Лучшие полироли для салона автомобиля. Применение защитной полироли для автомобиля создает на поверхности кузова слой, предотвращающий образование очагов коррозии под воздействием внешних факторов. Эпоксидная полироль FussoCoat. За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Экспресс-полироль для кузова автомобиля.
VLOG: ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ МАШИНЫ. ТЕСТИРУЕМ ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ КУЗОВА АВТО.GRASS. СУХАЯ МОЙКА.
| Какие бывают автомобильные полироли, и для чего они нужны | Топ-15 полиролей для автомобильного кузова в 2024 году. |
| Полировка кузова нового автомобиля своими руками: стоит ли? | Для максимальной защиты кузова автомобиля используют защитной покрытие на основе керамики или жидкого стекла. |
| Виды полиролей кузова по назначению - Иксора - Автозапчасти для иномарок | Если Вы решили на собственном авто испытать все преимущества полироля «жидкое стекло», но до этого хотите более подробно узнать его рабочие свойства, тонкости нанесения, преимущества и другие нюансы. |
Какой полироль выбрать для новой машины
Восковые — применяют для придания кузову более сочного насыщенного оттенка цвета, близкого к заводскому. Защитный эффект не слишком сильный, скорее косметический. Применяют, чтобы автомобиль приобрел ухоженный привлекательный вид. Автополироли Top Sealers — концентраты, которые требуют разведения. Очень устойчивы к внешним повреждениям, их применяют в целях антикоррозийной обработки автомобильного кузова или перед консервацией машины на длительный срок в гараже. Экспресс-полироли — выпускаются в виде аэрозолей, поэтому ими очень удобно пользоваться. За короткое время можно добиться отличного внешнего вида автомобиля, не беспокоясь о разведении средства.
Полировочные пасты — наносятся густым слоем. Они могут иметь разные функции: защиты, обогащения и освежения цвета, нанесения воскового глянца. Применяют для не очень новых, сильно уставших поверхностях кузова. Как наносить полироль Эти составы не стоит применять очень часто, особенно те, которые содержат абразивные частицы. Допускается один раз в месяц обрабатывать мягкими средствами на основе воска или силикона. Абразивными полиролями нужно обрабатывать машину не чаще двух-трех раз в год.
Полировку делают после предварительного мытья автомобиля с моющими средствами. Машину нужно сначала вытереть досуха. Полировать кузов нежелательно в жаркое время на солнце — лучше выбрать место в тени, иначе невозможно будет растереть пятна и разводы на поверхности. Не рекомендуется полировать в ветреную погоду, поскольку на кузов обязательно осядет пыль и сведет на нет всю работу. На пластиковые детали и резиновые части наклеивают малярный скотч, чтобы полироль не попадала на них — после высыхания налет от состава будет невозможно удалить. Обрабатывают поверхность отдельными зонами, а не весь кузов за раз, поскольку средство может застыть, и удалить его уже будет нельзя.
Полироль нанести на автомобильную губку или салфетку и распределить по участку кузова. Немного подождать, пока нанесенный слой не помутнеет, затем полировать, делая движения вверх-вниз и справа-налево, но не круговыми движениями, чтобы избежать разводов. После этого сухой салфеткой собрать все излишки, проверить, не осталось ли пятен или царапин. Повторить еще раз полировку, если видны какие-либо дефекты. Полностью восстанавливающая полировка на всю поверхность автомобиля занимает примерно три часа времени. В какой форме полироли эффективнее Полироли для автомобиля на прилавках присутствуют во всем многообразии и могут выпускаться в форме жидкости или в твердом виде, как эмульсия или паста.
Существуют они и в виде спрея. Какой форм-фактор эффективнее — все зависит от того, какая ставится цель при обработке кузова. Жидким составом пользоваться очень легко, но некоторые производители выпускают полироли в форме концентрата, особенно это относится к высокоэффективным профессиональным средствам. Их придется разводить, следя за требованиями к нужной концентрации, обычно напечатанной на этикетке. Существуют и твердые полироли, требующие больше трудозатрат на нанесение и растушевку, но зато они держатся на поверхности кузова дольше и дают лучший эффект. Составы, выпускаемые в виде крема или пасты, наиболее удобны в использовании — их выбирают чаще всего автовладельцы, которые предпочитают собственными силами отполировать автомобиль.
Все эти элементы должны быть надёжно защищены до того, как машинка коснётся кузова, иначе одно неловкое движение — и готовьтесь к незапланированным тратам. И да — не жалейте скотча. Непосредственно сам процесс полировки также имеет массу примеров ошибок мастеров, среди которых самая популярная — это использование ничтожно малого или чрезмерно большого количества пасты. В обоих случаях есть высокий риск прожечь ЛКП, к тому же отсутствие оптимального количества раствора не позволит контролировать процесс полировки, в результате чего поверхность может быть неравномерно отполирована.
