Компании «Сберавтотех» и Globaltruck запустили коммерческие беспилотные грузовые перевозки по маршруту Москва — Санкт‑Петербург на трассе М-11 «Нева». Ехать до Санкт-Петербурга из Москвы по обычной дороге часов 10-11, по платной трассе М-11 – 6-7 часов.
Трасса М11 в сторону Москвы будет перекрыта из-за работ на путепроводе под Тверью
Петербуржцев же предупреждают об очередных ограничениях на КАД, на этот раз на юго-западе города. Проезд по трассе Р-21 «Кола» у Лодейного Поля будет полностью закрыт с 12:50 до 15:00 пятницы. Сегодня состоится технологическая разводка моста через Свирь, расположенного на 236-м километре дороги.
Заявки на конкурс могут быть поданы подрядчиками до 30 марта этого года. Результаты тендера будут объявлены уже 12 апреля. Объявлена и максимальная сумма контракта - 300 млн рублей.
Как рассказал глава ГК "Российские автомобильные дороги" "Автодор" Вячеслав Петушенко, строительство данной трассы - главный успех госкомпании за последние годы.
Два крупных участка трассы общей протяженность более 606 км были сданы два года назад.
Источник: «Яндекс-карты» Освещение. Между барьерами вдоль всего участка Солнечногорск — Санкт-Петербург стоят фонари. Они хорошо освещают трассу вечером и ночью. А вот на участке Москва — Солнечногорск фонари стоят только на развязках.
Световые указатели над дорогой хорошо видно как днем, так и ночью. Камеры на М11 наблюдают за дорожной обстановкой. Камер на превышение скорости здесь практически нет — только на съездах с платной дороги в районе Шереметьева и Твери. Навигатор периодически предупреждает о наличии камер впереди, но на самом деле это муляжи. Указатели на М11 бывают двух видов: обычные дорожные знаки и электронные табло над дорогой.
Они показывают ближайшие съезды с трассы, зоны отдыха, заправки.
Водители сообщили о перекрытии въезда на трассу М-11 в Петербурге и Ленобласти
В итоге руководство госкомпании "Автодор", в чьём ведении находится трасса, объявило о начале работ. В этом году председатель правления ГК Вячеслав Петушенко заявил журналистам, что новый проект обойдётся в 60 млрд рублей, из которых только на проектирование потратят 468 млн. Богачи и автобаны. Платные дороги России оказались убыточными, но не для всех Дорожники должны сдать объект в 2023 году. Но перспективы пока выглядят туманными. Сам Петушенко признаёт, что денег в бюджете нет и их ещё нужно где-то найти. Вопрос о привлечении средств концессионеров тоже остаётся открытым.
Ранее стало известно , что для стройки трассы «Джубга — Сочи» могут привлечь китайские компании. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
В общем, разруха на М-11 в головах, а не в сортирах. Наиболее приличные туалеты — это те, которые стоят сразу после выезда на эту трассу из Москвы и Питера. А вот дальше — как повезет. Мне, например, очень редко удавалось увидеть там жидкое мыло. А главная беда заключается в тех, кто не успевает добежать до унитаза. Им должно быть стыдно, но это вряд ли. Впрочем, убираются тут регулярно, поэтому если не повезло в одном туалете, это не значит, что в следующем будет так же. Нет, остановки есть каждые 20 км, и на какой-то из них туалет может быть лучше. Чисто — и ладно С обедами дело обстоит сложнее. Кафешки есть, но они дороже, чем были на бесплатной М-10. С «едальнями» на М-11 туго И расположены опять же у столиц, так что на середине трассы пообедать негде. Часто провиант берут с собой, и в хорошую погоду в этом есть смысл: во всех местах отдыха есть столики со скамейками, где можно перекусить на относительно свежем воздухе. Тут можно обедать на свежем воздухе Проезд по всей трассе занимает в среднем 6—6,5 часа, так что обед не помешает. И если для жителей обеих столиц это особой проблемы не составляет, то вот путешественникам из других регионов при необходимости сделать затяжную остановку придется съезжать на старую трассу М-10 и искать ночлег там. От въезда и до выезда Теперь немного о технике проезда М-11. Что в Москве, что в Питере проехать мимо трассы сложно: указатели на обеих кольцевых дорогах заметные. Сразу после въезда попадаем на пункт оплаты. Смотрим, по какой полосе проехать на трассу Подозреваю, что