Российским судостроительным предприятиям предстоит перейти на выпуск гражданских судов крупными сериями. В период завершения навигации Хабаровский судостроительный завод принял первые суда на доковый ремонт и сервисное обслуживание. Об изменениях в судостроительном проекте Норебо. «Объединенная судостроительная компания» провела киберучения на полигоне Innostage. Новости. РС выдал документы на НПА «Марлин – КН».
Судостроение: тематические новости металлургии.
Бегельдинов совершил 155 боевых вылетов на разведку, штурмовку вражеских укреплений, аэродромов, железнодорожных узлов, скоплений войск противника. Талгат Бегельдинов славился не только как мастер штурмовых ударов, но и как мастер воздушной разведки. В сложных условиях погоды, тщательно маскируясь облачностью, он добывал ценные сведения о противнике. Самолёт Бегельдинова одним из первых появился днём над Берлином.
На своём краснозвёздном "Иле" Талгат Якубекович оказывал братскую помощь восставшим жителям Праги. Командуя эскадрильей того же полка, к марту 1945 года он совершил ещё 120 успешных боевых вылетов. Начав войну рядовым пилотом он закончил её командиром эскадрильи Гвардейского авиаполка.
За два года Бегельдинов совершил 305 боевых вылетов, проведя в них в общей сложности без малого 500 часов, уничтожил 21 танк, 5 самоходных артиллерийских установок, 7 самолётов в воздухе 5 лично и 2 в группе и 5 на земле, 37 автомобилей, 2 локомотива, 7 вагонов с войсками и техникой. Дважды Герой Советского Союза капитан Т. Бегельдинов 24 июня 1945 года принимал участие в Параде Победы на Красной площади в Москве.
Служил в строевой части в должности командира полка. В 1950 году окончил Военно - Воздушную академию. В 1956 году Гвардии полковник Т.
Бегельдинов ушел в отставку. Вскоре он стал работать заместителем начальника Казахского территориального управления Гражданского Воздушного Флота. Затем окончил строительный институт, с 1968 по 1971 год жил в пгт.
Приморский и работал начальником отдела капитального строительства завода «Море». Национальный герой Казахстана.
Наградой стал сертификат на 10 000 рублей. Гостей церемонии приветствовал врио генерального директора завода Андрей Бекасов. На воду спущен один из двух строящихся краболовов для магаданской… Второй этап конкурса «Корабелы Великой Победы» завершен. Благодаря современным технологиям на игре удалось объединить 27 семейных команд из разных регионов и предприятий, входящих… День Весны и Труда! Митинг стартовал в 11 часов от Комсомольской площади до площади им. Врио генерального директора Хабаровского судостроительного завода Андрей Бекасов рассказал о строительстве краболовных судов и о планах перспективной загрузки.
Бекасов принял участие в заседании Законодательной Думы Хабаровского края 20 апреля 2022 20 апреля состоялось заседание Законодательной Думы Хабаровского края, на которое был приглашен врио генерального директора АО «ХСЗ» А. Спустя 4 месяца реставрации музей вновь готов принимать гостей. Советская Гавань. Инициатором этого движения среди рабочих стал Н.
Количество судов, запланированных к постройке в РФ к 2035 году по округам, шт. РФ» в 2009 - 2023 годах, а также на уплату лизинговых платежей по договорам лизинга, заключенным в 2009 - 2023 годах с российскими лизинговыми компаниями, на приобретение гражданских судов ППРФ от 22. После введения санкций в кратчайшие сроки были приняты следующие меры для обеспечения бесперебойной работы предприятий отрасли: Во-первых, были переориентированы потоки поставок необходимых комплектующих из стран, которые перестали осуществлять торговлю с РФ, на дружественные страны, готовые поставлять необходимое оборудование и механизмы. В 2014—2022 гг. Во-вторых, была принята директива, согласно которой, ключевое оборудование и комплектующие должны производиться на территории Российской Федерации для обеспечения суверенитета стратегически важной отрасли от внешних факторов. Производство энергетических установок и навигационных систем, наиболее затратных и технически сложных механизмов на судне, является приоритетной задачей. По экспертным оценкам, необходимо порядка трех лет, чтобы решить вопросы с локальным производством комплектующих. Дополнительным аргументом в отношении необходимости акселерации данного процесса является быстрое устаревание технологий в отрасли не более 15 лет , поэтому все разработки должны быть выполнены и внедрены в сжатые сроки. Власти предложили выделить 65 млрд руб. С целью поддержки судостроительной отрасли Минпромторгом был разработан механизм по выдаче субсидий на выполнение комплексных проектов по разработке, созданию и внедрению в серийное производство наиболее критичных видов судового комплектующего оборудования. В прошлом году Минпромторг России совместно с заинтересованными организациями определил наиболее критические позиции судового оборудования, подлежащего первоочередному замещению, и запустил механизм предоставления субсидий для российских организаций на выполнение комплексных проектов по разработке и производству. Субсидия предоставляется для стимулирования деятельности компаний на проведение работ по разработке судового комплектующего оборудования в рамках реализации комплексного проекта с учетом модернизации производства, его адаптации под требования отдельных рынков, производства и реализации полученной продукции. В 2022 году соглашения о предоставлении указанных субсидий заключены Минпромторгом с 32 предприятиями по 64 видам оборудования на общую сумму около 3,4 млрд рублей. В результате реализации комплексных проектов на отечественном рынке будут представлены новые виды критически важного судового оборудования начиная с 2025—2026 годов.
