Отряд кораблей Тихоокеанского флота вышел из Владивостока в дальний поход в начале октября. Новости Владивостока и Приморья (16+). Смотрите онлайн видео «Платон Обухов».
Как петербургский дальнобойщик решил «Платон» засудить
Договоры предусматривали поставки судов в течение пяти лет плюс один год в случае чрезвычайных обстоятельств, чтобы флот из 105 судов был готов в 2025 году. Работу системы «Платон», благодаря которой в дорожный фонд уже удалось собрать 550 миллионов рублей, прокомментировал министр транспорта Максим Соколов. В Нижегородской области торжественно спустили на воду уникальное учебное судно «Николай Камов». Ship location for Platon (IMO: 9452555, MMSI: 538004270), is Bulk Carrier Find ship on map. vessel AIS and tracker. Рыбопромышленники просят субсидировать перевозку автотранспортом и отменить «Платон».
В Нижегородской области спустили на воду уникальное судно «Николай Камов»
| РБК: Ротенберг продает долю в компании-операторе "Платон" | Антон Каррамов и Платон Давыдов устроились матросами на судно, курсирующее по Эгейскому морю, однако успели проработать всего несколько недель. |
| PLATON Current Position (General Cargo, MMSI: 457192000, IMO: 9102904) - MyShipTracking | Напомним, что Вячеслав Платон покинул территорию Республики Молдова месяц назад, после досрочных парламентских выборов, в которых большинство получила партия PAS. |
| Судно платон (58 фото) - фото - картинки и рисунки: скачать бесплатно | По его словам, это сложно сравнить с «Платоном», потому что задачи у этих систем будут разными. |
| Игорь Ротенберг намерен продать свою долю в операторе «Платона» - Агентство Бизнес Новостей | Рыбопромышленники просят субсидировать перевозку автотранспортом и отменить «Платон». |
| Бизнесмен Игорь Ротенберг продаст долю в компании-операторе «Платон» | РБК: Ротенберг продает долю в компании-операторе "Платон". |
Судно платон (58 фото)
Вполне возможно, что введение водной платы затронет лишь европейскую часть страны, где есть проблемы с глубиной рек. А вот на востоке и на севере, где речному виду транспорту альтернативы нет, плата вводиться не будет. Судовладельцы без восторга восприняли идею Росморречфлота. Однако они вполне согласны с тем, что нужно повышать конкурентоспособность водного транспорта в России.
Остальные члены экипажа отказались от эвакуации, заявив, что в этом нет необходимости. По данным источника, на борту судна находятся 25 человек. Все они граждане Индии.
Daily Storm писал про моряков в начале декабря. Тогда мать одного из них — Светлана Игумнова — рассказывала, что для Алексея вакансия матроса стала настоящим шансом, который мог решить жилищный вопрос. Леша планировал брать квартиру в ипотеку», — говорила женщина. Но эта перспектива обернулась кошмаром. Алексея и Никиту задержали в Эгейском море 3 октября 2019 года с 67 мигрантами на борту. Попав в шторм, их судно чуть не затонуло, но на помощь пришел грузинский танкер, капитан которого передал всех, находившихся на тонущей яхте, греческой полиции. Светлана Игумнова отмечала, что Алексей и Никита просто были матросами. А самой яхтой управляли капитан, некий Николай, и его помощник Станислав. По словам женщины, эти люди грузили мигрантов к себе на борт. Но им удалось уйти от ответственности, так как они спрыгнули с яхты со спасательными жилетами во время бури. Светлана также рассказывала, что перед тем, как выйти в море, работодатели учили Игумнова и Шаталова управлять яхтой — это происходило в Черногории. За последние две недели Светлане удалось узнать подробности поездки своего сына. Оказалось, что Алексей Игумнов и Никита Шаталов выходили в роковое плавание не из Стамбула, как мы писали раньше, а из порта города Бодрум. Никита Шаталов и Алексей Игумнов Яхта с таким названием не мелькала на сайтах, посвященных мореходству, и не отображается в базе MarineTraffic. Примерно такая же ситуация обстоит с работодателями. Он же сопровождал его в Турции», — рассказывает Светлана Игумнова. Как говорит женщина, единственное, что она знает об Артеме Мустафине, — это то, что раньше мужчина жил в Старом Осколе, и его номер телефона. Но благодаря этому контакту Daily Storm удалось установить личность человека. Номер телефона Артема фигурирует в одном из объявлений в социальной сети «ВКонтакте». Пост о найме сотрудников в старооскольский магазин «Карапуз» опубликовала некая Альфия Хафизова. В подписчиках у девушки мы обнаружили закрытую страницу Артема Мустафина, где указана дата рождения мужчины. Там в 2015 году Мустафин размещал свои фотографии с яхтами. Там он публиковал свои фото из Турции. В одном из постов от 2017 года мужчина даже разместил фотографию со своим паспортом и билетом на самолет из Бодрума в Стамбул. Как говорила Светлана, именно из Бодрума Алексей Игумнов и его напарник Никита выходили в плавание, обернувшееся их задержанием. По поводу ребят ничего знаю, я просто оказался не в то время не в том месте. Я был таким же обучающимся, как и они. Это был просто тур на