Появившийся в начале Москвич-2140SL в СССР воспринимался как серьезное обновление действующей модели и был призван поправить экспортные продажи АЗЛК. Москвич-2140 После блистательной модели Москвич-412 успехи завода АЗЛК стали резко падать. Следующей моделью стал автомобиль Москвич-2140, вышедший в 1976 году. Представленный Москвич-2140 «Лидер» не имеет никакого отношения к реальным планам завода «Москвич», а лишь является выдумкой.
Новый Москвич 2140! Таких москвичей уже не осталось!
По итогу вышел классический трехобъемный седан, образ которого буквально соткан из ностальгических ретромотивов. При этом автор концепта решил заметно нарастить габариты кузова: в сравнении с оригиналом длина и ширина выросли на 200 мм, а высота — на 50 мм.
Знакомого скрипа автомобиля на кочках, специфического запаха в салоне. Аромат машины — это поймет тот, кто в детстве часами просиживал за рулем.
Чего только не представлялось — от гоночной модели, до космического корабля. Автор канала «Москвич на Москвичах» покажет, как восстановить советский автомобиль до идеального состояния. Ничего сложного нет — все можно сделать своими руками.
В настоящее время это авто сегмента D. По плану новая модель должна была выйти на серийное производство к 1975 году. Однако заключённые договорённости по строительству ВАЗ, отсутствие необходимого финансирования реконструкции производственной базы, позиция Минтранса привели к тому, что завод жёстко ограничили в возможностях, поручив провести модернизацию имеющихся базовых образцов, «Москвич-408» и «Москвич-412». Работы по второму варианту велись в рамках заводского проекта «Москвич-1500». Они позволили добавить машине немного комфорта, освежить её визуально, ограничившись преимущественно изменениями косметического характера. Описание Новый автомобиль, получивший заводское обозначение АЗЛК-2140 и торговую марку «Москвич-1500» начали производить серийно с 1976 года.
Данное авто относилось к малому классу III группы, получило кузов седан с 4 дверями, было рассчитано на перевозку 4 человек. Автомобиль имел переднее расположение двигателя и задний привод от наработок заводского КБ в переднеприводной версии вынужденно отказались по требованию Минтранса. Машина была способна перевозить до 400 кг груза 4 человека и 50 кг в багажнике, либо 5 человек. В рамках модернизации кузовные панели остались неизменными, поменялись только крышка багажника и капот. Все основы кузова остались прежними, от модели 412.
Экстерьер «Москвич-2140» — рендеры и оригинал, автор — дизайнер Роман Прядько Интерьер тоже сохранил дух старого «Москвич-2140». Это видно по двухспицевому рулю, характерной аналого-цифровой «приборке», плавно переходящей в блок управления мультимедиа, оформлению дефлекторов обдува и центрального тоннеля. И хотя отдельным автомобилистам показалось, что от старого-нового «2140-го» попахивает то ли «американщиной», то ли «китайщиной», большинство форумчан остались в восторге. Интерьер «Москвич-2140» — рендеры и оригинал, автор — дизайнер Роман Прядько Потенциальное «возрождение» отечественного седана греет автолюбителям душу. Есть предположение, что новый «Москвич-2140» мог бы пойти по стопам Renault Logan, позаимствовав движок, — тот же K4M, — КПП и подвеску у других автомобилей, уже себя зарекомендовавших в плане надежности.
Москвич – 2140
| [Запись №47] Начало сезона 2024 — Москвич 2140, 1,5 л, 1977 года | встреча | DRIVE2 | Новый Москвич АЗЛК 2140. Новый Москвич АЗЛК 2140. |
| Новый седан Москвич-2140 АЗЛК «Лидер» 2022-2023 года показали на первых рендерах в Сети | Независимые дизайнеры представили на первых фоторендерах, каким мог бы стать новый Москвич — 2140 «Народный» 2022 модельного года, построенный на базе седана Renault. |
| Дизайнер показал новый «Москвич-2140» к юбилею АЗЛК | ТАРАНТАС НЬЮС | «Москвич-2140» – настоящая легенда советского автопрома, возрождение которой можно смело отнести к разряду фантастики. |
| «Жигули» против «Москвича»: чья классика лучше? | Москвич-2140 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1976 по 1988 год. |
| [Запись №47] Начало сезона 2024 — Москвич 2140, 1,5 л, 1977 года | встреча | DRIVE2 | последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. |
Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- Обзор Тест-Драйв Москвич 2140 "АЗЛК" маленький тюнинг Начало Проекта "Москвич Валит"
- Новый Москвич-2140 АЗЛК «Лидер» 2022-2023 года представили на первых фоторендерах
- Новый Москвич-2140 "Народный" 2022 года представлен на первых фоторендерах
Раскрыт главный недостаток легендарного Москвича-2140
Рендер «Москвич-2140», автор — дизайнер Роман Прядько Поводом для обсуждения стали рендеры дизайнера Романа Прядько, поделившегося своим взглядом на то, каким должен стать возрожденный «Москвич-2140». Дизайн оказался удачным — спрос на седан уже появился, о чем говорят комментарии на портале Pikabu. На рендерах «Москвич-2140» вполне узнаваем не только по фирменному шильдику. Решетка радиатора, оптика, выштамповки на боковой части и форма задних дверей сохранили оригинальный стиль старого седана. Разве что кузов нового «Москвича» теперь длиннее и шире на 200 мм, выше на 50 мм, бамперы пластиковые, а формы из угловатых стали более округленными и приятными глазу.
