Паук 4-2-1 из нержавейки с виброкомпенсатором Chevrolet Lacetti 16V "Stinger sport". В Пентагоне раскрыли детали нового пакета помощи Украине, американцы отправят Киеву переносные зенитные ракетные комплексы Stinger, видимо, на фоне потери пусковых. Присоединяйтесь к «Русской Весне» в Одноклассниках, Telegram, Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей.
Сергей «Паук» Троицкий подтвердил свое задержание
Начнем как обычно, с того что данный коллектор имеет увеличенное сечение начиная от фланца крепления к ГБЦ до фланца стыковки с резонатором. Однако есть еще две очень даже немаловажные детали. Данный паук на всем своем протяжении конусообразно увеличивает диаметр патрубков, что полностью соответствуют теории ДВС — каналы должны быть чем дальше тем толще. Форма данного паука недаром называется 4-2-1, а дело в том, что 1 и 4 цилиндры соединяются в одну трубу, и аналогично 2 и 3 цилиндры, а уже потом эти трубы сходятся в финальную. Отличия от штатного — весомые. Плюс приятный момент в данном коллекторе уже есть гайка для лямбды — зонда или датчика ШДК для онлайн — калибровки мотора, а в штатном такую гайку придется вварить. Есть еще коллекторы по форме 4-1, когда от каждого цилиндра идет труба и все они сходятся в одну финальную в конце. Какой же из них брать и какой лучше?
Дело в том, что паук по форме 4-2-1 работает более эффективно в диапазоне рабочих оборотов до 8 000,00, а вот паук 4-1 — после. Детально я расписывать физику этих процессов с формулами и расчетами — не буду, потому что это уже пойдет полная физика. Скажу лишь что такое явление имеет место быть и связано оно с все той же акустической волной об этом явлении написано в ст. Я много в интернете находил жалоб и претензий на низкое качество этих спортивных пауков, у кого то совсем неправильный изгиб и он банально не вставал в свое место, у кого то сквозные дыры на фланце ГБЦ и многое другое. Мне же повезло, коллектор оказался качественный и сразу встал как положено. Давайте посмотрим на эффект. В очередной раз наблюдаем изменение звука выхлопа, теперь он становится даже тише и более породистый.
А что если мы прикинем все уже установленные апгрейды на приору? Ведь мощность прибавляется в процентах, а изначальный показатель приоровского мотора — 108 сил? Стоимость коллектора самая недорогая из всей этой группы — я покупал за 1 000,00р. Источник Поставил паук нужна ли прошивка В настоящее время производителей спортивных пауков большое множество. Это подтверждается видео роликами и замерами на диностенде, но так ли это на самом деле? Производители нам немного не договаривают, так как при замене штатного коллектора на паук нарушится правильная работа мотора. При производстве нового автомобиля в блок управления двигателя устанавливается штатная программа, которая контролирует выхлопные газы и настроена на определенное давление в выпускном коллекторе.
При установке паука давление в выпускной системе меняется, и на приборной панели загорается ошибка двигателя. Машина при этом начинает расходовать больше бензина и мощность ее сильно падает. Для того чтоб этого избежать необходимо менять заводские настройки двигателя, на так называемую прошивку евро два, либо вовсе евро ноль. Такие прошивки более универсальные и легко устанавливаются на СТО, где занимаются чип-тюнингом. Но абсолютно одинаковых моторов просто не существует и для того чтоб добиться максимальных показателей при установке паука, вам необходимо индивидуально калибровать ваш двигатель. То есть было 100 л. Давайте разбираться логически: Для установки требуется удаление катализатора.
Иначе никак фильтрующего элемента ведь нет! Спортивные как их называют! Скорее всего — НЕТ! ВАМ нужно понимать, если его задумали ставить, то нужно делать это в совокупности с другими операциями иначе будет эффекта почти не заметно. Сейчас видео версия смотрим. Удаление катализатора. Плюсы и минусы, расход, прошивка — раскры… Вода в глушителе.
Причины, как избавится и можно ли его сверлить Срок службы катализатора. Когда его нужно менять? Несколько мифов Установка проставок вредит автомобилю и окружающей среде Кто-то специально снимает катализатор, а кто-то не обращает никакого внимания на неисправный агрегат. В результате этого в народе появилось несколько мифов об этом устройстве: Первое заблуждение — после избавления от этого агрегата автомобиль заметно прибавляет в своей мощности. По каким причинам оно возникло — неизвестно. Второе — силовой агрегат с катализатором «задыхается». Полный абсурд.
