В декабре украинские военные получили первую партию нового относительно недорогого ударного беспилотника-камикадзе AQ 400 Scythe с большой дальностью полёта. Дальность полета может достигать 10 000 км, а максимальная высота – 12 км.
Какие беспилотники используют Россия и Украина в ходе СВО
В Эстонии — тоже крупнейшая советская военно-воздушная база в Эмари, что в 30 км от Таллина. И её использует НАТО и в хвост и в гриву. Подарили всё это добро натовцам наши бывшие начальники во главе с Ельциным. Даже не хватило ума хотя бы уничтожить взлётные полосы. Правда, уничтожить их непросто. Аэродромы-то военные. Стоимость строительства таких военных аэродромов вместе с инфраструктурой и военными городками не поддаётся пониманию. Все они уже давно принимают F-16. К счастью, эти аэродромы находятся на расстоянии чуть больше сотни километров от нашей границы. И в случае первого же вылета F-16 для боевых действий в зоне проведения СВО могут быть приведены в нерабочее состояние за считаные минуты. Дальше идёт Польша.
Здесь это военный аэродром в Жешуве, в 150 км от Львова. На сегодня это главный перевалочный пункт по доставке западного оружия на Украину. Охраняется, как нигде. Стоят американские «Пэтриоты». Всё говорит о том, что ожидается наша атака на аэродром в любое время. А после взлёта первого F-16 с оружием, которое будет применено в зоне СВО, ракетная атака на Жешув станет неизбежной. Чем будет атакован аэродром, это не вопрос. Ясно, что такое оружие есть. Другой такой русофобской страны поискать трудно. И едва ли её нынешних руководителей что-то остановит.
Официальная цена такого дрона около 800 тыс. Сейчас ограничения AliExpress затрудняют работу волонтеров, но трудно предположить, что при существующем спросе на «Мавики» не будут организованы каналы, способные его удовлетворить. Полторы тысячи лет назад изобретение стремени поставила тяжелую кавалерию выше всех остальных родов войск. Сейчас беспилотная авиация вкупе с интернетом коренным образом меняет подходы к разведке и применению артиллерийских систем.
А первый полёт дрон выполнил в апреле 1962 года - поспел к началу Вьетнамской войны. Практически одновременно с американцами беспилотники для разведки начали разрабатывать в СССР. На базе летающей мишени Ла-17 в конструкторском бюро Семёна Лавочкина был создан беспилотный разведчик Ла-17Р, совершивший первый полёт в 1963 году. Впоследствии был разработан модернизированный вариант беспилотного самолёта-разведчика Ла-17РМ. Беспилотный разведчик Ла-17Р совершил первый полёт в 1963 году. Туполева в конце 1950-х годов.
В известной степени по воле случая. В 1957 году конструкторское бюро получило госзаказ на разработку мобильной ядерной сверхзвуковой крылатой ракеты среднего радиуса действия - модель под индексом «Ту-121» с успехом испытали в августе 1960 года, но программа была закрыта, а предпочтение отдано баллистическим ракетам. Ну а уже созданную конструкцию стали использовать в качестве мишени, а также в качестве «платформы» при создании реактивных беспилотных самолётов-разведчиков Ту-123 «Ястреб», Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс». В отличие от американских Ryan Model 147, запускавшихся с воздушного старта, беспилотники Туполева могли взлетать с мобильных наземных комплексов, причём каждый отличался высокой для своего времени надёжностью и высокими лётно-техническими характеристиками. Только беспилотников Ту-143 было выпущено около 950 штук. Завидный «тираж» даже по нынешним временам. Это был цельнометаллический моноплан со среднерасположенным треугольным крылом и трёхрулевым трапециевидным оперением. Фюзеляж состоял из шести отсеков. В носовом отсеке монтировалась разведывательная и часть навигационно-пилотажной аппаратуры. Этот отсек являлся многоразовым приборным контейнером, тогда как остальная часть БПЛА была одноразовой.
В кормовых отсеках устанавливались турбореактивный двигатель, агрегаты электрооборудования, навигационно-пилотажный комплекс, рулевые приводы, тормозной парашют, система охлаждения. По программе, введённой перед стартом, включались и выключались аэрофотоаппараты, станции радиотехнической разведки. После выполнения задания выдавалась команда на приземление приборного отсека, и начинал работать радиомаяк, что облегчало поиск. Справка «Ястреб» имел внушительные размеры: длина - 27,83 м, размах крыла - 8,41 м, высота - 4,78 м; максимальная взлётная масса - 35. Высота полёта в начале маршевого участка составляла 22.
