Одометр ODO – величина общего пробега велосипеда В режиме ODO полное расстояние отображается на экране (значение от 0.001 до 99999 км) Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим DST (Дистанция, расстояние, пройденное за текущую поездку).
Спидометр для велосипеда — какой выбрать: цифровой или механический одометр для велосипеда
Велосипедный компьютер является устройством, благодаря которому велосипедисты отслеживают текущую среднюю скорость и другие важные параметры для фиксации основных результатов всей поездки. и воды, сохраняет данные пробега, имеет цифровой дисплей. Там есть и встроенный спидометр, одометр, навигатор, счетчик калорий и даже список возможных маршрутов. * Графический спидометр для велосипед.
Как ВЫБРАТЬ ВЕЛОКОМПЬЮТЕР, когда он вообще не нужен?
Полезное приложение для велосипедистов включает в себя GPS-спидометр и GPS-одометр. Показания велокомпьютера зависят от давления воздуха в переднем колесе: с продавливанием покрышки статический радиус колеса уменьшается, и оно делает больше оборотов, проходя то-же расстояние, вследствие чего спидометр велокомпьютера начинает преувеличивать. Инструкция по изготовлению велосипедного спидометра своими руками на базе Arduino.
Электронный спидометр для велосипеда SB-318
Высота, на которой находятся магнит и геркон, должна быть одинаковой. Вполне вероятно, что пропал контакт между самим велокомпьютером и базой. Снимите велокомпьютер, протрите контакты, вставьте обратно в базу. Если и это не помогло, проверяем сам велокомпьютер. Снова снимаем его с базы и вручную замыкаем-размыкаем его контакты - например, раскрытыми ножницами. Если цифры появились, значит, сам велокомпьютер работает и дело в проводах. Теперь проверяем проводку - внимательно осматриваем провод на предмет разрывов и повреждений.
На этом этапе нужно вставить колесо на место. Адаптер, созданный для подключения соединяющего тросика, должен располагаться по направлению вверх.
Возьмите кронштейн, и с его помощью закрепите прибор со стрелкой на рулевой оси. Указатель скорости и привод спидометра соедините при помощи передающего ток троса. Такая вещь должна всегда идти в комплекте с другими основными деталями прибора. Проверьте, подключен ли спидометр, прокрутив колесо несколько раз Чтобы трос не мешал при велосипедных прогулка — воспользуйтесь хомутами в цвет вашего велосипеда и закрепите на рулевой оси и на передней вилке. Никогда не допускайте изгибов и переломов тросика. Это нарушит работу спидометра. Настройка для такого вида спидометра не требуется. Проверьте свои показатели, используя спидометр другого устройства.
Так вы убедитесь в точности показаний механического датчика измерения скорости. Уход за механическим спидометром На самом деле механический спидометр почти не нуждается в особом уходе. Однако, есть некоторые нюансы, которые нужно учитывать, при ухаживании за механическим датчиком измерения скорости. Чтобы спидометр прослужил долго, необходимо: Содержать приборы всегда в чистоте и сухости. После каждой прогулки, где приходилось попасть под дождь, град или снег, — не поленитесь протирать приборы, высушивать их сухим полотенцем и оставлять в теплом помещении. Старайтесь не проезжать по грязевым участкам или по лужам. Это навредит работе спидометра: могут быть неточности в измерениях или отказ от работы и замена спидометра. Не хранить велосипед и спидометр на улице, сыром подвале или влажном гараже.
Избыточная влага приведет к попаданию ее во внутренние части прибора, что затруднит работу прибора. Конструкцию придется заменять.
Дальше немного школьной арифметики вычисляем длину окружности, умножаем на обороты и делим на время и результаты у нас в кармане. Собственно, так почти все современные спидометры и работают: что в машине, что на велосипеде. Второй способ — использовать GPS, по которому всё также определять пройденное расстояние за единицу времени. Способ дороже, имеет некоторые ограничения и недостатки, но совершенно не зависит от технического состояния ТС и его механических частей. Все неточности измерения зависят только от приёмника и вычислительной системы.
Сейчас почти у каждого есть смартфон а у некоторых — и по два , так что такой способ измерения тоже допустим, тем более что всё необходимое вы и так носите с собой в кармане. Практика У меня на тесте было две модели. Производитель, конечно, не самый популярный, но сути это не меняет. Внутри коробок набор примерно одинаковый: стяжки, крепления, сам модуль, батарейка, геркон на вилку, магнит на колесо. Установка на велосипед не вызывает трудностей. Маленькими стяжками крепим магнит на спицах, геркон и провод к самому компьютеру закрепляем на вилке. Вставляем батарейку в вычислительный модуль.
Прокладываем проводок так, чтоб он не был уязвим для случайных веток, камней и прочих неприятностей то есть по задней стороне вилки , цепляем дисплейный модуль куда-нибудь на руль. Некоторые любят вешать велокомпьютер на вынос руля, мне же такое размещение не подходило — вынос не позволял.