В прошлом году Минпромторг России совместно с заинтересованными организациями определил наиболее критические позиции судового оборудования, подлежащего первоочередному замещению, и запустил механизм предоставления субсидий для российских организаций на выполнение комплексных проектов по разработке и производству. Субсидия предоставляется для стимулирования деятельности компаний на проведение работ по разработке судового комплектующего оборудования в рамках реализации комплексного проекта с учетом модернизации производства, его адаптации под требования отдельных рынков, производства и реализации полученной продукции. В 2022 году соглашения о предоставлении указанных субсидий заключены Минпромторгом с 32 предприятиями по 64 видам оборудования на общую сумму около 3,4 млрд рублей. В результате реализации комплексных проектов на отечественном рынке будут представлены новые виды критически важного судового оборудования начиная с 2025—2026 годов. Пока промышленность разворачивает производственные мощности под необходимую судостроителям продукцию, российские власти в ближайшие два-три года не будут препятствовать, а напротив, продолжат выстраивать и взаимодействие с поставщиками СКО из дружественных стран. Частично заменить санкционное оборудование смогут российские компании. В качестве альтернативы также рассматриваются поставщики из Китая, Турции и Южной Кореи, уже зарекомендовавшие себя на судостроительном рынке. Китай и Турцию рассматривают в качестве основных кандидатов на роль альтернативных поставщиков судовых комплектующих. По мнению отраслевых экспертов, сотрудничество с китайскими партнерами выгодно и экономически, и политически, однако среди ключевых недостатков взаимодействия с ними отмечаются более низкая квалификация кадров, чем в России, а также их сильная переговорная позиция на фоне высокого спроса на продукцию китайских верфей в мире, который обеспечивает им независимость от российского рынка. В сентябре 2022 года Минпромторг сообщал, что первые партии «технически суверенного» судового оборудования должны поступить на российские судостроительные верфи в 2024—2025 гг. При этом на сегодняшний день известно о некоторых направлениях, где проекты по линии импортозамещения уже успешно реализуются: На сухогрузе RSD59 самая востребованная модель класса «река-море» за последние 10 лет специалисты завода «Красное Сормово» установили подруливающее устройство отечественного производства вместо немецкого аналога, а также российские козловые краны и швартовные лебедки, которые заменяют турецкие эквиваленты. В 2023 г. Вследствие острой потребности в собственном флоте для экспорта нефти и нефтепродуктов в условиях санкционных ограничений, действующих в сферах оказания услуг по морской транспортировке и страхованию, реализуются проекты в танкерном сегменте. На комплексе «Звезда» реализуется проект по строительству 12 нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс», два из которых — «Владимир Мономах» и «Владимир Виноградов» — уже введены в эксплуатацию и выполняют свои функции; еще два судна — «Океанский проспект» и «Академик Губкин» — переданы заказчикам в конце 2022 г.
ОСК после аудита отказалась от крупного проекта
Канал автора «Объединённая судостроительная корпорация» в Дзен: Строим флот сильной страны! Новости и события группы компаний «Р-Флот». Рассказываем о новых и текущих проектах в области судостроения. Российское судостроение вышло из самого колоссального кризиса за всю свою историю.
В Петербурге судостроительная отрасль демонстрирует рост
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас. Новости Интерфакс. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), отмечающая в этом году 15-летие, создавалась для того, чтобы вернуть былую славу отечественному судостроению. В период завершения навигации Хабаровский судостроительный завод принял первые суда на доковый ремонт и сервисное обслуживание. В этом году судостроительный завод имени Б. Е Бутомы празднует свой 85 летний юбилей: на предприятии готовятся по-особенному отметить столь значимую дату. Судостроение сегодня — В Росрыболовстве рассказали о мировом рекорде по вылову.
Судостроение и ремонт
На пятой барже завершается формирование корпуса. Идут подготовительные работы по прокладке трубопроводов, электромонтажные работы. Шестая баржа в работе. Все объекты будут сданы заказчику в срок согласно графику контракта.
