В подвеске Renault Sandero слабым местом является передний ступичный подшипник. салон рено сандеро 2011 В целом, исходя из многочисленных фото в сети, новый Рено Сандеро приобрел новые, более стремительные черты после рестайлинга. Изучаем "родовые болячки" подержанных Renault Logan/Sandero второго поколения.
Обзор Renault Sandero Stepway 2011
Renault Sandero или Sandero Stepway: что лучше. Заявка на автокредит Renault Sandero, I 2011. Автокредит 4.9% Получите одобрение за 5 минут. Обновленный Renault Sandero Stepway 2011. Примечательно, что производство новинки уже началось, но ее презентация для широкой публики состоится лишь в июне. Хэтчбек Renault Sandero и его псевдовнедорожная модификация – Sandero Stepway появились на свет относительно недавно, в начале 2008 года. Главная → Видео → Авто и мото → Рено Renault → Рено Renault обзор 2011 Рено Сандеро Степвей. Малолитражный хэтчбек Renault Sandero заимствовал начинку Dacia, которую первой примерил на себя Logan.
Слабые места Рено Сандеро 1-го поколения:
- Чем отличаются Sandero Stepway и Renault Sandero – сравнить, что лучше
- Двигатели Renault Sandero, Sandero Stepway
- Продажа автомобилей Renault Sandero 2011 года выпуска с пробегом
- 5 причин покупать и не покупать Renault Sandero Stepway I (B90)
Отзывы владельцев и специалистов о Renault Sandero первого поколения
Обогрев лобового стекла, Мультимедиа с навигационной системой, ESP и задние датчики парковки, приобретаются отдельно для комплектации Drive. Приемлемый хэтчбек Sandero, с платными опциями, будет стоить 760 000 — 800 000 р. Что предлагают во внедорожной Sandero Stepway Вполне достойно, даже в начальной комплектации с агрегатом 1,6 л, 82 л. К тому-же, можно докупить Мультимедиа и обогрев переднего стекла.
Клима-контроль в базе только у продвинутых версий. Stepway Drive обладает всеми достоинствами современного транспорта. Начальный вариант — 821 990 р.
Здесь дополнительно установили — систему запуска Renault Start, клима-контроль, электрические стеклоподъемники. Остается докупить — систему «Эра -глонасс» — 11 990р. Простыми подсчетами приходим к цене, полностью укомплектованного кроссовера — 849 970 р.
К опциям обычного Sandero Stepway Life, добавилась адаптация к российским условиям, в виде защиты картера и запуска двигателя в холода. В багажнике полноразмерное запасное колесо. Спецверсия Sandero Stepway в комплектации City, с вариатором и адаптацией к российским условиям, продается в России с 2019 года.
Самая дорогая цена, на машины из линейки Сандеро, у Stepwey в базовой комплектации Drive City.
Базовый агрегат — K7J объёмом 1,4 литра и мощностью 75 лошадок. Моторчик, конечно, слабоват и годится разве что для размеренной езды по городу — с полной загрузкой на трассе он ощутимо вянет. Лучше выбрать двигатель K7М — на первый взгляд, прибавка в мощности невелика, у него 84 лошадиных силы. Но гораздо больше разница в крутящем моменте. Оба этих двигателя — из одного семейства, уже порядочно устаревшего. Но простота в данном случае означает и надежность. Моторы спокойно бегают по 250-300 тысяч километров без капитального ремонта, не чураются 92-го бензина и полусинтетического масла. Распредвал тут один, клапанов 8 регулировать зазор в клапанном механизме придётся каждые 90 тысяч километров, гидрокомпенсаторов нет. Если машина не заводится или глохнет на холостых оборотах в прогретом состоянии, то это верный признак или кончины клапана холостого хода, или датчика положения коленвала.
Но обычно это происходит не раньше 100 тысяч километров. Да и сами детали сравнительно недороги. При этом не лишним будет почистить дроссельную заслонку. Если вы заметили, что температура охлаждающей жидкости скачет туда-сюда обычно это 2 или 4 деления на шкале , то дело, скорее всего, в неисправности термостата или датчика температуры ОЖ. Благо, стоят они недорого — даже оригинальный термостат обойдётся дешевле тысячи рублей. А если некогда заехать в автосервис, то в качестве временного решения можно воткнуть обычную картонку перед радиатором. Еще у восьмиклапанных моторов со временем растрескивается корпус катушки зажигания, из-за чего двигатель может троить и работать нестабильно — стоит она порядка 2 тысяч рублей. Столько же стоит катушка и на 16-клапанный агрегат К4М мощностью 103 л. Но если у базовых моторов она одна, то здесь они индивидуальные, их четыре штуки. Выходят они из строя, как правило, из-за попадающей под капот влаги.
