Достоинства и недостатки Лада Гранта хэтчбек 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Так стоит ли брать «Ладу Гранту» с пробегом в надежде пересесть на недорогой автомобиль в возрасте до 5 лет? Реальный ОТЗЫВ владельца о Гранте ФЛ и ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ после 18.000 км пробега на Granta Лифтбек.
Лада Гранта седан: обобщаем отзывы владельцев авто
Свой Лада Гранта отзыв хотел бы закончить на не самой приятной ноте — автомобиль хоть и имеет низкую цену, но качество материалов в салоне могло быть и лучше. По цене Lada Granta можно найти большой седан класса D или Е по европейской классификации. Жалобы владельцев Lada Granta: от гремящих стекол до потопа. Lada Granta Liftback – один из наиболее доступных новых автомобилей на рынке.
Лада Гранта — плюсы и минусы, отзывы владельцев
Какие факты об автомобиле раскроют отзывы о Lada Granta? Выбирать автомобиль с помощью реальных мнений владельцев универсала стало проще. Отзывы владельцев о Лада Гранта седан 2017. Lada (ВАЗ) Granta: отзывы владельцев Лада Гранта с фото на Перечень отзывов реальных автовладельцев о Lada Granta, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства.
Что у Granta FL нового внутри
- Лада Гранта седан: обобщаем отзывы владельцев авто
- Эксперты рассказали, стоит ли покупать упрощенную Lada Granta
- Сложно «убить» и легко починить: что говорят о Lada Granta ее владельцы и работники СТО
- Lada Granta FL Клуб и Форум
- Антон Чуйкин: LADA Granta Cross - не только за деньги
LADA Granta седан
- Ожидание, реальность и предвзятое отношение к LADA Granta
- Характеристики Лада Гранта 2021 г
- Семь бед — один ответ: стоит ли покупать подержанную LADA Granta
- Что раздражает в Lada Granta лифтбек: отзывы владельцев авто
Девочки, а как вам новая Лада Гранта Лифтбек?
Помимо этого, в ноябре производитель опубликовал обновленные цены на автомобили «для своих». Волжский автозавод поделился таблицами модификаций, которые доступны к заказу заводчанами по льготной цене. Сотрудники АвтоВАЗа и ветераны предприятия могут купить новую Lada с дисконтом десять процентов, однако выбирать придётся между внедорожниками Niva Legend, Niva Travel и Granta в трёх типах кузова. Флагман автогиганта — Vesta NG — так и не вернулась в программу.
В ближайшем будущем на смену семейству бюджетников Lada Granta придёт новая модель под названием Iskra.
Итоговый выбор сделал после того, когда мне за Логан насчитали почти 450 тысяч за нужную мне комплектацию. Этот утюг с не эргономичным салоном за такие деньги мне не нужен. Уж простят меня владельца Логана. Пошел в салон Фольксвагена, уже был готов взять Поло, за 550 тысяч, если память не изменяет, и тут увидел предзаказ на Гранту. Не дорого, подумал я. Оформил заказ в сентябре 2011, машину получил в марте 2012. Сказать, что я авантюрист, ничего не сказать. Купить машину, которую даже в глаза не видел, это надо иметь в крови умение рисковать и идти на авантюры, уж простите за каламбур. Автомобиль начинается с дилерского центра и цены.
Цена на Гранту безусловно очень «вкусная». Не такая, конечно, как была на старте продаж моя Норма стоила 260 тысяч с литыми дисками , но все равно цена остается неоспоримым плюсом этой машины. Особенно, в версии Норма с АКП — такая машина является самым дешевым вариантом с автоматической трансмиссией на рынке. Однако, этот плюс, в виде низкой цены несет за собой и ряд минусов. Разумеется, в машине со стартовой ценой в 270 тысяч вы не найдете мягкого пластика, дорогой кожи на креслах и прочих радостей жизни, которые имеются в дорогих авто. Надо изначально отдавать себе отчет, что вы берете не дорогую машину, дешевую как в стартовой цене, так и в обслуге. По дизайну Гранта — не плохая машина. Передняя часть смотрится вполне солидно и современно, в профиль тоже не плохо. Подкачала только задняя часть. Даже для меня, владельца этой машины, задняя часть до сих пор кажется самым спорным моментом этого автомобиля в качестве экстерьера.
Но, высокая корма — лишние «литры» в багажнике. Багажник меня очень выручил в свое время, когда требовалось переехать с одной квартиры на другую. Весь мелкий скарб, кроме крупной бытовой техники и мебели я увез на Гранте. Вещи семьи из трех взрослых человек я перевез за 4-5 поездок. При том, что кресла не складывал, пользовался только багажником и задним диваном. Отличный результат! Плюс по осени езжу за город, шесть мешков картошки влетают на «ура», плюс пару мешков морковки. Опять же, при собранном салоне, кресла не складываю. В салоне все просто и функционально.
В данном случае ничего подобного не наблюдается. Цены Базовая комплектация стоит 678,9 тысячи рублей. Но совсем пустую вам вряд ли продадут. Будут допы, хотя и немного, и в целом нужные. Сигнализация, тонировка, музыка, дополнительный антикор, коврики. Получится примерно 740—750 тысяч рублей. Но я советую всё же посмотреть сразу на следующую комплектацию. Там к базовой! Если посчитать, за 17 тысяч рублей вы это на рынке не купите. Хотя, с другой стороны, если взять базу и купить комплект литых дисков, то у вас получится второй комплект колес, например, в зиму. И удобнее менять. Стоит ли вообще покупать эту машину? Каждый решает сам. Даже если вы купите ее в базе за 678,9 тысячи рублей, потом всё равно вложите в нее еще минимум тысяч 20. Хотя бы сигнализацию вам ставить нужно. Поэтому в итоге нужно понять, что лучше: Lada Granta условно за 700—750 тысяч рублей или подержанная иномарка за те же 700—750. Не спешите с ответом. Сейчас вторичка сильно подорожала, а Granta, что ни говори, новая и на гарантии.