Чтобы запитать дисплей и Arduino, нужно питание 5 V. Для этого в схему нужно добавить Dc-Dc преобразователь. Понятно, что данная инструкция только даёт направление, но не предусматривает все мелочи реализации. Если вам интересен данный проект, вы можете написать мне, и я рассмотрю ваше предложение. Для данного урока делал несколько примеров интерфейсов спидометров. Первый вариант выглядел вот так. Второй вариант выглядел немного лучше.
Как установить и настроить механический спидометр на велосипед
назначение, принцип действия. Спидометр для велосипеда является измерительным устройством, которое определяет скорость передвижения и пройденный путь. Пожалуй, самым популярным устройством для велосипедов является велокомпьютер, то есть, усовершенствованный спидометр. Виды спидометров для велосипеда могут значительно различаться по своей конструкции. Такое крепление имеет еще один минус, иногда велосипед при переноске берут за вынос, так что компьютер в этом случае может мешать. Бесплатно. Android. Байкометр — это приложение которое предоставит вам статистику вашей велосипед ной поездки и велосипедный маршрут (трек).
Все про велокомпьютеры
Зная ранее приведённый принцип работы велокомпьютера, многие электромастера собирают своими руками устройства, которые к тому же успешно работают. Конечно же, сделать самостоятельно что-то сложное всегда приятно и похвально, но позволительно только действительно разбирающимся людям. В интернете выложено слишком много или простых схем с ошибками, либо сложных — на базе дорогостоящих дисплеев и микроконтроллеров с кучей бесполезных функций. А если подсчитать во сколько обойдётся создание самоделки, да ещё с учетом сборки программатора, постройки корпуса, плюс потраченное время, то оказывается, что в любом случае дешевле было бы купить готовый велокомпьютер стоимостью всего лишь в 9 долларов. Возможно, подобный экземпляр с тремя числами на дисплее пригодится рискованным велогонщикам, которые отважатся разогнаться до столь высокой скорости, пристроившись сзади за фурой, в так называемый воздушный мешок. Читайте также: Обзор электрических велосипедов - всё о велоспорте Уже давно собираются электронные спидометры размером с наручные часы.
А некоторые из них одеваются прямо на руку и имеют встроенный датчик измерения пульса, то есть работают как тонометр. Но размер велокомпьютера ничего не говорит о его надёжности и функционале.
При замыкании геркона на базу VT1 поступит положительный импульс, транзистор будет VT1 открыт, а транзистор VT2 закрыт и через микроамперметр будет протекать ток. Причем время работы мультивибратора ограничено- повторно он запускается очередным замыкание контактов в герконе. Таким образом через через голоку микроамперметра будет протекать импульсный ток- длительность импульсов одинаковая, а частота будет зависеть от скорости вращения колеса- чем больше скорость тем более отклоняется стрелка. Конденсатор C3 необходим для успокоения стрелки при малых оборотах, диод VD3 служит стабилизатором напряжения, кнопка S2 служит для проверки питания.
Если практически все вело-тренажеры снабжены спидометрами, но для тех кто предпочитает заниматься велоспортом на открытом воздухе сразу возникают проблемы- не многие велосипеды оснащаются спидометрами, а приобретать его дополнительно дорогое удовольствие.
Выручить здесь может очень простенькая схема которую можно разместить в корпусе дешевого китайского авометра. Схема велосипедного спидометра Принцип работы прибора такой: на спице колеса крепится небольшой магнит который воздействует на герконовое реле на схеме обозначено S1. Импульсы с геркона запускают мультивибратор на транзисторах VT1, VT2.
Спортивные поездки, скоростной режим, езда в сложных условиях — все это требует выбора продвинутой модели с отличной надежностью и широкой функциональностью. Спидометры для велосипедов должны иметь прочный корпус с высокой защитой против воздействия влаги. Подсветка обязательно должна присутствовать в моделях, которые будут использоваться в ночное время. Внешний интерфейс должен быть удобным. Этот показатель выбирается в соответствии с личными предпочтениями каждого. Установка Практически у каждого спидометра имеются свои правила установки, но в общем все практические руководства сходны между собой. Кроме того, каждый производитель предоставляет инструкцию, которая облегчает работу.
Сложнее всего выполнить монтаж велокомпьютера, потому этот процесс мы взяли за основу — на его примере рассмотрим главные этапы подобной работы. Начинать нужно с монтажа крепежной площадки. Она выглядит как панель с двумя контактами. Крепится эта деталь при помощи замка. Для установки крепежной площадки могут выбираться разные места: край грипсы обычно выбирают заядлые фанаты гаджетов, при таком расположении пользователь получает массу преимуществ; центр руля является наиболее распространенным вариантом, который выбирает большая часть велосипедистов; вынос велосипедного руля больше подходит для крупногабаритных девайсов. Для фиксирования крепежной площадки используются жгуты, которые нужно сильно затягивать и усиливать подложками.