FESCO — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний в России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве. Сам факт передачи FESCO Росатому президентским указом предполагает, что антимонопольные органы уже проанализировали и одобрили сделку в соответствии с установленными.
Хотели как Maersk. Получилось как всегда
| АСГМ рассматривает иск «Транснефти» о судебном запрете для акционера FESCO - новости Право.ру | Вице-президент FESCO по информационным технологиям Дмитрий Суровец принял участие в конференции Цифровая индустрия промышленной России (ЦИПР-2023). |
| Корпоративные новости ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) за 2024 год | FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. |
| Новости ДВ морское пароходство ПАО - обыкн. — MOEX:FESH — TradingView | Цена акций ДВМП на Московской бирже слабо отреагировала на эту новость: по итогам торгов бумаги потеряли 3% к предыдущей торговой сессии до 34,09 руб. за штуку. |
| ВМТП и FESCO представили удобные логистические решения на форуме «ВЭД ДИАЛОГИ 2023» | FESCO и китайская компания Geotour Logistics Hunchun подписали меморандум о развитии контейнерных перевозок на «Приморье-2». |
Бывшие акционеры FESCO и НМТП Магомедовы подали иск к “Транснефти” и “Росатому”
FESCO и китайская компания Geotour Logistics Hunchun подписали меморандум о развитии контейнерных перевозок на «Приморье-2». — Сегодня у FESCO уже 34 судна в составе флота и еще несколько ждут своего часа на верфях. Новости. О нас. Fesco опубликовала операционные и финансовые результаты по МСФО за 2023 г. — Сегодня у FESCO уже 34 судна в составе флота и еще несколько ждут своего часа на верфях. Феско новости сегодня.
ДВМП (FESH): перспективы акций компании на декабрь 2023
Хамовнический суд Москвы обратил в пользу государства акции компании «Дальневосточное морское пароходство» Fesco , которые принадлежат в том числе осужденным бизнесменам Зиявудину и Магомеду Магомедовым. Это сделано по иску Генпрокуратуры, которая обосновывала свое требование тем, что акции компании были приобретены за счет коррупционных доходов Магомедовых. Ведомство отмечало — доходы были получены в период с 2002 по 2009 гг. И деньги легализовали с помощью покупки пакета акций «Дальневосточного морского пароходства».
Ульяновск Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов «Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве.
Мы можем помочь в решении и этой задачи. Предполагаем также, что в рамках ранее изданного указа о создании единого логистического оператора для работы на СМП и в рамках северного завоза эту позицию могло бы занять ДВМП.
Мы могли бы стать этим оператором. Если мы говорим об оперировании непосредственно флотом, который перевозит груз, то эти компетенции, возможности и опыт есть у нас. Мы и так работаем все эти годы в рамках северного завоза, обеспечивая жителей труднодоступных регионов всем необходимым. Мы меняем статус и становимся государственными, но продолжаем выполнять, по сути, те же самые функции.
Они указывают, что обоснование не представлено, а ряд ответчиков, в том числе госкомпании, могут просто проигнорировать процесс. В частности, большой блок аргументов основан на том, что российские суды незаконно рассмотрели ряд дел. Зиявудин Магомедов в конце 2022 года был приговорен в России к 19 годам колонии строгого режима, его брат Магомет — к 18.
Их признали виновными в создании организованного преступного сообщества и в девяти эпизодах хищения денег из федерального и регионального бюджетов.
«Забег тараканов» в деле братьев Магомедовых. Суд рассмотрит иск об изъятии акций FESCO
Сотрудничество FESCO с государственной корпорацией по атомной энергии началось вскоре после смены акционеров, осенью 2020 года. Санкции, введенные Британией против транспортной группы Fesco, не повлияют на работу компании, сообщили в пресс-службе компании. Транспортная группа FESCO приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя «ФЕСКО Татарстан».
Fesco и Sitronics Group займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры
Разумная централизация IT позволила наделить людей в регионах полномочиями принимать решения на месте. Мы поняли, что сила в разнообразии в экспертизе и стали меньше привлекать сторонних экспертов. И, конечно, мы берем уже существующие лучшие IT-практики на рынке и внедряем их в работу компании", - рассказал Дмитрий.
