С 27 июня в Калининградской области отменена двухнедельная самоизоляция для приезжающих из других регионов, туристам разрешили бронировать места в отелях и пансионатах. Экс-командующий сухопутными войсками Польши заявил, что Калининградская область исконно была частью Пруссии и Польши, поэтому есть законное основание на неё.
Нужен ли загранпаспорт для поездки в Калининград
безопасно ли оставаться? — пост пикабушника Аноним. Комментариев - 16, сохранений - 0. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! Быстрее всего долететь до Калининграда сейчас можно из Пскова — за час двадцать. Откуда ещё можно улететь в Калининград прямым рейсом. С марта этим способом добраться до Литвы больше не удастся: выходить или садиться на калининградские поезда больше будет нельзя, кроме исключительных случаев, решение по которым принимает Государственная пограничная служба при МВД Литвы. Добраться до Калининграда на сегодняшний день можно двумя способами: на самолете или на поезде.
Ограничения отразились как на жителях ЕС, так и на россиянах
- Нужна ли виза россиянам для поездки в Калининград в 2024 году
- Стоит ли ехать за впечатлениями в Калининград в условиях санкций
- Россияне боятся ехать в Калининград из-за слухов об эвакуации
- Из Калининграда на материковую часть России теперь можно проезжать свободно | Автопрокат «MAXRENT»
- Безопасно ли ехать в Калининград?
- Читайте также:
Как можно въехать и выехать из Калининградской области в условиях санкций
Мы слышим угрозы из Кремля почти каждый день, поэтому мы должны принять во внимание, что Владимир Путин может однажды напасть на страну НАТО. Где ждать провокации Политолог Григорий Савельев считает, что у этих заявлений есть как минимум три цели. Дескать, не думайте о росте цен на коммуналку, у нас тут война с Россией намечается. Вторая цель — оправдать свою помощь Украине.
Смотрите: Зеленский сейчас сдерживает русских, давайте и дальше его поддерживать. Третья — морально подготовить европейцев к реальной войне с РФ. Ведь они очень давно не воевали.
О том, как именно может начаться война, недавно заявил бывший замминистра национальной обороны Польши генерал Вальдемар Скшипчак. Скшипчак также пригрозил, что в случае войны русской армии с НАТО Калининград будет главной целью для поражения. Генерал заверил, что в случае вооруженного конфликта Вашингтон не допустит того, чтобы официальная Москва продолжала управлять регионом и размещала там свою армию и силы ПВО для защиты.
Работы проводятся в мирное время, потому что после начала войны на них не будет времени! Военный эксперт, член Лиги военных дипломатов Игорь Забелин считает, что Скшипчак фактически озвучил сценарий начала войны. По сути — плацдарм для нападения на Европу.
Причем как по суше, так и по морю, ведь одна из баз Балтийского флота России находится в Калининградской области. Затем проводится мысль, что этот плацдарм нужно ослабить. Третий шаг: флот стран НАТО блокирует на Балтике наши военные корабли, а сухопутный транзит грузов в Калининградскую область через Прибалтику останавливается.
Все, Калининградская область от «большой России» отрезана. И нам ничего не остается кроме как пробивать тот самый Сувалковский коридор — через Латвию или Польшу, чтобы разорвать блокаду. Эти действия — агрессия против стран НАТО.
Снова «русские во всем виноваты», а Запад защищается от «орд орков». При чем тут Байден Григорий Савельев считает, что Европа во многом стала жертвой американской политики. Первый: разорвали экономические связи России и ЕС — взрыв «Северных потоков», санкции и т.
Второй их ход — военно-экономическая поддержка Украины с последующим от нее отказом. Итог: Европа обеднела, а на ней к тому же камнем повисла Украина. Правительствам многих стран Запада, например германскому, нужно либо говорить «мы ошиблись» и уходить в отставку, либо самим вместо Украины воевать с русскими.
История ровно такая же, как в Израиле, где премьер Нетаньяху готов «навсегда решить палестинский вопрос», только бы остаться у власти. У европейцев такая же ситуация. Поскольку они теперь бедные, а мириться с Россией не хотят, то единственный шанс вернуть прежнее экономическое благополучие — «окончательно решить русский вопрос» и получить доступ к дешевым ресурсам.
Да, все понимают, что одолеть ядерную державу невозможно. Но можно продолжить войну на истощение в надежде, что русским надоест и они, как во время Первой мировой, устроят революцию. Или, как в 1991-м, просто развалят страну.
