«Аэрофлот» начал тестировать услугу перевозки кошек и собак на соседнем от хозяина кресле Статьи редакции.
Новинки детских автокресел 2024
| Правила перевозки детей в автомобиле на 2024 год: что говорят ПДД, нужны ли кресла и бустер? | Автолюлька устанавливается перпендикулярно ходу движения, ребенок пристегивается специальными внутренними ремнями. |
| Правила перевозки детей в автомобиле в 2024 году | Кстати, такие автолюльки используются и в качестве переноски для младенцев. |
| Детское автокресло-переноска от 0 до 13 кг. А нужно ли? | Кресло-переноска для младенцев Recaro Privia получило наивысшую оценку в 2014 году. |
Малыш и движ
Рейтинг автокресел за 2023 год по краш-тестам: лучшие безопасные, легкие автомобильные кресла 0, 1, 2, 3 группы для детей от 9 до 36 кг. В Японии придумали автокресла нового поколения. Как выбрать автолюльку для новорожденного в машину. Кстати, такие автолюльки используются и в качестве переноски для младенцев. Если личного автомобиля нет, то лучше автокресла-переноски (без базы) не найти. Если личного автомобиля нет, то лучше автокресла-переноски (без базы) не найти.
ТОП-23 лучших автолюлек для новорожденных в 2022 году (+ производители)
На втором рисунке автокресло переноска, которое используется для детей до года-полутора. В этих креслах ребенка можно носить вне автомобиля, благодаря специальной ручки. Кресла хорошо удерживают голову младенца при фронтальном ударе, исключая травмирующие нагрузки на шею. Очень важно чтобы наклон спинки сидения был правильный, и находился в пределах 30-45 градусов. Более пологий угол больше 45 градусов сильно снижает безопасность автокресла при фронтальных ударах. При слишком высоком положении угол меньше 30 градусов , голова ребенка будет падать вперед, что может привести к затруднению дыхания, и, как следствие, к недостаточному насыщению крови кислородом, а в очень редких случаев и к остановке дыхания. Очень важно чтобы наклон спинки сидения был правильный Угол наклона спинки сидения должен быть в пределах 30-35 градусов. Оптимальный угол — 45 градусов.
Новорожденный находится в максимальной безопасности при достаточном комфорте. При таком наклоне обеспечивается оптимальное отношение безопасности и комфорта во время автомобильных путешествий. Как правило, угол наклона современны кресел обеспечивает безопасную перевозку ребенка, но его величина может быть разной в зависимости от формы сидений конкретного автомобиля. Допускается использовать валики для коррекции наклона автокресла, например из туго смотанных полотенец, которые подкладывают под переднюю часть детского кресла. Для коррекции угла наклона автокресла допускается использовать валики Для дополнительной фиксации головы ребенка допускается использовать валики из ткани, которые укладывают с двух сторон новорожденного. Различные подушки, вкладыши под голову, которые идут не в комплекте с креслом, использовать запрещено, так как это может способствовать падению головы ребенка вперед.
Порой визуально и не определишь, что автокресло побывало в серьезной аварии и по этой причине 100-процентную защиту оно уже обеспечить не сможет. Поэтому если уж покупать, то у хороших знакомых. И уж точно не брать сиденья с треснувшим корпусом или расслаивающимися ремнями — такая экономия обойдется очень дорого. Кстати, если не дай Бог вы попали в серьезную аварию, кресло стоит поменять, как и другие средства пассивной безопасности ремни, подушки , которые оградили вас и ваших близких от аварии. Экономия в этом случае ни к чему — на кону жизнь, а она бесценна. Где перевозить ребенка По статистике и логике самое безопасное место — за водителем. И по возможности автокресло лучше устанавливать именно туда — на второй или третий ряд. Хотя российские Правила дорожного движения не запрещают усаживать ребенка естественно, в автокресле и на переднее сиденье. И внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля — вдруг производитель делает еще какие-нибудь важные оговорки, связанные с конструкцией автомобиля. Например, в Mazda 6 подробнее в тесте и CX-5 подробнее в тестах , поставляемых на российский рынок, на переднем кресле можно перевозить только подросших детишек, ориентируя их лицом вперёд. Кстати, если соберетесь за границу, обязательно уточните, разрешено ли там усаживать ребенка на переднее сиденье. В некоторых странах это запрещено, кое-где допускается размещать рядом с водителем лишь автокресло-переноску. Бустеры слева дешевы, просты в установке, их можно даже взять с собой в поезд или самолет, если планируете на отдыхе передвигаться на автомобиле. Минус один, но очень существенный: бустер не защищает ребенка на сто процентов, особенно при боковом ударе; Тесты показали, что адаптер справа ремня тоже не дает гарантии безопасности при аварии. При столкновении ремень из-за неправильного расположения работает неэффективно и может даже нанести ребенку серьезные травмы. В качестве примера приводим тест газеты Авторевю Многие автопроизводители как опцию предлагают задние сиденья с интегрированными детскими бустерами. Тогда просто обязаны строго соблюдать еще одно правило. Перед тем, как тронуться с места, усадите в кресло ребенка. Обязательно проверьте, правильно ли установлено удерживающее устройство и пристегнуто ли ваше драгоценное существо. Никаких отговорок, что ехать несколько сотен метров и дорога абсолютно пустая и безопасная. Относитесь к этому, как будто маленькому человечку предстоит не в автомобиле передвигаться, а пройти над пропастью. И автокресло, и ремни безопасности — его единственная страховка. Помните, в ваших руках маленькая жизнь, и только вы можете ее защитить. Никогда не забывайте об этом. Видео по теме: Скользкая дорога. Опасный обгон в лоб по «встречке» через сплошную что само по себе уже преступление после резкого манёвра заканчивается ритмическим заносом и разворотом. Водитель-родитель сделал всё, чтобы спровоцировать эту ситуацию. В результате Mitsubishi Outlander бьётся задней частью о встречную фуру, и девочка, находящаяся на полке багажника, разбив заднее стекло, вылетает под колёса. По счастливому стечению обстоятельств малышка осталась жива. Учебный материал. Источник Нерегулируемый перекрёсток, «уступи дорогу», удар из-за элементарного недосмотра… Девочка вылетает 10-я секунда из заднего левого бокового окна, ехавшего по главной дороге Honda Fit… Учебный материал. Источник Анатолий Кравченко Что ещё почитать?