Модель подороже, вероятнее, будет оснащена 1,3-литровым турбированным агрегатом. На сегодняшний день официальная информация о выпуске подобной модели отсутствует. Это лишь предположения некоторых источников. Источник: naavtotrasse.
Дороги подсохли, соль смылась. Ну здравствуй Операция эксгумация На воле Дальше началась эксплуатация.
Лада мне за зиму порядком поднадоела и подустала сама по себе, поэтому сейчас передвигаясь на Пихте получаю исключительно положительные эмоции от вождения. Еще в прошлом году у меня в голове зародилась одна мысль, которая в этом году получила развитие и с каждым днем всё больше прогрессирует, но о ней чуть позже. На 20е апреля Автомобильным Клубом Москвич было запланировано открытие сезона, посетить которое мне удалось с невероятной легкостью, ведь в этом году, в отличии от прошлых, оно проходило всего в 30 километрах от моего места жительства, а завершающая его неофициальная часть так и вообще у нас в городе на территории местных водоемов! Описывать в подробностях не вижу смысла, мероприятие стандартное и каждый раз проходящее по одному и тому же сценарию. В этот раз мы встретились в Коломенском кремле, погуляли, насладились архитектурой и двинулись колонной из примерно 26 машин на наши голубые озёра. Александр вещает про достопримечательности Погуляли по Коломне и двинули дальше. Могу отметить что мне впервые в жизни выпала честь вести колонну до финального места базирования и показалось мне это очень непростой задачей.
Экспертом выступил технолог компании Марат Герасимов. Результат превзошел все ожидания! Но современные технологии позволяют добиться хорошего результата даже при работе с серьезно поврежденными коррозией деталями». Это был отличный опыт работы с ретроавтомобилем! Специалистам Учебно-технического центра «Русавтолак» пришлось использовать нестандартные способы ремонта, но в результате старый «Москвич» обрел вторую жизнь и засиял свежей краской!
Машине 40 лет, а пробег — 19 тысяч км! Гродненец показал «Москвич-2140» в идеальном состоянии
Подобный шаг инициирован тем, то на мощностях АвтоВАЗа уже производилась сборка данного авто. По некоторой информации, в данный момент со столичного предприятия вывозится доля конвейера, что наводит на мысль о его переносе из АвтоВАЗа. Если образ свежего АЗЛК-2140 «Народный» 2022-2023 абсолютно перекочует с Logan, за исключением решетки радиатора и логотипов, то техническая и бортовая внутренность будет существенно различаться В целях удешевления проекта, подобные системы как климат-контроль, тачскрин мультимедиа и прочие будут одолжены у обновленной Lada Vesta. Движковая палитра вдобавок будет заключаться из агрегатов нашего производства. Это 1.
Я б поездил», — выражают водители интерес к возрождению модели. По теме: Потенциал минивэна на «максималках» огромен. И слухи о планах французов возродить «Москвич» для создания недорогих «одноклассников» моделей «Рено» уже ходили несколько лет назад. Поэтому есть шансы, что в будущем эта идея воплотится в реальность. Новости по теме Склад металлической мебели в Иваново Подготовка к мотопутешествию: ключевые моменты Последние новости.
Автомобили отечественной сборки в основном покупали в странах социалистического содружества, тогда как авто отверточных сборок раскупали и в капиталистических странах. При этом объемы производства были немаленькие: более двух десятков тысяч авто в год. При этом если в Болгарии, которая была социалистической страной, соблюдали практически полностью наш технологический процесс, то Бельгия, как капиталистическая страна, внесла в эту работу существенные изменения. Так, фирма Scaldia-Volga S. В результате «Москвич» продавали в четырех комплектациях: Normal, L.
