Шквалистый ветер сорвал кровлю с административного здания в Барнауле.
Государство отодвинуло владельцев Нортек и ЯШЗ Авиа от управления заводами
| Кому выгоден развал Барнаульского шинного завода? - Континент Сибирь Online | «Сегодня в 04:50 в службу спасения поступило сообщение о возгорании в цехе одного из барнаульских предприятий по проспекту Космонавтов. |
| На шинном заводе Нортек в Барнауле произошел пожар — Всё о сельхозтехнике | Отзывы о Барнаульский Шинный Завод / Nortec пр. Космонавтов, 12/9, Алтайский край, адрес, телефон, время работы. В барнаульских пабликах появились жалобы на то, что шинный комбинат штрафует сотрудников за провинности Последние новости, отзывы шин и дисков. |
Масштабный пожар на Барнаульском шинном заводе
09.12.2022 Утром 9 декабря произошел пожар в четырехэтажном производственном здании шинного завода на проспекте Космонавтов. крупнейшее сообщество Барнаула и Алтайского края. Создаем новости вместе. Пожар произошел на Барнаульском шинном заводе утром 19 июля. крупнейшее сообщество Барнаула и Алтайского края. Создаем новости вместе. 40 процентов работников Барнаульского шинного завода, несмотря на последствия разрушительного пожара, продолжают работать. В этом году наш завод решил организовать для своих сотрудников масленицу, которая пройдет на нашей аллее шинного завода.
Шинный завод в Барнауле вновь заработал на полную мощность
Возгорание удалось ликвидировать за полчаса. Его общая площадь составила 50 квадратных метров.
По данным официального сайта предприятия, оно производит шины под известным брендом Nortec.
Тушение пожара проходило в крайне сложных условиях сильного задымления и низкой температуры воздуха. Утром в Барнауле похолодало до минус 26 градусов. На место происшествия прибыл пожарный поезд.
При приеме документов проводится проверка пунктов, предусмотренных ст. Гражданин в своем письменном обращении в обязательном порядке указывает либо наименование государственного органа или органа местного самоуправления, в которые направляет письменное обращение, либо фамилию, имя, отчество соответствующего должностного лица, либо должность соответствующего лица, а также свои фамилию, имя, отчество последнее — при наличии , почтовый адрес, по которому должны быть направлены ответ, уведомление о переадресации обращения, излагает суть предложения, заявления или жалобы, ставит личную подпись и дату. В случае необходимости в подтверждение своих доводов гражданин прилагает к письменному обращению документы и материалы либо их копии. Обращение, поступившее в государственный орган, орган местного самоуправления или должностному лицу в форме электронного документа, подлежит рассмотрению в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.
Обыкновенная легковая шина на нее не подходит, а грузовая — слишком тяжелая. Освоили выпуск для них и для однотипных грузовичков. Шина получилась очень удачная, ее хорошо берут до сих пор. Есть шины собственной разработки, аналоги «Бриджстоуна» для «офф-роудов», внедорожников и вездеходов. Разница очень простая — обуть в «американца» и гонять по пересеченной местности стоит семнадцать тысяч за одну шину, барнаульская же шина стоит шесть.
Сейчас можно подобрать ту, которая нужна технике для работы в определенных условиях. Есть направление узеньких шин для специализированных машин по обработке картофельных и хлопковых полей. Сейчас рынок сбыта продукции АШК частично формируется «комплектацией» — это когда шины идут на тракторные заводы, партиями на новые машины. Она печально признается: да, самая низкая численность их профсоюзной ячейки в алтайском химпроме. Не хотят молодые в профсоюз.
Нескольким рабочим сборочного цеха неверно насчитали зарплату. Им потом ее пересчитали, но они изначально повели себя неправильно. Перед ними извинились и объяснили, что АСУП переходила на новую компьютерную программу. Произошел сбой в системе подсчета зарплаты — программу не отработали. Но трое обиделись и уволились.
