Новости и события Красноярска, Красноярского края, России и мира. Кроме того, Роман Буртовой встретился с председателем Дорпрофжел на Красноярской железной дороге Сергеем Штронда и обсудил с ним дальнейшие шаги по снижению социальной напряженности на предприятии.
Календарь событий
- В Красноярске требуют признать банкротом электровагоноремонтный завод
- Календарь событий
- Новосибирский застройщик блокирует продажу КрЭВРЗ | Сибирь.Октагон.Медиа
- Новости по теме: ЭВРЗ
- Курсы валюты:
- Красноярскому ЭВРЗ исполняется 125 лет
В Красноярске требуют признать банкротом электровагоноремонтный завод
Морозовой и председатель профкома В. Торопов вручили сертификаты компании «Скрепка» на приобретение учебных принадлежностей счастливым родителям первоклассников. Желаем ребятам энтузиазма и интереса к учебе, родителям ….
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Красноярске» kras.
С 2013-го завод принадлежал новосибирцам — тогда его купила и компания «Афина Паллада» из группы бизнесмена Гайка Магакеляна. В 2016 году, по данным «Контур. В декабре 2022-го в суде по иску самой «Афина Паллады» признали эту сделку недействительной. В 2022 году на предприятии прошли массовые сокращения. Красноярский электровагоноремонтный завод основан в 1898 году. Фоторепортаж о его истории можно почитать по ссылке. Завод занимает территорию в 37 гектаров в районе улицы Маерчака.
ЭВРЗ является одним из старейших предприятий Красноярска, завод был основан в 1898 году. Предприятие ремонтирует вагоны и запчасти подвижного состава. С ЭВРЗ в последние годы было связано много скандалов: работников увольняли и отправляли в простой, руководство судилось с собственным профсоюзом из-за обвинений в попытке акционеров обанкротить предприятие, гендиректор заявлял о попытке захвата завода. В августе этого года архитекторы предложили построить вместо ЭВРЗ дома, музеи и мастерски с сохранением исторических зданий, которые находятся на территории завода.
В Красноярске на продажу выставили акции ЭВРЗ – старейшего завода города
Нынешнее руководство уверено — во главу КрасЭВРЗ без решения совета директоров управляющая новосибирская фирма-хозяин, а конкретно её управляющий, самовольно назначил абсолютно стороннего московского специалиста. Люди подозревают, новый директор может оказаться профессиональным ликвидатором юридических лиц. Такую кандидатуру от своих акционеров сотрудники принимать отказались и спокойного разговора с чужаками не вышло — пришлось обращаться в полицию. До ЭВРЗ было порядка пяти предприятий, на которые его назначали генеральным директором, которые после этого вскоре закрывались, им было подано уведомление во все банки об отзыве у нас права подписи и права проведения расчётов, мы не можем рассчитываться с контрагентами, выплачивать зп, не можем приобретать никаких материалов. Даже купить уголь для работы цехов сейчас проблема. За сутки простоя ЭВРЗ теряет миллион 800 тысяч рублей, посчитали в бухгалтерии. Почему при старом директоре завода вдруг образовался новый, юристы ЭВРЗ объясняют — новосибирская фирма-хозяин «Афина Паллада» смогла назначить своего человека якобы по недосмотру налоговой службы. Туда нынешние заводчане уже отправили жалобу. Но от простоя это не спасает.
Да и доказать, что в налоговой ошиблись, будет непросто.
А в этом году произошли назначения, которые могут значительно изменить судьбу предприятия. При этом сейчас в собственности завода имеется не менее 24 объектов недвижимости — строений и помещений, рыночная стоимость которых составляет около 3,1 млрд рублей. Кроме того, также есть 14 земельных участков рыночной стоимостью около 10,5 млрд рублей — они, по словам юриста, могут быть использованы для жилой застройки.
Проектировщки уже представили, как могут выглядеть жилые кварталы на месте завода, — с сохранением исторических зданий «Итого рыночная стоимость объектов недвижимости, принадлежащих АО «КрЭВРЗ», составляет 13,6 млрд рублей, при этом кредиторская задолженность по состоянию на 31 декабря 2022 года составляет 665 млн рублей. Таким образом, акции ЭВРЗ намерены продать по цене на 12 млрд рублей ниже рыночной стоимости, занизив цену в 15 раз. ЭВРЗ — это стратегическое предприятие железнодорожной отрасли, обеспечивающее работоспособность подвижного состава Красноярской железной дороги. Также там ремонтируют вагоны для Министерства обороны РФ.
В заявлении они указали, что, учитывая стоимость активов АО «КрасЭВРЗ», стоимость самих акций занижена, а разделение их на 8 лотов нецелесообразно.
