
| Видео — Путин о ВСМ «Москва-Петербург» | Новости России | Пока окончательные параметры проекта, в том числе финансовые, не озвучены, но Белозеров говорил РИА новости, что запуск первой в России ВСМ запланирован до 2030 года. |
| 2 триллиона и поезда по 5 миллиардов. Что рассказали президенту о ВСМ Москва — Петербург | Минтранс России начал согласовывать с регионами планируемый маршрут высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. |
| Скоростная «железка» снова губит старый Петербург · Родина на Неве | На сайте министерства экономического развития России опубликован проект высокоскоростной магистрали, которую собираются построить в том числе через Тверскую область. |
Мишустин дал поручение по строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Финансовая модель высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург является уникальной, так как в России нет больше подобных проектов, заявил президент РФ Владимир Путин на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Пилотный проект строительства ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом реализуют по принципу государственно-частного партнерства на основе концессионного соглашения. Отменять строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург не планируется, заявил вице-премьер России Марат Хуснуллин в рамках форума «Транспортная неделя». Первая российская высокоскоростная железная дорога будет соединять не только Москву и Санкт-Петербург, время в пути между которыми должно составить 2 часа 15 минут.
Сократить время в пути: Путин дал добро на строительство ВСМ Петербург — Москва
Санкт-Петербург стала первой проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистралью в России. Итоговая стоимость магистрали Москва — Санкт-Петербург до сих пор не утверждена. Сегодня проект высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом находится на этапе всесторонней проработки, сообщил «Ведомости. Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург-Москва получил одобрение шести регионов России, сообщили в телеграм-канале столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Осенью 2023 года в России создали рабочую группу по вопросу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург не стоит ждать ранее 2030 года
| Путин оценил финансовую модель ВСМ Москва — Петербург | Завершить строительство и запустить движение по высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург планируется в 2028 году, сообщил замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов. |
| Решение о строительстве ВСМ Петербург – Москва принято: что известно и кто пострадает | Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом будет завершено ориентировочно в 2028 г. Об этом 24 августа рассказал замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов. |
| Как будет работать новая железная дорога из Москвы в Санкт-Петербург | РУТ (МИИТ) | Новая высокоскоростная ж\д магистраль «Москва – Санкт-Петербург» пройдет в створе Софийской улицы. |
| Мишустин дал поручение по строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург | Возрождённый «из пепла» проект строительства Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург грозит сносом в Северной столице двух десятков старинных зданий. |
ВСМ Москва – Санкт-Петербург: стройка начинается
Санкт-Петербург будет построена со значительными задержками, либо вообще не будет реализована в обозримой перспективе. Новая высокоскоростная ж\д магистраль «Москва – Санкт-Петербург» пройдет в створе Софийской улицы. РЖД подписали договор о постройке первых двух поездов для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. ВСМ Москва – Санкт–Петербург стала первой проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистралью в России. Проект нового генплана Петербурга учитывает ВСМ до Москвы — Беглов.