Если катализатор исправен, двигатель функционирует нормально. Откуда появился миф о том, что с забитым катализатором мотор становится более экологически чистым, вообще не понятно. Забитый агрегат в разы больше вредит как вашему автомобилю, так и окружающей среде. Исходя из вышесказанного, следует постоянно следить за исправностью этого устройства и при первой необходимости производить своевременную замену катализатора на ВАЗ 2114 или заменять его функциональным пламегасителем. Оба эти варианта достаточно эффективны. Ничего не поделать, но эти моторы, по сути уже прошлый век думаю электромобили уже не за горами. Дело можно подправить всевозможными доработками, например установкой турбины, облегчением конструкции поршней, коленвала и т.
Доработкой впускной и выпускной систем. Но как это происходит? Некоторые думают, что достаточно установить так называемый «паук» по формуле 4-2-1 или 4-1 и ВСЕ! НО что это вообще такое?
Причиной для задержания послужила демонстрация нацистской символики. Эту информацию раскрыла директор музыкальной группы Мария Рунова. По ее словам, полиция задержала не только Троицкого, но и двух его гитаристов, а также еще 40 человек посетителей клуба. Противоречивая символика содержится на продукции группы, не предназначенной для продажи. Директор отметила, что она включает в себя старые славянские символы с солнечными образами и изогнутыми лучами. После задержания у Марии Руновой обнаружили серьезную черепно-мозговую травму. Она утверждает, что четыре человека в масках напали на нее, повалили с ног, и она получила удар по затылку. После обследования медиками было подтверждено наличие травм. Рунова также отметила, что и другие люди пострадали во время задержания. Сергей Троицкий и двое гитаристов все еще находятся в отделении. На встрече с представителями СМИ Рунова подчеркнула, что группа не использует нацистскую символику и что символ коловрата, примененный в концерте, не является запрещенным.
От Коктебеля до Гурзуфа много останавливались полюбоваться горами, морем. Виды просто изумительные. Крым весь перепахан, весь в стройке все обновляется. Представляю, что будет лет через 10 в Крыму. Его будет не узнать, он будет как идеальный курорт которым может гордиться Россия и ее граждане. Эмоции в Крыму переполняют, я дышу крымским воздухом и уже пьяный. Вино пьется как компот в пионерском лагере Россияне друзья, Крым изумителен и удивителен храните и берегите его. Все прекращаю писанину иду на море с сухим красным. Извините, если написал плохо и не очень красиво.
Поделиться "Все хорошо": лидер "Коррозии металла" отреагировал на данные о своем задержании "Все хорошо": лидер "Коррозии металла" отреагировал на данные о своем задержании Паук подтвердил, что музыканты были временно задержаны. Задержаны временно, не на постоянно, сотрудниками нижегородского ФСБ. Что-то искали, не знаю что", — заявил лидер группы. По его словам, сотрудники спецслужб проявили бдительность и обеспечили охрану безопасности в клубе.
Паук 4-2-1 Stinger sport с виброкомпенсатором для Chevrolet Lacetti 16V
В наличии. Паук 4-2-1 16V «Stinger» для Лада Гранта, Калина 2. Лидера группы «Коррозия металла» Сергея Троицкого (сценическое имя Паук) и двух гитаристов из коллектива, задержанных в ночном клубе «Ненависть» в Нижнем Новгороде, хотят привлечь. Выхлоп Стингер 4.1 На Приору, Под Заводской Глушак. Ваз 2170 Приора Звук (Паук Stinger 4-2-1+Стронгер+Гофра+Глушитель Saab 9000). Фронтмен рок-группы «Коррозия металла» Сергей «Паук» Троицкий с музыкантами музыкального коллектива задержаны полицейскими в Нижнем Новгороде, передает Shot.
Паук STINGER 8V Гранта 2дат
Пока жидкость начнёт действовать, отключить на всякий случай аккумулятор. Потом отсоединить разъёмы датчиков кислорода лямбда-зондов. Жидкость должна подействовать через 10—15 минут. Теперь вывернуть аккуратно верхний датчик.
С ним нужно быть очень осторожным, и стараться не царапать лишний раз. Нижний можно оставить, ведь он по идее больше не будет нужен. Теперь пришёл черёд крепления коллектора.
