Где можно ездить на велосипеде или самокате? Брать с собой пассажиров можно только на велосипеде с подходящей конструкцией, запрещено перевозить друзей на раме или руле.
Можно ли ездить на велосипеде по тротуарам
Новый закон о средствах индивидуальной мобильности в вопросах и ответах Должен ли я пропускать машины, поворачивающие направо? По ПДД Вы обязаны двигаться по правому краю проезжей части в большинстве дорожных ситуаций. То есть находиться правее всех автомобилей. Но многие велосипедисты не раз встречались с ситуацией, когда с правой полосы только направо для авто , а Вам нужно прямо. В случае поворота направо ПДД чётко предписывают водителям машин уступать дорогу велосипедистам, находящимся справа от них и движущимся прямо. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Имеют ли право пешеходы ходить по велодорожкам? Если кратко, то аналогично такое же право, как велосипедисты по ПДД имеют право ездить по тротуарам. Если на данном участке нет тротуара и иных зон для пешеходов либо по ним невозможно двигаться, то пешеходы имеют право ходить по велодорожке.
Причём, идти они могут хоть на всю ширину в несколько человек, а обязанности не создавать помех велосипедистам у них нет, увы. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части. Что значит при невозможности двигаться по тротуару? Отсутствие возможности должно быть объективным.
По словам пиар-агента компании Whoosh Анастасии Шевченко , теперь поездки горожан будут отслеживать камеры видеонаблюдения. Людям будут присылать штрафы за небезопасную езду на дорогах. Россиянам объяснили, что камера сможет фиксировать поездки вдвоем.
И мы спросили.
Ответ нас, мягко говоря, обескуражил. Отличный, кстати, ход: отвечать не на тот вопрос, который был задан, а на тот, который никто и не задавал, но реакция общества на сам предмет ответа априори негативная. То есть всем ответ понравится. Ну да ладно… - Парки — это же не дорога, - продолжил парламентарий. Не поспоришь. Мы и не станем. Ведь это же верх идиотизма — кататься с собственными детьми на велосипедах по дороге общего пользования, верно? Ни один здравомыслящий родитель так поступать не будет.
И московская мэрия все это прекрасно понимает. Поэтому и запустила три года назад проект по организации общегородского веломаршрута «Зеленое кольцо» протяженностью 120 км. Длина, сопоставимая с МКАД. Идея проекта была в том, чтобы объединить в одну трассу для велосипедов парки, станции метро, МЦД и МЦК по всей столице. При этом маршрут проектировался как бесшовный и не создающий неудобств пешеходам и автотранспорту. Первый участок маршрута длиной 9 км появился уже в 2021 году. На втором этапе маршрут был дополнен участком длиной 36 км от метро «Профсоюзная» до станции Щукинская МЦД-2. Маршрут прошел через Можайский плодовый сад, парк Победы на Поклонной горе, Филевский парк, парк «Крылатские холмы», парк Звезд и Строгинский затон.
Следом маршрут прошел через Филевский парк и парк «Сказка». Сколько раз вы насчитали здесь слово «парк»? И всякий раз это явно не дорога, как справедливо заметил депутат. Но Москва отчего-то решила, что велосипедистам в парках быть. Причем в общегородском масштабе.
С семи до 14 лет велосипедисту становятся доступны все вышеназванные пути, но уже без ограничений на выбор маршрута, главное — оставаться на них. Начиная с 14 лет и старше, список пополняется проезжей частью велосипедной зоны или полосой для велосипедов. Также следует помнить о том, что наилучшим выбором при езде является край дороги: так меньше шансов помешать движению пешеходов и самому столкнуться с препятствиями. При этом при переходе через дорогу с велосипеда нужно слезть, чтобы затем катить его рядом с собой.
ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах
Госавтоинспекция напомнила, где имеют право ездить велосипедисты разных возрастов, пишет ТАСС. С 2015 года велосипедистам с 14-летнего возраста, управляющим исправными ТС, разрешено ездить по полосам, выделенным на проезжей части автодорог для общественного транспорта. Для комфортного катания больше подходит Кольцевая дорога, где можно передвигаться со скоростью до 20 км/ч.