Небольшой предпродажной переработкой грешил и финский дилер АЗЛК - «Konela» зеркала заднего вида, фароомыватели высокого давления. Модификации М-2140 имел много модификаций. Ниже мы приведем некоторые из них: «Москвич-2140Д». Обычный кузов с ослабленным двигателем, рассчитанный на распространенный и дешевый в то время вид топлива марки А-76. Вариант для продажи за границу.
Люксовый вариант для заграничных продаж модель выпускали на протяжении 6 лет. Специальный таксомоторный вариант с креслами, покрытыми заменителем кожи выпускали 6 лет. Деревенский вариант с улучшенной проходимостью и ослабленным движком, особыми тормозами, укрепленной подвеской, надежным буксировочным приспособлением производили 10 лет. Для облегчения дезинфицирования салона его максимально обивали материалами искусственного происхождения. Это экспортная версия для англоязычных стран с левосторонним движением транспорта руль установлен справа.
Было два варианта: для обычного и субтропического тропического климата. Это седан с открытым и закрытым кузовами модель собирали в течение 5 лет мелкими партиями из отбракованных автомобилей. Отличаются датами омологации —1976 и 1983 год соответственно. Имели форсированные движки и принципиально отличные от КПП М-2140 коробки передач, а также тормоза. Описание конструкции За счет модернизированного кузова и светотехники, которые соответствовали требованиям второй половины прошлого века, автомобиль «Москвич-2140» стал полностью соответствовать существующим на тот момент времени стандартам безопасности движения.
Также, чтобы не нарушать соответствующие международные требования, что было критически важно при продажах этого автомобиля за рубежом, его оснастили новейшими передними дисковыми тормозами, травмобезопасным рулем и мягкой приборной панелью. На сиденья были установлены подголовники. В случае лобового столкновения они смягчали удар головы при возвращении тела по инерции назад.
Ниспадающие к багажнику линии и рудиментарный "аэростиль" в виде пары "плавников", добавляют к образу изящества. Морда с квадратными фарами и черная пластиковая решетка смотрятся строго и сурово. Абсолютно все оборачиваются и смотрят на москвич, как на диковинку, и это очень приятно. Не хватает пятой передачи. Некоторые запчасти достать довольно сложно. Не каждая СТО возьмется ремонтировать двигатель УЗАМ 3315, но воткнуть двигатель от той-же бэхи - задача на пару плотных вечеров, встает под капот "без мыла".
АЗЛК-2140 — создатель советской модели о внешности нового автомобиля «Москвич» 2022 года
Контакты Представлен новый Москвич-2140 азлк «Лидер» 2022-2023 за 1,8 млн рублей. Зачем нам теперь vw Passat? Сейчас всё больше иностранных производителей покидает российский рынок. Сообщается, что скоро уйдет и Volkswagen, забрав с собой все, входящие в состав концерна бренды. Данную нишу может занять недавно возродившаяся марка «Москвич». Об этом во всех подробностях рассказано в новом ролике YouTube-сайте Naavtotrasse. Совсем недавно стало известно, что на московском заводе Renault будут собирать автомобили возрождённой марки «Москвич». Однако на сегодняшний день неизвестно, какие именно машины будет выпускать новообразованное предприятие.
Стандартным агрегат от «шестерки», естественно, не остался. Его доработали, но в рамках регламента соревнований. Поршни и шатуны используются кованные, изготовленные по спецзаказу, - только такие выдержат работу на повышенных оборотах в суровых условиях гонки. Головка блока цилиндров - с увеличенными клапанами для пропускания большего количества топливовоздушной смеси в цилиндры и распределительным валом, выполненным на заказ, с более широкой фазой работы, направленной на повышенные обороты.
А для лучшего смешивания топлива и воздуха здесь установлены сдвоенные горизонтальные карбюраторы Weber DCOE 45, впускной коллектор под которые естественно пришлось сконструировать самостоятельно. В системе охлаждения трудятся увеличенный двухрядный радиатор и электрический вентилятор. Таким образом, все слабые узлы ВАЗовского мотора усилены или заменены на более прочные тюнинговые детали. Для быстрого выхода двигателя на максимальные обороты используется облегченный маховик, крутящий момент от которого передает на кулачковую КПП диск сцепления с органическими накладками большей площади.
