На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") в тележечном цехе введен в эксплуатацию новый вертикальный. На НЭВЗе состоялось совещание по реализации проекта Фонда развития промышленности РФ "Суверенизация выпуска существующих моделей электровозов".
6 сверхмощных электровозов построил НЭВЗ для РЖД
- Информация о маршруте
- 0 комментариев
- Газета «Суть времени»
- В Новочеркасске НЭВЗ начнет не только производить электровозы, но и ремонтировать их |
- В Петербурге проектом года признан запуск тактового движения электричек
- В Петербурге проектом года признан запуск тактового движения электричек
В цехах НЭВЗа введен в эксплуатацию новый станок
Всего построено более 1 380 таких машин. Локомотивы широко используются РЖД. На "Ермаках" впервые в России применена микропроцессорная система управления и диагностики. По сравнению с электровозами предшествующих поколений, улучшены технико-экономические показатели.
Telegram Донской НЭВЗ начал выпускать первые в России маневровые электровозы «Новочеркасский электровозостроительный завод» НЭВЗ , крупнейший производитель локомотивов в Ростовской области, выпустил первый в истории России маневровый электровоз. Как добавили РБК Ростов в донском предприятии, в дальнейшем оборудование будут выпускать на его площадке. Электровоз предназначен для работы в депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где нежелательно использование дизельных двигателей. Также новое оборудование может эксплуатироваться в условиях промышленных предприятий.
В общей сложности НЭВЗ выпустил к настоящему времени 5995 локомотивных секции этой модели. Электровозы «Ермак» являются второй по объему серией, когда-либо выпускавшейся на Новочеркасском заводе крупнейшая, ВЛ80, насчитывает 10340 секций. Трехсекционные «Ермаки» зарекомендовали себя как надежные локомотивы с улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками, используемые для транспортировки сверхтяжелых составов на Восточном полигоне. ТМХ является крупнейшим в России разработчиком и производителем подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеоборотных двигателей различного назначения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава и двигателей осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые компании «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников. Присоединяйтесь к нам в Telegram.
На российских железных дорогах продолжается развитие технологии движения длинносоставных и тяжеловесных поездов. Электровозы серии «Ермак» в полной мере отвечают требованиям, предъявляемым РЖД к современному подвижному составу, и являются важнейшим элементом реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта России. В эксплуатационное локомотивное депо Абакан Красноярской дирекции тяги поступило три электровоза 2ЭС5К «Ермак», 22 локомотива отправлены в депо Тимашевская Северо-Кавказской железной дороги.
Общественно-политическая газета города Зверево
Новочеркасский электровозостроительный завод празднует 86-ую годовщину своего создания. Расписание электричек НЭВЗ (1165 км) – Сельмаш на сегодня, время прибытия, продолжительность стоянки, время отправления, платформа и путь – Новочеркасский электровозостроительный завод НЭВЗ поставил тепловозные двигатели для замещения поставок с Украины.
Завод в Ростовской области передал «РЖД» первый в этом году электровоз
В феврале этого года конструкторской и технологической документации электровоза ЭМКА2 была присвоена литера «О1». Кроме того, был определен объем производства установочной серии — 50 единиц. Первые два электровоза уже проходят испытания. При этом локомотивы будут производиться полностью из российских комплектующих.
Специальная зарядная инфраструктура для локомотива не требуется. Накопитель и тяговая система ЭМКА2 позволяют без подключения к контактной сети провести состав массой до 2000 т на расстояние до 14 км. Локомотив без поезда способен пройти за счет питания от батареи до 100 км. Два опытных образца литий-ионных накопителя энергии для контактно-аккумуляторного маневрового электровоза ЭМКА2 разработали в группе «ТехноСпарк».
Такие локомотивы станут первыми серийными машинами в России, их создание — продолжение тренда на электродвижение, который мы наблюдаем во всех секторах экономики и сами активно участвуем в этих преобразованиях», — прокомментировал генеральный директор группы «ТехноСпарк» Олег Лысак. ЭМКА2 — существенное достижение отечественной науки и техники. Маневровый электровоз создан впервые в практике российского транспортного машиностроения.
С момента, когда его запустили, было перевезено свыше 27 млн человек. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
Они успешно работают во всех климатических поясах России: от Полярного круга и Северо-Западных границ страны до Восточной Сибири и Северного Кавказа и получают самые положительные отзывы железнодорожников. На российских железных дорогах продолжается развитие технологии движения длинносоставных и тяжеловесных поездов. Электровозы серии «Ермак» в полной мере отвечают требованиям, предъявляемым РЖД к современному подвижному составу, и являются важнейшим элементом реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта России.
Новочеркасский электровозостроительный завод построил для РЖД шесть сверхмощных электровозов
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") в Ростовской области в 2024 году приступит к серийному производству контактно-аккумуляторных маневровых электровозов ЭМКА2. Новочеркасский электровозостроительный завод выполнил годовой план по выпуску четырехсекционных магистральных грузовых электровозов переменного тока «Ермак». Стоит отметить, что НЭВЗ в числе первых заводов начал выполнять программу импортозамещения, освоив производство тяговых двигателей и генераторов для тепловозов.
Расписание электричек Сельмаш - Новочеркасск
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), входящий в состав «Трансмашхолдинга», в соответствии с дополнительным соглашением с «Российскими железными дорогами» (РЖД) до конца года изготовит дополнительно 29 магистральных. Новочеркасский электровозостроительный завод выпустит новый электровоз с повышенной мощностью, об этом сообщает телеграм-канал «РЖД» со ссылкой на технического директора завода Виталия Кинжигазиева. Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо Киров Горьковской железной дороги пассажирский электровоз переменного тока ЭП1М № 818. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), крупнейший производитель локомотивов в Ростовской области, выпустил первый в истории России маневровый электровоз. Быстро, комфортно, недорого. Данная электричка была впервые запущена в апреле 2023 года.