Сегодня производится набор на самые востребованные для производства вакансии: токарь, электрогазосварщик, электрослесарь по ремонту оборудования и другие. При активном участии профсоюза АО «КрЭВРЗ» реализуются социальные программы, а также продлен коллективный договор до 2026 года», — прокомментировали в министерстве. Там также добавили, что при поддержке краевого правительства заводу была предоставлена максимально возможная рассрочка по погашению задолженности по налогам, которые появились с 2021 по 2022 год. Сейчас ведутся выплаты по рассрочке и текущим налогам. Значительная часть кредиторской задолженности на сумму более 70 млн рублей была погашена, а исполнение обязательств по договорам с основными заказчиками возобновлено. Кроме того, на ЭВРЗ заново были открыты вагоносборочный и аппаратные цеха, впервые за два года произведен ремонт и сдача вагонов.
ЭВРЗ является старейшим предприятием Красноярска, поэтому имеет еще и культурную ценность Также там отметили, что красноярский завод стал первым в России предприятием, которое в этом году прошло сертификацию по новому стандарту ОАО «РЖД», что позволяет ему получить дополнительные конкурентные преимущества. Надеемся, в следующем году предприятие заработает на полную мощность.
Несмотря на поражение, часть требований восставших были удовлетворены. Паровозоремонтный цех. Начало XX века. Гражданская война нанесла большой урон мастерским.
За период Временного Сибирского правительства Колчака было вывезено дорогостоящее оборудование: сверлильные, токарные, строгальные, фрезерные станки. Отправлены на восток десятки паровозов и сотни вагонов. Во время боевых действий разрушены подъездные пути, опрокинуты вагоны… Не было топлива. И тогда родился новый почин — коммунистический субботник. Рабочие, не ожидая денежного вознаграждения, выходили на расчистку территории, ремонт оборудования и подвижного состава. В годы гражданской войны, во времена разрухи и кризиса, в мастерских не прерывался ремонт паровозов и вагонов.
В 1932 году мастерские получили статус предприятия союзного значения, став Красноярским паровозовагоноремонтным заводом. В 30-е годы на предприятии велось большое строительство: появились новые цеха, котельная, заводоуправление, расширялась производственная номенклатура. На нем трудилось около 3000 человек. В годы сталинских репрессий 1937-1938 годов было арестовано 4 директора , 121 работник, среди которых немало специалистов и руководителей, и вакантные места, в том числе руководящие должности, заняли неподготовленные люди, что отрицательно сказалось и на деятельности завода. В первые месяцы Великой Отечественной войны ушли на фронт 280 токарей, 383 слесаря и много других квалифицированных рабочих.
Сейчас на главной
- Красноярскому алюминиевому заводу исполнилось 60 лет - Вести. Красноярск
- Сообщите свою новость
- Края лента новостей
- В Красноярске приостановили торги по продаже акций ЭВРЗ - Сибновости
- В Красноярске приостановили торги по продаже акций ЭВРЗ
- Губернатор края заявил, что производство на ЭВРЗ должно сохраниться — ИА «Пресс-Лайн»
Красноярский электровагоноремонтный завод снова пытаются обанкротить.
Россия: На Красноярском электровагоноремонтном заводе (КрЭВРЗ) планируется сократить до конца октября 190 сотрудников, при этом, по данным «ТВК Красноярск». Рейтинг 4,1 на основе 263 оценок и 46 отзывов о железнодорожной технике и оборудовании «Красноярский электровагоноремонтный завод», Красноярск, улица Профсоюзов, 39. Профсоюзная организация Красноярского электровагоноремонтного завода (ОАО «КрЭВРЗ») призывает контролирующие органы обратить внимание на действия акционеров. Страна уа новости на русском языке сегодня.
Календарь событий
- Михаил Котюков прокомментировал ситуацию с продажей акций красноярского ЭВРЗ
- На эту тему
- АО "Октябрский электровагоноремонтный завод"
- На Красноярском электровагоноремонтном заводе (ЭВРЗ) началось производство вездехода "Варяг".
Более 67% акций электровагоноремонтного завода Красноярска выставили на торги
Россия: На Красноярском электровагоноремонтном заводе (КрЭВРЗ) планируется сократить до конца октября 190 сотрудников, при этом, по данным «ТВК Красноярск», в этом году завод. Новости и события Красноярска, Красноярского края, России и мира. Коллеги из новостей «Примы» сняли репортаж о борьбе жителей с трубой на территории легендарного ЭВРЗ, ее видно из окон всего исторического центра. Главная» Новости» Эврз красноярск новости.
Красноярский электровагоноремонтный завод снова пытаются обанкротить.
