Амелия Мэри Эрхарт родилась в 1897 году в Атчисоне, штат Канзас. В 1916-м Амелия поступила в элитный колледж Ogontz School в Пенсильвании, где изучала естественные науки, но уже спустя год бросила его и отправилась в Канаду, чтобы помогать солдатам, получившим. пропала 2 июля 1937 г.), пионера американской авиации. Амелии Эрхарт так и не исполнилось сорока лет, но за свою короткую жизнь она стала женщиной-авиатором-рекордсменом. Amelia Earhart stands in front of her Lockheed Electra 10e in this undated photograph.
Удивительная жизнь и таинственная смерть Амелии Эрхарт: 24 факта
Позже размеры скелета сравнили с оставшимися фотографиями Эрхарт, предметы одежды также были похожи на те, что носила женщина. Таким образом, ученые пришли к выводу, что останки, скорее всего, принадлежат Эрхарт. Ее рост полностью соответствовал найденным костям, кроме того, установили, что части черепа принадлежали человеку женского пола. Небольшое количество найденных костей объяснили тем, что на острове живет огромное количество кокосовых крабов, которые могли использовать их в качестве пищи. Были ли сигналы бедствия Авиатор могла использовать радиосистему самолета, чтобы подать сигнал бедствия с острова. В то же время люди по всему миру сообщили о многочисленных радиосообщениях Эрхарт, даже одному подростку удалось услышать женский голос по радио: "Это Амелия Эрхарт. Помогите мне!
Если Эрхарт действительно приземлилась на Никумароро, то почему самолеты ВМС, пролетавшие над островом через неделю после ее исчезновения 9 июля, не заметили никаких признаков жизни на острове. Тем не менее, несмотря на некоторые нерешенные вопросы, теория острова Никумароро кажется наиболее убедительной. Другие варианты гибели Теорий о том, что могло случиться с Амелией Эрхарт, было очень много. Это невероятные предположения о том, что женщина была на самом деле шпионкой, а сейчас проживает в США под именем Ирэн Крейгмайл.
Другие считали, что Амелию похитили инопланетяне. Рейнек утверждал, что Эрхарт должна была приземлиться на Маршалловых островах во время оккупации Японией, чтобы правительство США могло провести разведку под предлогом поиска своего пилота. Некоторые местные жители Маршалловых островов подтвердили эту теорию, отмечая, что видели крушение самолета недалеко от островов.
В 1937 году она вместе со штурманом Фредом Нунаном пыталась совершить кругосветный полет и пропала без вести в центральной части Тихого океана в районе острова Хауленд. В 1940 году на острове Накумароро, который находится в 350 морских милях от Хауленда, нашли 13 костей.
Их доставили на остров Фиджи, где два врача исследовали их. Один предположил, что кости могут принадлежать полинезийскому аборигену. Второй — доктор Худлес — заключил, что это останки мужчины европеоидной расы.
Но ее самолет пропал недалеко от острова Хоуленд в Тихом океане в 1937 году. На протяжении почти 90 лет исчезновение Амелии Эрхарт будоражило мир, пишет Daily Mail. Амелия Эрхарт была пионером американской авиации, которая при жизни была широко известной международной знаменитостью. Ее достижения вдохновили целое поколение женщин-авиаторов, включая более 1000 женщин-пилотов Женской службы пилотов Военно-воздушных сил, которые служили во время Второй мировой войны. Она была замужем за американским издателем, писателем и исследователем Джорджем П. В возрасте 34 лет Эрхарт стала первой женщиной-пилотом, совершившей одиночный перелет через Атлантику.
Она намеревалась полететь в Париж на своем одномоторном самолете Lockheed Vega 5B, чтобы повторить одиночный полет Чарльза Линдберга. Но после полета продолжительностью 14 часов 56 минут, омраченного сильным ветром и механическими неполадками, она приземлилась на пастбище в Северной Ирландии. Пять лет спустя женщина-авиатор поставила перед собой задачу стать первой женщиной, совершившей кругосветный полет. На самолете Lockheed Model 10 Electra 39-летняя женщина направлялась на остров Хоуленд, когда, как полагают, у нее и ее штурмана Фреда Нунана возникли проблемы с их радионавигационным оборудованием. Никаких следов ни ее, ни ее штурмана Фреда Нунана так и не было найдено, что вызвало волну нелепых предположений, включая теорию о том, что она погибла, потерпев кораблекрушение, на отдаленном острове и была съедена гигантскими крабами. Затем, в прошлом году, научный анализ, которым эксперты поделились с MailOnline, выявил серию скрытых букв и цифр, выгравированных на алюминиевой панели, которую выбросило на берег на острове Никумароро в западной части Тихого океана недалеко от того места, где пропал самолет Эрхарт. То, что исследователи оказались близки к разгадке одной из самых непреходящих тайн ХХ века, вызвало огромное волнение, но, к сожалению, теперь эти надежды рухнули - по крайней мере, на данный момент.
