Московский авиационный институт (МАИ) — российское высшее учебное заведение, одно из ведущих в сфере авиации и космонавтики. Рейтинг 4,4 на основе 1491 оценки и 255 отзывов о вузе «Московский авиационный институт», Войковская, Москва, Волоколамское шоссе, 4. Посетителям нравятся качество обучения. 20-летний житель Владимира попытался покончить жизнь самоубийством на территории Московского авиационного института.
Мероприятия Московский авиационный институт
10 мая, стало известно, что с сентября 2023 года Московский авиационный институт и Смоленский государственный университет запускают подготовку специалистов в области. 20 марта 2020 года Московскому авиационному институту (МАИ), имеющему статус национального исследовательского университета, исполняется 90 лет. Я побывал в МАИ и. СТУДЕНТАМ 1-го КУРСА МАИ! «Московский авиационный институт нацелен на подготовку комплексных инженеров, способных стать лидерами изменений в высокотехнологичных отраслях. Видео от МАИ-ШУЦТ | Совместный институт. Статус заказа: ожидает посещения Приходи на День Ozon в МАИ и узнай, как начать карьеру вместе с крупнейшим российским маркетплейсом. МАИ институт Москва официальный сайт. Девушки выпускной институт. Маи ру новости.
МАИ: от самолётов до роботов
| С наступающим Праздником весны и труда! | В Московском авиационном институте по программам двойных дипломов с иностранными вузами обучается более 400 человек, у нас есть программы с Китаем, Арабскими Эмиратами. |
| Что прячет за своими стенами Московский авиационный институт | Сегодня МАИ – ведущий высокотехнологичный вуз России, обеспечивающий подготовку инженерных кадров и проведение передовых научных исследований мирового уровня. |
| С наступающим Праздником весны и труда! | Санкт-Петербургское отделение Российского института культурологи. |
МАИ: от самолётов до роботов
Маевцы создали корабли «Восток», потом «Восходы», «Союзы», первые межпланетные станции, полетевшие к Марсу, к Венере, а первая орбитальная станция «Салют», позже ставшая модернизированной станцией «Мир», была создана ими буквально за год. Не случайно многие из них учились у замечательного ученого и конструктора профессора МАИ Михаила Клавдиевича Тихонравова. Выпускники института работают в ведущих конструкторских бюро Микояна, Туполева, Сухого, Ильюшина, Яковлева, в разные годы его окончили 38 академиков и членов-корреспондентов РАН, более ста генеральных и главных конструкторов, свыше 35 руководителей крупных НИИ, более 250 лауреатов Ленинской и Государственных премий. Это Соколов, Бункин, Надирадзе, Беляков, Соломонов, Тищенко и другие известные ученые, сделавшие Россию великой авиационно-космической державой. Заведующий кафедрой МАИ профессор и главный конструктор Гай Ильич Северин получил Ленинскую премию за создание индивидуальных средств спасения летчиков и космонавтов. Его фантастические катапультные кресла спасают пилотов в любых ситуациях, одно из них спасло жизнь летчику-испытателю Герою России Анатолию Квочеру на авиасалоне в Бурже. Именно Гай Северин обеспечил выход в открытый космос летчику-космонавту Леонову, а сейчас испытывает уникальный скафандр «Орлан», предназначенный для исследования Марса. Еще в 70-е годы тогдашний ректор МАИ академик Иван Образцов высказал задачу на будущее: институт должен стать техническим университетом для фундаментальной подготовки специалистов для аэрокосмической науки и промышленности. Эта идея последовательно развивалась в течение более чем 35 лет. За это время появился факультет прикладной математики, который принципиально изменил ситуацию в фундаментальной подготовке инженеров. Нынче МАИ — единственный вуз в мире, который имеет собственное конструкторское бюро.
Реальное конструирование и производство авиационной техники по-иному выстраивает учебный процесс, делает его необычайно осмысленным для будущих инженеров. Без практик настоящего инженера не выпустишь. В том числе и летных практик — на собственном аэродроме студенты могут научиться управлять самолетом, прыгать с парашютом.
Авиационный институт им Серго Орджоникидзе. Московский авиационный институт Гук. Московская Авиационная Академия. Московский авиационный инстит. Московский авиационный институт эмблема. Московский государственный авиационный институт. Институт авиации в Москве. Московский авиационный университет. Московский авиационный институт аэрокосмический Факультет. МАИ — Московский авиационный инст. МАИ институт 3. МАИ университет Москва. Второй институт МАИ. Московский авиационный институт главный корпус. МАИ 4 институт. МАИ здание. МАИ университет внутри. МАИ вуз. Московский авиационный институт фото здания. Московский авиационный институт Сокол. Московский авиационный институт 11 институт. Аудитория Московского авиационного института. МАИ аудитории. МАИ внутри. Интерьер Московский авиационный институт. Московский авиационный институт лого. Эмблема МАИ. Московский авиационный институт герб. МАИ университет главный корпус. МАИ корпуса института. МАИ Волоколамское шоссе 4. Инженерный каникулы в МАИ. МАИ институт внутри. МАИ 12 институт.