Ответчики обжалуют решение, однако уже очевидно, что оно не только устоит в апелляционной инстанции, но и то, что новый владелец FESCO — Росимущество — выставит акции на аукцион. Суд конфисковал по 737 808 127 акций у Smartilicious consulting ltd и Enviartia consulting ltd. Из иска следовало, что в 2002-2009 годах, будучи членом Совета Федерации СФ , Магомед Магомедов, несмотря на запреты, продолжал заниматься бизнесом.
Кроме того, с учётом «суверенизации» бизнеса, ставшей актуальной после 2014 года, и прохладного отношения российских властей к иностранным инвесторам, подверженным влиянию из Вашингтона, ставка делается на отечественного «производителя».
И пока Зиявудин Магомедов находится в больнице «Матросской тишины» с коронавирусом, следователи занимаются поиском активов братьев, в том числе за границей. По словам адвокатов, уже сейчас под арестом находится практически все личные активы, включая недвижимость, принадлежавшую бывшим жёнам Магомедовых, и активы компаний — в том числе FESCO. Сумма арестованного имущества, активов, банковских счетов бизнесмена и третьих лиц составляет более 100 млрд рублей, что почти в 10 раз перекрывает предполагаемый ущерб, нанесённый братьями. По масштабам крушение империи Магомедовых сопоставимо с делом ЮКОСа, только общественного резонанса у него нет. Судя по всему, вопрос с продажей упирается в несговорчивость Зиявудина Магомедова, для которого FESCO остался последним предметом для торга с интересантами его дела, и который он не хочет терять, не получив соответствующих гарантий. Не случайно же менеджмент FESCO использовал один из мощных аргументов, потребовав от Магомедова и TPG вернуть 1 млрд долларов кредитов, которые ими привлекались на выкуп группы в 2012 году.
В последнем случае, как известно, ВТБ был весьма благосклонен к группе «Дело». Сегодня дело Магомедовых со стороны выглядит так: братья пока неизвестно за что сидят в СИЗО, а их активы уходят на сторону. Надо сказать, что по масштабам крушение империи Магомедовых сопоставимо с делом ЮКОСа, только общественного резонанса у него нет. Потому что общественности нет дела до двух братьев-дагестанцев, которые почему-то стали миллиардерами, хотя полно других дагестанских братьев, которые миллиардерами не стали. Дело «Суммы» не сопровождается масштабными информационными сливами со стороны следствия. Никто не говорит, кого «заказали» братья, к каким страшным преступлениям они причастны, как это было в случае с Лебедевым и Ходорковским.
Лёгким испугом по факту отделываются и топ-менеджеры «Суммы».
В частности, Группа предоставляет услуги по перевозке насыпных и наливных грузов в контейнерах с использованием специальных вкладышей лайнер-бэгов и флекситанков , а также биг-бегов. Fesco Automotive — комплексный логистический продукт для развития импортных перевозок продукции автомобильной отрасли из стран Азии в Россию, в рамках которого Группа разрабатывает и предоставляет индивидуальные системы креплений автомобилей в контейнерах, выполняет услуги по затарке и растарке, а также таможенному оформлению и доставке «от двери до двери» как в международном, так и внутрироссийском направлениях.
Железнодорожные и мультимодальные перевозки в рамках Fesco Agro и Fesco Automotive выполняются преимущественно на базе транспортных активов Группы.
FESCO приняла участие в ЦИПР-2023
Стороны договорились о сотрудничестве в направлении модернизации судов Fesco , оснащения их современным цифровым оборудованием связи и навигации с использованием технологии е-навигации, разработанными Sitronics Group , а также создания системы мониторинга и управления флотом. Реализация цифровых решений предполагает установку на судах Fesco интегрированной и картографической навигационной системы, ИТ-решения динамического позиционирования и оптического анализа навигационной обстановки, систему бесшовной, защищенной и высокоскоростной системы связи. Вместе с тем соглашение предусматривает разработку концепции цифрового двойника флота, включающего внедрение автоматизированных систем управления эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтами флота , автоматизированных систем снабжения и управления запасами , создание системы мониторинга и прогнозирования технического состояния узлов и агрегатов и обмена информацией с сервисными организациями, производителями оборудования и береговыми службами.