А они получили зарплату, вернулись в цех — чтобы им не засчитали прогул, но сели и отказались работать. Им зарплату пересчитали, но за простой, конечно, удержали. Глупо получилось. А то, что пошли слухи, — так они выложили свои обиды в интернет. Руководитель группы 1С Александр Вдовин объяснил, что в процессе запуска алгоритма расчета отставания от плана в сборочном цехе в момент закрытия заработной платы выявили ошибку.
Несмотря на это, чтобы не допустить просрочки по зарплате, ее решили выплачивать в установленный и всем привычный срок с условием последующего доначисления. В процессе внедрения на программном уровне были произведены корректировки, ошибки устранены, зарплаты выплачены в полном объеме. В 2017 году Алтайский шинный комбинат закончил реализацию инвестиционного проекта стоимостью 1,2 млрд рублей. Проект позволил комбинату запустить более 30 новых шин. Налажен выпуск шин для «Кировца», вследствие чего заключили прямой контракт с Петербуржским тракторным заводом о поставке им на конвейер до ста шин ежемесячно.
Ответ умному таксисту Неделю спустя, уезжая из Барнаула, мне было что ответить умному таксисту. Многое из того, что он рассказал, оказалось правдой. Но есть принципиальные детали. Радиозавод действительно сгорел. Но он на сто процентов зависел от оборонзаказа.
В девяностые годы в стране исчезло производство элементной базы — просто не было своих микросхем и радиодеталей, вся радиопромышленность в стране была уничтожена. Сейчас ее восстанавливают, но радиозавода это вряд ли коснется — снова разворачивать производство нерентабельно. Гораздо проще покупать иностранную технику или отечественную, сделанную на иностранных деталях, — ничего не поделаешь, рука рынка правит жестко, но прагматично. Бумажно-меланжевый комбинат существует до сих пор. Раньше он был самостоятельным предприятием, а сейчас вошел в состав вертикально интегрированной «БТК-групп», санкт-петербургского объединения швейных производств.
За счет производства спецодежды у БМК за прошедший год произошел четырехкратный рост. Хлопчатобумажный комбинат действительно был крупнейшим в стране. Но все производство было завязано на хлопок из Средней Азии, и, когда связи обрубили границами, — комбинат закрылся. Тракторный завод тоже работал исключительно на Среднюю Азию — там тяжелые суглинистые и песчаные почвы, для которых и выпускались гусеничная техника. Сейчас пришло время колесной техники.
Завод закрылся из-за косности менеджмента — он как выпускал Т-4, так и не освоил ничего нового. С 2004 года на части площадей тракторного завода разместилось литейное производство Алтайвагонзавода. Предприятие закупило хорошее оборудование, взяло к себе в «литейку» грамотных специалистов с того же тракторного завода. Сначала закрыли собственные потребности в вагонном литье, потом стали продавать излишки конкурентам — в Тихвин и на Урал. В состав Барнаульского станкостроительного холдинга, выпускающего мостовые и башенные краны, входит Барнаульский патронный завод — «наша гордость, его продукция известна во всем мире» — так говорят о нем на Алтае.
Во время войны здесь производился каждый второй патрон. В мирное время на внутреннем рынке конкурировать с Тульским заводом ему не удалось. Зато продукция активно продается по всему миру. Как ни парадоксально, основной потребитель — США. Там российское оружие в цене, а где брать патроны?
Никакие санкции на этот налаженный бизнес не действуют, изменилась только логистика — раньше продавали через Германию, сейчас — через Дальний Восток. Когда доллар в 2014 году скакнул, за счет курсовой разницы завод в один день рассчитался со всеми долгами и кредитами и вложился в модернизацию производства. Патрон-то как стоил один доллар, так и стоит. Еще одна гордость Алтая — новый Завод прецизионных изделий. Это топливная аппаратура для дизельных двигателей — маленькие и ювелирно изготовленные распылители, форсунки.
В свое время они отпочковались от моторного завода, в 1991 году выкупили рабочим коллективом акции — это было первое частное предприятие в Барнауле. Они выкинули старые станки, и в то время, когда все закрывали производства, завод скупал старое, но надежное оборудование по всей стране за копейки. В 1994 году предприятие заключило договор с фирмой «Бош» и закрыло им всю линейку дизельных двигателей для «фольксвагенов». Сейчас во всех немецких машинах, от «шкоды» до «ауди», стоят барнаульские форсунки. Предмет особой гордости алтайцев в том, что Завод прецизионных изделий — единственное предприятие, у которого есть право поставлять свои детали для «Бош» под своей маркой «Сделано в Алтайском крае».