Использование воды при полировке — нормальное явление, но для хорошего результата достаточно всего нескольких капель, чтобы полировочный круг был слегка влажным, но не мокрым. Скорость вращения машинки — важнейший параметр, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Может показаться, что чем выше скорость, тем быстрее будет выполнена работа, но это почти всегда не так. Обычно сами производители паст указывают рекомендуемую скорость вращения круга, безопасную при использовании их продукции.
Для разных продуктов скорости могут отличаться, перед полировкой обязательно ознакомьтесь с техническими характеристиками. Полировка металлических элементов кузова наравне с пластиковыми — ошибка, которая может стоить мастеру немалых финансовых затрат. Известно, что теплоотдача металла намного выше, чем у пластика, и если вы будете использовать одну пасту, один режим работы машинки и одну степень надавливания в обоих случаях, результатом может стать прожёг пластика, а это — почти всегда замена детали на новую.
Однако эта добавка увеличивает себестоимость. В профессиональных технологиях часто применяют пасту. При такой консистенции можно создать качественное толстое покрытие с насыщенным цветом.
Для корректной обработки понадобятся соответствующие навыки. Удобно работать с кремообразным средством. Технологические операции с таким полиролем выполняются проще, чем с твердым воском. Препарат, в отличие от жидких аналогов, удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях. Перед покупкой следует изучить официальные рекомендации производителя по правильному применению и мерам предосторожности. Даже лучший полироль может содержать компоненты, вызывающие аллергические реакции.
При обработке нужно пользоваться перчатками, чтобы предотвратить попадание агрессивных химических соединений на кожные покровы. В некоторых ситуациях применяют очки, другие средства индивидуальной защиты. Опытные специалисты рекомендуют пробовать полироли для кузова автомобиля на небольшом участке в малозаметном месте. Этот прием предотвратит повреждение нового или восстановленного лакокрасочного слоя. Некоторые компоненты состава способны повредить металл, поэтому соответствующие загрязнения немедленно удаляют. Лучшие полироли для кузова Рейтинг средств для внешней обработки авто составлен с учетом всех важных факторов.
Защита машины полиролем наиболее эффективна в зимних условиях. Дополнительный слой препятствует закреплению загрязнений, опасных для кузова антигололедных реагентов. Абразивная Doctor Wax DW8275 Это средство применяют для удаления мелких царапин и дефектов лакокрасочного покрытия, восстановления блеска помутневших участков хромированных деталей. В составе этих автополиролей есть добавки, которые устраняют агрессивные химические соединения из микротрещин. Допустимо применение ручной и механической технологии обработки. Universal Politur В составе полироля есть синтетические и натуральные составляющие.
Защитные свойства созданного слоя сохраняются длительное время, что позволяет увеличить интервалы между обработками даже в условиях интенсивной эксплуатации машины. Абразивные компоненты обеспечивают деликатное воздействие на лакокрасочное покрытие. Производитель рекомендует не применять препарат на разогретых поверхностях и под прямыми солнечными лучами. Полироль с воском содержит керамические абразивы, полимерные соединения, очищающие компоненты. Для нанесения рекомендуется применять фирменную ткань с микрофиброй. Качественный слой можно создать вручную за 3-4 прохода без применения чрезмерного давления.
Следует исключить попадание препарата на резиновые и пластиковые детали. Synthetic Wax Protectant Это синтетическое средство подходит для ручной полировки. Рабочие операции можно выполнять губкой с финишной обработкой микрофиброй. Практически отсутствует запах. В составе нет аллергенов. Время обработки кузова легкового автомобиля составляет 20-30 минут после предварительной мойки.
К жидкому стеклу меньше пристает грязь и это хорошо, поскольку водные процедуры со временем удаляют состав и все надо начинать заново. Казалось бы, все просто, но компании, предоставляющую данную услугу утверждают, что процедура не такая простая и быстрая как может показаться. Перед нанесением следует не только тщательно вымыть, но и подготовить кузов — очистить от всех видов загрязнений, а при наличии царапин и сколов еще и отполировать машинкой. Процесс может показаться длительным, зато покрытие может держаться до года, оберегая лак и краску.
Особо следует заметить, что данный метод не панацея, ибо у любой защиты есть предел прочности. Но ухоженный автомобиль под жидким стеклом будет чувствовать себя явно лучше, да и покрытие служит гораздо дольше полиролей. Керамическое покрытие С данным способом обезопасить кузов от разного негативного воздействия окружающей среды знакомы далеко не все. Технология подразумевает нанесение на кузов зерен оксида титана, диоксида кремния и других неорганических соединений, являющихся основой керамики.
В данном случае речь идет о мельчайших частицах размером примерно до сотни нанометров, а, потому покрытие иногда называют нанокерамикой. Оно имеет некоторые общие черты с жидким стеклом, в частности, в состав последнего также входит диоксид кремния, но при этом лишены ряда других компонентов, да и зерна в нем покрупнее. Это удовольствие не из дешевых и зависит от количества наносимых слоев. Чем их больше, тем, соответственно, выше ценник.