Каждое движение контейнера можно отследить в системе, а искусственный интеллект подсказывает, в какую часть терминала его лучше разместить, оптимизируя время и пространство. В завершающий день форума участники смогли вживую познакомиться с портом, посетив терминалы ВМТП с экскурсией.
Тогда было заявлено требование о прекращении производства по иску Генпрокуратуры, поскольку в случае удовлетворения он может вступить в противоречие с уже вынесенным Мещанским райсудом приговором по делу братьев Магомедовых в части конфискации акций FESCO. Заявление поддержали все ответчики, но истцы парировали их доводы тем, что приговор и иск имеют разные правовые основы. А гражданское дело уголовному не противоречит, поскольку приговор по нему еще не вступил в законную силу.
Но даже если вступит, в части конфискации приговор может быть пересмотрен. При этом прокуроры дали понять, что акции в любом случае окажутся в распоряжении государства. Коллективное заявление было также отклонено, как и последовавшее за ним требование о переносе слушаний в связи с тем, что сторонам надо ознакомиться с материалами из дела в отношении братьев Магомедовых. Наконец последовало ходатайство об отводе судьи как заинтересованной в исходе дела, которое сама же госпожа Перепелкова не приняла. Удовлетворила она только просьбу о приобщении к иску трех томов доказательств, поступивших из Генпрокуратуры. Но потом сочла все доводы ответчиков о том, что они ничего не доказывают, несущественными. Уже за полночь переполненный зал, в котором проходило разбирательство, практически опустел. Адвокаты покинули его по разным причинам.
Часть справедливо возмутилась тем, что гражданский иск не является делом, не требующим отлагательств, поэтому разбирательство нужно было остановить в 22 часа с тем, чтобы, например, продолжить на следующий день, кто-то из защитников вызвал себе скорую. Поскольку процессуальных противников уже не осталось, прокуроры предложили перейти к прениям сторон, которые фактически никто не услышал. Таким образом, нарушаются мои права и моего доверителя, поскольку ни я, ни мои коллеги не могут провести последующее заседание на должном уровне — все устали.
Как считало следствие, братья приобрели акции за счет денег, которые Магомед получил в период работы сенатором, хотя закон запрещает госслужащим покупать ценные бумаги для получения дохода. Генпрокуратура настаивала: братья скрыли с помощью подконтрольных лиц, что присутствовали в группе через акции и влияли на работу компании.
Ответчиками по иску ведомства проходили не только братья Магомедовы и учрежденные ими компании — акционеры FESCO, но и несколько физических и юридических лиц. Они приобрели акции уже после ареста Магомедовых в 2018 году по подозрению в создании преступной группировки.
Группа Fesco приняла в состав флота шестой контейнеровоз из Китая
Транспортная группа Fesco сохраняет интерес к приобретению новых контейнеровозов, построенных на верфях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Феско новости сегодня. Узнайте всё о FESCO, одном из ключевых игроков на рынке через информационно-аналитическую систему Росконгресс. FinViewer. корпоративные новости российских компаний.
В Fesco отреагировали на введенные Британией санкции
Сотрудничество FESCO с государственной корпорацией по атомной энергии началось вскоре после смены акционеров, осенью 2020 года. обыкн. и будьте в курсе всех событий, влияющих на динамику FESH. возможная сделка по поглощению «ДВМП» (FESH RX). FESCO — все новости по теме на сайте издания Первый форум по корпоративному волонтерству прошел во Владивостоке. Танки Leopard сгорели дотла под Работино: новости СВО на утро 8 марта. Первый LCL-контейнер FESCO отправила 7 апреля, расчетная дата прибытия во Владивосток — 18 апреля.
