Лада Веста Кросс. Обновленная Лада Веста SW Cross 2022 года станет сильнее отличаться от обычной модели. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов раскрыл новые подробности о кроссовере, который разрабатывается на платформе Lada Vesta. Согласно данным паблика "ВКонтакте" «Avtograd News», модель Vesta NG Cross может быть обновлена и запущена в производство в 2023 году, первые подробности об этом появились в новом посте этого паблика, передает издание По информации на сайте официального дилера, цена новой Лада Веста Кросс 2024 года варьируется от 1 269 900 до 1 515 900 рублей.
Начались продажи Вест-универсалов в топ-версиях
Обещано, что новый кроссовер LADA пойдет в производство в начале 2026 года, а значит, его премьера должна состояться уже в следующем году. Обзор новой Лада Веста 2023-2024: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В начале продаж новая Lada Vesta SW Cross 2023-2024 будет оснащаться восьмиклапанным двигателем ВАЗ-11182 мощностью 90 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой ВАЗ-21807. LADA Vesta SW Cross отличается увеличенным до 203 мм дорожным просветом, защитным обвесом кузова, 17-дюймовыми дисками. Официальный дилер. ВАЗ (LADA) Vesta Cross 1.8 CVT, 2024. Новая Lada Vesta SW Cross в топовой комплектации будет стоить более 2 млн рублей.
Современный дизайн: что известно о новом кроссовере на базе Lada Vesta
LADA Vesta SW Cross отличается от остальных моделей увеличенным дорожным просветом до 203 мм, защитным обвесом кузова и 17-дюймовыми дисками. Новый кросс-универсал LADA Vesta SW Cross можно купить от 55 320 белорусских рублей. Официальный дилер. ВАЗ (LADA) Vesta Cross 1.8 CVT, 2024. Кросс-универсал LADA Vesta SW Cross отличается от SW увеличенным до 203 мм дорожным просветом, защитным обвесом кузова и 17-дюймовыми дисками. Примерный облик Lada Iskra SW Cross в кузове универсал. Неповторимый образ LADA Vesta Cross, открывающий новые возможности и новую гармонию проходимости и скорости.
Названы сроки, когда «АвтоВАЗ» начнет производство Lada Vesta с отечественной системой ESP
| Новая LADA SW Cross - Автосалон Lada | Официальный дилер автомобилей Лада в Минске | Новая модель "АвтоВАЗа" Lada X-Cross 5 будет стоить в среднем до 2,5 миллиона рублей в зависимости от комплектации автомобиля, рассказал в видеоролике президент РИА Новости, 17.06.2023. |
| Новая двухэтажная «Лада Веста Кросс» 2022-2023 года появилась на рендерах » Актуальные новости | АвтоВАЗ показал кроссовер Lada X-Cross 5: Цена и характеристика нового автомобиля. Автоэксперт Денис Решетников заявил, что кроссовер «Лада Х-Кросс 5» будет стоить дешевле китайского аналога. |
Vesta недели. АВТОВАЗ объявил о старте продаж обновленной флагманской модели Lada
| «Avtograd News»: Компания АВТОВАЗ может выпустить обновленный седан LADA Vesta Cross в 2023 году | Неповторимый образ LADA Vesta Cross, открывающий новые возможности и новую гармонию проходимости и скорости. |
| Новый Lada Vesta SW Cross NG 2024: фото и цена, характеристики универсала | В начале продаж новая Lada Vesta SW Cross 2023-2024 будет оснащаться восьмиклапанным двигателем ВАЗ-11182 мощностью 90 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой ВАЗ-21807. |
| Комментарии | Новая Лада Веста СВ (SW) Кросс: цены и комплектации, фото и обзор универсала. |
| LADA Vesta SW Cross выехал на лёд КХЛ | Видео новой Лада Веста СВ Кросс НГ (Lada Vesta SW Cross NG 2022). |
Обрушение рынка! АвтоВАЗ избавляется от неликвидных LADA Vesta Cross
Салон SW Cross выглядит презентабельно. Вариант расцветки внутри только один — на фото Источник: Наталья Бурухина Поскольку светлый цвет машин имеет популярность меньше, чем темный, мы поинтересовались, есть ли шанс дождаться черную Lada Vesta? Консультант разрушил надежды и сказал, что к осени таких машин точно не планируется. Что будет дальше — решит производитель, но пока цвета лишь два. При большом желании взять черную Vesta автосалон «Агат» может обклеить машину пленкой — обойдется удовольствие в 120 тысяч рублей. Тут уже было больше посетителей, чем на Родионова, однако консультанта ждать не пришлось. Сотрудник, на наш взгляд, был поприятнее, поскольку кроме пресловутых вопросов о количестве поездок и их характере сразу поинтересовался о предпочтениях в дополнительных комплектациях. Перед тем как осмотреть машины, нас сразу сориентировали по ценам и исходя из бюджета предложили рассмотреть Lada Vesta седан в полной комплектации или Lada SW Cross — но тут уже с возможностью оформления автокредита. Отличие — в цвете вставки под местом мультимедийной системы Источник: Наталья Бурухина Внутри салона представлены машины только белых цветов. Серебристые в наличии тоже есть, чтобы их посмотреть, придется дойти на открытую стоянку центра.