Шесть слоев с предварительной подготовкой кузова для автомобиля среднего класса может превышать 50 тысяч рублей. Но у сторонников «керамики» есть свои аргументы: покрытие получается очень твердым и имеющим устойчивость не только к сколам и царапинами, но и к щелочам, кислотам и прочей химии. Кроме того, керамика предохраняет кузов от ржавчины и ультрафиолетовых лучей. Защитные свойства керамического покрытия зависят от технологии нанесения, которую следует неукоснительно соблюдать.
Поверхность, на которую наносится от 2 до 10 слоев, затем полируется, и машина отстаивается в теплом помещении примерно до восьми часов.
Sorry, your request has been denied.
Поэтому мы обратились в один из дилерских центров компании Volkswagen, где кузовщики нашли для нас списанный капот кроссовера Touareg с замятым углом, но с родной краской-«металлик» толщиной 110—120 мкм. Пользоваться препаратами несложно: нанес, тщательно втер в «больные» места и располировал начисто. Много времени это не заняло — в отличие от замеров, подведения итогов и обсуждения результатов Сперва специалисты подготовили пластины, безжалостно пройдясь по лаку специальной но не самой грубой матирующей губкой, — так сымитировали белесые потертости, которые, например, остаются после несильного контакта бамперами. Для чистоты эксперимента степень помутнения покрытия на каждом образце контролировали с помощью фотоэлектрического блескомера прибор посылает на поверхность луч, а затем оценивает мощность отраженного потока света : если первоначальный показатель блеска на нетронутых участках пластин составлял 61 единицу, то у потертых — около 18. Затем на пластины нанесли по две царапины: одну поверхностную такая может остаться после неаккуратной очистки ото льда зимой , а другую поглубже краску она не задела — причиной подобной «раны» может стать, скажем, жесткая ветка, проволока или гвоздь. К слову, если царапина затронула краску, а тем более грунт, химичить с абразивными полиролями уже бессмысленно: тут спасут только малярные работы. И теперь, вооружившись тюбиками, баночками и салфетками, специалисты попробовали удалить плоды своих же трудов.
Наш климат и насыщенный состав дорожных реагентов заметно сокращают срок службы защиты, примерно в полтора-два раза по сравнению со Страной восходящего солнца. Эпоксидная полироль FussoCoat За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Эпоксидная полироль — самый простой и дешевый вариант.
Заявленный срок действия защиты — один год. Увы, но в наших условиях он составляет в среднем только полгода. В самой Японии эта полироль предназначена не для профессионального, а для бытового использования. Нанести и располировать состав с легкостью может и обычный человек. В целом, это напоминает работу с обычной полиролью на восковой основе. Исключение лишь в том, что предварительно кузов надо хорошенько высушить, иначе состав плохо ляжет, и дать машине отстояться хотя бы час после его нанесения. Ограничение в первую неделю эксплуатации — не мыть машину с использованием активной химии. Это касается абсолютно всех видов защитных покрытий! Эпоксидная полироль дает хороший блеск и гидрофобный эффект отталкивание влаги и грязи. Но защищает она только от совсем мелких повреждений.
В основном, все сводится к веткам и легкому пескострую. Главное ее предназначение — защита при частых мойках, чтобы лакокрасочное покрытие не затиралось так быстро. Жидкое стекло Н7 Без учета подготовительных работ нанесение жидкого стекла H7 стоит от 7000 до 12 000 рублей. Без учета подготовительных работ нанесение жидкого стекла H7 стоит от 7000 до 12 000 рублей. H7 — один из самых распространенных и возрастных представителей породы жидких стекол на рынке. Твердость этого состава — 7Н зеркальное отображение названия. Это так называемая шкала Кохинора koh-i-nor. Многие помнят такую надпись на карандашах для черчения. Она определяет жесткость грифеля. Максимальной жесткостью 9Н по этой шкале обладает керамическая защитная полироль.
Жидкое стекло Н7 гораздо жестче эпоксидной полироли и довольно неплохо защищает даже от притертостей. Однако у него совершенно нет эффекта гидрофоба. Покрытие на вид имеет отчетливый блеск, но на ощупь его как будто и нет. Срок службы Н7 — до одного года. Перед нанесением любого вида жидкого стекла кузов необходимо подготовить. Если это новый автомобиль, то весь кузов полируют машинкой, используя специальную очень мягкую пасту. Она затирает мелкие повреждения, которые неизбежно появляются при транспортировке машин на автовозе. Этот этап стоит от 2000 до 4000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Далее весь кузов таким же образом проходят специальным подготовительным составом.
Популярность продукции б растёт с каждым днём.