В 1909 г. Жуковского в Императорском московском техническом училище МВТУ началось чтение курса теоретических основ воздухоплавания. Индустриализация в СССР потребовала подготовки за период с 1930 по 1935 г. Поначалу занятия проходили на Ольховской улице , затем вузу было предоставлено здание на 5-й Тверской-Ямской улице [9]. К началу учебного года 1930—1931 в ВАМУ были переведены студенты авиационного факультета Ленинградского политехнического института — 120 человек — и Томского технологического института — 19 человек. В январе 1931 года начальником института был назначен М. Бойцов [10] , который за короткий период руководства институтом до сентября 1931 года сделал существенный вклад в определение перспектив его развития. Был определён и утверждён земельный участок на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе под строительство зданий МАИ, этим работам придан статус «ударной стройки». В составе института созданы три бюро по проектированию учебно-лабораторных зданий. С 10 мая 1931 года институт перешёл на факультетскую систему организации учебного процесса [11]. Воздухоплавательный факультет был переименован в дирижаблестроительный.
Тогда в институте было всего три факультета: моторостроительный, самолетостроительный и воздухоплавания — 450 студентов, директор Георгий Петрович Судаков, его заместитель — выдающийся аэродинамик Борис Николаевич Юрьев. Перспективному институту дали участок земли на Соколе, и в 1933 году там уже был выстроен первый учебный корпус, но первый выпуск авиационных инженеров состоялся еще осенью 1930 года, в этом же году была создана аспирантура, где начали обучение будущие выдающиеся профессора и конструкторы Братухин и Ромашевский. Тогда же энтузиаст ракетной техники Цандер создает в МАИ кружок ракетчиков. Самым активным кружковцем был студент Михаил Янгель, позже, блестяще окончив вуз, он станет в начале 50-х годов руководителем конструкторского бюро ракетной техники в Днепропетровске, где ковался ракетно-ядерный щит СССР. Перед началом Великой Отечественной войны на авиацию, оснащенную мощными боевыми установками, навигационным и радиооборудованием, возлагались особые надежды. Это привело к появлению в МАИ специальностей «Вооружение», «Оборудование самолетов», а затем и факультета вооружения. Перед войной в МАИ уже учились сотни студентов, дело было не только в их любви к авиации, но и в том, что в вузе работали поистине великие педагоги, возглавлявшие студенческие конструкторские бюро. В 1939 году на моторостроительном факультете под руководством выпускника МАИ профессора Скубачевского создается ОКБ-2 по созданию мощных поршневых двигателей, положившее начало Рыбинскому конструкторскому бюро моторостроения, где в 70-е годы великим двигателистом Люлькой было создано семейство реактивных двигателей для истребителей МиГ и Су. После окончания Великой Отечественной мир надолго погрузился в пучину новой войны — «холодной». Американцы наращивали объем самых различных, в том числе ядерных, вооружений, нужно было думать о защите страны. Первый шаг сделал генерал-майор, декан факультета самолетостроения Владимир Михайлович Мясищев, учениками которого были выдающиеся авиаконструкторы Генрих Васильевич Новожилов, недавно отметивший свое 80-летие, и Алексей Андреевич Туполев. В МАИ Мясищев начал работу над дальним тяжелым бомбардировщиком и привлек к конструкторской работе выпускников вуза. В результате за неслыханно короткий срок — за 22 месяца — в январе 1953 года наша страна получила первый отечественный стратегический бомбардировщик М-4, получивший в НАТО кличку «Бизон». В 1960 году тот же коллектив маевцев под руководством Мясищева создал первый в мире сверхзвуковой стратегический бомбардировщик М-50, на двадцать лет опередив время.
Отработка 3-5 лет
Тут и огромные аэродинамические трубы, и симуляторы, на которых учатся пилоты и космонавты. Такое не каждый день увидишь, да и во всей стране подобные разработки можно пересчитать по пальцам. Но технологии не стоят на месте, поэтому тут будут как старые, так и новые разработки сотрудников института.
Наш сегодняшний гость — Антон Иосифович Гиголо — учитель физики в Предуниверсарии МАИ, член федеральной комиссии разработчиков ЕГЭ по физике, человек, который днём рассказывает про закон Ома, а вечером поёт об этом на открытых площадках! Антон Иосифович почти 30 лет в образовании, поэтому складывается ощущение, что про обучение школьников и студентов он знает все. Что мотивирует его продолжать учить? Какая стратегия преподавания оформилась благодаря многолетнему опыту? И как эксперт в области физики в свободное время изучает разные частоты и звуковые волны? Почему Вы согласились прийти в этот проект?