Оснащенность авто можно выбрать любую. Сотрудники уверяют, что даже при приобретении обычного Comforta можно отказаться от ковриков в салон и багажник, защиты сетки радиатора и защиты картера, газовых упоров капота и дефлекторов лобового стекла. Такая машина, где это всё не установлено, есть минимум одна в наличии, но консультант сразу предупреждает, что ничего лишнего в этом нет — цена в 29 тысяч рублей позволяет наполнить автомобиль для комфортной поездки сразу после покупки. Мы поинтересовались, почему на официальном сайте Lada есть не только комплектации Comfort и Life, а также Enjoy и Techno. Помимо всего прочего, в ряд преимуществ входят позиции «новые цвета» и «софттач приборной панели». Консультант заметил, что самой старой машине в их салоне около 20 дней и, возможно, в дальнейшем завезут и другие комплектации, но центры пока об этом не в курсе. А новые цвета когда-нибудь появятся, как и софттач-панель. По их словам, стоимость вашего подержанного автомобиля выйдет почти рыночной и поможет в покупке новинки семейства Vesta. Цветовая гамма салона Lada Vesta седан спокойнее Источник: Наталья Бурухина «Юникор» на проспекте Гагарина, 121д Салон в Щербинках мы посетили по предварительной записи.
К сожалению, из-за постоянных пробок на Гагарина, даже в будни днем, опоздали на 15 минут.
Следующая комплектация — Classic — насчитывает почти два десятка дополнительных деталей и систем, улучшающих стиль, комфорт и безопасность. В частности, это улучшенная шумоизоляция, бортовой компьютер, наружная электрокнопка отпирания багажника, электростеклоподъемники передних дверей, регулировка руля по высоте. Стоимость седана в версии Classic — от 450 500 рублей, хэтчбек и лифтбек стоят от 465 500 рублей, универсал — от 475 500 рублей. Для всех четырех типов кузова предусмотрена еще более оснащенная комплектация Comfort. Она включает такие опции как сигнализация, противотуманные фары, климатическая система, тканевые вставки в обивках дверей, регулировка сиденья водителя и передних ремней безопасности по высоте, обогрев ветрового стекла, задние электростеклоподъемники, 15-дюймовые литые диски колес. Стоимость седана в версии Luxe — от 533 800 рублей, хэтчбек и лифтбек стоят от 548 800 рублей, универсал — от 558 800 рублей. Эту модель можно назвать внедорожником и с точки зрения дизайна, и в плане технической составляющей. У автомобиля высокий уровень комфорта и проходимости: дорожный просвет машины достиг рекордных для LADA 215 мм, внедрена интеллектуальная система LADA Ride Select, позволяющая выбрать режимы движения для различных дорожных условий.
Этот уникальный кроссовер сочетает в себе функциональность внедорожника и элегантность седана, предоставляя идеальный выбор для современной семьи. Дизайн и характеристики Лада Веста Кросс седан - это мастерский симбиоз стильного дизайна и практичности. Новая Веста Кросс 2023 привлекает взгляды своей динамичной внешностью, а также впечатляет продвинутыми техническими характеристиками. Этот автомобиль создан для тех, кто ценит комфорт, безопасность и высокую проходимость.
Ценовая политика Интерес к модели не угасает, и многие потенциальные покупатели задаются вопросом: какова Лада Веста Кросс цена 2024? С учётом добавленных улучшений и обновлений, Лада Веста Кросс 2024 год предлагается по цене, отражающей её качество и новаторство. Новая Веста Кросс цена остаётся в рамках доступности, что делает её привлекательной для широкого круга автолюбителей. Преимущества модели автомобиля Выбор новой Лады Весты Кросс - это решение в пользу универсальности и надёжности.