яхте, которая шла из Черногории в Турцию. Сейчас, если хочешь пройти яхтинг-обучение, — в Instagram заходишь, вбиваешь в поиске все, что надо, и любая фирма оказывает такие услуги. Надо лишь пройти 700-800 миль под парусом и выдают документ. Помимо меня на яхте с Игумновым было восемь человек, все в одной лодке. Но что-то ни один из нас в тюрьме не очутился», — сказал Мустафин. Артем Мустафин. Скриншот Daily Storm В то же время Мустафин не смог уточнить, какая фирма оказывала услуги конкретно ему и другим людям в лодке. Мужчина заявил, что ему неинтересно общаться с журналистами, поэтому со всеми вопросами он посоветовал обратиться к близким моряков. По словам Мустафина, его имя опорочили, и он планирует обратиться в суд. После звонка журналистов Mustafa Ibn-Hamit закрыл доступ к странице. Приравнивается к работорговле Моряки стали жертвами "черных работодателей", которые зарабатывают на перевозке нелегальных мигрантов в страны ЕС , утверждают представители общественного движения "Русская инициатива". Эта организация обещает поддержку российским морякам. Мигранты из стран Ближнего Востока и Африки стремятся получить работу в Италии и Греции и платят, чтобы попасть в Евросоюз. Сегодня действует целая сеть "торговцев людьми" — так в Греции называют перевозчиков мигрантов. Мошенники находят посредников, которые вербуют матросов в России с помощью объявлений в интернете. Поначалу моряки действительно могут возить туристов из Турции, но однажды к яхте подплывает лодка с мигрантами, и экипажу дается указание посадить людей. А позже экипаж арестовывает греческая морская полиция. За перевозку нелегальных мигрантов в Греции, которая ведет активную борьбу с "торговцами людьми", предусмотрены огромные сроки — от 6 до 8,5 лет за провоз одного человека. Если мигрантов было несколько, сроки суммируются, говорит адвокат Сергей Войцеховский. Вместе с коллегами он подключился к защите моряков. По его словам, в Греции перевозка нелегальных мигрантов приравнивается к работорговле, поэтому сроки такие большие. Многих вовлекают в эту преступную деятельность члены международной группировки, вводят в заблуждение, ничего не объясняют, иногда не выдают документы, — рассказывает адвокат.
По уточненной информации МЧС, судном "Платон" эвакуированы двое пострадавших. Они переданы пограничникам для дальнейшей эвакуации на берег и передачи их скорой медицинской помощи. Председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов сообщил ТАСС, что экипаж иностранного сухогруза Beks Force покрыт страховкой, на борту действует коллективный договор Международной федерации транспортных рабочих.
«Платон» собрал 200 миллиардов с грузовиков. Минтранс РФ присматривается к беспилотникам
Моряков, спасенных во время пожара на российском судне «Калтан» у южнокорейских берегов, вернут на родину — во Владивосток. Предприниматель Игорь Ротенберг полностью избавится от своей доли в РТИТС, компании — операторе взимания платы за проезд большегрузных автомобилей «Платон». В разделе «Ритейл» нашего портала публикуются новости мира торговли и розничной индустрии. По уточненной информации МЧС, судном "Платон" эвакуированы двое пострадавших. Моряков, спасенных во время пожара на российском судне «Калтан» у южнокорейских берегов, вернут на родину — во Владивосток. Насчёт того, как убрать судно от причала, — в решении суда ничего не говорится.
В Греции двух моряков из Сочи приговорили к 395 годам тюрьмы и штрафу в €6 млн
Покупателем выступил ещё один акционер компании Антон Замков. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные двух источников, один из которых близок к компании, другой связан с одной из сторон сделки. После завершения сделки доли между акционерами распределятся следующим образом: самый большой пакет — половина всех акций — сосредоточен у "РТ-Инвест", подконтрольного "Ростеху". Участники сделки и представители компании-оператора не комментировали смену акционеров.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
По ее словам, особенно несвоевременно этот вопрос поднимается сейчас, когда основные крупные круизные компании остались без государственной помощи. Между тем гендиректор АО «Порт Коломна» заявил, что «бизнес готов платить», если это «действительно нужно и дает конкретный результат». Он, в частности, говорит о необходимости на участке Западный порт — Беседы на Москве-реке «восстановить глубину 3,20». Однако, подчеркнул он, важно, чтобы платежи не ударили по рентабельности перевозок.
Реки вместо дорог Однако все сходятся в том, что важно повышать конкурентоспособность речных перевозок — их потенциал в России не раскрыт. Алексей Володин замечает, что сейчас значительно мягче становится зима — и речной транспорт становится практически круглогодичным. По его словам, возможно дальнейшее продление навигации, однако это надо обеспечить соответствующей инфраструктурой. Как сообщили «Известиям» в Росморречфлоте, сейчас в большинстве бассейнов внутренних водных путей навигация уже завершена.