владельцам транспондеров этот материал не слишком интересен, так что обращаюсь к тем, кто едет впервые: сразу берите правее: левые полосы предназначены для тех, кто ездит без остановок то есть с транспондерами. Всем остальным нужно принять правее и взять билетик. Кстати, тут можно и купить транспондер Тут пока ничего платить не надо И потом всю дорогу беречь его, потому что если потеряете, заставят платить за всю дорогу сразу. И никого не волнует, что вы заехали на М-11 в Валдае: нет билета — оплата всей трассы. Обилечиваемся, граждане! Технически автомагистраль действительно очень хороша. Мне приходилось ездить по платным трассам в Европе, и я не сказал бы, что М-11 им уступает. Ехать по ней удобно не только днем, но и ночью: освещение качественное, участки с неработающими фонарями встречаются редко. Кроме того, на этой трассе не нужно бояться ям, которые так здорово пробивали колеса на М-10 особенно по весне, где-нибудь около Валдая или Бологого, когда асфальт в тех краях сходил вместе со снегом. Однако есть и недостатки. Во-первых, уже сейчас местами появляется колейность. Ее периодически устраняют, есть участки со свежим асфальтом. Обновляют дорожное покрытие быстро и, надеюсь, качественно. Во всяком случае стыки проходятся незаметно, а вот что будет с этим асфальтом через пару лет — увидим через пару лет. В любом случае в дождь нужно быть внимательным: трасса скоростная, опасность аквапланирования высокая. Во-вторых, я был крайне удивлен, когда увидел на этой трассе сбитого лося и разбитый ВАЗ. Как туда попало животное, я не знаю. Вроде бы ограждение стоит серьезное, однако лоси у нас, видимо, еще серьезнее. В общем, предупреждаю на всякий случай. В-третьих, просто беда трассы — это водители фур. Понимаю, что им важно экономичное вождение, что им не хочется лишний раз трогать педали газа и тормоза, но все-таки хамят они там очень часто. Хамство классическое — выход на опережение прямо перед носом идущей по левой полосе машины. Всегда надо быть готовым к тому, что очередной фуровод полезет на левую полосу в крайний момент. Это, честно говоря, бесит. Но им пофиг, солярка дороже.
Фиксированный ежемесячный платеж не взимается за календарный месяц, в котором был заключен договор 150 руб. Бесплатно Минимальная сумма для активации лицевого счета пользователя 1000 руб.
Водители сообщили о перекрытии въезда на трассу М-11 в Петербурге и Ленобласти
| «КАМАЗ» запустил магистральные тягачи на трассе М-11 «Нева» в беспилотном режиме | Первый участок северного обхода Твери по трассе М-11 «Нева» открыли для движения, сообщается на сайте Минтранса. |
| Трасса М11 «Нева»: стоимость проезда с транспондером, оплата, заправки | Причины аварии на трассе м-11 26 февраля. Из-за плохо почищенной дороги (очевидцы сообщают, что трассу не чистили сутки, а шел сильный снег) на 504-м километре дороги два автомобиля потеряли управление и столкнулись. |
Сеть платных дорог России
Общая протяженность дороги составит 669 километров, а оставшиеся участки планируют построить до конца нынешнего года. Стоимость проезда по всему 330-километровому участку Тверь — Великий Новгород на легковом автомобиле днем обойдется в 660 рублей. Однако, планируя маршрут по дороге М11, следует помнить о проблеме с заправками.
Как указано в материалах, от Москвы до Алабушево трасса будет проложена в едином транспортном коридоре Октябрьской железной дороги. Но затем ее предлагается сместить на 3 километра к юго-западу в обход Поварово. Прокладка магистрали через охраняемые природные территории объясняется «значительной застроенностью и необходимостью минимизации сноса существующей застройки и соблюдения требований технических регламентов».
Продолжается снегопад, в этом районе нет ни кафе, ни туалетов. А многие сегодня ехали домой после длинных выходных. На видео, которое опубликовал Mash , очевидец прогуливается между рядами автомобилей — водители встали по краям трассы и освободили проезд для машин МЧС: «Дети пока чувствуют себя оптимистичней, чем взрослые. Такой вот проспект образовался, московские номера. Снег сильный, на самом деле дорогу сейчас заметет, несколько людей с канистрами я уже видел».