Сначала нужно открутить 3 гайки 14 на соединительном фланце. Потом отодвинуть патрубок, освобождая коллектор. Выкрутить 2 болта крепления катализатора по бокам.
Теперь остаётся вывернуть 8 гаек креплений коллектора к головке блока. Это лучше делать торцевым ключом или головкой, из-за трудности доступа. Ну и когда они выкручены, подав назад снять со шпилек и вытащить старый узел.
Установка паука После демонтажа старого устройства, пришёл черёд установить новенький паук. Для начала, нужно тщательно очистить посадочные места от остатков старой прокладки и возможной ржавчины и грязи. Протереть эти места ветошью.
Новую прокладку обработать солидолом и посадить на своё место. Установить на шпильки новый паук и наживить гайки. После этого начать затяжку.
Установить нижнюю прокладку, смазав её солидолом и состыковать нижнюю часть с остальной системой. Затянуть три гайки на фланце. Ввернуть в гнездо датчик кислорода и подключить его.
Теперь можно ехать к специалистам на прошивку блока управления, если это не сделано заранее. Установка паука «Стингер» на «Приору» Здесь разница только в установке. Из-за размеров детали, а она длиннее стандарта, понадобятся «фортуна» обрезать трубу к резонатору, и сварка, для приваривания.
Итак, установить на место «Стингер». Не закрепляя его до конца, отмерить нужный размер и обрезать. Срезать с куска фланец и установить его на «Стингер».
Соединить с трубой резонатора и приварить на место. Лучше всего сделать не прихватки, а полностью приваривать в снятом состоянии. Потом установить всё на место и собрать аналогично обычному пауку.
Вот и всё. Удачи на дороге. Координально меняется динамика, и расход бенза.
Так как это уже не первая машинка моя, то немного стал разбираться в пауках, какие резонаторы ставить, и заднюю часть. Но так как с денюшкой напряг, решил ограничеться только пауком и программой. Пауков на рынке каких хочешь: маленькие 4-1, большие 4-1, пауки 4-2-1.
Существует очень много из обычного метала, из нержавейки, с разными диаметрами труб. Всё зависит от того чего вы хотите добиться. С катализатором на 2 передачи до 110 можно было разогнаться пока отсечка не сработала, после установки паука 90 и всё!
Денег ушло 4500р. На приору решил поставить полкость новый вид, впервые на рынке увидел такие только в этом году. Обычно покупаю все запчасти на оптовом рынке, цена такой железяки 2300, ну так как я очень люблю торговаться, да и постоянный клиент, то за 1700 выторговал!
На фото видно диаметр труб… Коменты тут Я думаю ни к чему всё и так понятно. Чем больше диаметр выхлопной трубы тем лучше, но мах которую можно ставить на двигателя 1,6л. За установку паука на 16кл.
Но так как живу в частном доме, гараж полностью оборудован, то всё это можно сделать самому. Но не всё так просто как казалось, экологичеслий класс у этой машины евро 3, датчиками кислорода просто решили задушить машину на заводе! Их там 2, основную функцию выполняет 1 датчик, а второй просто контролирует 1й.
Но в пауке предусмотрен только один датчик. После того как всё установил решил завести машину, но без результатно. Машина заводилась, но совсем не держала холстые обороты, пришлось на 3 деления перекинуть тросик газа, потом всё стало нормально, за исключением того что загорелся чек, ну собстветно этого стоило ожидать, 2 датчик то на воздухе болтался!
Далее поехал прошивать. Комп стоял Bosch 7.
Зейналов пояснил, что футболку со спорным рисунком ему выдали в Нижнем Новгороде для концерта, а «нечто вроде мальтийского креста в районе живота» он не заметил.
Стоит отметить, что ранее солист группы «Коррозия металла» Сергей Троицкий также был оштрафован на 1 тыс. Напомним, лидер группы «Коррозия металла» Сергей «Паук» Троицкий и другие участники коллектива были задержаны правоохранительными органами в ночном клубе «Ненависть» в Нижнем Новгороде. Отмечается, что этот ответ является стандартным за все время расследования инцидента.
За последние более чем полтора года официальные ведомства ФРГ не обнародовали никакую информацию о ЧП. О смерти актера сообщил Красноярский драматический театр им. Пушкина, передает «Московский комсомолец».