С 1996 года часть продукции отгружается в США, так что на американских машинах тоже есть барнаульские форсунки. Сейчас они разрабатывают собственную топливную систему Common Rail Altay Common Rail System — топливо на форсунки подается под переменным давлением, а не постоянным, как в обычных дизелях. Ну и шинный комбинат. Приятно видеть в новостях сюжет о разработке новой шины для арктического варианта КамАЗа. Они заняли свой жесткий сегмент крупногабаритных сельхозшин, и сейчас конкурентов в стране у них нет.
А за счет курсовой разницы и зарубежные конкуренты отвалились. Более того. В соседнем Павловске, на АЗТМ автозавод сельхозмашин , недавно создали собственный комбайн полного цикла, почвообрабатывающий комплекс Veles. Его свозили на выставку сельхозтехники в Ганновер, где немецкие фермеры долго к нему присматривались, пришли в полный восторг и тут же заказали себе несколько таких машин — первую на днях отгрузили из Барнаула. В Барнауле шутят: «Впервые с 1945 года наша техника бороздит поля Германии».
На барнаульском предприятии «СиСорт» производят фотосепаратор «Оптима new» собственной уникальной разработки. Он сортирует зерна по нескольким параметрам — например, если в него высыпать обычную кормовую смесь для попугайчиков, он ее рассортирует по всем видам зерен.
Наша резина бороздит Евразию
Днем 10 января пожарные подразделения выезжали на территорию Барнаульского шинного завода в связи с сообщением о возгорании. Утром 9 декабря в российском Барнауле произошел пожар в одном из производственных построек шинного завода. На Алтайском шинном комбинате в Барнауле возник пожар. Ему присвоен третий ранг сложности. Пожар начался в одном из цехов шинного завода в Барнауле. Об этом 9 декабря сообщили в ГУ МЧС по Алтайскому краю. Барнаульский шинный завод был возведен к началу 1960-х. Медиаповестку Сибири всколыхнуло сообщение из Алтайского края о забастовке рабочих на крупном шинном комбинате, которые оказались недовольны размером.
В Барнауле с шинного завода из-за пожара эвакуировали персонал
Для этого рассматриваются другие крупные предприятия Барнаула — «Ротор» и «Барнаултрансмаш». Правда, не во всех случаях это возможно из-за разницы в специализации. Мощный пожар в цехе подготовки произошел 9 декабря. Огонь распространился на площади не менее одной тысячи квадратных метров.
В тушении участвовали около 110 спасателей и 33 единицы техники. Также на место происшествия прибыл пожарный поезд. Благо обошлось без пострадавших.
Проведенный специалистами анализ структуры спроса стал основанием для организации на заводе нового производства по выпуску более рентабельной продукции — авиационных шин как для гражданской, так и для военной авиации. Уже начато сотрудничество с 40 компаниями в этой отрасли, заключены договора с 60 профильными коммерческими фирмами. В тендере участвовало семь предприятий, но компетентное жюри выбрало алтайскую компанию. Нынешнее экономическое положение завода — это не только работа на перспективу, четко продуманная инвестиционная программа, но и реальные результаты по выводу бывшего предприятия-банкрота из кризиса. На сегодняшний день в его производстве занято более 3000 человек, а средняя заработная плата по итогам 2003 года составила порядка 4000 руб. Однако в последнее время против Алтайской шинной компании разворачивается арбитражно-процессуальная «война», в которой выиграть хочет тот, кому абсолютно безразлично будущее завода и его работников, экономическая стабильность края.