Впрочем, их замена не требует особых навыков, да и проверить, из-за какой катушки троит мотор, легко — просто снимать последовательно провода. Зато двигатель K4M наделяет машину неплохой динамикой — она гораздо шустрее своих восьмиклапанных собратьев. А зазор в клапанном механизме регулируется гидрокомпенсаторами. Общее правило для всех моторов — каждые 60 тысяч километров нужно менять ремень ГРМ и ремень привода вспомогательных агрегатов, но к этой сравнительной доступной процедуре лучше добавить и замену помпы она стоит около 2 тысяч рублей , так как нередки случаи, когда водяной насос просто не выхаживал до следующей замены ремня ГРМ. Кроме того, при этой операции не лишним будет поменять и сальник коленвала, хотя даже при потеющем сальнике много масла не вытечет. И вообще эти двигатели Renault не отличаются масляным аппетитом даже при пробегах под 200 тысяч километров. Та же история и с задним сальником — его можно поменять при замене сцепления.
Функции безопасности Первоклассные стандарты безопасности Безопасность остается первостепенной заботой для любого покупателя автомобиля, и Renault уделила этому аспекту приоритетное внимание в Sandero. Владельцы подчеркивают впечатляющие функции безопасности автомобиля, включая несколько подушек безопасности, систему стабилизации и антиблокировочную тормозную систему ABS. Эти функции обеспечивают спокойствие как водителям, так и пассажирам, что приносит Sandero высокие оценки в рейтингах безопасности. Комфорт и особенности салона Просторный и удобный салон Sandero предлагает удивительно просторный салон по сравнению с его компактными размерами. Renault использовала каждый дюйм, чтобы обеспечить оптимальный комфорт как водителю, так и пассажирам. Сиденья обеспечивают достаточную поддержку и амортизацию, что делает длительные поездки легкими. Кроме того, интуитивно понятная компоновка приборной панели и удобные элементы управления еще больше повышают общее впечатление от вождения. Технические возможности Владельцы Renault Sandero ценят в автомобиле сочетание современных технологий. Автомобиль оснащен информационно-развлекательной системой с отзывчивым сенсорным экраном, возможностью подключения Bluetooth и совместимостью со смартфонами. Понятный и интуитивно понятный интерфейс обеспечивает плавную интеграцию с различными устройствами, улучшая впечатления от вождения. Стильный экстерьер Привлекательный дизайн Renault создала Sandero, сочетающую в себе спортивность и элегантность. Стильный внешний вид нравится широкому кругу покупателей, производя неизгладимое впечатление на дороге. Владельцы особенно ценят привлекательные изгибы и смелые линии Sandero, повышающие его внешнюю привлекательность среди конкурентов.
Новый Logan имеет клиренс 161 мм, а у Sandero под брюхом 162 мм. С полной нагрузкой просвет уменьшается до 133—135 мм. Кросс-хэтчбек Dacia Sandero Stepway визуально отличается от базового хэтчбека не только бамперами и решеткой радиатора, но еще и более рельефным капотом. Рейлинги на крыше можно легко трансформировать в багажные поперечины, которые выдерживают до 80 кг. Дорожный просвет — 201 мм у пустой машины и 174 мм у полностью загруженной. Багажник Логана увеличен с 510 до 528 литров, погрузочная высота стала меньше на 19 мм, а еще появилась возможность заказать органайзер, который делит отсек на четыре секции. У Sandero багажник вмещает 310 литров, плюс 18 литров в подполье. Дорогие версии хэтчбека обзавелись электрическим замком пятой двери. Прощай, платформа B0 и все связанные с ней ограничения. Впрочем, на задней оси по-прежнему барабанные тормоза. А еще новая платформа позволила внедрить современные системы безопасности.
Renault Logan Stepway и Sandero Stepway: городские кроссоверы
Хэтчбек Renault Sandero и его псевдовнедорожная модификация – Sandero Stepway появились на свет относительно недавно, в начале 2008 года. По итогам продаж за 1-ое полугодие 2011 года Рено Сандеро занял 4 место в "малом классе" и 7 место в абсолютном зачете. В 2011 году Рено запускает Sandero Stepway первого поколения.