Казалось бы, с таким большим опытом а он составляет уже почти 30 лет в разных сферах меня уже сложно чем-то заинтересовать, но… В мае 2019 года мне позвонил директор 8-го института «Компьютерные науки и прикладная математика» Сергей Сергеевич Крылов и рассказал, что МАИ открывает образовательное учреждение с полным циклом обучения — Предуниверсарий МАИ. Меня заинтересовал этот проект своим замыслом и возможностью вкладывать в него весь свой накопленный опыт. Здесь я могу учесть все свои ошибки и успехи и реализовать их в новом формате! Почему решили пойти туда? Зачем вообще туда идти студентам? Что даёт это школа для преподавателей? Моя жизнь тесно связана с этой организацией, и во многом сложилась именно так благодаря ей. Ещё десятиклассником в 1993 году я сдал вступительные экзамены и два года учился физике, математике и словесности в ФМШ.
От своих преподавателей тогда я узнал, что ФМШ приглашает студентов МАИ и особенно своих выпускников работать и преподавать физику или математику школьникам.
Да, не всегда все идёт, как задумано. Ребята задают новые вопросы, приходится что-то повторять, уходить в сторону, расширять первоначальную цель. Хороший урок можно сравнить с джазовой или блюзовой импровизацией. Есть начальная тема, а дальше идут вариации. Тема должна быть развита и закончена. Занимаясь ЕГЭ, понимая, что результат этого экзамена во многом определяет судьбу школьников при поступлении в вуз, хочется не только научить своих подопечных предмету, но и подготовить их к сдаче этого экзамена. Показать им типичные ошибки, обратить внимание на оформление заданий с развёрнутым ответом, научить правильно и рационально распоряжаться предоставленным им временем. И неважно, где ты работаешь.
Важно, выходя к доске и беря в руки маркер, помнить, что самое главное в ПУМе — это дети. Нужно дать им шанс, помочь раскрыть себя и покорить все вершины! Откуда такая любовь к музыке? Расскажите про своё хобби! Привил её мне папа, который очень много занимался моим музыкальным образованием, учил меня играть на баяне. Я окончил музыкальную школу по классу флейты, даже пытался освоить саксофон. Но гитара и губные гармошки завладели моим сердцем окончательно и со мной уже много лет.
Учеба — бесплатная, трудоустройство — гарантировано Прием будет осуществляться по целевому набору. Чтобы поступить, абитуриентам нужно сдать ЕГЭ по трем предметам не ниже проходных баллов русский язык, профильная математика и на выбор — физика или информатика и заключить договор с предприятием. Во время учебы студенты будут получать стипендию в размере 7-8 тысяч рублей ежемесячно , а после — будут гарантированно трудоустроены на авиазавод. И мы очень рады, что предоставим возможность смолянам получить профильное образование, по сути, не уезжая из Смоленска, устроиться на работу на перспективное предприятие и внести свой вклад в развитие нашего региона, — подчеркнул руководитель СмолГУ. Также рассматривается возможность социальной поддержки будущих выпускников: оплата курсов повышения квалификации, помощь с арендой жилья и прочее. Узнать все подробности о поступлении на новые специальности и задать любые интересующие вопросы представителям обоих вузов можно будет в эту пятницу, 12 мая, во время дня открытых дверей в СмолГУ. Начало мероприятия — 15:30. Для справки: Напомним, вопрос о необходимости обучения кадров для авиаотрасли поднимался во время визита в регион премьер-министра Михаила Мишустина. Побывав на Смоленском авиационном заводе и обсудив с руководством предприятия проблему дефицита квалифицированных специалистов, глава правительства пообещал поручить министру науки и высшего образования РФ Валерию Фалькову рассмотреть возможность разработки программы обучения совместно с одним из профильных вузов страны. Последние новости.
Что прячет за своими стенами Московский авиационный институт
Из регионов, откуда к нам едут студенты, самыми популярными являются СНГ и Азиатско-тихоокеанский регион. Ректор отметил, что сегодня МАИ — признанный лидер в сфере подготовки кадров для авиастроительной и космической отраслей. Сейчас мы тесно взаимодействуем с зарубежными образовательными учреждениями. В прошлом году открыли новые программы подготовки магистров с Шанхайским транспортным университетом, активно взаимодействуем с университетами в Европе, Индии, Китае и других странах», — уточнил Погосян. Ректор МАИ также рассказал, что университет занимает ведущие позиции в мониторинге востребованности российских выпускников.