НОВОСТИ ПО ТЭГУ
Управляющий партнер адвокатского бюро «Соколов, Трусов и партнеры» Федор Трусов полагает, что иск Генпрокуратуры к братьям Магомедовым не имеет юридического смысла, ведь дважды одно и то же имущество изъять нельзя. Федор Трусов управляющий партнер адвокатского бюро «Соколов, Трусов и партнеры» «Я бы не искал тут юридического смысла. Просто у нас в среде правоохранителей принято по громким делам показать, что ты самый главный борец против всего плохого за все хорошее. Поэтому тут наперегонки сейчас все бегут: кто быстрее разграбит имущество Магомедовых и тем самым покажет перед генералами, какие мы большие молодцы и как быстро мы, невзирая на приговоры, становимся самыми главными борцами против коррупции. Я это воспринимаю исключительно как внутренний забег тараканов: кто быстрее покажет, что он быстрее добился непонятно чего». Адвокат считает, что подобного рода решения суда исполнить будет просто невозможно.
Интересно, что дело об изъятии акций FESCO досталось судье Татьяне Перепелковой, которая 27 мая 2022 года уже выносила решение об обращении в доход государства 750 млн долларов, вырученных, как считает прокуратура, братьями Магомедовыми от продажи акций Новороссийского морского торгового порта НМТП. Магомед Магомедов тогда причастность к владению ценными бумагами отрицал. А его брат Зиявудин в знак протеста даже отказался подниматься в зал суда, оставшись в конвойном помещении.
Представитель Fesco также отметил, что суд установил, что один из заявленных в качестве ответчиков компания Felix L.
Эта компания не могла влиять на принятые неправомерные решения, поэтому не может быть привлечена к ответственности. По его словам, доля этой компании в ДВМП не позволяла признать ее контролирующим лицом. Летуновский отмечает, что Felix L. Felix L. Компания не получала дивидендов и по эпизодам, которые вменялись ей в вину, не получала денежных средств или другой выгоды, — утверждает Евгений Летуновский.
В 2020 г.
В 2012 году возглавил компанию «Давинчи», которая на паях с одной из структур корпорации «Росатом» создала дочернее предприятие ООО «Сибирский титан». В 2020 году Северилов вошел в совет директоров «Сибирского титана». Из-за финансовых проблем транспортная группа приобрела репутацию стрессового актива. Пандемийные ограничения привели к сокращению товарооборота с Китаем, а ведь Дальний Восток был основной сферой деятельности компании. Владивостокский морской торговый порт — один из ключевых активов группы. Несмотря на наличие флота, FESCO стремительно теряла долю рынка, а ее топ-менеджеры со дня на день ожидали банкротства. Возглавив в конце 2020 года совет директоров «ФЕСКО», Андрей Владимирович Северилов поставил амбициозную задачу: не просто восстановить платежеспособность компании и вернуть утраченные позиции на рынке, но значительно расширить сферы деятельности. Какими усилиями удалось добиться этой цели, бизнесмен описывает скупо: было трудно. Постоянно менялась конъюнктура рынка, колебались ставки фрахта.
Флот компании нуждался в обновлении. Партнеры приняли решение о прекращении выплаты дивидендов. Уже третий год вся прибыль компании идет на развитие инфраструктуры. Компания выполняет перевозки всеми видами транспорта: морским, железнодорожным, воздушным.
Проект подразумевает строительство с нуля контейнерного терминала на площади более 120 гектаров, примыкающем к железнодорожной станции Забайкальск. Для присоединения терминала к железнодорожным путям общего пользования построят железнодорожную станцию «Обменная». Терминал будет предназначен для транспортной обработки перевалки до 1,5 миллиона тонн контейнерных и конвенциональных грузов.
Доставлять грузы будет железнодорожным и автомобильным транспортом.
Fesco и Sitronics Group займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры
Главная» Новости» Fesco последние новости сегодня. Лихачев также добавил, что FESCO играет важную роль в поставке грузов Росатома на мировые стройки. Лента новостей для частных инвесторов. Новости рынка, Биржевые новости, новости акций, новости облигаций, лента биржевых новостей. Самые быстрые сообщения про. Группа FESCO вошла в рейтинг лучших работодателей России. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | FESCO за девять месяцев 2023 г. увеличила на 4% перевозки дальневосточными каботажными сервисами. Отметим, что, рассмотрев и удовлетворив иск о конфискации FESCO за сутки, судья Перепелкова не установила рекорда в рассмотрении сложных дел.
