Подслушано Пожва паблик в ВКонтакте, список участников группы, записи, фотографии сообщества. id:69716624.
Анализ группы
- Куплю/продам.Юсьвинский район.Юсьва,Майкор,Пожва | VK
- Популярные категории объявлений в Пожве
- Нет комментариев
- Новости ртищево подслушано
- Другие новости Происшествия
- Куплю/продам.Юсьвинский район.Юсьва,Майкор,Пожва | VK
«Нам интересно, что в головах у других людей»: История «Подслушано» глазами основателя
Подслушано Пожва. Описание: Администрация сообщества не несёт ответственности за то, что выкладываются посты с оскорблением участников группы. Статистика cообщества ВКонтакте Подслушано Пожва. Анализ сообщества ВКонтакте ПОДСЛУШАНО ЧАЙКОВСКИЙ, подписчики, фотографии, ВК podchaik. Доска объявлений – свежие объявления частных лиц о продаже и покупке товаров всех категорий в Пожве. Главная» Новости» Подслушано кесова гора в контакте последние новости на сегодня. любое знакомство тут начинается с простого и милого - Привет!
Подслушано пожва в контакте - фото сборник
Создать такой репеллент довольно просто. Смешайте 2 грамма ванилина с 100 миллилитрами водки. Затем эту смесь следует перелить в бутылочку с распылителем и оставить настаиваться на протяжении пяти-семи дней. Используйте этот раствор перед каждым выходом на улицу, обрабатывая им шерсть животного.
Первая жена, телефонистка, умерла молодой. Победитель остался с четырьмя детьми один. Через какое-то время познакомился в санатории с другой женщиной. Ну а потом дело дошло до постели, - улыбается Алексей Никифорович. Я ей говорю: "Любк, у меня дети".
А у нее ребенок был при ней маленький. Прикинул: потяну еще одного. Решили жениться. Переехали в Ярославль. Пришли в гости к ее подруге. Сидим за столом, а она и говорит: "Люб, давно я не вижу твоих детей, которые в детских домах". Тут Люба призналась, что у нее на самом деле шесть детей. Я говорю: "Да, тяжелый случай. Если жить по-настоящему, я их всех к себе забираю".
Так Алексей Никифорович стал отцом десятерых детей! Спрашиваем, почему победили тогда? Ведь что было в тылу! Все работали, отдавали все свои силы. А сейчас мы достаточно сплоченные? Ребята, не бойтесь ничего.
Я так поняла, что замуж она не вышла, детей поднимала сама.
Изучила её страничку. До слёз довели её статусы: "Сегодня мужу исполнилось бы 40 лет", "Сегодня годовщина нашей свадьбы", "Сегодня 10 лет, как нет нашего мужа и папы", "Сегодня выпускной у дочки, папа так и не узнал, какая красавица и умница у нас выросла", "Отдыхаем с детьми на море, папы не хватает рядом", "Сегодня не стало моей второй мамы — свекрови. Она так и не смогла оправиться после гибели сына". Вроде и неплохо они живут, видно, что есть деньги, достаток, но нет отца и мужа с ними.
Пожва Церковь. Деревня Пожва. Село Комарово Осинский район Пермский край. Пермский край д. Подслушано Комарово Пермский край Осинский район.
Пожва Пермский край магазины. Пермский край Пожва кафе. Больница поселка Пожва. Лемпиха Пермский край. Пожва школа. Усть Тыпыл Пермский край. Река Пожва. Избушки на реке Косьва. Пожва Лемпиха.
Пожва Пермский край Кама. Пожва зимой. Синоптик Пожва. Теплоход Пожва. ЧП Пожва. Пожва храм Святой Троицы. Церковь в Пожве Пермского края. Поселок Перемское Пермский край. Село Перемское Добрянского района Пермский край.
Речка Пожва. Река Пожва Рязанская область. Пожва Камское море. Майкор Пермский край. Кудымкар Майкор. Казанцев Миша Пожва. Пожва приток Косьвы. Пожва рыбалка Пермский край. Село пермяки.
Деревня пермяки Свердловская область. Деревня пермяки Шалинский район. Село пермяки Кемеровская область.
Подслушано в Перми
Видеоновости Закон, порядок, происшествия Новости Прокопьевска Новости культуры Спорт. Главная» Новости» Харовск в контакте новости подслушано. Пожва. Зерноочиститель Воронежсельмаш ОВС-25, 2024. Осталось только выбрать, какие новости вас интересуют, и нажать большую голубую кнопку.
