В Белгороде и Белгородском районе запущена сирена ракетной опасности, сообщил губернатор Вячеслав Гладков. АДРЕС ОБЪЕКТА: ОД, ул. ЩОРСА. Минтранс Белгородской области сообщил о восстановлении движения общественного транспорта в областном центре, частично приостановленного в четверг из-за взрыва неизвестного устройства. "Движение по улице Щорса восстановлено. Как сообщили в региональном УМВД, около 4 часов утра 11 февраля в дежурную часть поступило сообщение о том, что в районе детской поликлиники по улице Щорса мужчина с ножом бросается на людей.
В Белгороде лихач устроил днем опасные виражи на улице Щорса
В субботу, 16 января, врио губернатора Белгородской области Вячеслав Гладков публично обсудил итоги реконструкции улицы Щорса в региональном центре. Видеорегистратор. 480 просмотров. 5 комментариев5 комментариев. Жесткое ДТП произошло на улице Щорса в Белгороде. Движение транспорта перекрыли в районе пересечения улиц Щорса и Архиерейской в Белгороде. Белгород ул Щорса реконструкция. Улица Щорса Белгород после реконструкции. Белгород, взрыв, улица Щорса. В округе выбиты окна в домах (с) @shot_shotНаселение Шебекино, которое уже сутки укронацисты ровняют с землей, порядка 39.000 человек. Белгород, по которому ударили только что, уже административный центр области с населе.
Реконструкция ул. Щорса
| Знаменитая выделенка для НГПТ на Щорса в Белгороде. Так ли она хороша? | Улицу Щорса в Белгороде пообещали полностью реконструировать к концу текущего года. Об этом сообщили в пресс-службе мэрии города. Уже этой осенью на улице должны появиться выделенные полосы для общественного транспорта и удобные остановочные комплексы. |
| Жесткое ДТП произошло на улице Щорса в Белгороде | Предоставлено SendPulse. Закрыть. В Белгороде во время утреннего обстрела осколки упали прямо на проезжую часть по улице Щорса. |
Мощный взрыв раздался в Белгороде — СМИ
Днём обстрелы возобновились. Президент РФ Владимир Путин постоянно получает доклады ответственных ведомств в связи с этой ситуацией.
Кроме того, это надёжный задел под автобусы-гармошки. Сама платформа приподнята на 30 см — это выше обычного уровня тротуара, за счёт этого между остановкой и автобусом нет ступеньки, уровень пола единый: Навес остановки доходит до края платформы, значит, получится сухим сесть в автобус. В ледяной дождь павильоны тоже спасали — это хорошо видно по сухой плитке: Ночной режим. Потому что это безопасность. Например, на днях в сети появилась запись из видеорегистратора: таксист поворачивал в месте, где поворота нет, водитель увидел его после стоп-линии и... Только испугались и погнули железо немного.
У пешеходных переходов есть контрастная подсветка — фонари над ними отличаются по температуре от остальных: Сами переходы без новогодних ёлок: знаки без рамок , а зебры без жёлтого заполнения. Да, так можно — ничего не отвлекает внимание водителя от дороги и пешеходов. Много уменьшенных знаков. Например, вешать огромный знак на дублёре глупо — это дороже и портит вид улицы, поэтому использовали знак поменьше: Аналогично со знаками для пешеходов и велосипедистов: Благоустройство и велодорожки Вот тут начинаются проблемы — многое просто не успели доделать. При мне рабочие доделывали заезды во дворы, тротуары и многое другое. Поэтому оценить в полной мере всё это сложно, хотя приподнятые заезды во дворы не могут не радовать — это полностью доступная среда для людей и решение проблемы луж. На момент съёмки на улице закончили работы с коммуникациями: построили ливнёвку увеличенного радиуса всё-таки с горы стекает много , убрали провода и заложили место для новых фонарей на тротуарах. Закончили всё в границах проезжей части, высадили все деревья и кусты, а также проложили велодорожку — с каждой стороны улицы идёт обособленная дорожка.
Иными словами, проект включает в себя не только улучшения для общественного транспорта — в плюсе и пешеходы, и велосипедисты. Почему не успели тротуары и заезды — хороший вопрос. Надеюсь, причины выяснят и в будущем такой проблемы уже не будет. Всё встало? Я не могу сравнивать с ситуацией «до» реконструкции, но я дважды наблюдал вечерний час пик! В центр одна полоса, в область — две: Вот картинка Яндекса для утреннего часа пик в середине декабря. Как видно, проблема не столько на Щорса, сколько на въезде в центр города, где реконструкции не было. Понятно, что реакция на сужение стала ожидаемой: автомобильные права нарушены, всё встало, коллапс и как вы вообще посмели.