Обаятельный, светлый, легкий, открытый и отзывчивый человек», — говорится в сообщении на сайте учреждения. Решетников родился в 1950 году, является выпускником Красноярского училища искусств.
Сроки производства должны составить до 30 месяцев. Производство «стингеров» прекратилось 20 лет назад, сообщает «Независимая газета». При этом ВСУ получили от западных партнеров не менее 2 тыс.
Паук также сообщил, что на текущий момент находится в нижегородском управлении ФСБ. Ранее в интернете были размещены кадры, на которых силовики якобы задерживают присутствующих на концерте в клубе. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
При замене катализатора на паук стингер стоит ли прошивать или не обязательно,
В беседе с NewsNN директор «Коррозии металла» заявила, что силовики якобы угрожали музыкантам и применяли к ним насилие. Узнать подробнее Читайте также:.
Stinger предназначен для поражения низколетящих воздушных целей — самолетов, вертолетов и беспилотников.
Принят на вооружение армии США в 1981 году. Дальность применения — до 8 км, максимальная высота поражаемой цели — около 3,8 км.
Цвет разъемов синий и зеленый — это просто защита от дурака. Видимо ресурс уже подходи к концу. Больше интересовали съедения фланцев и состояние краски. Проблема закрыта, время покажет на сколько хватит паука, но пока все гуд.
По коррекции смеси проблем нет, теперь ДВС работает правильно. Уверен мой опыт поможет тем, кто захочет сделать тоже самое избежав моих косяков.
И вертолет, самое главное, мог продолжать огневое воздействие, то есть стрелять я с него мог», - рассказал пилот. По его словам, ведомый, который шел за ним, стрельбой из пушки «срезал» расчет ПЗРК, тем самым на его звено воздействия «Стингеров» не происходило, но велась плотная стрельба из стрелкового оружия со всех направлений. В течение семи минут группа ударных вертолетов полностью подавила все выявленные огневые позиции ВСУ, обеспечив безопасную высадку тактического десанта. Материал подготовили: Кирилл Кунецкий, Николай Баранов.
Выпускной комплект Stinger Auto с пауком, резонатором и глушителем для Шевроле Нива
Солист рок-группы «Коррозия металла» (18+) Сергей «Паук» Троицкий, которого вместе с другими участниками коллектива задержали в Нижнем Новгороде, по решению суда. Чтобы наладить производство «стингеров», США привлекают к работе пожилых инженеров, ранее работавших с этим ПЗРК. Выпускной коллектор паук 4-2-1 Stinger-auto (под резонатор) "Subaru sound" для а/м ВАЗ, Lada 2190, 2191, Granta 16V. Лидер "Коррозии металла" Сергей "Паук" Троицкий прокомментировал своё задержание в ходе концерта в Нижнем Новгороде. Фронтмен группы "Коррозия металла" Сергей Паук Троицкий прокомментировал РЕН ТВ информацию о том, что его и участников группы задержали в ночном клубе "Ненависть" в.
Паук "Stinger" 4-1 1,6L Hyundai Solaris II (2017 г.в. - н.в.) с виброкомпенсатором (гофрой)
Каждому из них назначили штраф в размере тысячи рублей. В Сети сообщалось , что всех поклонников коллектива, присутствующих на мероприятии, заставили лечь на пол. Предварительно, во время рейда пострадали несколько человек.
Однако новая ракета будет с улучшенными характеристиками обнаружения целей, с повышенной дальностью поражения и летальностью по сравнению с текущими возможностями Stinger Block I. Пишите свое мнение в комментариях.
Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской. Спасибо всем за внимание.
И, конечно, на звук Учтите: после того как глушитель приработается, тембр и тональность меняются. Это делается для улучшения звучания автомобиля. Для чего нужен паук на машине Что такое паук на машине, для чего нужен и как работает. Расход топлива 14. ВЫ сами подумайте головой. Бля, ну такой умный шо ппц. Почему ты до сих пор не инженером работаешь?
Поржал от души над всей этой ерундой. У меня до весты было два ланоса, так вот кошка распологался там после гофры и почему он не сгорел? В фильме кошка там и поставил просто добавить, разницы динамики ноль, снимал копии и поставил стронгер и также разницы не видел. Что вы чертовски разницу вы хотите увидеть после удаления ката и прошивки? Копать надо глубже впуск выпуск валы менять прошивки, вот в купе его минимальным, вы что-то увидите заметное различие. Вы ананизмом. Я прошил под евро2, чтобы как-то улучшить чувствительность педали газа и убрать задумчивость двигателя. До прошивки выхлопуха чадила и было сажи после чип сажа прошло. Вот максимум что решит прошивка.