Аппарат запускается с катапульты, может оснащаться различной полезной нагрузкой. В эту сумму войдут все необходимые наземные системы, а также обслуживание аппаратов. Как ожидается, новые дроны поднимутся в воздух в 2025 году. Немцы планируют монтировать на БЛА разведывательное оборудование собственной разработки.
Европа nEUROn, Дассо Авиасьон а также группа европейских компаний , Европа создается по схеме малозаметных радарам аппаратов типа "летающее крыло". Француз напоминает британский БЛА Taranis. Двигатель Адур Mk. Размах крыльев - 12-12. Практический потолок - 14000 м.
Дальность 6 км, скорость 180 км/ч: уральские "Упыри" пошли в атаку в зоне СВО
Наблюдение в зоне СВО ведут разные беспилотники, в том числе самолетного типа. Максимальная дальность разведки – до 100 километров, это уже глубокий тыл противника. Итак, дальность боевого применения F‑16 – 1750 км. Самолётик может быть вооружён обычными бомбами, что не увеличивает радиус применения. Это средневысотный аппарат с большой длительностью полета. То есть работает он в радиусе 250-300 км, но в воздухе может находиться до 24 часов.
Какие беспилотники применяются в боевых действиях на Украине. Сравнение
Его радар предназначен для работы при любой погоде и обеспечивает получение радиолокационного изображения местности с разрешением в 1 метр. Также, беспилотник обнаруживает движущиеся наземные объекты и передает о них сведения по координатам и скорости в текстовых месседжах.
Отмечается, что Аэропракт А-22 оснащен оптикой, к нему также прикреплена авиационная фугасная бомба ОФАБ-100, весом в 100 кг. Предназначенное для пилотов пространство было переоборудовано под электронные системы управления. Эксперт из рабочей группы «Аэронет» и руководитель компании «Аэрокон», специализирующейся на производстве беспилотных комплексов, подчеркнул, что превращение легкомоторного пилотируемого самолета в беспилотник не представляет особых сложностей.
С началом специальной военной операции России на Украине, присутствие этих беспилотников в районе Черного моря только усилилось.
Запуск БПЛА производится с катапульты, посадка на парашюте.
Если вам нравится наш проект и вы хотите поддержать его развитие, благодарим за помощь. Номер карты Сбер Банк: 4276 3000 1174 4300 дрон авиация армия оружие техника наука россия украина донбасс Показать больше.
Каталог военных беспилотников
Возможности по маневрированию позволяют двигаться с такой скоростью. В ближайшее время будет использована возможность корректировки инерциальной системы, что позволит полностью избавиться от использования радиоканалов», — рассказали создатели. В K5 применяется система искусственного интеллекта, а за счет машинного зрения он может распознавать тепловые сигнатуры.
Также есть информация о возможном оснащении комплексом дозаправки в воздухе.
Агрегат способен преодолеть до 14800 км пути, перед тем как совершить посадку. Взлетная масса составляет 4650 кг, а полезная нагрузка равна 1000 кг. Отличительной особенностью модели является обнаружение целей в инфракрасном и оптическом диапазонах.
Также Heron TP может перевозить комплексы управления огнем или ударные системы. Данная машина может лететь с гиперзвуковой скоростью, которая в 10 раз превышает скорость звука. Первая ее демонстрация произошла в роли научного летательного аппарата, но вскоре правительство раскрыло главное назначение БПЛА.
На сегодняшний день WU-14 считается одним из самых перспективных и мощных беспилотников во всем мире. Ему под силу доставка ядерных боеголовок на внушительные расстояния. К тому же он практически неуязвим для натовских перехватчиков.
Радары противника могут засечь только траекторию выпущенных ракет, летящих по баллистической траектории. К тому же, китайское чудо-техники может делать сложные маневры на огромной высоте, поднимаясь даже до границы земной атмосферы с открытым космосом. СН-5 начал покорять воздушное пространство еще в 2015 году и сразу показал свои превосходства на фоне других китайских аппаратов.
В частности, он обладает потрясающей автономностью и увеличенной боевой нагрузкой. По заявлению одного авторитетного китайского портала, БПЛА может находиться в воздухе около 60 часов и переносить на борту тонны полезной нагрузки. Одна из его модификаций способна нести 24 ракеты.
К тому же CH-5 используется для транспортировки разведывательного и радиолокационного оборудования в отсеках фюзеляжа.
Игорь Коротченко Поставки в армию беспилотных летательных аппаратов выросли в 16 раз по сравнению с началом прошлого года. Об этом сообщил Сергей Шойгу на коллегии Министерства обороны, посвященной гособоронзаказу. Глава военного ведомства привел и другие цифры: количество основных образцов ракетно-артиллерийского вооружения в войсках выросло в 4,9 раза, высокоточных ракет большой дальности — в 5 раз, бронетанкового вооружения — более, чем в 3 раза.