Манекен закрепляют в детском автокресле штатными ремнями безопасности. Тележку откатывают назад, «выстреливают» ею, и она летит вперёд, навстречу страшному удару. Скорость — всего 25 км, а такое впечатление, что вся конструкция сейчас разлетится вдребезги. Что стало с нашим «ребёночком», который после удара закинул одну руку за голову, как будто защищаясь от той опасности, которая ждёт его впереди? Манекен отстёгивают и вынимают из живота «кирпичик». Он свою форму сохранил. Конечно, ни одному малышу не пожелаешь такое пережить, но если бы с кем-то это случилось, ребёнок был бы, без сомнения, напуган, может быть, ему было бы немного больно от врезавшихся в тело ремней, но его внутренние органы не пострадали бы. И он остался бы жив! Дубль второй — с корректором А теперь манекен сажают прямо на «заднее сиденье» автомобиля, а штатные ремни безопасности пропускают через корректор, который сдвигает ремень, идущий по диагонали, вниз, чтобы он не задушил ребёнка. Внутри манекена вновь разогретый до температуры тела глиняный кирпичик. Тележка оттягивается назад и «выстреливает». Мы еле успеваем увидеть, как манекен буквально сложился пополам, подавшись вперёд. Извлечённый из живота кирпичик изогнут и деформирован.
Лучшие автокресла-коляски в 2022 году Топ-3. Это обеспечит автокресло с положением для сна. Страна: Германия производится в Китае Средняя цена: 17000 руб. Рекомендуемый возраст: с 0 до 3 лет Блоки в комплекте: автокресло, прогулочный блок Размер: не указан Вес: 11. Вместе они образуют довольно легкую, маневренную и компактную прогулочную коляску.
Автокресла-переноски
Автокресло-переноска 0+ Самый популярный вариант для перевозки новорожденных. В сервисе электронных книг ЛитРес можно бесплатно скачать или слушать онлайн эпизод подкаста ««Дайте ребёнку свободу движения»: чем опасны автокресла, переноски и другие. «Аэрофлот» ввел услугу перевозки животных до 15 кг в соседнем кресле. Автокресло-переноска Happy Baby Skyler Pro группа 0+. Лучшие автолюльки-переноски Автолюлька-переноска Maxi-Cosi CabrioFix. Переноской является автокресло из группы 0 и 0+.
Детские автокресла: проверено ADAC
| Автокресло, автолюлька, кресло переноска для новорожденного - бзор 10 моделей | для малышей весом до 13 кг (возраст – до года). |
| Автокресла-переноски | Одна из самых лёгких автолюлек-переносок для новорождённых, оснащена функцией наклона спинки Ergo Recline. |
| Автолюльки для новорожденных 0-13 кг. Рейтинг, цены и отзывы | «Детское бескаркасное автокресло предназначено для детей от 1 года до 12 лет, весом от 9 до 36 кг. |
Новинки детских автокресел 2024
| Правила перевозки детей в 2024 году. Инструкция от ГИБДД :: Autonews | Полезная информация при выборе автокресла-переноски от интернет магазина |
| «Аэрофлот» разрешил пассажирам перевозить животных в переноске на соседнем кресле | А также такое кресло удобно брать с собой в магазин в качестве переноски. |
Как перевозить в машине детей до года: выбираем автолюльку
Isofix не только самый надежный метод крепления, но и самый удобный для установки. Считается американским аналогом крепления Isofix, иногда его даже называют «мягким Isofix». Основное его отличие от «родительской» системы — это использование ремня вместо защелкивания на скобах. Это обеспечивает удобство размещения люльки, меньшую нагрузку на крепление, уменьшение количества вибраций, которые передаются с корпуса автомобиля на кресло с ребенком. Этот вариант используется как дополнительный, а не как основной.
В базу кресла вставляется специальный рычаг, который упирается в пол машины. Это защищает люльку от переворачивания при лобовом столкновении. Top tether, он же якорный ремень. Еще один вариант дополнительной опоры.
Ремень закрепляют на верхней части люльки, а потом с помощью карабина и еще одного ремня закрепляют на скобе, которая находится на спинке сидения либо на полу. Материал корпуса Выбор материала очень важен. Причем касается это как каркаса автокресла, так и его мягкой части. Первое обеспечивает безопасность малыша в случае аварии и то, как долго прослужит дорогая покупка, а второе — комфорт ребенка во время поездки.
Каркас обычно делают из двух материалов: либо алюминий, либо пластик. Пластик дешевле, но в последние годы все чаще опровергается утверждение о том, что он менее надежен. Прогресс не стоит на месте, и новые материалы оказываются столь же ударостойкими, что и металл. Главное в материале корпуса — поглощение ударов.