Именно Kerry является лидером в России по созданию аэрозолей технического назначения. Liqui Moly. Это легендарный немецкий бренд, который за столетие смог «подмять» под себя рынок более чем 110 стран. Не считая автомобильных масел, эта фирма производит ультрасовременные защитные химические вещества: добавки в моторное масло и жидкости для гидравлических систем, присадки к горючему. Кроме того, она выпускает автокосметику полироли кузова автомобиля с моющими средствами, специальные составы по уходу за пластиковыми и металлическими поверхностями, кожей и др. Компания была основана греческими предпринимателями в середине 80-х годов прошлого века. Начиная с момента своего создания и до сегодняшнего дня фирма прошла долгий путь от небольшого частного предприятия к серьёзному концерну по выпуску материалов для автомобильного ремонта. С учётом того, что здесь постоянно уделяется самое пристальное внимание научным исследованиям и внедрению новейших технологий, продукция компании пользуется большим спросом и популярностью у потребителей. Это один из крупнейших производителей автомобильных аксессуаров в России. В течение всего существования компания активно работает над расширением ассортимента, и на сегодняшний день под брендом AVS выпускается более 3 тысяч товаров для автолюбителей.
В ассортименте есть не только аксессуары, но и автохимия и автокосметика, комплектующие для автомобиля. Компания производит свою продукцию в России и Китае с использованием мощного производственного оборудования, а также внедрения инновационных технологий. Обзор топа защитных покрытий для лакокрасочного слоя кузова авто Категория.
Даете составу полностью высохнуть 10-12 часов.
При этом окончательная полимеризация происходит через 1,5-2 недели. После покрытия автомобиля «жидким стеклом» нельзя мыть автомобиль с помощью автохимии в течение 2 недель до окончательного застывания и закрепления средства! Уход за поверхностью Дополнительное преимущество этого покрытия — отсутствие специального ухода. Для того чтобы авто после загрязнения снова имело свежий внешний вид достаточно просто помыть его водой, можно без применения автошампуня.
Среди плюсов «жидкого стекла»: создание на поверхности кузова прозрачного защитного слоя; сохранение яркости цвета и глянцевый блеск; защита ЛКП от выгорания на солнце; уменьшение частоты моек дорожная грязь практически не оседает на обработанной поверхности ; эффективная защита покрытия от агрессивного воздействия дорожных реагентов; маскировка небольших дефектов царапин, трещин, сколов ; долговечность покрытия при условии использования качественного продукта. К минусам «жидкого стекла» можно отнести: долгий процесс нанесения около 3 часов ; довольно быстрая кристаллизация состава; ограничения в температуре зимой состав можно наносить только в отапливаемом боксе. Отзывы автовладельцев о «жидком стекле» Если судить по отзывам, те, кто попробовал этот полироль на своем авто, высоко оценили не только эстетическую, а и защитную функцию средства. Ниже можно почитать мнения автовладельцев, а также посмотреть фото «до» и «после» применения.
Отзыв на Willson "Силановая защита" После применения жидкого стекла эффект потрясающий. Кузов машины начинает блестеть, как будто из салона. Капли сами скатываются с авто, выглядит это великолепно.
Полироль для белого автомобиля от Turtle Wax
При этом стоимость средства не превышает 500 рублей. Срок службы достаточно длительный. Полироль придает кузову красивый глянцевый блеск и защиту от микроповреждений. Автохимия от Carnauba Car Polish With Teflon отличается длительностью действия Важно знать, что в средстве нет абразивных частиц, поэтому можно не переживать за то, что лакокрасочное покрытие может пострадать во время нанесения. За флакон объемом 250 мл придется заплатить в районе 300 рублей, что делает этот вариант оптимальным для покупателей среднего достатка. Car Polish With Teflon В основе состава лежит воск карнаубы. Благодаря этому можно удалять с кузова царапины разной глубины.
Наличие в составе тефлона позволяет ЛКП длительное время сохранять блеск и гладкую поверхность. Car Polish With Teflon — благодаря тефлону сохраняется блеск Состав полироля не включает в себя абразивные составляющие и способен защитить лакокрасочное покрытие от выгорания на солнце. Также ему будут не страшны воздействия химических реагентов. Он способен выдержать лёгкие механические повреждения. Перед тем как наносить это средство, автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить. Важно, чтобы кузов был холодным — только в таком случае эффект от использования будет максимальным.
Цена такой тефлоновой полировки для кузова стартует от 250 рублей за 250 мл. С их помощью можно вернуть былой блеск, защитить кузов от микроповреждений и избежать проведения малярных работ. А каким защитным средством из рассмотренных вы пользовались? Как вам статья?
Чем точнее вы подберете оттенок, тем выше будет результат полировки. Обычно красящие пигменты выдерживают 3-4 мойки, после чего нанесение потребуется обновить.
