Какие минусы обнаружились у Ларгуса через пять лет и 80 тысяч пробега. Реальный отзыв владельца. Примерные цены по устранению косяков и болячек. Вопрос к реальным владельцам: насколко безопасна лада ларгус и есть ли крепление для запасного колеса? Эксперты «» изучили отзывы владельцев Lada Largus и перечислили основные достоинства и недостатки модели, которые чаще всего указывали водители. Если возник вопрос приобретения автомобиля Лада Ларгус кросс, то предварительно следует изучить общую информацию касательно данной модели, а также ознакомиться с отзывами реальных владельцев для принятия правильного решения. Росстандарт и ПАО «АвтоВАЗ» объявили о программе отзыва 32892 фургонов и универсалов Лада Ларгус, реализованных с ноября 2017 года по сегодняшний день.
Передние колодки с дисками
- Лада Ларгус, отзывы владельцев (28 отзывов) - стоит ли покупать?
- Отзывы владельцев | Lada Largus Клуб - форум Лада Ларгус
- Отзывы на Лада Ларгус
- Экономические причины
- От француза до Лады
- Лада Ларгус
Отзывы владельцев Lada Largus
Владельцы Лада Ларгус рекомендуют, чтобы уровень масла не превышал верхней отметки на щупе. Достоинства и недостатки Лада Ларгус 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. «АвтоВАЗ» пустил в серию Lada Largus Cross.
Недостатки Лада Ларгус 2019-2020 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Ещё один минус заключается в слишком чувствительной кнопке звукового сигнала, которая находится на подрулевом переключателе. Если водителю понадобится достать коврик, чтобы стряхнуть с него снег, то он обязательно её заденет головой. Эргономика Информацию о ней также содержат оставленные об универсале «Ларгус Кросс» отзывы владельцев. Все минусы, конечно, имеют отношение к внутреннему убранству, но их стоило выделить отдельно. Все кнопки и переключатели находятся в таких местах, которые не поддаются логическому объяснению. В том числе кнопки подогрева сидений, электростеклоподъемников и регулировки зеркал. Ещё в машине отсутствуют подлокотники и ёмкости для хранения всяческих мелочей. В итоге всё приходится складировать в карман водительской двери, а это неудобно. Ещё никто не видит практичности в пассажирской полочке на потолке. Многие критикуют плохо закрывающуюся главную дверь багажника. Чтобы её запереть, нужно приложить особое усилие.
Иначе замком зацепится лишь нижняя петля багажника. В результате водителю приходится повторно закрывать дверь, из-за чего руки становятся грязными и пыльными, что малоприятно. А ещё если захочется попытаться закрыть дверь с опущенным стеклом, то придется столкнуться с громким дребезжанием всей оконной конструкции. Комфорт Этот нюанс отмечают вниманием многие люди, оставляя свои отзывы. Автовладельцев «Лада Ларгус Кросс» не устраивает многим. Например, передними сиденьями. Их профиль вообще никак не выражен, как и боковая поддержка. Сидеть крайне неудобно. Примерно то же самое касается заднего дивана. Но там другая проблема, и заключается она в коротких маленьких подушках.
Они не создают комфорта пассажирам. Многие говорят, что лучше было бы без них. Дополнительные неудобства причиняют статично зафиксированные замки ремней безопасности. Чтобы пассажиры удобно устроились сзади, им нужно постараться. К тому же в ногах очень мало пространства. Большинство автомобилистов сошлись во мнении о том, что задний диван стоило бы делать в дальнейшем сдвижным. Но это касается 5-местных версий — в моделях, рассчитанных на семерых, пространства хватает. Поведение на дороге Нельзя не отметить вниманием и этот нюанс, рассказывая про универсал «Ларгус Кросс». Отзывы владельцев все минусы и плюсы в данном плане перечисляют во всех подробностях. Машину не трясёт на дороге, плавность хода неплохая, рулится послушно.