Сегодня это электровагоноремонтный завод. АО «Красноярский электровагоноремонтный завод» основан 24 июня 1898 года. Красноярский электровагоноремонтный завод занимается ремонтом вагонов, электропоездов, модернизацией трамваев и производством запчастей для подвижного состава. Торги по продаже 67,62% акций красноярского вагоноремонтного завода приостановили. В Красноярске выставили на продажу акции ЭВРЗ – электровагоноремонтного завода, старейшего из ныне существующих промышленных предприятий города. Новости Красноярска.
Михаил Котюков прокомментировал ситуацию с продажей акций красноярского ЭВРЗ
Такая ситуация сложилась на красноярском заводе ЭВРЗ. Более 100 человек отправлены в вынужденный простой. В октябре запланирована очередная, 4-я, волна сокращений - будут уволены почти четверть работающих.
Весной завод пытались обанкротить его контрагенты: компания «ЮрКоллегия» из-за суммы в 839 тысяч рублей и НПЦ «Электропроект М» в 802 тысячи. Иск первой суд возвратил, второй компании — отказался удовлетворять. С 2013-го завод принадлежал новосибирцам — тогда его купила и компания «Афина Паллада» из группы бизнесмена Гайка Магакеляна. В 2016 году, по данным «Контур. В декабре 2022-го в суде по иску самой «Афина Паллады» признали эту сделку недействительной. В 2022 году на предприятии прошли массовые сокращения. Красноярский электровагоноремонтный завод основан в 1898 году.
В годы сталинских репрессий 1937-1938 годов было арестовано 4 директора , 121 работник, среди которых немало специалистов и руководителей, и вакантные места, в том числе руководящие должности, заняли неподготовленные люди, что отрицательно сказалось и на деятельности завода. В первые месяцы Великой Отечественной войны ушли на фронт 280 токарей, 383 слесаря и много других квалифицированных рабочих. Их места заняли пенсионеры, женщины и подростки. С июля 1941 года ПВРЗ стал выполнять специальные задания фронта. Кроме ремонта паровозов и вагонов завод должен был выпускать поезда особого назначения: дорожно-ремонтные, танкоремонтные, санитарные, банно-прачечные.
Одновременно предстояло освоить производство бронепоездов, минометов, боеприпасов. Перевод производства на выпуск оборонной продукции требовал серьезной реконструкции технологического процесса и новой, более высокой производительности труда. К осени 1941 года на завод были эвакуированы родственные предприятия из Полтавы, Воронежа, Изюма. За особые заслуги и ударную работу в годы Великой отечественной войны в 1945 году Красноярский ПВРЗ был награжден орденом Трудового Красного Знамени, а переходящее знамя Госкомитета Обороны передали заводу на вечное хранение, так как в течение 11 месяцев 1945 года предприятие занимало первое место в соцсоревновании. За особые заслуги перед Родиной более 600 заводчан были награждены орденами и медалями.
В 1949 году ПВРЗ вновь приступил к ремонту пассажирских вагонов, медленно наращивая темпы «мирного» производства в условиях, когда эвакуированные заводы отправились «по домам». Собственное оборудование в значительной части было передано в помощь предприятиям освобожденных территорий. Только в 1952 году впервые после войны удалось выполнить план по выпуску продукции. Начиная с конца 60-х годов, на заводе в течение 10 лет проводилась большая реконструкция, шло обширное строительство, внедрялась новая техника, расширялись виды ремонта. В 70-е годы закончилась «паровозная эпоха» предприятия.
Более того, архитектурно-строительное сообщество Красноярска уже зондировало эту тему. Существуют два проекта застройки территории жилыми домами. Этим летом соответствующие эскизы представляло красноярское архитектурное бюро «А2». Удивлённым работникам завода архитекторы рассказали, что выполнили работу «по собственной инициативе». Между тем сотрудники завода сообщают о масштабных производственных планах. Визит был организован правительством Красноярского края. Но для этого необходимо решить вопрос с претензиями со стороны бывших собственников. Соответственно, приход собственника должен дать новый импульс развитию производства, а уже детали нужно будет обсуждать, когда этот собственник появится», — заявлял на прошлой неделе губернатор Михаил Котюков.
По словам источников «Октагон. Сибирь», покупкой завода заинтересовались серьёзные структуры. В предварительных консультациях, которые сейчас идут в коридорах власти, фигурируют РЖД и «Ростех». Возникший у компаний такого уровня интерес к красноярскому предприятию объясняется новыми экономическими условиями.
Красноярскому ЭВРЗ запретили работать во время НМУ
В городе Красноярске прокуратура взяла под контроль массовое сокращение рабочих на электровагоноремонтном заводе. Бывшие совладелец и гендиректор Красноярского электровагоноремонтного завода (КрЭВРЗ) через суд оспаривают решения собрания акционеров предприятия, утвердившего смену руководства КрЭВРЗ. Главная» Новости» Эврз красноярск новости на сегодня.