Восковые средства более плотные, они способны придать равномерный блеск даже тусклым покрытиям и обладают хорошими защитными свойствами. Их недостаток — притягивание пыли, но они отлично отталкивают воду с поверхности. Некоторые производители продают полироли в комплекте Mannol Schleifpaste Profi Set или вместе с губкой для нанесения состава Runway для хрома и алюминия. Важно нанести средство правильно, следуя инструкции производителя. Только тогда его свойства проявятся в полном объеме. Кроме того, некоторые ошибки могут привести к повреждению покрытий.
Есть несколько общих рекомендаций, которые необходимо учитывать при самостоятельной обработке кузова: Перед началом обработки нужно вымыть, высушить и обезжирить покрытие. Исключение составляют особые инструкции производителя. Проводить нанесение следует в закрытом помещении, избегая попадания пыли, осадков и прямых солнечных лучей.
О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке.
Перед покупкой необходима консультация со специалистом. Кузов машины нуждается в регулярном уходе. Если помнить об этом, ваша «ласточка» будет долго радовать вас своим неповторимым цветом и блеском. Для этих целей производители предлагают защитные покрытия для кузова авто. Рейтинг лучших в 2023 году средств — предмет нашего сегодняшнего обзора, составленного по отзывам пользователей и рекомендациями экспертов.
Популярные производители Автохимия сейчас представлена огромным ассортиментом товаров, и в этом разнообразии трудно определиться. Но есть производители, которые неизменно предлагают хорошее качество, вот их список: Henkel. Первоначально фирма производила исключительно фирменный порошок для стирки, но коммерческий успех этого продукта позволил ей успешно развиваться и осваивать другие отрасли. Начиная с середины ХХ века, компания Henkel занимает лидирующие позиции на автомобильном рынке. В ассортименте есть антикоррозийные составы, различные герметики и клеи, средства для ремонта стёкол, автошампуни и полироли.
По мнению многих экспертов, именно этот бренд является одним из лидеров на рынке. Профессиональный состав препаратов позволяет автомобилистам самостоятельно, без обращения в автосервис или студию детейлинга поддерживать свой автомобиль в идеальной чистоте.
Наш климат и насыщенный состав дорожных реагентов заметно сокращают срок службы защиты, примерно в полтора-два раза по сравнению со Страной восходящего солнца. Эпоксидная полироль FussoCoat За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Эпоксидная полироль — самый простой и дешевый вариант. Заявленный срок действия защиты — один год. Увы, но в наших условиях он составляет в среднем только полгода. В самой Японии эта полироль предназначена не для профессионального, а для бытового использования. Нанести и располировать состав с легкостью может и обычный человек.
В целом, это напоминает работу с обычной полиролью на восковой основе. Исключение лишь в том, что предварительно кузов надо хорошенько высушить, иначе состав плохо ляжет, и дать машине отстояться хотя бы час после его нанесения. Ограничение в первую неделю эксплуатации — не мыть машину с использованием активной химии. Это касается абсолютно всех видов защитных покрытий! Эпоксидная полироль дает хороший блеск и гидрофобный эффект отталкивание влаги и грязи. Но защищает она только от совсем мелких повреждений. В основном, все сводится к веткам и легкому пескострую. Главное ее предназначение — защита при частых мойках, чтобы лакокрасочное покрытие не затиралось так быстро. Жидкое стекло Н7 Без учета подготовительных работ нанесение жидкого стекла H7 стоит от 7000 до 12 000 рублей. Без учета подготовительных работ нанесение жидкого стекла H7 стоит от 7000 до 12 000 рублей.
H7 — один из самых распространенных и возрастных представителей породы жидких стекол на рынке. Твердость этого состава — 7Н зеркальное отображение названия. Это так называемая шкала Кохинора koh-i-nor. Многие помнят такую надпись на карандашах для черчения. Она определяет жесткость грифеля. Максимальной жесткостью 9Н по этой шкале обладает керамическая защитная полироль. Жидкое стекло Н7 гораздо жестче эпоксидной полироли и довольно неплохо защищает даже от притертостей. Однако у него совершенно нет эффекта гидрофоба. Покрытие на вид имеет отчетливый блеск, но на ощупь его как будто и нет. Срок службы Н7 — до одного года.
Перед нанесением любого вида жидкого стекла кузов необходимо подготовить. Если это новый автомобиль, то весь кузов полируют машинкой, используя специальную очень мягкую пасту. Она затирает мелкие повреждения, которые неизбежно появляются при транспортировке машин на автовозе. Этот этап стоит от 2000 до 4000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Далее весь кузов таким же образом проходят специальным подготовительным составом.
Автополироль для кузова автомобиля — какие бывают
На солнце кузов автомобиля быстро нагревается, полироль прикипает к ЛКП, и снять ее после очень сложно. Лучший полироль для кузова авто одновременно очищает, ухаживает и придает глубокий блеск новым и потертым лаковым поверхностям. Тефлоновые полироли для автомобиля можно использовать не только для новых или свежеокрашенных машин, но также и для ТС, владельцы которых желают вернуть былой лоск кузову. Экспресс-полироль для кузова автомобиля. Выбираем полироль для кузова автомобиля, кожи и пластика правильно!