Силы сторон Российская армия сейчас — первая по численности в Европе: свыше миллиона человек. На ее стороне — двухлетний опыт боевых действий и самый мощный в Европе ВПК. А что у европейцев?
Больше всего рвались поляки и прибалты, но, посмотрев на Украину, свой пыл резко умерили, — пояснил директор Центра системного анализа и прогнозирования Ростислав Ищенко. Игорь Забелин тем не менее считает, что в гипотетической войне с Россией могут принять участие три прибалтийские страны, Польша, Германия, Швеция и Финляндия. Наиболее сильна в этой компании Польша.
Я просто всегда думаю и всегда помню об этом». Но, мне кажется, это не будет полномасштабная война с НАТО, потому что, как ни крути, Америка уже ясно дала понять, что пятый пункт устава будет действовать, и значит, если будет какая-то военная агрессия против Литвы, то все НАТО будет вынуждено вмешаться». В приморский Зеленоградск туристов из Литвы приезжает немного, гораздо больше здесь бывает немцев и поляков. Границы — во всяком случае до эпидемии коронавируса — тут всегда были если не прозрачными, то вполне открытыми для коротких поездок. Надежда Вингольц, директор отеля: «У меня много друзей в Литве, много друзей в Лондоне, в Польше меньше, в Германии у меня родственники, как бы все общаемся. Ну как бы куда? В Украине сколько теряем, — сейчас еще если в Литву пойти… Я думаю, что нет, не считаю возможным это». Власти Калининградской области на этой неделе внезапно объявили об испытаниях работы энергосистемы «в изолированном режиме»: исторически электросети региона связаны со странами-соседями. Впрочем, сегодня тест системы отменили. Чем это было — репетицией отключения или чем-то другим — осталось неясным.
Андрюс Кубилюс, бывший премьер-министр Литвы, депутат Европарламента: «Я думаю, что это будет даже в помощь нам. Потому что таким образом все процессы ускорятся. У Литвы появилось за последнее десятилетие очень много новых электрических мостов со странами Скандинавии, Польшей и так далее. То есть, мы уже не являемся абсолютно зависимыми от этого энергетического кольца». Гораздо сильнее калининградцы теперь зависят от того, насколько успешно Москва решит вопрос с транзитом в эксклав. Успех этого не предопределен. Возможно, поэтому на совещании Совбеза в Калининграде речь шла и о гражданских протестах: силовикам поручили их пресекать эффективнее. Вспомнили и о «разжигателях». Николай Патрушев, секретарь Совета безопасности России: «Нейтрализованы попытки продвижения подконтрольными Германии НКО проекта создания так называемой немецкой автономии». Ещё, по версии Николая Патрушева, польские спецслужбы собирали в Калининграде сведения «для инспирирования недовольства среди россиян».
Общественности, впрочем, нейтрализованных представителей Варшавы или Берлина не показали. Екатерина Медведева, журналистка портала «Новый Калининград»: «Эта история с ползучей германизацией была как раз-таки инициирована, вброшена и очень педалируема ура-патриотичными СМИ. И вот эта вот история для самих калининградцев была дикой и смешной. Но в большой России, когда смотрели ГТРК и видели там трех человек, идущих с имперскими флагами, еще чем-то, — они такие «О, да, конечно, Калининград — у вас там все, наверное, хотят назад». На деле же всё немецкое присутствие в регионе — это остатки образцов прусской архитектуры и корень «Кёниг» в названиях местного бизнеса. Так же многие здесь предпочитают называть и сам город: имя всесоюзного старосты Калинина в обиходе прижилось не у всех.
Напомним, 10 сентября прошлого года стало известно, что из-за санкций гражданам России запрещено въезжать в страны Евросоюза на автомобилях, зарегистрированных в РФ, поскольку это будет расцениваться как запрещенный импорт.
Сенатор Андрей Клишас счёл действия Литвы нарушением российского суверенитета России и намекнул, что это «может являться основанием для очень жёстких и абсолютно законных действий со стороны России». Таким образом, недопустимое поведение Вильнюса теперь ставит под удар весь этот военно-политический блок, который де-юре начинает руками одного из своих стран-членов неприемлемую блокаду субъекта РФ.
