Отзывы о Hyundai Tucson 2017 (Хундай Туксон 2017). Отзывы Hyundai Tucson рассказывают о выдающемся салоне машины. Тестируем Hyundai Tucson 2.0 6AT4х4 четвертого поколения. Hyundai-nn писал(а) Да, скоро новый.
Tucson для бедных или Creta для богатых: обзор Hyundai Mufasa
Это не машина. Ни когда не подводил. Говны все проходил, если ты его не хочешь засадить, он не сядет, глаза боятся - он проходит. Хотя раз я его посадил на брюхо зимой и трактором тянул. Там где трактор буксовал пока ехал его вытягивать, Туксон проходил просто. Блин, он едет по трассе вообще никак. Но его воспринимают на трассе, Кашкай не ставят ни во что, а этого устаревшего апологета не едущего пропускают лучше Кашкая. Короче, не купил нового Туксона или Спортейджа просто потому, что Кашкай лучше едет реально и ненапряжно. Но Спортейджа 2 поколения, не самого нового пропускали там, где меня на Кашкае просто подрезали.
Короче, корейцы - дизайн, Ниссан по-прежнему японец. Лучше - Ниссан, но почему корейцев у нас уважают больше не знаю. Туксон - выбор каждого на своем этапе. Не подведет, но и не едет... Дешевый в обслуживании - да. Уважаемый на дороге? Никакой - по-сути. Стоит ли его покупать?
Бесспорно - да! Но только для опыта. Да, и жрет он много от разумного. Зима - 16 по городу газ. Трасса - 16-17 газ при 140 км, ч Olgaamirov Достоинства: Красивыя и просторная машина Недостатки: Бешеный расход Здраствуйте читатели сайта Отзовик!
Я им говорю а мне что делать мне в Москву ехать надо дайте подменный автомобиль мне отвечают подменных машин у нас нет, если б даже были я б не дал. Это мне говорит руководитель Хендай центра. Вообщем безобразное отношения к клиентам в центрах. У них ничего нет, ни подменных машин, ни эвакуаторов, ни тем более запчастей. Им машину продать, а там потом что хочешь с ней то и делай.
Они ничем никогда не помогут, в этом я убедился. Теперь в ожидании когда придет запчасть. Вообщим я больше никогда в жизни ни свяжусь с Хендаем. Удобен в управлении. Прекрасно держит трассу на скорости. Не боится плохих дорог. Отличный автомобиль для автолюбителей бывшего СССР. В автомобиле чувствуеш себя уверенно и спокойно, пропало желание всех обгонять. Отличная защита боковин предохраняет автомобиль на автостоянке. Семейным автомобиль не стал, маловат багажник.
Пластмассовая отделка в салоне и багажнике легко ранимая, в пути необходимо следить, чтбы твёрдые предметы не касались облицовки. Для такого класса автомобиля горючего берёт немного. На газу смешанный цикл 13 л. До tucsona ездил только на легковых авто, как-то пришлось сесть за руль бывшего моего KIA черато... После джипа ездить на легковушке не захочется. В городском цикле подрезают только крутяки и то редко, что тоже немаловажно. Ездить стало легче.
В приводе клапанов есть гидрокомпенсаторы, что снимает часть проблем, зато в районе 150 тысяч замены потребуют уже сами гидрики. Но хлопот больше. Дорогие проблемы с форсунками, ТНВД, клапаном EGR возникают уже после 120-150 тысяч а на плохом топливе и раньше , так что вся экономия на топливе перекрывается расходами на ремонт. Текут радиаторы, текут и патрубки. Проверяйте, ищите течи и колхозинг. У нас есть опыт и оборудование для проверки моторов. При условии замены масла и фильтра раз в 60 тысяч могут пройти до 200 тысяч до капремонта. Причём капремонт едва ли будет разорительно дорог: накладка гидротрансформатора, сальники, прокладки, возможно - часть соленоидов. Муфта, если не жечь фрикционы на бездорожье, живёт 150-200 тысяч, после чего перебирается она вполне ремонтопригодна и несложна в устройстве.