Хочется отметить, что соблюдение сроков сдачи объектов стало традицией нашего предприятия. Читать интервью полностью На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду теплоход «Плотовод-716» На судне в период подготовки к навигации в рамках модернизации осуществлена полная замена: обшивки корпуса с набором, главных двигателей и дизель-генератора; Произведена частичная замена палубы, фальшборта, полная отделка жилых помещений с установкой санузла, душевой и прачечной.
На данный момент Череповецкий судостроительный завод отправил в рейс 10 барж, в ближайшее время будет спущена на воду 11. До конца года...
Предприятия Объединенной судостроительной корпорации есть во всех крупных портово-транспортных узлах страны — от Калининграда до Хабаровска. Сотрудниками компании являются около 95 тысяч человек. Работники конструкторских бюро ОСК проектируют почти все боевые корабли, которые строятся и разрабатываются для Военно-морского флота ВМФ России или поставляются на экспорт. Кроме оборонных заказов, Объединенная судостроительная корпорация создает суда для работы в море и на шельфе.
Первый производственный этап - резка металла, после чего корабелы преступят к другим работам. В Тверской области заложили кили двух сухогрузов проекта АРК-2023 Сегодня, 13 декабря на Белогородской судоверфи в поселке Белый Городок Кимрского округа состоялось торжественное мероприятие, посвященное закладке килевых секций сухогрузных судов проекта АРК-2023. Их технические характеристики позволят обеспечить прохождение через Беломоро-Балтийский канал с выходом в Белое море. В мероприятии приняли участие губернатор Тверской области Игорь Руденя... Самусьская верфь заключила новые контракты на 500 млн руб Руководство Самусьского судостроительно-судоремонтного завода ССРЗ заключило договоры на ремонт и строительство судов общей стоимостью более 500 миллионов рублей на 2024-2025 годы; предприятию предстоит построить несамоходную сухогрузную баржу-площадку, буксир и отремонтировать теплоход, сообщил РИА Томск представитель пресс-службы компании. Ранее сообщалось, что с 2021 года предприятие... Росатом освоил производство компенсирующих стержней для сверхмощного ледокола "Россия" Новое оборудование обеспечит работу системы управления и защиты установок РИТМ-400. На Машиностроительном заводе АО «МСЗ», предприятие Топливного дивизиона Росатома успешно завершены приёмочные испытания стержней компенсирующих групп ядерного реактора для головного сверхмощного атомного ледокола «Россия» по проекту 10510. Продукция успешно поставлена на... Sitronics Group в ноябре начнет строительство электроверсии теплохода "Москва" Sitronics Group уже подготовила дизайн-проект электрической версии теплохода "Москва" и приступит к строительству в ноябре текущего года.
Развитие российского судостроения обсуждали на стратегической сессии правительства
По техническим характеристикам российские ледоколы превосходят любые другие. Так, длина «Арктики» составляет 173,3 м, максимальная ледопроходимость — 2,8 м, мощность на валах — 60 МВт, или 81 557 л. В то же время американский ледокол Polar Star имеет длину 122 м, мощность двигателей — 78 000 л. Сейчас в России на судостроительном комплексе «Звезда» ССК «Звезда» , входящем в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, принадлежащего «Роснефти», строится еще более мощный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер». Его технические характеристики превосходят ледоколы типа «Арктики». Длина «Лидера» — 209,2 м, мощность на валах — 120 МВт, или 163 154 л. Ожидается, что ледокол будет полностью готов в 2027 г. В России строятся не только атомные, но и дизельные ледоколы. Их преимущество в ощутимо более низкой стоимости создания.
При этом, продолжает эксперт, стоимость строительства дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт составила около 12 млрд руб. В этом случае атомные ледоколы становятся более экономически привлекательными», — заключает Григорьев из «Гекона». Срок строительства современных атомных ледоколов постепенно ускоряется. Если «Арктика» строилась более семи лет, «Сибирь» и «Урал» — 6,5—7 лет, то плановые сроки строительства ледокола «Якутия» составляют 4,5 года. Григорьев обусловливает эту тенденцию как успешным выстраиванием цепочки поставщиков, которую пришлось создавать заново в связи с развалом хозяйственных связей между предприятиями стран бывшего СССР, так и модернизацией производства. Все лучшее — пассажирам Пассажиров инновации в судостроении тоже не обошли стороной. В 2020 г. Теплоход может ходить как по реке, так и по морю при волне в 3 м и в битом льду глубиной до 30 см.
