13 апреля в Твери неизвестный обладатель «ВАЗа» решил прокатиться по трамвайным путям на проспекте Чайковского. Городские новости: Умный, цветной и музыкальный.
Подборка САМЫХ «УМНЫХ» водителей #292
По итогам встречи принят проект резолюции, который может способствовать повышению качества подготовки водителей, а также повышению культуры и взаимоуважения участников дорожного движения. Все права защищены. При перепечатке ссылка на сайт ИА "Грозный-информ" обязательна.
Для кого-то встреча заканчивалась хорошо, а кто-то получал штраф или лишался прав. Мы решили выяснить, как вести себя с сотрудниками ДПС, что говорить и какими официальными документами руководствоваться при разговоре, чтобы разойтись «мирно». Любопытно, что в некоторых автошколах вместе с правами с недавнего времени стали выдавать специальные памятки с правилами общения с инспектором ГИБДД. На ламинированной карточке дана краткая информация о том, на что имеют право водитель и сотрудник ГИБДД. Итак, начнём с того, что патрульный автомобиль ГИБДД во время дежурства должен быть виден автомобилистам. Сотрудникам ДПС запрещено применять радары без функции фото- и видеосъёмки, а также использовать стационарные системы фото- и видеофиксации там, где ограничения движения стоят временно.
По требованию инспектора вы обязаны остановиться, но вы можете не выходить из автомобиля. Сотрудник ДПС должен представиться назвать должность, звание и имя, фамилию , при этом обязательно показать своё удостоверение. Вы вправе записать номер нагрудного знака и узнать причину остановки. Инспектор в свою очередь может попросить вас предъявить документы, у вас должны иметься при себе водительское удостоверение соответствующей категории , свидетельство о регистрации машины, полис ОСАГО. Важно знать, что если вы не являетесь собственником авто, то должны быть вписаны в полис. Либо страховка в таком случае должна быть без ограничений. Однако об этом следует уведомлять. Иными словами, перед тем, как начать съёмку, он обязан об этом предупредить, вам следует сделать то же самое.
Чтобы этого не произошло, производители совместными усилиями разрабатывают интерфейс общения автомобилей между собой. В будущем это поможет избегать большого количества аварий в сложных условиях движения — например, едущая впереди машина, попавшая на скользкий участок покрытия, по сигналу сработавшей ESP а тогда она будет входить в базовую комплектацию подавляющего большинства моделей отправит эту информацию всем соседям по дороге. Точно так же можно передавать сообщения окружающим о пробках, тумане, авариях. Но пока это еще далеко от реальности — слишком сложно создать общий, унифицированный механизм коммуникации, который будет работать в большинстве стран.
Не забыли и про экологию — все больше фирм оснащают свои автомобили компьютерами, которые следят за стилем вождения и высчитывают, насколько экономично а значит, и с меньшими вредными выбросами водитель управляет машиной. При этом поощряется именно вдумчивая езда: в гибридном Ford Fusion, например, загорается лампочка, сигнализирующая об оптимальном моменте смены передачи, а Honda Insight и вовсе рисует на дисплее симпатичные лепестки и меняет подсветку приборов на спокойную зеленую при аккуратном передвижении. Призвана снизить бесцельное сжигание топлива и экспериментальная система Audi, которая подсказывает водителю, с какой скоростью надо ехать, чтобы попасть на зеленый сигнал светофора, а не стоять на красном. А Nissan в будущем собирается внедрить технологию Eco Pedal — усилие на педали газа будет меняться в соответствии с расходом топлива.
Хочешь жечь по полной — давить придется сильно. И это далеко не все, что в ближайшем будущем ожидает водителей. Работают они все на благо безопасности и экологии. Но все же не хотелось бы, чтобы разработка полноценного автопилота полностью заняла лучшие умы в автомобильной индустрии.
