Командир одного из боевых подразделений по БПЛА ВС России в зоне спецоперации с позывным Лего в беседе с РИА «Новости» заявил, что залетающие далеко на российскую территорию беспилотники идут в режиме молчания. Модификация “Global Hawk” RQ-4A имеет дальность полета в 25 тысяч километров, а вариант RQ-4B покрывает расстояние в 22780 тысячи км с максимальной продолжительностью полета в 36 часов, скоростью в 837 км/ч и потолком в 20 тысяч метров.
«Гром» и «Молния» — что известно о новейших российских беспилотниках
| Как изменится беспилотник "Герань-2": новые технические характеристики и возможности дрона | Максимальная высота полета 5000 AMSL. |
| Расчет на запугивание. Кто стоит за запуском украинских БПЛА вглубь России | Вообще, максимум дальности у него 100 км, но, очевидно, что этот БПЛА доработан. |
| Самые мощные и опасные беспилотники | «Дальность полета украинских беспилотников зависит от модели. |
| Самые мощные и опасные беспилотники | «Дальность полета беспилотных летательных аппаратов, имеющихся сейчас на вооружении ВСУ, вполне позволяет им доставать до Подмосковья, — отметил эксперт. |
| Самые мощные и опасные беспилотники | Минцифры Украины сообщило о разработке дронов дальностью более 1 тыс. км. |
БПЛА Российской Федерации
В зависимости от программы есть два режима работы. Первый — сканирование полосы шириной 10 км. Второй — детальное изображение области 2х2 км. Наземная станция собирает из кадров изображения и подготавливает их для дальнейшего использования.
Для навигации используется инерциальная система с поправками от GPS. Global Hawk выпускается в нескольких модификациях: с увеличенной грузоподъемностью, размахом крыла, морской и полярный варианты, а также экспортный европейский вариант RQ-4E Euro Hawk. Global Hawk является первым БПЛА, который получил разрешение федерального управления гражданской авиации США на самостоятельную отправку полётного задания и полёт с использованием гражданских воздушных коридоров на территории США без дополнительных уведомлений.
Первые опытные модели Global Hawk использовались в зарубежных операциях на случай непредвиденных обстоятельств, начиная с ноября 2001 года. Хотя их возможности по сбору данных были высоко оценены, программа потеряла три опытных самолета в результате аварий. Более четверти самолетов использовалось в войнах.
На вооружении у Украины имеются дроны-камикадзе турецкого и американского производства — Bayraktar TB-2 дальность — 300 км и Switchblade 600 40 км. Ru: "Беспилотные летательные аппараты существуют нескольких типов: одни летают где-то до 20 км, до 50 км, а есть беспилотники, которые обладают большой грузоподъемностью и могут лететь свыше 500 километров". Как борются с беспилотниками Обнаружить небольшой летательный аппарат на большой территории — технически очень непростая задача, пишет РБК со ссылкой на экспертов. Из-за того что дроны, как правило, летают на низкой высоте, их тяжелее сбить средствами противовоздушной обороны, указывает замглавы комитета по обороне Госдумы Юрий Швыткин.
С БПЛА борются двумя способами: сбивают их; используют радиолокационные средства, которые сажают эти дроны, отключают систему их работы. Не все средства ПВО подходят для борьбы с беспилотниками.
Беспилотные летательные аппараты микро- и нано-класса принадлежат к семейству тактических БПЛА ближнего радиуса действия. Они отличаются быстрым развертыванием в боевое состояние и возможностью их использования для кратковременного целеуказания или наблюдения. В модельном ряду этих классов присутствуют системы, размеры которых варьируются от «запускаемых с плеча» до «запускаемых с ладони». Оснащаются такие БПЛА, как правило, электрическими силовыми агрегатами, обеспечивающими нахождение в воздухе от двадцати до шестидесяти минут.