Бесплатные поездки на велосипеде стали доступны по «Единому» или карте для обучающихся
Когда дорожек нет, а движение на дорогах слишком плотное, велосипедист переезжает на тротуар, и тогда обязан вести себя как пешеход. Это схема кажется понятной, но судя по тому, что мы видим каждый день на дорогах — нет. В случае движения по дорогам общего пользования велосипедист обязан соблюдать все ПДД. Кроме того, он должен иметь на велосипеде светоопозновательные знаки. Самая большая проблема с велосипедом на дороге — его относительная незаметность и скорость ниже потока. Водители автомобилей, как правило, не ждут велосипеда перед собой или тем более справа, но по правилам обязаны учитывать вероятность его появления.
В идеале велосипедист должен двигаться по выделенным велосипедным дорожкам. Поскольку они есть далеко не везде, он двигается по тротуарам. Если велосипедист движется по трассе, где тротуаров не предусмотрено, то ехать нужно по обочине.
Это действительно так, потому что такой манёвр достаточно опасный. Так что легально повернуть налево можно только по зебре — спешившись и пересекая проезжую часть по ней. По правилам редакции ПДД для велосипедистов ещё от 2015 года разрешается ездить по выделенным полосам для общественного транспорта. Это актуально, например, для Москвы, где недавно такие полосы появились. Но надо помнить, что в выходные приоритет общественного транспорта заканчивается — там могут ездить и обычные машины. Если произошла авария Если речь о поломке, то можно попробовать починиться самому — для этого полезно возить с собой две специальные велосипедные ложки и запасную камеру, плюс набор ключей-шестигранников.
Велосипедист является участником дорожного движения, а значит и ДТП. Тренировки на велосипеде в городе Здесь всё чуть сложнее. Тренировку могут нарушить вынужденные остановки на светофорах и зебрах. Езда по скоростным трассам, кольцевым автодорогам, вроде МКАДа, — исключается. Если тренировка — это небыстрая езда, то тренироваться, то есть, по сути, просто ездить, в городе можно по правилам, описанным выше. Но длительная тренировка и тем более темповая в городе невозможны. Трудно там будет отработать и силовые элементы, вроде подъёмов и интервалов. Поэтому остаётся один вариант — выезжать за город. В городе лучше всего просто кататься, а тренироваться — за городом «Тренироваться в городе никому не советую, потому что там масса всяких препятствий, светофоры и перекрёстки, неадекватные пешеходы.
Надо садиться в машину, велосипед в багажник, и выезжать за город как можно дальше, чтобы тренировке ничто не мешало. Это самое лучшее решение», — советует Андрей Шмыгун. На тренировку на велосипеде, как и для обычной езды, лучше всего: Надеть яркую экипировку кислотных цветов.
Впрочем, не стоит отчаиваться - некоторые любители велопрогулок договариваются с контролерами, а самые отчаянные умудряются прорваться через "заслоны". Провоз велосипеда в автобусах, троллейбусах и трамваях, в отличие от метро, никаким особенным образом не регламентируется, но если прочесть правила, то сразу можно понять — в транспорте с велосипедом делать нечего, посколько его габариты превышают допустимые правилами при перевозке багажа. Впрочем, на это далеко не всегда обращают внимание, но, тем не менее, велосипеды в транспорте не приветствуются. Что касается поездов дальнего следования, то туда с велосипедом не пустят.
Только если он будет в разобранном виде и упакован. В самолет с велосипедом пустят, но ваш двухколесный друг полетит только в багажном отделении.
Если произошла авария Если речь о поломке, то можно попробовать починиться самому — для этого полезно возить с собой две специальные велосипедные ложки и запасную камеру, плюс набор ключей-шестигранников. Велосипедист является участником дорожного движения, а значит и ДТП. Тренировки на велосипеде в городе Здесь всё чуть сложнее. Тренировку могут нарушить вынужденные остановки на светофорах и зебрах. Езда по скоростным трассам, кольцевым автодорогам, вроде МКАДа, — исключается. Если тренировка — это небыстрая езда, то тренироваться, то есть, по сути, просто ездить, в городе можно по правилам, описанным выше.
Но длительная тренировка и тем более темповая в городе невозможны. Трудно там будет отработать и силовые элементы, вроде подъёмов и интервалов. Поэтому остаётся один вариант — выезжать за город. В городе лучше всего просто кататься, а тренироваться — за городом «Тренироваться в городе никому не советую, потому что там масса всяких препятствий, светофоры и перекрёстки, неадекватные пешеходы. Надо садиться в машину, велосипед в багажник, и выезжать за город как можно дальше, чтобы тренировке ничто не мешало. Это самое лучшее решение», — советует Андрей Шмыгун. На тренировку на велосипеде, как и для обычной езды, лучше всего: Надеть яркую экипировку кислотных цветов. Надеть шлем, обязательно!