Налаженное производство, поднятое из руин — всегда лакомый кусочек для тех, кто хочет нового передела собственности, и его инициатором является одна из новосибирских компаний. В настоящее время она любыми способами пытается оспорить прежние решения арбитражных судов в отношении АШК и через кредиторов завода отстранить от руководства конкурсного управляющего БШЗ. В планы новосибирских «активистов» входит дестабилизация нынешнего положения на АШК и разрушение единого производственного комплекса — завода и его котельной. Напомним, в свое время этому объединению оказал действенную поддержку губернатор, что позволило заводу выйти из кризиса. Но частные интересы в нашей стране по-прежнему ценнее общественного. В данном случае — будущего предприятия и судеб его 3000 работников, жителей Барнаула.
В случае ликвидации АШК все они в одночасье останутся без работы.
По данным краевого центра управления регионом, возгорание произошло в цехе подготовки и переработки резины. Ранее в оперативных службах региона ТАСС уточнили, что возгорание произошло на территории Алтайского шинного комбината на проспекте Космонавтов. По данным официального сайта предприятия, оно производит шины под известным брендом Nortec.
Уже в апреле 2002 года шинный завод возобновил свою работу, вышел на стабильные объемы производства, частично погасил задолженность по заработной плате и увеличил ее размер высококвалифицированному персоналу. С июля 2002 года привычными ежемесячными показателями АШК стали объемы производства и реализации готовой продукции на 100 млн руб. По итогам октября 2003 года продукции было выпущено уже на 130 млн руб. К апрелю 2004 года Алтайская шинная компания готова увеличить объемы производства до 150 млн руб. На сегодняшний день АШК сумела восстановить производственные связи не только с прежними заказчиками, но и заключить договоры с новыми потребителями шинной продукции. Сегодня на шинной компании производится 43 модели шин, предназначенные как для легковых, так и для грузовых машин, 12 типоразмеров автокамер для шин, а также 29 типоразмеров авиационных шин для гражданской и военной авиации.
Продукция барнаульского завода уверенно продвигается и в страны ближнего зарубежья. В списках его заказчиков — предприятия Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Украины. Работая на перспективу, руководство предприятия всегда в поиске новых форм работы. Проведенный специалистами анализ структуры спроса стал основанием для организации на заводе нового производства по выпуску более рентабельной продукции — авиационных шин как для гражданской, так и для военной авиации. Уже начато сотрудничество с 40 компаниями в этой отрасли, заключены договора с 60 профильными коммерческими фирмами. В тендере участвовало семь предприятий, но компетентное жюри выбрало алтайскую компанию. Нынешнее экономическое положение завода — это не только работа на перспективу, четко продуманная инвестиционная программа, но и реальные результаты по выводу бывшего предприятия-банкрота из кризиса.
В Барнауле горит шинный завод
Полуфабрикаты Для еще более оперативного налаживания производства предполагается вместо сгоревшего оборудования установить вдвое более мощное, а для того, чтобы успевать выполнять госзаказы, «Нортек» применил практику закупки полуфабрикатов у других производителей. Как рассказала директор материально-технического обеспечения «Нортек», Оксана Дудорова, одна из компаний в центральной части России поставляет заводу восемь видов резиновых смесей. Уже закуплено почти 200 тонн, еще 160 — в процессе доставки. Другая организация поставляет семь видов резиновых смесей. В марте прибыло 438,5 тонны, в апреле — 380. Гособоронзаказ и научный подход Изделия, выпускаемые в рамках гособоронзаказа, с января изготавливаются из резиновых смесей партнера «Нортека» — научно-исследовательского института резиновых и полимерных изделий. Это один из старейших российских НИИ, занимающихся резиной, латексом и прочими эластичными полимерами. Институт ежемесячно поставляет «Нортеку» порядка 80 тонн резиновых смесей. Оксана Дудорова, директор МТО «Нортека»: На перспективу ведутся переговоры еще с двумя предприятиями шинной отрасли, которые находятся у нас в стране.
Для оперативного запуска производства и обеспечения выполнения госзаказов предприятий достигнуты договоренности о приобретении полуфабрикатов у сторонних производителей. Часть оборудования в автокамерном цехе будет реконструирована для самостоятельного выпуска резиновых смесей. Производственная линейка "Нортек" включает в себя шины для грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и промышленной техники, а также квадроциклов и легких грузовиков.