Обивку же нужно делать из гипоаллергенной, дышащей ткани. Идеальный вариант — натуральные материалы. Сам же чехол должен сниматься, это очень облегчает стирку. Существуют ткани, которые отталкивают грязь, они тоже удобны.
Обивка должна быть мягкой, чтобы малышу было удобно проводить в люльке всю поездку. Другие особенности Уточнять возможность установки на шасси придется отдельно для каждой модели как коляски, так и автокресла. Существует много вариантов их соединения. Для новорожденных к люльке прилагаются съемные вкладыши, которые уменьшают внутреннее пространство под размеры ребенка.
Вкладыши должны быть сделаны из дышащих материалов, которые не вызовут аллергии и раздражения на коже малыша. Для удобства ручку для переноски люльки устанавливают сразу на большинство моделей. Но иногда ее приходится покупать отдельно. На длинных поездках очень важно удобство младенца.
На что обратить внимание при выборе автолюлек для малышей Автолюлька для малыша должна быть удобной и функциональной. Автолюлька — какая лучше для новорожденного? Та, что способствует его здоровью и нормальному развитию. Наклон спинки сиденья обычно регулируется.
Он должен находиться между 30 и 45 градусами. Это обеспечивает оптимальный баланс между безопасностью малыша и его удобством. Если модель не поддерживает изменение наклона спинки, для его изменения можно использовать валики, которые размещаются под передней частью люльки. Большинство кресел позволяет поместить ребенка как в сидячее, так лежачее и горизонтальное положение.
Анатомичность спинки — очень важный фактор. Позвоночник малыша только развивается, и нужно обеспечить условия для его нормального развития. Особенно это важно, если в поездках на машине ребенок проводит много времени. Также важна поддержка спинки совсем маленьких детей, которые еще не научились сидеть самостоятельно.
Съемный чехол, отталкивающий грязь позволит хозяйке не возиться со стиркой кресла, которое малыш может случайно испачкать. Но не менее важно выбрать материал чехла, комфортный для ребенка.
Нижняя часть оформлена полукругом, поэтому Happy Baby Skyler можно использовать как качалку. Ручку-качалку можно устанавливать как ограничитель качания. Комплектация включает анатомическую подушку и мягкие накладки на внутренние ремни. Все текстильные детали сделаны из прочной, износостойкой ткани. Чехол в любое время можно снять и постирать. Плюсы: невысокая стоимость, легкий вес, компактность, соответствует стандартам безопасности. Минусы: хватит не на долго, через год придется менять на более габаритную модель.
Устанавливается по ходу движения. До 18 кг младенца пристегивают пятиточечными ремнями. Когда вес малыша становится более 18 кг, для фиксации используются штатные ремни. Фиксирующие лямки регулируются в зависимости от телосложения, роста ребенка и сезонной одежды. Чтобы не травмировать нежную кожу, на лямках установлены специальные мягкие накладки. Модель оснащена системой крепления Isofix. С ее помощью детское удерживающее устройство надежно фиксируется на уровне силового каркаса автомобиля. Специальные замки на выдвижных полозьях крепятся к металлическим петлям каркаса автомобиля. Это делает кресло намного стабильнее в случае столкновения.
Для комфортного путешествия модель укомплектована специальным ортопедическим вкладышем. Кроме того, текстильные накладки выполняют 2 важные функции: Дополнительная амортизация. Защита от раскачиваний во время поворотов. По мере роста малыша внутренние лямки и мягкие вкладыши можно убрать. А фиксацию обеспечат ремни автомобиля. От нежелательного травмирования головы, туловища и ног защитит дополнительная боковая защита. Также предусмотрены боковые демпферы. Они обеспечивают дополнительную амортизацию при ударе. Спинка кресла имеет 6 положений наклона: от положения полулёжа до вертикального.
Меняется угол наклона легко одной рукой. Родителям для этого не придется выходить из машины. Чехол сшит из гипоаллергенного полиэстера. Он прочен, практичен в использовании и легок в уходе — подходит для машинной стирки. Siger Кокон Isofix выпускается в 9 разных цветах. Плюсы: приемлемая цена, надежная фиксация малыша в кресле, многоуровневая защита, подойдет для детей разного возраста, обеспечивает стабильность во время поворотов, встрясок на дороге, в ассортименте большой выбор цветов. Минусы: нельзя использовать как переноску и качалку. Рассчитано на вес 9—36 кг, такого устройства хватит для перевозки в автомобиле детей от 1 до 10 лет. В конструкции предусмотрено всё, чтобы легко адаптировать конструкцию под растущий организм: Регулировка наклона спинки.
Тканевые накладки на внутренние ремни. Анатомическая подушка. Кресла-трансформера хватит на всё детство. Оно регулируется под возраст, рост, сезонную одежду. Для стабильного удержания конструкция включает систему Isofix. Она позволяет надежно прикрепить изделие к каркасу автомобиля. Дополнительную фиксацию обеспечивают якорное крепление и фиксирующие лямки автомобиля. В 2017 году эта модель прошла краш-тест ADAC удовлетворительно. А это ставит ее на ступень выше аналогов.