Надеть солнцезащитные очки — не для крутизны, а для защиты от пыли, ветра, мошек. Взять с собой ремнабор с запасной камерой. Взять с собой воду. Иметь съёмное крыло, которое можно надеть в случае дождя.
Любителям самокатов ввели ограничения в парках Москвы
Это прописано в том же пункте 24. По тротуару ездить нельзя, но если вы там оказались, то придётся спешиваться и двигаться пешком в одном потоке с людьми, ведя велосипед рядом с собой. Пересекать зебру пешком нужно только в том случае, если велосипед двигался по тротуару — тогда проезжая часть пересекается на общих основаниях с пешеходами. Если же велосипед, как и положено, ехал по проезжей части, то спешиваться при пересечении зебры не надо. Поворот налево на велосипеде запрещён. Это действительно так, потому что такой манёвр достаточно опасный. Так что легально повернуть налево можно только по зебре — спешившись и пересекая проезжую часть по ней.
По правилам редакции ПДД для велосипедистов ещё от 2015 года разрешается ездить по выделенным полосам для общественного транспорта. Это актуально, например, для Москвы, где недавно такие полосы появились. Но надо помнить, что в выходные приоритет общественного транспорта заканчивается — там могут ездить и обычные машины. Если произошла авария Если речь о поломке, то можно попробовать починиться самому — для этого полезно возить с собой две специальные велосипедные ложки и запасную камеру, плюс набор ключей-шестигранников. Велосипедист является участником дорожного движения, а значит и ДТП. Тренировки на велосипеде в городе Здесь всё чуть сложнее.
Тренировку могут нарушить вынужденные остановки на светофорах и зебрах. Езда по скоростным трассам, кольцевым автодорогам, вроде МКАДа, — исключается. Если тренировка — это небыстрая езда, то тренироваться, то есть, по сути, просто ездить, в городе можно по правилам, описанным выше. Но длительная тренировка и тем более темповая в городе невозможны. Трудно там будет отработать и силовые элементы, вроде подъёмов и интервалов.
Также в новое определение не попадают и средства индивидуальной мобильности , у которых также нет педалей и рукояток. До 1 марта 2023 года правила позволяют рассматривать некоторые электросамокаты, как велосипеды. Этот вопрос более подробно рассмотрен в статье " ПДД для прокатных самокатов ". Кроме стандартных двухколесных велосипедов правила дорожного движения позволяют отнести к велосипедам трехколесные и четырехколесные транспортные средства, приводимые в движение педалями веломобили. Пример такого велосипеда приведен на картинке слева и на обычный велосипед он не сильно-то и похож.
Таким образом, с 1 марта 2023 года в тексте ПДД появится довольно четкая граница между велосипедом и средством индивидуальной мобильности. И это хорошая новость. Сигналы светофоров для велосипедистов Рассмотрим обновленный пункт 6. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода и или велосипеда, то его действие распространяется только на пешеходов велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов велосипедистов. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с пунктом 24. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности. В данном пункте законодатели разделили светофоры для пешеходов и для велосипедистов.
Прокат транспортных средств Велосипеды, детские веломобили, электровелосипеды, тандемы, электросамокаты — все это можно взять в велопрокате. Прокатиться по ВДНХ на электросамокате можно, воспользовавшись сервисами кикшеринга. Для этого необходимо скачать приложение для iOS или Android, зарегистрироваться и отсканировать QR-код на руле самоката.
Вход свободный. В целях сохранности сада въезд на его территорию на велосипедах запрещен. Для удобства велопарковки стоят возле домиков охранников. Особенно хорошо размещена парковка на входе со стороны Садовой улицы: прямо за охранной будкой. И, хотя табличка возле нее снимает всю ответственность сотрудников сада за сохранность вашего велосипеда, доверие к этому месту не уменьшается.
Летний сад Время работы: с мая по октябрь Летний сад открыт ежедневно кроме вторника с 10:00 до 22:00 впуск посетителей - до 21:30. По Летнему саду тоже можно прогуляться только пешком. Об этом говорят специальные знаки на входе в сад, а также расположенные за оградой велопарковки, намекающие на то, что двухколесный друг будет ждать вас в охраняемой зоне. Петропавловская крепость Время работы: территория Заячьего острова открыта для посещения ежедневно с 06:00 до 21:00. Территория Петропавловской крепости в границах крепостных стен открыта ежедневно с 8:30 до 21:00 Езда на велосипеде по территории крепости запрещена. Но поскольку велопарковки у входа тоже нет, то можно проходить с велосипедом «под уздцы», однако и это, по словам охраны, не приветствуется. Источник: www. Проехаться можно и по Екатерининскому саду возле Александринского театра, а в сквере у Казанского собора также можно отдохнуть, не расставаясь со средством передвижения.