Исчезновение Амелии Эрхарт: новые версии
Амелия Мэри Эрхарт родилась 24 июля 1897 года в г. Атчисон, штат Канзас, в семье адвоката Эдвина Эрхарта. Американские подводники обнаружили на дне Тихого океана предположительно фрагменты самолета легендарной летчицы Амелии Эрхарт. Амелия Эрхарт стала первой женщиной, которая пересекла Атлантику на самолете. Известная американская летчица Амелия Эрхарт прославилась тем, что стала первой женщиной, пересекшей Атлантический океан по воздуху. News about Amelia Earhart, including commentary and archival articles published in The New York Times. Амелия Мэри Эрхарт — пионер авиации, писательница. Стала первой женщиной-пилотом, перелетевшей Атлантический океан.
Тайна исчезновения женщины-пилота Амелии Эрхарт: версии исследователей
Амелия Эрхарт в 1928 году стала первой женщиной, совершившей трансатлантический перелет, но в качестве пассажира. К 40 годам Амелия начала подумывать о спокойной семейной жизни, однако страсть к полетам не отпускала женщину, и Эрхарт решила завершить свою карьеру последним дерзким рекордом — совершить кругосветное путешествие на самолете. Amelia Earhart sits in her Electra plane cabin at the airport in Burbank, California, on May 20, Bresnik / Paragon Agency via AP.
Амелия Эрхарт
Электронная почта - niktoneuznaet136 gmail.
Рейнек утверждал, что Эрхарт должна была приземлиться на Маршалловых островах во время оккупации Японией, чтобы правительство США могло провести разведку под предлогом поиска своего пилота. Некоторые местные жители Маршалловых островов подтвердили эту теорию, отмечая, что видели крушение самолета недалеко от островов.
В поддержку этих утверждений выступил армейский офицер Томас Дивайн, который сказал, что в июле 1944 года он встретил группу солдат, охранявших ангар, в нем предположительно находился самолет Эрхарт. По его словам, самолет позже сгорел. Гипотеза о том, что Эрхарт выжила после крушения, была также подкреплена найденной в Национальном архиве фотографией, на которой, как полагали, изображена она и ее навигатор Нунан.
Позже этот миф был развенчан.
Перед последним этапом имела лучшее время и все шансы на приз, однако произошел несчастный случай. При выруливании на старт увидела, что у самолета ее главной соперницы Рут Николс загорелся двигатель. Заглушив мотор, Амелия бросилась к ее самолету, вытащила из кабины горящего самолета и оказала первую помощь. Когда к месту инцидента прибыли медики, смогла взлететь и продолжила участие в гонке, однако пришла лишь третьей. Однако скоро вознаградила себя за потерю «золота», установив в ноябре в Калифорнии мировой рекорд скорости на демонстрационном экземпляре «Веги». В том году Амелия Эрхарт помогла сформировать международную организацию пилотов-женщин, названную «Девяносто девять»: по числу первых ее членов, и в 1930 году избрана первым президентом новой ассоциации. В том же году приобрела новый самолет «Локхид-Вега». Совмещая освоение новой для себя машины с деловой поездкой, перегнала самолет на Западное побережье, «сражаясь» по пути с неисправностями и тяжелым разрегулированным управлением.
Весной 1931 года Эрхарт одной из первых женщин-пилотов осваивает автожир и в апреле установила на нем новый мировой рекорд высоты - 18 451 фут. Чистое время в полете составило 150 часов, с 76 посадками для дозаправки. В мае 1932 года Амелия Эрхарт сделала решающий шаг ко всемирной известности. Вылетев из Ньюфаундленда на своем «Локхид-Вега» вечером 20 мая, за пятнадцать с половиной часов пересекла Атлантику, на этот раз в одиночку. В Европе девушку ожидал фантастический прием, а в США ее триумфальное возвращение домой затмило торжества 1928 года. После этого полета ее представили ко многим государственным наградам. Стала первой женщиной и первым гражданским пилотом, получившим Крест летных заслуг Конгресса США, а также Золотую медаль Национального Географического Общества - за вклад в авиационную науку и историю авиации. После трансатлантического перелета Эрхарт стала наиболее известной женщиной-пилотом в мире и одним из наиболее популярных людей в Соединенных штатах Америки. Множество раз пересекла страну из конца в конец - на самолете и в автомобиле - выступая с публичными лекциями и активно пропагандируя авиацию и воздушные перевозки. Испытывала новый образец парашюта, совершала погружение в Атлантике в водолазном костюме и опробовала выход из подводной лодки под водой через шлюзовую камеру.