Пострадавший подготовительный цех разделили на части. Тот участок, где не было огня, введён в работу целиком. Сгоревшую часть пока не задействуют — там ещё идут экспертизы, которые должны установить причину пожара.
На момент прибытия первых подразделений обнаружено горение в четырехэтажном здании, идет распространение огня. Принято решение о наращивании группировки, к тушению пожара привлечены 110 человек, 33 единицы техники, в том числе от МЧС России 92 человека и 26 единиц техники» — говорится в сообщении. Возгорание произошло на территории Алтайского шинного комбината на проспекте Космонавтов. По данным официального сайта предприятия, оно производит шины под известным брендом Nortec.
В Барнауле горит шинный завод — пришлось задействовать пожарный поезд
Также к рынку авиашин присматривается Кировский шинный завод, которому под инвестпроект по запуску производства таких изделий выделили землю. Пожар площадью 1000 квадратных метров уже более шести часов тушат 33 пожарные машины на заводе в Барнауле. Руководство шинного завода в Барнауле закажет экспертизу здания после крупного пожара. Кому принадлежат "Нортек" и "ЯШЗ Авиа" 29 мая, 7:48 Бывший директор шинного завода Барнаула заявил в прокуратуру на экс-работодателя.
Шинный завод загорелся в Барнауле второй раз за месяц
Возгорание произошло в здании Алтайского шинного завода, который расположен в Барнауле. «Сегодня в 04:50 в службу спасения поступило сообщение о возгорании в цехе одного из барнаульских предприятий по проспекту Космонавтов. Новости по тегу: Новости Барнаула. В Алтайском крае загорелся цех барнаульского завода по производству шин. Масштабный пожар внутри здания на проспекте Космонавтов сняли на видео очевидцы. Открытое горение ликвидировали на шинном комбинате в Барнауле, сообщает пресс-служба главка МЧС по региону. Шинный завод в Барнауле, где недавно полностью выгорел большой цех, продолжает функционировать. Пожар произошел на Барнаульском шинном заводе утром 19 июля. Об этом сообщает телеканал «Катунь24» со ссылкой на ГУ МЧС по Алтайскому краю.
Барнаульский шинный завод
Напомним, что разрушительный пожар на Шинном заводе произошел в ночь на 9 декабря, а ликвидировать его удалось лишь к утру следующего дня. Площадь возгорания составила порядка 1000 кв. По факту инцидента прокурор Алтайского края назначил проверку. Руководству предприятия предстоит оценить масштаб повреждений. Это интересно.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Часть оборудования в автокамерном цехе будет реконструирована для самостоятельного выпуска резиновых смесей. Производственная линейка "Нортек" включает в себя шины для грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и промышленной техники, а также квадроциклов и легких грузовиков.
Энерготарифы, включаемые в себестоимость продукции, сказывались на цене продукции. Руководством АШК было принято единственно верное в этой ситуации решение — создать единое производственное объединение с собственным поставщиком тепловой энергии, Барнаульским заводом технического углерода. Губернатор Алтайского края Александр Суриков, разобравшись в сложной экономической ситуации, дал «добро» новому объединению, и с этого времени реализация антикризисной программы начала приносить первые ощутимые результаты. В дальнейшем Алтайский арбитражный суд в двух инстанциях подтвердил юридическую правомерность этого объединения. Уже в апреле 2002 года шинный завод возобновил свою работу, вышел на стабильные объемы производства, частично погасил задолженность по заработной плате и увеличил ее размер высококвалифицированному персоналу. С июля 2002 года привычными ежемесячными показателями АШК стали объемы производства и реализации готовой продукции на 100 млн руб. По итогам октября 2003 года продукции было выпущено уже на 130 млн руб. К апрелю 2004 года Алтайская шинная компания готова увеличить объемы производства до 150 млн руб.
На сегодняшний день АШК сумела восстановить производственные связи не только с прежними заказчиками, но и заключить договоры с новыми потребителями шинной продукции. Сегодня на шинной компании производится 43 модели шин, предназначенные как для легковых, так и для грузовых машин, 12 типоразмеров автокамер для шин, а также 29 типоразмеров авиационных шин для гражданской и военной авиации. Продукция барнаульского завода уверенно продвигается и в страны ближнего зарубежья. В списках его заказчиков — предприятия Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Украины. Работая на перспективу, руководство предприятия всегда в поиске новых форм работы.