Читайте также Россия как спасение от украинской «могилизации» Наши демографические проблемы можно решить за счет украинских беженцев, не нашедших себя в Европе В качестве их основных преимуществ позиционируют: малоразмерность, снимающую любые вопросы о транспортировке, постоянную готовность к боевому применению, заключающемуся в кратковременном поиске угрожающих целей и наблюдении на линии боевого соприкосновения, универсальность, малозаметность и относительную бесшумность функционирования. Как водится, не обошлось и без определенных недостатков. Таковыми признаются существенные ограничения эксплуатации, вызванные погодными условиями и временем суток. Кроме того, нано- и микро-БПЛА обладают довольно низким уровнем живучести, обусловленным, прежде всего, слабой устойчивостью к механическим и физическим воздействиям. Случайное попадание осколка или даже резкий порыв ветра способен вызвать потерю беспилотником пространственного положения и последующий срыв в неконтролируемый полет. Как правило, это характерно для БПЛА коптерного вертолетного типа.
Не стоит при использовании малоразмерных беспилотников рассчитывать и на высокий уровень «интеллектуальности» или технической надежности при функционировании в автономном режиме, что объясняется их более чем скромными массогабаритными характеристиками, не позволяющими, пока!
Аппарат оснащен автоматизированной конвейерной лентой, отвечающей за погрузку и разгрузку. Автономные системы будут интегрированы в «классические» полноразмерные самолеты вероятно, дронизация коснется некоторых бортов Boeing 767 — США создают флот беспилотного грузового транспорта. По данным источника, на который ссылаются Известия, программа сертификационных работ далека от выполнения, как и налет вертолета. Сертификат ожидается с ограничениями - без разрешения использовать аппарат для коммерческой доставки грузов. А ведь разрабатывался аппарат с прицелом именно на грузоперевозки. Что остается - авихимические работы, воздушная съемка, лесоавиаработы, геофизическая разведка, геологоразведка, поиск месторождений аэрогравиметрия и аэромагнитная съемка , аэромониторинг. Особенность аппарата - множество импортных комплектующих, из 8 стран. Аппарат существует пока что в нескольких экземплярах, точное их количество неизвестно, но скорее всего, их менее 10.
Серийное производство планируется на мощностях КумАПП Кумертауского авиационного производственного предприятия в Башкирии. Но пока дата запуска серии не определена, да и подготовка к производству идет вяло. Не известны и контракты на покупку БАС-200. Сертификацию затрудняет отсутствие утвержденных Росавиацией и Минтрансом норм летной годности для БЛА вертолетного типа.
Расчет на запугивание. Кто стоит за запуском украинских БПЛА вглубь России
Новости о том, как сотрудники ФСБ арестовали очередного шпиона, задержали поджигателей релейных шкафов , планировавших подорвать железную дорогу, заметил Литовкин, публикуют чуть ли не каждый день. У нас около трех миллионов беженцев. Конечно, не все они шпионы или агенты [Украины], но среди них есть такие люди. Они этим и занимаются. Виктор Литовкин полковник в отставке Собеседник «360» еще раз подчеркнул, что расстояние между Московской и Ленинградской областями и Украиной слишком велико для того, чтобы его успешно преодолел беспилотник. Если бы такой большой беспилотник летел в сторону Санкт-Петербурга, его бы заметили и давно сбили », — подчеркнул Литовкин. Террористы делают это для того, чтобы показать, что у них длинные руки, они могут нам мстить», — сказал Литовкин.
Вообще же, по-настоящему прорывные разработки никогда не стараются "светить" до срока. В целом дальность полета в 3000 километров для беспилотного летательного аппарата не является недостижимой.
Но этот аппарат будет принципиально отличаться от дронов, которые Украина применяла до последнего момента для атак по российской территории. Дело в том, что это достаточно легкие дроны, которые демонстрируют максимальную в своей категории дальность полета.
И в дополнение, так сказать, вишенка на торте, выражающаяся в недостаточной защищенности каналов передачи данных и радиоуправления, обусловленная подверженностью негативному воздействию радиоэлектронных помех. Предвидя недоуменные вопросы оппонентов, зачем нужны столь несовершенные изделия, объясню, что проекты БПЛА нано- и микро-класса отечественных производителей до сих пор находятся на стадии разработки. Некоторые из них были продемонстрированы на экспозиции Международного военно-технического форума «Армия-2022». На специальной полосе препятствий отечественные беспилотники нано- и микро-класса наглядно продемонстрировали свой потенциал, выполняя разведывательный облет разрушенных помещений, фортификационных сооружений и строительных завалов. Специалисты воочию увидели работу в полуавтоматическом и ручном режимах, использование в процессе мониторинга ситуации в условиях городской застройки и при проведении скрытой разведки, а также в ходе поисково-спасательных операций.