Выступала в качестве «крестной матери» при вводе в строй нового патрульного дирижабля для флота США. В то же время продолжала готовить и совершать новые рекордные перелеты. Амелия Эрхард 24 августа 1932 года установила новый рекорд, вновь преодолев трансконтинентальный маршрут - из Лос-Анджелеса в Ньюарк. Теперь стала первой женщиной-пилотом, пересекшим Американский континент от побережья до побережья без промежуточной посадки. Одновременно, побила и мировой женский рекорд дальности беспосадочного перелета. На следующий год Амелия стала первой женщиной, принявшей участие в знаменитой трансамериканской гонке на приз Бендикса. Гонка 1933 года отмечена целой чередой тяжелых аварий и катастроф с гибелью пилотов и самолетов. Эрхарт стала одним из немногих участников, сумевших пройти весь маршрут до конца, и перед завершением гонки могла претендовать на первое место. Однако «подвела матчасть» - неполадки в моторе привели к сильному перегреву, а затем вибрация разрушила крепление верхнего входного люка кабины, воздушный поток сорвал люк, крышка которого чуть не снесла киль самолета. В результате пришла третьей.
Через несколько дней побила собственный прошлогодний рекорд на трансамериканском маршруте, установив новое рекордное время в полете: 17 часов 7 минут 30 секунд. Эрхарт 11 января 1935 года стала первым в мире человеком, преодолевшим на своей «Веге» над Тихим океаном в одиночку расстояние от Гавайских островов до Окленда.
Нью-йоркский издатель Джордж Путнэм запустил рекламную кампанию и пригласил к участию Эрхарт. Полет из Бостона в Лондон занял у нее 20 часов 40 минут. Правда, летела она с двумя пилотами-мужчинами. В 1931 году Путнэм и Эрхарт поженились.
С 1929 по 1935 год Амелия установила еще несколько рекордов, в том числе стала первой женщиной — пилотом гидроплана, на нем же она достигла рекордной высоты 5,612 тыс. В 1937 году Эрхарт нацелилась на новый рекорд: она решила совершить кругосветное путешествие. В путь она вместе со штурманом отправилась 1 июня, им предстояло преодолеть 47 тыс. Но связь с пилотами пропала. По наиболее распространенной версии, у самолета кончилось топливо. Несмотря на крупномасштабную поисковую операцию, самолет так и не нашли.
Первые женщины-пилоты в истории авиации С самого зарождения авиация была преимущественно мужским делом, но запрета на полеты и участие в авиашоу для женщин не существовало. Некоторые представительницы прекрасного пола в вопросах управления самолетом не уступали своим коллегам-мужчинам. Первой женщиной, самостоятельно пилотировавшей аэроплан, официально считается француженка Элиза Дерош. Машину она подняла в воздух случайно: в октябре 1909 года воздухоплаватель Шарль Вуазель дал ей «порулить» на земле, но она так разогнала аэроплан, что взмыла в небо. В 1910-м Дерош окончила авиашколу и выступала в летающем цирке. В 1919 году француженка установила два мировых рекорда — на дальность и высоту полета.
Женщина, которая растворилась в небе: загадочное исчезновение Амелии Эрхарт
Именно там Амелию и Фреда и видели последний раз. Залив полные баки, самолет 2 июля 1937 года взлетел и взял курс на следующий пункт — небольшой островок Хауленд, расположенный почти в центре Тихого океана. Это была самая опасная часть маршрута — отыскать после 18-часового перелета маленький коралловый островок, едва возвышающийся над водой на просторах огромного океана, было очень трудно. Права на ошибку у маленького экипажа не было, так как горючего для продолжения полета в случае промаха просто не оставалось. Чтобы исключить случайности, по указанию президента Рузвельта возле острова дрейфовал военный корабль «Итаска», чьи мощные радиостанции служили надежным радиомаяком для Эрхарт и Нунана. Но, несмотря на это, связь с летчиками была очень плохая.
Радисты «Итаски» хорошо слышали Амелию, но на их вопросы она ответить не могла. Последнее, что услышали от Эрхарт — это отрывочное послание: «Мы на линии 157—337… Повторяю… Повторяю… мы движемся по линии». По расчетам встречающих, самолет должен был появиться над Хаулендом с минуты на минуту, но этого не произошло — «Локхид-Электра» и его отважные пилоты бесследно исчезли. Это была одна из самых масштабных поисковых операций в этом регионе. В ней приняли участие десятки военных кораблей и гражданских судов, в том числе авианосец «Лексингтон» и линкор «Колорадо».
Флотилия кораблей и 66 самолетов две недели прочесывали океан, исследовав 220 000 квадратных миль водной глади и десятки островов. Атолл Никумароро Попытки найти погибших продолжались много лет. За долгие годы были выдвинуты несколько гипотез о том, как могли погибнуть прапавшие без вести летчики. Так в 1940 году на пляже крошечного необитаемого атолла Никумароро был обнаружен скелет рослого человека, который приняли за мужской, но опознать так и не смогли. В 2016 году останки были исследованы с использованием современных технологий и выяснилось, что кости принадлежат высокой женщине, принадлежащей к европейскому типу.