На этой неделе завершат навигацию в Азово-Донском 27. Нужно сделать речную систему в европейской части России транзитной — для того чтобы не только внутри страны грузы возить, но и чтобы развить коридор «Север—юг». Но тут пока есть инфраструктурные проблемы. Он отметил, что пока судовладельцы неохотно идут на строительство судов «река—море», однако именно они дали бы важные конкурентные преимущества перед другими видами транспорта.
За счет этого и выбросы в атмосферу гораздо ниже. Александр Монахов замечает, что на внутренних водных путях очень низкие фрахтовые ставки. Хотя можно все эти насыпные грузы — песок, щебень — возить по реке. Но никто этого не делает.
В Европе есть полезный закон о том, что все строительные сыпучие материалы грузовики могут от места загрузки до места выгрузки 200—300 км везти. В результате эти машины грузятся на баржи, доезжают по реке до определенного места и уже оттуда едут на место разгрузки. У нас это тоже не делается, потому что это невыгодно автомобильному бизнесу. По словам Алексея Володина, в России сейчас 22,5 тыс.
Это не только касается, в первую очередь, это не касается автомобильных дорог, не касалось автомобильных дорог. Это и внутренние водные пути, и аэропорты для грузовых перевозок, и железнодорожные магистрали. Дороги оставались бесплатными, хотя, в общем-то , строительство дорог — это пример как раз, когда стройка идет исключительно на народные деньги. Либо за счет федерального, либо за счет регионального, местных муниципальных бюджетов.
Похороны системы «Платон» (видео)
На скамье подсудимых Антон оказался вместе с 38-летним знакомым Платоном Давыдовым. Договоры предусматривали поставки судов в течение пяти лет плюс один год в случае чрезвычайных обстоятельств, чтобы флот из 105 судов был готов в 2025 году. Спущенный на воду «Форт Александр I» — третье судно серии из шести скоростных пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин». Водители сколотили гроб для «Платона» и принесли его к двери местного офиса системы.
В Нижегородской области спустили на воду уникальное судно «Николай Камов»
Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст.
При этом нередко транспорт на момент списания денег либо фактически никуда не перемещался, либо вовсе находился за рубежом. Из-за технических проблем дозвониться до «горячей линии» «Платона», чтобы узнать о причинах списания, можно далеко не всегда. Теперь компаниям приходится в ручном режиме заново проверять все маршруты, начиная с 1 января 2021 года.
Cut off in Zhapu: 26. ETA Vladivostok: 01-02. Дополнительно напоминаем, что внутрипортовое экспедирование на терминале ВМС производится силами «Кристал Альянс». По всем вопросам просим обращаться по контактам: csspb crystalalliance.
Ранее Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья не раз просили государство о поддержке предприятий, которые занимаются доставкой рыбы автомобильным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть нашей страны. Автомашина контроля оплаты проезда пользователей, зарегистрированных в реестре государственной системы взимания платы «Платон», на одной из подмосковных автодорог. И вот теперь производители рыбной продукции просят правительство обратить внимание на автомобильные перевозки.
РБК: Ротенберг продает долю в компании-операторе "Платон"
Имеется в виду сумма, собранная за всё время работы системы — с 2015 года. Тариф индексируют раз в год. К январю 2023 года сумма собранных «Платоном» средств была меньше почти на миллиард рублей.
В то же время там отметили, что в греческое законодательство готовятся поправки о последующем ужесточении наказания за перевозку иммигрантов. На сегодняшний день оправдательных приговоров при задержании с поличным не зафиксировано. В посольстве обратили внимание на следующее обстоятельство: «большинство задержанных российских моряков утверждают, что направлялись на кратковременные заработки на суда для туристов, но греческие судебные органы опираются на факты, и в случае задержания судов с мигрантами выносят в отношении экипажей весьма суровые приговоры». При этом возможности посольства и консульств в подобных ситуациях являются весьма ограниченными.
Во всяком случае, жена одного из моряков заявила, что мужа брали на работу перевозить туристов. Также стало известно, что моряки сидели без работы и пытались найти ее в Сочи, увидели объявление о найме, а оказалось, что попали к мошенникам. Причем поймали российских граждан очень быстро — меньше месяца работы. Mash добавляет, что еще 12 членов экипажа ожидают решения суда по аналогичному обвинению. Семьи сейчас собирают деньги на услуги адвокатов, хотя если повезет и приговор будет пересмотрен, то все равно 20 лет придется посидеть в греческой тюрьме.
И вот теперь производители рыбной продукции просят правительство обратить внимание на автомобильные перевозки. Только автоперевозки могут быстрые сроки доставки продукции до потребителей.
Find ship location on the map, vessel routs, position and coordinates
Партнеры провели в Санкт-Петербурге тестовую заправку своим биотопливом морского судна, и оно пока полностью выполняет все необходимые работы. Резюме Корабль PLATON относится к типу Груз Судно и зарегистрирован с использованием (MMSI 457192000, IMO 9102904) и работает под флагом страны Mongolia. Напомним, что Вячеслав Платон покинул территорию Республики Молдова месяц назад, после досрочных парламентских выборов, в которых большинство получила партия PAS.