Тем не менее, это пока лишь опытные образцы. Однако в перспективе у них использование в качестве важнейшего элемента боевой экипировке солдата будущего. В соответствии все с теми же перспективными планами в состав этой экипировки будут интегрированы современные средства связи, экзоскелеты и новейшие робототехнические комплексы. Оснащение малоразмерных беспилотных разведывательных комплексов камерами ночного видения позволяет вести разведку в течение получаса в радиусе порядка двухсот метров, передавая изображение на очки или забрало шлема. Туда же проецируются карты местности, команды управления и остальной комплекс сформированных данных. Кроме того, в проекте перспективной боевой экипировки предполагается реализация технологии инфракрасной незаметности, препятствующей обнаружению и идентификации противником российского военнослужащего при помощи ПНВ или тепловизора.
При этом важно то, что их разработчики постоянно совершенствуют свои изделия с учетом опыта их боевого применения.
Существует две их версии - "Ланцет-1" и "Ланцет-3". Они имеют одинаковую конструкцию, отличаются лишь продолжительностью полета и массой боевой части. Аппараты оснащены электромоторами, летают почти бесшумно. Двигатель помещается в хвосте фюзеляжа и соединяется с толкающим винтом. Высота полета - до 5 км. Впервые в мире на подобной технике применена аэродинамическая схема двойного X-образного оперения. Это наше ноу-хау.
Россия пересматривает систему защиты от дронов ВСУ
| Какие дроны ВСУ направляют в Россию | Дальность его действия до 250 км, а продолжительность полета — до 24 часов. |
| Самые мощные и опасные беспилотники | Тегимугин 5 беспилотник дальность полета, газоанализатор для бпла, сколько стоит ланцет беспилотник. |
| Какие дроны ВСУ направляют в Россию | до 5 часов, максимальная дальность полета - до 150 км/ч, крейсерская скорость - 90 км/ч. /, видео, также. |
Что из себя представляет украинский беспилотник UJ-22 Airborne?
Максимальная скорость БПЛА: 160 км/ч; Минимальная высота полета: 50 м; Максимальная высота полета: 6000 м; Максимальная продолжительность полета: семь часов; Дальность передачи данных в реальном времени: 100 км; Масса полезной нагрузки: до 20 кг. Дальность его действия до 250 км, а продолжительность полета — до 24 часов. Дальность полета может составлять от нескольких сотен метров до десятков километров.
Скоростные дроны ВСУ: цель оправдывает средства
| Как беспилотники смогли долететь до Москвы: что говорят военные эксперты | Беспилотники НАТО, которые чаще всего используются Западом, имеют дальность полета до 50 км при максимальной высоте до 3 км. Средневысотные имеют дальность действия до 200 км, а также существуют высотные (до 9 км) и с неограниченным радиусом полета. |
| Федоров: ВСУ переделали в БПЛА легкомоторный самолет А-22 «Летучая лисица» - | «Дальность полета беспилотных летательных аппаратов, имеющихся сейчас на вооружении ВСУ, вполне позволяет им доставать до Подмосковья, — отметил эксперт. |
«С максимальной эффективностью»: какие боевые задачи выполняют российские FPV-дроны в зоне СВО
Максимальная скорость полета устройства составляет 75,6 км/час. Максимальная дальность полета составляет 90 км, масса полезной нагрузки (так как речь о дроне-камикадзе, то, по сути, это масса боевой части) – 6 кг. Максимальная же дальность полета составляет 25000 км. Вес полезной нагрузки 907 кг.
Новый российский БПЛА Альбатрос М5 начала использовать армия
Максимальная высота полета 5000 AMSL. В частности, отметил эксперт, может быть увеличена дальность и точность полета БПЛА. Дальность полета американского БПЛА – 1900 км. «Жнец» довольно подвижен – крейсерская скорость составляет 250 км/ч. Максимальная дальность полёта достигает 400 км. Беспилотный авиационный комплекс БАС-200 представлен в Сочи. Дальность его действия до 250 км, а продолжительность полета — до 24 часов.