Так как к тому времени в районе атолла были найдены остатки летной куртки, зеркало, фрагменты алюминиевых листов и косметический крем от веснушек, которым пользовалась Амелия, было решено, что неопознанное тело с Никумароро — это останки именно Амелии. Тот самый снимок с пленными Существуют и другие версии гибели Эрхарт и ее спутника. В 2017 году был опубликован архивный снимок, на котором запечатлены пленные японского лагеря на острове Джалуит. На нем хорошо видны мужчина и женщина европейского типа, очень похожие на Эрхарт и Нунана. И только в январе 2024 года американская компания Deep Sea Vision DSV , ведущая глубоководные исследования, опубликовала гидролокационное изображение, на котором, предположительно, виден самолет знаменитой летчицы Амелии Эрхарт.
Гидролокационное изображение находки и самолет Эрхарт Lockheed Model 10 Electra с масштабированием На размытом изображении, полученном на глубине пяти километров с помощью сонара бокового обзора и роботизированного подводного аппарата, можно различить контуры объекта, напоминающего самолет. Перед тем как найти предполагаемые обломки, команда в течение трех месяцев обследовала около 13,4 тысячи квадратных километров дна Тихого океана, что превосходит площадь всех предыдущих поисков. Информацию о точном месте находки пока держат в секрете. Известно лишь, что ее обнаружили к западу от запланированного места назначения Эрхарт — в районе отдаленного острова Хауленд в центральной части Тихого океана. В DSV планируют продолжить поисковые работы.
Поиски обломков самолета, на котором Эрхарт потерпела крушение в 1937 году, не были обнаружены. Исследователи снимали на видео дно океана рядом с атоллом, но не могли проанализировать запись на месте проведения экспедиции. Поэтому обнаружить на кадрах обломки им удалось лишь по возвращении на базу в Гонолулу. Зафиксированные на видео предметы имеют не природное, а техногенное происхождение, то есть были сделаны руками человека, подчеркивают ученые. Как рассказал глава экспедиции Рик Гиллеспи, который занимается поисками места гибели легендарной летчицы уже почти 30 лет, обломки найдены именно там, где, по его предположению, самолет упал в воду.
Амелия влюбилась в авиацию, работая санитаркой во время Первой мировой войны.
В школе Амелии лучше всего давались естественные науки биология, физика, химия. Амелия была дружна с Элеонорой Рузвельт, которая тоже хотела летать. Она училась в шести различных вузах и все же получила диплом. Амелия была «правильной» знаменитостью. У нее была даже собственная линия модной одежды. Амелия Эрхарт училась у лучших.
Ее обучала пилот Анита «Нета» Снук, у которой было много рекордов и достижений. Это первая женщина-владелица собственной авиационной компании. Она впервые прославилась тем, что была пассажиром. Хотя Амелия стала первой женщиной, перелетевшей через Атлантику в 1928 году, она числилась всего лишь пассажиром во время этого полета.
На гидроакустических снимках дна Тихого Океана ученые обнаружили необычный силуэт.
Подводные археологи изучили более 13 тысяч квадратных километров подводного пространства и нашли на глубине пяти километров нечто, напоминающее самолет, на котором в 1937 году отправилась в последний путь пилот Амелия Эрхарт. Издание KP. RU пишет, что т аинственный объект обнаружили в 150 километрах от острова Хауленд, на котором должна была посадить воздушное судно легендарная летчица. Кто такая Амелия Эрхарт? Для американцев Амелия находится примерно на таком же уровне популярности, как для россиян Валерий Чкалов или Юрий Гагарин.
Полет в один конец: история исчезновения выдающейся летчицы Амелии Эрхарт
К 40 годам Амелия начала подумывать о спокойной семейной жизни, однако страсть к полетам не отпускала женщину, и Эрхарт решила завершить свою карьеру последним дерзким рекордом — совершить кругосветное путешествие на самолете. Амелия Эрхарт, пропавшая в небе: лётчица, которую помнили и искали 80 лет. Одна из первых лётчиц, писательница, чьи книги разбирали на цитаты, первая президент первой жёнской лётной организации — однажды Амелия Эрхарт просто исчезла. Известная американская летчица Амелия Эрхарт прославилась тем, что стала первой женщиной, пересекшей Атлантический океан по воздуху. Экспедиция National Geographic во главе с исследователем Робертом Баллардом попытается разгадать тайну исчезновения Амелии Эрхарт.
Первая из девяноста девяти: жизнь и исчезновение Амелии Эрхарт
Однако теория возможных сигналов бедствия поднимает интересный вопрос. Если Эрхарт действительно приземлилась на Никумароро, то почему самолеты ВМС, пролетавшие над островом через неделю после ее исчезновения 9 июля, не заметили никаких признаков жизни на острове. Тем не менее, несмотря на некоторые нерешенные вопросы, теория острова Никумароро кажется наиболее убедительной. Другие варианты гибели Теорий о том, что могло случиться с Амелией Эрхарт, было очень много. Это невероятные предположения о том, что женщина была на самом деле шпионкой, а сейчас проживает в США под именем Ирэн Крейгмайл. Другие считали, что Амелию похитили инопланетяне. Рейнек утверждал, что Эрхарт должна была приземлиться на Маршалловых островах во время оккупации Японией, чтобы правительство США могло провести разведку под предлогом поиска своего пилота.