Гофра у него видите сгорел трехслойная. Друзья приветствую Вас! Итак, Мы добрались до выхлопного коллектора, который еще имеет народные названия «паук, штаны» и тп. Начнем как обычно, с того что данный коллектор имеет увеличенное сечение начиная от фланца крепления к ГБЦ до фланца стыковки с резонатором. Однако есть еще две очень даже немаловажные детали. Данный паук на всем своем протяжении конусообразно увеличивает диаметр патрубков, что полностью соответствуют теории ДВС — каналы должны быть чем дальше тем толще. Форма данного паука недаром называется 4-2-1, а дело в том, что 1 и 4 цилиндры соединяются в одну трубу, и аналогично 2 и 3 цилиндры, а уже потом эти трубы сходятся в финальную. Отличия от штатного — весомые. Плюс приятный момент в данном коллекторе уже есть гайка для лямбды — зонда или датчика ШДК для онлайн — калибровки мотора, а в штатном такую гайку придется вварить.
Есть еще коллекторы по форме 4-1, когда от каждого цилиндра идет труба и все они сходятся в одну финальную в конце. Какой же из них брать и какой лучше? Дело в том, что паук по форме 4-2-1 работает более эффективно в диапазоне рабочих оборотов до 8 000,00, а вот паук 4-1 — после. Детально я расписывать физику этих процессов с формулами и расчетами — не буду, потому что это уже пойдет полная физика. Скажу лишь что такое явление имеет место быть и связано оно с все той же акустической волной об этом явлении написано в ст. Я много в интернете находил жалоб и претензий на низкое качество этих спортивных пауков, у кого то совсем неправильный изгиб и он банально не вставал в свое место, у кого то сквозные дыры на фланце ГБЦ и многое другое. Мне же повезло, коллектор оказался качественный и сразу встал как положено. Давайте посмотрим на эффект. В очередной раз наблюдаем изменение звука выхлопа, теперь он становится даже тише и более породистый.
А что если мы прикинем все уже установленные апгрейды на приору? Ведь мощность прибавляется в процентах, а изначальный показатель приоровского мотора — 108 сил? Стоимость коллектора самая недорогая из всей этой группы — я покупал за 1 000,00р. Источник Поставил паук нужна ли прошивка В настоящее время производителей спортивных пауков большое множество. Это подтверждается видео роликами и замерами на диностенде, но так ли это на самом деле? Производители нам немного не договаривают, так как при замене штатного коллектора на паук нарушится правильная работа мотора. При производстве нового автомобиля в блок управления двигателя устанавливается штатная программа, которая контролирует выхлопные газы и настроена на определенное давление в выпускном коллекторе. При установке паука давление в выпускной системе меняется, и на приборной панели загорается ошибка двигателя. Машина при этом начинает расходовать больше бензина и мощность ее сильно падает.
Для того чтоб этого избежать необходимо менять заводские настройки двигателя, на так называемую прошивку евро два, либо вовсе евро ноль. Такие прошивки более универсальные и легко устанавливаются на СТО, где занимаются чип-тюнингом. Но абсолютно одинаковых моторов просто не существует и для того чтоб добиться максимальных показателей при установке паука, вам необходимо индивидуально калибровать ваш двигатель. То есть было 100 л. Давайте разбираться логически: Для установки требуется удаление катализатора. Иначе никак фильтрующего элемента ведь нет! Спортивные как их называют! Скорее всего — НЕТ! ВАМ нужно понимать, если его задумали ставить, то нужно делать это в совокупности с другими операциями иначе будет эффекта почти не заметно.
Сейчас видео версия смотрим. Удаление катализатора.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя CT news.
Персональные данные ФЗ 152. При полном или частичном использовании материалов CT news.
Паук 4-2-1 Лада Веста (под два датчика кислорода) (двиг.: 1,6; 16кл.) STINGER 04912-St
Выпускной коллектор паук 4-2-1 Stinger-auto (под резонатор) "Subaru sound" для а/м ВАЗ, Lada 2190, 2191, Granta 16V. Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко в интервью РИА Новости подчеркнула необходимость укрупнения некоторых российских регионов для повышения их эффективности. Это мешает системам Stinger, сообщил украинский оператор системы FIM-92 Stinger по имени Роман.