Полироль для «ласточки»: рейтинг лучших защитных покрытий для кузова авто в 2023 году
Какие варианты покрытий есть На практике применяется разные вещества для обработки кузова после мойки. Рассмотрим их особенности более подробно. Каждое решение имеет свои особенности и нюансы. Воск Многие автолюбители считают такую обработку одной из лучших. Препараты на основе воска продаются в следующих формах: твердый воск; жидкий; пенообразный. Наноситься может горячим или холодным методом.
Тут многое зависит от ваших возможностей и потребностей. Считается, что горячий воск лучше всего защищает от коррозии, хотя подтверждающих это исследований с точными цифрами нет. Перечислим основные преимущества воска нанесенного после мойки. Легко наносится. Не возникает проблем даже с препаратом в твердом виде.
А спреи вообще распыляются за считанные секунды. Образует гидрофобную пленку на поверхности кузова. Эта пленка защищает от грязи и других негативных воздействий. Вода, попавшая на автомобиль, просто стекает не задерживаясь. Обладает способностью маскировки царапин и незначительных сколов лакокрасочного покрытия автомобиля.
Воск способен предупредить коррозию кузова. После обработки не остается разводов на поверхности. Защищает от ультрафиолета. Краска на машине выгорает значительно медленнее. Помимо преимуществ существует и целый ряд недостатков.
Смывается буквально после нескольких моек. Рекомендуется наносить его каждую вторую мойку, хотя производитель утверждает, что можно проводить обработку всего 2 раза в год. Крупные царапины и сколы на автомобиле, возможно, не получиться заполировать. Пеннообразный воск невозможно нанести руками. В целом восковая полировка автомобиля после помывки хороший вариант для защиты кузова, даже с учетом ряда недостатков.
Тефлон Этот способ обработки кузова также достаточно популярен. В первую очередь в связи с высокой эффективностью в сокрытии визуальных недочетов лакокрасочного покрытия. Давайте посмотрим, какие есть преимущества у тефлона применяемого после мойки. Совершенно не взаимодействует с солями, кислотами и другими производными реагентов. Соответственно хорошо защищает ваш автомобиль от негативного воздействия всей той гадости, что высыпается на дороги зимой.
Отталкивает воду, то есть можно заезжать на мойку и не бояться, что придется еще один раз обрабатывать машину. Летом количество пыли на кузове становится намного ниже. Заодно снижается восприимчивость к грязи.
Как ухаживать за новеньким автомобилем? Как бы ни звучало банально, но не только источники загрязнения могут навредить новенькому кузову автомобиля. Это может сделать и процедура их устранения, а простыми словами обычная мойка автомобиля. Если используются слабые реактивы, то может потребоваться процедура домывания. Именно здесь и подстерегает опасность, ведь в дело могут пойти различные тряпки и жесткие мочалки. Стоит помнить, что они будут играть роль абразива, а поэтому могут сильно навредить лакокрасочному покрытию. Чтобы избежать этого, лучше всего заменить такие тряпки на мягкие мочалки.
Вам будет интересно.
Не нужно лить бензин или растворитель на кузов. Поскольку обрабатываться будут участки с лакокрасочным покрытием, пластик трогать не придётся. Его рекомендуется закрыть с помощью скотча, поскольку из-за высокой температуры полировочная паста может прилипать к пластику. Обработка наждачкой. При наличии довольно серьёзных царапин и повреждений требуется провести восстановительную полировку, которая предусматривает предварительную обработку с помощью наждачки. Наждачная бумага с индексом 1500 предназначена для борьбы с крупными царапинами, а для более мелких дефектов подойдёт индекс 2500.
В процессе обработки наждачной бумагой всегда используйте воду. Она будет размягчать саму наждачку, а также не даст ей быстро забиться, как это происходит при сухой обработке. Бумагу периодически смачивайте в воде, зачищая поверхности автомобиля. Наждачная бумага. Обработка проводится вращательными движениями и крест-накрест. Если применяется наждачка с индексом 1500 для обработки глубоких царапин, после неё пройдитесь по поверхностям более мелкозернистой бумагой на 2500. Не переусердствуйте с зачисткой при помощи наждачки, поскольку неопытные автомобилисты слишком активно трут поверхность, нарушая целостность лакокрасочного слоя. Если это произойдёт, машину потом придётся докрашивать, что также крайне деликатная работа.