Это были высокие результаты по дальности и скорости, дневные и ночные вылеты. Все это ввело девушку в американские правящие круги. Она сошлась не только со знаменитыми политическими и общественными деятелями, но стала вхожа в президентский дом, а Элеоноре Рузвельт даже давала частные уроки пилотирования. История замужества Когда Амелия стала ездить по стране, давая интервью и совершая все новые подвиги, рядом с ней всегда находился ее спонсор и руководитель — издатель Джордж Путнам. Он был женат, а его супруга Дороти была лучшей подругой нашей героини. Девушки вместе ходили по магазинам, дарили друг другу приятные безделушки, а свою первую книгу Эрхарт посвятила именно ей. В начале тридцать первого года супруги развелись, и Джордж в который раз сделал предложение Амелии. Она согласилась, и уже седьмого февраля 1931 года они провели скромную церемонию в доме его матери. Журналисты на мероприятие допущены не были, потому от злости стали говорить о браке по расчету. Доля правды в этом есть, так как мужчина изначально предлагал избраннице карьеру звезды международной авиации. Он не обманул, вложил в нее деньги и вывел на тот уровень известности, который не снился ни одной знаменитой актрисе или певице — ее имя вошло в историю, как первооткрывательницы и героини. Опубликованные в две тысячи втором году письма супругов свидетельствуют — это был союз, основанный на равноправии и взаимопонимании, а отношения их были наполнены любовью и нежностью. В середине тридцатых супруги купили дом на Западном побережье в Пасадене, куда и переехали. Это была роскошная вилла в испанском стиле, с теннисными кортами, лужайками, уголками, площадкой для бейсбола и обширным бассейном. Климат там позволял летать в любое время года, что и нужно было женщине. Сыновья мужа, Дэвид и Джордж, были влюблены в новую мачеху и могли часами слушать ее рассказы о полетах. Последний даже выбрал в итоге профессию воздухоплавателя — он стал пилотом. Собственных детей эта сильная и смелая женщина родить так и не успела. Продвижение инженерного дела в аэронавтике Спустя два года, уже к тридцать шестому, общественный исследовательский университет Пёрдью в Индиане, расположенный в городе Уэст-Лафейетт, предложил известной пилотессе заняться настоящей научной деятельностью. Она провела множество тестов по аэродинамике и аэронавтике. Это была интересная работа, которую Амелия выполняла с особой тщательностью. В конце года она получила огромную по тем временам сумму пожертвования от неустановленных спонсоров — пятьдесят тысяч долларов. Этого хватило на покупку новенького «Локхид Электра 10Е», считавшегося наиболее продвинутой моделью на рынке. В некоторых источниках указывается, что этот самолет подарил ей университет, однако документов об этом не сохранилось. В итоге миссис Эрхарт была открыта лётная школа при учебном заведении. Туда принимали девушек и женщин до пятидесяти пяти лет. Наша героиня вела в ней не только теорию и практику управления самолетами. Она также консультировала учениц по планированию карьеры, а попросту обучала, как пробиться в этот мир, принадлежащий пилотам-мужчинам. Последний кругосветный перелет в жизни Получив в подарок такую совершенную авиамашину, Амелия сразу же придумала, каким образом ее можно применить для новых достижений. В ее маленькой головке уже давно зрел план повторить кругосветный перелет в одиночку, уже произведенный в тридцать третьем году выдающимся американским пилотом Вайли Хардеманном Постом. В этот период муж называл ее «авиационной наркоманкой» и даже несколько раз настоятельно предлагал отказаться от безумной идеи. Однако по условиям брачного контракта запретить ей ничего не мог. Важно Изначально в свое последнее кругосветное путешествие летчица Амелия Эрхарт собиралась отправиться одна. Она не желала искать второго пилота или штурмана. Огромными трудами Джорджу Путману и его сыновьям удалось уговорить ее этого не делать. Тогда был найден Пол Манц, ставший ее доверенным консультантом. Он порекомендовал двух прекрасных специалистов: Фредерика Нунана и Гарри Мэннинга, которые согласились отправиться в путь вместе с «безумной летчицей», как ласково называли ее газетчики. Подготовка к перелету Амелия решила, что этот перелет станет в ее «рекордной копилке» последним свершением на поприще практической авиации. В дальнейшем она собиралась заняться инженерной и научной деятельностью, исследовать скоростные и стратосферные полеты. Кроме того, ее возраст неуклонно приближался к сорока годам, а она еще собиралась завести ребенка. Для этого следовали осесть дома по крайней мере девять месяцев беременности. Маршрут будущего перелета женщина выбрала сама — нужно было пройти по самому долгому курсу, поближе к линии экватора. Решено было, что двигаться она будет с Востока на Запад. Семнадцатого марта 37-го года Эрхарт и два ее пилота поднялись с аэропорта Окленда и направились к Гонолулу на Гавайи, где и была назначена отправная точка. При посадке произошло что-то совершенно невообразимое. Абсолютно