Для таких перевозок нужно выполнить целый ряд требований , например: в автобусе должны быть сопровождающие — как минимум по числу дверей; если автобусов несколько, сопровождающие должны быть в каждом из них; у сопровождающего должен быть список всех пассажиров — остальных перевозить запрещено; если автобусов три или больше, а поездка дольше 12 часов, среди сопровождающих обязательно должна быть медсестра, фельдшер или врач; если хотя бы одному из детей меньше 7 лет — нужно делать остановку минимум раз в 4 часа; если автобусов три или больше, колонну должны сопровождать автомобили Госавтоинспекции; ночью можно перевозить детей только между аэропортами и вокзалами или чтобы закончить поездку, если автобусы задержались в пути. Чтобы организованно перевозить детей в автобусе, нужно выполнить целый ряд требований. Одно из них — обозначить транспорт вот таким знаком «Перевозка детей» Как возить детей на мопедах, велосипедах и средствах индивидуальной мобильности На мопеде, велосипеде или средствах индивидуальной мобильности, СИМ , пассажиров перевозить можно, если это предусмотрено конструкцией. А детей до 7 лет — только если у транспортного средства есть специально оборудованное детское пассажирское место. Это означает, что перевозить детей на электросамокатах, моноколесах, гироскутерах и других СИМ без мест для сидения — запрещено.
Нельзя перевозить пассажиров, в том числе детей, и на грузовом багажнике или раме велосипеда.
Диджей Автокресло Recaro Start, Recaro, группы 1, 2 и 3 Встроенные в подголовник наушники: ребенок в дороге может слушать сказки или песенки. Ортопедическое кресло: обеспечивает правильное положение позвоночника. Открытый дизайн: обеспечивает хорошую вентиляцию и свободу движений.
В сложенном виде легко помещается в багажник, есть удобная ручка для переноски. Дополнительные аксессуары для разных возрастов: столик, подставка для ног, накладки на ремень, комфорт-пакет. Вместе с мамой Автокресло Key, Chicco, группа 1 Sufity Sistem обеспечивает усиленную защиту от бокового удара. Просторное и комфортное анатомическое сиденье.
Противоударный корпус. Сиденье устанавливается в 5 положениях. Суперзащита Автомобильное кресло Romer Kid Plus, Romer, группы 2, 3 Защита от боковых столкновений за счет уникальной системы боковой защиты головы. Регулирование высоты подголовника в 11 положениях.
Трехступенчатое регулирование ремней по ширине. Автор текста:Светлана Катосова.
Изменения ПДД
В российских правилах дорожного движения нет запрета на перевозку детей в автокреслах и бустерах на переднем пассажирском сиденье. Там же указана градация автокресел по группам и весу ребенка. По последнему критерию законодатели выделяют пять групп: 0 до 10 кг , 0 плюс до 13 кг , I 9-18 кг , II 15-25 кг и III 22-36 кг. Как пояснили Autonews. Многие бустеры оснащены подлокотниками, а также имеют специальный фиксатор для настройки ремня безопасности по высоте. Для российских органов сертификации нет никаких оснований для оформления сертификатов адаптеров в качестве детских удерживающих устройств. Однако в магазинах продолжается реализация данной продукции именно в качестве основного устройства. Госавтоинспекция отмечает, что, согласно проведенным испытаниям, адаптеры ремней безопасности и «направляющие лямки» не обеспечивают в должной мере защиту ребенка в случае ДТП», — сообщили в МВД. Технические характеристики к детским удерживающим устройствам прописаны в ГОСТах. Фото: Shutterstock Штраф за отсутствие детского кресла и проверки ГИБДД На сегодня все штрафы за неправильную перевозку детей в автомобиле прописаны в статье 12. Сумма штрафа зависит от того, кто именно признан нарушителем.
Если инспектор ГИБДД пресек перевозку ребенка без автокресла собственным родителем, то последнему выпишут штраф в 3 тысячи рублей. Аналогичное нарушение со стороны должностного лица карается уже на 25 тысяч рублей.
И тогда возникают вопросы — а не вредно ли детям с рождения находиться в подобных автокреслах? Если это кресло, подобранное по возрасту и весу — вреда опорно-двигательной системе оно не нанесет, в этом кресле ребенок находится в лежачем положении с анатомическими изгибами спины и таким образом его мышцы, связки и кости находятся в анатомически правильном положении, никакой нагрузки на неокрепший скелет малыш не испытывает. Главное — расположить и закрепить это автокресло правильно. В таком возрасте, пока ребенок не сядет сам и еще некоторое время с момента его самостоятельного присаживания, его скелет еще неокрепший и избыточная вертикальная на него нагрузка, которая возникает при сидении, пусть даже с поддержкой со всех сторон — будет вредна. Все дело в том, что головка ребенка гораздо крупнее и тяжелее всех его частей тела, и создает на позвоночник во всех его отделах, особенно в шейном — избыточное давление. Это приводит к чрезмерной компрессии межпозвоночных дисков, которые еще очень нежные и мягкие, может приводить к их деформации, что в дальнейшем скажется на развитии раннего остеохондроза. Кроме того, чрезмерное давление головки дает неверную нагрузку на мышцы и приводит к принятию малышом вынужденных положений — малыш будет капризничать.
У него устают и затекают мышцы.
Это в корне не верно: в случае ДТП давление тела мамы на малыша может превышать вес ребенка примерно в 30 раз, и это сводит его шансы на выживание примерно к нулю. Мы советуем остановить выбор на втором варианте. Автокресла категории 0 представляют собой люльку верх от прогулочной коляски и специальные ремни, фиксирующие ребёнка внутри этого короба. Разумеется, многие посчитают это самым экономным вариантом для перевозки ребёнка. Люлька устанавливается поперек направления движения машины, занимает сразу два пассажирских места и подходит только для детей весом до 10 кг или для новорожденных, которые имеют проблемы с позвоночником. Достигнуть безопасности при таком «поперечном» размещении ребенка достаточно сложно, даже у профессиональьных производителей количество удачных моделей категории 0 — единицы.