Именно такой и достался мне на тест. В данный момент на сайте Hyundai ценник на эту серию отсутствует. А в целом Hyundai Tucson предлагается по цене от 1 639 000 до 2 404 000 рублей. Кроме того, есть версия Tucson N Line по цене от 2 289 000 до 2 439 000 рублей. Насколько это дорого или дешево, не берусь судить. К сожалению, стоимость всех автомобилей в 2020 году серьезно выросла. И корейцы здесь не исключение. К тому же в нынешнем осеннем сезоне наблюдается острый дефицит автомобилей в наличии. И поэтому дилеры не скупятся на дополнительные опции, а все «доковидные» скидки остались в прошлом. Автомобиль в этом поколении получился достаточно гармоничным и можно сказать, даже красивым. Передняя и задняя оптика, легкий «прищур» глаз, четкие боковые линии, удачные пропорции. Мне кажется, в этом нет ничего страшного. Почти у всех автопроизводителей модельные ряды теперь напоминают «сосиски разной длины». Главное, чтобы «лекало» было в опытных руках профессиональных дизайнеров. А с этим у корейцев и Hyundai, и KIA все в порядке. Габариты автомобиля 4490х1855х1655 мм попадают в самую «золотую кроссоверную середину». У Hyundai Tucson много вариантов сочетания двигателей, коробок и различного обороудования. Каждый потенциальный покупатель может выбрать автомобиль на свой вкус, цвет и кошелек. В максимальной комплектации High-Tech plus может быть «нашпигован» по последнему слову техники практически всеми нужными и не очень нужными опциями. Эта модель достаточно ликвидна на вторичном рынке. А этот параметр потребители все чаще учитывают при при выборе нового автомобиля. Непоследнюю роль играет и невысокая стоимость владения автомобилем. Расходники и запчасти для Hyundai имеют довольно демократичные цены, а нормочас не выше, чем у прямых конкурентов. Едет автомобиль «средненько», при интенсивном разгоне ощущаются «провалы». Руль недостаточно острый, хотя для спокойной езды вполне подойдет. Дизайн салона « в корейском стиле - вроде не страшный, но и ничего интересного, отделка на среднем уровне. Конкретных претензий ни к чему нет, но лично мне автомобиль «не лег на душу». К сиденьям за неделю я так и не привык. Не под мой профиль спины оказались. К тому же, когда садился в машину, поначалу регулярно «цеплял» коленкой за рулевую колонку. Пришлось поднять руль на максимум. Из минусов данного конкретного автомобиля отмечу запах «свежего автомобиля». То ли пластмасса так пахнет, то ли искусственная кожа, я так и не понял.
Новый Hyundai Tucson 2024: фото и цена, характеристики кроссовера
По прайсу Hyundai Tucson в моей комплектации стоил 1 739 000 рублей. достоинства и недостатки нового Hyundai Tucson 2.0 и 2.5 бензин и дизель с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4x4 по отзывам реальных автовладельцев. Отзывы владельцев Hyundai Tucson помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Hyundai Tucson Hybrid 2023 года является значительно лучшим выбором, чем базовый двигатель, так как он представляет собой как экономию топлива, так и улучшение характеристик.
Недостатки Hyundai Tucson 2023: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
| Преимущества и недостатки Хендэ Туссан | У Hyundai Tucson перед огромным выводком конкурентов есть неоспоримое преимущество: в меру консервативный дизайн, который от вычурной эклектичной азиатчины пошел прямой наводкой к западной сдержанности. |
| Сергей Целиков: Hyundai Tucson - в чём секрет успеха? | Посмотрите отзыв реального владельца про Хендай Туссан 2.0 Diesel (2021). |
Комментарии
Начнем с хорошего. Макферсон спереди и независимая подвеска сзади. Машина стало более комфортным и мягким. Баланс между задний и передний подвески идеально сбалансировано. Подвеска легко справляется с неровностями, но минус в том что слышно как отрабатывается. Я бы тоже отнес руля в победу, точнее в хорошие черта. Имеется электроусилитель руля. И она находится на валу, такая конструкция считается надежной. К рулю претензии минимум. Написал кратко какие были изменения.
