В Краснодарском крае в море упал военный самолет, проводится реанимация пилота, сообщил источник в экстренных службах в понедельник. В город Ейск, где сегодня потерпел крушение военный самолет, направляются по поручению Владимира Путина главы МЧС и Минздрава Александр Куренков и Михаил Мурашко.
Российский Су-25 упал в море, пилот погиб
Губернатор Краснодарского края рассказал о последствиях крушения. В результате падения самолёта повреждены 72 квартиры в двух подъездах жилого дома. После крушения самолета в доме начался пожар. Правоохранительные органы приступили к расследованию причин катастрофы бомбардировщика Су-34, рухнувшего у девятиэтажного жилого дома в Ейске Краснодарского края.
«Утром уехали в отпуск, а вечером на дом упал самолет»: семью из Ейска уберегла судьба
По предварительным данным, в Краснодарском крае потерпел крушение бронированный дозвуковой военный самолёт Су-25. Самолёт упал в море в районе Ейска в Краснодарском крае, пилота реанимируют. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах региона. Информация о крушении самолета поступила в краевой оперштаб сегодня в 15:00. Вечером 17 октября в городе Ейске Краснодарского края военный самолет Су-34 упал на жилой дом.
Лента новостей
- Инцидент с самолётом А-50 в Краснодарском крае: стало известно, что случилось
- Спецкор "Блокнота Краснодара" Настя Весна показала достопримечательности улицы Красной
- Регистрация
- Гибель русского А-50: Две ракеты ВСУ затемнили небо над Кубанью, в засаде ждал Patriot?
Упал военный самолет
- Падение самолета в Ейске: что известно к этому часу
- Падение военного самолета на жилой дом в Ейске
- Штурмовик Су-25 потерпел крушение около Ейска в Краснодарском крае
- Военкоры: на Кубани погиб экипаж А-50 в составе 10 человек, идет сбор помощи - Новости Сочи
- Стали известны подробности крушения военного самолёта в Ейске
Причиной крушения штурмовика Су-25 на Кубани стал отказ двигателя
Очевидцы сообщали о падении самолета на жилой дом по улице Коммунистической. В Минобороны сообщили, что при наборе высоты для учебно-тренировочного полета потерпел крушение военный самолет Су-34, который вылетел с аэродрома Южного военного округа. Летчикам удалось катапультироваться. Причиной крушения стало возгорание одного из двигателей при взлете.
Самолет рухнул во дворе одного из жилых кварталов. Произошло возгорание топлива самолета. В результате загорелся многоквартирный дом.
Планируется, что к 1 ноября первые жильцы смогут вернуться в свои квартиры, сообщил начальник строительного участка Евгений Афанасьев. Кроме того, было принято решение о повышении стоимости компенсации на 1 кв. Раньше власти называли сумму в 15 тыс. Это компенсация на ремонт и обустройство быта. Плюс принято решение компенсацию на лоджии к этой же сумме тоже добавить», — говорит глава Ейского района Роман Бублик. Уже 18 октября здесь начнут устанавливать двери в подъезды и делать навесы. Техника сейчас вывозит лишний мусор, разравнивает площадку. Ведется подготовка к благоустройству придомовой территории.
Сын как раз проезжал там. Еще девочка мне звонила из торгового центра «Меотида», она там работает. Сказала, что грохот невероятный был. Она там бедная и рядом живет. Мороз просто по коже, что там с людьми. Погибшие и пострадавшие ГУ МЧС по Краснодарском краю сообщило, что погибли как минимум два человека, еще 15 госпитализированы.
Но число пострадавших и погибших растет. Единая диспетчерская служба Ейска сообщила, что эвакуированы около 100 человек. Жильцы пострадавшего дома, куда упал самолет, отправлены в пункты временного размещения. Спасатели начали поквартирный обход. В Ейске находится военный аэродром , предназначенный среди прочего для производства полетов по плану боевой подготовки, полетов транспортной авиации, рейсовых полетов и полетов для выполнения авиационных работ воздушных судов гражданской авиации. Используется также как запасной аэродром в светлое время суток для гражданской авиации.
Об этом пишет ТАСС.
Дом отключили от коммуникаций, соседний — эвакуируют. Совсем рядом с местом падения Су-34 также находятся детский сад, школа и торговый центр. По последним данным, в результате крушения самолета погибли два человека , еще 15 пострадали. Известно о госпитализации троих пострадавших.
