Но вот вопрос, на 2114 не хвататет, хочу брать 13. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Лада 2114, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Lada (ВАЗ) 2114. 6 ВАЗ 2114 с пробегом – плюсы и минусы Самары. Это немного удивляет, так как ВАЗ-2114, судя по отзывам других автомобилистов, гниет достаточно быстро. ᐉ Подвеска ваз 2114 супер авто Отзыв о LADA (ВАЗ) Samara 2013 г. — Самая быстрая и мощная из 2114 16 клапанная.
Другие марки
- Лада ВАЗ-2114 — Авторевю
- Ответы (1)
- Отрицательные отзывы
- Почему ВАЗ-2114 нужно запретить в России? Об этом кузовном дефекте молчит производитель
- Технические характеристики ВАЗ 2114
- Отрицательные отзывы
Хэтчбек LADA 2114 стал самой популярной автомашиной с пробегом в России в 2022 году
Патрубок от бачка ОЖ на термостат с хомутами и герметиком - 240 руб. Датчик ОЖ с крышкой - 150 руб. Итого: 18005 руб. Замена радиатора все вместе - 2500 руб. Замена сигнализации - 8000 руб.
Диагностика печки и ее ремонт - не представляю, а зима уже не за горами : 4. Покупка и замена литых дисков максимум 10 000 руб. ГРМ плюс его замена - 4600 руб. Тонировка - 2000 руб.
И это пока то, что мне известно : Итого без печки: 27100 1. Покупка авто 195 000 руб. Потрачено: 18 000 руб. Предстоит потратить: 27 100 руб.
Бензин за 1. Стоянка за 1. Получается, что машина встала мне в 253 500 руб. Поневоле задумаешься, а стоило ли оно того?
С экономической точки зрения - конечно же НЕТ! С точки зрения получения личного опыта - конечно же ДА! Вывод: Для первой машины, для того чтобы пройти все круги ада : нужно покупать БУ автомобиль 2-3 года ездивший, при этом нужно выбирать его с опытным автолюбителем. Если уже есть опыт или просто не хочется его получать, то однозначно новый автомобиль выгоднее.
Новый автомобиль сэкономит время и нервы, а так же деньги. Например, если перевести все время, которое я потратил на покупку, содержание и ремонт автомобиля на деньги, которые я мог бы в этом время заработать, то получается примерно еще около 20 тысяч рублей. А уж нервы и того дороже : Зато я приобрел опыт и ничуть об этом не жалею, пока : Итого потрачено на текущий момент: 18000 руб. Добавлено 06 сентября 2013 Сегодня приехал в сервис, чтобы исправить ситуацию с неработающей печкой.
Холодный воздух идет, чтобы я не делал - на горячем двигателе 90-110 градусов, переключатель что на холод, что на тепло однофигственно : Краник смотрел открывается, но патрубки в салоне, что идут на и от радиатора отопителя холодные. Газовал на горке с открытой крышкой бачка ОЖ, долго газовал - не помогает. Сдался, поехал в сервис. В сервисе прогрели машину, потрогали патрубки, которые идут от термостата на краник.
Патрубок, который подает ОЖ на кран и соответственно на радиатор отопителя у термостата горячий, а дальше уже через 7-10 см холодный. Появилось подозрение на забившийся патрубок.
Считаю, что она для старта ну прям идеальный вариант.
Двигатель 8-ми клоп неприхотливый, запчасти копеечные, а кузов если криво покрасишь — можно самому и перекрасить, с какой-нибудь попытки всё равно рано или поздно умения придут. Вот и видео моего первого проекта по восстановлению чипули. Надеюсь вам понравится, если не результат, то хотябы сам процесс А может быть это подтолкнет вас тоже хоть чтото поменять в своей жизни и найти свой путь, своё дело, которое принесет вам и удовольствие и финансовую независимость.
Всем искреннего добра и приятного просмотра 0 показов.
А ездить на непрогретом моторе чревато повышенным износом его агрегатов. Если говорить о коробке, на большинстве автомобилей после 40 тысяч километров она начинает шуметь. Также со временем трудно включается вторая передача. Эта коробка перешла сюда еще с «девятки», поэтому проблемы и способы ремонта здесь идентичны. О динамике Если говорить о полуторалитровых версиях, они не предназначены для гонок. Машина очень вялая и слабо на газ.