Ничего удивительного здесь нет, ведь людям последние 30 лет рассказывали про волшебную ещё одну полосу для победы над пробками, строили подземные переходы и так далее. Резкая переориентация с машин на автобусы вызвала синий экран смерти в головах у многих. Транспорт и мобильность устроены куда сложнее, чем просто «нужно больше полос».
Пожалуйста, пошлите своего водителя, пусть проедет по Губкина, Юности — не получится. Остановите этот беспредел! Городской бюджет будет обеспечен сполна за счёт нашего кармана, когда поставят все камеры. Для того, чтобы что-то изменить, нужно собираться и объединяться. Иначе город захлебнётся в пробках», — высказался оратор.
На встрече по вопросу реконструкции улицы Щорса в Белгороде, Фото: Антон Михалев Со сцены вызвали представителя пассажиров, первым вышел создатель сообщества «Честный список Белгород» Илья Лочканов. В столице такая же Щорса по всему городу. Мы недавно провели эксперимент, я проехал на автобусе от «Родины» до «Сити Молла» за 24 минуты. Вы оцениваете недоделанную работу и хотите её плохо назвать», — рассказал он. Перед горожанами выступил глава города Юрий Галдун. У меня, у человека, который поддерживал эту идею и поддерживает ещё её сегодня, эта поездка вызвала такое чувство негодования, что я готов был выйти из машины и пинками всех начать разгонять и светофоры все эти начать ломать. Иной раз вообще непонятно: горит зелёный, через пять метров опять почему-то красный. Здесь 60 секунд, там 24.
Я там так психовал, что сложно передать. Но я-то подготовленный был, а что ожидать от вас? На встрече по вопросу реконструкции улицы Щорса в Белгороде, Фото: Антон Михалев Градоначальник подчеркнул, что другого выбора у белгородцев нет, иначе не избежать транспортного коллапса. Ему самому пока не очень нравится результат реконструкции, но он уверен, что изменения положительно скажутся на будущих поколениях горожан. Также он отметил, что получил большое количество важных замечаний от жителей. Ваше мнение, как и моё — это мнение обывателя. Весной, когда сойдёт снег, будет совсем другая песня», — пояснил Юрий Галдун. У нас столько автомобилей, сколько было в Штатах в 1949 году, но у них была концепция, когда все на машинах.
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
В Белгороде на проезжую часть упал снаряд
Прокуроры в очередной раз проверили состояние дороги на улице Щорса в Белгороде. Улица Щорса Белгород. Осенью 2020 года в Белгороде ввели первую очередь реконструированной улицы Щорса – одну из главных транспортных артерий 400-тысячного города. В Белгороде и Белгородском районе запущена сирена ракетной опасности, сообщил губернатор Вячеслав Гладков.
Одна большая пробка. Почему белгородцы недовольны реконструкцией ул. Щорса
Он рассказал, что позвонил по телефону «112» и к ним быстро прислали военного с водителем. Для людей организовали пункты временного размещения.
Где именно произошел взрыв, не указывается, официальных данных на этот счет пока нет. Реклама С ночи под непрекращающимся обстрелом украинских боевиков находится Шебекинский округ Белгородской области. Известно о восьми пострадавших.
Информация о последствиях обстрела уточняется. Кадры работ на месте происшествия опубликовал мэр города Валентин Демидов. Он отметил, что электроснабжение обесточенных домов уже восстановлено. Сейчас специалисты определяют объемы восстановительных работ, после чего будут понятны сроки ремонта и организация дорожного движения на этот период. Согласно последней сводке губернатора, только за сутки разрешения выявили в более чем 100 многоэтажках и частных домах, повреждены десятки автомобилей. Массированные обстрелы областного центра и населенных пунктов региона происходят ежедневно после возобновления попыток прорыва диверсантов с территории Украины. Из-за ухудшения обстановки в Белгороде установят дополнительные 100 бетонных модулей, о чем сообщил мэр областного центра Демидов.
Во дворе Жилого комплекса мы создаем уникальное пространство : умные скамьи с вайфай здесь сочетаются с деревьями и цветами. Для детей - продуманные и современные площадки, каких нет ни в одном дворе Черноземья. Здесь есть все: умный шлагбаум, домофон, система видеонаблюдения; в каждой квартире - уже установлены кондиционеры, фильтры для воды и очистители воздуха, а умные счетчики будут сами направлять показания в управляющую компанию. Особое внимание - к шумоизоляции, которая так важна для семейного уюта. Дом энергосбережения класса «А».