рабочий самолет вдруг потерял шасси и плашмя ударился о землю, разбрасывая куски авиационного алюминия по всему периметру. Для полноты картины, от удара лопнул бак, потек керосин, и только чудом удалось затушить вспыхнувшую машину. Газетчики сразу же разнесли дурные вести по миру — знаки предписывают девушке остановиться. То же самое говорил и обеспокоенный супруг. Он просил и даже умолял ее отказаться от своей затеи или хотя бы отложить путешествие, предлагал уладить все вопросы с прессой. Ремонт самолета затянулся на месяц, но охоту совершить полет у Амелии это время не отбило. Она тщательно исследовала метеорологические условия вдоль всего маршрута и пришла к выводу, что лететь лучше в обратном направлении, а не так, как предполагалось ранее. Ведь климат сменился, а господствующие ветра потянули в иную сторону. Ход перелета: неудачные обстоятельства Двадцатого мая того же года на взлетной полосе Гонолулу оказалась только Эрхарт и Нунан. Гарри Мэннинг чуть ли не в последнюю минуту отказался принимать участие в этом опасном предприятии, ссылаясь на семейные трудности. Официально перелет был разделен на двадцать восемь отдельных этапов. В конце каждого этапа предполагалась остановка для починки и дозаправки воздушной машины. Причем некоторые участки впоследствии были зарегистрированы в качестве рекордных достижений по скорости и иным показателям. Позади было более двадцати тысяч миль, а впереди оставалось только семь. Следующей точкой на маршруте был небольшой островок Хауленд, общей площадью всего чуть более полутора квадратных километров. Это был клочок суши длиной всего два с половиной километра и шириной в восемьсот метров, отыскать который среди бушующих вод было трудно. Специально для экспедиции на нем выстроили взлетно-посадочную полосу, а рядом поставили эсминец «Итаска», который служил радиомаяком и испускал густой серо-белый дым в качестве визуального ориентира. Туда приплыли многие официальные лица, а также представители прессы. Чтобы максимально облегчить машину, Эрхарт и Нунан еще на Лаэ избавились от всего «лишнего»: в утиль были отправлены парашюты и резиновая лодка, запасы кофе, воды и пищи. Шквальный ветер дул совершенно в ином направлении, чем предполагалось ранее, но ждать выгодных погодных условий пилоты не стали. Второго июля ровно в десять часов утра Амелия и ее напарник поднялись в воздух и взяли курс на крошечный клочок суши — остров Хауленд. В первые часы полета выяснилось, что связь никуда не годится. На корабле слышали путешественников хорошо, принимали все сигналы, однако ни одного ответа на собственные передачи так и не получили.
Она боролась за права женщин и даже создала собственный бренд одежды. Последний полет К 40 годам Амелия начала подумывать о спокойной семейной жизни, однако страсть к полетам не отпускала женщину, и Эрхарт решила завершить свою карьеру последним дерзким рекордом — совершить кругосветное путешествие на самолете. Протяженность маршрута составляла 47 тысяч километров, а первый взлет закончился неудачей — самолет разбился при взлете. Однако летчица не отступила и, починив летательный аппарат, через два месяца вновь отправилась в полет, который стал для нее последним. Через 21 день полета Эрхарт в последний раз вышла на связь, сообщив, что не видит катер сопровождения, на который она ориентировалась во время полета, и что самолет сносит в сторону. Поисковая операция не принесла никаких результатов — не было найдено даже обломков воздушного судна.
Были приняты особые меры предосторожности при навигации, включая установление радиосвязи с кораблем Береговой охраны США Итаска у острова Хоуленд. В 10 часов утра Эрхарт и Нунан вылетели из Лаэ. Они столкнулись с проблемами с пасмурным небом и дождем на ранней стадии. Некоторые свидетели сообщили, что радио антенна могла быть повреждена, а другие эксперты предполагают, что их карты, возможно, были неточными. Когда они приблизились к острову Хоулэнд, они не смогли установить достаточную связь с Итаской или приземлиться на острове. Последнее сообщение Эрхарта было в 8:43 утра. Хотя Итаска немедленно предприняла попытку спасения, и поиски продолжались неделями, ничего не было найдено. Теории об исчезновении В течение долгого времени наиболее вероятным объяснением было то, что у самолета кончилось топливо, и летчики бросились или разбились, а затем погибли в море. Позже другая теория получила некоторую популярность. Он гласит, что листовки приземлились на необитаемом острове Никумароро, который ранее назывался остров Гарднер. Они ловили рыбу, морских птиц и черепах и собирали дождевую воду. Эрхарт умер в кемпинге на юго-восточной оконечности острова. Судьба Нунана неизвестна. Эта теория основана на исследованиях на месте, которые выявили подручные инструменты, кусочки одежды, плексиглас и алюминиевую панель. В мае 2012 года следователи обнаружили банку с кремом от веснушки, который, как полагают некоторые, мог принадлежать Эрхарту. Кроме того, поступили сообщения о потерянных сигналах бедствия.