Можно было и больше, авто рабочее, просто была возможность приобрести более современный автомобиль. Касательно "Гранты" это действительно хороший автомобиль, который обладает весьма неплохой мощностью, на ней можно ездить хоть на работу, хоть на рыбалку, вы спокойно проедите по легкому бездорожью. Дизайн автомобиля всем знаком, наверно нет смысла его особо обсуждать. Ничего особенного тут нет, но сам интерьер машины хорошо продуман, он эргономичен. Большой багажник также вместит весь груз, много раз перевозил на этой машине и небольшую мебель, и рабочие грузы, и мешки с песком даже доводилось.
Обзор Lada Granta после рестайлинга: цены, отзывы, что нового
| АвтоВАЗ отказался от выпуска версии Lada Granta за 720 тыс. рублей. Причина – отсутствие спроса | Жалобы владельцев Lada Granta: от гремящих стекол до потопа. Lada Granta Liftback – один из наиболее доступных новых автомобилей на рынке. |
| Купил новую Lada Granta и не вылезал с СТО. Отзыв на российскую «бюджетку» | "АвтоВАЗ" больше не будет выпускать универсал Lada Granta. |
| «Почему я купил Lada Granta в "Минск-Лада"? Потому что цена честная и кредит отличный!» | Купил дружок мой ладу гранту универсал и я поездив на ней решил написать отзыв. |
Отзывы о Lada Granta (универсал)
| Lada Granta Клуб - форум Лада Гранта | Тем временем кроссовая версия универсала Lada Granta Cross доступна для покупки. |
| «АвтоВАЗ» снял с продажи универсал Lada Granta | Lada Granta Universal в самой доступной версии Standart комплектуется стальными колесными дисками на 14 дюймов, ДХО, подушкой безопасности водителя, салонной розеткой 12V, системой вентиляции с воздушным фильтром, центральным замком, аудиоподготовкой. |
| LADA Kalina Новая универсал или LADA Granta лифтбек - обсуждение на форуме | Почитал отзывы владельцев, изучил технические особенности – все просто, надежно. |
| Недостатки Лада Гранта седан 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы) | посоветуйте что выбрать что бы уложиться в 400 т р(машина, сигнализация, автозапуск, страховка) LADA Granta лифтбек или LADA Kalina Новая универсал вчера заходил в салон, посидел в обоих показалось руль как то низко или сидение высоко, коленками в руль упираюсь. |
Лада Гранта — плюсы и минусы, отзывы владельцев
Интерес к опции вял, а доводить электронику под изменённые параметры подвески дорого, объясняет АвтоВАЗ. Досадно, что для Кросса система стабилизации не предлагается вовсе, в то время как в любой из Грант её можно получить, подняв уровень оснащения до максимального Luxe Prestige. А ещё Cross обделён четырёхступенчатым «автоматом» Jatco: все двухпедальные машины комплектуются доработанным «роботом» АМТ. Мы уже познакомились с ним на Весте, но там он ассистирует 122-сильному двигателю 1. У Гранты другой мотор, и рабочий объём на двести кубиков скромнее. Радиальная оцифровка — нелучшее решение.
На обычной Гранте шкалы обходятся без оранжевой подложки, и считывать с них показания проще. Снаружи наши два 16-клапанных универсала мощностью 106 л. А в салоне у машины с «роботом» AMT селектор лишь отчасти напоминает вестовский. У него такая же, как в Весте, накладка, но сам рычаг и подиум другие. Парковочного положения не предусмотрено.
Запускать двигатель следует в нейтрали, а глушить можно на передаче. Тогда на стоянке необязательно фиксировать машину ручником. И у «механики», и у «робота» одинаково высокий рычаг, за которым не приходится тянуться. Обе коробки под сброс газа подливают в салон типично вазовского завывания шестерён. Допиленная коробка АМТ работает сносно.
На Гранте она мне понравилась даже больше, чем на Весте. При спокойной езде «робосарай» вообще паинька: уверенно трогается, оперативно переключается вверх и немного дерзко, с перегазовкой вниз. При наращивании темпа усиливаются паузы в переключениях, свойственные всем «роботам» такого типа, но это несильно раздражает. С ползущим режимом стало попроще в пробках: отпустил тормоз — катишься. Однако сцепление при этом работает с проскальзыванием, и Granta его всё-таки бережёт.
Немного постояв, размыкает фрикцион, а при добавлении газа зажимает с небольшой задержкой. Заявленные 198 мм мы намерили под пыльником, прикрывающем картер. А под колоколом сцепления — только 165 мм. За пределами асфальта «робот» не доставляет особых хлопот. Сцепление срабатывает мягко, дозировать тягу удобно.
На развитом рельефе не хватает ассистента при старте на подъёме, который есть только у обычных Грант. Чтобы безоткатно тронуться в горку, приходится ассистировать коробке рычагом стояночного тормоза.
Салон и качество материалов. Такой же просторный, как и в Калине, но из-за изменения передней панели и формы бардачка места для ног переднего пассажира поменьше. Пластик и его устойчивость к царапинам будет немножко хуже, чем у пластика Калин первого поколения.
Жесткость пластика в обеих машинах примерно одинаковая. Сидения поплотнее, чем на Калине, лучше держат форму. Материал обивки сидений и пола нареканий не вызвал, только вот из-за черного цвета видно каждую соринку. Кузовное железо. Стопроцентно тоньше, чем на Калинах первого поколения.