По плохому покрытию едет отлично, «поглощая» массу неровностей. А всё благодаря улучшенной, переделанной подвеске. Говорят, что обычная «Лада Ларгус» на дороге ведёт себя хуже. К минусам автомобилисты относят неудачное расположение задних колёс. Их разработчики расположили максимально близко к концу кузова, что приводит к наездам на бордюры при поворотах.
Многие водители производят ремонт подвески самостоятельно, экономя свои денежные средства. Кузов Лада Ларгус Окраска кузова нареканий вызывает немало: лакокрасочное покрытие тонкое, быстро царапается; под лаком иногда обнаруживается мусор; на ЛКП попадаются «шагреневые» участки; на некоторых машинах со временем краска отлетает кусками например, в районе задних колесных арок или по кромкам дверей. Зазоры между кузовными деталями не всегда ровные, все-таки российская сборка еще далека от мирового уровня. Через 2-3 года эксплуатации появляется ржавчина на стыках порогов и на рамке ветрового стекла. Конечно, это удручает, только от фактов никуда не деться.
Несмотря на появляющиеся «рыжики», здесь есть и положительные моменты — кузовное железо в целом не гниет, сквозной коррозии не наблюдается. Лада Ларгус отзывы владельцев Мнения о вазовском универсале у автовладельцев разные, и если оставляется негативный комментарий, может быть, кому-то просто не повезло с машиной, или это предвзятое отношение к российскому автопрому. Конечно, Largus не лишен недостатков, но недочеты можно найти в любом автомобиле. В машине не устраивает практически все: панель приборов допотопная, салон, как в маршрутке, нет никакой эстетики. За один год эксплуатации зацвел кузов, в автомобиле постоянно что-нибудь ломается — топливные форсунки, стартер, блок управления двигателем. В общем, не столько на машине езжу, сколько ее ремонтирую. Для меня самое главное достоинство универсала — это его большой салон, семь человек здесь размещаются без проблем. То, что в машине «реновское», хлопот не доставляет, но внешний вид у Ларгуса, примерно такой же, как и у Логана — невзрачный и унылый. Сиденья слишком простые, пластик допотопный, до кнопок задних стеклоподъемников тянуться неудобно. Если на всех сиденьях размещаются пассажиры, грузы в авто не повозишь, багажник мизерный.
Движка 1. Расход топлива в городе доходит до 12 литров, ближний свет фар тусклый, нет задних брызговиков, и вообще жесть — отсутствует салонный фильтр. Моя оценка — 3 балла из 5, и то с натяжкой. Но в основном отзывы автовладельцев о Lada Largus более оптимистичные, все же универсал в целом очень даже неплохой. Авто у меня 2012 года, семиместный, движок 16-клапанный, 105 л.
Сейчас ижевский завод занят производством опытной партии для отладки технологии Источник: АВТОВАЗ Концепция интересна: одну батарею разместили вместо топливного бака под задним сиденьем, вторую — на месте ДВС под капотом. Электромотор установили в пространство, где стояла коробка передач. Мощность двигателя — 150 л. Уточним, что для электромобилей подобное разделение нормально. Подробнее об этом — в тест-драйве электромобиля «Москвич 3-е». Силовой агрегат и батарея, судя по всему, будут китайского производства — в России пока нет компонентной базы для их локализации. В основном речь о партии из 650 машин, которые в августе этого года дособрали в Тольятти из оставшихся компонентов.