ТАСС: самолёт упал в море в Краснодарском крае, пилота реанимируют
| Штурмовик Су-25 потерпел крушение около Ейска в Краснодарском крае | Правоохранительные органы приступили к расследованию причин катастрофы бомбардировщика Су-34, рухнувшего у девятиэтажного жилого дома в Ейске Краснодарского края. |
| Военный самолет упал на жилой дом в Ейске — 17 октября 2022 года - 17 октября 2022 - 29.ру | Военкоры пишут о возможном падении самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50 в Κaнeвcκοм paйοнe Κpacнοдapcκοгο κpaя, в 135 κм οт Ροcтοвa. |
Загорелся двигатель
- Курсы валюты:
- ВЗГЛЯД / Две причины трагедии с крушением Су-34 в Ейске :: Происшествия
- Алексей Куликов эмоционально поделился мнением о трагедии
- Крушением самолета с военнопленными ВСУ объяснили закрытие аэропорта Краснодара
«Утром уехали в отпуск, а вечером на дом упал самолет»: семью из Ейска уберегла судьба
От удара Су-34 развалился на части. Хвостовая часть военного самолета упала в 15 метрах от дома. Всех пострадавших доставили в местную больницу. Тех, кто в тяжелом состоянии, санавиацией отправили в Краснодар. Жильцов из пострадавшего дома расселили в местные пансионаты.
Краевые власти заявили, что семьи погибших получат по 1 миллиону рублей.
В Минобороны сообщили, что при наборе высоты для учебно-тренировочного полета потерпел крушение военный самолет Су-34, который вылетел с аэродрома Южного военного округа. Летчикам удалось катапультироваться. Причиной крушения стало возгорание одного из двигателей при взлете. Самолет рухнул во дворе одного из жилых кварталов. Произошло возгорание топлива самолета. В результате загорелся многоквартирный дом. Сразу же после ЧП на место выехал губернатор Вениамин Кондратьев.
Самолет упал в черте аэродрома. Разрушений и пострадавших на земле нет. По предварительной информации с места, один из членов экипажа погиб», — сообщили там. По данным военного ведомства, самолет упал в черте аэродрома, разрушений и пострадавших на земле нет.
Почему могла не сработать система? Это уже вопрос матчасти и подготовки боевых расчётов.
Район, в котором происходит уже второе уничтожение самолета ДРЛО в определённой степени тыловой, перед ним если смотреть от фронта расположены Херсонская и Запорожская области, в которых логично поставить новые, наиболее эффективные ЗРК с хорошо обученными расчётами, а вот на тыловые позиции могли гипотетически поставить рухлядь, с худшими из имеющихся расчётов и офицерами, оставленными на службе по принципу «чтоб было», — комментирует этот инцидент Шлепченко, замечая, что Минобороны занялось ранее расконсервацией старых комплексов ПВО. По мнению «Рыбаря», вэсэушники могли намеренно запустить свои ракеты, чтобы спровоцировать русскую ПВО атаковать собственную же цель. Чисто технически исключать момент намеренного пуска зенитных ракет со стороны противника например, модифицированной С-200 «Дубна» в сторону наших самолётов для того, чтобы спровоцировать российское ПВО на ответную пальбу, нельзя, — указал «Рыбарь». И действительно — сами сбить самолёт не могут, но вот «затемнить» небо, на что не могло не последовать реакции русской ПВО, — это пожалуйста. А-50, таким образом, попал «под раздачу», но ответственность даже при попадании по нему русской ракеты всё равно лежит на ВСУ. В одном и том же районе патрулирования чуть больше чем за месяц сбит второй ценнейший самолет с ценнейшими специалистами, которые для страны дороже любого золота.
То есть можно констатировать развал системы управления на самом высоком уровне Министерства обороны, — предполагает Шлепченко. Версия с «засадой» вражеского истребителя в этом районе исключается из-за того, что его бы неминуемо «увидел» наш А-50. Проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов перезрела и перешла в стадию халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск, — сказано в сообщении канала. История про Patriot в засаде — одна из самых популярных и удобных для доклада наверх. Дескать, мы ни при чём, это всё они. И, к сожалению, официальная позиция Минобороны, говорят военкоры, может быть «под стать» украинской версии — в некотором смысле у «центра» ведь может прослеживать интерес к тому, чтобы не признавать факт «дружественного огня».
Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про «Пэтриот в засаде» — одни из самых популярных для доклада наверх, — отмечает в том же посте «Рыбарь». Безусловно, до обнародования официальной версии случившегося все спекуляции на эту тему — не больше, чем догадки в попытках разобраться. У кажущейся многим железобетонной версии «дружеского огня» есть одна очень неприятная особенность — она работает на пользу противнику. Но воплощаться этот вред может не только в информационном пространстве, где бандеровские диванные войска уже пошли в атаку, издеваясь над тем, что «русские сбили свой же самолёт». Последствия могут быть и военные.
Инцидент с самолётом А-50 в Краснодарском крае: стало известно, что случилось
Сначала идет сжатие, снимаются предохранители, а потом нужно чуть-чуть потянуть, буквально несколько сантиметров. И дальше уже включается система автоматического катапультирования. Если первым нажмет летчик, то улетит первым штурман-оперпатор, сидящий рядом, а потом уже уходит летчик. Если первым дернет штурман, уйдет сам, а летчик потом только сам может держки дернуть. Если мы летали просто по кругу, выполняли учебно-тренировочный полет, то заправка у нас была где-то — 5-7 тонн, то есть мы заправлялись на 10 минут полета. Если мы шли на боевое задание, куда-то по маршруту или на пилотаж, то заправляли и 10 тонн, и 15. Подвесных баков у Су-34 в данном случае, скорее всего, не было.
Даже если он был учебный, то там все равно стояли снаряды, пушки у них заряжены, их никуда не убирают. Они потом могли сдетонировать при пламени, при ударе. Могли быть разлеты осколков. У меня в полку падал самолет, летчики с пикирования катапультировались. Близко было две дороги — шоссе и железная дорога со станцией. Рядом — город, элеватор.
Но самолет, к счастью, упал на поляну.
Самолет упал в черте города Ейск», — говорится в сообщении ведомства. Как уточнили в Минобороны, согласно докладу катапультировавшихся летчиков причиной крушения самолета стало возгорание одного из двигателей при взлете. Всего было эвакуировано около 100 человек, передает диспетчерская служба. Эвакуированные после пожара в жилом доме будут временно размещены в пансионатах.
Специалисты ожогового отделения из Краснодара, санавиация и машины скорой помощи были направлены в Ейск. Смотрите также 20 Падение истребителя-бомбардировщика Су-34 в Ейске. ФОТО Военный самолет упал на многоквартирный жилой дом.
По факту крушения СК РФ возбудил уголовное дело. Вместе с тем Владимир Путин отдал поручение оказать пострадавшим всю необходимую помощь. Об этом рассказал очевидец ЧП Евгений.
Видел из окна квартиры, как самолет летел, и было в носовой части что-то похожее на открытый огонь. После начал резко спускаться вниз и после этого упал на жилой дом. Евгений Житель Ейска Другой очевидец Александр Дмитрук сообщил о взрывах, продолжавшихся после падения самолета. Что за взрывы — не знаю. Говорят, он шел с полным боекомплектом. Может, это начало взрываться.
В пресс-службе Южного военного округа подтвердили информацию о трагедии. Самолет выполнял тренировочный полет. Падение произошло недалеко от аэродрома. По предварительным данным, причиной происшествия стал отказ двигателя.
Инцидент с самолётом А-50 в Краснодарском крае: стало известно, что случилось
| Причиной крушения штурмовика Су-25 на Кубани стал отказ двигателя | В Краснодарском крае во время учебного полета упал штурмовик Су-25. Самолет потерпел крушение в районе Ейского лимана, залива в Азовском море рядом с Ейском. |
| ГТРК «Кубань» показала кадры падения дрона ВСУ в Краснодарском крае | 80-тысячный город в Краснодарском крае трясет от взрыва военного самолета у девятиэтажки. |
Падение самолета в Ейске: что известно к этому часу
Сразу после ЧП министр здравоохранения Михаил Мурашко сообщил о троих погибших. Это были жильцы дома, которые выпрыгнули из окон, спасаясь от огня. Пилоты перед падением Су-34 успели катапультироваться, оба живы. В Сети появилось видео с одним катапультировавшимся. Лётчик приземлился на дорогу, был в сознании, но передвигаться не мог. Вокруг него столпились люди и пытались помочь пилоту подняться. Кто-то из прохожих спрашивает, не сбили ли самолёт. Лётчик говорит, что нет.