Детский технопарк МАИ «Траектория взлёта» — это современная образовательная площадка и проектная лаборатория, где школьники знакомятся с высокотехнологичным оборудованием и специализированными программами, осваивают передовые технологии, проводят исследования, работают над конкретным продуктом, учатся взаимодействовать в команде и применять полученные навыки для создания собственных проектов Предуниверсарий МАИ — школа для учеников 8—11 классов при Московском авиационном институте инновационный центр подготовки IT-специалистов и «витрина» лучших образовательных продуктов МАИ в области IT учебная деятельность: функционируют 13 институтов и 5 филиалов, где обучаются более 20000 человек и работают более 2500 преподавателей и исследователей.
В этом году проходящие регулярно Чтения были посвящены 85-летию со дня открытия педагогического института в г. Сталинске Новокузнецке — первого педагогического вуза Кузбасса.
Сейчас мы тесно взаимодействуем с зарубежными образовательными учреждениями. В прошлом году открыли новые программы подготовки магистров с Шанхайским транспортным университетом, активно взаимодействуем с университетами в Европе, Индии, Китае и других странах», — уточнил Погосян. Ректор МАИ также рассказал, что университет занимает ведущие позиции в мониторинге востребованности российских выпускников. С этой целью вуз постоянно работает над задачей модернизации образовательных программ в части внедрения проектного обучения и новых практикоориентированных курсов по актуальным технологиям.
МАИ: от самолётов до роботов
Добро пожаловать на канал МАИ | Московский авиационный институт (23646113) на RUTUBE. Московский авиационный институт (МАИ). Государственное автономное учреждение Московской области Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства. Читайте последние новости на сегодня по теме МАИ.
Ректор МАИ рассказал о базовом высшем образовании в вузе
Контент недоступен А вот так «звучит» работающая аэродинамическая труба Т-1 чтобы оценить, кликните на значок громкости. Контент недоступен.
Такие специалисты очень востребованы и в дальнейшем реализуют российско-китайские проекты в огромных корпорациях.
Подробнее о стажировках вы можете узнать в применой комиссии, оставив заявку Сотрудничество с зарубежными университетами В нашем Институте можно быть любым! Помимо стандартных спортивных дисциплин, наши студенты участвуют в Академической гребле Большая Московская регата , Пулевой стрельбе Кубок России , Авиамодельном спорте всероссийские соревнования , Чирлидинге Кубок Европы. И конечно, в научной деятельности: олимпиады, хакатоны, конференции - все это доступно для ребят во время обучения!
Активная студенческая жизнь Лётная практика МАИ — единственный гражданский вуз, в котором лётная практика входит в учебный процесс.
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Дисциплины, изучаемые в рамках программы: Криогенная техника Основы теории и расчета криогенных систем Основы теории и техники теплофизического эксперимента Информационные технологии в экспериментальных теплофизических исследованиях Компьютерные технологии для расчета теплообменных процессов Моделирование конвективного теплообмена в однофазных и двухфазных потоках Тепловая защита криогенных двигательных установок Бакалавриат.
Студент МАИ попытался покончить с собой на территории вуза
В 1930 году на базе аэромеханического факультета МВТУ им. Баумана было создано Высшее аэромеханическое училище с тремя отделениями: воздухоплавательным, самолетостроительным и моторостроительным. В том же году училище было реорганизовано в Московский авиационный институт. В 2009 году МАИ стал национальным исследовательским университетом.
Например, симулятор полетов в космосе. Контент недоступен А вот так «звучит» работающая аэродинамическая труба Т-1 чтобы оценить, кликните на значок громкости. Контент недоступен.
Идея проекта заключается в замене проводных соединений в космических аппаратах на беспроводные. Это позволит при сборке на орбите сцеплять спутники, как вагоны поезда. При помощи манипулятора в космосе из них можно будет собрать новый единый спутник с улучшенными характеристиками.
В 2009 году МАИ стал национальным исследовательским университетом. Сегодня в МАИ учится более 20 тысяч студентов, преподавательский состав насчитывает до 1,7 тысячи человек; их них — свыше 400 докторов наук и профессоров, около 1,4 тысячи кандидатов наук. Также у вуза есть пять филиалов: три в Московской области , один в Астраханской области и еще один в городе Байконур в республике Казахстан.
БГТУ и Московский авиационный институт откроют совместную программу магистратуры по беспилотникам
В состав Военного института МАИ входят Учебный военный центр и Факультет военного обучения. онлайн издание, новости Москвы сегодня, новости России и Москвы. один из шести. Рейтинг 4,4 на основе 1491 оценки и 255 отзывов о вузе «Московский авиационный институт», Войковская, Москва, Волоколамское шоссе, 4. Посетителям нравятся качество обучения. Читайте последние новости на сегодня по теме МАИ. Ученые Московского авиационного института (МАИ) разрабатывают покрытие, предохраняющее узлы трения новой линейки российских авиационных двигателей и. В 1993 году МАИ, следуя в фарватере прокатившейся по стране волны переименований учебных «институтов» в «университеты», поднялся до ранга университета. свежие новости дня в Москве, России и мире.