Таким образом, можно быстро и надолго избавиться от плавающих оборотов при холодном двигателе. Вот так выглядят «плавающие» обороты «Запотевший» ГУР Традиционное слабое место данного транспортного средства. При возникновении такой неисправности необходимо осуществить замену датчика. В этом случае важно использовать оригинальные запчасти от завода производителя. Эксперты сервисных центров рекомендую также заменять тросики газа на оригинальные запчасти. В противном случае избежать каких-либо проблем с автомобилем не удастся. Течь кондиционера Это — наиболее распространенная проблема, с которой сталкиваются практически все владельцы Лада Ларгус. Это связано с некачественной сборкой, поскольку после проведения диагностического осмотра автомобиля выявлено, что отверстия в корпусе и дренажном клапане не совпадают. Следовательно, решить такую проблему могут лишь квалифицированные и опытные специалисты. Зачастую эксперты сервисного центра проводят замену болтов и специальных креплений, дабы избавить владельца от течи кондиционера. В этом случае опытные специалисты рекомендуют заменить специализированную пружину регулировки на более качественную. В противном случае, если проблема, связанная с положением кресла, не устраняется, то необходимо провести ремонт механизма или даже полностью его заменить. Ремонтировать или заменить?
Почему АвтоВАЗ никак не наладит выпуск Lada Largus
Lada Largus 2014, вид спереди. Теперь о самом автомобиле Lada Largus. Среди автолюбителей мало кто скажет, что он мечтает о новой Лада Ларгус. Расход топлива, что чаще ломается и ломается ли так как все лады, реально ли. АвтоВАЗ объявил о переносе производства автомобилей Lada Largus в Ижевск из Тольятти. российско - французский универсал! Правда об эксплуатации Lada Ларгус от настоящих владельцев с фото. Правда об эксплуатации Lada Ларгус от настоящих владельцев с фото.
Использование ограниченных данных для выбора рекламы
- АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему?
- Лада Ларгус, отзывы владельцев (28 отзывов) - стоит ли покупать?
- Lada Ларгус
- «Болячки», которые ждут каждого владельца Лады Ларгус » Авто центр ру - авто сайт автолюбителей
Отзывы реальных владельцев Lada Largus. Ремонт и обслуживание автомобилей Лада (ВАЗ) Ларгус.
Подвеска жестче, чем хотелось бы, но со всеми ямами, что попадаются мне на пути, справляется на 5 баллов из 5. Плюс, как говорят многие владельцы, она еще и очень живучая — надеюсь, что так оно и есть. В салоне места достаточно, но только спереди, сзади — маловато. Да и спинка там стоит почти вертикально — долго не высидишь. Сборка, в принципе, нормальная — никаких посторонних звуков в салоне не слышно, не считая разве что скрипов водительского сиденья появились где-то после 2 т. Серьезных просчетов в эргономике не заметил. Единственное, к чему никак не могу привыкнуть, так это к расположению кнопок стеклоподъемников — они почему-то находятся не на двери, а на панели. Плюс, было бы неплохо, если бы звуковой сигнал включался с руля.
Ну и по расходу. В городском режиме выходит 10 л это без серьезных пробок. На трассе получается около 8. Дмитрий пишет: С ноября 2017 г. Брал у оф. За полгода откатал 14. Что нравится: - Двигатель.
Тяги более чем достаточно, причем не важно, едешь сам или с кучей народу и барахлом в багажнике. Жрет, конечно, многовато, но это уже другой вопрос. Педаль до такой степени мягкая, что у меня просто нет слов. На 14 она была жутко тугая. Ходы рычага, на мой взгляд, оптимальные, плюс, нет никакого воя. Если бы еще передачи были длиннее, то цены бы ей не было. Он не просто большой, а огромный, особенно если сравнивать с 14.
Извините меня за бестакность, но лично я никогда не буду приобретать отечественные авто. Очен дороги. Быстро и чсто начинают сыпаться.
Так, последняя партия автомобилей 2023 года выпуска расходилась по ценам около 2 500 000 рублей. Однако хочется верить, что «перезапущеный» вариант окажется пусть немного, но дешевле. Что известно совершенно точно, так это гамма моторов. Под капотом машин останутся хорошо знакомые 1,6-литровые агрегаты отдачей 90 и 106 сил, с которыми будет состыкована 5-ступенчатая механическая коробка. Впрочем, со временем инженеры могут запросто имплантировать и весьма неожиданный вариант — 122-сильный атмосферник объёмом 1,8 литра, с которым будет «дружить» вариатор. Но это уже совсем другая история.