«Гром» и «Молния» — что известно о новейших российских беспилотниках
Другой вопрос — почему ее проворонили системы ПВО. Однако вот тут, констатировал Игорь Коротченко, никакой особой загадки и нет. Во-первых, закрыть все небо так, чтобы не осталось ни одной прорехи, невозможно. Во-вторых, беспилотники, как правило, работают на малых высотах — там, где та же самая С-400, которой по состоянию на 2021 год были вооружены более 70 процентов российских Воздушно-космических сил, их может и не разглядеть.
Это современные мобильные зенитно-ракетные комплексы — пожалуй, лучшие на сегодняшний день комплексы ПВО малой дальности российского производства. Они защищали Олимпиаду в Сочи, хорошо показали себя в Сирии, где прикрывали авиабазу «Хмеймим», сейчас активно используются в специальной военной операции. Так что необходимы активное их производство и поставка, наращивание гособоронзаказа, загрузка заводов и так далее».
Кроме того, Игорь Коротченко призвал физически ликвидировать тех, кто готовит, планирует и осуществляет подобные удары, а сам инцидент в Подмосковье считать актом международного терроризма.
Для атаки на российские объекты в Рязанской и Саратовской областях Украина, вероятно, использовала модифицированный беспилотник советского производства Ту-141 «Стриж». Ту-141 имеет дальность полета 1 тыс. Изначально «Стрижи» использовались для ведения воздушной разведки, однако благодаря модификациям они могут быть использованы как де-факто управляемая ракета.
Вопрос, конечно же, сколько это будет стоить и сможет ли наша промышленность, опять же, серийно все это производить. Достаточно серьезные проблемы есть с комплектующими для производства дронов в нашей стране, это двигатели, это электроника. Если же говорить про дрон-камикадзе, тут возникает вопрос, опять же, по срокам, но вообще аппараты выглядят пока очень интересными и нужными. Дрон-камикадзе — это дрон, то есть беспилотный летательный аппарат, который сам несет боевую часть какую-то, то есть в корпус этого дрона либо встроена боевая часть, как у крылатой ракеты, как у управляемой бомбы, либо монтируется какой-то обычный боеприпас».
Оба беспилотника собираются делать почти полностью из российских комплектующих, обещают разработчики. Уже более 100 тысяч дронов зарегистрировано в России Росавиацией. Для них нужно не менее 100 тысяч хорошо обученных операторов, сообщил замруководителя Росавиации Андрей Добряков в кулуарах проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2023». Есть потребность именно в таком количестве специалистов только на этот год, уточнил Добряков.
По его словам, Росавиация планирует провести исследование, чтобы выяснить, какое точное количество операторов на какое количество беспилотников требуется.
Новости СМИ2 Сегодня основными задачами военных беспилотников являются разведка и обзор позиций противника сверху. Они производят патрулирование территории, охрану маршрутов. Кроме того, могут быть использованы в качестве наводчиков, с их помощью можно корректировать огонь. Они способны сбрасывать бомбы, а также могут стрелять ракетами. Помимо этого, летательные машины выполняют роль камикадзе — падают на цель, взрываясь и уничтожая врага. Какие же беспилотники являются самыми мощными и опасными? Представляю вашему вниманию рейтинг самых лучших беспилотников современности! Его разработчиком является Northrop Grumman, а заказчиком выступил сам Пентагон.
Размах его крыльев можно сравнить с подобными характеристиками «Боинга-747». Аппарат призван вести разведку на длительные расстояния с большой высоты для Военно-морского флота США. Он ведет разведывательную деятельность на обширных пространствах в открытом океане и на морском побережье. Triton MQ-4C Кроме того, беспилотник может выполнять поисковые и спасательные операции. У беспилотного летательного аппарата присутствует усиленная конструкция планера, имеется антиобледенительная система и защита от молний. Таким образом, он может при необходимости опускаться сквозь плотные слои облаков для более детального наблюдения за целями на водной поверхности. На беспилотнике установлены системы слежения, позволяющие получать информацию о том, где находятся вражеские корабли, об их скорости и направлении движения. WU-14 WU-14 Китайский беспилотник, способный развивать гиперзвуковую скорость. Изначально он был представлен Министерством обороны Китая как «научный летательный аппарат», уже позднее стали декларировать военное предназначение аппарата.
