"АвтоВАЗ" вернул подушки безопасности в упрощенные версии Lada Granta, выпускаемые в Тольятти. Как сообщает пресс-служба предприятия, с 23 августа все автомобили LADA Granta 2022 модельного года оснащаются водительской подушкой безопасности. Утверждается, что Гранты с этой системой пассивной безопасности вновь начали делать с 1 марта.
НАДЁЖНЫЙ ПАРТНЁР
До недавнего времени выпуск машин без ABS и подушек безопасности был запрещен, но только не теперь. Учитывая сложившуюся ситуацию, власти России приняли поправки к законодательству, разрешающие выпуск автомобилей без таких современных систем, которые имеются во всех машинах последних лет. И вот теперь, на радость всех россиян, любой желающий уже может взглянуть на новую LADA Granta, продажи которой начнутся уже в ближайшие несколько месяцев. Проще говоря, уже этим летом первые россияне станут счастливыми владельцами данного автомобиля, находя его самым лучшим и наиболее привлекательным среди всех представленных на рынке.
Новинка не имеет электронных систем ABS и ЭРА-ГЛОНАСС для отслеживания местоположения, а ее двигатель соответствует низкому экологическому классу, то есть такая машина будет работать громче, сильнее загрязнять окружающую среду и просто не соответствовать мировым трендам по борьбе за экологию. Кроме того, новинка лишена каких-либо подушек безопасности вообще, как и любых стеклоподъемников.
В машины предыдущих версий также можно будет добавить подушки безопасности переднего пассажира и передние ремни с преднатяжителем.
Глава компании Максим Соколов назвал возобновление выпуска автомобилей с подушками безопасности «настоящей победой» в условиях санкций и дефицита комплектующих. Для марки LADA забота о клиентах является первоочередной, поэтому компания продолжит оснащать автомобили функциями комфорта и безопасности, поделился он.
Второй раз проблема обострилась в прошлом году, когда автогигант попал под санкции США. В течение трёх месяцев Lada Granta выпускались без аирбэгов, а в конце декабря упрощённую версию пришлось добавить даже «Весте». Теперь дефицит подушек безопасности в прошлом, и постепенно этот необходимый элемент вернётся в качестве базовой опции.
Второй раз проблема обострилась в прошлом году, когда автогигант попал под санкции США. В течение трёх месяцев Lada Granta выпускались без аирбэгов, а в конце декабря упрощённую версию пришлось добавить даже «Весте». Теперь дефицит подушек безопасности в прошлом, и постепенно этот необходимый элемент вернётся в качестве базовой опции.
«АвтоВАЗ» вернул Lada Granta подушки безопасности
Ожидается, что на одной линии будут собирать модели машин и с подушками безопасности, и без них. Самая дешевая Granta с водительской подушкой безопасности стоит 602 800 рублей по госпрограмме льготного кредитования. АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей LADA Granta, оснащенных подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Минимальная стоимость «Гранты», оснащенной подушкой безопасности, составит 753 500 рублей. С сегодняшнего дня АвтоВАЗ возобновляет выпуск автомобиля Lada Granta с подушками безопасности, передает телеканал «МИР 24». Lada Granta с подушками безопасности начали сходить с конвейера предприятия 24 августа 2022 года.
Lada Granta снова лишилась подушек безопасности
Самая простая «Гранта» с подушкой безопасности стоит 755 900 рублей. Такие машины уже комплектуются кондиционером, поэтому формально система безопасности добавляет к цене всего 8000 рублей. В середине лета, после выхода завода из простоя, «Гранта» стала первой перезапущенной моделью.
Проблемы с поставками Новости 1 февраля АвтоВАЗ объявил о снижении цен на семейство Vesta Ранее в 2022 году из-за нехватки комплектующих АвтоВАЗ принял решение начать выпуск упрощенных версий своих автомобилей, в том числе Lada Granta. Так у такой антикризисной модели отсутствовали ABS и подушки безопасности. Как признавал позже Соколов, это привело к блокировке платежей компании банками как недружественных, так и дружественных государств, в связи с чем выросло число отказов от сотрудничества с российским концерном.
В частности, указывает АвтоВАЗ, в середине осени 2023-го у компании начались проблемы с поставками подушек безопасности: иностранный поставщик из-за санкций отказался отгружать продукцию. По его словам, на тот момент рассматривалась такая возможность.
Рассказывает Юрий Ветров. Мы вместе поднимаемся на смотровую площадку. Автомобиль пошел и… А ведь подушки безопасности у Гранты в начальной версии Стандарт могло и не быть, появилась она только благодаря нашему рейтингу ARCAP! Значит, придется отказаться от чего-то другого». И дело кончилось бы «как всегда», если бы не решение японцев из Ниссана сделать из Гранты Datsun.