При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора. Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Отзывы владельцев Lada Largus
Мы решили исследовать отзывы реальных владельцев Лада Ларгус с сайта В этом году в Тольятти соберут 650 Lada Largus, затем производство перенесут в Ижевск, сообщила пресс-служба АвтоВАЗа. Эксперты «» изучили отзывы владельцев Lada Largus и перечислили основные достоинства и недостатки модели, которые чаще всего указывали водители. Итак, Lada Largus считается близнецом универсала Dacia Logan MCV 1-го поколения. Когда АвтоВАЗ возобновит выпуск автомобилей Lada Largus. Летом 2022 года российский автогигант принял принципиальное решение перенести сборку семейства из Тольятти на завод «Lada Ижевск» (оттуда, соответственно, перебралась Lada Vesta). АвтоВАЗ объявил о переносе производства автомобилей Lada Largus в Ижевск из Тольятти.
Лада Ларгус, отзывы владельцев (28 отзывов) - стоит ли покупать?
Процедура отзывной кампании стандартная: владельцев уведомят о необходимости посетить сервис по телефону или по почте, а работы будут произведены бесплатно. Самостоятельно же узнать, подпадает ли тот или иной Ларгус под отзыв, можно, сверив VIN машины со списком, опубликованным на официальном сайте Росстандарта.
Кстати, Lada Largus надо разде лить на два потока: в период с 2012 по 2021 годы выпускали модель первой генерации, а затем была проведена серьезная модернизация модели. Largus получили другой облик в фирменном для Lada Х-стиле новые фа ры, бампер , был улучшен салон, появились новые опции и прочее. Имеет ли смысл покупать Largus из последней партии В 2023 году АвтоВАЗ соберет лишь 650 Largus , то есть каждый дилер Lada получит всего по дв е ма шины. Еще недавно в таком случае продавцы серьезно увеличивали рекомендованные розничные цены и устанавливали на автомобили различное допоборудование по безумным ценам. Именно такая ситуация наблюдалась сразу же после выхода на рынок обновленных Lada Vesta. Но когда об эт ом с тало известно, то руководство завода выступило с резкими заявлениями и даже приостановило отгрузку машин дилерам, которые завышали цены.
В случае выявления нарушений, мною дано четкое указание незамедлительно сокращать отгрузки в адрес компаний, которым принадлежат эти дилерские центры, и оперативно рассматривать вопрос о полном прекращении дилерского договора, вне зависимости от любых «старых заслуг», — заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов. Поэтому можно надеятьс я на то, что цены на собранные в 2023 году Lada Largus будут держаться в ра мках рекомендованных. Сейчас они составляют от 1 300 900 руб. Если такие цены будут сохранены, то Largus может быть хорошим вариантом, особенно если требуется 7-местная машина. Ведь другие новые машины с тремя рядами креслами на российском рынке стоят заметно дороже. Например, кроссовер Dongfeng 580 обойдется в 2,3 млн руб.
Процедура отзывной кампании стандартная: владельцев уведомят о необходимости посетить сервис по телефону или по почте, а работы будут произведены бесплатно. Самостоятельно же узнать, подпадает ли тот или иной Ларгус под отзыв, можно, сверив VIN машины со списком, опубликованным на официальном сайте Росстандарта.
Часто грешу по старой привычке с Экто 92-м от Лукойла 5-го, как обещают, класса производитель из загадочных побуждений затачивает электронику на 95-й - при движке-то со сжатием 9,5 - детонации не заметно, но динамика при разгоне на 5-й похуже. Расход тот же абсолютно. В общем, рабоче-дачная машина нормальная - как себя поведет на серьёзных пробегах - пока не знаю.
«С миру по нитке»: тест обновлённой Lada Largus
Либо запястья к рулю идеально, но колени сильно согнуты. Либо наоборот, ноги — хорошо, а руки уже не дотягиваются. Шумоизоляции нет. Все шумы слышны: дождь, камешки, двигатель, шершавый асфальт, разговор девушки по телефону в пробке в соседнем ряду. Прям печалька… Василий, отзыв автовладельца Лада Ларгус 1. Чтобы переключиться на передачу выше, нужно набрать 3 000 оборотов в минуту.