Церковный календарь 27 апреля. Лазарева суббота. Икона Божией Матери Остробрамская (Виленская)
| Статистика ВК сообщества "Подслушано Пожва" | Здравствуйте,я жительница посёлка Пожва,Юсьвинского района,Пермского края,я мама двоих не совершеннолетних детей,хочу сообщить,что мы как посёлок погибаем,в прямом смысле слова Как выживать, воспитывать и растить детей,там где цены деревенские. |
| Подслушано Пожва - public69716624 паблик VK (ВКонтакте) | Информация и характеристики сообщества или группы ВК «Подслушано в Пажге»: описание, статус, фотография, подписчики, возрастные ограничения. |
Доска бесплатных объявлений Пожва
| Новости ртищево подслушано | Подслушано. Так совпадало, что с каждыми новыми отношениями размер члена моего избранника оказывался больше, чем у предыдущего. |
| ВКонтакте - YouTube | Новости города Лыткарино Московской области Новости Лыткаринских компаний Форум "Наш город" Добавить новость. |
| Подслушано Пожва | Главная» Новости» Харовск в контакте новости подслушано. |
| Объявления в Пожве | Смотрите в этом выпуске: о межнациональном согласии, благополучии семей и не только — заявления президента на заседании Совета Законодателей; российские военные нанесли удар по боевикам прямо на железнодорожной станции погрузки в Харьковской области; большой. |
| Куплю/продам.Юсьвинский район.Юсьва,Майкор,Пожва | VK | Если вы администратор группы «Подслушано Пожва» или являетесь его законным представителем, вы можете удалить эту страницу. |
Подслушано в Перми
В Пожве идут работы по ремонту тротуаров и дороги. Видеоновости Закон, порядок, происшествия Новости Прокопьевска Новости культуры Спорт. Представление включает только новости поселка Пожва, и не включает прилегающих районов. Осталось только выбрать, какие новости вас интересуют, и нажать большую голубую кнопку. Доброе утро! Устанавливаем «Полный контакт»!
Клещи ненавидят этот запах: стоит всего 45 рублей, а защищает в сто раз лучше аэрозоля из магазина
С их слов, это лишь один из поводов «внезапного рейда». Ещё одна причина — угрозы, которые якобы получали русские дети и учителя от подростков — представителей национальных меньшинств, сообщает News. Мужчины пытались поговорить с родителями задир. Однако те не явились на встречу. Что известно об участниках По данным телеграм-канала «Батайск город» , в словесную перепалку с учеником вступила 71-летняя учительница русского языка и литературы Людмила Бородкина. Бывшие ученики по-разному отзываются о педагоге. Это моя бывшая преподавательница. Она очень конфликтная женщина.
Я смотрю на мальчика и вспоминаю себя: точно так же оспаривал моменты с ней. Она провокатор жёсткий — это 100 из 100». Защищал честь России в США». Он уверен: брат «стал жертвой провокатора». Многие из них — представители других национальностей, о которых учительница отзывалась нелестно. Мой брат не нацист, каким его хотят выставить. Он победитель всероссийских турниров по ММА и грэплингу.
Чемпион Ростовской области по ММА и грэплингу. Поднимал неоднократно флаг России. Сейчас он в подавленном состоянии. Его обвиняют в чудовищном преступлении. Его пытаются сделать тем, кем он не является. Брат повёлся на провокацию», — высказал своё мнение Давид. Мужчина напомнил, что этой истории уже несколько месяцев.
Хотя завод оставался металлургическим, главный след в истории оставил его Машиностроительный цех, работавший по тем временам на острие прогресса. В молодой Америке пять лет спустя шли эксперименты с движителем - Джеймс Рамси выпустил в Потомак паровую лодку с водомётом, а Джон Фитч к своим пароходам прилаживал то бортовые вёсла, как у галеры, то подводную конструкцию наподобие утиных лапок. В 1802 году колёсный буксир "Шарлотта Дандес" шотландца Уильяма Саймингтона начал было таскать баржи в канале, но вскоре владельцы отказались от чудо-машины, сочтя, что она размывает своей кильватерной струёй берега. Первым колёсным пароходом в постоянной рейсовой эксплуатации стал "Клермонт" Роберта Фултона, с 1807 года курсировавший по Гудзону от Нью-Йорка до Олбани. Несколько лет спустя пароходы дошли и до России, которая в те годы, проспав паровую революцию уже стремительно отставала от европейских держав, но всё же ещё не успела отстать далеко. Царское правительство дало Фултону привилегию строить свои "стимботы" в России, но американский инженер скоропостижно умер. Первый в стране пароход был построен в 1815 году в Петербурге, на заводе шотландца Чарльза Берда, впоследствии вошедшем в состав Адмиралтейских верфей. В сентябре стимбот "Елизавета" уже ходил по Неве, удивляя петербуржцев идущим с реки чёрным дымом. Ну а Всеволожский цели утереть англичанину нос перед собой не ставил - он просто хотел вернуться домой более комфортабельным способом, чем полторы тысячи вёрст по бездорожью, и идея построить пароход совпала в Пожве с возможностью.