Другое дело — 16-клапанный мотор на 98 сил. Этот агрегат понравился многим владельцам ВАЗов настолько, что его устанавливают на «девятки», «двенашки» и даже на «классику». По паспортным данным, машина разгоняется до сотни за 11,2 секунды. Это довольно неплохо, учитывая стоимость и класс данного авто. Что касается максимальной скорости, она ограничивается 190 километрами в час. Кстати, первую сотню ВАЗ-2114 на полуторалитровом моторе набирает за «вечные» 13,5 секунды. И это на механической коробке передач. Ходовая часть Среди достоинств стоит отметить подвеску.
Она будто создана для езды по нашим колдобинам, говорят отзывы. ВАЗ-2114 имеет такую же схему подвески, как и «девятка». Спереди — независимые стойки "МакФерсон", сзади — балка. Часто владельцы тюнингуют подвеску, производя замену пружин и амортизаторов. На перед ставят спортивные стойки ВАЗ-2114. Отзывы говорят, что с ними улучшается управляемость авто. Да, машина становится более маневренной. Но хода подвески ограничены.
Она становится буквально дубовой. Запчасти по ходовой недорогие, и это тоже плюс. Но есть и недостатки. Нужно регулярно следить за пыльниками гранаты. Иначе можно попасть на замену ШРУСа. Малейшая вода в пыльнике — это смерть для шарнира. А стоит он даже по вазовским меркам немало — две тысячи рублей а таких несколько — внутренний и наружный. Тормоза — дисковые спереди и барабанные сзади.
Тормозит «четырнадцатая» откровенно слабо. Поэтому владельцы часто меняют сзади барабаны на диски. Это хоть как-то увеличивает отзывчивость тормозов. Стоимость Теперь о самом главном плюсе.
Помимо этого, если убрать задний ряд сидений, то «четырнадцатая» превращается практически в полноценный универсал. Есть у ВАЗ-2014 и еще одно преимущество — это укороченный задний свес. Многие автовладельцы, которым довелось поездить и на «четырнадцатой», и на «пятнадцатой» моделях, утверждают, что хэтчбек немного удобнее парковать в условиях ограниченного пространства. Впрочем, это все лишь на уровне ощущений. По словам опытных водителей, главное при парковке заключается в том, насколько человек чувствует габариты своего авто, тогда как тип кузова играет второстепенную роль. Вместе с тем пятая дверь — это не только преимущество, но и ее недостаток. Нередко она разбалтывается из-за езды по не самым лучшим дорогам, особенно где-нибудь в глубинке, и постепенно этот звук начинает все больше раздражать водителя. Помимо этого, в хэтчбеке постоянные проблемы с загрязнением заднего стекла, и ситуацию спасает только лишь «дворник». Седан такого недостатка лишен, поскольку на пути пыли и грязи, поднимающихся к стеклу с дорожного полотна, встает багажник. Также со временем ослабевают и стойки, которые удерживают заднюю дверь, соответственно, лишние траты на их замену. Самые находчивые выкручиваются из ситуации, применив простой способ.
Какая цена у новой ВАЗ-2114 в салоне 2021 года выпуска
Отзывы владельцев Lada 2114 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Самое главное отличие между ВАЗ-2114 и 2115, заметное, как говорится, невооруженным глазом, это, конечно же, тип кузова – хэтчбек и седан соответственно. Но вот вопрос, на 2114 не хвататет, хочу брать 13. Всего найдено 289 отзывов о модели ВАЗ 2114. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки ВАЗ 2114, а также помогут оценить надежность автомобилей ВАЗ 2114.
Глазами владельца. ВАЗ - 2114
Пробег 50 000км. В первый год эксплуатации загорелась лампочка "Check Engine", двигатель стал троить. Залил промывку инжектора и неисправность исчезла через 5 минут. Потом машина стала глохнуть.
Проедет примерно 150км. Оказалось сетка топливного насоса вся забита грязью серого цвета. Может из-за бензина, иногда заправлял Аи-92, а может из-за промывки инжектора.
Немного приходится доливать тосол, примерно поллитра в год. Больше никаких поломок. Машина удачная.
Гость, представившийся как Антон 2008-08-18 11:42 У меня 21144 май 2007 , проехал почти 23000. На ТО-2 промывали узел дроссельных заслонок, по гарантии не обращался, поломок не было вообще тьфу-тьфу-тьфу. По зиме автозапуск "убил" аккумулятор-в минус 35 в ночь экспериментировал: неудачно-околела коробка.
Сутки аккумулятор стоял дома, без подзарядки восстановился. Может повезло, может так езжу. Сравнить не с чем-машина первая.