В Бразилии обновились пятидверки Renault Sandero и Sandero Stepway
Такой автомобиль будет окрашиваться в один из четырех цветов металлик, получит колпаки колес нового дизайна и модернизированный интерьер. В салоне появится новая магнитола с подрулевым джойстиком, а также вставки "под хром". Новинка станет окрашиваться один из четырех цветов металлик, в котором также будут выполнены корпуса зеркал заднего вида, ручки дверей и боковые молдинги. Кроме того, автомобиль получит колпаки 15-дюймовых колес нового дизайна и модернизированный интерьер.
Тормозная система на французском автомобиле проста и надежна. Каждые 30 тысяч километров в ней придется менять передние тормозные колодки.
Задние спокойно выдержат даже 50 тысяч километров. А еще некоторые владельцы жалуются на стук при проезде неровностей, который исходит от регулятора тормозных сил. Бороться с этим легко и просто. Достаточно смазать шток регулятора тормозных сил. Также может стучать трос ручного тормоза, но с этим уже придется смириться.
Конструкцию этого узла просто немного недоработали. Проблемы у Sandero есть, но они не выглядят слишком страшными. Любой другой бюджетный автомобиль доставит никак не меньше хлопот. Да и запасные части на Sandero стоят вполне разумных денег. Так что, если подобрать автомобиль в хорошем состоянии и сразу после покупки сделать профилактические замены самых ненадежных деталей, то ездить на Renault Sandero можно очень долго.
Не забудьте проверить VIN код автомобиля, хотя бы для собственного спокойствия.
Тогда же был представлен обновленный седан Logan 2023. Габаритные размеры Сандеро 2022-2023 следующие: длина — 4099 мм, ширина — 2007 мм, высота — 1499 мм. А размеры Sandero Stepway 2021: длина — 4099 мм, ширина — 2007 мм, высота — 1587 мм. Фото нового Sandero 2023 в России Хэтчбеки получили рельефные капоты, новую светодиодную оптику с Y-образными ходовыми огнями, иную решетку радиатора с хромированными элементами и закругленные бамперы с противотуманными фарами.
И дело главным образом не только в дешевой отделке, все выполнено нарочито дубово, а в эргономике.
После классических схем не сразу привыкаешь к оригинальностям Степы. Главная фишка кнопка сигнала на торце подрулевого переключателя поворотов, до сих пор не могу привыкнуть. Кнопки стеклоподъемников на передней панели над климатом. Управление подогревом сидений, мягко говоря, в труднодоступном месте. Зеркала регулируются механически и лишены подогрева. Нет автоматического включения дворников при включении омывателя. На задних дверях ручки неудобные захваты.
По шумоизоляции конструкторы не заморачивались, ее практически нет. Ко всем посадочным местам есть претензии. Впереди слабый намек на боковую поддержку. Очень сложно настроить кресло под себя, в частности из-за того что руль регулируется только по углу. Сзади жесткий плоский диван с вертикальной спинкой. При дальних пробегах все это сказывается на пассажирах. Багажник нормальный 320л.
Если сложить спинки полностью получается уже 1200л. Спинки складываются в пропорции 60:40. Правда пол получается с уклоном. Запаска полноразмерная, но отличается от остальных колес, получается практически докатка. Зимой Салон прогревается отлично, сначала плохо теплый воздух поступал к ногам на водительском месте. Покопался в форумах, нашел выход, устранил, лечится подрезкой ковролина, заводской косяк. Скрипы и сверчки в салоне появляются и проходят сами, особенно в непрогретом салоне, но это не напрягает.
Двигатель и коробка далеко не передовые. В городе можно легко держаться в потоке. Но для этого движок надо крутить. В частности от этого расход в городе великоват.
Renault Sandero (2010-настоящее время)
Как же ведет себя Sandero Stepway с пафосной дорогой автоматической коробкой, изучаем во время пробега по разбитым весенним дорогам Золотого кольца. Не понравился механизм люка бензобака renault sandero 2010. Слабые места и типичные недостатки Рено Сандеро 1-го поколения с пробегом. Renault Sandero Stepway — переднеприводный пятиместный хетчбэк класса B. Дебют AWтомобиля состоялся в 2011 году. Renault Logan и Sandero рассчитаны на пятерых пассажиров, хотя удобнее в них ехать вчетвером.