Тенистые дорожки Александровского сада рядом с Адмиралтейством тоже свободны для размеренного катания. Парк им.
ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах
Мой опрос велосипедистов дал итог, что ни у одного нет документов на велосипеды. У всех искреннее удивление, и все дружно сказали: Мы же русские, нас не трогают, а он узбек. Как защитить себя в такой ситуации от действий сотрудников милиции. Читать 1 ответ Я приезжаю в садик за ребёнком на велосипеде. Мне запрещают закатывать велосипед на территорию, заставляя бросать его на улице. Велосипед веду руками, а не еду. Правы ли они? Читать 1 ответ Украли велосипед из музыкальной школы - претензии хозяйки и слухи о местонахождении Моему сыну 12 лет осенью украл велосипед из музыкальной школы. Велосипеды там оставлять не положено, велосипед не был пристегнут на замок.
Сын взял велик прокатился и спрятал за гаражами, говорит хотел вернуть на следующий день ну подкинуть в муз школу. На следующий день он не обнаружил велосипеда там где его оставлял. В полиции завели уголовное дело. Велосипеда так и не нашли, потом дело закрыли так как не достиг мой сын возраста уголовной ответствености. Сейчас хозяйка требует чтоб я ей вернула 17000 рублей. Но ведь велосипед так и не найден, или это не имеет значения? И как я могу занизить цену за велосипед ведь сейчас кто-то на нем катается а я выплачивай?
Как ездить безопасно? В начале движения включите передний и задний фонари — даже в светлое время суток. Старайтесь носить яркую одежду со светоотражающими элементами. Всегда надевайте шлем. Не совершайте резких непредсказуемых манёвров. Подайте знак рукой, если хотите повернуть или остановиться. При повороте вытяните руку в нужную сторону. Если намереваетесь остановиться — поднимитеруку вверх. Как надо ездить во дворах? Во дворах старайтесь ездить медленнее, чем это допустимо правилами. Из-за припаркованных машин могут неожиданно появиться дети или животные. Пропускайте прохожих, не пугайте их звуковым сигналом, будьте готовы оперативно остановиться. На тротуаре могут оказаться дети и прохожие в наушниках, которые способны в любой момент изменить траекторию и оказаться у вас на пути. Помните: предотвратить наезд в этом случае — исключительно ваша обязанность.
Выгодней всего остается покупать абонемент за 1200 рублей на весь сезон и передвигаться по городу с остановками раз в полчаса. Всю подробную информацию, включая карту всех станций, можно посмотреть на сайте velobike. Есть ли сейчас районы Москвы, где нет велопроката, и почему? Да, есть. Прокат развивается последовательно на территории города, один из основных принципов — это обеспечение плотности сети станций, именно такой подход существует в большинстве городов мира, где введена система городского проката. Это позволяет использовать прокат для поездок с транспортной функцией, а не просто для развлечения. Поэтому станции велопроката существуют преимущественно в центре, а за пределами Садового кольца их почти не найти. На каких парковках быстрее всего расхватывают велосипеды? Первое место занимает станция на Лужнецкой набережной у парка Горького, второе — соседняя на Фрунзенской набережной, третье — у выхода из метро «Парк культуры». По всей видимости, все берут велосипеды для поездок в парк Горького. Где арендовать велосипеды, помимо городской сети? До появления городской службы велопроката в Москве существовала масса частных компаний. Многие, не выдержав конкуренции, закрылись, однако и частники все еще существуют: среди них — « Оливер байкс » , « Крути педали » и спортивный клуб «Титан». Стоит это в среднем 100—150 рублей в час, да и рассчитаны они скорее на покатушки, чем на использование велосипеда в качестве полноценного средства передвижения по городу. Остальные велопрокаты лучше искать в парках. Правда, последний раз он обновлялся в прошлом году. Есть ли в Москве велошейринг? Например, группа в фейсбуке Velociraptor , где люди безвозмездно одалживают друг другу велосипеды. А можно ли арендовать скутер? В Москве существуют частые компании, предлагающие скутер в аренду. Среди них — Funky Scooter аренда самого простого обойдется в 800 рублей за четыре часа , Snowprokat 