Кроме того, эти кресла-люльки дорогие и обладают большим весом. Такие кресла компактнее, легче и, как правило, дешевле, чем их конкуренты из категории 0. Бустер Главные и очень серьезные недостатки бустера — полное отсутствие боковой защиты и защиты головы. Его можно использовать только для детей ростом выше 125 см. В среднем, это соответствует 7-8 летнему возрасту. Часто в них перевозят даже 3-4 летних малышей, рост которых явно недостаточен, и в случае ДТП крайне велик риск того, что автомобильный ремень окажется у ребенка на шее. Максимум, в каких случаях я вижу смысл использовать бустер если рост ребёнка позволяет — это редкие поездки в такси или на арендованной машине в путешествии, когда нет совершенно никакой возможности взять с собой или в прокат полноценное автокресло.
Автокресла, которые не подходят вашему автомобилю К примеру, некоторые автокресла требуют для установки определенную длину штатного автомобильного ремня. Это относится к моделям со столиками безопасности и детским креслам, устанавливаемым против хода движения. Нередко в автомобиле необходимо наличие скоб Isofix, а иногда и дополнительного крепления для якорного ремня Top Tether, или даже усиленного пола в месте установки специального упора — выдвижной «ноги». На официальных сайтах многих серьезных производителей автокресел зачастую можно легко проверить совместимость удерживающего устройства с вашей машиной. Достаточно знать марку, модель и год ее выпуска.
В Москве и Санкт-Петербурге в тарифе «Детский» появилась новая опция — заказ с люлькой.
Раньше заказать машину в тарифе можно было только с креслами для детей от 10 кг, что соответствует примерно 1 году. Теперь пользователи с детьми в возрасте меньше года могут не брать с собой в такси своё кресло-переноску. Они могут сделать заказ поездки в приложении Яндекс Go по тарифу «Детский» и выбрать люльку для ребёнка в возрасте до 1 года. Автомобили, которые выполняют заказы тарифа «Детский» могут быть оборудованы специальными автокреслами, как, например, многофункциональными RANT Matrix Safety Line с усиленным подголовником.
Пользователи Яндекс Go с детьми до года теперь могут вызвать машину с люлькой
Оба сиденья тут же были взяты на испытания ADAC, и даже подверглись им дважды — весной и осенью. В весеннем тесте итоговые оценки обоих автокресел были снижены за ненадёжную конструкцию механизма регулировки подголовника. После тщательного анализа инженерами компании, механизм был модифицирован, полностью обновлено его производство на собственном заводе в Лапхайме, а моделям присвоен новый индекс «2». Результат: две итоговые оценки «хорошо» в последующем осеннем тесте и лучшие рекомендации экспертов. Автокресло представляет собой упрощённую версию старшей модели группы — Britax Romer Advansafix i-Size. Новое кресло заметно легче, имеет независимые друг от друга выдвигающиеся крепления isofix, также в нём отсутствуют дополнительные выдвижные элементы боковой защиты SICT и Safe PAD. Несмотря на удешевление, слоган модели «10 лет безопасности в стандарте i-Size» здесь выполняется честно. В изделие для детей от ясельного возраста до момента когда ребёнок больше не будет нуждаться в автокресле рост от 76 см до 150 см заложен большой ресурс: сиденье сохраняет свои рабочие характеристики на протяжении 10 лет. Новинка сохранила основные черты и функции предшественницы, среди них: улучшенная технология G-CELL для максимальной защиты от бокового удара и прекрасная адаптация под рост ребёнка. Кресло рассчитано на длительную эксплуатацию, а его премиальные характеристики были подтверждены результатами в осенних тестах ADAC 2023 года. Модель продолжает эволюционное развитие премиальной серии.
В новинке реализована фирменная система боковой защиты SICT нового поколения, обновлён V-образный подголовник для лучшей защиты головы, в оснащение входит дополнительная накладка на штатный ремень XP PAD и система наклона Easy Recline. Надеемся скоро увидеть это у ADAC. Она представлена на российском рынке моделью Niki Complete. Таким образом, кресло охватывает все возрастные группы и является изделием всё-в-одном. Считается, что идея охватить широкий возрастной диапазон в одном автокресле требует неизбежных компромиссов. Однако, Osann удалось достичь оптимального баланса между безопасностью, гибкостью настроек и функциональностью всех систем. Среди особенностей конструкции: поворотный механизм на 360 градусов, 12 положений регулировки подголовника по высоте и 4 позиции наклона для отдыха — это уникальный набор трудносовместимых решений в одном автокресле. В тестах ADAC модель пока не участвовала, но её потребительские качества были отмечены немецким Институтом здоровья и эргономики как лучший продукт для детей и семьи.