Как итог перекрыл встречку, и собрал пробку там, - рассказали в сети автомобилисты. Транспорт «Самый умный» водитель автобуса в Ростове катался по встречке и устроил пробку 30-11-2020 17:51 Пробка из-за автобуса собралась на улице Оганова в мкрн.
В России «умный» ретро-трамвай наехал на пешеходов
В Санкт-Петербурге умный трамвай, сделанный на «Уралтрансмаше», наехал на пешеходов. можно,все им обязаны,но не мые водители уважайте всех!Будьте УМНЫМИ видеоролик размещён исключительно в учебно-образовательных целях. Новости кузбасса. «Умный» ретротрамвай «Довлатов», сбивший 12 апреля людей в Санкт-Петербурге, был оснащен системой помощи водителю на основе искусственного интеллекта. Умный комплекс включает в себя сразу две основные функции: одна отвечает за активную безопасность, вторая контролирует бодрствование водителя. Результаты поразили всех: у обученных водителей-мужчин аварийность снизилась на 25-50% в зависимости от возраста.
Интеллект водителя можно определить по его машине
УМНЫЙ ВОДИТЕЛЬ 10 дней назад. Госавтоинспекция призывает водителей пассажирского транспорта строго соблюдать требования Правил дорожного движения, быть внимательными и осторожными. DailyMail: В Британии Jaguar сам разогнался до 160 км/ч и заблокировал водителя. Плановая стоимость гаджета — несколько тысяч рублей для частных водителей и чуть выше — для транспортных компаний. Водитель хэтчбэка Lada Priora столкнулся с выехавшей 'Нивой', когда пытался объехать пробку по встречной полосе – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Видео, ДТП, аварии.
Проигнорировал блоки: массовое ДТП спровоцировал «самый умный» водитель
Об этом сообщил читатель «РН» через сервис « Дежурный по новостям » в Telegram. Но всегда найдется самый « умный», который поедет по встречке», - сказано в сообщении. На кадрах видно, что автомобиль не только помешал встречному движению, но и проехался по газону, что является грубейшими нарушениями ПДД.
Трамвай новый.
Проходил обкатку. Систему автономной помощи водителя не инициировали", — написала она в своём телеграм-канале. Трамвай "Довлатов" сбил троих пешеходов днём 12 апреля во время ходовых испытаний.
Инцидент случился около 15:15 возле станции метро "Приморская".
Эти гаджеты чувствуют состояние водителя быстрее, чем он сам его осознает. Она распознает психоэмоциональные состояния: околотрансовое, дорожный гипноз, перенос внимания с внешних стимулов на внутренние, а не только усталость и сонливость. Если "ловит" критическое состояние, то подает звуковой и вибрационный сигнал", — объясняет гендиректор компании "Нейроматикс" Владимир Статут. Разработчики впервые представили прототип системы в 2015 году, тогда к проекту присоединился инвестор — компания "КсиВенчурс". Два года ушло на доработку. В начале 2017 года началось серийное производство. Сейчас стартап может выпускать около 2 тыс. Но столько у них не покупают, поэтому производят около 100 устройств. Недавно стартаперы решили поменять целевую аудиторию.
Поскольку конечный потребитель не всегда готов понять и принять расходы на безопасность в отличие от госструктур и компаний, — говорит Статут. Стартапер считает, что для компаний использование гаджетов будет преимуществом. Власти региона оказались заинтересованы в дальнейшем использовании устройств. Речь идет о 179 автобусах. В дальнейшем думаем запустить подобный "пилот" в Тульской области". Он один из тех, кто испытывал систему Sleep alert. У Грунина, правда, сейчас нет таких маршрутов, где существует опасность заснуть за рулем. Полчаса в одну сторону, там детей посадили, и в обратную сторону. Потом передышка до обеда, пока они отучатся. Потом второй рейс.
Не успеваешь устать так, чтобы кепочка пригодилась.