И на этом все мои друзья, понравилось вам статья? Поставьте лайк и напишите в комментарии с чем вы согласны а с чем нет, буду рад читать. С вами был я, Александр, всем до новых встреч. Интересное еще здесь: Обзоры.
Лучше - Ниссан, но почему корейцев у нас уважают больше не знаю. Туксон - выбор каждого на своем этапе. Не подведет, но и не едет... Дешевый в обслуживании - да. Уважаемый на дороге? Никакой - по-сути.
Стоит ли его покупать? Бесспорно - да! Но только для опыта. Да, и жрет он много от разумного. Зима - 16 по городу газ. Трасса - 16-17 газ при 140 км, ч Olgaamirov Достоинства: Красивыя и просторная машина Недостатки: Бешеный расход Здраствуйте читатели сайта Отзовик! Хочу написать свой отзыв о машине Хендай Туксон кроссовер. Мы преобрели эту машину в ноябре 2016 года. Мне впринципе все в ней все нравится, у нее красивый, просторный салон. Большой, довольно вместительный багажник.
Она хорошо ведет себя на дороге. Но у нее одно "но" она оказалась очень прожорливая. Хотели выбрать машину с относительно небольшим расходом, а как оказалось что на ней приходится ездить от заправки до заправки. На трассе она расходует десять литров, а по городу и до пятнадцати доходило. А нам довольно часто приходится ездить за город поэтому эту машину экономичной не назовешь. Общее впечатление: Красивая машина ну очень прожорливая Familion15.
Функция особенно удобна для парковки в условиях ограниченного пространства. Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом RCCA Во время движения задним ходом предупреждает о приближении транспортного средства, следующего в поперечном направлении. В случае необходимости активируется экстренное торможение.
Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне BCA С помощью радаров, встроенных в заднюю часть автомобиля, следит за обстановкой в области «слепых» зон.
Для сравнения, за бензин турбового «Тушкана» придется выложить 85 500 рублей, а общая стоимость владения составит 191 502 рубля. Таким образом, километр пробега с учетом всех трат обойдется в 9,57 рубля, только бензин — 4,27 рубля, а все траты без учета Каско — 5,9 рубля. Hyundai Tucson оказался одним из самых доступных в эксплуатации кроссоверов. По крайней мере, среди побывавших на нашем длительном тесте. Так, владение Mitsubishi Eclipse Cross стоит 201 110 рублей в год, а километр пробега японского кроссовера выльется на рубль дороже, чем у «корейца» — 10,05 рубля. Содержание Peugeot 3008 стоит 225 424 рублей, а километр пробега — уже 11,2 рубля. Другие автомобили этого класса стоят не намного дешевле, а то и дороже.
Такой расход показал дизельный Hyundai Tucson за месяц теста При этом «кореец» оказывается достаточно выгодной покупкой не только среди одноклассников, но и среди автомобилей поменьше.
Грубый, жёсткий и шумный: Почему не стоит покупать Hyundai Tucson 2018
Часто старый Hyundai Tucson начинает гнить с кромки капота. Самый успешный кроссовер ее производства – Хендай Туссан, презентация которого состоялась в 2014 году. Отзывы о Hyundai Tucson 2018 – н.в., III Рестайлинг. Корейские турбодизели получили хорошие отзывы в старшем Hyundai ix35 и в Tucson, в этом плане ничего не изменилось. Отзывы об автомобилях Hyundai Tucson. Отзыв Hyundai Tucson 2.0i CVVT 2WD (Хендай Туссан) 2007 г.