Enjoy В пакет дополнительно входят задние датчики парковки, система обогрева ветрового стекла и кожаная оплетка рулевого колеса. Techno Максимальная комплектация с дополнительными боковыми подушками безопасности, наружными зеркалами черного цвета, усиленной тонировкой задних стекол, обивкой потолка черного цвета, зональной подсветкой салона, двумя USB-розетками на втором пассажирском ряду, цифровой приборной панелью 10. Цены на все семейство Lada Vesta.
Начались продажи Вест-универсалов в топ-версиях
Система помощи при трогании на подъеме Центральный замок с дистанционным управлением Система электронного контроля устойчивости с функцией отключения Системы безопасности Электронная система распределения тормозных усилий Иммобилайзер Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми Задние дисковые тормоза Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей при столкновении Автоматическое запирание дверей во время движения Усилитель экстренного торможения Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Антипробуксовочная система Крепления ISOFIX для детских автокресел Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС Защита двигателя и подкапотного пространства Подголовники задних сидений 2 шт. Система помощи при трогании на подъеме Центральный замок с дистанционным управлением Система электронного контроля устойчивости с функцией отключения Системы безопасности.
Предположительно, базовые версии получат 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и 5-ступенчатую МКПП разработки АвтоВАЗа, а топовые — модернизированный 1,8 Evo с китайским вариатором или 6-ступенчатой «механикой». Презентовать его должны уже в 2024 году. То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса», — сказал Соколов. Говоря о кроссовере на базе Lada Vesta, который получит название B-Cross, Соколов отметил, что автомобиль находится в стадии разработки комплектующих.
При этом расширяется набор комплектаций. В официальных прайс-листах младший мотор доступен только базовым уровнем оснащения Comfort, а универсал SW со старшим двигателем предложат с комплектациями Comfort, Life, Enjoy и Techno.
Источник: Lada Comfort включает полностью светодиодную оптику спереди и сзади, две подушки безопасности, АБС, кондиционер, рейлинги на крыше, электропакет, систему запуска двигателя кнопкой и другое оборудование. В состав версии Life дополнительно входит подогрев передних сидений, мультимедийная система Lada EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональное рулевое колесо, наружные ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова.
До конца года планируется выпуск до 10 000 автомобилей. Президент «АвтоВАЗа» говорил, что подготовить производство к выпуску новых моделей удалось «менее, чем за полгода». В эти «беспрецедентно короткие сроки», заявил Соколов, перенастроили конвейер, изменили логистические схемы, провели обучение персонала. По его словам, Lada впервые в своей истории входит в более высокий класс С.
Lada X-Cross 5: что ждать и сколько будет стоить
| Новая Vesta Cross | И вот я за рулем обновленной «Весты» с новым мотором 1,8 л и вариатором, и через два дня на финише Олег Евгенич явно спросит, а как мне. |
| Tecт-драйв новой Lada Vesta с вариатором WLY и мотором 1,8 литра - 19 апреля 2024 - НГС.ру | В линейку нового поколения Веста NG с середины марта добавили модификацию с двигателем 1.8 Evo и автоматической коробкой передач. |
| Универсал Lada Vesta Cross был представлен членам правительства | 25 октября состоялся официальный старт продаж новых универсалов Lada Vesta SW и Cross версии. |
Lada Vesta SW Cross 2024 года: что делает эту новинку уникальной — полный обзор
Выпуск Lada Vesta NG стартовал в марте 2023 года, а продажи начались летом. Модель, которую до обновления производили в Ижевске, теперь собирают в Тольятти и оснащают 90- и 106-сильным атмосферными моторами объемом 1,6 литра. Рекомендованная стоимость на сегодняшний день стартует с 1 239 900 рублей.
И да, теперь это «безвтыковый» мотор, то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не встретятся с поршнями. Впрочем, довольно теории: как это всё работает на живой машине?
RU Если вкратце, вариатор и 1,8-литровый мотор сработались неплохо: уж точно не хуже, чем близкие сочетания на китайских автомобилях. Есть, конечно, нюансы, к которым нужно привыкать, но ничего такого, что вызывало бы ступор. При отпускании тормоза машина плавно катится — это плюс. Но когда поддаешь газу, первая реакция задумчива, а после следует несколько внезапный прилив тяги.
