Главная Новости В России. В представительстве подчеркнули, что в случае старта серийного производства и начала продаж локализованных автомобилей Haval М6 в России компания сама сообщит об этом в одном из официальных пресс-релизов. Официальный сайт HAVAL в России.
Как производят Haval Dargo и Haval Jolion на заводе в Тульской области
Китайская компания Haval объявила о запуске завода по производству двигателей в России. Отмечу лишь, что на этой неделе наша делегация также посетит несколько предприятий перспективных для Ленобласти направлений промышленности, включая медицинское производство и современные инновационные предприятия, — отметил Дрозденко. В России объявлены официальные цены и комплектации на кроссовер Haval H3, старт продаж которого состоится 15 мая 2024 года. В России наладили производство кроссоверов Haval M6. Китайская компания Haval объявила о запуске завода по производству двигателей в России. Рамный внедорожник Haval H5 снова заметили на конвейере российского завода.
В Тульской области запустили производство двигателей для автомобилей Haval
Новости компаний. Производство автомобилей в России. Оставить заявку на автомобиль Хавейл +7 (4872) 33-76-72. Также в мае текущего года в России начнётся производство рамного внедорожника Haval H9 второго поколения. Сообщалось, что завод обеспечит производство и сборку двигателей для более чем 90% автомобилей Haval в России.
Завод Haval в Тульской области
Источник: Haval Впрочем, вскоре количество роботов а они представлены двумя производителями — шведско-швейцарским ABB и японским Fanuc будет увеличено более чем вдвое — со 130 до 280 уже в следующем году. Дело в том, что сейчас завод приблизился к своему пределу — судя по динамике продаж, в 2023-м реализуют порядка 100 тысяч машин, а проектная мощность составляет 150 тысяч. И ее не достичь без высокой доли автоматизации сварки — по расчетам технологов время на каждой станции сократится до 104 секунд. Есть ли антикоррозийная обработка? Разумеется, в наших условиях без качественного «антикора» не обойтись — и к российскому рынку Haval подошел со всей серьезностью. Во-первых, все панели кузова, кроме крыши, оцинкованы.
Во-вторых, каждый готовый кузов обязательно погружается в ванну для катафорезного грунтования. Процесс автоматизирован, а остов предварительно многократно промывается фильтрованной и деминерализованной водой и подвергается предварительному фосфатированию. Но это не все — внутренние полости покрываются искусственным воском, на днище наносится защитная мастика. Кстати, раньше она, бывало, отрывалась в местах для установки домкрата при частой смене колес, но с тех пор технологию нанесения изменили. Источник: Haval И только после «купания» кузов поступает на окраску — она, разумеется, также проходит в полностью автоматическом режиме.
На заводе Haval используются краски известной американской фирмы PPG. Затем машину окончательно собирают, далее она отправляется на проверку. Что делают для повышения качества автомобилей Haval в России? На каждой стадии производства машины присутствует контроль качества. Главный принцип предприятия — не создавать дефект, не передавать его и не принимать.
Первый пресс отвечает за формирование общего облика детали, обрубку лишних деталей из листа. Вторая станция обрубает лишний металл. Третий пресс делает отверстия. Четвертый формирует окончательный облик изделия.
От одной станции к другой деталь передается при помощи механической руки-робота. После этого уже готовая деталь поступает на транспортировочную ленту. Работники цеха штамповки упаковывают детали в специальный контейнер и с помощью вилочного погрузчика перевозят на склад. Каждый день перед началом производства тестово прогоняют 3 детали для проверки качества выпускаемой продукции.
Далее штамповка осуществляется в штатном режиме. Брак и другие отходы собирают на подземном этаже, а потом сдают на переработку. Весь металл, из которого выполняются детали, оцинкован. Это позволяет препятствовать его коррозии.
Лишь у единиц производителей в нашей стране есть возможность штамповать такие детали, в том числе у HAVAL. Кстати, его площадь вторая по величине на заводе: 27 000 м2. Большую часть цеха занимает главная линия сварки. На ней формируют геометрию кузова: соединяют пол, боковину и крышу.
В начале линии из нескольких деталей — заднего, среднего и переднего пола — формируется единый пол. После этого сверху на него привариваются боковины, а затем крыша. Так же в этом цехе наносится VIN-номер автомобиля.