Жители Белгорода сообщили о мощном взрыве на улице Щорса
Белгород, ул. Щорса, 1. Улица Щорса Белгород взрыв. Улицу Щорса в Белгороде пообещали полностью реконструировать к концу текущего года. Об этом сообщили в пресс-службе мэрии города. Уже этой осенью на улице должны появиться выделенные полосы для общественного транспорта и удобные остановочные комплексы. Обстрелы Белгорода и Белгородской области со стороны ВСУ, новости сегодня, 8 февраля: раскрыты последствия очередных ударов со стороны Украины.
Василий Голиков: Улица Щорса готова на 75%
Утром 6 апреля губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков сообщал, что в Белгороде зафиксированы различные повреждения в 12 многоквартирных домах после атаки со стороны украинских войск. В этот же день министерство обороны РФ сообщило , что на территории Белгородской области сработали системы противовоздушной обороны ПВО. Средства защиты сбили в небе над регионом 10 снарядов от реактивных систем залпового огня РСЗО Vampire, выпушенных со стороны Украины. До этого власти региона объявили ракетную опасность в некоторых районах региона.
Свои мысли глава митрополии высказал во время прямого эфира, состоявшегося 5 января. В частности, отец Иоанн отметил, что сам Щорс никогда не был здесь, а с самой улицей постоянно происходят какие-то изменения и «мучительства».
Я представляю, сколько «радостных» эпитетов наши автомобилисты посылают мэру города, когда едут по улице Щорса», — отметил владыка Иоанн. Напомним, что улица была реконструирована, но лучше, по мнению многих горожан, не стало.
Ведь классические «правосторонние» выделенки нельзя полностью обособить. Невозможно убрать многочисленные выезды со дворов и прилегающих территорий, да и правые повороты для автомобилей никто не отменял. Когда же автобус шурует по центру, к тому же с собственной светофорной фазой на улице Щорса предусмотрены отдельные светофоры для общественного транспорта , то дорога для него свободна и «под ногами» никто не путается.
Второе отличие, вытекающее из первого, — это остановки, которые теперь располагаются на платформах. Казалось бы, опасная затея — делать остановки по центру оживленной улицы. Но если изучить, как тут всё устроено, становится понятно, что стало в разы безопаснее для всех участников дорожного движения. Во-первых, переходы теперь через одну-две полосы, а не через четыре как раньше. При этом сами полосы сузились приблизительно на метр, а на некоторых участках было создано дополнительное успокоение трафика при помощи изгибов.
Очень важно, что переходы есть с обеих сторон платформы, то есть, выходя из автобуса, ты можешь сразу пойти в нужную тебе сторону, не делая крюков и зигзагов. Во-вторых, самой конструкцией улицы уже заложена хорошая видимость пешеходов. Они теперь не выпрыгнут под колеса из-за припаркованного автомобиля или остановившегося на остановке автобуса. Следующее отличие незаметно на первый взгляд, но является очень существенным. На улице Щорса реконструировали ливневку.
Я попал сюда как раз в дождливый день и ни на одном из переходов не промочил ноги, а, стоя на платформенной остановке, совершенно не опасался, что меня обдадут из лужи. Другое важное изменение заключается в замене круговых перекрестков на расширенные светофорные. Сложно оценить, подтвердились ли эти расчеты, но я пересек всю улицу в утренний час пик с 7:30 до 8:30 и не встретил ни одного сколько-нибудь заметного затора. Отдельно стоит поговорить об остановочных павильонах. Посмотрите, какие они светлые и просторные.
Обратите внимание на высокую платформу, с которой если непривычные к такому чуду белгородские водители научатся подъезжать поближе можно очень быстро и удобно сесть в транспорт. Ну и отдельный респект проектировщикам за навес, который доходит до самого края платформы и защищает людей от дождя. Наши чиновники обожают слова smart и «умный». В их лексиконе постоянно встречаются словосочетания «умный город», «smart-остановка». На деле же все эти «смарты» оказываются дорогой, бессмысленной и никуда не годной пиар-мишурой.
Вот остановка в Белгороде совсем не smart. Тут нет никаких «приблуд» типа вай-фая, зарядок и прочей «инновационной» ерунды, совершенно лишней на остановке, на которую автобусы прибывают раз в несколько минут. Остановочный павильон просто выполняет свою незамысловатую функцию — комфортного места для недолгого ожидания транспорта. Больше от него ничего не надо.