Hyundai Tucson (4G)
If you have Telegram, you can view and join Hyundai Tucson клуб Хендай Туссан 4 right away. одна из самых удачных моделей марки, владельцы которой не стесняются осыпать ее комплиментами. Посмотрите отзыв реального владельца про Хендай Туссан 2.0 Diesel (2021). За время продолжительных испытаний длиной более 100.000 км Hyundai Tucson показал все свои плюсы, главным из которых стала его надежность.
Использование ограниченных данных для выбора рекламы
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Честные отзывы владельцев Hyundai Tucson 4 (2024)
- Hyundai: Santa Fe из Таганрога против Tucson из Сеула
- Краткий обзор «Хендай ТУССАН» 2022 года
- Hyundai Tucson — отзывы владельцев
Тест-драйв нового Hyundai Tucson: ругать не за что, а пожурить — если только чуть-чуть
If you have Telegram, you can view and join Hyundai Tucson клуб Хендай Туссан 4 right away. АКПП у Tucson, судя по главной паре, более асфальтовая, чем у Santa Fe. После усовершенствования автомобиля Hyundai Tucson 2020 года комплектации и цены предлагают любую желаемую комбинацию начинки.
Hyundai Tucson — отзывы владельцев
Автомобиль перестал тормозить при движении накатом на передаче с отпущенной педалью газ на предыдущей версии Туссана прям бесило торможение движком. Ручка водительской двери и подлокотник наконец-то на одном уровне, сидеть стало удобнее. Изменили геометрию и крепление боковых зеркал, при движении в дождь стекла дверей остаются чистым, зеркала с хорошей обзорностью. Из странных конструктивных решений отмечу только оооочень близко расположенный к двигателю катализатор, вынесенные в задний бампер сигналы поворота не понимал зачем так сделали изначально на Спортейдже, ведь не видно их совсем когда в притык стоишь и фонарь заднего хода который пачкается и нифига не видно при движении задним ходом , опущенные вниз головные фары которые закидывает грязью. Долго мы копили на хороший кроссовер! Выбрали модель, комплектацию, да и тем более выходит рестайлинг, да и сборка в Корее, что казалось очень важным…. Купили Туссана в комплектации Фэмели, пригнали домой, на следующий день покатались по городу, для опыта и отработки навыка. В общем, машина проехала в общем 250 км не тыс!
Но потом нас ждал неприятный сюрприз… Завел машину, отъехал и увидел огромною лужу антифриза. Вытекал очень активно. Часов 6 пытались достучаться до диллера, в итоге прислали конечно же эвакуатор, мы его к счастью не оплачивали. Сделали диагностику поломки и… барабанная дробь… брак с завода! Отверстие, в которое вставляется датчик охлаждающей жидкости, было некачественно обработано, в следствии чего прокладка «пожамкалась» и образовалась течь антифриза. Со слов мастера: «Наверное какой-то кореец пьяным его фрезировал». Оставили машину, будут заменять датчик и соответственно правильно обработают отверстие это.
Да и в профиль перемудрили — слишком много разномастных и дутых форм, и нет определенной завершенности. Как по мне — корма визуально получилась самой удачной, и тут просто не к чему придраться. А вот салон крутой, и по сравнению с предыдущим поколением — это не просто шаг, это настоящий скачок вперед! Выглядит очень премиально, но именно в дорогих комплектациях, в более простых версиях — уже совсем не то. Ну и если корейцы называют Туссан чуть ли не «премиумом», то материалы могли бы подобрать получше, поскольку в некоторых местах пластик откровенно дешевый. Понравились в автомобиле сиденья — очень комфортные, с большими диапазонами регулировок.
В таком случае становится слышен треск и шум. Стоимость устранения с заменой изношенных деталей составляет 35-45 тысяч рублей. Сцепление в большинстве случаев проезжает не меньше 150-200 тыс. Иногда к преждевременной замене сцепления принуждает вышедший из строя выжимной подшипник. Автомат прослужит долго при условии регулярной замены масла — через каждые 40-60 тыс. Впрочем, ряд владельцев все же столкнулся с ремонтом коробки 60-100 тыс. Система полного привода Многодисковая муфта Borg Warner достаточно надежная. Однако, по истечению 200-250 тыс. В сервисе за процедуру попросят около 11 000 рублей.