После переключения оборотов станет 2 000 в минуту, а если менее этого значения — авто не едет. Начинаются рывки и колебания. В таком режиме очень легко убить пружины сцепления. Вся эта «байда» с эластичностью и подхватом пройдет к трем-пяти тысячам пробега. К восьми тысячам пробега «двигло» тянет с 1 200 — 1 500 оборотов ровно, без нервов.
В общем, обкатка нужна по-любому, но на время обкатки придется терпеть рывки при движении. Евгений, отзыв реального владельца Лада Ларгус 1.
А ещё владельцы «Ларгусов» ценят свои автомобили за надёжность, недорогие запчасти и ремонт. Также к плюсам модели автовладельцы отнесли наличие кондиционера, печки и аудиосистемы. Среди минусов россияне отметили отсутствие возможности купить машину с автоматической трансмиссией и маломощные двигатели. Ещё одна причина заняться поисками альтернативы - плохая шумоизоляция и обзорность из-за широких стоек ветрового стекла.
Карта сайта Лада Ларгус Кросс — отзывы владельцев, реально подмеченные недостатки в 2016 году О достоинствах авто говорить не будем, о них уже сказано немало. Мы рассмотрим несколько с иной точки зрения авто Лада Ларгус Кросс. Отзывы реальных владельцев, недостатки, отмеченные в 2016 году. Не затем, чтобы очернить. Повторимся, машина неплохая. Вазовцы поработали на совесть. Действительно, даже внешне красивая машина. Но обо всем этом расскажут рекламные буклеты и менеджеры в салоне продаж. Но они вряд ли расскажут о минусах авто. А они есть, и о них нужно знать, если человек решился на покупку автомашины Лада Ларгус Кросс. Отзывы владельцев 2016 года помогут сделать правильный выбор. Нужно понять главное — никакой продавец никогда не скажет о недостатках продукта. Ему надо продать. Отсюда вся его риторика. А нам не нужен кот в мешке, мы платим немалые деньги и хотим знать, за что. И помочь разобраться во всем объективно могут только замечания уже купивших авто людей.
Водительское сиденье рассчитано на человека с любым телосложением и габаритами, в принципе, достаточно удобное. Дополнительной опцией на сей раз оказалась возможность настройки рулевого колеса и сиденья в удобном для себя положении. Уровень посадки в транспортном средстве достаточно высокий, что позволяет существенно расширить диапазон обзора. Панель приборов особым видоизменениям не подверглась. Особенности оформления Новинкой стал дизайнерский ход разработчиков — кожаные оранжевые вставки на передних креслах, аналогичным цветом выполнены и декоративные строчки на всех сиденьях. Такими же стилистическими элементами разбавлены внутренние панели дверей и центральная консоль. За счет этого внешний вид стал немного оригинальнее, но при этом производитель не понес значительных затрат. Внутреннее пространство достаточно вместительно. В салоне расположено 7 мест для посадки пассажиров с учетом водителя. Второй ряд с легкостью вмещает 3 пассажира независимо от их роста и веса, при необходимости можно установить еще 2 дополнительных места, третьим рядом. Большим недостатком является то, что для пассажиров этих мест поездка может оказаться не особо комфортной, ведь они находятся непосредственно над задней осью, что, несомненно, дает возможность прочувствовать все изъяны дорожного покрытия на себе. Зато пространство багажного отсека позволяет разместить на «бонусном ряду» пассажиров с любой комплекцией.