Часто можно прочитать или услышать, что металл одинаковый. Так вот, это не так. Просто ради интереса понажимайте в разных местах. Бампера из совсем тоненькой пластмассы, на Калине все было гораздо основательнее. Больше чем у Калины универсала, а пятая дверь лифтбека и возможность сложить сидения делают машину при перевозке каких-либо грузов такой же удобной, как и универсал.
Нормально работает и отлично охлаждает салон. На мощность двигателя влияния не оказывает. Если не ошибаюсь, то при наборе скорости кондиционер отключается автоматически. Отзыв о Lada Granta 1. Доброго времени суток.
У меня часто спрашивают, -«По чему именно Гранта, а не иномарка? Авто выбиралось исходя из соотношения цены и назначения авто, выбирал до 700 т. Веста и Х-Рей, сразу отпали сыровато как то, есть недоработки в исполнении надо ждать рестайлинг. Логан, не подошол, слишком мягкая повеска, заваливаеться в повороте. Уже в автосалоне осмотрел более 10 автомобилей, сборка конвеерная ценовая категория до 2 млн.
Характеристики Лада Гранта 2021 г Начиная с первого года серийного выпуска 2011 г интерьер и экстерьер автомобиля практически не изменился. Простота дизайна и применение дешевых материалов для отделки стали уже привычные. Но по заверениям производителя в августе 2021 года на Московском Автосалоне должна пройти презентация обновленной Ладо Гранта. В настоящее время автолюбители могут выбрать одну из трех моделей — седан, лифтбек или sport. Большим спросом из-за доступной стоимости пользуется Лада Гранта седан.
Для комплектации машины используют три типа двигателя с одинаковым объемом 1,6 л: Два с 8-мю клапанами 8 и 87 л. Оснащается только механической КПП; Три с 16-тю клапанами. Мощность одного составляет 98 л. Комплектация моделей условно разделяется на три класса: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Разница между ними составляет пакет опций, установленных по умолчанию.
Именно они определяют стоимость машины. История покупки Добрый день, приобрел новую Лада Гранта SW в кузове универсал взамен Калины хетчбэк, у которой была комплектация Люкс с навигацией, поэтому сравниваю с этой машиной. Владел 3,5 года, стала ржаветь, так как была битая до меня, и я решил избавиться. Новая Лада: Как отключить иммобилайзер Лада Гранта? Выбор был по бюджету такой: главное с кондиционером, так как живу в Краснодарском крае.
Итак, взял комплектацию 106 л. От чего зависит цена: выбор комплектации Все опции для Лада Гранта условно разделены на несколько групп. Это позволит самостоятельно подобрать оптимальный вариант компоновки, уделив внимание повышению безопасности, комфорта или улучшенному внешнему виду. Одни могут комбинироваться друг с другом, создавая уникальную комплектацию. Дополнительно от этого зависит сколько стоит автомобиль.
Анализ опций следует начать с минимального набора «Стандарт». Он включает в себя следующие дополнения: Подушка безопасности со стороны водителя; Стандартные монтажные компоненты для установки детских сидений; Система безопасности: блокировка задних дверей, охранная сигнализация и иммобилайзер; Система ABS работающая в комплексе с BAS; Устройство для распределения усилий на тормоза — EBD; Возможность регулировки рулевого колеса по высоте; Запасное колесо. Средняя стоимость для подобной комплектации в среднем равна 383 тыс. Наличие подобных новшеств в Лада Гранта сказывается на ее стоимости, которая может составлять от 419 до 487 тыс. В пакете «Люкс» появляются дополнительные компоненты, способствующие повышению качества и комфорта езды: Курсовая устойчивость — ESC; Система, предотвращающая пробуксовку TCS и помогающая трогаться на подъеме HSA ; Задержка выключения фар; Регулировка ремней безопасности по высоте; Наличие центрального замка с дистанционным управлением.
Максимальная стоимость для подобной комплектации начинается от 533 тыс. Но помимо стандартных модификаций для Лада Гранта делают специальные, призванные улучшить внешний вид, интерьер и технические характеристики машины. Тюнинг автомобиля, фото удачных примеров По-настоящему хороший тюнинг стандартной заводской модели встретить сложно. На фото образцы имеют неплохой внешний вид, но при этом изменения могут повлечь за собой ухудшение технических характеристик. Поэтому к вопросу модернизации интерьера и экстерьера необходимо подходить профессионально.
Самый простой способ улучшить внешний вид — покрасить кузов или нанести специальную цветную пленку. Последний вариант появился относительно недавно, поэтому его выполнение следует доверять только специализированным мастерским. Возможные варианты тюнинга экстерьера Лада Гранта 2021 года: Установка нового переднего бампера с улучшенной формой воздухозаборника. Он благоприятно сказывается на улучшении аэродинамических свойств, но уменьшает дорожный просвет; Монтаж кузовных элементов; Задний спойлер небольшого размера. В основном служит для защиты заднего стекла от загрязнения; Установка новых фар.
Для улучшения интерьера Лада Граната чаще всего делают такие изменения: Новые сиденья с оптимальными параметрами эргономики и безопасности; Применение новой отделки — кожа, улучшенные тканевые материалы; Монтаж спортивного руля; Дополнительные устройства — регулируемые зеркала, климат-контроль, кондиционер. Однако во время проектирования тюнинга необходимо помнить, что он не должен негативно сказаться на основных технических и эксплуатационных характеристиках Lada Granta. Отзывы владельцев Лады Гранта Лучше всего фактические эксплуатационные качества Лада Гранта раскрываются в отзывах владельцев 2015 года. Они учитывают не только приемлемость данной модели для российских дорог, но и наиболее часто возникающие проблемы. За это время кроме обычного техобслуживания никаких серьезных поломок не случилось.