Впрочем, многие справляются с ее ремонтом самостоятельно. Чуть иначе дела обстоят с карданным валом. Конструкция до 2006 года требовала замены карданного вала в сборе с опорой при появлении любых люфтов. Альтернативным вариантом была возможность восстановительного ремонта в неофициальном сервисе. После 2006 года конструкция изменилась, позволив отдельно менять, как вал, так и опору, что значительно снизило стоимость ремонта. Новый подшипник обойдется в 3000 рублей, а за работу по замене попросят около 2000 рублей. Со временем изнашиваются и крестовина карданного вала 630 рублей за аналог. Задний редуктор редко нуждается в ремонте. Обычно приходится устранять протечки через сальники полуосей.
Потечь может и сальник раздаточной коробки правой передней полуоси. Ходовая Подвеска оказалась достаточно прочной. Поперечный рычаг передней оси имеет съемные сайлент-блоки и шаровую опору. На задней оси всего два простых рычага на каждое из колес и стойка, напоминающая по конструкции Макферсон. Сайлентблоки и шаровые опоры передних рычагов доезжают до 100-150 тыс. Передний рычаг доступен за 3-5 тыс. Срок службы ступичных подшипников составляет порядка 100-150 тыс. По прошествии 200-250 тыс. В последующем может прийти в негодность и насос ГУР 6-9 тыс.
Заводские тормозные шланги и трубки колес могут лопнуть через 11-13 лет эксплуатации. Другие проблемы и неисправности Кузовное железо корейского SUV начинает цвести после 13-15 лет.
Во всяком случае, не так противоречиво и это ещё мягко сказано , как Creta второго поколения. И это несмотря на то, что общие черты у них есть. Скорее всего, корейцы хотели привнести эти черты для схожести с более дорогим Tucson: тут очень похожая выштамповка на дверях, так что рельефа экстерьеру хватает. Особенно выразительно это выглядит в сочетании с вертикальной передней оптикой и рублеными формами переднего бампера. Но вот задние фонари объединили овалом, проходящим через пятую дверь.
Тут никаких острых граней нет, и в сочетании с передней частью получается немного странно. Отчасти ситуацию спасает практически прямоугольная форма пятой двери, но чтобы понять эту задумку, надо приглядываться к зазорам этой двери на живой машине. Наверное, этой неоднозначностью сочетания прямых линий и овалов Mufasa и напоминает вторую Крету. Впрочем, у последней внешность была куда более спорной. Несмотря на то, что материалы салона по-прежнему не отличаются приятной фактурой и не способны добавить хотя бы небольшого ощущения материального благополучия владельцу этого кроссовера, выглядит он не так скучно, как у многих конкурентов. Вот, например, крышка перчаточного ящика: вы вспомните хотя бы пару легковых моделей, у которой она открывается вверх? Лично я навскидку не вспомнил.
Одна из них образуется переходом крышки бардачка в пластик над панелью управления климатом, вторая — блоком совмещённых приборной панели и медиаустройства.
«Премиум» наступает. Тест-драйв Hyundai Tucson D2.0 8AT HTRAC Visioner
Технические характеристики Hyundai Tucson 2.5 GDI 8AT. Хендай Туссан 2023 года, 2.5л., Никогда не писала отзывы, так что очень волнуюсь, бензин, автомат, Алтай, 190 л.с. Hyundai Tucson третьего поколения 2016 года в целом получил положительные отзывы от владельцев, но, как и любой автомобиль, имеет свои недостатки и особенности.
Рестайлинг и дорестайлинг
- Тест Hyundai Tucson. Популярный кроссовер
- Хранение и (или) доступ к информации на устройстве
- Новый Hyundai Tucson 2024: фото и цена, характеристики кроссовера
- Отзывы владельцев Hyundai Tucson
- хендай туссан
- Последние материалы