ВМТП и FESCO представили удобные логистические решения на форуме «ВЭД ДИАЛОГИ 2023»
| Хотели как Maersk. Получилось как всегда < | РИА Новости/Прайм. |
| Транспортная группа FESCO – Telegram | Ранее «Новости транспорта» информировали, что средний размер автокредита в России достиг рекордных показателей. |
Корпоративные новости ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) за 2024 год
Сейчас среди наших постоянных клиентов - "Росморпорт", "Росгеология", "Севморгеофизика", "Морская арктическая геологоразведочная экспедиция", "FESCO Портофлот", "Востокфлот", "Владивостокский рефрижераторный флот" и многие другие предприятия. Александр Улитин: Все. Для наших специалистов не имеет значения ни размер, ни дедвейт: за 35 лет работы предприятия для каждого типа судна найден свой подход, для решения любой проблемы - нужный алгоритм. К примеру, докование судов малотоннажного флота проводится здесь же, на берегу, а для постановки на стапель используется плавкран. Мы можем проводить полный цикл ремонта. Что касается крупнотоннажных судов, то у нас есть возможность осуществлять надводный ремонт, и он включает большое количество позиций, среди которых полный комплекс корпусных трубопроводных, слесарных, электромонтажных работ, обслуживание насосов. Наше преимущество - глубоководные сооружения для стоянки судов, отсутствующие у аналогичных предприятий во Владивостоке. К нашим плавпирсам могут подойти суда любого размера. Для понимания: только один гребной вал этого теплохода весит более 20 тонн. Местоположение - еще одно преимущество компании "ФЕСКО Сервис": у нас не бывает перерывов в работе из-за сложной ледовой обстановки. Кстати, эти буксиры мы тоже ремонтируем: так как поднять их сюда не можем, то договариваемся с предприятиями, которые имеют подходящий плавдок.
Буксир "Могучий" обновляли на базе 92-го судоремонтного завода.
Компания давно работает в рамках северного завоза, что может определить роль ДВМП в структуре атомной госкорпорации: недавно вступивший в силу закон о северном завозе предусматривает создание единого морского оператора процедуры, которым, особенно теперь, логичным образом может стать "Росатом". Насколько сильно Арктика займёт ресурсы FESCO и пострадает ли от этого её развитие в других акваториях компания представлена везде, кроме Каспия — вопрос открытый. Но по словам её новых хозяев можно судить, что развитие СМП остаётся приоритетом.
При этом мы видим, что в условиях ограничения нашей работы в западных портах западные компании начали попытки возвращения на российский транспортный рынок", — рассказал топ-менеджер в рамках XXXIII съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. Швейцарская компания Mediterranean Shipping Company MSC , как рассказал президенту топ-менеджер, "начинает активно работать на российском рынке". Считаем, что это некорректно", — пожаловался Северилов.
Но "постановку вопроса" — о приоритезации — президент все же назвал "правильной". MSC Group — крупнейший контейнерный перевозчик в мире, была основана в 1970 году. По собственным данным группы, ее флот включает 800 судов и 300 маршрутов.
В России компания работает с 1998 года.
И тут надо помнить, говорит источник vgudok. А если «Росатом» доведёт поглощение до конца, то в итоге установит полный контроль над морскими воротами России». Указ был опубликован на портале правовых актов. Действительно, что ещё здесь сказать? Решение о передаче акций компании было вполне ожидаемым и едва ли кого-то могло удивить. Вся история с предыдущими акционерами транспортной группы — братьями Магомедовыми — вела именно к такому финалу. Да и необъявленная национализация в стране вовсе не новость, уверен анонимный источник редакцииVgudok в одной из операторских компаний.
Сложно спрогнозировать, кто из бизнесменов может, так скажем, «переметнуться». А значит, для государства спокойнее держать логистические активы в своих руках», — говорит наш собеседник.