Считаю это достижением отечественного автопрома. Автомобиль хорошо чувствует себя как на трассе, так и в городских условиях. Если вовремя делать обслуживание — ничего шуметь и стучать не будет. Зимой могут возникнуть проблемы с запуском, после прогрева пропадает излишний шум». Александр, г.
Магнитогорск, 28 лет «В начале 2013 г приобрел Лада Гранта в комплектации «Люкс».
По факту его сборка не возобновлялась с момента продажи последней машины. А вот кросс-универсал в линейке марки остался. Причина, по которой тольяттинский бренд решил убрать автомобиль, довольно банальна. Дело в том, что он не пользуется спросом у покупателей фото: «АвтоВАЗ». Также в компании отметили, что стандартный универсал в ближайшем будущем не вернется на рынок.
Из минусов: - багажник хоть и пустой, но в нем что-то дребезжит, нужно искать причину; - ход сцепления довольно длинный, из-за чего переключения немного не удобные, иногда с рывками, хотя уже начал привыкать; - сильно бликует торпедо, отражение на панели когда солнце светит довольно неприятное. Даже на фото видно как она блестит. Хотя в принципе не критично; - радиатор практически не защищен, нужно под решетку ставить какую-то защиту от камней; - гул от коробки на всех передачах, кроме пятой; - обзор позади нулевой, но учитывая, что это лифтбек, ожидаемо.
Думаю, причиной может быть выжимной в сцеплении, придется разбираться.
Lada Granta Клуб - форум Лада Гранта
Отзыв владельца Лада Гранта (Lada Granta) 2012 г. «Если есть деньги — берите новую Гранту и катайтесь с наслаждением». Добавочные пункты комплектации новокупленной Классик-Старт по сравнению с прошлой моей старой Нормой весны 12-го года(выбор этих комплектаций. О салоне и багажнике Лада Гранта отзывы владельцев все же в основном положительные, среди плюсов водители отмечают. Резвым седан Лада Гранта не назовешь, и ему абсолютно нечем провоцировать водителя на быструю езду. положительные отзывы все отзывы отрицательные отзывы. Отзыв ВАЗ Granta 1.6 седан 106 л.с. 2015 г. Между тем чисто идеологически – Лада Гранта Кросс это как раз та машина, за которую я ратовал с момента появления у ВАЗа Лады Калины в кузове универсал.
Лада Гранта — плюсы и минусы, отзывы владельцев
Волжский автозавод убрал из прайс-листа модификацию модели в кузове универсал, на что обратили внимание « Автоновости дня ». Напомним, что рыночный дебют этого авто состоялся в 2018 году. Универсал был предложен к покупке по цене 0,72-0,91 млн рублей. Как стало известно недавно, российский завод решил исключить из производственной линейки модель в данном типе кузове по причине отсутствия спроса.
Рекомендовать универсал можно, но только людям без стереотипов на счет Лады. Дмитрий из Сочи 1. Мой отзыв пока акцентирован на внутренний комфорт — говорить о ходовой части стоит после 100 тыс. Сейчас реальных километров мной пройдено 60 тыс. Положительные первые впечатления от ездовых характеристик.
В основном езжу по относительно ровным дорогам у нас в Сочи и за его пределами. В таких условиях от управления получаешь больше удовольствия, чем дискомфорта. Однозначно советую универсал для хорошего покрытия асфальта. Преимущества от салона в комплектации Luxe: сзади есть подголовники, что помогает пассажирам при длительных поездках; «ЭРА-ГЛОНАСС» вселяет уверенность в своей безопасности хоть она и не относится напрямую к данному автомобилю ; кресла достаточно широкие с выраженной боковой поддержкой; отделка из пластика выглядит солидно и надежно прикрепленной; розетка 12V выручает при необходимости подзарядить гаджеты. Недостатки больше сводятся к цене в 600 тыс. Нельзя строго судить производителя, но стоимость однозначно стоило бы снизить. По цветовой гамме выбора практически нет: некоторые оттенки сильно схожи между собой, а другие без индивидуальности. Для семейного человека и по работе Лада Гранта универсал сгодится.
Анастасия из Перми 1. Их отвести в школу, на кружок и домой обратно — моя забота. При этом часто путешествую по работе, перевозя много косметики, поэтому основное мнение у меня сложилось о багажнике. Про ездовые характеристики судить не берусь, а то муж снова раскритикует мою оценку. По городу передвигаться на Лада Гранта удобно хотя бы из-за ее небольших размеров. Парковаться удобно практически в любых местах. Маневренности хватает, но двигателя с 87 л.