Спустя несколько часов губернатор Новгородской области заявил , что ситуация на трассе осложняется разлитием битума из одного из грузовиков, сейчас утечка ликвидируется. Причиной ДТП стала плохая погода, в районе аварии организованы пункты обогрева для водителей. При этом время перекрытия трассы неизвестно, сообщили в пресс-службе оператора трассы. Пока организовано два съезда на трассу М10 — это 330-й километр по направлению в Санкт-Петербург и 545-й километр по направлению в Москву. Жительница Великого Новгорода Ольга — жена одного из водителей-таксистов, который ехал в Петербург, чтобы повезти постоянного клиента в Москву, — рассказала Business FM, что и по трассе М10 сейчас тяжело добраться: — До самой аварии буквально там, говорит, около километра было, то есть они находились уже в пробке, он походил, поснимал видео, фотографии, узнал, нужна ли помощь, потому что более 20 машин, ситуация неприятная, очень страшная. Одна машина из участников аварии — битумовоз, соответственно, битум разлит по дороге, и устраняют еще эту неполадку.
Пока что описанное выше — планы министра транспорта Виталия Савельева, которые он раскрыл президенту Путину. В строительство инфраструктуры и покупку поездов придется вложить почти 2 триллиона рублей. Из них 148 миллиардов пойдут на первую партию поездов, состоящую из 28 штук. Стоимость магистрали «Санкт-Петербург — Зеленоград» и выходов из Москвы составит 1,75 триллиона и 221,5 миллиарда соответственно. Зато поезда будут ходить чаще — с интервалом 10-15 минут.
Открыто движение по первому участку трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург в объезд Твери
Поезда будут ходить очень часто, также почти в два раза сократится время в пути. Открытия новой линии придется подождать. Пока что описанное выше — планы министра транспорта Виталия Савельева, которые он раскрыл президенту Путину. В строительство инфраструктуры и покупку поездов придется вложить почти 2 триллиона рублей.
Из них 148 миллиардов пойдут на первую партию поездов, состоящую из 28 штук.
Новая дорога, которую строили практически десять лет, получила 60-километровую брешь: вместо прокладки очередного участка М-11 149—208 км в Тверской области дорожники использовали уже существующий бесплатный вариант — "южный обход" Твери трассы М-10 "Россия". Вопросами финансирования проекта занимался Минфин, и там посчитали, что строительство второго обхода, да ещё с возведением нового моста через Волгу — слишком дорогое удовольствие.
Поэтому при утверждении проекта участок 149—208 км в него не попал. Было решено, что существующей мощности участка "России" вполне хватит для беспрепятственного движения, поскольку оно здесь не такое интенсивное, как, например, на вылетных магистралях Подмосковья. Разница между ними есть: на М-10 обилие светофоров, перекрёстков в одном уровне и прочих ограничений, что приводит к пробкам и затруднениям в движении.
После обращения губернатора Тверской области Игоря Рудени к президенту России Владимиру Путину проекту нового участка М-11 дали зелёный свет. В итоге руководство госкомпании "Автодор", в чьём ведении находится трасса, объявило о начале работ.
Самый крупный и технически сложный объект - мост через Волгу протяженностью 738 метров. Уже выполнено три из пяти этапов надвижки пролетного строения, это 347 погонных метра. Как отметил в среду председатель правления ГК "Российские автомобильные дороги" Вячеслав Петушенко, на стройке обхода сосредоточено больше 1 тыс. Работы ведутся круглосуточно", - сказал Петушенко. В свою очередь, губернатор региона Игорь Руденя отметил, что ввод всего Северного обхода - это новые возможности для Тверской области.
Особенно важен данный участок для дальнейшего развития отрасли туризма в регионе", - подчеркнул он. По информации пресс-службы облправительства, реализация проекта обеспечит дополнительные возможности для развития инфраструктурных проектов, АПК и жилищного строительства на территориях Твери, Бежецкого, Калининского, Кимрского, Рамешковского округов.