И действительно — сами сбить самолёт не могут, но вот "затемнить" небо, на что не могло не последовать реакции русской ПВО, — это пожалуйста. А-50, таким образом, попал "под раздачу", но ответственность даже при попадании по нему русской ракеты всё равно лежит на ВСУ. В одном и том же районе патрулирования чуть больше чем за месяц сбит второй ценнейший самолет с ценнейшими специалистами, которые для страны дороже любого золота. То есть можно констатировать развал системы управления на самом высоком уровне Министерства обороны, - предполагает Шлепченко. Версия с "засадой" вражеского истребителя в этом районе исключается из-за того, что его бы неминуемо "увидел" наш А-50. Проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов перезрела и перешла в стадию халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск, - сказано в сообщении канала.
И, к сожалению, официальная позиция Минобороны, говорят военкоры, может быть "под стать" украинской версии — в некотором смысле у "центра" ведь может прослеживать интерес к тому, чтобы не признавать факт "дружественного огня". Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про "Пэтриот в засаде" — одни из самых популярных для доклада наверх, - отмечает в том же посте "Рыбарь". Что с того? Безусловно, до обнародования официальной версии случившегося все спекуляции на эту тему — не больше, чем догадки в попытках разобраться. У кажущейся многим железобетонной версии "дружеского огня" есть одна очень неприятная особенность — она работает на пользу противнику. Но воплощаться этот вред может не только в информационном пространстве, где бандеровские диванные войска уже пошли в атаку, издеваясь над тем, что "русские сбили свой же самолёт".
Последствия могут быть и военные. Разумеется, враг будет стремиться по максимуму использовать ситуацию в своих целях, дабы как-то прикрыться от Авдеевской катастрофы и нарастающих проблем на фронте для этого в ближайшие дни и будут предприниматься попытки терактов и обстрелов приграничных регионов и Крыма , - уверен военный эксперт Борис Рожин. Что бы ни случилось, надо срочно сделать выводы, чтобы исключить повторение подобной трагедии в будущем. И не давать шансов противнику воспользоваться "всепропальщицким" ажиотажем.
Трагедия произошла в Ейске Краснодарского края. Жители Ейска сообщали о падении самолета рядом с жилым домом. Единая диспетчерская служба Ейска в Краснодарском крае передала, что упал самолет Су-34, и из-за детонации огонь перекинулся на стоящий рядом 9- этажный дом. Пожару был присвоен 4 уровень сложности.
Сообщалось, что в результате инцидента пострадало 15 квартир. Официальные данные поступили чуть позже. Самолет упал в черте города Ейск», — говорится в сообщении ведомства.
И что же мы имеем относительно происшествия 23 февраля? Ещё более внушительное удаление — Каневский район Кубани находится на расстоянии свыше 250 км от линии боевого соприкосновения. Каковы же неофициальные версии? Несмотря на то, что с расчётом ПВО С-400, который мог произвести пуск по А-50У, а также пунктом управления уже работают следователи, до сих пор нет финальной ясности, есть лишь версии, - указал "Рыбарь". По какой-то причине не сработала система "свой-чужой" — и это, конечно, повод для отдельного разбирательства. Почему могла не сработать система? Это уже вопрос матчасти и подготовки боевых расчётов. Район, в котором происходит уже второе уничтожение самолета ДРЛО в определённой степени тыловой, перед ним если смотреть от фронта расположены Херсонская и Запорожская области, в которых логично поставить новые, наиболее эффективные ЗРК с хорошо обученными расчётами, а вот на тыловые позиции могли гипотетически поставить рухлядь, с худшими из имеющихся расчётов и офицерами, оставленными на службе по принципу "чтоб было", - комментирует этот инцидент Шлепченко, замечая, что Минобороны занялось ранее расконсервацией старых комплексов ПВО. По мнению "Рыбаря", вэсэушники могли намеренно запустить свои ракеты, чтобы спровоцировать русскую ПВО атаковать собственную же цель. Чисто технически исключать момент намеренного пуска зенитных ракет со стороны противника например, модифицированной С-200 "Дубна" в сторону наших самолётов для того, чтобы спровоцировать российское ПВО на ответную пальбу, нельзя, - указал "Рыбарь". И действительно — сами сбить самолёт не могут, но вот "затемнить" небо, на что не могло не последовать реакции русской ПВО, — это пожалуйста. А-50, таким образом, попал "под раздачу", но ответственность даже при попадании по нему русской ракеты всё равно лежит на ВСУ. В одном и том же районе патрулирования чуть больше чем за месяц сбит второй ценнейший самолет с ценнейшими специалистами, которые для страны дороже любого золота. То есть можно констатировать развал системы управления на самом высоком уровне Министерства обороны, - предполагает Шлепченко. Версия с "засадой" вражеского истребителя в этом районе исключается из-за того, что его бы неминуемо "увидел" наш А-50. Проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов перезрела и перешла в стадию халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск, - сказано в сообщении канала.