Людмила, г. Смоленск, 42 года Впечатления Итак, шумоизоляция в Гранте SW на высоте, по сравнению с Калиной люксовой, здесь очень большая разница — гораздо тише. Пробовал звонить через магнитолу по блютус другу, он сказал, что не слышно, что я еду в машине, но то, что разговариваю по громкой связи, понятно… Далее — панель легко читаемая, но крайне неформативная, что я имею ввиду: есть температура двигателя, за которой я постоянно привык следить и по прошлым машинам, но если необходимо узнать наружную температуру воздуха, необходимо щелкать по кругу, пока не найдешь нужный параметр. Там же и расход топлива, по кругу. Я привык к машине с навигацией, там было все просто: заходишь в меню и далее у тебя целая таблица перед глазами, здесь же, довольствуешься одним параметром и строчкой. Пробег — та же история. Общий или суточный пробег необходимо перещелкивать, а так как на машину я установил газ, я суточный пробег при заправке газом всегда обнуляю. Этот параметр у меня был в одной строке вместе с общим, здесь нужно постоянно щелкать по кругу. Лампочки салона загораются только от открытия водительской двери, и если ты подходишь к другой двери сумки забрать или ребенка посадить на заднее кресло , то это, конечно, экономия автоваза. Меня поразило… Для нищебродов, кто не удосужился взять люкс — получите эту недоделку. Ключ, который необходимо вставлять в замочную скважину — это тоже, конечно, относится сюда же, к экономии автоваза или это издевательство над покупателями. Этот ключ центрального замка с кнопкой стоит копейки, но нет — ты должен на собственной шкуре понять, что ты взял урезанную комплектацию и элементарные вещи тебе не положены. Новая Лада: Как прошить штатную магнитолу Лада Гранта Люкс Нет кармана в спинке кресла водительского, а в люксе он есть … Без комментариев, могли бы не жлобиться и сделать этот карман. Чтобы включить свет в салон в темное время суток нужны, вероятно, очки для ночного видения. Найти в темноте нереально, но кнопка эра-глонасс находится сразу взамен света… Кресла в Гранте универсал, на мой взгляд, удобные, жесткие, в Калине под поясницу стал подгладывать подушку, так как стала болеть спина, здесь со спиной все в порядке. Ездил за 300 км — все нормально. Снизу в порогах отсутствуют резинки и грязь летит внутрь, необходимо нищебродам, т. Далее отсутствуют заглушки на передних колесах ступиц подшипников. Этот тренд я понял уже на всех моделях автоваза, заимел место… Заказал… Поездил первые 100 км и, открыв капот, увидел Антифриз значительно ниже нормы… Пришлось срочно докупать согласно шильдика на расширительной бочке, чтобы залить до нормы… Коррозионку делать необходимо срочно и обязательно, так как отрыв заглушки концевиков дверей, я увидел металл без обработки, поэтому необходимо делать на полную катушку, что я и сделал, скрытых полостей обработку, но не в салоне, а отдельно — после покупки. Свет отличный, руль легкий, легче чем на Калине, но мне нравится, подруливать, правда, действительно постоянно приходится по прямой, на Калине я и то ездил с меньшим подруливанием. Зеркала отличные. Расчетный и реальный расход топлива на 100 км Так как новая Ладо Гранта 2021 года относится к разряду бюджетных автомобилей, вопрос о фактическом расходе топлива следует рассмотреть детально. Для этого необходимо провести сравнительный анализ заявленных и реальных показателей. Расход бензина зависит от параметров ездового цикла. Однако эти показатели во многом зависят от степени навыков вождения. В особенности это касается моделей с механической КПП. Также следует учитывать фактическое состояние автомобиля и условия его эксплуатации — качество дорожного покрытия, температура за бортом и т. Она отличается от ставшего уже классического седана формой кузова, другой конфигурацией переднего бампера, боковых дверей. Интерьер практически полностью аналогичен седану за исключением облицовки, расположенной в задней части кузова. Также изменения коснулись обивки сидений — в них применены дополнительные швы с уникальной конфигурацией. Остальные новшества незначительны и касаются в основном элементов декора. Обзор комплектации и цен на Лада Гранта лифтбек По сравнению с моделью седан лифтбек имеет чуть меньшую длину кузова, которая составляет 426,4 см. При этом остальные габаритные параметры остались неизменными. Возможные стандартные наборы комплектации также условно разделены на три вида: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В качестве силовой установки будущий автовладелец может выбрать один из трех вышеописанных вариантов. Стоимость каждой комплектации в зависимости от выбранного двигателя и типа КПП будет составлять: «Стандарт» — от 404 тыс. Для привлечения потенциальных покупателей многие официальные автодилеры проводят акции и предлагают приобрести Лада Гранта лифтбек по более выгодной цене. К ним относится программа утилизации старого авто. Отзывы владельцев о Лада Гранта лифтбек в 2015 — 2016 Преимущества и недостатки, выявленные в процессе эксплуатации этой модели Лада во многом повторяют аналогичные для седана. Но есть ряд отличительных свойств, с которыми можно ознакомиться в отзывах владельцев Лада Гранта лифтбек — недостатки и преимущества описаны субъективно. Это нужно учитывать при анализе. Читайте также: Полезные сведения и важная информация для поездок в Украину на автомобиле «Брала Ладу Гранта лифтбек целенаправленно. Привлекла современная форма кузова и доступная стоимость. Комплектация была выбрана «Норма», остальные улучшения делала самостоятельно. Езжу уже чуть более года и пока серьезных проблем не было выявлено. Порадовало качество сборки, высокий клиренс и доступные запчасти. В процессе эксплуатации пришлось регулировать передние стойки». Ирина, г. Каменка, 35 лет «По моему мнению, цена у лифтбек завышена. Но несмотря на это меня в данной модели устраивает просторный салон, проходимость и приличная ходовая часть. Недостатки традиционны — качество сборки и используемые комплектующие. Если большую часть проблем не исправлял сам — пришлось бы каждый месяц наведываться в автосервис». Вадим, г. Сызрань, 41 год. Первое впечатление об автомобиле — максимально приближен к европейским моделям. Хорошее лакокрасочное покрытие, которое за зимнюю эксплуатацию не пострадало. Багажник большой, что позволяет перевозить габаритные грузы. Коробка «автомат» иностранного производства, работает без щелчков, плавно. Единственный момент — можно доработать салон. Я бы добавил современную систему управления». Беломорск, 27 лет «Внешне это исполнение мало чем отличается от седана. Немного изменен кузов, другие обвесы. Работа двигателя мягкая, отсутствуют рывки, для своей мощности скорость набирает хорошо. Электроусилитель руля идет в базовой комплектации, для открытия задней двери установлена кнопка в салоне. Неудобна ручка переключения МКПП — слишком громоздкая. Также не понравился пластик в салоне. По-моему, он слишком жесткий». Валентина, г. Несмотря на заверения производителя эту модель можно отнести к категории эконом-класса.