Они поинтересовались, есть ли в России независимые рейтинги пассивной безопасности. Пробоя и соскальзываний не было, а трехмиллисекундный пик замедления головы водителя составил неопасные 55 g на 92 мс. Удары затылком о среднюю стойку на отскоке согласно методике Euro NCAP не учитываются Ну а раз Datsun на базе Гранты будет с водительской подушкой безопасности, без которой даже о двух звездах из максимально возможных четырех и мечтать нечего, то и исходную Гранту лишать ее бессмысленно. Однако решение было принято лишь весной прошлого года, всего за девять месяцев до начала серийного производства! Кстати, Калину с двумя подушками и ремнями с преднатяжителями шведской фирмы Autoliv в Тольятти испытывали по методике Euro NCAP при нас еще в 2005 году. Тогда она заработала 8,4 балла из 16 возможных — результат был заметно лучше, чем у «бесподушечной» стандартной машины, которая набрала лишь 5,6 балла за защиту седоков. А вот подушки и ремни для Гранты решено было проектировать вместе с другим партнером — немецким филиалом японской корпорации Takata — так оказалось выгоднее.
Со стороны Такаты проект вел Сергей Майнцер, наш бывший соотечественник, перебравшийся в Германию. Познакомился я с ним в Чехии, как раз на нашем краш-тесте Гранты, который мы решили провести в той же лаборатории авторитетной технадзорной компании TUV SUD, где в прошлом году был испытан Hyundai Solaris. Сергей был явно удивлен моим вопросом: «Один-единственный, перед началом работ. В Тольятти разбили Гранту и прислали нам данные для расчетов. А дальше мы работали на стенде». Хм, интересно: выходит, что теперь для отработки удерживающих систем достаточно тестов на стенде? Конечно, они гораздо дешевле: на платформе закрепляют фрагмент передней части кузова со всеми элементами интерьера, усаживают в кресла манекены, разгоняют все это хозяйство до нужной скорости и тормозят, имитируя настоящий краш-тест.
Но точна ли имитация? Смещение руля вверх составило 66 мм, назад — 52 мм, дверной проем сократился на 72 мм: все в рамках «зеленой зоны», кузов прочен. А нагрузки благодаря подушке безопасности невелики Про Гранту: LADA Granta 2022 - цена новая , комплектации и технические характеристики Сейчас проверим: мы-то купили для удара серийную Гранту. За прошедший с момента краш-теста Соляриса год в чешской лаборатории многое поменялось — она теперь принадлежит Шкоде, а TUV SUD Czech выступает в роли субподрядчика, заказывая здесь испытания. Но вазовцев это не смутило: «Мы точно так же разбиваем «чужие» автомобили по заказу Авторевю». А вот обилие балласта в Гранте тольяттинцев насторожило: помимо привинченных болванок в багажнике свинец был заложен и в карманы дверей, и в короб воздухопритока под лобовым стеклом. Зачем чехи утяжелили Гранту?
В этот период специалисты «АвтоВАЗа» не только провели калибровку блоков, но и краш-тесты, в том числе и в условиях, приближенных к реальным. Также не исключается, что бренд из КНР сможет занять для этих целей пустующую площадку Nissan в Барселоне. Автор: Сергей Никифоров Комментировать.
"Автоваз" возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности
Так получилось, что несмотря на, казалось бы, практически полное сходство с компонентной базой калины, многое в автомобиле оказалось импортным датчики, генераторы, стартеры, система ABS, подушки безопасности и т. Сделано это не случайно, а в целях общего повышения качества, так как у всех этих компонентов есть и аналог российского производства, но зачастую не того качества, которое требуется потребителю особенно при таких ценах. Но даже эта информация устарела. Производитель — корейско-китайская фирма Estra. Цена машины при этом выросла на 47 тысяч рублей. То есть, руль теперь снова ставят трехспицевый, как на "докризисных" грантах. Возвращение подушек тоже произошло не бесплатно — наличие одной фронтальной водительской подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух для водителя и переднего пассажира — на 16 тысяч рублей. На проданные гранты без этой системы в последствии данная система будет доустановлена дилером бесплатно по приглашению владельцев. Скорее всего, это будет китайский производитель, как на ларгусах, на которых уже наладили установку таких систем китайской фирмы Trinova. Но на тестах они стали показывать некорректную работу при резком торможении, поэтому о полноценном возвращении ABS еще рано. А, собственно, отличается ли чем-то ещё "упрощенная" гранта?