Теперь остаётся разобраться, как правильно полировать свою машину при помощи специальной полировочной машинки. Именно машинкой пользоваться наиболее удобно. Первым идёт самый плотный шлифовальный круг. Преимущественно он выполнен в белом цвете, но лучше убедитесь в этом при покупке. Наносится паста. Сразу наносить её на большую площадь не стоит, поскольку средство будет застывать, из-за чего вы получите обратный эффект при обработке машинкой. Нанесите на небольшой участок и отполируйте. Используйте машинки, где можно легко и удобно регулировать обороты.
Слишком мощные аппараты не применяйте, поскольку они быстро повредят лакокрасочный слой. Не давите сильно на поверхность и не трите долго углы. Когда обработку шлифовальной машинкой закончите, этот участок протрите сухой тряпкой без ворса. Можете переходить к следующей зоне. Если вы чувствуете, что при работе шлифмашинкой круг словно вязнет, вращается медленнее и с большим усилием, лак перегрелся и начал плавиться. Обязательно остановитесь, дайте поверхности остыть. Только после этого продолжайте работу. Завершив полировку плотным кругом, меняйте насадку на мягкую.
Ею проводится обработка всего кузова, согласно рекомендуемой последовательности. Некоторых автомобилистов интересует, как можно отполировать машину вручную, не используя шлифовальную машинку. Это довольно сложный вопрос, поскольку без электроинструмента провести качественную обработку с аналогичным эффектом невозможно. Если у вас бюджетный автомобиль или старая иномарка, попробуйте воспользоваться тормозной жидкостью. Она наносится на мягкую сухую тряпку, после чего протирается участок кузова, на котором есть повреждения.
Современные составы не только придают блеск и лоск, но и обеспечивают слой невидимой «брони», отбивающей грязь, химию и солнечный свет. Они содержат в составе натуральные и синтетические воски, которые заполняют микроповреждения в краске и вытесняют из них грязь и реагенты, не давая проникать в трещинки лака влаге, соли и кислотам. В ассортименте DoctorWax имеется более десятка защитных полиролей с самыми разнообразными свойствами, подходящими для машин с разным состоянием ЛКП. Рассмотрим некоторые из них. DoctorWax DW8217 Высокотехнологичный очищающий и защитный полироль нового поколения.
Содержит очищающие добавки, эффективно удаляющие загрязнения из микротрещин краски, и натуральный воск карнауба. Подходит для любых типов краски. Маскирует мелкие дефекты и создает прочное защитное покрытие с выраженными грязе- и водоотталкивающими свойствами. Защитное покрытие выдерживает многочисленные мойки. Может использоваться для ручной и механической обработки.
Полироли для автомобиля в пастах: качественная и идеальная отделка
Где лучшее всего выбирать полироль для авто от царапин что бы он был качественный и он дал эффект уже после первого использования? Как отполировать машину своими руками. Автомобильные полироли для кузова. Эпоксидная полироль FussoCoat. За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Главная > Авто > Топ-10 лучших полиролей для кузова автомобиля. Владельцы авто нисколько не преувеличивают важность полироля для кузова. Лучшие автомобильные полироли для кузова.
Лучшие полироли для кузова автомобиля и салона от царапин: лидеры тестирования
Лучшие автомобильные полироли для кузова. Полировка авто подразумевает под собой ликвидацию небольших повреждений и неровностей поверхности, покрытой краской. Чтобы подобрать самый лучший полироль для кузова автомобиля, стоит прежде всего оценить его первоначальное внешнее состояние.
Лучшие полироли для автомобиля
К жидкому стеклу меньше пристает грязь и это хорошо, поскольку водные процедуры со временем удаляют состав и все надо начинать заново. Казалось бы, все просто, но компании, предоставляющую данную услугу утверждают, что процедура не такая простая и быстрая как может показаться. Перед нанесением следует не только тщательно вымыть, но и подготовить кузов — очистить от всех видов загрязнений, а при наличии царапин и сколов еще и отполировать машинкой. Процесс может показаться длительным, зато покрытие может держаться до года, оберегая лак и краску. Особо следует заметить, что данный метод не панацея, ибо у любой защиты есть предел прочности. Но ухоженный автомобиль под жидким стеклом будет чувствовать себя явно лучше, да и покрытие служит гораздо дольше полиролей. Керамическое покрытие С данным способом обезопасить кузов от разного негативного воздействия окружающей среды знакомы далеко не все. Технология подразумевает нанесение на кузов зерен оксида титана, диоксида кремния и других неорганических соединений, являющихся основой керамики. В данном случае речь идет о мельчайших частицах размером примерно до сотни нанометров, а, потому покрытие иногда называют нанокерамикой.