Мечтавшего стать псковским губернатором Сергея Троицкого задержали в российском клубе
Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании. В одном из ночных клубов Нижнего Новгорода правоохранительные органы задержали музыкантов группы «Коррозия металла» — Сергея «Паука» Троицкого и двух гитаристов. Выхлоп Стингер 4.1 На Приору, Под Заводской Глушак. Ваз 2170 Приора Звук (Паук Stinger 4-2-1+Стронгер+Гофра+Глушитель Saab 9000). Выпускной коллектор паук 4-2-1 Stinger-auto (под резонатор) "Subaru sound" для а/м ВАЗ, Lada 2190, 2191, Granta 16V. Главная» Новости» В Пентагоне впервые прокомментировали уничтожение украинского вертолёта из американского ПЗРК "Стингер".
Лидера группы "Коррозия металла" Паука оштрафовали за демонстрацию нацистской символики
В результате этого ДК нюхает только 2 котла, вместо 4. Это напрямую оказывает влияние на коррекцию топлива и правильное смесеобразование. Так как кислородник должен располагаться на расстояние около 5-8 см от слияния 4 труб на выпуске. Второй нюанс, это сам паук. Их делают 2 основных производителя Stinger Auto и Stinger Sport. В общем после долгих дум, было решено заменить паука. Система должна работать правильно, по другому никак.
По Крыму ехали не спеша по серпантину вдоль моря. Дорога там конечно похуже чем от Крымского моста до Феодосии. Кстати в пробку возле Феодосии не попали был плотный не спешный поток от светофора к светофору, их там ну очень много.
От Коктебеля до Гурзуфа много останавливались полюбоваться горами, морем. Виды просто изумительные. Крым весь перепахан, весь в стройке все обновляется. Представляю, что будет лет через 10 в Крыму. Его будет не узнать, он будет как идеальный курорт которым может гордиться Россия и ее граждане. Эмоции в Крыму переполняют, я дышу крымским воздухом и уже пьяный.
Жидкость должна подействовать через 10—15 минут. Теперь вывернуть аккуратно верхний датчик. С ним нужно быть очень осторожным, и стараться не царапать лишний раз. Нижний можно оставить, ведь он по идее больше не будет нужен. Теперь пришёл черёд крепления коллектора. Сначала нужно открутить 3 гайки 14 на соединительном фланце. Потом отодвинуть патрубок, освобождая коллектор. Выкрутить 2 болта крепления катализатора по бокам. Теперь остаётся вывернуть 8 гаек креплений коллектора к головке блока. Это лучше делать торцевым ключом или головкой, из-за трудности доступа. Ну и когда они выкручены, подав назад снять со шпилек и вытащить старый узел. Установка паука После демонтажа старого устройства, пришёл черёд установить новенький паук. Для начала, нужно тщательно очистить посадочные места от остатков старой прокладки и возможной ржавчины и грязи. Протереть эти места ветошью. Новую прокладку обработать солидолом и посадить на своё место. Установить на шпильки новый паук и наживить гайки. После этого начать затяжку. Установить нижнюю прокладку, смазав её солидолом и состыковать нижнюю часть с остальной системой. Затянуть три гайки на фланце. Ввернуть в гнездо датчик кислорода и подключить его. Теперь можно ехать к специалистам на прошивку блока управления, если это не сделано заранее. Установка паука «Стингер» на «Приору» Здесь разница только в установке. Из-за размеров детали, а она длиннее стандарта, понадобятся «фортуна» обрезать трубу к резонатору, и сварка, для приваривания.
Всего было решено изготовить почти 1500 единиц ПЗРК. Сроки производства должны составить до 30 месяцев. Производство «стингеров» прекратилось 20 лет назад, сообщает «Независимая газета».
Паук "Stinger" 4-1 1,6L Hyundai Solaris II (2017 г.в. - н.в.) с виброкомпенсатором (гофрой)
Солист группы «Коррозия металла» Сергей «Паук» Троицкий, а также гитаристы Даниил Буренков и Рамиль Зейналов оштрафованы на 1 тыс. рублей каждый за демонстрацию. Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании. 4-1 короткий это вставка а не паук, есть 4-1 который нормальный.