Отзывы первых владельцев Lada Largus FL
Когда покупал автомобиль Лада Ларгус, читал отзывы о Рено MCV, и хороших отзывов было намного больше, чем плохих, и это меня порадовало и стало еще одним поводом для того, чтобы купить именно Ладу Ларгус. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей ВАЗ Largus: плюсы и минусы. SysBee Чем конкретно автомобиль ЛАДА Ларгус стал хуже после смены в 2016 году агрегата К7М производства румынии, на агрегат 11189 производства РФ? Вряд ли вы найдете среди владельцев Lada Largus тех, кто назовет этот автомобиль «машиной своей мечты».
Обзор типичных проблем «лады ларгус»
- Недостатки и минусы Лада Ларгус — честно о наболевшем
- Использование ограниченных данных для выбора рекламы
- Отзывы на Лада Ларгус
- Каталог автомобилей
- Что сломалось и не сломалось у Lada Largus за 130 тысяч км
- Lada Largus 2021-2022 отзывы владельцев
Отзывы на Лада Ларгус
Их главные проблемы — в качестве комплектующих скажем, водяных насосов и приводных ремней. Что касается старшего двигателя, то, судя по отзывам, у него нередко заклинивает клапан вентиляции картера, поэтому систему вентиляции нужно регулярно чистить. Если говорить о ресурсе агрегатов, то при должном уходе оба мотора способны пройти более 200 000 км без капитального ремонта.
Если «АвтоВАЗ» не примет меры, то рискует остаться без покупателей, ведь возникает желание продать «Ларгус» и вернуться к подержанной иномарке. Первый и главный недостаток LADA Largus Cross — это нерегулируемое сцепление с огромным ходом педали, но срабатыванием только в самом «верху». Сцепление связанно единым цилиндром с тормозом. Троганье на подъем превращается в лотерею, в «русскую рулетку», когда момент приходится ловить, рискуя откатиться и «поздороваться» с сзадистоящим транспортом. Привыкнуть к этому сложно, за 3,5 тысячи км автомобилист так и не смог привыкнуть. Второе — это переключение скоростей, в частности, плохо, с большим трудом и иногда не с первой попытки «втыкаются» 1 и задняя передачи. Третье — это колеса.
Однако после этого случая проехал уже более 27 000 км и проблем больше не возникало. Приезжаю к дилерам только на техническое обслуживание примерно каждые 10 000 — 13 000 км. Почему примерно? Да потому что о посещении сервиса меня предупреждает бортовой компьютер, сигнализирующий соответствующей надписью на приборной панели. Первые два ТО мне обошлись в среднем в 11 000 руб. Не так давно заказал установку фаркопа. За него дилер выкатили 34 000 руб. Конечно, в неофициальных автосервисах вышло бы дешевле, но за такое самоуправство можно легко слететь с гарантии. Чего мне не особо хочется. В целом же автомобилем доволен. Особых проблем не доставляет, экономичен по топливу, не дорог в содержании.
Педаль стала заедать. Если на больших скоростях это не столь заметно, то на первой и второй ощущалось в полной мере. Педаль доходила до определенной точки и дальше встречала механическое сопротивление - залипала. Чтобы его преодолеть, нужно было сильнее давить на газ. После стопора, нога и педаль по инерции двигались дальше. Машина резко начинала двигаться. О плавности переключения и трогания в такой ситуации, пришлось забыть. Тросик педали газа. Протерся примерно на 60 тысячах. Порвались три или четыре волоска. Вероятно отчасти причина заедания педали в этом, но в холодную погоду все нормально и ход достаточно плавный. Напрашивается замена тросика. Темные точки на обивке крыши. Подозреваю, что причина тому конденсат. Однажды заметил, что из-под винта солнечного козырька со стороны водителя и вовсе сочится вода. Облупилась краска на задней левой двери. Случилось это в нижней части, под замком. В том месте, где происходит соприкосновение двери и резинового упора. Когда заметил, уже появилась коррозия. Фото, как говорится, прилагается. Передний сальник менял при замене ремня ГРМ. Сопливится пыльник ШРУСа внутреннего левого привода. Клипсы передних брызговиков стабильно вылетают в зимний сезон. Можно сразу купить с запасом и периодически ставить вместо слетевших.