Может быть её "упростили" ещё и технически, тактично об этом умолчав? Давайте смотреть. И здесь обращаем внимание на колеса.
Я не знаю, какого качества Белшина, не доводилось ездить на такой, но вот КАМой я разочарован, о чем делился в своей записи. Возможно, просто мне такая попалась. В качестве доп. Раньше он был такой: Номер прежних грант Теперь такой: Номер новых грант Кто не увидел отличия, объясняю: в связи с тем, что у новых грант снижен экологический класс до Евро-2 и нет подушек безопасности и систем ABS, то такие машины проходили упрощенную процедуру сертификации и для них стали выдавать альтернативный документ ЗОТТС — заключение об оценке типа транспортного средства, номер которого начинается с символов «ОП RU» ранее был ТС RU.
Казалось бы, да и нафига он нужен? Однако за этим скрывается более серьезные изменения. Дело в том, что раньше на машинах с ABS скорость считывалась с ее датчиков, а теперь непосредственно с датчика на КПП как раньше на калинах , который несколько "тупее", если можно так выразиться и не умеет определять, какую в данный момент надо воткнуть передачу. Кстати, в связи с отсутствием ABS вернули старый "колдун" — ограничитель давления в контурах привода тормозов задних колес, механически связанный тягой с левым рычагом задней подвески. Чем больше будет нагрузка на заднюю ось и чем сильнее задние колеса спрячутся в арки , тем более высокое тормозное усилие регулятор давления позволит реализовать задним колесам. Механический распределитель тормозных усилий, показан стрелкой 4 Нет иммобилайзера. Помните на калинах писк зуммера с сопровождающей его на панели приборов "машинки с ключом" при включении зажигания?
Так вот, теперь его нет. Двигатель тот же 11182, внешних отличий никаких. Кто-то предполагал, что в связи с санкциями вместо уменьшенных импортных свечей стали ставить наши — неправда.
Говоря о преимуществах антикризисной машины Талалаев указал на дефицит импортных компонентов, поэтому новые модели предлагают «максимально возможную локализацию» в виде отсутствия ряда привычных функций в автомобилях. Ведущий отметил, что на новых моделях будет старый руль от «Лада Калина», закончивших выпускаться в 2018 году, а также он подчеркнул, что власти в России одобрили понижение экологических норм для новых автомобилей. Ещё вместо экологического класса «Евро-5» она будет «Евро-2», благо власти разрешили», — поиронизировал Денис Талалаев. Также он похвастался «достижениями» отечественного автопрома в виде обогрева и электропривода зеркал, а также окрашенных в цвет кузова молдинга дверей.
Ремни на новых «простушках» стали просто инерционными, как для задних пассажиров. Антиблокировочная система тормозов ABS. Уйти юзом — старое выражение снова применимо в экстренных ситуациях к новым автомобилям. В современных ABS в одной связке идёт ещё и EBD — система распределения тормозных усилий между осями, а также BAS — помощник экстренного торможения, который срабатывает при резком нажатии на педаль тормоза и поднимает давление в гидравлической системе до максимума. Система стабилизации ESC. С антизаносом прицепом ушёл и антибукс — TCS.
Хотя эти системы на «грантах» не были массовыми, встречались только в самых дорогих версиях.
«Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС
ГРАНТА По завершению цикла необходимых испытаний и калибровок, возвращение водительской подушки безопасности на Гранту планируют до конца февраля 2024 года, а подушки переднего пассажира – в марте. Ожидается, что на одной линии будут собирать модели машин и с подушками безопасности, и без них. Стоимость последней модели Lada Granta с подушкой безопасности начинается от 753 тыс. руб. Самый доступный вариант «Гранты» с «эйрбэгов» по государственной программе льготного автокредитования стоит минимум 602 800 рублей. Подушки безопасности водителя возвратят до конца февраля 2024 года, а переднего пассажира — в марте.
АВТОВАЗ начал выпуск LADA Granta с подушками безопасности
Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на LADA Granta ранее. Забота о клиентах является приоритетом марки LADA. Мы продолжим расширять список оборудования наших автомобилей функциями комфорта и безопасности, и приложим все усилия, чтобы выполнить эту работу в сжатые сроки.
Кроме того, «Грантам» вернули передние преднатяжители ремней. Lancia Gamma возродится в 2026 году в виде современного фастбэка Цены на упрощенные Granta с подушками безопасности стартуют с отметки в 753 тысячи 500 рублей. При использовании госпрограммы льготного кредитования эта сумма снизится до 602 тысяч 800 рублей.
Следующими для возвращения в оснащение «вазовского» бюджетника называют системы ABS и ESP, но возобновление выпуска «Грант» с ними произойдет не раньше 2023 года.