Как я понимаю, заложили его раньше "Елизаветы", но строили дольше, а там и навигация кончилась. Следующим летом "Пожевку" и "Искорку" так, по непроверенным данным, назывались здешние пароходы испытывали и доводили до ума, а в 1817 году они впервые вышли в Волгу. Судостроение осталось специализацией Пожвы ещё на сотню с лишним лет. Вот пара макетов из местного музея - внизу Первый пароход, вверху - одно из пожвинских изделий начала ХХ века: 81 В 1826 году на Пожвинском заводе были изготовлены башенные часы, установленные на Спасо-Преображенском соборе Петеребурга. Они, вопреки расхожему мнению, первыми в России всё же не были - в московских музеях сохранились фрагменты курантов 16 века из Соловецкого и Николо-Пешношского монастырей, сделанных отечественными мастерами. Зато в 1838 году приглашённый Всеволожским англичанин Петер Тет представил общественности локомотив "Пермяк", в отличие от самоделки Черепановых ставший первым в России магистральным паровозом, рассчитанным на серийное производство. На выставке в Петербурге машину оценили высоко, но Всеволожский ошибся с моментом: Царскосельская железная дорога уже была укомплектована английскими паровозами, следующие магистрали лишь отдалённо планировались, и не нашедший заказчика паровоз вернулся на Урал. Только вокруг Пожвы в те годы действовало около 30 километров конно-железных дорог, но "Пермяк" отправился за Каму поближе к своему топливу - возить уголь Кизеловских копей на пристань Всеволодо-Вильва. И фактически не Варшаво-Венская магистраль, а та рудничная линия стала второй в Российской империи железной дорогой на паровой тяге.
Когда "Пермяк" был списан, точных сведений нет, но известно, что в 1843 году в Пожве начали прокатывать рельсы, а для этого пришлось вместо кричной металлургии когда металл и топливо находились в одной печи освоить пудлинговую. Тут Пожва была уже не первой, но второй, на пару лет уступив другому забытому флагману в калужском Людинове. Первые серийные русские паровозы же начал выпускать в 1845 году Александровский ныне Пролетарский завод в Петербурге. Но заметьте тенденцию: по пароходам Россия отстала от мировых лидеров на 8 лет, по железным дорогам на паровой тяге - на 12, а по пудлинговой металлургии - более чем на полвека.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор.
Учредитель: Муниципальное унитарное предприятие города Прокопьевска «Телерадиокомпания «27 плюс». Главный редактор: Маслова Н. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах.
Присылайте новости нашему Дежурному — получайте вознаграждение! Другие новости Происшествия.
Землетрясение произошло под Туапсе
Теперь живу у розетки». И не доверять им для нас буквально означало бы не доверять себе. Это основная идея, в связи с которой мы поручили им один из этапов модерации. Технически же мы сделали это, потому что количество контента стало доходить до тысяч новых секретов в день, сами мы уже не справлялись. Кроме того, такое участие пользователей было одной из частей мини-экосистемы, которую мы создали. Введение подобной модерации сильно помогло «Подслушано». Примерно как монтаж помогает фильму. Многочасовые метры отснятого материала прекрасны, но для дальнейшей транспортировки в общество им нужна форма, которую «шьет» монтаж. Плохой монтаж может убить фильм, но без монтажа фильма не будет в принципе.