Алтайский шинный комбинат после скандала с работниками готовится к масштабным оборонзаказам
Утром 9 декабря в российском Барнауле произошел пожар в одном из производственных построек шинного завода. Сначала запустили шинный завод, который работал как ремонтное предприятие для покрышек, и сажевый завод (сажа — основной компонент в производстве шин), которые образовали Барнаульский шинный комбинат. Руководство шинного завода в Барнауле закажет экспертизу здания после крупного пожара. Барнаульскую фирму владельца «Титов Арены» обязали вернуть 275 млн за завышенные цены на уголь.
"Толк": "Рабочие Алтайского шинного комбината устроили забастовку из-за урезания зарплат"
| Все работники шинного завода в Барнауле вышли из простоя | Шинный завод загорелся утром 9 декабря на проспекте Космонавтов в Барнауле. |
| Руководство Алтайского шинного комбината отстранено от дел государством | Пожар площадью 1000 квадратных метров уже более шести часов тушат 33 пожарные машины на заводе в Барнауле. |
| Масштабный пожар на Барнаульском шинном заводе | Барнаульский шинный завод был возведен к началу 1960-х. |
| Пожар на шинном заводе в Барнауле ликвидирован спустя сутки | Пресс-служба ГУ МЧС России по Алтайскому краю сообщила о ликвидации пожара на шинном заводе в Барнауле. |
Шинный завод загорелся в Барнауле
Работников барнаульского Шинного завода отправили в простой после разрушительного пожара 14. Как сообщило надзорное ведомство, рабочих предприятия отправили в простой с положенной по закону оплатой. Ситуацию контролирует прокурор Алтайского края Антон Герман, который посетил комбинат и встретился с начальством компаний и председателем профсоюзной организации. Отмечается, что работа ряда структурных подразделений и цехов была приостановлена. В связи с этим персоналу будет производиться оплата времени простоя в размере не менее двух третей от средней зарплаты.
Фоторепортаж Напомним, 9 декабря 2022 года в цехе подготовки и переработки резины произошёл пожар. Огонь охватил тысячу квадратных метров. На тот момент в помещении находилось почти 500 тонн сырья. Спасатели сражались с огнём около полутора суток. Одна из возможных причин — неисправность оборудования резиносмесителей.
В результате разрушилось само здание и было повреждено оборудование. Предприятие понесло многомиллионные убытки, цикл производства был нарушен. Но в феврале 2023 года к работе вернулись уже все сотрудники. Сейчас на заводах трудятся свыше 2,7 тыс. Несмотря на все сложности, "Нортек" и "ЯШЗ Авиа" в полном объёме выполнили все государственные оборонные заказы. Мы все сконцентрированы сейчас на восстановлении производственного процесса, цеха подготовки и усилении мер безопасности для всего коллектива. Восстановительные работы идут по графику. Наша главная задача — вернуть наш завод на путь успешного развития", — прокомментировал управляющий директор Алексей Терехович.
Новости СМИ2 Стоит отметить, что в работе предприятия была не только неразбериха с финансами и акциями, но также другие обстоятельства. Так, в 2022 году на предприятии АШК произошел крупный пожар, который парализовал работу завода. На восстановление работоспособности пришлось потратить несколько миллиардов рублей. Также, у сотрудников было несколько конфликтных ситуаций с руководством, в которых работники устраивали забастовку в феврале 2022 года. Все эти обстоятельства, а также растущая конкуренция оказывало негативное воздействие на работу предприятия.
Отмечается, что работа ряда структурных подразделений и цехов была приостановлена. В связи с этим персоналу будет производиться оплата времени простоя в размере не менее двух третей от средней зарплаты. Это соответствует требованиям законодательства. Также Антон Герман обсудил с руководством организаций вопросы соблюдения трудовых прав сотрудников и восстановления производства. На заводе уже приняты меры по выяснению причин пожара и возобновлению деятельности.