Последние кадры Амелии Эрхарт
Даже если получится удачно приводниться, никаких перспектив на спасение не останется, потому что подать сигнал бедствия не удастся, из-за того, что рация, наверняка, будет обесточена. Значит, шансы у поисковиков-спасателей найти и вызволить экипаж из беды будут равны почти нулю. Да и самолёт, несмотря на опустевшие топливные баки, неизвестно, сколько времени продержится на плаву. В общем, права на ошибку ни у неё, ни у Нунана нет». Далеко за полночь Амелия забылась в тревожном полусне. Начало полёта в неизвестность. Аэродромными службами произведен предстартовый осмотр самолёта.
Тщательно проверена взлётная полоса лётного поля — ничто не должно помешать взлёту перегруженного самолёта. Полный взлётный вес «Локхид-Электра» составил около 15 000 фунтов 6 804 кг. В топливные баки самолета было закачено 1 100 американских галлонов высокооктанового топлива 4 164 литра. Его вполне должно было хватить на перелёт до острова Хауленд, однако, в случае возникновения в пути осложнений, на их преодоление из этого количества горючего имелся очень небольшой запас. Некоторые элементы самолёта Амелии Эрхарт [8], [9] Взлёт самолета был заснят на киноплёнку [6], [7]. На первых кадрах фильма на поле аэродрома перед самолётом собралось любопытное местное население.
Далее в объектив кинокамеры попадают Амелия Эрхарт и Фред Нунан. По кинокадрам невозможно определить был ли штурман в то утро с похмелья или нет, но выглядит он бодрым, улыбающимся; помогает Амелии взобраться на крыло самолёта. Затем Нунан осторожно забирается в самолёт через верхний люк самолёта. Следом за штурманом своё место в самолёте заняла Амелия Эрхарт. В салоне «Локхид-Электра» были размещены дополнительные топливные баки сразу же за креслами пилотов, а также рабочий стол штурмана с хронометрами и средства жизнеобеспечения: продукты питания, термосы, надувная лодка, ракетницы. Во время полёта, в случае необходимости, попасть из кабины пилотов в салон самолёта можно было только ползком поверху топливных баков.
Прозвучали последние напутственные слова и пожелания успешного полёта. Самолёт и экипаж к взлёту были готовы. Запускаются двигатели. После прогрева моторов, «Локхид-Электра» медленно выруливает к взлётной полосе и на несколько секунд замирает у самой её кромки, как бы, не желая расставаться с приглянувшимся, гостеприимным островом. Но уверенной рукой Амелия Эрхарт доводит обороты двигателейдо взлётного режима, отпускает тормоза, и «Локхид-Электра» изящно начинает свой разбег, быстро и беззаботно прощаясь с прекрасной землёй и спеша теперь уже на встречу с любимым небом. Самолёт Амелии покидает остров Лаэ [5].
Серебристый двухмоторный самолёт «Локхид-Электра» стартовал в 10 часов утра местного времени по Гринвичу в 00 часов 00 минут , рассчитывая через 20 часов полёта приземлиться на острове Хауленд в Тихом океане. Тайна, рождённая при взлёте самолёта с острова Лаэ. Когда самолёт взлетел и скрылся в небесной дали, обслуживающий персонал аэродрома стал расходиться для исполнения своих повседневных обязанностей. Два аэродромных работника, сокращая путь к месту своей службы, направились через взлётное поле. Вдруг один из них споткнулся и чуть не упал; потом нагнулся и поднял что-то с земли. В его руках оказался кусок проволоки.
Присмотревшись, он сказал своему товарищу: «Взгляни, очень похоже на кусок проволочной антенны. Утром, когда я перед стартом самолёта осматривал взлётную полосу, проволоки здесь, точно, не было. Неужели при взлёте у самолёта оборвалась антенна? Товарищ, недоуменно пожав плечами, ответил: «Похоже, что так. Мне, вроде, показалось, что был момент, когда под фюзеляжем взлетающего самолёта, возникло пыльное облачко. Может быть, его создала эта оборвавшаяся антенна?
Действительно, на 33 — 34 секундах просмотра фильма [6], [7] появляются кадры, на которых видно как при взлёте под фюзеляжем самолёта возникает загадочное облачко пыли. Эти кадры исследовали эксперты. Им, скорее всего, были известны рассказы старожилов острова Лаэ о куске антенны, найденном на лётном поле после отлёта самолёта Амелии Эрхарт [11], поэтому вывод экспертов было вполне предсказуем: «облачко пыли образовала оборвавшаяся нижняя радиоантенна». Он пришёл к заключению, что на заснятых кадрах нижняя антенна у самолёта не просматривается, и, возможно, отсутствует [12]. Дальнейшая компьютерная цифровая обработка киноплёнки, проведенная JeffGlickman в 2000 году, выявила у взлетающего самолёта нечёткое изображение трубки Пито в положении, позволяющем предполагать её погнутость [13]. Исследовательская группа TIGHAR исполнительный директор RickGillespie выдвинула гипотезу об ударе нижнего фюзеляжного держателя антенны о кочку лётного поля, когда перетяжелённый топливом самолёт выруливал к линии старта; в результате этого соударения держатель обломился [14].