В такой конфигурации двигатель выдает порядка 150 лошадиных сил вместо заводских почти 80-ти , что в свою очередь позволяет достойно соперничать с другими представителями класса с моторами объемом до 1. Подвеска вместе с редуктором в этом Москвиче установлена от автомобиля BMW в 30-м кузове. Такой выбор обусловлен тем, что стандартный редуктор не выдерживает повышенные нагрузки во время ралли и превращается в расходник. Раллийные амортизаторы Reiger с выносными бачками и спереди, и сзади отлично зарекомендовали себя на гоночных трассах.
После каждой гонки проводятся дефектовка и контроль всех агрегатов. Титулы и награды Этот Москвич 2140 не просто выглядит впечатляюще на раллийной трассе, но и действительно способен навязать борьбу соперникам.
Пожалуй, от изначального Москвича здесь остался только кузов, да и он, как вы уже заметили, изменен. Заглянем под капот этого чуда. Как ни странно, но мотор тут не родной уфимский, и не от какой-нибудь иномарки, а от классических Жигулей ВАЗ-2106! Такой выбор владелец объяснил просто. Во-первых, изначально Москвич, который готовили для участия в ралли, был приобретен без мотора, а родной вариант в Эстонии найти не получилось.
Во-вторых, сотрудники автосервиса Алари довольно неплохо разбираются в ВАЗовских двигателях со времен ВФТС, и в наличии у них имеется большое количество запчастей. Стандартным агрегат от «шестерки», естественно, не остался. Его доработали, но в рамках регламента соревнований. Поршни и шатуны используются кованные, изготовленные по спецзаказу, - только такие выдержат работу на повышенных оборотах в суровых условиях гонки. Головка блока цилиндров - с увеличенными клапанами для пропускания большего количества топливовоздушной смеси в цилиндры и распределительным валом, выполненным на заказ, с более широкой фазой работы, направленной на повышенные обороты. А для лучшего смешивания топлива и воздуха здесь установлены сдвоенные горизонтальные карбюраторы Weber DCOE 45, впускной коллектор под которые естественно пришлось сконструировать самостоятельно. В системе охлаждения трудятся увеличенный двухрядный радиатор и электрический вентилятор.
Таким образом, все слабые узлы ВАЗовского мотора усилены или заменены на более прочные тюнинговые детали. Для быстрого выхода двигателя на максимальные обороты используется облегченный маховик, крутящий момент от которого передает на кулачковую КПП диск сцепления с органическими накладками большей площади.
При перестроениях вертишь головой, как летчик-истребитель в ожидании заходящего со стороны солнца вражеского самолета. Ведь современные автомобили проворнее наших старичков, появляются словно из ниоткуда.
В обеих машинах выручают лишь тонюсенькие, как спички, стойки кузова: пассивная безопасность на ретро-уровне, зато обзорность аквариумная. На первых двух передачах при старте с места 2140 уделывает «шестерку» с «трешечным» движком 1,5 л, 72 л. Поэтому встраиваться в поток на московском седане проще. Но его подвела как раз коробка передач, а точнее — привод переключения: отвратительная избирательность и огромные ходы.
Поначалу с трудом удавалось нащупать третью ступень. Пробовал и с двойным выжимом сцепления включать, и после четвертой... А оказалось, надо отводить рычаг чуть ли не к правой двери. Но боязно, ведь где-то там притаилась и задняя передача, у которой нет страховки от случайного включения.
Чуть ошибся — «Сталинград» в коробке... Теперь понятно, почему на гоночные «Москвичи» зачастую ставили жигулевскую механику. Вот это четкий агрегат! Рычаг здесь тоже неуклюже-длинный, однако ступени втыкаются с первого раза безошибочно, поисковые перемещения минимальные и даже задняя врубается по-человечески — от себя до упора и назад.
При этом есть страховка: рычаг надо слегка утопить вниз. Москвич — 2140 ВАЗ — 2106 За рулем в «Москвиче», пассажиром — в «Жигулях» На трассе 2106 вырывается вперед — «Жигули» резвее набирают ход и катят заметно легче. Он ощущается толстячком, у которого к тому же закисли подшипники, и мотор с трудом проворачивает колеса, хотя весят седаны одинаково — около тонны. На «одышку» 2140 намекнула и разница в расходе топлива.
Впрочем, не исключено, что агрегатам 2140 действительно надо прикататься. Александр выезжает на нем реже, чем на «шестерке», настройка машины еще не завершена. Об этом говорит и характерная детонация уфимского мотора под нагрузкой. Коробки же четырехступенчатые, а на такой скорости двигатели тревожным ревом уже просят пятую.