При тесных парковочных маневрах я обращал на это внимание: вариатору словно не терпится показать свою хватку, и я бы предпочел чуть больше плавности. RU При стандартной езде по городу вариатор по большей части незаметен: он подкидывает обороты повыше, когда прожимаешь газ, и держит их в низинах при равномерной езде. И главное — он не зависает на зудящих высоких частотах, как иные вариаторы например, у Toyota Corolla , так что субъективно кажется, что едешь на машине с гидромеханикой. Предельный темп разгона не опьяняет, но и не разочаровывает: по паспорту SW Cross разгоняется за 12,7 секунды, хотя обычная версия — на целую секунду быстрее.
В целом, это чуть хуже прежней «Весты» с мотором H4M и вариатором Jatco, но поскольку двухпедальные машины часто берут для городской толчеи, думаю, прибавка комфорта оправдает задумчивость на разгонах. RU Неожиданностью стали изрядная шумность и вибронагруженность мотора 1,8 Evo. Я давно не ездил на «Вестах» и, может быть, забыл эти ощущения, которые двигатель тут же напомнил. Откроешь капот — он трясется мелкой дрожью, как замерзший щенок.
Включишь режим D — вибрации переползают на педаль тормоза при включении N они исчезают. А когда в режиме газ в пол вариатор закидывает обороты за отметку 4000, рокот мотора наводняет салон, словно это какой-нибудь спорткар. Vesta в принципе не тихоня, и на высоких скоростях солирует шум летних шин. Пожалуй, это главный минус с точки зрения комфорта, потому что в остальном она весьма неплоха.
Архитектура салона особенно не изменилась, но отличий по мелочи много. RU Мне нравится удобное сиденье, удачная эргономика, разумное распределение функций между кнопками, «барашками» и 10-дюймовым планшетом на центральной консоли. А еще мне нравится ее плотная, но не тряская подвеска. В версии Cross на низкопрофильной резине, вероятно, она дает чуть большую отдачу на кочках, но даже так ощущается собраннее, чем у большинства китайских кроссоверов.
Автомобиль для наших дорог?
Задняя часть кузова осталась практически в прежнем виде. Заметные изменения просматриваются и в салоне. Но они характерны для топовых версий универсала, так как в них появляются новый блок управления системой кондиционирования и большой сенсорный экран. Заявлено, что у Лада Веста СВ Кросс была пересмотрена конфигурация сидений, хотя водители отмечают, что по уровню комфорта автомобиль не стал заметно лучше своего предшественника. Внутри все также много свободного пространства. В остальном же интерьер у новинки как будто бы скопирован с предшественника. При этом, согласно результатам проведенных тест-драйвов, на дороге автомобиль стал вести себя немного иначе. Поэтому не исключено, что инженеры тольяттинской компании внесли некоторые изменения в настройки шасси.
Как и прежде, спереди универсала располагаются стойки МакФерсон, дополненные стабилизатором устойчивости, сзади — полузависимая подвеска с торсионной балкой. Автомобиль после старта серийного производства окончательно лишился 1,6-литрового ниссановсокого мотора, который сочетался с вариатором. Сейчас универсал предлагают только с вазовским двигателем того же объема, который представлен в двух модификациях. По умолчанию его максимальная отдача ограничена отметкой в 90 л.
Заводу хотелось показать, что он готов загрузить мощности ушедшего Nissan и насытить рынок современными моделями. Но что по факту? На питерских стапелях скрутили единичные экземпляры и отчитались об очередном прорыве? Не сказать, что Lada X-Cross 5 является долгожданной моделью, ведь сам выбор прототипа вызывает большие вопросы. Как челябинский метротрам : и ждать долго, и смысл неочевиден. Исходная модель, FAW Bestune T77, без успеха продается в России с 2021 года, и даже обмеление российского рынка не сделало ее бестселлером. В 2022 году реализовано 414 автомобилей, в 2023 году спрос вырос, но всё равно составляет 300—350 автомобилей в месяц, что на порядок ниже прямых конкурентов. Отчасти мешает малоизвестный бренд, ведь в России FAW больше знают как производителя коммерческой техники. У марки нет развитой дилерской сети, нет примера успешных легковых проектов. Но это только полдела, главное — кроссовер с ценой от 2,32 миллиона рублей большинству россиян неинтересен. Не будем искать маркетинговой логики: наш автопром занимается привычным околоправительственным торгом, цель которого — добиться максимальных преференций, а не порадовать клиентов.