WU-14 один из мощнейших беспилотных аппаратов в мире, он доставляет ядерные боеголовки на огромные расстояния. А еще он уникален тем, что почти неуязвим для перехватчиков стран НАТО. Радары засекают лишь баллистические ракеты, летящие по конкретному маршруту. CH-5 CH-5 Модель разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата китайских разработчиков. CH-5 может взять на борт до 16 ракет класса «воздух-земля» или иных точнейших боеприпасов весом до 900 килограммов. Боеприпасы наводятся с помощью лазерной системы.
В следующем году в России запускается производство БПЛА «Партизан»
Проще говоря, чем мощнее передатчик и больше антенна, тем дальше такой радар будет обнаруживать цели. У вышеуказанных классов аппаратов и с тем и с другим всё непросто. Мощный радар, предполагает мощный источник электропитания на борту. Ни тот, ни другой аппарат его не поднимут. А нет большой мощности, нет большой антенны - нет и большой дальности обнаружения. И мало-мальски серьёзную аппаратуру для борьбы с помехами на них также не разместить. Единственное преимущество в том, что для них нет затеняемых участков воздушного пространства.
Есть и ещё один технический момент - связь с наземными средствами. Или, как говорят технари - сопряжение. Кому и как такой аппарат будет сбрасывать разведанную воздушную обстановку? Маленькому пункту управления на базе «Урала» как на этой картинке? А дальше? И на КП истребительной авиации.
Желательно и ближайшему ЗРК напрямик. Но ведь структуры АСУ иерархические! Значит, информация будет проходить с задержками. Безусловно, это направление - аэростаты ДРЛО - развивать нужно, но только на более серьёзном уровне. Сейчас пока что невозможно, как полагают некоторые, далёкие от понимания, что такое ПВО, эксперты, взять и установить РЛС на аэростат. Ещё и потому, что подходящих радаров и систем управления не существует.
Это дело будущего. Каждому своё Какие же решения доступны прямо сейчас с учётом имеющихся средств. В управлении воздушным движением немало радаров, которые полностью обеспечивают радиолокационное поле на средних и больших высотах в центральном регионе страны. Надо возложить на них обязанность дежурить по согласованным с ПВО графикам. Высвободить за счёт этого военные РЛС, которые обеспечивают это же поле, и переставить их на направления, где недостаточное покрытие по малым высотам. Следует организовать непрерывное патрулирование в воздухе Су-30 и МиГ-31 в дополнение к А-50.
Да, это большая нагрузка на лётный и технический составы, огромный расход ресурса. Но это необходимо, потому что вовремя обнаруженный дрон можно считать наполовину уничтоженным. И поскольку, как уже было сказано, накрыть всю территорию сплошным колпаком суммарной зоны поражения ЗРК по малым высотам невозможно, значит необходимо прикрывать наиболее интересные для врага объекты. Вот сколько возмущения было выплеснуто в блогосферу, когда в Москве устанавливали дополнительные ЗРК? А ведь это новая реальность, с которой уже столкнулась Россия, но и остальному миру не избежать. БПЛА оказались более серьёзной угрозой, чем можно было предположить.
Чем кто-либо вообще предполагал. Итак, большие и средние дроны за пределами зон поражения ЗРК по логике должна уничтожать истребительная авиация. Квадрокоптеры же и малые дроны - это уже не забота ПВО, потому что бессмысленно и даже нелепо стрелять из пушки по воробьям - например, ЗРС С-400 по китайским квадрокоптерам.
Дрон-камикадзе — это дрон, то есть беспилотный летательный аппарат, который сам несет боевую часть какую-то, то есть в корпус этого дрона либо встроена боевая часть, как у крылатой ракеты, как у управляемой бомбы, либо монтируется какой-то обычный боеприпас». Оба беспилотника собираются делать почти полностью из российских комплектующих, обещают разработчики. Уже более 100 тысяч дронов зарегистрировано в России Росавиацией. Для них нужно не менее 100 тысяч хорошо обученных операторов, сообщил замруководителя Росавиации Андрей Добряков в кулуарах проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2023». Есть потребность именно в таком количестве специалистов только на этот год, уточнил Добряков.