Плохая модерация может убить проект, но без модерации внутреннего регламента работы с контентом не будет проекта в принципе. Мы это понимали, а потому настраивали процесс модерации долго и тонко. О читателях С момента создания мы выросли в сотни раз. Поначалу «Подслушано» было просто уютным комьюнити с большим количеством локальных шуток и яркой фигурой создателя-анонима — Владимира Огурцова. Сейчас мы, как любое предприятие, претерпевшее резкий рост, утратили ламповость в соцсетях, но сохранили ее в мобильном приложении. Все ярые фанаты читают нас именно там. В свое время мы потратили много денег, сил и времени, чтобы создать там мини-экосистему, благодаря которой нам удалось остаться живыми. Мы выросли с нашей аудиторией.
Мы как ребята из одного двора. Сначала жопы друг другу показывали, девочек за косички дергали, рассказывали, кто как козявки ел. А потом в нашей жизни стало больше работы, больше проблем со здоровьем, появлялись дети, исчезали друзья, старели родители. Истории, которые нам хочется рассказать, тоже изменились. Возможно, именно потому, что мы знаем и доверяем друг другу на уровне голой жопы, нам проще и важнее рассказать о том, как нам бывает тяжело и больно жить взрослой жизнью и вообще взрослеть.
Вместо штрафбата - благодарность Мальчишкой Алексей Никифорович работал на тракторе и обучался на бойца. Когда мама отправляла на войну, зашила крестик в одежду. Больше сын ее не видел...
Свой боевой путь артиллериста ярославский ветеран с Тулы: - Меня поставили на огневую позицию. Это грибок, к которому примонтирован телефон. По этому телефону поступали сведения, что летят самолеты. Я кричал: "Тревога! Все выскакивали из землянки, открывали огонь. Вот так началась служба. Однажды боец выстрелил в машину, которая не останавливалась. Пуля прошла мимо шофера и пассажира.
Позже выяснилось, что в машине сидел приезжий командир, приехавший с проверкой. На следующий день просят выйти из строя... А командир этот говорит: "За хорошую службу выношу ему благодарность". Победу Алексей Никифорович встретил в Польше. Большой он был - в несколько километров. Обнесен колючей проволокой под напряжением в три ряда. Лагерь работал с 39 года, мирных жителей там убивали и военнопленных. В каждом бараке держали по 200 человек.
А убивали так.
Такой себе бесплатный и сверхмассовый 1,77 миллиона подписчиков психолог, которому охотно пишут. Все будут знать ваш секрет, но никто не будет знать, что он ваш, если вы, конечно, сами не расскажете об этом. При этом вас не предадут, рассказав его другим, потому что он уже рассказан.
А если история не только стыдная, но и смешная, то ей будет тысяча репостов и десяток тысяч лайков. От этого на душе становится намного легче. Вовсе бесценно чувство испытываешь тогда, когда на стене видишь запись о том, что человек сотворил чушь, подобную твоей.
В молодой Америке пять лет спустя шли эксперименты с движителем - Джеймс Рамси выпустил в Потомак паровую лодку с водомётом, а Джон Фитч к своим пароходам прилаживал то бортовые вёсла, как у галеры, то подводную конструкцию наподобие утиных лапок. В 1802 году колёсный буксир "Шарлотта Дандес" шотландца Уильяма Саймингтона начал было таскать баржи в канале, но вскоре владельцы отказались от чудо-машины, сочтя, что она размывает своей кильватерной струёй берега. Первым колёсным пароходом в постоянной рейсовой эксплуатации стал "Клермонт" Роберта Фултона, с 1807 года курсировавший по Гудзону от Нью-Йорка до Олбани. Несколько лет спустя пароходы дошли и до России, которая в те годы, проспав паровую революцию уже стремительно отставала от европейских держав, но всё же ещё не успела отстать далеко.
Царское правительство дало Фултону привилегию строить свои "стимботы" в России, но американский инженер скоропостижно умер. Первый в стране пароход был построен в 1815 году в Петербурге, на заводе шотландца Чарльза Берда, впоследствии вошедшем в состав Адмиралтейских верфей. В сентябре стимбот "Елизавета" уже ходил по Неве, удивляя петербуржцев идущим с реки чёрным дымом. Ну а Всеволожский цели утереть англичанину нос перед собой не ставил - он просто хотел вернуться домой более комфортабельным способом, чем полторы тысячи вёрст по бездорожью, и идея построить пароход совпала в Пожве с возможностью. Как я понимаю, заложили его раньше "Елизаветы", но строили дольше, а там и навигация кончилась. Следующим летом "Пожевку" и "Искорку" так, по непроверенным данным, назывались здешние пароходы испытывали и доводили до ума, а в 1817 году они впервые вышли в Волгу. Судостроение осталось специализацией Пожвы ещё на сотню с лишним лет.