Прочие работы: установкой нулевого положения руля, настройка развала и схождения колес, выдавливание VIN номера, загрузка программного обеспечения в блоки, заливка технических жидкостей. После сборки автомобиль в цеху контроля качества проверяется на различные дефекты. Проверяется лакокрасочное покрытие в световом туннеле, автомобиль стоит несколько минут в дождевой камере где проверяется на герметичность, он проходит по различным неровностям для тестирования подвески. Финальная проверка автомобиля происходит на испытательном полигоне, где автомобиль тестируется на треке. Финальное тестирование часто проводят командированные сотрудники из Китая. Для гарантийного обслуживания у Завода есть официально открытые и скрытые отзывные компании.
Среди необъявленных компаний можно выделить проблему с микрофоном громкой связи, при обращении владельца с жалобой на микрофон дилеры обязаны установить дополнительный микрофон, но так как это напрямую не влияет на безопасность, то завод экономя свои ресурсы официально эту отзывную компанию не объявляет. Что касается таких услуг для владельцев как дооборудование автомобиля после продажи новыми темами мультимедиа или системой телеметрии Tbox, то тут у Завода полностью отсутствует какой либо интерес к уже проданным автомобилям, дальнейшая судьба автомобиля после продажи завод совсем не интересует. При наступлении возможного гарантийного случая владелец оставляет автомобиль у дилера, а затем представитель завода производителя осматривает автомобиль и если он не находит основания для отказа в гарантии, то осуществляется ремонт. Основанием для отказа в гарантии могут быть такие возможные следы от чип-тюнинга, как дата обновления прошивки ЭБУ больше чем дата продажи автомобиля. Интересные факты: 1. В декабре 2023 года на заводе ожидается запуск производства двигателей объемом 1,5 л. В январе 2024 года на заводе стартует производство новых еще необъявленных моделей. Еще через год на заводе планируется открыть производство пластиковых элементов, в том числе бамперов.
Согласно стратегии компании в России, производство Haval H9 в Тульской области будет продолжено в 2022 году», — сообщили журналу в российском представительстве. Стоимость автомобиля в зависимости от двигателя и комплектации составляет от 2959000 до 3359000 рублей. Кроме того, в регионе планируется выпуск новой модели китайского внедорожника — Dargo. Вести-Тула Ещё больше новостей — в официальном телеграм-канале тульских «Вестей».
В Туле продолжают выпускать «убийцу Патриота», ждать ли нового витка продаж?
Держим курс на Восток. Начал плотную рабочую повестку этой недели с посещения научно-исследовательского центра технологий Haval компании Great Wall Motor Co. Учитывая, что именно Haval был поддержан Минпромторгом, уверен, что Ленинградской области есть что предложить нашим китайским партнёрам не только в части закупок, но и по привлечению инвестиций в наш регион и размещению производства непосредственно на нашей территории», — заявил Александр Дрозденко.
В презентации проекта говорится, что общая площадь производственных помещений составит 20 тысяч квадратных метров. Предполагаемый объем инвестиций — 3 млрд рублей с НДС. Возможные сроки реализации проекта не уточняются. Российский завод Haval начал работу в июне 2019 года на территории тульского промышленного парка «Узловая». Инвестиции в первую очередь составили более 500 млн долларов.
Цены уже объявлены: от 2 599 000 — 3 099 000 рублей. Это даже немного дешевле чем автомобили привозимые по схеме параллельного импорта. Для сравнения диапазон цен на более компактный Haval Jolion следующий: 1 999 000 — 2 799 000 рублей. В феврале 2024 года он кстати пережил рестайлинг.
Завод расположен в районе 200 км трассы М4 «Дон» недалеко от поворота на Тулу. Точка на карте: yandex.
Без снегопада и пробок из города Воронеж до него можно доехать за три часа. В настоящее время завод выпускает около 100 тыс. На заводе работают как китайские так и наши сотрудники. Есть четыре варианта записаться на экскурсию: 1. Владельцы автомобиля Haval в телеграмм канале t. Запись бесплатная, но доступно всего 15 мест где допускаются гости старше 14 лет.