Последнюю можно оценить как прямую агрессию в отношении России буквально вынуждающую нас безотлагательно прибегнуть к должной самозащите», — высказался сенатор Андрей Климов. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что запрет на железнодорожный транзит в Калининград Литвой — ситуация неприятная, но решаемая. Глава региона попросил жителей не впадать в панику из-за ограничений со стороны Литвы и не скупать товары у перекупщиков. На фоне новостей о запрете транзита продажи сахара, по словам чиновника, выросли в 8 раз, подскочил и спрос на дефицитный цемент. Алиханов добавил, что для доставки грузов в Калининградскую область задействуют международный аэропорт Храброво и паромную линию Балтийск — Усть-Луга, которую будет обслуживать грузовой паром. Запрет транзита ударит по обеим сторонам? Любая страна, которая разрешает транзит грузов через свою территорию, получает доход от таможенных пошлин, пользование автомагистралями и прочие коммерческие выгоды. Россия может заместить транзит другими путями, в первую очередь водным транспортом. Однако российский флот необходимо оснастить дополнительными кораблями, что займёт определённое время об этом — ниже. Но в таком случае Литва может столкнуться с тем, что после снятия санкционных ограничений транспортный поток не вернётся на прежний уровень», — сказал «Секрету» Тимофей Мазурчук, к.
В конечном счёте это не привело стороны к выгоде, и через несколько месяцев подобных ограничений были созданы новые специальные транзитные зоны для грузового транспорта», — резюмировал он. Сейчас история может повториться — или в противном случае Литва потеряет доходы от транзита, когда Россия вынужденно найдёт альтернативные пути. Как можно обойти запрет? Основной грузопоток с территории стран ЕС, включая транзит через Польшу, на территорию Калининградской области давно ограничен, опять-таки речь идёт не о закрытии пограничных переходов, а о расширении списка групп товаров, которые запрещено вывозить, уточнил Виктор Ерощенко. Измениться могут и маршруты поставок товаров, которые не попали под санкции. Их планируют перегрузить на поезда, а освободившиеся «слоты» на паромах — отдать под санкционку.
Правила посещения Калининградской области
В Калининграде предостерегли Литву о последствиях закрытия КПП на границе с РФ. Полетная программа Southwind из Калининграда в Анталью отменена. Россиянам посоветовали не путешествовать на личном транспорте в сторону Калининграда, поскольку есть риск лишиться автоимущества при пересечении границ соседних европейских стран. Как ещё можно попасть в Калининград?
Алиханов: ограничений на выезд из Калининградской области для не получивших повестку нет
Сейчас такой возможности у людей нет. Да и те, кто покупал у них европейские товары, тоже, можно сказать, в убытке. Нет такого изобилия. Новостройки здесь уютные. Паркинг чаще всего расположен на нулевых этажах, а попасть домой можно оттуда на лифте.
RU Беседу поддержала Оля, она как местная более осведомлена. Среднестатистический калининградец получает 45 тысяч рублей. Это вот прямо средний уровень зарплаты. Для многих это прям вау.
Если хочешь зарабатывать больше — это либо идти моряком, либо вахта какая-нибудь, либо дальнобойщиком. Большая часть Калининграда именно этим и живет: одни моряки, другие дальнобойщики. Потому что здесь особо никак по-другому и не заработаешь. Каждый год говорили люди: «Открывать свой бизнес в Калининграде так сложно».
На самом деле было вообще не сложно, когда были открыты границы, а вот сейчас — да. Открывать какой-то бизнес очень сложно, — объясняет Оля. Зеленоградские коты не выглядят снобами. Вполне приветливо мурлыкают и даже позволяют себя гладить.
Может быть, потому что живут в курортном городе? RU Жилье многим семьям в Калининграде тоже не по карману. С точки зрения, скажем, комфорта — добираться из точки А в точку Б очень удобно, медицина нормальная, экология — море, лес, много зелени, город развивается, появляются новые места, культурные мероприятия. Но всё упирается в зарплаты и в то, что Калининград больше, чем остальные российские города, зависит от доллара и евро, которые сейчас подскочили, и это чувствуется, а зарплаты остались на низком уровне.
Цены на продукты в Калининграде выше, чем, например, в Москве. У нас очень дорогая недвижимость, молодые семьи не могут себе позволить квартиры в ипотеку, все снимают, потому что нет денег. У нас есть жилье, которое мы сдаем. Если говорить про крупные российские города, то в Калининграде хорошо отдыхать, если имеешь какую-нибудь квартирку, а работать — в «большой России», потому что у вас там зарплаты совсем другие и цены другие, — подытожила Оля.
Многие люди потеряли бизнес из-за закрытых границ. Может со стороны показаться, что, в принципе, ничего не поменялось, но разница ощутимая. Потому что в чем плюс Калининграда?