Максим, отзыв про новую Лада Гранта 1. Из минусов — плохая динамика, шумоизоляция 0, и управляемость не самые лучшие. Владею более 4 лет, за это время машина технически не показала никаких недостатков, даже в самую холодную температуру -35 заводилась с пол оборота. Хорошо показала себя в путешествиях, не самая плохая проходимость. Большой багажник позволял вместить все необходимое для этого. Внешний вид лично мне не особо нравится, так как я считаю что такое «лицо» ей не подходит. Отзыв про седан Лада Гранта 1. Зимой, из-за заводской прошивки, активно буксовать в снегу не дает — глохнет. Все ТО делал у официалов. Масло в коробку заменил на первом ТО. Масло в движок только Шелл Хеликс Ультра 5W-40. За три года от ТО до ТО 1 год ни разу не доливал.
Сложно «убить» и легко починить: что говорят о Lada Granta ее владельцы и работники СТО
Последние, правда, на скорости в ответ благодарно посвистывают. Про электростеклоподъемники молчок — по известному принципу или хорошо, или ничего. Кнопки со временем ломаются, стекла подклинивают, болтаются, а в итоге замирают. Трехзначный ценник Моторов у Granta было целых четыре, не считая агрегата версии Granta Sport. А какой лучше? Вероятно, тот, что еще жив.
Для тех, кто эксплуатирует LADA Granta впервые - вой коробки, особенно заметный на второй передаче, может показаться заводским дефектом, не переживайте, всё нормально, так устроена работа механики. Несмотря на то, что перед нами антикризисный вариант, Granta Cross не лишён системы ABS - распределительный блок показан на фото выше. В исполнении Quest кузов имеет двухцветную окраску - крыша и боковые зеркала окрашены в чёрный цвет, на черном автомобиле это, разумеется, незаметно, а вот на белом смотрится шикарно. Рейлинги на крыше и пластиковый обвес в нижней части кузова идут по умолчанию во всех Cross версиях.
В специальной серии Quest оригинальные легкосплавные колесные диски на 15, запаска на стальном диске на 14. Задние тормоза барабанные. На передней и задней оси установлены фетровые подкрылки, я неоднократно отмечал их превосходство над пластиковыми локерами. Фетр обладает лучшей шумоизоляцией. Дорожный просвет 198 мм. В заднем бампере расположились датчики парковки, данная опция заводская.
Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5 л на 100 км. Упрощенные Lada Granta лучше не приобретать автомобилистам без опыта вождения - без ABS, который предотвращает занос при резком торможении и позволяет сохранить управляемость машины, возрастает риск ДТП", - говорит генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль. В свою очередь, директор по развитию и корпоративному управлению компании "Нижегородец" Алексей Макаров считает, что упрощенная Lada Granta может подойти разным автовладельцам в зависимости от их критериев выбора. Кроме того, дешевые комплектации охотно приобретают корпоративные клиенты для наемных сотрудников, где машины используются в рабочих целях.
Между тем, перечень оснащения "антисанкционной" Lada Granta оказался урезанным не столь сильно, как ожидалось. В частности, АвтоВАЗу удалось сохранить электроусилитель руля и электростеклоподъемники передних дверей. В комплектацию Granta Classic"22 также входят обогрев и электропривод зеркал заднего вида, крепления для детских сидений Isofix, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка с 4 динамиками, стальные 14-дюймовые диски колес с декоративными колпаками. Кроме того, теперь уже в "базе" Lada Granta получила окрашенные в цвет кузова молдинги дверей, ручки и корпуса зеркал, которые ранее были доступны только для более высоких комплектаций. А в качестве опции покупатели могут заказать 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Звук чистый, экстаз присутствует, басы буду дорабатывать.
Внимание ВАЖНО - пластик на дверях очень царапучий, клипсы карточек дверей в холодное время года ломаются через одну. Запасайтесь запасными! Также колонки с большим магнитом не войдут, дверь нужно резать не критично. В пробках сложно не заметить, что машина нагревается до сотни, после чего срабатывает вентилятор охладителя, все стает в норму. Не ожидал, что зимой такое будет, но по описанию модели это норма. Не стоит волноваться.
По остальным впечатлениям машина радует, бросается в глаза, когда помытая и натертая до блеска Все без исключения пассажиры хорошо отозвались о комфортности и внешнем виде Гранты, за что с них не была взяла плата за довоз! Ожидания от владения Грантой оправдываются если заранее изучить авто, посмотреть обзоры, понять для себя, что важнее, если преобладают практичность, мобильность и недорогое обслуживание то этот автомобиль для Вас.
Лада Гранта — плюсы и минусы, отзывы владельцев
Прежде чем покупать новую Лада Гранта или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения. Отзывы о новой Lada GRANTA 2018. Здесь вы можете оставить свой отзыв о Ладе Гранте в новом кузове. отзыв про lada granta 2 поколения. отзыв про lada granta 2 поколения. Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг. Легковые. Именно "Lada Granta" универсал была моим первым автомобилем, на котором катался 6 с небольшим лет.