Судно вмещает 486 человек, включая персонал. Сумма контракта на это судно составила 3,2 млрд руб. Как отмечает директор по развитию агентства «Портньюс» Надежда Малышева, PV300 — первое в России круизное пассажирское судно с винторулевыми колонками в качестве единого средства движения и управления судном, что позволило ему пройти в развод мостов на Неве с пассажирами на борту. Теплоход рассчитан на 400 человек, включая персонал.
Все новости Все права защищены «Информационно-новостной портал «КаспийИнфо» 2007—2021. Любые материалы, размещенные на портале «КаспийИнфо» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права«КаспийИнфо» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности.
Сергей Михайлович рассказал кратко о своей трудовой биографии, наметил планы работы предприятий на этот год и перспективу, коснулся проблемных вопросов и возможностей их решения.... Астраханская верфь ОСК приступила к серийному строительству земснарядов российского проекта 05.
После госпиталя А. Савченков был направлен под Москву на курсы стрелковой высшей школы. Успешно закончив курсы в 1944 г. В 1947 г. Александр Николаевич был по инвалидности демобилизован, вернулся в родное село, и только здесь узнал о присвоении высокого звания Героя Советского Союза. Александр Николаевич также награжден орденами Красной Звезды и Отечественной войны 2 степени. С октября 1962 г. Савченков работал на нашем заводе в ЖКО столяром, контролером по электроэнергии, кладовщиком. На демонстрациях в честь Дня Победы и во время шествий в Дни труда в поселке он всегда шел впереди со знаменем завода. Будучи серьезно болен, Александр Николаевич работал до последнего дня своей жизни. Александр Николаевич Савченков ушел из жизни 11 июля 1977 года и похоронен на кладбище в пгт. Именем Александра Николаевича Савченкова названа улица в поселке Приморский. Воины 5-штурмовой роты старшего лейтенанта Алексея Павловича Солодкого при поддержке танкистов, прорвав Ак-Монайские позиции, устремились к деревне Дальние Камыши. Немецкие артиллерийские батареи, укрываясь за железнодорожной насыпью, попытались задержать продвижение наших воинов и отбили первую атаку танкистов. Умелым маневром бойцы под командованием Алексея Солодкого обошли вражеские позиции и деревня была взята. Отличились в бою за деревню Дальние Камыши лейтенант Басалаев и сержант Бондарь. После уничтожения группировки немцев в Дальних Камышах наши танки с десантом устремились к Феодосии и к вечеру вышли на окраину города. Уже 13 апреля воины старшего лейтенанта Алексея Солодкого первыми ворвались в Карасубазар Белогорск.
Новости предприятия
Подборка ключевых новостей и материалов, которые ярко опишут прошедшую насыщенную неделю. В повестку делового мероприятия вошли наиболее важные вопросы судостроительной отрасли России, рассказали в оргк. судостроение — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- «Маршал» покорил космос. Новости судостроения: 2 мая 2023
- Новости | Восточная верфь
- В Перечень приоритетных проектов Республики Башкортостан включен судостроительный проект
- судостроение — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- Новости отрасли
Все новости с меткой «СУДОСТРОЕНИЕ»
Санкт-Петербург читает «Фонтанку»! Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
В ее состав входит более 40 проектно-конструкторских бюро, судостроительных, судоремонтных и машиностроительных заводов, специализированных предприятий в 15 регионах России. На предприятиях и в организациях, входящих в ОСК, трудятся более 100 тысяч человек.
Все они связаны с поставками судовых интерьеров, в том числе для одного из ледоколов проекта 22220, но названий победителей тендеров в открытом доступе нет. Следов хозяйственной активности "КСК Судостроение" тоже не видно — ни на сайте арбитражных судов, ни на портале госзакупок. Самая большая выручка у компании была в 2019 году — почти 832 млн рублей, нулевая в 2021—м, а в прошлом году она составила 10,8 млн. Из сайта группы "КСК" складывается впечатление, будто с судостроением её связывает исключительно производство климатического оборудования, но не видно, чтобы это было как—то связано с Петербургом. Производство компонентов для судостроения останется в числе компетенций, и мы готовы предложить наши производственные мощности для выполнения заказов судостроительных компаний, включая ОСК, если у нового руководства госкорпорации возникнет заинтересованность в таком сотрудничестве", — сказал бизнесмен.
И снова верфь выступила пионером — газовозы ранее не строились в России. Судно способно разламывать лед толщиной более 2 метров. Энергетические установки «зеленых» танкеров могут работать, как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе. Кроме того, ССК «Звезда» сегодня является единственной российской верфью, которая имеет международную лицензию на строительство танкеров с мембранной системой хранения Mark 3. В судостроении танкеры такого класса считаются самыми сложными в производстве, они требуют применения инновационных технологий и высококвалифицированных специалистов.