Всего снабжение армии различными средствами поражения врага увеличено в 12 раз. Прорыв в области беспилотной авиации можно считать особым достижением потому, что до СВО этому виду вооружений у нас практически не уделялось внимания, и в первые месяцы операции превосходство ВСУ в этом компоненте выглядело оглушающим. Нашим бойцам приходилось обходиться, в основном, китайскими квадрокоптерами, которые покупали для фронта неравнодушные граждане в обычных магазинах. Читайте также Ракетно-бомбовые удары: ПВО Украины сходит с ума Украинские генералы устали ждать, когда у российской армии кончатся «Калибры», «Герани» и «Ланцеты» Сергей Шойгу также сообщил, что в 2023 году в России подготовили 93 тысячи специалистов для обслуживания новейших типов оружия, значительную часть из которых составляют, как раз, операторы беспилотников.
Определенный процент из них сейчас проходит службу в зоне СВО. Управление боевыми беспилотниками осваивают и студенты в военно-учебных центрах при вузах. Число таких центров скоро достигнет 139, хотя первые 16 были созданы только в прошлом году. Таким образом время, когда солдатам и офицерам приходилось осваивать управление квадрокоптерами прямо в боевых условиях, прошло.
Именно эта фирма выпускает наиболее массовый и самый воюющий турецкий ударный дрон — Bayraktar TB2. Успех этой фирмы во многом стал возможен благодаря её руководителю — Сельчуку Байрактару, который оказался не только хорошим инженером и бизнесменом, но и стал зятем турецкого президента Реджепа Эрдогана. Понятно, что имея такого высокопоставленного и влиятельного родственника, Байрактару без особых проблем удавалось находить общий язык с турецкими военными и чиновниками.
Что способствовало процветанию его фирмы. Построенная по образцу европейских и американских компаний, Baykar Makina выглядела и выглядит весьма привлекательно и для военных из других стран, особенно тех, кто находится с Турцией в партнерских и союзных отношениях. Вот почему первый ударный беспилотник Bayraktar TB2 сразу же начал активно экспортироваться, и если появление его на вооружении Азербайджана, Ливии и Украины вполне объяснимо с учетом серьёзного военно-технического сотрудничества этих стран с Турцией, то поставки БПЛА Польше, Марокко, Киргизии и Пакистану говорят о том, что Baykar Makina создала весьма конкурентоспособный продукт.
Ведь все эти страны могли выбрать дроны производства других стран, но выбрали Bayraktar TB2. В прошлом году на вооружении турецкой армии был принят новейший, двухдвигательный беспилотник Bayraktar Akinci, которым с полным основанием можно назвать стратегическим ударным беспилотником. На испытаниях он пролетел 7500 километров, то есть он обладает межконтинентальной дальностью полета.
Кроме того, он может забираться на высоту 12 километров, а в его арсенале находится крылатая ракета SOM с дальностью стрельбы 270 километров и массой боевой части 230 кг. Bayraktar Akinci весит 5500 кг и может брать ракетно-бомбовую нагрузку весом 1350 кг. Длина беспилотника составляет 12 метров, размах крыльев — 20 м, два турбовинтовых двигателя АИ-450С производства Запорожского завода «Прогресс» совокупной мощностью 900 л.
К другим особенностям беспилотника стоит отнести возможность обнаруживать и сбивать воздушные цели, система искусственного интеллекта позволяет ему решать широкий круг задач, причем в воздухе он может находиться до 26 часов. То есть БПЛА в состоянии выполнять боевые задачи более суток. Правда, в отличие от своего достаточно недорогого предшественника Bayraktar TB2, цена Akinci превышает цену некоторых современных истребителей — вот почему турецкая армия заказала пока всего десяток таких боевых машин.
Да и экспортные поставки вызывают вопросы, ведь не каждая страна в состоянии приобрести беспилотник стоимостью более 100 миллионов долларов.
Дальность боевого применения истребителей F-16 достигает 1750 км
это воздушное судно без пилота, экипажа или пассажиров на борту. В ночь с 29 на 30 августа Россия пережила атаку беспилотников, которую в СМИ уже назвали самой массовой с начала специальной военной операции. В ВСУ появились новые беспилотные летательные аппараты с. По предварительной информации дальность полета БПЛА составляет 1000. максимальная дальность полета: 5-10 км. максимальная высота полета: полет проходит на относительно низкой высоте. 6 основных типов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) различаются особенностями конструкции.