Сложно оценить, подтвердились ли эти расчеты, но я пересек всю улицу в утренний час пик с 7:30 до 8:30 и не встретил ни одного сколько-нибудь заметного затора. Отдельно стоит поговорить об остановочных павильонах. Посмотрите, какие они светлые и просторные. Обратите внимание на высокую платформу, с которой если непривычные к такому чуду белгородские водители научатся подъезжать поближе можно очень быстро и удобно сесть в транспорт. Ну и отдельный респект проектировщикам за навес, который доходит до самого края платформы и защищает людей от дождя. Наши чиновники обожают слова smart и «умный». В их лексиконе постоянно встречаются словосочетания «умный город», «smart-остановка». На деле же все эти «смарты» оказываются дорогой, бессмысленной и никуда не годной пиар-мишурой. Вот остановка в Белгороде совсем не smart. Тут нет никаких «приблуд» типа вай-фая, зарядок и прочей «инновационной» ерунды, совершенно лишней на остановке, на которую автобусы прибывают раз в несколько минут. Остановочный павильон просто выполняет свою незамысловатую функцию — комфортного места для недолгого ожидания транспорта. Больше от него ничего не надо. Недоделки и критика Проект реконструкции улицы Щорса еще далек от окончательной реализации. Тут пока не готовы велодорожки, тротуары, по выделенке гоняют ПАЗики-«гробовозы». Но в дальнейшем всех «маршруткообразных» отсюда уберут, оставив новые низкопольные ЛИАЗы и вернув на улицу Щорса троллейбусы провода уже висят по центру дороги. Кстати, если вы переживаете, что обрыв троллейбусной линии может парализовать движение по выделенке, не волнуйтесь, большинство троллейбусов в Белгороде обладают запасом автономного хода и без труда объедут место обрыва, опустив «рога». Другая проблема проекта — это общественное мнение. Многие белгородцы восприняли реконструкцию в штыки. Горожане утверждали, что «все встанет», что «это небезопасно» и вообще, «кучу денег на этом отмыли». И такая реакция абсолютно нормальна, людям свойственен консерватизм и настороженное отношение к масштабным переменам. Важно терпеливо объяснять все преимущества транспортной реформы, пока горожане на основе собственного опыта не поймут, что стало в разы лучше. А произойдет это уже в ближайшие месяцы. Что даст реконструкция Итак, давайте вкратце подытожим, что уже дала или еще даст Белгороду новая выделенка. Первое — автобусы стали ездить в среднем почти в три раза быстрее. Теперь, по данным директора Белгородоблпроекта Романа Золотарева, участок протяженностью более трех километров общественный транспорт преодолевает за восемь минут. Кстати, автомобилисты проезжают этот же отрезок за 19 минут. Второе — за счет современных остановок, платформ, обновленного подвижного состава, закупленного по федеральной программе БКАД, резко вырос комфорт поездки в общественном транспорте.
Прилёты на улице Щорса во время утреннего обстрела снял один из белгородцев.
Белгородские журналисты провели рейд по разбитым остановкам в Белгороде. На сегодняшний день в волейбольном противостоянии Белгорода и Нового Уренгоя сыграно 44 матча, из которых 28 было выиграно «львами». После утреннего обстрела со стороны ВСУ в Белгороде временно перекрыт участок автодороги на улице Щорса. Речь идет об отрезке дорожной сети от проезда Автомобилистов до улицы Есенина. На дороге, по предварительным данным, упала часть снаряда ВСУ. Сегодня временно исполняющий обязанности Губернатора области провел встречу с жителями Белгорода по вопросу реконструкции улицы Щорса. В Белгороде на улице Щорса из-за ЧП перекрыт участок дороги. Об этом сообщается в Telegram-канале мэрии города. По предварительным данным, сегодня около 15 часов 30 минут в районе дома № 4 на улице Щорса 55-летняя женщина, управляя автомобилем «Тойота Королла», совершила наезд на 14-летнего подростка, 16.06.2023. УМВД Белгородской области.
«Белогорье» - «Факел». Матч №3/45
Жители Белгорода и местные телеграм-каналы сообщают о мощном взрыве на улице Щорса. На месте работают экстренные службы, что взорвалось — пока не понятно. Очевидцы уточнили, что в результате взрыва повреждены несколько авто и окна ближайших зданий, улица. Минтранс Белгородской области сообщил о восстановлении движения общественного транспорта в областном центре, частично приостановленного в четверг из-за взрыва неизвестного устройства. "Движение по улице Щорса восстановлено. В Белгороде и Белгородском районе запущена сирена ракетной опасности. На некоторых улицах, по планам, свет снова появится в домах с 07:00. "Внимание, аварийное отключение – город Белгород, улицы Харьковская, Кольцова, Железнодорожная, Губкина, Щорса, Донецкая, Крылова, Дегтярёва, Катукова, Кирпичная, 5 августа, проспект Ватутина и. Мэр Белгорода Валентин Демидов подтвердил, что взрыв произошел в районе заправочной станции "Роснефть" на улице Щорса. Реконструкция ул. Щорса – одна из самых обсуждаемых тем сейчас в Белгороде.