Запрет транзита ударит по обеим сторонам? Любая страна, которая разрешает транзит грузов через свою территорию, получает доход от таможенных пошлин, пользование автомагистралями и прочие коммерческие выгоды. Россия может заместить транзит другими путями, в первую очередь водным транспортом. Однако российский флот необходимо оснастить дополнительными кораблями, что займёт определённое время об этом — ниже. Но в таком случае Литва может столкнуться с тем, что после снятия санкционных ограничений транспортный поток не вернётся на прежний уровень», — сказал «Секрету» Тимофей Мазурчук, к. В конечном счёте это не привело стороны к выгоде, и через несколько месяцев подобных ограничений были созданы новые специальные транзитные зоны для грузового транспорта», — резюмировал он. Сейчас история может повториться — или в противном случае Литва потеряет доходы от транзита, когда Россия вынужденно найдёт альтернативные пути. Как можно обойти запрет? Основной грузопоток с территории стран ЕС, включая транзит через Польшу, на территорию Калининградской области давно ограничен, опять-таки речь идёт не о закрытии пограничных переходов, а о расширении списка групп товаров, которые запрещено вывозить, уточнил Виктор Ерощенко. Измениться могут и маршруты поставок товаров, которые не попали под санкции. Их планируют перегрузить на поезда, а освободившиеся «слоты» на паромах — отдать под санкционку. Уже подобрали все суда», — сказал Алиханов. Впрочем, у экспертов есть сомнения в том, что объём, который следовал по железнодорожному пути, удастся просто заместить морским. Сейчас из порта Усть-Луга в порт Балтийска ходит один контейнеровоз, который вмещает порядка 30—40 груженых фур если считать, что в среднем фура перевозит 20 т, то объём до 800 т , сказал гендиректор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло. А в месяц по железной дороге проходило 100 поездов, в каждом из которых в среднем 50 вагонов, а грузовместимость одного — порядка 60 т, добавил эксперт. То есть около 3000 т суммарно. В запасе есть ещё три парома. Можно предположить, что тогда в Усть-Луге будет логистический апокалипсис, так как тогда санкционные грузы будут ждать своей отправки месяцами», — сказал Виктор Ерощенко.
Россиянам посоветовали не ездить транзитом в Калининград на машинах Фото: Александр Подгорчук Россиянам посоветовали не путешествовать на личном транспорте в сторону Калининграда, поскольку есть риск лишиться автоимущества при пересечении границ соседних европейских стран. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» заявил адвокат Вадим Рождественский.
Трудно себе представить, что станет с местными кафе и ресторанами, если схлынет поток туристов Глава пресс-службы правительства региона Дмитрий Лысков заверил, что полной воздушной блокады Калининградчины не будет ни при каких обстоятельствах, а увеличение продолжительности перелета не окажет существенного влияния на цену билетов. По этому поводу, конечно, возникают большие сомнения — особенно после слов областного министра по культуре и туризму Андрея Ермака, который гарантировал местным жителям субсидирование перелетов в Москву, если те очень сильно подорожают. С точки зрения логистики, путь чуть дольше. Это не должно отразиться на стоимости билетов. Если и будет какая-то коррекция цены, губернатор поручил министерству развития инфраструктуры подготовить соответствующее обращение по субсидированию стоимости перелетов, если она будет увеличиваться», — пообещал Ермак, добавив, что вопрос с авиасообщением между Храброво и «остальной Россией» держит на контроле сама Росавиация. Впрочем, общая ситуация в стране уже начала отпугивать туристов, которые собрались было посетить Калининградскую область весной. Калининградские санатории привлекают россиян возможностью совместить приятное с полезным Вызывают опасения и некоторые другие аспекты — например, энергетическая стабильность региона. Его губернатор Антон Алиханов успокоил сограждан заявлением о том, что за последние десять с лишним лет была сформирована инфраструктура, позволяющая Калининградской области существовать «в режиме энергетического острова», и она уже «оттестирована». Глава области признал, что существуют определенные проблемы с поставками грузов, но, по его словам, в ближайшее время все это разрулится — в том числе за счет запуска нового третьего по счету в дополнение к двум имеющимся парома на переправе между Калининградской областью, Ленинградской областью и Санкт-Петербургом.
Из Калининграда на материковую часть России теперь можно проезжать свободно
Свежие новости из жизни Калининграда за сегодня. Туристы отменяют туры в Калининград из-за слухов о возможной эвакуации и блокаде. Стоит ли ехать в Калининград? Сейчас с поездкой в Польшу все очень сложно, отмечает жительница Калининграда Елизавета.