Российские беспилотники: от Ту-143 до «Орлана-10»
Собеседник напомнил, что БПЛА Reaper использовались американскими военными в ходе всех конфликтов последних почти двух десятков лет, а также применялись в отдельных операциях ЦРУ. Высота полета разведчика — до 3 км, радиус действия — до 5 км. Дальность распознавания живой силы противника — днем до 350 м, ночью — до 400 м. Дальность обнаружения техники — до 800 м. Максимальная дальность полета: 40-70 км. Наблюдение в зоне СВО ведут разные беспилотники, в том числе самолетного типа. Максимальная дальность разведки – до 100 километров, это уже глубокий тыл противника. Военный эксперт Баранец раскрыл характеристики российских беспилотников «Герань», пробивших систему ПВО Украины.
Российские беспилотники: от Ту-143 до «Орлана-10»
Согласно открытым данным, главное предназначение Supercam S350 — выполнение панорамной и плановой аэрофотосъёмки и видеосъёмки. Время полёта БПЛА — около 4,5 часа, что позволяет снимать большие площади или протяжённые объекты. Также по теме До конца января в России завершится разработка новой модификации антидронового ружья «Айрат-100». Об этом RT сообщил директор по...
Беспилотник взлетает с эластичной или пневматической катапульты и приземляется при помощи парашюта. По словам эксперта, важным достоинством Supercam является аэродинамическая схема. Самолётная схема аппарата позволяет ему совершать длительные полёты с минимальным расходом энергии.
Также у БПЛА простая и надёжная схема запуска. Однако она давно существует, отработана, позволяет запускать беспилотник в разных погодных условиях», — отметил Кондратьев. Аналогичной точки зрения придерживается генеральный директор КБ «АвиаНовации», кандидат технических наук Сергей Товкач.
По его словам, запуск с катапульты — это «вполне нормальный способ взлёта для самолётных БПЛА». Зачастую этому даже нет альтернативы, так как в зоне боевых действий нереально рассчитывать на запуск с взлётно-посадочной полосы», — пояснил Товкач в комментарии RT. Они позволяют постоянно наблюдать за противником, выявлять его полевые позиции, огневые точки и технику, а также наводить на вражеские цели артиллерию.
Для коротких полётов на небольшие дистанции применяются дроны коптерного типа, а самолётные БПЛА позволяют выявлять объекты на десятки километров», — сказал Кондратьев. Беспилотник используется Сухопутными войсками, ВДВ, ВМФ для выдачи данных для целеуказания ударным средствам и ретрансляции радиосигнала. Дрон выполнен по схеме «летающее крыло», оснащается электромоторами с толкающим винтом, запускается с помощью резино-жгутовой или пневматической катапульты.
Беспилотник имеет две модификации — «Элерон-3» и «Элерон-10».
Высокие скорости полета позволяют быстрее достигать заданных районов. Да, конечно, как в силу массо-габаритных параметров таких аппаратов, так и в силу органически присущей им большей тепловой сигнатуры заметность их будет выше, чем их более легких винтовых «собратьев».
Да и в целом такого рода беспилотные летательные аппараты могут считаться типовыми целями для российских средств противовоздушной обороны. Однако высокая скорость уменьшает время, доступное для реакции в случае обнаружения таких дронов. Кроме того, для уменьшения уязвимости, помимо использования естественных препятствий в виде рельефа местности, возможно применение дополнительных средств, как мы это наблюдаем в случаях с другими образцами вооружения и военной техники, пусть и в упрощенных по сравнению с ними вариантах.
Технические характеристики UJ-23 и UJ-25 позволяют использовать их для имитации пилотируемых самолетов боевой авиации. В такой модификации их, в принципе, могут задействовать в качестве ложных целей, отвлекающих внимание средств ПВО от реальных приближающихся беспилотников или крылатых ракет. Или даже просто чтобы вынуждать противника тратить дорогостоящие боеприпасы.
Другая сторона такого применения — стимулирование работы ПВО для выявления местоположения ее ключевых элементов. Вместе с таким оружием, как скоростные противорадиолокационные ракеты или же другие подобные беспилотники только в модификации «камикадзе» , такая комбинация может оказаться довольно действенным и относительно недорогим средством нанесения чувствительного ущерба. Российский ответ Все те тезисы, которые были озвучены применительно к новым украинским дронам, универсальны и справедливы в отношении дронов других стран, в том числе, разумеется, и российских.