Конструкция легкая по весу — 2,5 кг, что облегчает мамам ее использование. По типу относится к переноскам, поэтому снабжена специальной ручкой-держателем, которую можно выставить в 3 положения. В машине люлька устанавливается спиной вперед. Сделана переноска в Китае. Конструкция включает защиту от боковых ударов и поддержку головы. Крепится на штатные ремни автомобиля. Внутри ребенка удерживают трехточечные ремни. Для укрытия от солнца есть специальный тент. Нижняя часть оформлена полукругом, поэтому Happy Baby Skyler можно использовать как качалку. Ручку-качалку можно устанавливать как ограничитель качания. Комплектация включает анатомическую подушку и мягкие накладки на внутренние ремни. Все текстильные детали сделаны из прочной, износостойкой ткани. Чехол в любое время можно снять и постирать. Плюсы: невысокая стоимость, легкий вес, компактность, соответствует стандартам безопасности. Минусы: хватит не на долго, через год придется менять на более габаритную модель. Устанавливается по ходу движения. До 18 кг младенца пристегивают пятиточечными ремнями. Когда вес малыша становится более 18 кг, для фиксации используются штатные ремни. Фиксирующие лямки регулируются в зависимости от телосложения, роста ребенка и сезонной одежды. Чтобы не травмировать нежную кожу, на лямках установлены специальные мягкие накладки. Модель оснащена системой крепления Isofix. С ее помощью детское удерживающее устройство надежно фиксируется на уровне силового каркаса автомобиля. Специальные замки на выдвижных полозьях крепятся к металлическим петлям каркаса автомобиля. Это делает кресло намного стабильнее в случае столкновения. Для комфортного путешествия модель укомплектована специальным ортопедическим вкладышем. Кроме того, текстильные накладки выполняют 2 важные функции: Дополнительная амортизация. Защита от раскачиваний во время поворотов. По мере роста малыша внутренние лямки и мягкие вкладыши можно убрать. А фиксацию обеспечат ремни автомобиля. От нежелательного травмирования головы, туловища и ног защитит дополнительная боковая защита. Также предусмотрены боковые демпферы. Они обеспечивают дополнительную амортизацию при ударе. Спинка кресла имеет 6 положений наклона: от положения полулёжа до вертикального. Меняется угол наклона легко одной рукой. Родителям для этого не придется выходить из машины. Чехол сшит из гипоаллергенного полиэстера. Он прочен, практичен в использовании и легок в уходе — подходит для машинной стирки. Siger Кокон Isofix выпускается в 9 разных цветах. Плюсы: приемлемая цена, надежная фиксация малыша в кресле, многоуровневая защита, подойдет для детей разного возраста, обеспечивает стабильность во время поворотов, встрясок на дороге, в ассортименте большой выбор цветов. Минусы: нельзя использовать как переноску и качалку. Рассчитано на вес 9—36 кг, такого устройства хватит для перевозки в автомобиле детей от 1 до 10 лет. В конструкции предусмотрено всё, чтобы легко адаптировать конструкцию под растущий организм: Регулировка наклона спинки. Тканевые накладки на внутренние ремни.
Мягкий, анатомичный вкладыш и защитный капюшон гарантируют комфорт малыша. Модель отличается надежной боковой защитой. Форма основания полукруглая, поэтому люльку можно использовать как колыбель. Автокресло устанавливается против движения машины. Оно подходит детям постарше, которые уже умеют сидеть. Из минусов можно отметить то, что ремни коротковаты для некоторых случаев, а из плюсов — доступную цену. Присутствует тент от солнца, но он плохо держится сам и могут понадобиться дополнительные крепления. Вкладыш сделан из гипоаллергенных материалов. Проверенный бренд гарантирует полную безопасность малыша во время его первого путешествия. Сиденье анатомичной формы с мягкими вкладышами позволяет шее и спине малыша находиться в естественном положении. Кресло не только комфортное, но и безопасное. На трехточечных ремнях есть накладки, которые уменьшают давление на детские плечи. Возможна регуляция длины ремней по мере роста и изменений комплекции ребенка. У ручки есть 4 положения, благодаря которым люльку можно использовать как автокресло, переноску, кресло-качалку или шезлонг. Присутствует съемные тент и чехол из эластичной ткани. Она прочная, с мягким углублением, похожим на защитный кокон. Форма подушки обеспечивают естественное положение спинки ребенка. Подушка снимается, чтобы можно было увеличить пространство кресла по мере роста ребенка. Автолюльку можно быстро перемещать из автомобиля на шасси. Эта автолюлька для новорожденных самая легкая. Малыш располагается в нем в положении полулежа. Высокие и мягкие бортики сделаны для дополнительной защиты от боковых ударов в случае ДТП. Данная модель подходит детям, которых в других креслах начинает укачивать. Чехол снимается, есть ручка. Трехточечные ремни регулируются по длине, имеются мягкие накладки. Кресло требуется установить против движения авто. Автолюлька держится на ровных поверхностях, а круглое основание позволяет укачивать малыша, как в колыбельной. Ткань съемного чехла сочетает мягкость со стойкостью к трению. В комплекте идет вкладыш для новорожденных, который выравнивает кресло и делает его плоским. Матрас стеганный с одной стороны и дышащий с другой, что позволяет использовать автокресло в разные сезоны. Модель соответствует европейским стандартам безопасности. Есть поддержка головки малыша. Люльку можно качать и использовать как колыбельную. Установка спиной вперед и боковая защита обеспечивает максимальную безопасность ребенка. В комплекте с креслом идет ортопедическая подушка, капюшон, накладки на ремни и ручка. Кресло обладает небольшим весом и эргономной ручкой для переноски. Она также защищает автолюльку от переворачивания. Характерная особенность данной модели — возможность использовать кресло не только в машине, но и в самолете. Кажется, что ребенок тут лежит в шезлонге. Одной кнопкой его можно превратить в коляску, что удобно для мобильных и экономных родителей. Автолюлька получила награду на выставке в Кельне в 2014 году. Ручку можно расположить, уперев в спинку сидения, что защищает малыша от рикошета при столкновениях. Она предлагается для малышей ростом от 50 до 105 см и весом до 18 кг.