LADA Vesta SW Cross
LADA Vesta SW Cross отличается увеличенным до 203 мм дорожным просветом, защитным обвесом кузова, 17-дюймовыми дисками. Модель Лада Веста СВ Кросс 2024 года и последние новости о ней. Даже базовая версия Лада Веста СВ Кросс 2023 имеет гораздо более «богатое» оснащение в сравнении со стандартным седаном. Ждёшь появление Lada Iskra на новой современной платформе? Универсал повышенной проходимости Лада Веста Кросс был впервые представлен на Московском Оффроад Шоу в 2015 году. В продаже LADA Vesta Cross доступен в трёх исполнениях: Life, Enjoy, Techno.
Стало известно, сколько будут стоить новые версии Lada Vesta
Промежуточным вариантом считается комплектация с 1,6-литровым 113-сильным двигателем, работающим в паре с вариатором. В топовом исполнении машина комплектуется двигателем объемом 1,8 литров, мощностью 122 и работать будет в связке с роботизированной или механической трансмиссией. Расход топлива составит при смешанном цикле 7,6-7,8 литров на 100 км. Все автомобили безальтернативно оснащаются передним приводом. Имеет переднюю независимую подвеску со стойками МакФерсон, а также заднюю полузависимую с балкой и более мощными, чем у седана, пружинами. Тормозная система комплектуется передними и задними дисковыми тормозами. Приобрести автомобиль можно по сравнительно низкой цене, в дальнейшем обслуживание также будет дешевле, чем аналоги корейских и японских брендов. Динамические характеристики Лады Веста СВ Автомобиль оснащается атмосферным двигателем, поэтому высоких показателей динамичности машина не продемонстрирует. Вместе с тем, время разгона до сотни находится на достойной отметке и соответствует показателям одноклассников.
На трассе можно рассчитывать на достаточно уверенный, стабильный набор и поддержание скорости, а вот ожидать, что в условиях города Веста сумеет совершить резкий маневр все же не стоит. Расход топлива является средним для автомобиля такого класса и составляет 7-8 литров.
Классический Rolls-Royce Phantom II превратился в необычный электромобиль Этот кроссовер должен обладать отличительными характеристиками от аналогичной Весты только клиренсом. Чтобы создать неповторимый автомобиль, создатели АвтоВАЗа должны будут изменить внешний вид многих деталей. Это невозможно будет спутать с другими моделями Весты. Есть вероятность, что производитель не будет отказываться от своего фирменного Х-стиля только сделает его более революционным и эволюционирующим.
Единственная в своем роде, эта модель объединяет стиль стремительного седана и проходимость уверенного в себе кроссовера. Спортивный силуэт седана сочетается с внедорожным обвесом и дополняется крупными колесами. Почему это настолько привлекательно? Потому что настоящая красота — в гармонии контрастных элементов. Понимание того, что скрыто от других. Нет, ты пока не сверхчеловек. Просто ты пользуешься технологиями, дающими максимальную силу и защищенность. Но это было бы не совсем правдой.
Самый просторный в классе салон Самый просторный в классе салон — это возможность разместиться с максимальным удобством. А полный комплект опций для достижения наибольшего комфорта позволяет сконцентрироваться на главном — удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам — для них предусмотрен обогрев заднего сиденья, отдельный плафон освещения и USB-гнездо для подзарядки гаджетов. Мультимедийная система Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном — это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида — вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.
Современный дизайн: что известно о новом кроссовере на базе Lada Vesta
Все необходимые работы будут выполнены при первом посещении дилерского центра — например, во время очередного ТО. Обсудить АвтоВАЗ Издание не уточняет, что стало причиной сервисной кампании, но ранее владельцы Lada Vesta NG неоднократно жаловались на профильных форумах на некорректную работу кнопки запуска двигателя: последняя не всегда реагирует на нажатия и, соответственно, мотор не заводится. Для корректной работы системы дилеры предписывают держать ключ на специальной площадке под прикуривателем, за подстаканниками.