Симметричным ответом нашей страны в этой части может стать расширение семейства аппаратов «Герань». Сейчас в его состав входит одна модель с турбореактивным двигателем, что дает ей некоторые преимущества по сравнению с малоскоростными винтовыми моделями «Герань-1» и «Герань-2». Развитие линейки может идти как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения размерности.
Необходимо выйти на наиболее оптимальный состав типоряда соответствующих скоростных беспилотников, которые бы позволяли эффективно решать максимально обширный перечень задач. Для ускорения процесса внедрения новых аппаратов в качестве возможных вариантов стоит в первую очередь рассмотреть имеющиеся у предприятий отечественной индустрии разработки. Оглядываясь на мировой опыт, здесь не стоит пренебрегать возможностями адаптации уже созданных ранее или находящихся на различных этапах создания беспилотных мишеней.
В этой связи в меньшей, чем у реактивной «Герани», размерности можно обратить внимание на скоростной аппарат «Аспид», имеющийся в линейке разработок казанской компании «Аэрокон». Этот 70-килограммовый летательный аппарат может использоваться для имитации скоростных воздушных целей, вскрытия огневых точек систем ПВО противника в прифронтовой зоне, а также для воздушной разведки. Если же говорить про более крупную размерность, то есть смысл вспомнить о такой разработке, как «Дань», и других аппаратах, в разное время создававшихся разработчиками из КБ «Сокол» и наследниками этой организации на основе этой скоростной мишени.
Такие аппараты могут нести существенно большую нагрузку и применяться по более масштабным или защищенным целям. Все эти скоростные аппараты отличаются хорошей маневренностью в сочетании с большой дальностью и продолжительностью полета.
Для коротких полётов на небольшие дистанции применяются дроны коптерного типа, а самолётные БПЛА позволяют выявлять объекты на десятки километров», — сказал Кондратьев. Беспилотник используется Сухопутными войсками, ВДВ, ВМФ для выдачи данных для целеуказания ударным средствам и ретрансляции радиосигнала. Дрон выполнен по схеме «летающее крыло», оснащается электромоторами с толкающим винтом, запускается с помощью резино-жгутовой или пневматической катапульты. Беспилотник имеет две модификации — «Элерон-3» и «Элерон-10». Максимальный взлётный вес дрона превышает 15 кг, дальность передачи данных по цифровому видеоканалу достигает 50 км. Также по теме Радиоэлектронный «Лесочек»: как комплексы РЭБ обеспечивают защиту российских военных от дронов противника Российские десантники в ходе СВО широко используют для защиты от беспилотников противника комплексы радиоэлектронной борьбы «Лесочек»,... В зоне СВО «Элерон» применяется в том числе для поддержки штурмовых действий. Её координаты и местоположение были переданы расчётом «Элерона».
Беспилотник предназначен для ведения оптико-электронной разведки, целеуказания огневым средствам, блокировки связи. Полезная нагрузка дрона включает сменные модули с тепловизионной камерой, цветной видеокамерой на гиростабилизированной поворотной платформе, фотокамерой, аппаратурой ретрансляции. Максимальная взлётная масса — 18 кг, практическая дальность — 600 км, радиус действия — 50—120 км, продолжительность полёта — 10—18 часов. Беспилотник собирают за несколько минут. Он может взлетать с любого места, где можно установить стартовую катапульту. В зоне СВО «Орлан-10» используется для наблюдения за перемещением военной техники, замаскированными командными пунктами, огневыми точками и укрепрайонами противника. По этой причине поставкам дронов в России уделяется приоритетное внимание. СВО отчётливо продемонстрировала, что вблизи линии соприкосновения и в ближнем тылу противника уже нереально осуществлять разведку без дронов. Для этих задач адаптируются коммерческие аппараты и создаются новые специализированные БПЛА», — резюмировал Товкач.
Также на такие дроны не могут воздействовать «электронные пушки», поскольку там банально нет электроники, которую можно отключить такой пушкой. Кроме того, перехват и радиолокацию БПЛА в том районе усложняются тем, что там промышленные кварталы, включая железную дорогу, которая может упрощать задачу дронам для подлета к башням Москва-сити. К тому же, такие небоскребы легкая цель сам по себе. Какие дроны могут долететь от Киева до Москвы Беспилотники НАТО, которые чаще всего используются Западом, имеют дальность полета до 50 км при максимальной высоте до 3 км. Средневысотные имеют дальность действия до 200 км, а также существуют высотные до 9 км и с неограниченным радиусом полета. Расстояние между Москвой и Киевом около 755 км. На вооружении у Украины есть свои собственные БПЛА «Горлица» с дальностью полета до 1 тысячу км, что дает возможность «достать» до российской столицы.