К примеру, тахометр «шестерки» показывал аж 4000 оборотов — куда больше? На «Москвиче» водителя могут приструнить и пассажиры, поскольку 2140 сильнее болтает на кочках и глубже кренит в поворотах. А еще «Жигули» сзади ощутимо просторнее, прежде всего в плечах. Здесь также чуть больше места для коленей, и задницы, пардон, потеют меньше — черный велюр нагревается, но лучше «дышит».
В спинке даже откидной подлокотник спрятан — роскошь по советским меркам. Передняя панель украшена пленкой под дерево, на руле и дверных картах узоры затейливые. Приборная доска, словно поршевский «парад планет» из циферблатов, есть тахометр и часы. Тотально пластиковый салон «Москвича» на этом фоне прост и скучен.
Потому что с эргономикой беда.
Новый седан Москвич-2140 АЗЛК «Лидер» 2022-2023 года показали на первых рендерах в Сети
автомобиль Москвич, его история становления, модельный ряд. Обслуживание, ремонт и тюнинг автомобиля Москвич. Москвич-2140 SL. Абсолютно новые автомобили «Москвич-2140» были обнаружены на старом военном складе на территории бывшего ГДР.
Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- Новый Москвич 2140! Таких москвичей уже не осталось!
- Новости по теме: «Москвич-2140»
- Выбор шин на зиму в пользу зимних!
- Выбор шин на зиму в пользу зимних!
- Как «москвичи» оказались в Европе
- Каким мог стать Москвич-2141
Дизайнер показал новый «Москвич-2140» к юбилею АЗЛК
Один из фанатов «Москвича-2140», дизайнер Роман Прядько, решил пофантазировать, каким могло бы получиться второе поколение этой модели. Представляем вашему вниманию проект на базе Москвич 2140 для профессионального ралли. Москвич-2140-117 (седан).
Раскрыт главный недостаток легендарного Москвича-2140
| Возрождённый Москвич-2140: каким он может быть | Почему автомобиль Москвич 2140 не помог АЗЛК догнать ВАЗ в 70 годах. |
| Русавтолак - Эксклюзив! Реставрация «Москвич-2140» от «Русавтолака» | Идея того, что «Москвич» может быть построен на «ВАГовской» платформе, автомобилистам нравится, однако дизайн с проектных изображений вызывает споры. |
| Возрождённый Москвич-2140: каким он может быть - | Дизайнер из Киева Roman Priadko разместил на свое странице в Facebook рендерные изображения, которые показывают, как бы мог выглядеть обновлённый Москвич-2140. |
| Поиск по тегу Москвич-2140 — Авторевю | И вот вижу — стоит приятель около «Москвича-2140». |
| «Жигули» против «Москвича»: чья классика лучше? | If you have Telegram, you can view and join Москвич/ АЗЛК 2140 right away. |
Раскрыт главный недостаток легендарного Москвича-2140
Купите то, что уже практически не найти на отечественных дорогах. Руслан Фаритов приобрел в Ростове-на-Дону интересный экземпляр — «Москвич-2140» ярко-зеленого цвета всего за 50 000 рублей! Специалисты Учебно-технического центра компании «Русавтолак» взялись воскресить ретрокар при помощи самых современных технологий! Экспертом выступил технолог компании Марат Герасимов. Результат превзошел все ожидания!
Учитывая массу слухов вокруг московского завода и громкие заявления властей города, не исключено, что первой моделью Москвича-2140 станет «Народный» 2022-2023 годов. Свои рендеры представил штатный дизайнер портала naavtotrase. Судя по фото, новинка сохранит внешний вид Renault Logan, но при этом получит новый логотип бренда и более экономичные материалы отделки, а также сокращенный набор опций. Если внешний вид нового АЗЛК-2140 «Народный» 2022-2023 полностью перекочевывает с Renault Logan, кроме решетки радиатора и логотипа, то техническая и бортовая начинка будет существенно отличаться. Это коснется кондиционера, мультимедийного тачскрина и прочего.
Автомобиль получит современный мультимедийный экран, новый кондиционер и, возможно, климат-контроль Напомним, ранее дизайнер Никита Чуйко по просьбе Autonews.
Причем на картинках он изобразил модель с электрической силовой установкой. Можно предположить, что электрический «Москвич» построят на базе Dacia Logan третьего поколения, который был представлен в сентябре 2020 г. Изображений салона возрожденного «Москвича» пока не появилось.