Запрет транзита ударит по обеим сторонам?
- Правила посещения Калининградской области для туристов из других регионов
- Пустят не всех: в Калининградскую область можно поехать на машине… ну, почти можно
- При чем тут Байден
- Можно ли сейчас ехать в Калининград по земле в 2022 году
- Telegram: Contact @atorus
- Запрет транзита ударит по обеим сторонам?
Правила въезда в Калининград
Вам понадобится иметь с собой загранпаспорт. Важно помнить, что такой билет не получится купить в последний момент — для проезда через Литву нужен особый документ, УПД-ЖД. Его оформлением занимается РЖД, вам он придёт на электронную почту, но процесс занимает 28 часов. На автомобиле или автобусе Автобусного сообщения с Калининградом нет с начала пандемии. Для проезда на автомобиле через страны Прибалтики понадобится шенген и документы, подтверждающие необходимость выезда — например, медицинские показания для лечения в санатории.
Также состоится совещание с руководством самого западного региона России. Область находится в окружении стран НАТО, и как раз сейчас Альянс готовится к самым масштабным за последние десятилетия военным учениям. Анонсировано участие в них подразделений из более чем 30 западных стран. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сегодня подчеркнул: поездка президента это не послание в адрес НАТО, а плановая работа. При этом Москва внимательно следит за обстановкой вокруг Калининградской области.
Но район сейчас активно застраивается, и недавно здесь открылась перспективная туристическая локация в бывшем старинном пивном заводе «Понарт». Здесь же есть одна из калининградских смотровых площадок. Приехать сюда стоит, чтобы увидеть непарадный Калининград и посетить интересные комиссионки на улицах Киевской и Суворова. Но в вечернее время калининградцы по-прежнему советуют в Балтон не соваться, а дорогу айфоном не подсвечивать. Благо в Балтоне по-прежнему плохая транспортная доступность и туда лишний раз не ездят. Почему туристам запрещено ехать в Московский район: можно попробовать марципан в Музее марципана в Бранденбургских воротах и выйти из лимита на сувениры, есть риск забрести на Южный вокзал и уехать на море в Светлогорск или Зеленоградск, можно попасть в криминальную сводку в Балтоне. Стоит ли соваться туристам в Центральный район Калининграда. Ответим сразу — стоит. В Центральном районе расположен самый живописный и любимый туристами квартал Калининграда — Амалиенау.
Это одна из немногих городских территорий, переживших войну и послевоенное время почти без разрушений. Туристы приходят сюда, чтобы погрузиться в атмосферу старинной Пруссии. Амалиенау был построен по концепции «города-сада», с малоэтажной застройкой и множеством зелени. И вообще Центральный район — самый зеленый и наиболее сохранившийся в городе. Еще у туристов популярен Ратсхоф — хорошо сохранившееся место исторической жилой застройки расположено возле Вагонки — бывшего вагоностроительного завода.
Он также рассказал о том, что этот вопрос решался на уровне Правительства РФ. В нормативные акты были внесены необходимые для улучшения условий жизни калининградцев изменения. Новые правила вступили в действие, и теперь больше не существует никаких препятствий для свободного перемещения путешествующих на личном транспорте граждан.
Жители Калининграда и всей области могут путешествовать транзитом через Литву во все регионы России. В контексте обозначенных правил проезда, брать авто в аренду в Калининграде может стать удобным и доступным способом передвижения. Наличие прописки или регистрации в городе, а также документов о праве собственности на недвижимость в области, существенно упрощает процедуру пересечения границы. Однако, стоит отметить, что данные правила не распространяются на путешествие по железной дороге. Необходимые для поездки документы Решение о свободном пересечении границы с балтийской республикой было принято еще в начале мая. В соответствующем распоряжении четко указан список документов, которые потребуются жителям Калининграда и области для свободного проезда через литовскую территорию.
Россиянам разрешили выезжать в Калининградскую область по земле
Электронные визы для посещения Калининградской области действительны для въезда в Российскую Федерацию и выезда из Российской Федерации только через следующие пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации. С 25 апреля 2024 года поезд между Калининградом и Москвой будет курсировать ежедневно, сообщается в Telegram-канале Федеральной пассажирской компании (АО «ФПК» – дочернее общество ОАО «РЖД»). Рассказываем, летают ли сейчас самолеты в регион и можно ли попасть в Калининград по земле на машине или на поезде. Попасть в Калининградскую область через страны ЕС они не смогут.