Главным плюсом считаю то, что хорошо держит дорогу и на руль чуткая. Гость, представившийся как тула 2008-08-09 15:52 14-ая, июль 2005г. Обслуживаем вместе, мой отец и я - сын.
Сервиса машина не видела. За это время внепланово заменили: термостат - 2 раза, датчик фазы, наружнее водительское левое зеркало - снесли, передние тормозные колодки - 2 раза, высоковольтные провода, графитовую прокладку на соединении приёмной трубы и нейтрализатора - 2 раза, глушитель - прогорел, "дворники", правый передний поворотник - неб. Автомобиль пытались завести, но не смогли - помогла "секретка" от "За рулём".
Вы как хотите, так и думайте, но это недорогая, ремонтопригодая и достаточно надёжная машина. Мне она нравится! Гость, представившийся как Амбал 2008-08-05 13:44 купил четырку 1,6 с 7000 пробегом,щас 15000!
Вобще со средним доходом людям не советую лезть в иномарки-не ломается хорошо,а сломается год на нее работать!
Длина кузова составляет 4,12 метра, ширина — 1,65, высота — 1,4 метра. Машина весьма компактная, и трудностей с парковкой нет, говорят отзывы. ВАЗ-2114 обладает еще одним преимуществом, который достался еще с «девятки». Это дорожный просвет.
Величина клиренса на стандартных 14-дюймовых колесах — 16,5 сантиметра. Этого вполне хватает, чтобы без проблем ездить в лес, на рыбалку или еще куда-либо по грунтовым дорогам. Отлично ведет себя машина и на рыхлом снегу. Проходимость — одно из главных достоинств авто данной модели. Салон Интерьер у «четырнадцатой» немного отличается.
В отличие от «девятки», где была топорная угловатая торпеда, здесь появилась более цивилизованная европанель. Но главный недуг со скрипучей панелью все-таки достался в наследство «четырнадцатой». Какая бы шумоизоляция здесь ни была, пластик постоянно дает о себе знать. Это проявляется как на небольшой, так и на высокой скорости. Что еще говорят отзывы о ВАЗ-2114?
При 90 километрах в час в салон начинает прорываться воздух из улицы. Как отмечают автомобилисты, виной тому является слабый уплотнитель. Сиденья в машине жестковатые. Регулировка только механическая, подогревов нет. Руль и вовсе лишен каких-либо настроек.
Эргономика — на уровне «девятки». Среди достоинств можно отметить вместительный багажник. Его объем составляет 400 литров. Но перевозить высокие грузы мешает полка. Вдобавок она еще и дребезжит, говорят владельцы.
Это "неизлечимая болезнь". Единственный выход — замена полки на тюнинговую, изготовленную из толстой фанеры. Кстати, со временем заводская полка провисает. Она достаточно тонкая. Технические характеристики «Самара-2» - первое поколение авто в линейке ВАЗ, которое оснащалось исключительно инжекторами моторами.
Так, изначально на этот автомобиль устанавливался полуторалитровый агрегат с распределенным впрыском на 77 лошадиных сил. Среди плюсов данного мотора отзывы отмечают надежность газораспределительного механизма. В случае обрыва ремня поршни не встречались с клапанами. Но есть у этого мотора и недостатки. Касаются они малой мощности.
Если в ВАЗ-2114 что-то и сломается, то автолюбитель сможет легко починить или заменить деталь, благо, запчасти доступны в автомагазинах по демократичной цене. Надежные двигатели и выносливые трансмиссии «Четырка» зарекомендовала себя долговечным автомобилем за счет надежных моторов и выносливых КПП. За 200 000 км агрегаты не доставляют хлопот, поэтому не приходится ничего ремонтировать и менять, кроме масла. Цена ВАЗ-2114 можно считать доступным автомобилем, особенно для тех, кто только недавно получил права или располагает ограниченным бюджетом.
Открутили вновь ЭБУ, начали его крутить-вертеть, начали дёргать и жамкать все провода их там примерно 50 и одновременно крутили движок. Машина то заводилась, то нет. Позже Санька повернул БУ на 360 градусов так, чтобы жгут перекрутился, и сказал завести.
Я крутанул, Ракета заревела. Он опять «ослабил хватку». Машина заглохла. И тут стало понятно, что где-то какой-то из этого множества проводов попросту плохо контачит. Какой из примерно 50-ти? Хоть ты разбейся об стену и лопни — один фиг! Стали шевелить его белую и зелёную жилы, подходящие к разъёму ЭБУ при заведённом двигателе.