«АвтоВАЗ» снял с продажи универсал Lada Granta
Автоматизированное переключение скоростей на рассматриваемую модель машины стали монтировать в 2012 году. Используется JF414E с гидротрансформатором, 4 ступени. Идет в комплектации с мотором 21126. Покупая более дешевый продукт, есть риск получить подделку. Потребление бензина больше, чем у механики. Ее выпуск начался в 2015 г. Базовой стала механическая модель. Взамен тросиков и педали сцепления смонтирован электромеханический привод, произведенный немецкой компанией ZF. Это мощный на 106 лошадиных сил движок. У каждого транспортного средства имеется паспорт.
В этом документе зафиксированы не только данные о собственнике, но и основные технические характеристики авто, включая и тип трансмиссии. Достоинства Машины с механикой отличаются неприхотливостью и выносливостью. Это самая доступная, простая и надежная трансмиссия. Владелец может самостоятельно при помощи несложного теста проводить диагностику механической коробки. При соблюдении всех требований по обслуживанию и правил эксплуатации такое авто вполне может пройти без ремонта сверх 200 тыс. Все поломки АКПП связаны с неправильной эксплуатацией и нарушениями в обслуживании машины. РКПП исправно работает в 2 режимах: автоматическом, ручном. Если сравнивать с автоматом, «Гранта» АМТ значительно экономичнее. Кроме того, роботизированная АМТ имеет следующие плюсы: технологичность; значительное улучшение динамики; меньший расход бензина.
Поэтому рыжая «Гранта Кросс» будет представлена без соперников, за отсутствием таковых. Только вот что: давайте отличать «дешевое» от «доступного». Отличная потому что низкая цена может извинить некую простоту или, скажем, отсутствие некоторых опций. Но никоим образом не объяснит брак и ненадежность. АМТ — так называют вазовцы свою коробку, подчеркивая, что это не полностью автоматическая, а всего лишь автоматизированная механическая трансмиссия. И если первое поколение АМТ кто только не клял, то нынешнее второе производит самое приятное впечатление. Но для начала — зачем вообще нужен робот? Затем, чтобы предложить рынку самое дешевое двухпедальное решение.
Если классический автомат на «Ладе» обойдется в 55 - 70 тысяч рублей, в зависимости от мотора, то доплата за «робот» составит ровно 25 тысяч. И если старый «робот» сильно раздражал своей задумчивостью, то к новому никаких претензий, по крайней мере в городе: я даже немного позавидовал, поскольку мой роботизированный «Степвэй» переключается не столь расторопно. В числах выигрыш с прежним вариантом АМТ составляет доли секунды, но по ощущениям стало намного приятнее. Но главное — коробке добавили ползучий режим. В это трудно поверить, но прежде отпустить педаль газа было недостаточно, чтобы машина пусть медленно, но поехала. Приходилось давить на газ. Теперь этот очевидный и такой неудобный недочет убран. И еще появился режим для зимы, когда, чтобы тронуться с минимальной пробуксовкой или вовсе без нее, можно включить сразу вторую передачу.
На трассе надо немного привыкнуть к обгонам и не торопиться давить педаль в пол — коробка тогда может переключиться и на две передачи вниз, а это не всегда нужно и комфортно. Как и в случае с классическим автоматом, я в таких случаях либо давлю на педаль аккуратнее, либо перещелкиваю селектор в ручной режим, чтобы подержать передачу. Короче — робота можно не бояться. И в городе, и на магистрали, и на грунтовке работает быстро, четко, по делу. Готов рекомендовать.
Моя тачка на сегодня проехала чуть более 900 км. Просто опишу мои с ней отношения. Подвеска до сих пор иногда внезапно вбивает позвоночник в черепушку, но ей это прощается, когда она знакомые отвратительные дороги проходит вполне комфортно. В большинстве случаев подвеска молодцом.
Заводские колесики типа «Кама» не фонтан, конечно. Но недавно я специально по рыхлому снегу их поюзал. Вот честно вам скажу — бывает и хуже: плачут, но гребут. С габаритами задней части Гранты я не смог определиться сразу, ни фига не понимаю, где препятствие, поэтому купил дешевенький парктроник марки «Sho-me» и сам впендюрил его в задний бампер. Вполне себе корректно работает. Владелец ездит на Лада Гранта 1. MT 2018 года Видео отзыв Езжу уже почти 2 года, наездил всего-то около 12 000 км. Живу в пригородной деревне, поэтому есть нужда часто ездить в город по трассе… За два года серьезных поломок не было.