Время поездки между двумя столицами сократится до 2,15 часа. Для сравнения, обычный поезд тратит на поездку от Москвы до Питера от 6 часов 17 минут до 11 часов 19 минут. Поезда «Сапсан» проезжают маршрут за 3:46 в лучшем случае. Также ускорятся поезда и на других направлениях.
Новости с тегом: трасса М-11
Автомобилистам, которые уже поменяли зимние шины на летние, не стоит в эти выходные ездить по трассе М-11 «Нева», предупредили в «Автодоре». Трасса М-11 «Нева» покрылась пеной: на дороге вспыхнула фура с фруктами. От Питера до Москвы дорога выглядит так, все разъехались, проехала уже скорая, ГАИ, МЧС, вот мы стоим. Санкт-Петербург" так как.
Заезжать или нет?
- Скорость на трассе М-11 «Нева» снизили до 70 км/ч в Ленинградской и Новгородской областях
- Цены на проезд по трассе М-12: таблица тарифов 2024 год - 24 апреля 2024 - НН.ру
- Трассу «Кола» перекроют на два часа, а Петербургу готовят новые закрытия на КАД
- Движение в обход Твери по трассе М-11 полностью откроют этим летом
На трассе М-11 Москва–Санкт-Петербург подняли скорость на 20 км/ч
Андреевское - Яковлево будет продлена до трассы М-2 "Крым", сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Объезд размытого участка трассы М-10 "Россия" по трассе М-11 "Нева" будет бесплатным, сообщил новг. М-11 заносит снегом в Тверской и Новгородской областях — ГАИ призывает водителей отказаться от автомобильных поездок. Из-за метели на дорогах плохая видимость и возможны заносы авто, некоторые водители уже успели переобуться на летнюю резину. Петербургским автомобилистам перекрыли въезд на трассу М-11 «Нева». Максимальный тариф на проезд по платным участкам автодорог М1 «Беларусь» в обход подмосковного Одинцова и М11 Москва — Санкт-Петербург от Москвы до Солнечногорска превышает стоимость проезда на сопоставимых участках дорог в Европе.
Как пользоваться трассой М11 «Нева», Москва — Санкт-Петербург
Проезд здесь платный, но на участках, которые определили для объезда, деньги с водителей не берут. В обоих направлениях. Тем временем к месту разлива подогнали тяжелую технику. Трубу удалось прочистить. Вода стала постепенно уходить. Впрочем, из-за мощного паводка дорога, вероятно, оказалась повреждена и какое-то время понадобится на то, чтобы оценить ущерб и ликвидировать его.
Работать обещают до утра, пока все не починят.
Этот отрезок, напомним, является финальным на скоростной магистрали М-11, связывающей две столицы. В следующем году планируется завершить второй этап строительства объекта и открыть движение по всему обходу. Это обеспечит бесшовное скоростное автомобильное сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом», — отметили в госкомпании. На данный момент завершается основной комплекс работ по обустройству магистрали.
Глава города подчеркнул, строительство будет синхронизировано с размещением вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2». Сейчас идет проектирование магистрали по территории города — планировочные решения проходят градостроительные согласования.
Бесплатно Минимальная сумма для активации лицевого счета пользователя 1000 руб.
Следующая станция — Новая Тверь: о чем спорят создатели будущей скоростной ЖД Москва–Петербург?
Объявлены сроки запуска движения по финальному отрезку трассы М-11 «Нева». Госкомпания «Автодор» сообщила, что до конца 2023 года будут завершены все работы на обходе Твери. Трасса М11 – настоящий телепорт из Москвы не только до Санкт-Петербурга. Москва—Санкт-Петербург платная дорога М11: проложить маршрут и не попасть на экстремально дорогие участки. По предварительной информации, на 436 километре трассы Москва-Архангельск произошло столкновение большегруза с транспортом дорожных рабочих, проводящих ремонт моста.
Видео: Так нужен ли транспондер? Платная дорога М11 Нева 2022
- Водителей предупредили об изменениях на развязке трассы М-11 «Нева»
- Едем из Москвы в Санкт-Петербург: М-10 или М-11?
- Движение в обход Твери по трассе М-11 полностью откроют этим летом
- Трасса М-11 «Нева» с картой
- М-7 возвращение. Где пройдёт новая платная трасса и почему активисты борются с ней уже 11 лет
- Съезд, заезд и развязки