Машина глохла. Стало всё понятно. Разъём разобрать не смогли не электрики всё-таки , да и если бы разобрали, то заменить «маму» было бы просто нечем. Выкрутили жгут, перевернули вниз головой ЭБУ, придавили его ковриком, чтоб не шевелился. Ракета завелась, я поехал к инжекторщикам, занимающимся промывкой форсунок, чип-тюнингом и т. Приехал, всё обрисовал в красках. Выкаблучиваться долго не стали, поскольку я популярно уже всё разъяснил.
Спец снял блок управления, разобрал его и мило засмеялся, сказав, что резистора, который впаяли, здесь и не должно быть, он там бывает только при проведении каких-то тестовых манипуляций. Короче говоря, сделали обрезание жгуту, удалив белую и на всякий случай! Собрал пластик, поехал с голодной, но довольной мордой лица домой. Вчера забрал автомобиль с планового ремонта КПП. Заменили три шестерёнки и две муфты это тоже шестерёнки. Другой автолюбитель, возможно, забил бы на то, что иногда, вышибало третью передачу, а вторая включалась с небольшим хрустом, но я предпочитаю не убивать автомобили, а любя ухаживать за ними, выступая за безопасную, надёжную и комфортную езду! Вчера обкатал.
Машина как новая! Хотел сразу при необходимости заменить «гранаты», но мастера сказали, что в этом нет смысла — их состояние очень хорошее заменили лишь пыльник слева! Хотя, по идее, хрустов я тоже не наблюдал при езде и догадывался об этом. Просто хотел перестраховаться. Про запчасти. Канувшей в лету зимой, почувствовал себя обладателем эксклюзивного автомобиля ограниченной серии. Зимой почувствовал запах бензина, открыл капот, принюхался, пригляделся, увидел капельку на топливном шланге.
А он у меня на какой-то фиг нового образца, не с вальцовками и гайками, а с какими-то защёлками. В наших магазинах меня просто обезнадёжили их приобрести — сказали, что даже в Тольятти бесполезно заказывать, их просто ещё не выпускают как запчасти. Ведь у нас автомобили начинают ломаться только после десятого круга на спидометре. Этак, году к 2041 надо спрашивать начинать, когда её уже ставить некуда будет. Короче оказалось всё гораздо проще. Приехал к Лёхе в тёплый гараж, он её покрутил, поснимал, поставил обратно, сказал ехать — всё, проблемы как не было. Возможно, сказались суровые уральские морозы.
Позавчера решил заменить салонный фильтр. До этого видел, что там какой-то кусок обсёкшейся стеклоткани виднелся.
В Сети объяснили, почему возобновить выпуск ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и Lada Priora уже невозможно
Отзыв владельца ВАЗ 2114 с дизельным двигателем объемом 1,5 литра. Прошивают ВАЗ 2114 по двум причинам: требуется либо избавиться от неисправного катализатора, либо добавить драйва. Как отмечают автолюбители в отзывах на форумах, в ВАЗ-2114 практически нечему ломаться — в машине нет турбин на двигателях и других сложных систем, ремонт которых займет много времени и больно ударит по карману владельца. Разбираем плюсы и минусы ВАЗ-2114 в обзоре Автокода. Итак мною был приобретен автомобиль ваз 2114 8 кл. декабря 2011 г.в. в комплектации люкс, темно-синего цвета "персей". Отзывы владельцев ВАЗ 2114: все минусы и плюсы, недостатки, поломки.
Эксперты Pokatim назвали 5 причин купить ВАЗ-2114
ВАЗ 2114, хотя и не идеальная, но вполне неплохая машина. Отзыв владельца ВАЗ 2114 2009 года. На ВАЗ 2114 довелось мне ездить 4 месяца и как только появилось возможность поменял на Hyundai Accent. ВАЗ-2114: годы выпуска автомобиля, все о машине ВАЗ-2114, где делают ВАЗ-2114, плюсы и минусы автомобиля ВАЗ-2114, экологический класс автомобиля ВАЗ-2114. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации ВАЗ-2114. Не многие знают, но ВАЗ-2114, представляющий собой рестайлинговую версию «девятки», мог получится совсем другим: на АвтоВАЗе хотели наделить модель оригинальной задней частью кузова — с объёмной крышкой багажника, вклеенным задним стеклом и другим оформлением. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Лада 2114, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Lada (ВАЗ) 2114.