Несмотря на более высокую стоимость таких изделий, они обеспечить наиболее плотное крепление к пассажирскому сидению. Для многих родителей важным критерием становится цвет автолюльки. Чаще всего покупают изделия не светлых цветов. Обусловлено это тем, что менее светлые тона не так сильно подвержены загрязнениям. Самым главным критерием при выборе автолюльки является стандарт безопасности, которому соответствует изделие. Данное положение гарантирует следующее: Повышенную устойчивость деталей изделия к коррозии. Автолюлька будет обеспечивать повышенную безопасность ребенка при перепадах температур воздуха. Детали изделия имеют обладают повышенной износостойкостью. Прежде чем автолюлька получит стандарт безопасности, она должна выдержать много краш-тестов. При этом будет учитываться все: Положение манекена в автолюльке до и после создаваемой аварийной ситуации в автомобиле. Состояние деталей автолюльки и конструкции в целом. Существует новое поколение автолюлек, которые отмечают стандартом безопасности i-Size. Его главные отличия от остальных положений: С рождения малыша до 15 месяцев, перевозка в автолюльке по стандарту i-Size разрешена лишь против движения. Автолюлька должна быть в обязательном порядке устанавливаться на базу, оснащенной системой Isofix. Все автолюльки, обозначенные i-Size, прошли дополнительный краш-тест — боковой удар. Вне зависимости от марки производителя автолюльки, она должна в обязательном порядке иметь маркировку с номером присвоенного стандарта безопасности. Только в таком случае она будет отвечать всем требованиям безопасности для перевозки новорожденного ребенка. Инструкция по перевозке ребенка Новорожденный малыш отличается по своей конституции тела от взрослого. За счет плохо развитых мышц шеи, которая также не может еще функционировать полноценно, самые большие нагрузки приходятся как раз на область шеи. При перевозке малыша в автомобиле этот фактор является основательным. Отталкиваясь от него, нужно обеспечить максимально безопасное положение грудничка. Инструкция по перевозке новорожденного в автолюльке следующая: Автолюлька должна соответствовать росту и массе тела новорожденного. Наилучшая установка автолюльки в автомобиле та, благодаря которой ребенок будет ехать спиной по ходу движения. В таком положении ему лучше всего передвигаться до достижения 1 года. Перед тем, как положить грудничка в автолюльку, нужно проверить ее фиксацию. Правильно установленное изделие должно быть плотно зафиксировано, не ерзать по пассажирскому сидению. Положение тела новорожденного в автолюльке должно быть горизонтальным. Голова ребенка не должна быть запрокинута назад, вперед или вбок. Автолюлька без крепежной базы может быть наклонена. Чтобы это исправить, допускается подложить валики для коррекции оптимального угла наклона. Если в автолюльке отсутствуют анатомические вкладыши, то вместо них можно использовать свернутые хлопчатобумажные полотенца. Они помогут зафиксировать голову и тело ребенка, не допуская его перекатывания.
Полиция Коми хочет выдавать семьям детские автокресла
Чехол Air Mesh для детской автолюльки-переноски. Рейтинг автокресел за 2023 год по краш-тестам: лучшие безопасные, легкие автомобильные кресла 0, 1, 2, 3 группы для детей от 9 до 36 кг. В группе 0+1 есть кресла, рассчитанные на перевозку детей почти с рождения — здесь все равно наклон уступает переноскам, но является весьма значительным. перевозку животного на соседнем пассажирском кресле в салоне самолета. Первое в мире автокресло для младенцев с полноценным и полностью интегрированным мобильным решением — автолюлька/переноска/прогулочная коляска. По мнению педиатров, правильно подобранное автокресло-переноска не нанесет малышу никакого вреда и является предметом необходимости в каждой семье с маленькими детьми.
Причины использования
- Новинки безопасных автокресел 2022 | Интернет-магазин Lapsi
- Автокресло для новорождённого ребёнка: нужно или нет?
- Инновационная разработка Йоава Мазара — основателя компании SimpleParenting.
- Автокресло в подарок каждому новорожденному / Новости в прессе / Блог на
- Авторизация
- Фейк-защита для самого дорогого: какие автокресла нельзя покупать ребенку
Автокресло для новорожденного ребенка: нужно ли и как выбрать?
В первом случае автокресло хуже закреплено, его тяжелее устанавливать, а ребенка неудобно пристегивать. Зато меньше вероятность ошибиться при установке. Кроме того, ребенок лежит в более удобном положении, чем в автокресле на базе. Chicco Autofix Fast с базой Isofix Достоинства Безопасность: минимальные нагрузки при фронтальном ударе, надежная фиксация в автомобиле, высокий подголовник. Содержание вредных материалов веществ : минимальное.
Недостатки Безопасность: средние перегрузки при боковом ударе. Фирма выпускает два варианта базы, на которую устанавливают переноску. Одну можно фиксировать как с помощью системы Isofix, так и обычными трехточечными ремнями, другую — только штатными ремнями безопасности. Кроме того, автокресло можно просто пристегнуть, не используя базу.
Фирменное крепление Clik Clak делает быстрым установку и демонтаж кресла с базой и шасси любой коляски Chicco. Чистка: чехол очень легко снимается. Недостатки Безопасность: автокресло неплотно устанавливается на рельефном сиденье автомобиля. Люлька предназначена для тех случаев, когда ребенка лучше перевозить в лежачем положении например, недоношенных детей.