500 рублей за час , прокат ретроскутеров Retro Ride 3200 рублей за сутки. Обычно этим нехитрым искусством овладевают в детстве. Главное — держать равновесие. Если вы этот момент упустили и до сих пор не умеете крутить педали, то лучший способ — попросить научить держаться в седле кого-то из друзей. Если же хочется более серьезного подхода, то можно, конечно, обратиться к профессионалам. Самой популярной в Москве считается « Велоезда » : обещают, что через пять занятий вы будете чувствовать себя на велосипеде абсолютно уверенно. Удовольствие недешевое: курс обойдется в 9 тысяч рублей. Как цены на велосипеды изменились с кризисом? Во сколько обойдется недорогой городской велосипед? Владимир Лосинский, совладелец магазина и мастерской CityCycle : «До кризиса «нормальный» городской велосипед стоил от 17 до 24 тысяч рублей, сейчас — от 24 до 30 тысяч. Из этой ценовой категории можно порекомендовать модели марок Schwinn, Linus, Kross. Дешевле стоят только очень тяжелые велосипеды, с одной скоростью и собранные на обычных болтах а не под удобный шестигранный ключ ». Где покупать велосипед? Владимир Лосинский: «Желательно в магазине, который существует физически, а не только в интернете. Страшно ли покупать велосипед на сайте объявлений, много ли там ворованных? Нужно обратить внимание на само объявление: чем подробнее расписаны характеристики велосипеда, тем большая вероятность, что он не ворованный. Велосипед должен продаваться если не с документами, то хотя бы со всеми составляющими: чтобы все детали были на месте, а если в придачу дадут еще и замок с корзинкой, то это вообще будет выгодной покупкой. Где чинить велосипед? Владимир Лосинский: «Если речь идет именно о ремонте, а не ТО, замене покрышки и настройке скоростей, то проще сказать, где не чиниться. Серьезный ремонт не стоит делать в мастерских при магазинах формата «всё для спорта», в мастерских при велопрокатах, мастерских на велорынках — типа Сокольников. Это не значит, что сервис будет плохой, но скорее получится хуже, чем лучше. Выбирайте мастерскую, которая либо самодостаточна таких 2—3 штуки в городе , либо при специализированных веломагазинах». В прошлом году «Афиша—Город» делала гид по лучшим веломастерским города. Самые неудобные маршруты в центре для велосипедистов и наоборот? Владимир Лосинский: «В центре нет неудобных маршрутов, все улочки маленькие, узкие и удобные. Кроме этого, в центре всегда есть какой-нибудь маршрут объезда. Неудобства начинаются там, где есть большие перекрестки, широкие магистрали, огромные промзоны и железные дороги. Лучшие приложения-трекеры для велосипедиста? Владимир Лосинский: «Лучший только один — и называется он Strava ». Для меня они все слишком спортивные — в том числе и Strava. Она, наверное, и самая популярная.
Эти знаки обязательны для соблюдения всеми, кто передвигается на электросамокатах, как на частных, так и на самокатах кикшеринга. Эта работа ведется централизованно всеми операторами кикшеринга вместе с департаментом транспорта Москвы. Мы прекрасно понимаем, что кикшеринг и электросамокаты сегодня в первую очередь транспорт, они решают транспортные задачи и призваны сделать передвижение по городу более удобным именно в концепции транспортной модели использования электросамокатов. Парки и скверы — это все-таки зоны, где горожане отдыхают, где передвижение на электросамокате не всегда может быть комфортным для других участников дорожного движения. Не во всех парках есть велодорожки, в ряде парков недостаточно широкие тропинки, чтобы там с комфортом разъезжались электросамокаты и пешеходы.
Бесплатные поездки на велосипеде стали доступны по «Единому» или карте для обучающихся
Кататься на велосипеде по тротуару можно, но только в случаях, предусмотренных действующим российским законодательством. С 1 марта 2023 года изменились правила дорожного движения для велосипедистов. Лето - 21 июня 2023 - Новости Краснодара - Ездить можно лицам, старше 14-ти лет с габаритами велосипеда по ширине не более 1 метра.
Стоит ли добавлять дополнительные тренировки во время велопрогулок?
- Историческая справка
- Экологичный, но опасный
- Где можно ездить на велосипеде или самокате?