Покрытие стандартное, на центральных улицах минимум «спящих полицейских». Хотя от светофора до светофора особенно не разгонишься. От Lada Vesta NG мы не ожидали бурных стартов с пробуксовками на месте. Можно сказать, слово «динамика» в случае этой машины лучше не употреблять.
Обычная, спокойная езда. Впечатление от неспешной городской автопрогулки — скорее как от функциональной и прагматичной машины, без особых эмоций. Седан легче, и 106-сильный агрегат, можно сказать, справляется, а вот более тяжелый универсал явно просит мотор помощнее. Возможно, в городе и не нужно особой динамики, но почему-то наши таксисты считают иначе. Одним словом, мотор приходится крутить. Переключать передачу ранее, чем он достигнет 2—2,5 тысячи оборотов, безусловно, можно.
Но выходит довольно грустно. Из тезиса «надо крутить» вытекает два вопроса: что с шумоизоляцией и какой расход? Явно раздражающих посторонних шумов в салоне мы не услышали. Все в рамках приличия для авто этого класса. Главное, что не проникает гул двигателя. Официальные данные о расходе в комбинированном режиме — 7,3 литра на 100 км.
Забегая вперед, заметим, что, проехав около сотни километров в разных режимах, мы увидели на приборке средний показатель около 11 литров. А вот датчик запаса топлива почему-то отказался делиться информацией: все время показывал, что бак полон. Лишь однажды пропало одно деление, но при новом запуске оно вернулось. Если рассматривать Vesta в качестве исключительно городского «бюджетника», появляется вопрос: почему нет «автомата»? Вылазки в Питер в час пик доказывают: стоять в пробках на авто с «механикой» — такое себе удовольствие. Отметим лишь, что сцепление длинное — даже новичок заглохнет с трудом.
А вот переключение показалось умеренно тугим — это не тот рычаг, который можно двигать двумя пальцами. Как едет на трассе. Второе «но» На парковке у спортивной арены была возможность немного покуролесить — взглянуть, как справляется машина с резкими маневрами без ESP. Да, ее качает при неком подобии лосиного теста. Водителю важно не пропустить момент первого вхождения в занос, иначе авто будет крайне сложно вернуть на нужную траекторию. Однако охать, опасаясь за собственную безопасность, во время испытаний не пришлось.
Отметим лишь, что более приземистый седан с R16 справляется лучше, чем Cross-версия с «семнадцатыми» колесами. Следующая локация — дамба Финского залива. Добираться туда пришлось по скоростной трассе. Чтобы нагнать чужую скорость для комфортного перестроения в поток из разгонной полосы, пришлось постараться. Скажем так, выше третьей передачи не включали. В принципе, ее и использовали при любой необходимости резко ускориться.
Основным двигателем будет 1,6-литровый двигатель с мощностью до 134 л. На заводе в Брянске начинают собирать грузовики, которыми можно управлять с правами категории «В»: известны их имена Уникальность нового кроссовера Lada Vesta Cross II 2024 заключается в том, что его более низкая цена по сравнению с X-Cross дает возможность сделать автомобиль популярнее. Это произойдет после выхода на российский рынок и продажи во второй половине 2020 года. В данный момент все, что мы можем сделать — это провести анализ визуализации дизайнера.
Система помощи при трогании на подъеме Центральный замок с дистанционным управлением Система электронного контроля устойчивости с функцией отключения Системы безопасности.
LADA vesta: топ-версии SW и SW Cross выходят на рынок
Президент АВТОВАЗа Соколов рассказал о новом автомобиле на базе Lada Vesta. Серийное производство универсала Vesta SW NG и его Cross-версии должно стартовать в Тольятти в ноябре текущего года, пишет паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» со ссылкой на инсайдеров. Lada Vesta SW Cross. Большой тест-драйв. Видео-ролик Лада Веста новая и старая: что изменилось?
Названы сроки, когда «АвтоВАЗ» начнет производство Lada Vesta с отечественной системой ESP
В продаже LADA Vesta Cross доступен в трёх исполнениях: Life, Enjoy, Techno. Рестайлинговая Lada Vesta SW Cross: новые изображения. LADA Vesta SW Cross: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Новая Лада Веста Кросс цена 2023 года уже доказала свою популярность среди покупателей, благодаря чему Лада Веста Кросс уверенно занимает свою нишу среди семейных автомобилей. Даже базовая версия Лада Веста СВ Кросс 2023 имеет гораздо более «богатое» оснащение в сравнении со стандартным седаном.