Посетить завод можно также записавшись на экскурсию от центра туризма Тульской области. Здесь экскурсия платная, но зато говорят что можно с детьми и еще дополнительно кормят в заводской столовой с китайской и русской кухней tulago. Подать заявку на групповую экскурсию могут различные частные и государственные организации. Тут скорее всего платить будет не посетители. Я не думаю что на заводе прислушаются к мнению блогеров, а просто предложат сотрудничество по направлению «Реклама». Кратко распишу как выглядит процесс производства: 1.
Haval открыл моторный завод в России
читайте также В Тульской области появится первый в России завод по производству лимонной кислоты Отметим, тульский завод Haval собирается произвести около 100 тысяч машин в 2023 году, согласно заявлениям министра промышленности и торговли региона Вячеслава Романова. Новости компаний. О том, что Haval собирается вывести H5 из своего модельного ряда в России, стало известно в мае, когда на заводе завершилась сборка устаревшего автомобиля.
Четыре завода перезапустили, два в очереди. Смотрим, как оживает российский автопром
Haval запустил в РФ производство двигателей, которые будут устанавливаться на локальную линейку машин бренда. Отмечу лишь, что на этой неделе наша делегация также посетит несколько предприятий перспективных для Ленобласти направлений промышленности, включая медицинское производство и современные инновационные предприятия, — отметил Дрозденко. Китайский автомобильный производитель Haval продолжает увеличивать уровень локализации своей продукции на российском рынке.
В Ленобласти могут открыть производство Haval
Также Дрозденко встретился с Ван Чжэнпу — губернатором провинции Хэбэй, с которой Ленобласть дружит уже более 30 лет. Действующее соглашение о сотрудничестве будет не только продлено, но и расширено по ряду направлений. Отмечу лишь, что на этой неделе наша делегация также посетит несколько предприятий перспективных для Ленобласти направлений промышленности, включая медицинское производство и современные инновационные предприятия, — отметил Дрозденко. Кроме того, глава 47 региона провёл встречу с мэром города Шицзячжуан, в ходе которой представители китайской стороны выразили желание установить дружеские побратимские связи с одним из городов Ленинградской области.
Есть ли способы борьбы с этой ситуацией? Один из них - это создание локального производства. Желательно полного цикла. И марка Haval пошла именно по такому пути.
Завод на территории специальной экономической зоны "Узловая" начал работу в 2019 году и сумел не только пережить потрясения современной реальности, но и поступательно двигаться дальше. Перед входом в здание главного конвейера стоит большой золотой дракон которому даже можно дать "пять". Правда, я не рискнул. Уж очень серьезно выглядит его лапа. Собственно, важным событием этой весны стал запуск линии по сборке силовых агрегатов. На его запуск было потрачено 4 млрд рублей. А коллектив завода увеличился еще на 300 дополнительных рабочих мест.
Так что сейчас на предприятии трудятся 3500 человек.
Во-вторых, они изготавливаются из оцинкованной стали, поставляемой на завод из Китая. Не секрет, что именно низкое качество стали и ее быстрая коррозия нередко было чуть ли не главной претензией к китайским автомобилям. Автоматическая замена штампов в цехе штамповки. В цехе сварки 76 роботов и 150 ручных сварочных клещей. В цех сварки кузовные панели доставляются автоматически, «умные» роботы, которых на линии 76, определяют модель, детали которой прибыли на пост, и начинают работу, применяя соответствующую программу. Линия может одновременно использоваться для сварки элементов трех разных моделей.
Для экскурсантов цех сварки — самое интересное место. Снопы искр, роботы, манипулирующие кузовными панелями и в результате складывающие пазл в виде готового кузова. Но мне куда более интересным показался цех окраски, территория, куда обычно на автомобильных заводах посторонних не допускают. Это отнюдь не значит, что на «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» можно все. Просто на линии покраски и с работающего персонала, и с нечастых посетителей пылинки сдувают. Причем в буквальном смысле: мало надеть соответствующую спецодежду, нужно еще пройти через шлюзовую камеру, где форсунки тщательно обдуют вас потоками воздуха.
Промышленный комплекс площадью 10 тыс. Объем инвестиций в комплекс составил 4 млрд рублей, создано 300 дополнительных рабочих мест. Результаты испытания сравниваются с эталонными показателями, после чего двигатель отправляется на склад готовой продукции, а затем поступает в цех сборки для установки на автомобиль. Сейчас на российском заводе Haval, который открылся в 2019 году, выпускают кроссоверы Jolion, F7 и F7x, а также Dargo.