Сохранились решёточки на задних крыльях, шильдики на передних и табличка с цифрами 1500 на корме. Наружные зеркала на ножках тоже вполне соответствуют духу старого Москвича. Новый Москвич-2140 Интерьер ещё интереснее, здесь узнаваемость абсолютная: автор воссоздал атмосферу классического Москвича-2140 в современном формате. Двухспицевый руль обзавёлся клавишами на спицах. В дверных картах можно заменить ручки открывания в стиле Москвича-2140 SL.
Щиток приборов, как теперь модно, друхэкранный, широкоформатный: левая часть непосредственно приборная, правая — мультимедийная. Новый Москвич-2140 Компоновка щитка сохранена, но по центру теперь стрелочный тахометр, объединённый с цифровым спидометром. В боковых гнёздах, как и у предка, есть указатели давления масла и уровня заряда аккумулятора — на иномарках таких приборов теперь не встретишь.
Выбор шин на зиму в пользу зимних!
- «Жигули» против «Москвича»: чья классика лучше?
- Новости по теме: «Москвич-2140»
- История советского автомобилестроения. Москвич-2140
- Тюнинг Москвич 2140: иногда они возвращаются - Журнал Движок.
- Интересное
- Почему бюджетные кроссоверы прослужат гораздо дольше дорогих SUV
М-2140: фото и описание, технические характеристики, история создания
Руслан Фаритов приобрел в Ростове-на-Дону интересный экземпляр – «Москвич-2140» ярко-зеленого цвета всего за 50 000 рублей! Авто - 23 октября 2022 - Новости Ярославля. Авто - 23 октября 2022 - Новости Ярославля. Ожидается, что модель теперь будет называться Москвич-2140 «Народный» 2022-2023. это не одно и то же, а разные модели. Вторая выпускалась позднее первой. автомобиль Москвич, его история становления, модельный ряд. Обслуживание, ремонт и тюнинг автомобиля Москвич.
Новый Москвич-2140 АЗЛК «Лидер» 2022-2023 года представили на первых фоторендерах
Уже в базовой версии Москвич-2140 “Лидер” 2022-2023 имел бы климат-контроль, сиденья с обогревом и сенсорный экран мультимедиа-системы. «Москвич-2140» – настоящая легенда советского автопрома, возрождение которой можно смело отнести к разряду фантастики. Авто - 23 октября 2022 - Новости Краснодара. Автомобиль «Москвич» с индексом 2140 был запущен в серийное производство в декабре 1975 года.
Москва и «Москвичи». Легендарный автомобильный бренд возвращается. Чем ему удалось войти в историю?
Руслан Фаритов приобрел в Ростове-на-Дону интересный экземпляр – «Москвич-2140» ярко-зеленого цвета всего за 50 000 рублей! Мнение владельца "Москвича-2140". Кроме автомобиля, о котором пойдет речь, у Виталия есть Ford Mondeo и "Москвич-412". Дизайнер из Киева Roman Priadko разместил на свое странице в Facebook рендерные изображения, которые показывают, как бы мог выглядеть обновлённый Москвич-2140. Один из фанатов «Москвича-2140», дизайнер Роман Прядько, решил пофантазировать, каким могло бы получиться второе поколение этой модели. Экспериментальные «Москвичи» серии 3-5 походили на прежние и силуэтом, и компоновкой — продольно расположенный двигатель и задний привод.
Москвич – 2140
| В России придумали новое поколение «Москвича-2140» - АвтоВзгляд | If you have Telegram, you can view and join Москвич/ АЗЛК 2140 right away. |
| Дизайнер АЗЛК-2140 Зайцев поделился ожиданиями от нового «Москвича» | Серийный выпуск «Москвича-2140» на Автозаводе имени Ленинского комсомола стартовал в 1976 году, в канун XXV съезда КПСС. |
| АЗЛК-2140 — создатель советской модели о внешности нового автомобиля «Москвич» 2022 года | Независимые дизайнеры портала представили на фоторендерах, как мог бы выглядеть новый дешевый седан Москвич-2140 АЗЛК "Народный" 2022-2023 модельного года. |
| Каким мог стать Москвич-2141 | Авто - 23 октября 2022 - Новости Ярославля. |
| [Запись №47] Начало сезона 2024 — Москвич 2140, 1,5 л, 1977 года | встреча | DRIVE2 | Абсолютно новые автомобили «Москвич-2140» были обнаружены на старом военном складе на территории бывшего ГДР. |