Вот пара макетов из местного музея - внизу Первый пароход, вверху - одно из пожвинских изделий начала ХХ века: 81 В 1826 году на Пожвинском заводе были изготовлены башенные часы, установленные на Спасо-Преображенском соборе Петеребурга. Они, вопреки расхожему мнению, первыми в России всё же не были - в московских музеях сохранились фрагменты курантов 16 века из Соловецкого и Николо-Пешношского монастырей, сделанных отечественными мастерами. Зато в 1838 году приглашённый Всеволожским англичанин Петер Тет представил общественности локомотив "Пермяк", в отличие от самоделки Черепановых ставший первым в России магистральным паровозом, рассчитанным на серийное производство. На выставке в Петербурге машину оценили высоко, но Всеволожский ошибся с моментом: Царскосельская железная дорога уже была укомплектована английскими паровозами, следующие магистрали лишь отдалённо планировались, и не нашедший заказчика паровоз вернулся на Урал. Только вокруг Пожвы в те годы действовало около 30 километров конно-железных дорог, но "Пермяк" отправился за Каму поближе к своему топливу - возить уголь Кизеловских копей на пристань Всеволодо-Вильва. И фактически не Варшаво-Венская магистраль, а та рудничная линия стала второй в Российской империи железной дорогой на паровой тяге. Когда "Пермяк" был списан, точных сведений нет, но известно, что в 1843 году в Пожве начали прокатывать рельсы, а для этого пришлось вместо кричной металлургии когда металл и топливо находились в одной печи освоить пудлинговую.
Тут Пожва была уже не первой, но второй, на пару лет уступив другому забытому флагману в калужском Людинове. Первые серийные русские паровозы же начал выпускать в 1845 году Александровский ныне Пролетарский завод в Петербурге. Но заметьте тенденцию: по пароходам Россия отстала от мировых лидеров на 8 лет, по железным дорогам на паровой тяге - на 12, а по пудлинговой металлургии - более чем на полвека. Пожвинский завод к тому времени изготовлял в основном чугунное литьё на местные нужды и иногда - пароходы для Камы.
Куплю/продам.Юсьвинский район.Юсьва,Майкор,Пожва
Обязанности: —доставка сыпучих грузов на самосвале 25 тонн. Работа по борскому району. Если есть тракторные права, очень хорошо! Совмещение на фронтальном погрузчике Требования: —опыт стаж от 3 лет Знание устройства спецтехники. Сил и средств для ликвидации последствий половодья в нашей стране привлечено достаточно, однако комплексная защита населенных пунктов от большой воды и эффективность адресной помощи населению до сих пор вызывает вопросы. Об этом говорил Владимир Путин во время. Подслушано пожва в контакте. Пожва храм Святой Троицы. Церковь в Пожве Пермского края. Подслушано Пожва — паблик ВКонтакте, записи, рейтинг и статистика, список подписчиков, фото и видеозаписи. Новости Подслушано Жалобы Афиша Знакомства Лица города Бесплатно Бюро находок Животные Объявления Работа Авторынок Попутчик. Пожва. Зерноочиститель Воронежсельмаш ОВС-25, 2024.
Графики роста подписчиков
- О том, как бизнес-подход изменил «Подслушано»
- Во Владимирской области началось нашествие непарного шелкопряда
- «А не жирно ли Пожве?» Поселок в Юсьвинском районе благоустраивают круче, чем Кудымкар
- О «ВКонтакте» начала 2010-х и создании «Подслушано»
- Анализ группы
Объявления в Пожве
На какой улице спокойнее всего живётся, чтобы встречалось как можно меньше алкашей и наркоманов? И как обстоят дела с работой?
Всё это сообщил мне мой муж как будто между делом. Выбила из него фамилию этого мужчины. Я была просто в шоке! Нашла в соцсетях его жену, у неё много фотографий с погибшим мужем, с детьми. Я так поняла, что замуж она не вышла, детей поднимала сама.