Автокресло рассчитано на малышей максимум до 10 кг. Его устанавливают на заднем сиденье поперек движения, оно занимает два места. HTS Be Safe iZi Go Достоинства Безопасность: минимальные нагрузки при фронтальном, небольшие при боковом ударе, надежная фиксация в автомобиле, высокий подголовник. Чистка: чехол очень легко снимается, допустима машинная стирка.
Содержание вредных веществ: повышенное. Автокресло с неплохими характеристиками. Однако в отличие от многих других автокресел при фиксации с помощью системы Isofix показатели по безопасности хуже, чем при пристегивании переноски автомобильным трехточечным ремнем. У модели с Isofix средние нагрузки при фронтальном ударе и повышенные при боковом.
Чистка: чехол очень легко снимается, допускается машинная стирка. Недостатки Безопасность: автокресло длинное и плоское, а потому неплотно устанавливается на рельефном сиденье автомобиля. Еще одна люлька с хорошими показателями. Пристегивается двумя автомобильными трехточечными ремнями.
Довольно объемная, занимает на заднем сиденье место для двух человек. Недостатки Безопасность: повышенные нагрузки при боковом ударе, критическая длина пристежного ремня. Новая модель известного французского производителя получила невысокие оценки по безопасности. Причина — чересчур длинные ремни, которыми невозможно надежно пристегнуть ребенка.
Chicco Keyfit Достоинства Безопасность: минимальные нагрузки при фронтальном ударе, надежная фиксация в автомобиле. Недостатки Безопасность: средние нагрузки при боковом ударе. Автокресло надежно защищает при аварии, но получило низкую итоговую оценку из-за повышенного содержания вредных веществ.
В соответствии с правилами безопасности, контейнер разрешается размещать только на креслах у иллюминатора. В течение всего полета питомец должен оставаться в переноске. В компании отметили, что общий вес контейнера вместе с животным не может превышать 15 кг.
Максимальные габариты жесткого контейнера - 50х30х30 см, полужесткого - не более 50х32х30 см.
А детей до 7 лет — только если у транспортного средства есть специально оборудованное детское пассажирское место. Это означает, что перевозить детей на электросамокатах, моноколесах, гироскутерах и других СИМ без мест для сидения — запрещено. Нельзя перевозить пассажиров, в том числе детей, и на грузовом багажнике или раме велосипеда. На таком моноколесе нельзя перевозить детей любого возраста: здесь просто нет пассажирских мест. Источник: ozon. Внешне он похож на детскую игрушку.
Иначе это может навредить его здоровью.
Также для повышения безопасности самого маленького пассажира можно попробовать изменить положение спинки ее наклон. Оптимальный показатель — 30-45 градусов. Дети до 7 лет Правила перевоза детей в автомобиле в 2024 году предписывают, что дети от 1 года до 7 лет должны перевозится по таким же основным правилам, как и до года. Также нужно использовать специальное автокресло. Но нужно учесть, что оно должно подходить ребенку во возрасту, весу и росту. Это обязательно условие использования автокресла, которое влияет на безопасность малыша. Поэтому после года автокресло нужно сменить, если вы используете автолюльку, а не кресло-трансформер. Дети от 7 до 12 лет По закону дети возрастом от 7 до 12 лет включительно обязательно должны находится во время езды в приспособлении для удерживания ребенка.
Для такого возраста отлично подойдет обычное кресло, которое рассчитано на этот возраст. Но при выборе лучше всего ориентироваться все же на комплекцию ребенка, так как все дети разные. Такие правила перевозки детей в автомобиле 2024 года для данной возрастной группы касаются как передвижения в легковом транспорте, так и в грузовом. После 12 лет можно обойтись без установки дополнительных приспособлений. Нужно знать! Дети данной возрастной категории могут ездить как на переднем, так и на заднем сиденье. Если вы желаете возить ребенка рядом с собой впереди, то обязательно нужно выбирать кресла, имеющие специальные методы крепления ISOFIX. Дети старше 12 лет После 12 лет можно не ставить и не использовать специальные приспособления для дополнительной фиксации в машине.
Его можно пристегнуть уже обычными ремнями. Но тут тоже важно учитывать комплекцию ребенка. Случается так, что нужно еще некоторое время поездить в автокресле или на бустере, если ребенок невысокого роста или слишком мало весит. Бустеры обычно используются для детей, ростом до 130-140 см. Ориентируйтесь на этот показатель во время выбора приспособления. Изучите правила перевозки детей в автомобиле 2024 в бустер. Есть некоторые нюансы и ограничения. Они указаны в ПДД Перевозка детей на переднем сиденье автомобиля В РФ по закону малолетних пассажиров разрешается перевозить как на заднем, так и на переднем сиденье.
Но в случае, если вы решили посадить малыша вперед рядом с собой, то перед поездкой нужно обязательно отключить подушку безопасности, если она есть. В случае ее срабатывания есть большая вероятность, что она нанесет травмы ребенку. Если ребенку более 12 лет, то отключать подушку не нужно. Она не нанесет вред, а сможет только защитить. Но чтобы обеспечить малышу безопасность в машине, лучше всего садить его на задние кресла. Самым оптимальным считается центральное кресло. То есть, то, которое не находится за водительским и пассажирским сиденьем впереди. Перевозка детей в автомобиле без кресла Езда в малышом на легковом или грузовом транспорте без специального детского автокресла может быть опасной, а также считается незаконной в большинстве стран мира в том числе и в нашем государстве.
Использование детских автокресел является важным средством создания безопасных условий в машине для самых маленьких. Нарушение закона, связанного с правилами перевозки несовершеннолетних может стать причиной получения штрафа, а также иметь другие правовые последствия для водителей или родителей.