Видео обзор Renault Sandero I 2009-2014 годов выпуска
Багажник у Renault Sandero небольшой, всего 320 литров. Его можно увеличить, сложив задние сиденья, но они не складываются в ровный пол, что, несомненно, недостаток. К «внешним» минусам можно также отнести запасное колесо, которое крепится на днище машины и очень быстро пачкается. Под капотом 1,6-литровый бензиновый двигатель на 84 лошадиных силы. В паре с ним работает 5-ступенчатая механика, но можно установить «автомат» или «робота», однако блогер делать этого не советует — «просядет динамика». Салон бюджетный, выполнен из пластика.
Комфортно ехать на трассе при 2500-3500 оборотов, дальше двигатель ревет нещадно, уже не комфортно. Итог: я надеялся, что будет отличие степвея от логана, но ошибся. Папа логан, сын степвей. Да, принимают заказы на степвей с 16кл и автоматом, думаю, что машина будет поинтересней и цена 501т. Что могу добавить, установил Prology с выдвижным экраном и навигацией, поставил камеру заднего вида, все работает.
Камера помогает при движении назад, особенно для жены. Машинка маленькая и при парковке иной раз очень выручает, влезаешь, что потом сам удивляешься. Буду в дальнейшем прошивать двигатель ЧИП , есть умельцы, на форумах много пишут, не знаю. Если кто прошивал — пишите. Ну, наверное, и все. Особенности комплектации Но если сделать общий обзор машины, то благодаря пластиковому обвесу она выглядит симпатично. Кроме того, в базовой и единственной модели уже установлен кондиционер и подогрев обоих передних сидений. Наружные зеркала также подогреваются. Система безопасности имеет две подушки безопасности для пассажира на переднем сиденье и водителя. Сиденья оборудованы креплением детского кресла Isofix.
Тормозная система оснащена антиблокировкой ABS, а колеса имеют легкосплавные диски цвета «металлик». Единственное, чем вы сможете модернизировать Stepway за дополнительную плату, — это штатный CD, MP3 проигрывателем. Если доукомплектовать Сандеро до такого же уровня, то он становится значительно дороже Степвея. Посадка авто Основная изюминка, отличающая кроссовер Сандеро от других недорогих автомобилей, — это увеличенный клиренс до 175 мм при полной полуторатонной нагрузке автомобиля. Но если сделать обзор других автомобилей в этой же ценовой категории, ездящих по российским дорогам, то можно заметить, что дорожный просвет Stepway не так уж и высок. Например, у классической Лады 2107 он 170 мм.
Средний расход топлива составляет - 7,1 литра на 100 км. Внешне версия "Престиж" отличается 15-дюймовыми легкосплавными дисками, окрашенными в цвет кузова большими наружными зеркалами, боковыми молдингами и хромированной решеткой радиатора. Сандеро со 103-сильным мотором и автоматической коробкой передач стоит минимум 439 тысяч рублей - это комплектация Expression.
Список оснащения - подушка безопасности, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, центральный замок, противотуманные фары.
Также будьте готовы к тому, что в нижней части лобового стекла нежданно появится трещина. Зато по электрической части все в порядке, хотя мелки «глюки» время от времени возможны. Самой большой проблемой по этой части можно считать плохой контакт в соединении, идущем к вентилятору обдува радиатора. Так что за температурой охлаждающей жидкости присматривайте. Бензиновые двигатели, устанавливаемые на Sandero, просты и вполне надежны. Агрегат объемом 1,4 литра не всегда запускается с первого раза, но чаще всего в этом виновато некачественное топливо. Также для всех двигателей характерна течь прокладки термостата, которая возникает уже после пробега в 20 тысяч километров.
А для двигателей объемом 1,6 литра характерна еще одна проблема. Катушки зажигания, используемые в них, довольно быстро теряют герметичность. В результате возникают пробои электричества, а двигатель начинает работать неустойчиво. Есть и еще одна проблема, но характерна она только для шестнадцатиклапанного двигателя объемом 1,6 литра. Самые ранние автомобили с этим двигателем оснащались не слишком надежным демпферным шкивом коленвала. Более 80 тысяч километров он не выдерживал. Позже уже на заводе шкив стали менять на более надежный, но, судя по отзывам владельцев, проблема до конца так и не была решена.