Сегодня подобное оборудование уже активно внедряют крупные компании, чтобы сократить издержки на содержание автопарка. Интеллектуальные ассистенты уже используются на пассажирском транспорте, в филиалах ГК "Полюс", в подразделениях ГК "Росатом" и на других предприятиях из различных отраслей. Как поправки к закону повлияют на аварийность Сегодня режим труда и отдыха водителей контролируют тахографы. Устройство регистрирует скорость, пройденный транспортным средством путь и время непрерывного нахождения за рулем каждого сотрудника. Активное внедрение бортовых самописцев началось в 2006 году, а спустя еще четыре года их установка стала обязательной. Практика доказала эффективность устройств — количество ДТП с участием коммерческого транспорта в последние годы заметно снизилась. Однако только тахографов недостаточно, чтобы обеспечить бесперебойные перевозки с полным соблюдением требований к безопасности водителей. Тахограф фиксирует режим работы водителя и отслеживает время, когда машина находится в пути или стоит на месте. Устройство контролирует выполнение трудовых нормативов, но не способно оценить степень усталости конкретного человека за рулем.
Законопроект, который сейчас рассматривает Госдума, призван это исправить. Оборудование для мониторинга состояния водителей не только будет способствовать повышению безопасности дорожного движения, но и позволит более гибко подходить к режиму труда и отдыха водителей транспортных средств. Не обязательно это сон за рулем — не менее опасный фактор состояние усталости и неспособность удерживать внимание на дороге. Ученые выделили даже такое понятие как "микросон", который может наступить внезапно при длительной работе с высокой концентрацией внимания, таких как вождение автомобиля или управление тяжелой спецтехникой. У человека на несколько секунд отключается сознание, причем он даже не понимает, что проваливается в сон. В результате часто происходит непоправимое — авария на дороге с тяжелыми последствиями. В странах Евросоюза уже давно оценили серьезность проблемы. Европейские законодатели утвердили регламенты, согласно которым св 2024 года все транспортные средства будут сходить с конвейеров автозаводов с уже установленными средствами мониторинга состояния водителей. Интеллектуальные ассистенты способны обнаружить даже неявные признаки усталости и подать сигнал о возможной опасности. В России средства контроля усталости предполагается использовать в связке с тахографами.
Благодаря умному ассистенту водитель будет контролировать ь свое физиологическое состояние и при отсутствии признаков усталости сможет продолжить работу.
💥 Дополнительные видео
- умный водитель - навык Алисы, спроси у Умного водителя сколько стоит бензин
- Популярное
- Новые статьи
- Ставропольские водители скорых будут получать доплату в 6 тыс. рублей
- УМНЫЙ ВОДИТЕЛЬ
- заказы по грузоперевозкам
Умный трамвай, созданный в Екатеринбурге, сбил пешеходов в Санкт-Петербурге
УМНЫЙ ВОДИТЕЛЬ 10 дней назад. сказано в сообщении. 13 апреля в Твери неизвестный обладатель «ВАЗа» решил прокатиться по трамвайным путям на проспекте Чайковского. Благодаря умному ассистенту водитель будет контролировать ь свое физиологическое состояние и при отсутствии признаков усталости сможет продолжить работу.
Новые статьи
- Очень быстрый "умный" светофор: южносахалинцы обратили внимание на странную работу устройства
- Интеллект водителя можно определить по его машине
- Фотографии
- Умный трамвай, созданный в Екатеринбурге, сбил пешеходов в Санкт-Петербурге
«Умные» водители раздражают сотрудников ГИБДД
Приложение создано лидерами рынка автоматизации бизнеса FTL-перевозок — компанией Умная Логистика, которая предоставляет эффективные решения для транспортных компаний. Разработки умных авто, которым не нужен водитель, ведутся многими крупными корпорациями — Google, Apple, «Яндекс». умный водитель". Основной целью проведенного мероприятия являлась проверка и закрепление знаний учеников правил.