Оно имеет некоторые общие черты с жидким стеклом, в частности, в состав последнего также входит диоксид кремния, но при этом лишены ряда других компонентов, да и зерна в нем покрупнее. Это удовольствие не из дешевых и зависит от количества наносимых слоев. Чем их больше, тем, соответственно, выше ценник. Шесть слоев с предварительной подготовкой кузова для автомобиля среднего класса может превышать 50 тысяч рублей. Но у сторонников «керамики» есть свои аргументы: покрытие получается очень твердым и имеющим устойчивость не только к сколам и царапинами, но и к щелочам, кислотам и прочей химии. Кроме того, керамика предохраняет кузов от ржавчины и ультрафиолетовых лучей. Защитные свойства керамического покрытия зависят от технологии нанесения, которую следует неукоснительно соблюдать. Поверхность, на которую наносится от 2 до 10 слоев, затем полируется, и машина отстаивается в теплом помещении примерно до восьми часов.
Для чистоты эксперимента степень помутнения покрытия на каждом образце контролировали с помощью фотоэлектрического блескомера прибор посылает на поверхность луч, а затем оценивает мощность отраженного потока света : если первоначальный показатель блеска на нетронутых участках пластин составлял 61 единицу, то у потертых — около 18. Затем на пластины нанесли по две царапины: одну поверхностную такая может остаться после неаккуратной очистки ото льда зимой , а другую поглубже краску она не задела — причиной подобной «раны» может стать, скажем, жесткая ветка, проволока или гвоздь. К слову, если царапина затронула краску, а тем более грунт, химичить с абразивными полиролями уже бессмысленно: тут спасут только малярные работы. И теперь, вооружившись тюбиками, баночками и салфетками, специалисты попробовали удалить плоды своих же трудов. На первом этапе поверхность обрабатывали «антицарапинной» пастой — до тех пор, пока не прекращались прирост блеска и уменьшение видимости царапин, то есть до достижения максимального оптического эффекта. Затем пластины отмыли мягким, нейтральным по отношению к лаку растворителем, чтобы удалить с поверхности воск или силикон, и вновь проверили прибором изменение степени блеска. Чтобы оценить не временный визуальный эффект пленка из полироля все равно исчезнет после нескольких моек , а действительное изменение шероховатости обработанной поверхности.
Первое место — Armor All Shield Средство с достоинством выдержало все испытания, до конца сохраняя водоотталкивающие свойства. Второе место — Bilt-Hamber Finis-wax Данное средство на основе воска не самое простое в применении и достаточно дороге. Все испытания были пройдены на хорошем уровне, но к концу теста появлялись признаки потери водоотталкивающих свойств. В комплекте поставляется аппликатор и салфетка из микрофибры. Средство не оставляет белого налета на пластике. Четвертое место — Simoniz Original Wax Средство хорошо справляется со своей задачей, но доведение до блеска требует приложения немалых усилий. Приблизиться к победителям помогла невысокая цена. Пятое место — Autoglym High Definition Wax Несмотря на немалую цену, средство является прекрасным выбором.
Уход за поверхностью Дополнительное преимущество этого покрытия — отсутствие специального ухода. Для того чтобы авто после загрязнения снова имело свежий внешний вид достаточно просто помыть его водой, можно без применения автошампуня. Среди плюсов «жидкого стекла»: создание на поверхности кузова прозрачного защитного слоя; сохранение яркости цвета и глянцевый блеск; защита ЛКП от выгорания на солнце; уменьшение частоты моек дорожная грязь практически не оседает на обработанной поверхности ; эффективная защита покрытия от агрессивного воздействия дорожных реагентов; маскировка небольших дефектов царапин, трещин, сколов ; долговечность покрытия при условии использования качественного продукта. К минусам «жидкого стекла» можно отнести: долгий процесс нанесения около 3 часов ; довольно быстрая кристаллизация состава; ограничения в температуре зимой состав можно наносить только в отапливаемом боксе. Отзывы автовладельцев о «жидком стекле» Если судить по отзывам, те, кто попробовал этот полироль на своем авто, высоко оценили не только эстетическую, а и защитную функцию средства. Ниже можно почитать мнения автовладельцев, а также посмотреть фото «до» и «после» применения. Отзыв на Willson "Силановая защита" После применения жидкого стекла эффект потрясающий. Кузов машины начинает блестеть, как будто из салона. Капли сами скатываются с авто, выглядит это великолепно. По ощущениям от цвета похоже на то, когда кузов машины покрыт водной плёнкой после мойки. Цвет стал ярким и насыщенным. Если сравнивать с обычными полиролями на основе воска — то жидкое стекло намного лучше.
15 лучших полиролей для кузова автомобиля
Ручная полироль доступна каждому автовладельцу, который заботится о состоянии ЛКП. Полироль для автомобиля защитный Soft99 Fusso 12 Months, для кузова, для темных авто. Позиционируется как японская полироль для кузова автомобиля с высокими водоотталкивающими свойствами за счет воска. Какой лучше полироль купить для кузова автомобиля: советы по выбору, стоимость, характеристики, плюсы и минусы каждого средства. Рейтинг лучших полиролей для авто в 2024 году: подробное описание, фото, характеристики, плюсы и минусы, характеристики, средняя стоимость на рынке, советы по выбору.