В начале XIX столетия базилиане пытались возвратить икону в свою собственность, спор дошел до Рима, и папа повелел оставить икону на попечении обители кармелитов, так как она находилась ближе к часовне, в которой пребывал святой образ. В 1812 году икона была немного повреждена французами, а в 1829 году отреставрирована. После закрытия в 1832 году кармелитского монастыря Терезинский костел был переименован в Остробрамский и остался в ведении римско-католического духовенства. Икона написана на дубовой доске, изображение поясное. Пречистая Дева изображена в момент Благовещения. Икона одинаково почитается и православными, и католиками. Антония, Иоанна и Евстафия Виленских Литовских 1347 ; мч. Ардалиона 305—311 ; мчч. Всех, кто носит имена святых, прославляемых Церковью сегодня, я сердечно и тепло поздравляю с днем тезоименитства!
Царское правительство дало Фултону привилегию строить свои "стимботы" в России, но американский инженер скоропостижно умер. Первый в стране пароход был построен в 1815 году в Петербурге, на заводе шотландца Чарльза Берда, впоследствии вошедшем в состав Адмиралтейских верфей. В сентябре стимбот "Елизавета" уже ходил по Неве, удивляя петербуржцев идущим с реки чёрным дымом. Ну а Всеволожский цели утереть англичанину нос перед собой не ставил - он просто хотел вернуться домой более комфортабельным способом, чем полторы тысячи вёрст по бездорожью, и идея построить пароход совпала в Пожве с возможностью. Как я понимаю, заложили его раньше "Елизаветы", но строили дольше, а там и навигация кончилась. Следующим летом "Пожевку" и "Искорку" так, по непроверенным данным, назывались здешние пароходы испытывали и доводили до ума, а в 1817 году они впервые вышли в Волгу. Судостроение осталось специализацией Пожвы ещё на сотню с лишним лет. Вот пара макетов из местного музея - внизу Первый пароход, вверху - одно из пожвинских изделий начала ХХ века: 81 В 1826 году на Пожвинском заводе были изготовлены башенные часы, установленные на Спасо-Преображенском соборе Петеребурга. Они, вопреки расхожему мнению, первыми в России всё же не были - в московских музеях сохранились фрагменты курантов 16 века из Соловецкого и Николо-Пешношского монастырей, сделанных отечественными мастерами. Зато в 1838 году приглашённый Всеволожским англичанин Петер Тет представил общественности локомотив "Пермяк", в отличие от самоделки Черепановых ставший первым в России магистральным паровозом, рассчитанным на серийное производство. На выставке в Петербурге машину оценили высоко, но Всеволожский ошибся с моментом: Царскосельская железная дорога уже была укомплектована английскими паровозами, следующие магистрали лишь отдалённо планировались, и не нашедший заказчика паровоз вернулся на Урал. Только вокруг Пожвы в те годы действовало около 30 километров конно-железных дорог, но "Пермяк" отправился за Каму поближе к своему топливу - возить уголь Кизеловских копей на пристань Всеволодо-Вильва. И фактически не Варшаво-Венская магистраль, а та рудничная линия стала второй в Российской империи железной дорогой на паровой тяге. Когда "Пермяк" был списан, точных сведений нет, но известно, что в 1843 году в Пожве начали прокатывать рельсы, а для этого пришлось вместо кричной металлургии когда металл и топливо находились в одной печи освоить пудлинговую. Тут Пожва была уже не первой, но второй, на пару лет уступив другому забытому флагману в калужском Людинове. Первые серийные русские паровозы же начал выпускать в 1845 году Александровский ныне Пролетарский завод в Петербурге. Но заметьте тенденцию: по пароходам Россия отстала от мировых лидеров на 8 лет, по железным дорогам на паровой тяге - на 12, а по пудлинговой металлургии - более чем на полвека. Пожвинский завод к тому времени изготовлял в основном чугунное литьё на местные нужды и иногда - пароходы для Камы. В 1900 году речную флотилию Всеволожских из 4 буксиров и 30 барж купил другой петербургский аристократ Сергей Львов, а с ней и Пожевские заводы именно "Пожевские", а не "Пожвинские" для обслуживания и ремонта судов. В 1927 году бывший промышленный флагман встал, в 1930-40-х годах в его цехах артели клепали колхозную технику, а затем в подпёртой гидроэлектростанциями Каме поднялась вода... В первую очередь - крупнейшая в Европе на момент постройки доменная печь 1813 , работавшая на древесном угле. Самое крупное здание Пожвы ныне занято домом культуры, а в длинном корпусе поодаль спортзал и детская школа искусств - одни из последних напоминаний, что Пожва не просто село: 81 С обратной стороны - заросшая площадка над водой, куда я зачем-то полез напролом - местным ходить туда незачем.