Недостатки кроются в деталях. Относительно часто перегорает лампа дальнего света, подшипники ступицы приходится менять чаще, чем положено. Но если судить объективно эти детали не особо сказываются на комфорте эксплуатации». Людмила, г. Смоленск, 42 года Впечатления Итак, шумоизоляция в Гранте SW на высоте, по сравнению с Калиной люксовой, здесь очень большая разница — гораздо тише. Пробовал звонить через магнитолу по блютус другу, он сказал, что не слышно, что я еду в машине, но то, что разговариваю по громкой связи, понятно… Далее — панель легко читаемая, но крайне неформативная, что я имею ввиду: есть температура двигателя, за которой я постоянно привык следить и по прошлым машинам, но если необходимо узнать наружную температуру воздуха, необходимо щелкать по кругу, пока не найдешь нужный параметр. Там же и расход топлива, по кругу. Я привык к машине с навигацией, там было все просто: заходишь в меню и далее у тебя целая таблица перед глазами, здесь же, довольствуешься одним параметром и строчкой. Пробег — та же история. Общий или суточный пробег необходимо перещелкивать, а так как на машину я установил газ, я суточный пробег при заправке газом всегда обнуляю. Этот параметр у меня был в одной строке вместе с общим, здесь нужно постоянно щелкать по кругу. Лампочки салона загораются только от открытия водительской двери, и если ты подходишь к другой двери сумки забрать или ребенка посадить на заднее кресло , то это, конечно, экономия автоваза. Меня поразило… Для нищебродов, кто не удосужился взять люкс — получите эту недоделку. Ключ, который необходимо вставлять в замочную скважину — это тоже, конечно, относится сюда же, к экономии автоваза или это издевательство над покупателями. Этот ключ центрального замка с кнопкой стоит копейки, но нет — ты должен на собственной шкуре понять, что ты взял урезанную комплектацию и элементарные вещи тебе не положены. Новая Лада: Как прошить штатную магнитолу Лада Гранта Люкс Нет кармана в спинке кресла водительского, а в люксе он есть … Без комментариев, могли бы не жлобиться и сделать этот карман. Чтобы включить свет в салон в темное время суток нужны, вероятно, очки для ночного видения. Найти в темноте нереально, но кнопка эра-глонасс находится сразу взамен света… Кресла в Гранте универсал, на мой взгляд, удобные, жесткие, в Калине под поясницу стал подгладывать подушку, так как стала болеть спина, здесь со спиной все в порядке. Ездил за 300 км — все нормально. Снизу в порогах отсутствуют резинки и грязь летит внутрь, необходимо нищебродам, т. Далее отсутствуют заглушки на передних колесах ступиц подшипников. Этот тренд я понял уже на всех моделях автоваза, заимел место… Заказал… Поездил первые 100 км и, открыв капот, увидел Антифриз значительно ниже нормы… Пришлось срочно докупать согласно шильдика на расширительной бочке, чтобы залить до нормы… Коррозионку делать необходимо срочно и обязательно, так как отрыв заглушки концевиков дверей, я увидел металл без обработки, поэтому необходимо делать на полную катушку, что я и сделал, скрытых полостей обработку, но не в салоне, а отдельно — после покупки. Свет отличный, руль легкий, легче чем на Калине, но мне нравится, подруливать, правда, действительно постоянно приходится по прямой, на Калине я и то ездил с меньшим подруливанием. Зеркала отличные. Расчетный и реальный расход топлива на 100 км Так как новая Ладо Гранта 2021 года относится к разряду бюджетных автомобилей, вопрос о фактическом расходе топлива следует рассмотреть детально. Для этого необходимо провести сравнительный анализ заявленных и реальных показателей. Расход бензина зависит от параметров ездового цикла. Однако эти показатели во многом зависят от степени навыков вождения. В особенности это касается моделей с механической КПП. Также следует учитывать фактическое состояние автомобиля и условия его эксплуатации — качество дорожного покрытия, температура за бортом и т. Она отличается от ставшего уже классического седана формой кузова, другой конфигурацией переднего бампера, боковых дверей. Интерьер практически полностью аналогичен седану за исключением облицовки, расположенной в задней части кузова. Также изменения коснулись обивки сидений — в них применены дополнительные швы с уникальной конфигурацией. Остальные новшества незначительны и касаются в основном элементов декора. Обзор комплектации и цен на Лада Гранта лифтбек По сравнению с моделью седан лифтбек имеет чуть меньшую длину кузова, которая составляет 426,4 см. При этом остальные габаритные параметры остались неизменными. Возможные стандартные наборы комплектации также условно разделены на три вида: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В качестве силовой установки будущий автовладелец может выбрать один из трех вышеописанных вариантов. Стоимость каждой комплектации в зависимости от выбранного двигателя и типа КПП будет составлять: «Стандарт» — от 404 тыс. Для привлечения потенциальных покупателей многие официальные автодилеры проводят акции и предлагают приобрести Лада Гранта лифтбек по более выгодной цене. К ним относится программа утилизации старого авто. Отзывы владельцев о Лада Гранта лифтбек в 2015 — 2016 Преимущества и недостатки, выявленные в процессе эксплуатации этой модели Лада во многом повторяют аналогичные для седана. Но есть ряд отличительных свойств, с которыми можно ознакомиться в отзывах владельцев Лада Гранта лифтбек — недостатки и преимущества описаны субъективно. Это нужно учитывать при анализе. Читайте также: Полезные сведения и важная информация для поездок в Украину на автомобиле «Брала Ладу Гранта лифтбек целенаправленно. Привлекла современная форма кузова и доступная стоимость. Комплектация была выбрана «Норма», остальные улучшения делала самостоятельно. Езжу уже чуть более года и пока серьезных проблем не было выявлено. Порадовало качество сборки, высокий клиренс и доступные запчасти. В процессе эксплуатации пришлось регулировать передние стойки». Ирина, г. Каменка, 35 лет «По моему мнению, цена у лифтбек завышена. Но несмотря на это меня в данной модели устраивает просторный салон, проходимость и приличная ходовая часть. Недостатки традиционны — качество сборки и используемые комплектующие. Если большую часть проблем не исправлял сам — пришлось бы каждый месяц наведываться в автосервис». Вадим, г. Сызрань, 41 год. Первое впечатление об автомобиле — максимально приближен к европейским моделям. Хорошее лакокрасочное покрытие, которое за зимнюю эксплуатацию не пострадало. Багажник большой, что позволяет перевозить габаритные грузы. Коробка «автомат» иностранного производства, работает без щелчков, плавно. Единственный момент — можно доработать салон. Я бы добавил современную систему управления». Беломорск, 27 лет «Внешне это исполнение мало чем отличается от седана. Немного изменен кузов, другие обвесы. Работа двигателя мягкая, отсутствуют рывки, для своей мощности скорость набирает хорошо. Электроусилитель руля идет в базовой комплектации, для открытия задней двери установлена кнопка в салоне. Неудобна ручка переключения МКПП — слишком громоздкая. Также не понравился пластик в салоне.