В середине прошлого месяца автогигант по крайней мере два дня выпускал Granta и Niva без них. Утверждалось, что некомплектные машины складируются на стоянке в Тольятти, где ждут поступления деталей: десятки таких автомобилей попали на фото. Тем временем АвтоВАЗ поднял цены на весь модельный ряд. Исключением стали базовые Granta Standart седан и лифтбек , Niva Legend Classic, а также Vesta Comfort седан , остальные подорожали на 64-106 тысяч рублей.
Она появится в июне этого года. Новые модификации Lada Granta будут соответствовать второму экологическому классу нормы «Евро-2». Соответственно, изменяются настройки в ECU блоке управления двигателем , удаляется второй датчик содержания кислорода лямбда-зонд.
Возможно, перейдут на старую модель нейтрализатора, с единственным входящим лямбда-зондом.
На автомобили Lada Granta вернули подушки безопасности
это настоящая победа всего коллектива "Автоваза" и наших партнеров", - президент "Автоваза" Максим Соколов". С 23 августа "Гранты" вновь начали оснащать двумя подушками безопасности: водительской и для пассажира, однако в базовой версии подушка будет только одна. АВТОВАЗ с марта начал устанавливать подушку безопасности переднего пассажира на LADA Granta в версиях, где она предусмотрена. На более дорогие версии Гранты вдобавок вернутся подушка безопасности пассажира и преднатяжители передних ремней. Подушка безопасности водителя появилась во всех комплектациях Lada Granta, начиная с базовой. Ожидается, что на одной линии будут собирать модели машин и с подушками безопасности, и без них.
На Lada Granta вернулись айрбеги. Как дооборудовать ими старые машины?
Согласно предоставленным данным, в конце прошлой недели Гранта сошла с конвейера с подушками безопасности китайского производства. «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении производства Lada Granta с подушками безопасности. Главная» Новости» Лада гранта последние новости.
Соцсети: АвтоВАЗ вернул «Гранте» подушки безопасности
В более старших версиях автомобили дополнительно могут быть оборудованы также подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями с преднатяжителем. Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на Lada Granta ранее", — сказано в сообщении. Цена автомобиля Lada Granta модельного ряда 2022 года, который оснащён водительской подушкой безопасности, стартует с отметки 602 800 рублей по государственной программе льготного кредитования, действующей до 1 декабря этого года.
Теперь дефицит подушек безопасности в прошлом, и постепенно этот необходимый элемент вернётся в качестве базовой опции.
Однако не исключено, что ультрабюджетный вариант Lada Granta без аирбэгов, уплотнителей и пластиковых накладок тоже останется в строю: это позволит и дальше не повышать стартовую цену с 700 тысяч рублей. Японские трансмиссии давно не поставляются, но на складах эти агрегаты остались, и мелкосерийное производство исключать нельзя.
Новая машина имеет неокрашенные бампера спереди сзади, ручки дверей, накладки на крыше багажника, боковые зеркала и молдинги. Все это изготовлено из пластика черного цвета. В дополнение к этому новая LADA Granta образца 2022 года имеет старый руль от модели Kalina, которая не выпускается уже более чем 10 лет.
Дополняют всю эту картину ручная коробка переключения передачи и штампованные диски, причем декоративные колпаки для таких потребуется докупать отдельно. Ожидается, что новый автомобиль будет стоить от 640 до 840 тысяч рублей, а купить его все желающие смогут себе уже в скором будущем. Само собой, что ни о какой современной мультимедиа в этой машине речи не идет, как впрочем и о климат-контроле.
АвтоВАЗ подтвердил возвращение в Lada Granta подушек безопасности Их снова устанавливают с марта 2024 года АвтоВАЗ официально подтвердил, что завод возобновил производство автомобилей Lada Granta с подушками безопасности, предназначенными для водителя и переднего пассажира. Из-за этого в течение нескольких месяцев Lada Vesta и Granta выпускались без подушек безопасности. В Lada Vesta такая опция вернулась 7 февраля.
Lada Granta снова получила подушки безопасности — объявлены цены
С 23 августа "Гранты" вновь начали оснащать двумя подушками безопасности: водительской и для пассажира, однако в базовой версии подушка будет только одна. для переднего пассажира. Для комплектаций ранних модельных рядов останется подушка безопасности для переднего пассажира, а все автомобили 2022 года получат ее и для водителя. Без преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, с одной подушкой безопасности, Лада Гранта заработала 8.4 балла. это настоящая победа всего коллектива "Автоваза" и наших партнеров", - президент "Автоваза" Максим Соколов".