- Правила и штрафы для велосипедистов
Велосипедистов попросили уйти из трех крупнейших зон отдыха Москвы
Ездить можно лицам, старше 14-ти лет с габаритами велосипеда по ширине не более 1 метра. Никакой необходимости наяривать на велосипедах, там, где можно ходить по тротуарам и ездить на общественном транспорте нет. Можно позвать с собой подруг, которые ещё не катались на велосипеде в подобном формате. Наступила горячая пора отпусков и я решил, что не лишним будет напомнить о правилах передвижения самокатов, где можно и где нельзя кататься на них.
ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах
Но когда знаешь, что будет больше 100 человек, — это меняет дело. Фото: Денис Щепинов Мы разрываемся на светофорах, уже не такие юркие на сложных переездах шоссе, которых не избежать в городе. Сложно придумать безопасный маршрут для большого количества участниц, но мы стараемся. Делиться приходится на группы по 20-30 человек, чтобы тоже проехать более безопасно и не мешать другому транспорту. Всё остальное не так сложно — договориться с партнёрами, придумать программу и места старта и финиша. Материалы по теме Езда на велосипеде — альтернатива бегу или нет? Нас становится всё больше Главное, что меняется — это количество участниц. Сначала нас было 13, шесть, потом 27, 33. В прошлом году нас было 67, а в этом — около 130 девушек и женщин.
Я каждый раз удивляюсь, как много девушек катаются на велосипеде в нашем городе. Фото: Денис Щепинов Мы растём примерно в два раза каждый год. Ещё заметно, что в Москве с каждым годом появляется больше велосипедов. Кто-то добавляет катание к бегу, например. Мечтаю, что когда-нибудь велосипед станет таким же популярным, каким стал бег.
Автомобили Госавтоинспекция напомнила, где имеют право ездить велосипедисты разных возрастов, пишет ТАСС.
С наступлением школьных каникул ГИБДД призывает родителей позаботиться о том, чтобы дети выезжали на велопрогулки в защитной экипировке и соблюдали правила движения для велосипедистов.
А теперь самое интересное. Как я говорил ранее, Государственная телерадиокомпания Геленджик подняла своим репортажем народное возмущение, рассказав о том, что отныне передвижение на велосипедах запрещено по набережной. Эту новость растиражировали многие СМИ, например «Кубань24» также написала об этом. Пошло волнение в городе, гневные комментарии в соцсетях. А там черным по белому написано, что знаком 4. Переходим в эти пункты и что мы там видим? Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом. Что это значит? А то, что ровным счетом для велосипедистов ничего не изменилось.
Все могут кататься, как катались раньше. Если есть велодорожка едем по ней, нет едем где хотим. Просто администрации нужно освоить бюджет, и они оплатили установку 160 знаков «Пешеходная дорожка». Хотя зачем это нужно было делать если ничего не изменилось - не понятно. У нас в детских садах площадки еще с семидесятых годов прошлого века не ремонтировались, дети каждый день травмируются о старый асфальт, но видимо куча знаков, которые ничего не решают для города важнее. Таким образом телерадиокомпания Геленджик выпустила фейковую новость, толи специально, толи не разобравшись в ситуации. Благодаря которой настроила против администрации добрую половину населения. Наш мэр Алексей Богодистов наверное икал и не мог уснуть несколько ночей подрят. А вот и видео про всю эту коммедию, которая произошла в Геленджике на фоне новости о запрете передвижения велосипедов по набережной.
Транспортное средство разрешается провозить в счет установленной нормы багажа без отдельной оплаты. Один из пунктов велопроката. Фото: M24. С 1 июня в Москве заработала централизованная система проката велосипедов. Раньше двухколесного друга можно было оставлять только в том месте, где взял его в прокат — иными словами, взял покататься — верни, где брал. Ссылки по теме.
Полицейские рассказали, где можно кататься на велосипедах и самокатах
В Госдуму внесён законопроект о введении штрафов за различные нарушения при управлении велосипедами, электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Те, кто часто ездит с велосипедом в электричке, могут в дополнение к абонементу на электричку оформить услугу «Велоопция». Парковки, где можно оставить велосипед, раз уж придумали такие ограничения, тоже нет. велосипедисты ездят намного медленнее и имеют возможность тормозить у самоката эта опция отсутствует в принципе.
Что еще почитать
- Экологичный, но опасный транспорт. Запретят ли электросамокаты в России?
- Администрация Геленджика против здорового образа жизни: мэр запретил велопрогулки по набережной?
- ГАИ предупредила о штрафах за езду на велосипеде в гололёд и снегопад (есть нюансы!). И началось...
- Новые правила для электросамокатов 2024