По его словам, Росавиация планирует провести исследование, чтобы выяснить, какое точное количество операторов на какое количество беспилотников требуется. Обучить 100 тысяч человек — задача вполне реальная, считает эксперт по беспилотным технологиям, основатель профильной компании «Геоскан» Алексей Семенов: — Большой интерес у молодых людей к этой профессии, и хотят проходить обучение даже тогда, когда они не видят, где они будут трудоустроены, люди все равно хотят получить такую специальность. Есть тяжелые беспилотники, на которые надо учить годами, есть беспилотники гораздо более легкие, обучить можно быстро. Сейчас этому учат в колледжах, учат фирмы-производители, точек обучения очень много, я думаю, подготовить 100 тысяч человек — задача вполне решаемая.
Имеет размах крыла 3 м и массу 5,5 кг, потолок — 3 км. В состав комплекса входят три беспилотника и различная наземная аппаратура. Подобно «Фурии» и «Лелеке», ведет разведку в различных диапазонах электромагнитного спектра.
Все перечисленные мини-беспилотники имеют электрические двигатели. Октокоптер Р-18 имеет дальность полета 4 км, может находиться в воздухе 40 минут. Несет две противотанковые кумулятивные гранаты РКГ-1600 массой 2 кг, оснащенные дополнительным оперением. Считается, что этими гранатами можно обеспечить попадание точностью до 1 м с высоты 300 м. Он может вести разведку на глубине нескольких сотен километров за линией фронта, а также использоваться в ударном варианте — причем либо как многоразовый носитель оружия, либо как камикадзе. Связь с наземной станцией осуществляется на расстоянии 120 км, но в роли камикадзе то есть без возвращения дальность полета достигает 800 км. Может применяться как в автономном, так и в управляемом режиме.
Размах крыльев UJ-22 составляет 4,6 м, масса — 86 кг, масса полезной нагрузки разведывательная аппаратура или боеприпасы достигает 20 кг. В качестве сбрасываемых боеприпасов если подразумевается многоразовое использование дрона могут применяться, например, 82-мм минометные мины или гранаты от РПГ-7. Беспилотник может находиться в воздухе 8 часов. Все перечисленные украинские БПЛА находятся в серийном производстве. Реальный статус всех этих программ не вполне ясен то есть неизвестно, запущены ли эти беспилотники в серийное производство, и если да, насколько массовым оно является. В последнее время на Украине начато массовое производство ударных дронов-камикадзе FPV класса, заявлено о темпах производства до 10 тыс. Также весьма популярна модель DJI Matrice 30T, которая кроме стандартной разведывательной аппаратуры имеет лазерный дальномер и может, в отличие от большинства других коммерческих дронов, работать в условиях низких температур.
Между тем, судя по появившимся в Сети фотографиям, в Коломне рухнула модель самолетного типа — некоторые телеграм-каналы даже предварительно опознали ее как UJ-22 Airborne, обладающую размахом крыльев свыше трех метров и способную нести неуправляемые авиабомбы и 82-миллиметровые мины. В России такую «птичку» не купишь и с собой скрытно через границу не провезешь — значит, она действительно прилетела из-за линии соприкосновения. Другой вопрос — почему ее проворонили системы ПВО. Однако вот тут, констатировал Игорь Коротченко, никакой особой загадки и нет.
Во-первых, закрыть все небо так, чтобы не осталось ни одной прорехи, невозможно. Во-вторых, беспилотники, как правило, работают на малых высотах — там, где та же самая С-400, которой по состоянию на 2021 год были вооружены более 70 процентов российских Воздушно-космических сил, их может и не разглядеть. Это современные мобильные зенитно-ракетные комплексы — пожалуй, лучшие на сегодняшний день комплексы ПВО малой дальности российского производства. Они защищали Олимпиаду в Сочи, хорошо показали себя в Сирии, где прикрывали авиабазу «Хмеймим», сейчас активно используются в специальной военной операции.