Если далее следовать этой гипотезе, то получается, что после удара обломанный держатель волочился по земле за самолётом вместе с частью провисшей проволочной антенны. Затем, зацепившись за неровность, как морской якорь о дно, он натянул и полностью оборвал антенну, которая в свою очередь, натягиваясь и прежде, чем оборваться, погнула правую трубку Пито. В публикации [15] указано расстояние от конца держателя антенны до поверхности лётного поля — 16 дюймов 0,4 метра , то есть высота кочки, чтобы обломить держатель, должна соответствовать этой величине. Просто невозможно поверить в то, что аэродромные службы острова Лаэ, готовясь принять самолёт всемирно известной Амелии Эрхарт в её рекордном кругосветном перелёте, могли оставить без внимания такую опасную по высоте неровность на лётном поле аэродрома.
Культурный код Детали Компания из США заявила, что приблизилась к разгадке исчезновения Амелии Эрхарт: ее самолет нашли на дне Тихого океана Первая летчица, пересекшая Атлантику, исчезла 2 июля 1937 года во время кругосветного путешествия. За последние 100 лет несколько самолетов исчезли без следа во время рейсов. Алексей Берковец Что произошло Американская компания Deep Sea Vision, специализирующаяся на глубоководных исследованиях, объявила , что нашла самолет, на котором, вероятно, летела Амелия Эрхарт, пропавшая 2 июля 1937 года. Поисковая операция стартовала в сентябре 2023 года. Команда из 16 человек во главе с основателем компании — бывшим пилотом ВВС США Тони Ромео — сканировала дно океана с помощью гидролокаторов в предположительном месте крушения самолета. При этом они приняли во внимание теорию экс-сотрудницы NASA Лиз Смит, что штурман Фред Нунан забыл перевести календарь на день назад, когда они пересекли линию перемены даты.
Это привело к неверным расчетам астрономической навигации и ошибочному смещению курса на 100 км западнее. Обследовав около 13 тыс. Он находится на глубине 4,9 тыс. Именно на этот остров Эркхарт должна была приземлиться для дозаправки. Фото: Deep Sea Vision «Мы всегда полагали, что она должна была сделать все возможное, чтобы выровнять самолет и посадить его на воду. Положение воздушного судна на изображении позволяет предположить, что так оно и было», — отметил Ромео. В 1916-м Амелия поступила в элитный колледж Ogontz School в Пенсильвании, где изучала естественные науки, но уже спустя год бросила его и отправилась в Канаду, чтобы помогать солдатам, получившим ранения на полях Первой мировой. Там она впервые увидела, как взлетают самолеты, и заинтересовалась авиацией. После войны Амелия поступила в Колумбийский колледж в Нью-Йорке, планируя стать врачом, но вскоре поняла, что и эта профессия не для нее. Она вернулась к родителям, которые тогда жили в Калифорнии, и стала брать первые уроки пилотирования.
Амелия Эрхарт — первая женщина-пилот, в одиночку перелетевшая Атлантический океан, исчезла на пике своей славы. Рекордсменка, писательница, политик, общественная деятельница пропала вместе со своим самолетом и напарником и даже спустя 80 лет мир точно не знает место, где она нашла покой.
Мэри Эрхарт появлялась в эфире на короткое время, после чего связь обрывалась. Во время последней радиограммы пилот сообщила, что находится на линии 157-337, проходящей через остров. Судя по уровню сигнала, появление самолета над островом ожидали с минуты на минуту, однако этого не произошло. На связь экипаж тоже больше не вышел. Мэри Эрхарт и штурман Фред Нунан Поиски самолета Мэри Эрхарт К поиску самолета было привлечено большое количество кораблей, включая авианосцы, а также 66 самолетов. Это была действительно беспрецедентная по своим масштабам операция, которая длилась две недели. За это время было тщательно обследовано 220 тысяч квадратных миль водной поверхности.
Кроме того, спасатели исследовали множество необитаемых островов и рифов, однако никаких следов крушения не было обнаружено. Неофициальные поиски самолета различными группами энтузиастов продолжались все это время, и теперь команда Deep Sea Vision заявила, что самолет удалось найти на глубине 4900 метров на расстоянии в 160 км от острова Хауленд, о чем сообщает издание LiveScince. То есть он более чем на километр глубже, чем находятся останки «Титаника». Для поиска был использован сонарный гидролокатор. Как сообщают исследователи, уникальной чертой самолета Мэри Эрхарт были сдвоенные вертикальные стабилизаторы на хвосте. На изображении, полученном гидролокатором, видно два сильных эхо-сигнала со стороны «хвоста».