Renault Logan Stepway и Sandero Stepway: городские кроссоверы
При бережном отношении служит 200 000 км. Эксплуатационные болячки На пробеге под 100 тысяч обычно просит заботы передняя подвеска: к этому моменту сказывается износ шаровых опор и сайлентблоков, ступичных подшипников, иногда амортизаторов. На версиях с ГУР после 40—50 тысяч км сдаются наконечники рулевых тяг. На машинах с пробегом выше «сотни» нередко перетирается проводка подрулевых переключателей, вызывая глюки и отказы. Постукивания сзади при проезде неровностей исходят от штока регулятора тормозных сил помогает смазка или троса ручного тормоза.
При подборе подержанной машины проверяйте наружный пыльник кулисы КП и пыльник он же сальник левого приводного вала. Самое массовое предложение на вторичке: Sandero 1.
Всокий клиренс дает возможность водъезжать к бордюрам, не боясь, что бампером заццепишь. Аккумулятор с завода стоит 70 Ah, крутит в любой мороз 3 суток стояла на морозе -35, завелась без проблем В общем своих денег этот автомобиль эконом класса стоит, просто у нас в регионе это мало кто понимает.
При включении кондиционера чувствуется что теряется львинная доля мощности, но по трассе 140 ехать можно.
Салон Renault Sandero Stepway 2011 Теперь несколько слов о технической начинке. В качестве силового агрегата для автомобиля поначалу предлагается только один вариант — восьмиклапанный бензиновый мотор объемом 1,6 литра и мощностью 84 лошадиные силы, который на первых порах будет трудиться только в паре с механической коробкой передач. Не густо! Renault Sandero Stepway 2011 Впрочем, через некоторое время Sandero Stepway получит и 16-клапанный двигатель 1,6 л, а также коробку «автомат». А вот полный привод в планах не значится — все «Степвеи» будут исключительно переднеприводными, что позволяет удержать цену автомобиль на очень привлекательной отметке в 445.
Собираться автомобиль будет там же, где и обычный Sandero — на заводе «Автофрамос» в Москве. Renault Sandero Stepway 2011 Представители Renault не скрывают оптимизма по поводу своей новинки. Понять их несложно: автомобиль получился и практичным, но и эмоциональным, молодежным и ярким.
Машина с релингами и повышенным клиренсом смотрится посолидней. В движении машина ведет себя предсказуемо, глотает ямы, колдобины наших российских дорог. Это просто хэтчбек с повышенным клиренсом. На рыбалку и в лес ездил — да, повыше будет логана и многих легковушек, но надо иметь голову и в г…но не лезть. Не хватает мощности двигателя, приходится всегда держать высокие обороты. Комфортно ехать на трассе при 2500-3500 оборотов, дальше двигатель ревет нещадно, уже не комфортно.
Итог: я надеялся, что будет отличие степвея от логана, но ошибся. Папа логан, сын степвей. Да, принимают заказы на степвей с 16кл и автоматом, думаю, что машина будет поинтересней и цена 501т. Что могу добавить, установил Prology с выдвижным экраном и навигацией, поставил камеру заднего вида, все работает. Камера помогает при движении назад, особенно для жены. Машинка маленькая и при парковке иной раз очень выручает, влезаешь, что потом сам удивляешься. Буду в дальнейшем прошивать двигатель ЧИП , есть умельцы, на форумах много пишут, не знаю. Если кто прошивал — пишите. Ну, наверное, и все.
Особенности комплектации Но если сделать общий обзор машины, то благодаря пластиковому обвесу она выглядит симпатично. Кроме того, в базовой и единственной модели уже установлен кондиционер и подогрев обоих передних сидений. Наружные зеркала также подогреваются. Система безопасности имеет две подушки безопасности для пассажира на переднем сиденье и водителя. Сиденья оборудованы креплением детского кресла Isofix. Тормозная система оснащена антиблокировкой ABS, а колеса имеют легкосплавные диски цвета «металлик».
Бортовой журнал Renault Sandero 1.4 (2011 г.)
И для Renault Logan Stepway, и для Sandero Stepway применяется два варианта трансмиссий и три вида двигателей. Отзывы Renault Renault Sandero. RENAULT SANDERO STEPWAY в красивом цвете «Темно-вишневый металлик», Куплен новым в автосалоне 2011г. июль. небольшой, недорогой, компактный городской автомобиль, производимый компанией Renault и разработанный на платформе B0 Dacia Logan. 2011 Рено Сандеро. Обзор (интерьер, экстерьер).