«Взрывы до сих пор, мороз по коже». Главное о падении Су-34 в Ейске
"Главным военным следственным управлением СК России по факту крушения самолета Су-34 в городе Ейске Краснодарского края возбуждено уголовное дело. После крушения самолета в доме начался пожар. Пилот потерпевшего крушение над Краснодарским краем штурмовика Су-25 погиб. Штурмовик Су-25 упал около города Ейска Краснодарского края. Об этом сообщает SHOT со ссылкой на источник. В понедельник, 17 октября, в Краснодарском крае в городе Ейске потерпел крушение российский военный самолет Су-34. Штурмовик Су-25 упал в Краснодарском крае во время учебного полета над Азовским морем.
Инцидент с самолётом А-50 в Краснодарском крае: стало известно, что случилось
Рабочие на крыше укладывают первый слой гидроизоляции. Также параллельно идут работы в подъездах: кладут плитку на лестничных площадках, ставят перила и лестницы. Близится день, когда людям вернут ключи от их жилья. Планируется, что к 1 ноября первые жильцы смогут вернуться в свои квартиры, сообщил начальник строительного участка Евгений Афанасьев. Кроме того, было принято решение о повышении стоимости компенсации на 1 кв. Раньше власти называли сумму в 15 тыс. Это компенсация на ремонт и обустройство быта. Плюс принято решение компенсацию на лоджии к этой же сумме тоже добавить», — говорит глава Ейского района Роман Бублик.
Врачи оказывают необходимую помощь всем, кто в ней нуждается. А это, в том числе, дети и беременные женщины. На восстановление дома понадобится, по последним оценкам, около пяти месяцев. Следователи разбираются в причинах случившегося. Основная версия — техническая неисправность самолета. На экспертизу уже взяли топливо, которым был заправлен истребитель, и идет расшифровка бортовых самописцев. Вся последняя информация — у корреспондента «Известий» Николая Аксенова. Дом сильно поврежден. Все, что осталось от Су-34, спасатели вывезли.
Вокруг до сих пор стоят пострадавшие от огня машины, а жители не могут отойти от шока. Очень страшно», — говорит жительница Ейска Тамара Миронова. Муж искал сына.
Смотрю дым. Летят щепки. Сразу открыл вторые двери. Начали людей сюда заводить. Плохо им. Надышались, дым был едкий, и скорая прямо здесь помогала им», — рассказал охранник школы Сергей Митин.
Внучка Надежды Рыжовой в момент трагедии была в классе на первом этаже. План эвакуации школьников был таким же, как и при пожарной тревоге. Как взрыв этот увидела с балкона… За внуков переживала. Эта ходит на тхеквондо, тут, рядом совсем, садик рядом. Много знакомых в этом доме и в этом районе», — говорит жительница Ейска Надежда Рыжова. Пострадавшие сейчас получают всю необходимую медицинскую помощь.
Военный корреспондент Издательского дома «Комсомольская правда» Александр Коц у себя в Telegram-канале сообщает, что, по его данным, упал Су-34 277-го бомбардировочного авиационного полка. Летчики катапультировались. Возможны жертвы среди местных жителей.
Ракет на самолете не было, но были снаряды к пушке. Их детонация слышна на видео, — написал Александр Коц.